Sono un potenziale acquirente delle vetture in prova. Dovrò abbandonare la Mia Peugeot 5008 con 270/mila km. Alcune considerazioni: - personalmente NON sono favorevole ai 3 cilindri iper-pompati (c'è poco da raccontare, coppia e "rotondità" dal motore sono dati da cilindrata e n. cilindri ed il sostegno dei motori elettrici non credo facciano miracoli, presto o tardi arriva la ruvidità e le vibrazioni) - i prezzi sono lievitati oltre la ragionevolezza per delle vetture destinate ad una famiglia media. Un esempio: 13 anni fa comprai la mia 5008 2.0 HDI versione top iper accessoriata a 29/mila euro. Non c'è dinamica dell'inflazione e/o dei tassi (che per molti anni sono stati flat zero) per giustificare tali aumenti. Il tutto poi accompagnato da un impoverimento dei materiali.
Entrambi belle macchine... Renault ha fatto un gran passo avanti...Toyota sappiamo motori imbattibili...ma il mio sogno rimane la Nissan Qashqai provata in concessionaria della mia zona.. Innamorato.... spero di farci un pensierino...
Bella Nissa e Power mi sembra la più funzionale, fra tutte è molto pratica e l'unica che ha un senso. Peccato per il prezzo troppo alto....immaginate però questo metodo ad idrogeno 🤔
Già, Nissan e Renault molto belle ma devi essere un emiro per acquistarle, queste come ho già scritto dovrebbero essere il target per una famiglia giovane che ha bisogno di buon spazio con il giusto comfort… ma sono inaccessibili troppi care
HO veduto a malincuore a mia Megane e- tech ed ho ordinato la QQ dopo averla provata. Stessa sensazione di guida della Megane 100% elettrica e abitacolo sontuoso nella versione tekna plus
Ciao, non ho mai provato nessuna delle tre, ma mi sento di commentare che la differenza di prezzo tra le francesi e la giapponese è evidente e poi che il gruppo Toyota è sempre tra i marchi più affidabili.
Come detto nel video, la scelta si fa in base alle caratteristiche che uno ritiene più importanti; detto questo per me vince a mani basse la Renault con la sua bellezza.
Davvero complimenti, ottima comparativa diretta! Concordo più o meno con tutto quanto espresso essendo salito su tutte e tre. Sono solo un po' perplesso sulla questione prezzi: se prese entrambe al top degli allestimenti la Renault è assai più costosa della Nissan.
Io ho dapprima escluso la Toyota (sembra "vecchia") poi ho provato Austral (bella, ma quel maniglione...e le tre levette sul volante a dx...) e Nissan epower. Ho ordinato la Nissan perché più piacevole da guidare, plancia più sobria, aspetto più "sportivo", meno ingombrante della Austral (pur avendo grande spazio interno) e probabilmente più economa nei consumi. Unico timore l'affidabilità del "powertrain"...
Questa specifica declinazione è innovativa. partita con Qashqai e X-Trail, ma la motorizzazione e-POWER in sé è sul mercato dal 2016 e non sono stati individuati problemi rilevanti di affidabilità in questi 6-7 anni. Anche la parte meccanica del generatore prima usato come motore per Infinity è ormai abbondantemente rodato. Pure io ordinato la QQ ma più che altro per cominciare con un motore 100% EV senza poter gestire una BEV causa assenza di infrastruttura EV decente da queste parti.
Ordinata anche io (n-Connecta), il piacere di guida è unico, è quello di un'auto elettrica e tutti gli effetti. Io uso l'auto soprattutto in città dove 25 km/l sono tutt'altro che irraggiungibili
@@picardbsciao, sarei molto interessato alla Nissan. Io faccio 90 km al giorno di statale passando per qualche paese. Circa 3 semafori e medie di velocità sui 90 orari. La consiglieresti per un percorso extraurbano?
Las diferencias de consumos son muy igualadas, realmente da igual cual compres por que no lo vas a notar. En cuanto a diseño, cada uno tiene sus gustos (yo me quedaría con el Renault por diseño) y en cuando a tecnología a bordo pues me quedaría con el Renault y el OpenLink sin dudas.
La TOYOTA è la meno cara, ma c'è la trazione anteriore che costa meno ed a Marzo uscirà la 140 cv silo anteriore e costerà ancora meno. Ottima per pagare meno bollo, con soli 140 cv, che si è "grande" come auto ma più leggere di 200 kg delle altre e con motore più piccolo 1.8 ed è sola trazione anteriore, sara piu leggera ancora, e i 140 cv saranno ottimi anche come consumi.
Ma come, e ancora non pensi di venderla per prendere una Austral? A leggere i commenti qui sotto sembra che una qualche forma di strano magnetismo invogli a passare all'alleata senza se e senza ma, per le finiture migliori. :)
@@pavek ormai il danno è fatto ....scherzi a parte la mia nissan e power mi piace molto ha ampiamente superato le mie aspettative la renault Austral mi piace e l'avevo anche considerata ma ancora non era possibile fare la prova ed ordinarla . In ogni caso cambio a leva sul volante e selleria in alcantara non mi entusiasmano cosìccome il cambio automatico dell'Austral che dalle prove non sembra così valido.
Ma il tipo che tifa austral ed ha la glc da 60000 e rotti euro (ripetuto più volte in modo alquanto cafone) secondo voi quanto prende per parlare bene della francese?
Provate la nissan e la renault. L'acquisto è stato per la nissan. Rumore pari a zero decibel, linea slanciata e non tozza come renault, comfort di marcia simili ma più silenziosa per nissan. La toyota sarebbe un'ottima macchina ma ahimè che linea...pensieri personali ovviamente
Concordo, anch'io ho avuto la stessa impressione ed ho ordinato Nissan. Purtroppo Toyota, seppur sicuramente superiore come consumi ha interni e allestimenti molto inferiori alle altre due. La Nissan mi ha invece colpito per la piacevolezza di guida e la silenziosità in tutte le condizioni per cui alla fine ho scelto questa.
Pure io stesse impressioni, e infatti ho acquistato la QQ. La Corolla è quella che abbiamo scartato per prima e più velocemente. Interni un filo più rifiniti di una Dacia e spazio dietro molto ridotto pur essendo assai più larga della QQ. Con la Corolla si compra un ottimo power train in un modesto contenitore.
Per un motivo semplice che devono ridurre i parchi dell'usato "e ci stanno riuscendo " aumentando il prezzo facendo credere all' acquirente che i prezzi di consegna sono molto lunghi quando non è vero niente
Renault Austral auto totalmente nuova, bellissima, ma col motore 1200 3 cilindri come la mia grandland, non si può fare ancora questi sbagli,con la cinghia di distribuzione in bagno d'olio.
Vince Austral, a mani basse! Comunque davanti il "bracciolo" c'è lo spazio per la chiave, non per il cellulare... che invece è da posizionare sul tappetino del bracciolo con la ricarica a induzione. Anche perché con l'infotainment android e google assistant, il cellulare non serve più a niente, se non per telefonare. Comunque complimenti per la recensione, molto utile.
Ciao Paolo, è Renault stessa a spiegare la funzione della fessura porta cellulare, che ha pure un'apertura per il cavo di quegli smartphone che non hanno ricarica a induzione né la versione wireless di Android Auto. Saluti. Emanuele
Se ti fai ammaliare dagli "effetti speciali " vince renault, se guardi al confort di guida il motore epower nissan non ha rivali, provare per credere, io le ho provate entrambe, alla fine ho ordinato la nissan
Non è così, intanto non sono effetti speciali ma parliamo di sistema infotainment che come concezione è 2 passi avanti... finalmente un sistema affidabile e soprattutto efficiente. Poi 32 sistemi adas, tra sicurezza e assistenza alla guida... cura degli interni 2 volte superiore a nissan, anche lo spazio dell'abitacolo è maggiore, soprattutto nel posteriore... Sinceramente l'e-power mi sa più di effetto speciale...
@@paolodng81 sulla qualità degli interni possiamo discuterne, effettivamente la austral è fatta molto bene. Però se non le hai provate non puoi capire, l'epower ti da veramente la sensazione di guidare un'elettrica e il confort ne guadagna tantissimo, senza contare la coppia istantanea. La Austral è una ibrida come tante, per carità molto bella e comoda. Un consiglio vai a provare la nissan e poi ne riparliamo
@@Hdtinrty capisco il tuo punto di vista, ma (per me) non esiste solo il motore... sinceramente la coppia dell'Austral mi basta e mi avanza... È non parliamo di comfort perché guidando un'austral sembra davvero di guidare un'auto premium, nonostante sia una Renault. La qashqai l'ho avuta per 9 anni e ho provato la nuova (mild hybrid) prima di scegliere... ora che guido un'austral mi sembra di stare in un altro mondo. Ciò non toglie che la qashqai sia una bellissima macchina, ma ripeto... il confronto con l'Austral, mi dispiace, ma non lo regge!
Perché non parlate dei problemi della Toyota chr che sirompe lo scambiatore e la valva rhr e poi fanno la colpa alla benzina non riconoscendolo in garanzia
Se volevi una Qashqai economica e di bassi costi di gestione con 27.000€ compravi una 1.5dci 115cv,ora con la nuova generazione devi spendere 10.000€ in più per una ePower da 190cv con costi di gestione decisamente più alti anche per via del peso maggiore +300kg. Stessa storia con la kadjar/Austral. Vero che i modelli nuovi hanno più tecnologia ma l'elettronica sappiamo tutti che dopo meno di un anno è già obsoleta
Perché la nuova Qashqai dovresti avere dei costi di mantenimento più alti? Si muove con un motore elettrico quindi stressa meno il termico e non consuma (quasi) le pastiglie visto che recupera energia in frenata. Prendere un auto diesel tra fap, ad blue è una scommessa costosa in confronto.
@@andreiarama8745 Domani chiedo a mia moglie, ha fatto lei i conti ma lavorando nel commerciale e conoscendola sarebbe la prima volta che si sbaglia... oddio sarebbe bellissimo per prenderla un pò in giro SH"
@@mauriziobarbiero376 e dimmi come va la 190 cv ? A me è piaciuta ,poi i motori toyota di 5 generazione sono una certezza. Io capisco magari chi si lamenta dell estetica oppure chi si lamenta degli interni,prendi ad esempio la 3008 o la renault austral sembra un astronave dentro Ma sinceramente a me interessa l affidabilità il motore.
@@fabiosavino9489 hai ragione ,il test mi ha pienamente convinto,attualmente ho un turbodiesel di 140cv e credimi sono stato meravigliato dalla risposta in ripresa (normale,non ho messo sport ).Effetto scooter impercettibile,sviluppo incredibile in pochi anni ,interni un poco scuri ,senz'altro da prendere con il tettuccio ,movimenta l'abitacolo
Vado in biciclettata...vivo green e per quello che posso spendere per un a biciclettata senza batteria al massimo metto in conto un paio di raffreddori l'anno
Austral bella solo in versione iconic esprit alpine e con il grigio scisto satinato,quindi in allestimento top,così come gli interni che sono belli solo in quella versione,vista in allestimento Tekno e di altri colori è un altra cosa drasticamente,un cassone anonimo! Nissan a parere mio ha linee più filanti e non si snatura in nessun colore della gamma,discorso interni con Nissan puoi anche scendere alla versione N Connecta che comunque si è inferiore come naturale che sia ad un Tekna o Tekna+ ma comunque molto più piacevole che scendere di allestimento in Renault.
Tecnicamente vince Toyota e a mani basse, strano il dato Extraurbano, dovrebbe fare quasi come in città. Nissan e Renault mi sembrano decisamente più curate in questi allestimenti sarà perchè sono pensate per l'Europa, mentre la Corolla è una world car.
Credo sia dovuto alla trazione integrale. Concordo sul fatto che Toyota tecnicamente è la vincitrice. D'altronde ha iniziato a fare ibrido almeno 10 anni prima delle altre. Le altre non le prendo in considerazione non perchè non mi piacciono o non sono funzionali ma solo per il prezzo, roba da matti....
Ho visto e provato la corolla cross e sono rimasto davvero deluso dalla scarsissima qualità delle plastiche e dal variatore che tiene il motore ad un numero di giri altissimo causando un rumore davvero fastidioso. E poi cosa una follia
Credo che esteticamente, comfort e per le misure la Renault sia la più riuscita. La Toyota sembra già vecchia, la Nissan è vecchia. Comprare però un Austral con una motorizzazione a dir poco ridicola, prestazioni solo di accelerazione buone, velocità di punta ridicola, volante con palette finte e cambio attaccato al tergicristallo non si può guardare. Parlo di Austral perché è l’unica che comprerei, ma a pari spesa la DS 7 è di un altro pianeta. Peccato
Assolutamente si! Acquistata un anno fa e va benissimo,consuma veramente poco, è comoda,spaziosa e sicura.E costa meno delle tre auto in prova. Honda sempre un passo avanti 🔝
Davvero belle ma troppo troppo troppo care e queste vetture sarebbero un tag perfetto per una giovane famiglia, ma a quanto pare devi essere briatore per una Nissan o Renault
Se fai qualche confronto tra concessionari e hai un'auto da dare indietro (che credo sia lo scenario classico per molti), i prezzi sono molto più contenuti di quelli dichiarati. Mai sentito uno che abbia pagato il prezzo di listino, tranne marchi low cost stile Dr.
@@riccardorovere9093 Non a caso tutti i modelli che hai citato hanno fatto parte della rosa di selezione. Anche per la Sportage abbiamo fatto diversi preventivi, poi però ha perso sulla QQ per dimensioni (abitiamo in centro e una decina di cm in meno possono far la differenza per strada) che silenziosità. La Sportage è una HEV (bella) come tante altre: se schiaccio l'acceleratore il motore si sente, e con il classico ritardo di un turbo benzina. Con la QQ essendo elettrica la coppia c'è subito ed è straordinariamente silenziosa.
@@pavek quindi dici Nissan sia una buona soluzione? Io vedo che mio zio ha la versione precedente e si trova molto bene ed è riuscito ad acquistare un modello quasi top gamma come dotazioni dando dentro l’usato,devo dire che queste vetture sono ben fatte per una famiglia
ii davvero faccio fatica a capire i vantaggi che offrono auto di questa categoria. sono alte da terra ma non hanno capacità da fuoristrada, sono grandi fuori ma dentro l'abitabilità di una golf, in città con 4,5 metri parcheggi e ti muovi con difficoltà, in autostrada consumano decisamente più di una station w. di pari motorizzazione. questi powertrain super complicati alla fine consentono cosumi di carburante.... banali. mah!
Provate sia Nissan che Toyota, la Renault non mi piace proprio. Cmq se una persona guarda al concreto la Toyota è la migliore sia come powertrain che affidabilità. L' estetica è personale e quindi non si discute .
Non si discute neppure lo spazio interno risicato, bagagliaio compreso. Capisco tutte plastiche rigodé stile Dacia, ma con una larghezza di 1.90 la corolla cross dietro ha meno spazio della mia attuale mono volume che è quasi 10cm più stretta. Raramente ho visto un tale spreco di cm come in quella.
Ma gli airbag ci sono ancora , visto che non li nominate più, nominate invece l'infotainment che è un opzional che si pi può benissimo fare a meno , nel senso che non è necessario .by GEMPRY 👍
airbag??? quello è scontato, certo che ci sono... oltre 32 sistemi avanzati di sicurezza e assitenza alla guida. Se l'infotainment non interessa te, non vuol dire che non sia necessario. In una macchina di oggi lo è e come, e se deve esserci che sia funzionale come quello dell'austral...
Ciao Raenkrus, è Renault stessa a spiegare la funzione della fessura porta cellulare, che ha pure un'apertura per il cavo di quegli smartphone che non hanno ricarica a induzione né la versione wireless di Android Auto.
Ammetto di non averle provate ma solo averle viste da fuori. Come estetica e comparto tecnico sceglierei Nissan. Come interni e spaziosità Renault. Toyota troppo anonima come linea, seppure in famiglia abbiamo Lexus per cui conosciamo bene l'affidabilità dell'ibrido Toyota e sia l'unica disponibile con trazione integrale (guido una Seat Leon Xperience 4wd ed alla trazione integrale non vorrei rinunciare). Tutte e tre auto interessanti e ben riuscite comunque.
Mi aveva incuriosito, quindi ho cercato la fonte. Si deve sempre tagliandare presso officina autorizzata (che per sua natura è più costosa) e decade a 15 anni o 250.000 km, quindi ci arrivi se fai meno di 16.700 km/anno. Andrebbe poi letto cosa sia effettivamente coperto dalla garanzia, perché di solito non lo sono proprio quei componenti più soggetti a usura. Senza dubbio interessante ma con pro e contro, e francamente non terrei mai un'auto 15 anni, ma questo è un altro discorso.
@@pavek ho 3 toyota in casa e non ho mai pagato un meccanico . In garanzia ho ad una yaris cambiata batteria a 180000km, ad una corolla i braccetti. I tagliandi/controlli di queste auto ibride non le farei fare "a mio cugino". I prezzi dei tagliandi sono pubblicati sul sito "tagliata prezzi chiari" e li sai prima. Il tagliando più costoso mai fatto è di 485€ fatto ai 90milakm dove hanno sostituito candele iridiume olio freni. P.S. A 100.000km ho ancora i freni e disci originali.
Toyota la meno bella ma…..la compro oggi e tra 10 anni son quasi erto non mi avrà dato noie , le altre due???mmmmm…un amico tassista ha venduto la Nissan pochi mesi, disperato…con TOYOTA difficilmente succede.
Auto non paragonabili. Ho la Toyota aziendale. Ho guidato l'Austral... l'Austral è di una classe superiore in tutto. La Toyota è un lamierino scricchiolante con plastiche dure e un cambio CVT imbarazzante.
Binlerce vatandaşımız hayatını kaybetti, mekanları cennet olsun, müdahalede geç kalındı, insanlar göçük altından yardım isterken artçı sarsıntılar ve soğuk hava yüzünden de hayatlarını kaybettiler, Orhan Aydın’ın kızıda hayatını kaybetti, mekanı cennet olsun allah yakınlarına sabır versin.
Eliminare il segmento "a" cosiddette citycar x dare spazio a sti bestione in città e isole bah..... 😕 Quanto poi se viaggi o la usi spesso il diesellllllll resta imbattibile...... Dove è andato a finire il mondo dell'auto...... Mamma mia.....! 😩
Ancora con questo diesel... 🙄 Non è ancora chiaro il tema dell'inquinamento? 🤔... Si continua a pensare sempre e solo al consumo e al proprio orticello...
Ricapitolando: auto con dimensioni x viaggi lunghi, con consumi in autostrada imbarazzanti. Costi altissimi. Meglio il diesel o i benzina moderni...che costano 10.000€ in meno...w Lecco
Se 4.43m è per viaggi lunghi un RAV4 lo puoi spegnere solo arrivato a Capo Nord? E segmento C nuove di pari allestimento/accessori a 10.000€ meno? Forse un suv Dr?
@@pavek x fare viaggi in autostrada cosa vuoi prendere un transatlantico? Di sicuro non compri queste auto x andare solo a fare la spesa e portare i figli a scuola. Una qashqai solo benzina/diesel con tutti questi accessori è mai costata quasi 50.000€?
@@nickx8728 ma facciamo pure 60.000€, chi offre di più? La mia tekna+, con aggiunta di tetto panoramico, e altre centinaia di accessori, più tagliando gratis l'ho pagata senza considerare la permuta poco più di 38. E visto che in città ha consumi simili ha un SH 125cc, la useremo anche per andare a fare la spesa, oltre tutto il resto, ma poca autostrada. I fatti oltre le chiacchiere.
Farsi dare in prova 3 auto per la stessa giornata immagino non sia banale. Farsene dare 4 o più solo peggio, no? Sicuramente qualcuno farà la comparativa con qualche Honda e starai sereno. "Non ha senso" mi pare un'offesa gratuita, non hai pagato per il test.
Io ho la Qashqai ed il suo piacere di guida tutto elettrico non ha uguali, non c'è proprio storia.
Tutte efficenti e valide anche giustamente personali a modo loro, ma i prezzi a parer mio sono molto elevati per un utente medio.
Sono un potenziale acquirente delle vetture in prova. Dovrò abbandonare la Mia Peugeot 5008 con 270/mila km. Alcune considerazioni:
- personalmente NON sono favorevole ai 3 cilindri iper-pompati (c'è poco da raccontare, coppia e "rotondità" dal motore sono dati da cilindrata e n. cilindri ed il sostegno dei motori elettrici non credo facciano miracoli, presto o tardi arriva la ruvidità e le vibrazioni)
- i prezzi sono lievitati oltre la ragionevolezza per delle vetture destinate ad una famiglia media. Un esempio: 13 anni fa comprai la mia 5008 2.0 HDI versione top iper accessoriata a 29/mila euro.
Non c'è dinamica dell'inflazione e/o dei tassi (che per molti anni sono stati flat zero) per giustificare tali aumenti. Il tutto poi accompagnato da un impoverimento dei materiali.
Entrambi belle macchine...
Renault ha fatto un gran passo avanti...Toyota sappiamo motori imbattibili...ma il mio sogno rimane la Nissan Qashqai provata in concessionaria della mia zona..
Innamorato.... spero di farci un pensierino...
Toyota motore forse a basta. Il cambio è di uno scooter 50.
Splendide auto... ma solo io mi chiedo come fa la gente a permettersi 50k di macchina? Sarò l'unico povero del Bel Paese... XD
Considera che quello che 10 anni fa compravi a 30 ora lo prendi a 40, non si scappa
Bel video. Complimenti!
Grazie per l'apprezzamento, Stefano, continua a seguirci! Emanuele
Bella Nissa e Power mi sembra la più funzionale, fra tutte è molto pratica e l'unica che ha un senso. Peccato per il prezzo troppo alto....immaginate però questo metodo ad idrogeno 🤔
"questo metodo a idrogeno" è già come funzionano i motori elettrici a celle a combustibile. 😉
Belle auto...ma che prezzi...comparative molto interessanti continuate così.
Già, Nissan e Renault molto belle ma devi essere un emiro per acquistarle, queste come ho già scritto dovrebbero essere il target per una famiglia giovane che ha bisogno di buon spazio con il giusto comfort… ma sono inaccessibili troppi care
For me Austral VS Qushkai just. So which one? Had a test drive with Austral 1h. As Nissan, took 10 min on Xtrail.
HO veduto a malincuore a mia Megane e- tech ed ho ordinato la QQ dopo averla provata. Stessa sensazione di guida della Megane 100% elettrica e abitacolo sontuoso nella versione tekna plus
Rimpiango di aver venduto il vecchio SUV a benzina. Lo dovevo “mummificare” per usarlo dopo il 2035!
Ciao, non ho mai provato nessuna delle tre, ma mi sento di commentare che la differenza di prezzo tra le francesi e la giapponese è evidente e poi che il gruppo Toyota è sempre tra i marchi più affidabili.
tra le 3 io voto renault austral...gran passo avanti e cura nei dettagli!!
esteticamente mi risulta piu' avvincente la renault, ma motore e consumi la nissan...mi sa che prendero' quest'ultima..ciaoo e grazie
you can not compare austral and qashqai withich cost 40k + with corolla whitch starts from 32k
Bel servizio, complimenti.
Grazie Gianluca, continua a seguirci! Saluti. Emanuele
Come detto nel video, la scelta si fa in base alle caratteristiche che uno ritiene più importanti; detto questo per me vince a mani basse la Renault con la sua bellezza.
Bel video, bravi. Sulle auto, diciamocelo, prendete una Model Y e rimanete con €5000 in tasca!
Grazie per l'apprezzamento, Luciano. Continua a seguirci! Emanuele
ma per carità
Davvero complimenti, ottima comparativa diretta! Concordo più o meno con tutto quanto espresso essendo salito su tutte e tre. Sono solo un po' perplesso sulla questione prezzi: se prese entrambe al top degli allestimenti la Renault è assai più costosa della Nissan.
Io ho dapprima escluso la Toyota (sembra "vecchia") poi ho provato Austral (bella, ma quel maniglione...e le tre levette sul volante a dx...) e Nissan epower. Ho ordinato la Nissan perché più piacevole da guidare, plancia più sobria, aspetto più "sportivo", meno ingombrante della Austral (pur avendo grande spazio interno) e probabilmente più economa nei consumi. Unico timore l'affidabilità del "powertrain"...
Questa specifica declinazione è innovativa. partita con Qashqai e X-Trail, ma la motorizzazione e-POWER in sé è sul mercato dal 2016 e non sono stati individuati problemi rilevanti di affidabilità in questi 6-7 anni. Anche la parte meccanica del generatore prima usato come motore per Infinity è ormai abbondantemente rodato.
Pure io ordinato la QQ ma più che altro per cominciare con un motore 100% EV senza poter gestire una BEV causa assenza di infrastruttura EV decente da queste parti.
Ordinata anche io (n-Connecta), il piacere di guida è unico, è quello di un'auto elettrica e tutti gli effetti. Io uso l'auto soprattutto in città dove 25 km/l sono tutt'altro che irraggiungibili
@@picardbsciao, sarei molto interessato alla Nissan. Io faccio 90 km al giorno di statale passando per qualche paese. Circa 3 semafori e medie di velocità sui 90 orari. La consiglieresti per un percorso extraurbano?
Las diferencias de consumos son muy igualadas, realmente da igual cual compres por que no lo vas a notar. En cuanto a diseño, cada uno tiene sus gustos (yo me quedaría con el Renault por diseño) y en cuando a tecnología a bordo pues me quedaría con el Renault y el OpenLink sin dudas.
Toyota the best ever!!!!
Prezzi altissimi, specialmente la corolla. La Austral giustificabile il prezzo, essendo più nuova
La TOYOTA è la meno cara, ma c'è la trazione anteriore che costa meno ed a Marzo uscirà la 140 cv silo anteriore e costerà ancora meno. Ottima per pagare meno bollo, con soli 140 cv, che si è "grande" come auto ma più leggere di 200 kg delle altre e con motore più piccolo 1.8 ed è sola trazione anteriore, sara piu leggera ancora, e i 140 cv saranno ottimi anche come consumi.
La Corolla è una RAV4 più piccola, più che una Corolla più alta...e ha la trazione integrale...che su un SUV, almeno secondo me, è essenziale
Sono uscite a distanza di pochi mesi l'una dall'altra forse 4 o 5🤷♂️
@@desmo1976 sicuro che consumi meno il 1.8? I rivenditori mi hanno detto che il 2.0 può veleggiare fino a 120kmh mentre il 1.8 fino a 70kmh
@@matteoungarelli8824 ok non sapevo
Possessore di Nissan qasqhai e power tekna + da due mesi vettura piacevolissima
Ma come, e ancora non pensi di venderla per prendere una Austral? A leggere i commenti qui sotto sembra che una qualche forma di strano magnetismo invogli a passare all'alleata senza se e senza ma, per le finiture migliori. :)
@@pavek ormai il danno è fatto ....scherzi a parte la mia nissan e power mi piace molto ha ampiamente superato le mie aspettative la renault Austral mi piace e l'avevo anche considerata ma ancora non era possibile fare la prova ed ordinarla .
In ogni caso cambio a leva sul volante e selleria in alcantara non mi entusiasmano cosìccome il cambio automatico dell'Austral che dalle prove non sembra così valido.
@@ferdinandopavoni9861 Praticamente siamo gemelli, stesso pensiero mio punto per punto. Unica differenza: la mia QQ deve ancora arrivare :-D
Ma il tipo che tifa austral ed ha la glc da 60000 e rotti euro (ripetuto più volte in modo alquanto cafone) secondo voi quanto prende per parlare bene della francese?
Provate la nissan e la renault. L'acquisto è stato per la nissan. Rumore pari a zero decibel, linea slanciata e non tozza come renault, comfort di marcia simili ma più silenziosa per nissan. La toyota sarebbe un'ottima macchina ma ahimè che linea...pensieri personali ovviamente
Concordo, anch'io ho avuto la stessa impressione ed ho ordinato Nissan. Purtroppo Toyota, seppur sicuramente superiore come consumi ha interni e allestimenti molto inferiori alle altre due. La Nissan mi ha invece colpito per la piacevolezza di guida e la silenziosità in tutte le condizioni per cui alla fine ho scelto questa.
Pure io stesse impressioni, e infatti ho acquistato la QQ.
La Corolla è quella che abbiamo scartato per prima e più velocemente. Interni un filo più rifiniti di una Dacia e spazio dietro molto ridotto pur essendo assai più larga della QQ.
Con la Corolla si compra un ottimo power train in un modesto contenitore.
Intanto x le strade aumentano le vendite delle auto usate col 49% di passaggi di proprietà tra privati e nn dell'endotermico diesellllllll..... 😏
Per un motivo semplice che devono ridurre i parchi dell'usato "e ci stanno riuscendo " aumentando il prezzo facendo credere all' acquirente che i prezzi di consegna sono molto lunghi quando non è vero niente
@@cosimoiazzi880 stanno fregando tanto gente questo era il punto...... 😔
Renault austral n 1 💪❤️❤️❤️🔝
Per un auto decente ci vogliono 50k 😭😭😭😭
Renault Austral auto totalmente nuova, bellissima, ma col motore 1200 3 cilindri come la mia grandland, non si può fare ancora questi sbagli,con la cinghia di distribuzione in bagno d'olio.
La tua grandland fa parte del gruppo Peugeot Citroen che infatti hanno sto difetto della cinghia. La Austral NO, visto che è Renault.
El Austral E-TECH lleva cadena de distribución, como el Corolla Cross. Sin embargo el Qashqai E-Power no he podido averiguarlo. Un saludo ;-)
Manca un bel full-hybrid Stellantis. Speriamo di vedere un quartetto
Vince Austral, a mani basse! Comunque davanti il "bracciolo" c'è lo spazio per la chiave, non per il cellulare... che invece è da posizionare sul tappetino del bracciolo con la ricarica a induzione. Anche perché con l'infotainment android e google assistant, il cellulare non serve più a niente, se non per telefonare. Comunque complimenti per la recensione, molto utile.
Ciao Paolo, è Renault stessa a spiegare la funzione della fessura porta cellulare, che ha pure un'apertura per il cavo di quegli smartphone che non hanno ricarica a induzione né la versione wireless di Android Auto. Saluti. Emanuele
Se ti fai ammaliare dagli "effetti speciali " vince renault, se guardi al confort di guida il motore epower nissan non ha rivali, provare per credere, io le ho provate entrambe, alla fine ho ordinato la nissan
Non è così, intanto non sono effetti speciali ma parliamo di sistema infotainment che come concezione è 2 passi avanti... finalmente un sistema affidabile e soprattutto efficiente. Poi 32 sistemi adas, tra sicurezza e assistenza alla guida... cura degli interni 2 volte superiore a nissan, anche lo spazio dell'abitacolo è maggiore, soprattutto nel posteriore... Sinceramente l'e-power mi sa più di effetto speciale...
@@paolodng81 sulla qualità degli interni possiamo discuterne, effettivamente la austral è fatta molto bene. Però se non le hai provate non puoi capire, l'epower ti da veramente la sensazione di guidare un'elettrica e il confort ne guadagna tantissimo, senza contare la coppia istantanea. La Austral è una ibrida come tante, per carità molto bella e comoda. Un consiglio vai a provare la nissan e poi ne riparliamo
@@Hdtinrty capisco il tuo punto di vista, ma (per me) non esiste solo il motore... sinceramente la coppia dell'Austral mi basta e mi avanza... È non parliamo di comfort perché guidando un'austral sembra davvero di guidare un'auto premium, nonostante sia una Renault. La qashqai l'ho avuta per 9 anni e ho provato la nuova (mild hybrid) prima di scegliere... ora che guido un'austral mi sembra di stare in un altro mondo. Ciò non toglie che la qashqai sia una bellissima macchina, ma ripeto... il confronto con l'Austral, mi dispiace, ma non lo regge!
Perché non parlate dei problemi della Toyota chr che sirompe lo scambiatore e la valva rhr e poi fanno la colpa alla benzina non riconoscendolo in garanzia
Su tutte le toyota dal 2019 c è questo problema, non solo su chr..yaris, yaris cross, corolla, corolla cross, rav4..tutte! 1.5 1.8 2.0 2.5
Se volevi una Qashqai economica e di bassi costi di gestione con 27.000€ compravi una 1.5dci 115cv,ora con la nuova generazione devi spendere 10.000€ in più per una ePower da 190cv con costi di gestione decisamente più alti anche per via del peso maggiore +300kg. Stessa storia con la kadjar/Austral. Vero che i modelli nuovi hanno più tecnologia ma l'elettronica sappiamo tutti che dopo meno di un anno è già obsoleta
Perché la nuova Qashqai dovresti avere dei costi di mantenimento più alti? Si muove con un motore elettrico quindi stressa meno il termico e non consuma (quasi) le pastiglie visto che recupera energia in frenata.
Prendere un auto diesel tra fap, ad blue è una scommessa costosa in confronto.
@@sorcio46 in Toscana 115cv pagano 230€ di bollo,190cv paghi 440€. Non ci sono sconti per ibride,o ZTL e parcheggi gratuiti.
@@andreiarama8745 un 100€ meno, vado a memoria ma di sicuro non 440€ (Toscana)
@@NotoriousFunk i primi 100kw 2.71€/kW e i prossimi 40kw 4.26€/kW. Fai te i conti
@@andreiarama8745 Domani chiedo a mia moglie, ha fatto lei i conti ma lavorando nel commerciale e conoscendola sarebbe la prima volta che si sbaglia... oddio sarebbe bellissimo per prenderla un pò in giro SH"
Ho provato la toyota corolla cross 160 cv ...ragazzi tanta roba, meno futuristica della renault ma gran bella macchina e comunque molto tecnologica
Toyota bada al sodo.....di certo meno rifinita ed equipaggiata ma in affidabilità e costi di manutenzione ed economia, nr.1
provata ieri ,pero'erano 190 cv.Tanta tanta roba veramente ,ci sto pensando (4wd )
@@mauriziobarbiero376 e dimmi come va la 190 cv ? A me è piaciuta ,poi i motori toyota di 5 generazione sono una certezza. Io capisco magari chi si lamenta dell estetica oppure chi si lamenta degli interni,prendi ad esempio la 3008 o la renault austral sembra un astronave dentro
Ma sinceramente a me interessa l affidabilità il motore.
@@fabiosavino9489 hai ragione ,il test mi ha pienamente convinto,attualmente ho un turbodiesel di 140cv e credimi sono stato meravigliato dalla risposta in ripresa (normale,non ho messo sport ).Effetto scooter impercettibile,sviluppo incredibile in pochi anni ,interni un poco scuri ,senz'altro da prendere con il tettuccio ,movimenta l'abitacolo
La toyota corolla cross è la più bella delle 3
Prezzi folli!
Non paragonabili. Austral superiore in tantissimi aspetti. Nettamente di classe premium. Viste dal vivo e provate, confermo quando detto
Ma è una Renault! 😂😂😂😂
@@zippolotto appunto! E meno male. Altro che Nissan e Toyota.. ho odiato il rav4 modello 2021, tolto al volo.
Confermo anch’io che ho visto e provato sia la Nissan eccessivamente cara che l’austral che ha un discreto rapporto qualità prezzo
@@zippolotto renault💪❤️🔝
Renault favolosa💪❤️🔝
Vado in biciclettata...vivo green e per quello che posso spendere per un a biciclettata senza batteria al massimo metto in conto un paio di raffreddori l'anno
Austral bella solo in versione iconic esprit alpine e con il grigio scisto satinato,quindi in allestimento top,così come gli interni che sono belli solo in quella versione,vista in allestimento Tekno e di altri colori è un altra cosa drasticamente,un cassone anonimo!
Nissan a parere mio ha linee più filanti e non si snatura in nessun colore della gamma,discorso interni con Nissan puoi anche scendere alla versione N Connecta che comunque si è inferiore come naturale che sia ad un Tekna o Tekna+ ma comunque molto più piacevole che scendere di allestimento in Renault.
Avete sbagliato la capienza del portabagagli della Qashqai, la capienza è molto superiore, di 485 litri
Suona talmente bene quell'impianto audio che lo ascolta con le cuffie....😂
Austral tutta la vita 👊😃
Tecnicamente vince Toyota e a mani basse, strano il dato Extraurbano, dovrebbe fare quasi come in città. Nissan e Renault mi sembrano decisamente più curate in questi allestimenti sarà perchè sono pensate per l'Europa, mentre la Corolla è una world car.
Credo sia dovuto alla trazione integrale. Concordo sul fatto che Toyota tecnicamente è la vincitrice. D'altronde ha iniziato a fare ibrido almeno 10 anni prima delle altre. Le altre non le prendo in considerazione non perchè non mi piacciono o non sono funzionali ma solo per il prezzo, roba da matti....
Ho visto e provato la corolla cross e sono rimasto davvero deluso dalla scarsissima qualità delle plastiche e dal variatore che tiene il motore ad un numero di giri altissimo causando un rumore davvero fastidioso. E poi cosa una follia
Auto da 80 milioni delle vecchie lire ...beati voi che potete permettervele
Credo che esteticamente, comfort e per le misure la Renault sia la più riuscita. La Toyota sembra già vecchia, la Nissan è vecchia. Comprare però un Austral con una motorizzazione a dir poco ridicola, prestazioni solo di accelerazione buone, velocità di punta ridicola, volante con palette finte e cambio attaccato al tergicristallo non si può guardare. Parlo di Austral perché è l’unica che comprerei, ma a pari spesa la DS 7 è di un altro pianeta. Peccato
Quale? La HRV Honda.....
Assolutamente si! Acquistata un anno fa e va benissimo,consuma veramente poco, è comoda,spaziosa e sicura.E costa meno delle tre auto in prova. Honda sempre un passo avanti 🔝
Ricordo a tutti che se l’auto supera i 42k niente incentivi…
Davvero belle ma troppo troppo troppo care e queste vetture sarebbero un tag perfetto per una giovane famiglia, ma a quanto pare devi essere briatore per una Nissan o Renault
Se fai qualche confronto tra concessionari e hai un'auto da dare indietro (che credo sia lo scenario classico per molti), i prezzi sono molto più contenuti di quelli dichiarati. Mai sentito uno che abbia pagato il prezzo di listino, tranne marchi low cost stile Dr.
@@pavek si è il mio caso.. staremo a vedere il giorno che andrò in concessionaria… bella sia Renault che Nissan ma mi piace molto Kia Sportage
@@riccardorovere9093 Non a caso tutti i modelli che hai citato hanno fatto parte della rosa di selezione. Anche per la Sportage abbiamo fatto diversi preventivi, poi però ha perso sulla QQ per dimensioni (abitiamo in centro e una decina di cm in meno possono far la differenza per strada) che silenziosità. La Sportage è una HEV (bella) come tante altre: se schiaccio l'acceleratore il motore si sente, e con il classico ritardo di un turbo benzina. Con la QQ essendo elettrica la coppia c'è subito ed è straordinariamente silenziosa.
@@pavek quindi dici Nissan sia una buona soluzione? Io vedo che mio zio ha la versione precedente e si trova molto bene ed è riuscito ad acquistare un modello quasi top gamma come dotazioni dando dentro l’usato,devo dire che queste vetture sono ben fatte per una famiglia
Ad occhio mi pare che la Nissan sia bella spaziosa con un ottimo bagagliaio
ii davvero faccio fatica a capire i vantaggi che offrono auto di questa categoria.
sono alte da terra ma non hanno capacità da fuoristrada, sono grandi fuori ma dentro l'abitabilità di una golf, in città con 4,5 metri parcheggi e ti muovi con difficoltà, in autostrada consumano decisamente più di una station w. di pari motorizzazione.
questi powertrain super complicati alla fine consentono cosumi di carburante.... banali. mah!
Provate sia Nissan che Toyota, la Renault non mi piace proprio. Cmq se una persona guarda al concreto la Toyota è la migliore sia come powertrain che affidabilità. L' estetica è personale e quindi non si discute .
Non si discute neppure lo spazio interno risicato, bagagliaio compreso. Capisco tutte plastiche rigodé stile Dacia, ma con una larghezza di 1.90 la corolla cross dietro ha meno spazio della mia attuale mono volume che è quasi 10cm più stretta. Raramente ho visto un tale spreco di cm come in quella.
@@paveksì però è la più bella
@@AmurTiger-vm5dy Corolla Cross più bella di una QQ? Decisamente opinabile 😄 Saluti
@@pavek sì sì ciaoo😄😄😄😁
Ma gli airbag ci sono ancora , visto che non li nominate più, nominate invece l'infotainment che è un opzional che si pi può benissimo fare a meno , nel senso che non è necessario .by GEMPRY 👍
airbag??? quello è scontato, certo che ci sono... oltre 32 sistemi avanzati di sicurezza e assitenza alla guida. Se l'infotainment non interessa te, non vuol dire che non sia necessario. In una macchina di oggi lo è e come, e se deve esserci che sia funzionale come quello dell'austral...
9:22 non è il supporto per lo smartphone bensì per la chiave!
Ciao Raenkrus, è Renault stessa a spiegare la funzione della fessura porta cellulare, che ha pure un'apertura per il cavo di quegli smartphone che non hanno ricarica a induzione né la versione wireless di Android Auto.
Ammetto di non averle provate ma solo averle viste da fuori.
Come estetica e comparto tecnico sceglierei Nissan.
Come interni e spaziosità Renault.
Toyota troppo anonima come linea, seppure in famiglia abbiamo Lexus per cui conosciamo bene l'affidabilità dell'ibrido Toyota e sia l'unica disponibile con trazione integrale (guido una Seat Leon Xperience 4wd ed alla trazione integrale non vorrei rinunciare).
Tutte e tre auto interessanti e ben riuscite comunque.
Belle auto come estetica....
Bocciati i motori.... 🤦♂️
La Nissan ha la soluzione definitiva , quella che dovranno adottare anche gli altri presto..
Cioè quella copiata da Honda?
@@zippolotto Veramente la soluzione è di Chevrolet, uscita nel 2010, si chiamava "Volt" e, in Europa, era venduta come Opel Ampera.
@@giovbattistaangelini9110 grazie per l’info. Mi mancava
Forse l’idea era di Honda , ma in giro vedo solo Nissan … quindi direi bravi Nissan
La Toyota direi auto per anziani , inguardabile
Tutte auto che in autostrada consumano più di una normale termica..😂😂😂😂😂
toyota ti garantisce l'auto a vita praticamente (15 anni) le altre chiacchere.
Mi aveva incuriosito, quindi ho cercato la fonte. Si deve sempre tagliandare presso officina autorizzata (che per sua natura è più costosa) e decade a 15 anni o 250.000 km, quindi ci arrivi se fai meno di 16.700 km/anno. Andrebbe poi letto cosa sia effettivamente coperto dalla garanzia, perché di solito non lo sono proprio quei componenti più soggetti a usura. Senza dubbio interessante ma con pro e contro, e francamente non terrei mai un'auto 15 anni, ma questo è un altro discorso.
@@pavek ho 3 toyota in casa e non ho mai pagato un meccanico . In garanzia ho ad una yaris cambiata batteria a 180000km, ad una corolla i braccetti. I tagliandi/controlli di queste auto ibride non le farei fare "a mio cugino". I prezzi dei tagliandi sono pubblicati sul sito "tagliata prezzi chiari" e li sai prima. Il tagliando più costoso mai fatto è di 485€ fatto ai 90milakm dove hanno sostituito candele iridiume olio freni. P.S. A 100.000km ho ancora i freni e disci originali.
Che dire: con Toyota ha trovato l'eldorado. @@gianpierodonato2316
Toyota la meno bella ma…..la compro oggi e tra 10 anni son quasi erto non mi avrà dato noie , le altre due???mmmmm…un amico tassista ha venduto la Nissan pochi mesi, disperato…con TOYOTA difficilmente succede.
Auto non paragonabili. Ho la Toyota aziendale. Ho guidato l'Austral... l'Austral è di una classe superiore in tutto. La Toyota è un lamierino scricchiolante con plastiche dure e un cambio CVT imbarazzante.
Binlerce vatandaşımız hayatını kaybetti, mekanları cennet olsun, müdahalede geç kalındı, insanlar göçük altından yardım isterken artçı sarsıntılar ve soğuk hava yüzünden de hayatlarını kaybettiler, Orhan Aydın’ın kızıda hayatını kaybetti, mekanı cennet olsun allah yakınlarına sabır versin.
Auto senza senso, motori piccoli, prezzi folli.
Beh un 2000 non è piccolo
@@zippolotto si infatti non mi riferivo a toyota
Austral nettamente superiore. Provate tutte tre, non c’è paragone.
Austral
Eliminare il segmento "a" cosiddette citycar x dare spazio a sti bestione in città e isole bah..... 😕 Quanto poi se viaggi o la usi spesso il diesellllllll resta imbattibile...... Dove è andato a finire il mondo dell'auto...... Mamma mia.....! 😩
Ancora con questo diesel... 🙄 Non è ancora chiaro il tema dell'inquinamento? 🤔... Si continua a pensare sempre e solo al consumo e al proprio orticello...
@@paolodng81 lei sa quanto inquina la produzione e lo smaltimento delle batterie delle auto ibride? Il problema dell'ecoligia è falso!
Nessuna delle tre
La Nissan Q batte tutte
Prezzi folli !!
Eccone un altro che non varca soglia di concessionario da almeno 3 anni.
Ricapitolando: auto con dimensioni x viaggi lunghi, con consumi in autostrada imbarazzanti. Costi altissimi. Meglio il diesel o i benzina moderni...che costano 10.000€ in meno...w Lecco
Se 4.43m è per viaggi lunghi un RAV4 lo puoi spegnere solo arrivato a Capo Nord?
E segmento C nuove di pari allestimento/accessori a 10.000€ meno? Forse un suv Dr?
@@pavek x fare viaggi in autostrada cosa vuoi prendere un transatlantico? Di sicuro non compri queste auto x andare solo a fare la spesa e portare i figli a scuola. Una qashqai solo benzina/diesel con tutti questi accessori è mai costata quasi 50.000€?
@@nickx8728 ma facciamo pure 60.000€, chi offre di più? La mia tekna+, con aggiunta di tetto panoramico, e altre centinaia di accessori, più tagliando gratis l'ho pagata senza considerare la permuta poco più di 38.
E visto che in città ha consumi simili ha un SH 125cc, la useremo anche per andare a fare la spesa, oltre tutto il resto, ma poca autostrada. I fatti oltre le chiacchiere.
@@pavek ti 6 risposto da solo :)
L'abitacolo della corolla cross e' quasi imbarazzante rispetto a quelli sontuosi di Nissan e Renault.
Tucson veh
Sono auto che ti fanno venire la depressione solo a vederle niente eleganza niente fuoristrada niente 4 x 4 a cosa servono???
...a andare sulla strada? E poi la fuoristrada media potrà dare sensazioni di entusiasmo, ma certo non eleganza!
Si ma le comparative devono essere fatte con le migliori sul mercato.. senza l'honda hrv questo video non ha senso.
Farsi dare in prova 3 auto per la stessa giornata immagino non sia banale. Farsene dare 4 o più solo peggio, no? Sicuramente qualcuno farà la comparativa con qualche Honda e starai sereno. "Non ha senso" mi pare un'offesa gratuita, non hai pagato per il test.
Ba....... 😒
La Nissan è la migliore,sia come Power train che come rapporto qualità prezzo
Strange color for washing machine