Nuevas suspensiones roscadas de Eibach, por Llantas y Ruedas
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- Опубликовано: 9 июл 2018
- Hablamos de la nueva solución de suspensiones roscadas regulables en altura fabricadas por la prestigiosa empresa Eibach de la mano de Jordi Canalda, de Marco Motorsport, importador de esta marca en España.
Descubre más sobre la marca alemana Eibach, especializada en suspensiones para coche tanto deportivas como de uso diario. En concreto, hablamos sobre el kit de suspensiones roscadas regulables para coches de carretera.
Con una calidad de producto de primer nivel y, por supuesto, homologado. Se trata de regulación tan sólo de altura, aunque dispone de muy buena firmeza y comodidad. Además, tiene una lista de aplicaciones muy amplia (es decir, que podemos encontrar para grupo VAG, BMW, Mercedes y un largo etc.)
Aquí os dejamos la ficha de las suspensiones roscadas de Eibach en nuestra web: llantasyruedas.es/inicio/1271...
Hay un kit especial para cada vehículo, si quieres saber más, no dudes en preguntarnos. Deja un comentario o contáctanos.
Tienda Barcelona: 935 130 268
Tienda Madrid: 911 660 849
Email: info@cesamiberica.es
Muchas Gracias! 
Авто/Мото
es curioso el tema de las "homologaciones". No puedes montar X amortiguador porque "es peligroso"... pero tras pagar 200€... ya no es peligroso!!! igual que con unas defensas o alerones... "no puedes montarlos porque en caso de accidente, cortan"... haces la homologacion y MAGIA!, YA NO CORTAN!
Hola Daniel, estoy de acuerdo contigo, más que nada porque un Alemán (igual de Europeo que un Español) , solo con ir a su revisión , si la pieza tiene TUV ya vale, quizás tienen que pagar una tasa por incluirlo en ficha, aunque aquí también, además del proyecto de laboratorio . Los que hacen la ley (los políticos que todos votamos) no miden las consecuencias económicas que afectan a todo un sector. Mucha gente se hecha atrás de tener el coche a su gusto debido a las reformas... Un saludo !
@@LlantasyruedasEs Yo he trabajado con alemanes , he tratado con ellos, y son gente muy perfeccionista en todo. Me refiero a los que se dedican al mundillo de la tecnologia, reparaciones y tal. Les gusta hacer las cosas bien, mas bien son obsesivos en segun que sector. Con deciros que en mi ciudad , muchos de los que viven aqui se traen de su pais , a todo un sector de profesionales por que pasan de las 'chapuzas' españolas.
@@Excalibur-iz9wq ¿Sabías que los coches de competición del Grupo Vag (Audi, VW) se montan en Seat Sport, por técnicos y mecánicos que tú tachas de chapuzas?
Tenéis taller en Madrid, para montar si compro unas??
alguien sabe si alguna para lada niva para bajarlo de esta marca o de otra
gracias
Porque debo comprar una eibach sin regulacion en dureza por 1000€ si por el mismo precio tengo una BC? Que la diferencia?
Hola, debes comprar la que más te convenga. BC al igual que D2 son grandes marcas y tienen un marketing y una política de precio determinado. Eibach decidió salir a este precio al mercado porque el producto es muy correcto y esta respaldado por una marca más popular que las coilovers taiwanesas . Un saludo!
Hola Martin, que diferencia hay entre los diferentes colores de muelle, Morado-Amarillo? Dureza?
Hola, lo comentaremos con Jordi, la verdad es que no lo se. Luego te respondo.
Son las eibach Pro Street-S verdad ? cual crees que es mejor Martin, esta o la Bilstein B14 ?
Hola Herry, el amortiguador que usa Eibach es KW, de hecho el amortiguador viene con la marca y homologación de KW. No sabría decirte cual es mejor, ambos están en un gran nivel, ya depende de la experiencia de cada usuario...
Muy buen video con el equipo de Marco Motorosport que son grandes profesionales por mi experiencia con ellos. Pero mii duda está entre una Blistein B16 o los Eibach Pro Street Multi para un golf r mk7. Cual escogerías personalmente?
Hola Dani, hablaremos con Jordi, porque nosotros no los hemos probado para poder darte una comparativa. Luego lo comentamos.
@@LlantasyruedasEs hola muchas gracias por vuestro tiempo y trabajo. La verdad es que me ayudaría mucho a tomar una decisión.
Un saludo
@@daniramentol9628 blistein b16 es muy superior a eibach
Se puede poner suspensión pilotada después de comprar el coche?. Me he comprado un tiguan rline con suspensión deportiva, y me resulta muy dura con las carreteras rotas, con badenes, etc. La suspensión pilotada era un extra que mi coche no tenía. Lo compre matriculado ya. Gracias, un saludo. En mi taller VolksWagen me han dicho que ellos no te cambian ni la amortiguación.
Te meterias a instalar una suspension pilotada cuando estas viendo estos videos de amortiguaciones de mejor calidad que la pilotada? Si buscas aumentar tu confort busca una roscada como en el caso de esta eibach es lo que te estan contando. Si buscas algo mas economico vogtland es fabricante aleman y es super confortable. Creeme que no te arrepentiras
Buen video. La verdad que se me han despejado bastante las dudas. He leido que dices que los amortiguadores los fabrica KW. Yo soy de los que siempre buscan calidad para mi vehiculo. Solo quiero rebajar altura, no regular dureza. Estaba por BC Corona, Eibach Pro Street y Bilstein B14 pero estos ultimos no los fabrican para mi coche , es un Audi A5. Por cierto, los BC Racing donde se fabrican? Gracias!!!
Hola Jose Manuel, BC Racing es de Taiwan, al igual que D2 y Yellowspeed, son mas o menos similares, calidad precio muy correctas. Un saludo
@@LlantasyruedasEs
Gracias. Al final me pillo estos Eibach Pro Street , aunque no encuentro opiniones ni informacion en España, salvo vosotros!! En otros paises los llevan mas parece ser. De todas maneras yo uso mi coche 2 veces a la semana durante 1 hora aprox. Con decir que llevo 5000 kms en 4 años. No creo los llegue a petar ni cambiar en la vida.
Buenas, una consulta tengo un Peugeot 308 T9 y quiero montarle H&R kit de muelles o Elibach Pro kit, en tu experiencia ambas dan la misma respuesta? Adicionalmente, tendría que cambiarle los amortiguadores también o trabajaran con los de fabrica sin problemas? El auto lleva 7,000 km. Saludos Cordiales!
Hola, ambas son grandes marcas... que es mejor Coca cola o Pepsi.. , personalmente H&R los encuentro más firmes en conducción deportiva, de hecho los llevo en un SUV y mejoró mucho el comportamiento. Idealmente montar amortiguadores adaptados para recorrido de muelle más corto.. pero en mi caso los llevo con los amortiguadores de stock y para el uso que le doy al coche no hay mucha diferencia. No obstante es recomendable montar el conjunto para un comportamiento optimo. Espero haberte ayudado. Saludos!
@@LlantasyruedasEs Muchas gracias por tu respuesta! Éxitos! :)
Hay una informacion erronea por parte de Jordi al explicar la funcion del muelle auxiliar, ya que este muelle unicamente sirve para que el muelle principal, en caso de que la extension de la rueda sea muy grande o se levante el vehiculo, no quede suelto, y se mantenga guiado. El muelle auxiliar con el vehiculo apoyado colapsa totalmente y no tiene ningun tipo de funcion dinamica. De similar manera trabajan los muelles progresivos, en el video se ve la suspension amarilla, en la que las espiras superiores estan muy juntas. Tambien estas espiras colapsan con el coche apoyado, funcionando como un muelle auxiliar, sin necesidad de utilizar dos muelles.
Gracias por el aporte y explicación. Un saludo
Hola que inconveniente tiene si lo tiene de montar una roscada a una vuestra que no sea roscada son la.misma comodidad?
Hola, no logro entender lo que me consultas.. dimelo de otra forma, lo siento
Dudo si montar en una a6 c7 suspensión roscada y graduar la altura o montar una suspensión deportiva con muelles sin regulación de altura
no se si hay algún inconveniente en la roscada como por ejemplo demasiado dura
Es una roscada para estética o para hacer tiempos esto se puede meter en el circuito ?
Hola, depende las roscadas.. Hay roscadas de primer precio, que son solo para bajar el coche, pero empeoran comportamientos, hay roscadas de mayor nivel que claro, son validas o incluso muy adecuadas para circuito.. Piensa que el tema es la calidad del amortiguador, tenga o no rosca.. :) Saludos y gracias por seguirnos
@@LlantasyruedasEs lojicamente lo que estoy preguntado es si está roscada vale para circuito por qué por 900 a1000 ya tienes unas kW variante 1
@@xabierzuazola cuando hablamos de circuito, hay varios niveles.. hacer un trackday con un coche de serie y pasártelo bien una tarde, creo que pueden ser suficiente o si piensas preparar un coche "circuit only" es otra cosa, aquí no tienes limite en cuanto a suspensiones. Un saludo!
@@LlantasyruedasEs aquí tenemos las low cost de 300 que ni loco para circuito bonitas y nada más luego tenemos como blistein b6 B12 y koni amarillos y de hay pasamos a las kW variante 1 y de hay para arriba pero kW variante 1 ya son algo de ente koni también estás dónde las pones en que rango y no de precio
5:40 No tiene ni puta idea