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アルミ車のクロスシートが元5000系のものだったというのは初めて知りました。まさか年下の5000系からお下がりをもらうとはｗ
山陽電鉄3000系アルミ車両、格好良いです。😮😂
近鉄奈良線と同じMB3020型モーターなのに、3000系といい、同じモーターを使用している5000系といい、やっぱり山陽電車の音なんですよね。山陽電車って起動、停止時の音が南海6300系っぽいです。3068Fと3100Fの内装、どことなく東武8000系後期型っぽいんですよね。無塗装ステンレスドアだけあって。
この3000系列が自動放送に対応してるのが面白いところ。
車齢の割には珍しいアイテム積んでますね。
山陽電車といえば1964年に登場してから長年にわたって活躍している3000系列のイメージが根強い気がしますそういえば3000系には４両のうち１両だけ扉が片開きの編成がありましたね
2000年代初頭まで片開き扉車がありましたね。2000系の編入車で3550番台の車両でしたが、本動画に登場する3076Fが現在も初期アルミ車3500号車を含んでおり、1両だけ異なる車体が当時を彷彿させますね。
リニューアル車の貫通扉後付け感半端ない😅
アルミ車体の塗装に寄せるか鋼製車の塗装に寄せるかの決まりが有るそうですね鋼製車の塗装に寄せた新工法アルミ車体試作車とかあとはアルミ車体の塗装に寄せた灰色塗装のホワイトエンジェルごと3619は3100形とのペアを組んでいましたね3200系は 一部は5000系の増備為に主電動機を抜かれて2000系の主電動機搭載されたそうですねリニューアル車の2本は3000系に原番復帰しました。
ホワイトエンジェル居ましたね。金属光沢の無いあの色の塗装はどこか違和感がありました。。3200系は山陽電鉄の台所事情に柔軟に対応出来たある意味優等生だったかもしれませんね。
筑波電車（つくばエクスプレス）ファンとして様子を見たいと思います。
この車種では昭和の頃を思い立たせる型番かなと思います。灰皿があれば喫煙し景色を見て晩酌も様子を見たいと思います。
アルミ車のクロスシートが元5000系のものだったというのは初めて知りました。
まさか年下の5000系からお下がりをもらうとはｗ
山陽電鉄3000系アルミ車両、格好良いです。😮😂
近鉄奈良線と同じMB3020型モーターなのに、3000系といい、同じモーターを使用している5000系といい、やっぱり山陽電車の音なんですよね。山陽電車って起動、停止時の音が南海6300系っぽいです。
3068Fと3100Fの内装、どことなく東武8000系後期型っぽいんですよね。無塗装ステンレスドアだけあって。
この3000系列が自動放送に対応してるのが面白いところ。
車齢の割には珍しいアイテム積んでますね。
山陽電車といえば1964年に登場してから長年にわたって活躍している3000系列のイメージが根強い気がします
そういえば3000系には４両のうち１両だけ扉が片開きの編成がありましたね
2000年代初頭まで片開き扉車がありましたね。2000系の編入車で3550番台の車両でしたが、本動画に登場する3076Fが現在も初期アルミ車3500号車を含んでおり、1両だけ異なる車体が当時を彷彿させますね。
リニューアル車の貫通扉後付け感半端ない😅
アルミ車体の塗装に寄せるか
鋼製車の塗装に寄せるかの決まりが有るそうですね
鋼製車の塗装に寄せた新工法アルミ車体試作車とか
あとはアルミ車体の塗装に寄せた灰色塗装のホワイトエンジェルごと3619は3100形とのペアを組んでいましたね
3200系は 一部は5000系の増備為に主電動機を抜かれて2000系の主電動機搭載されたそうですね
リニューアル車の2本は3000系に原番復帰しました。
ホワイトエンジェル居ましたね。金属光沢の無いあの色の塗装はどこか違和感がありました。。
3200系は山陽電鉄の台所事情に柔軟に対応出来たある意味優等生だったかもしれませんね。
筑波電車（つくばエクスプレス）ファンとして様子を見たいと思います。
この車種では昭和の頃を思い立たせる型番かなと思います。
灰皿があれば喫煙し景色を見て晩酌も様子を見たいと思います。