!Wow¡... Mis felicitaciones y respeto para usted Maestro. He puesto a prueba su recomendación en mi moto y el resultado ha sido SORPRENDENTE. Es una Lifan L5-150 con carburador Denki PZ 26. 1.- DISMINUCIÓN DE RUIDO DEL MOTOR Y ATENUAR LA VIBRACIÓN. 2.- INCREMENTO DE POTENCIA. 3.- MENOR NECESIDAD DE ACELERACIÓN DURANTE LA MARCHA Y, POR ENDE, AHORRO EN EL COMBUSTIBLE. 4.- DISMINUCIÓN EN LOS PERIODOS DE MANTENIMIENTO AL CARBURADOR, LO CUAL -COMO AFIRMA USTED- PROLONGA LA VIDA DEL CARBURADOR. Le he dado una adecuada carburación al motor y conducir ahora es un disfrute . Muchísimas gracias Maestro, Dios le bendiga en grande manera.
Muy buena enseñanza maestro son pocos los mecánicos q. Te dan un alcancé favorable pará tú moto con 20cc dé aceite sí selo da larga vida al carburador siga adelante con sus buenos vídeos q.diole guardé, Soy Adler dé Perú.
Maestro Héctor yo lo probé con una italika TC 250 use la relación de mescla recomendada por usted y me dio maravillosos resultados el motor quedó con un sonido muy suave casi como suenan los motores Suzuki y de la potencia no se diga jala con mucha fuerza gracias por tan buenos consejos su amigo y hermano oel Martinez desde México.
WOW MAESTRO, LA VERDAD QUE ME HA SORPRENDIDO ESTA RECOMENDACION, YO TENGO UNA HONDA CGL125 TOOL Y TRAÍA UN PROBLEMA DE SONIDO COMO DE PUNTERIAS, YA LAS CALIBRÉ LOS MAS QUE PUDE Y SEGUIAN SONANDO, POR LO QUE PODRIAN SER BALANCINES, VARILLAS O ARBOL DE LEVAS, LA VERDAD YO ESTABA EXCEPTICO RESPECTO AL USO DE ACEITE 2T, PERO SU VIDEO ME MOTIVO A LLEVARLO A LA PRACTICA, EN QUE MEJORÓ MI MOTOCICLETA: 1- EL GOLPETEO QUE TRAÍA COMO DE PUNTERIAS PRACTICAMENTE DESAPARECIÓ, 2- AUMENTÓ SU POTENCIA EN SUBIDAS, 3- ALCANZO SIN FORZAR EL MOTOR FACILMENTE LOS 80 K/H Y 4- ESTÁ MUY PERO MUY SUAVE Y SILENCIOSO EL MOTOR, LA VERDAD QUE MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR SU CONOCIMIENTO.
Hola,desde Sada la Coruña . Yo personalmente desde hace muchos años , ya le aportaba a todos mis motores de cuatro tiempos aceite sintético de dos tiempos Motul, Castro , Total ,a la gasolina ,.con unos resultados sorprendentes y beneficiosos. La aportación que yo le sigo aplicando es de relación al 1 x %. Ventajas: no hay humos, no permite fijaciones de catbonillas en piezas internas, no permite oxidaciones y si lubrica todo por donde pasa la gasolina : carburador, cilindro y lo mas importante las guías , vástagos y asientos de estas. Si el motor es refrigerado por el aire de la marcha, que son motores que trabajan con temperaturas de funcionamiento muy elevadas , El aporte del aceite al combustible , le viene como anillo al dedo. Pero ojo, aceite sintético para dos tiempos que no emitan humos ni depósitos de carbonillas. Un saludo a este mecánico que sabe por donde anda.
Hola! Te escribo desde Argentina. En una semana voy a buscar una moto 4 tiempos que compré. El viaje es de 450 km. Voy a seguir tu consejo cuando llene el tanque y la traiga rodando. Abrazo desde San Luis Argentina.
Un gran saludo desde Mexico, respecto a su comentario lo probé en una motoneta 150cc, agregando 10cm3 de aceite 2T sintético en 5.3 lts. de gasolina, y el resultado: fue sorprendente sin humo, disminución de ruido considerable y el motor se siente mas suave al andar, ahora ya en todas mis motos lo uso, gracias por su aportación, felicitaciones por su canal...
Master mucho gusto , me gusta su ética de trabajo. Yo creo no pierda tiempo mensionando a las personas que ofenden su trabajo, es darles cuadro, usted seguro de sus objetivos. Gracias desde México.
Muy buena enseñanza y experiencia que a requerido con el pasar de los años infinitas gracias por compartir esta sabiduría de fierrero,saludos desde la Argentina
Ante todo el montón de años y experiencias que hay de por medio, 32 años en cualquier actividad dentro de la vida de un hombre no son en vano. Han sido muchos los ires y venires dentro de esta profesión que me han llevado a ocupar el lugar que hoy por hoy humildemente me toca ocupar. No sé gran cosa pero lo poco que he aprendido lo pongo con mucho cariño al servicio de mis seguidores.
mi buen amigo yo tambien soy adicto a sus videos me an servido mucho soy de centroamerica pero vivo en mexico cuidese y aqui estamos cualquier cosa que se le ofrezca de aqui estamos a sus ordenes
Felicitaciones por el consejo. Me dio mucho gusto leer los testimonios de compañeros que ya lo hiciaron. Hace tiempo que veo sus videos y me ha llamado la atención su formación técnica y cientifica. Usted no es un improvisado que solo habla. Tiene fundamento técnico-cientifico. Desde hoy lo haré en mi lifan 150 que apenas anda en 16,000 kms. Como comentario adicional. He estado personalmente haciendo el mantenimiento a mi moto y me percaté que por las resinas de la gasolina, tenía que estar limpiando el carburador cada 4000 kilometros. Encontraba mucha arenilla y goma en las paredes de la cuba y las partes internas de los chiclers. Empezé por ponerle un filtro de gasolina con carcaza de polipropileno, como los de los autos, mejoró, pero no quedé satisfecho. En autos que tuve, cada tres meses les agragaba al tanque lleno un liquido desincrustante y, nunca tuve que desmontar carburador. En el caso de mi moto, hise lo mismo, añadiendo solo la parte proporcional al tanque de 11 litros. La moto mejoró, en el desempeño de la marcha y evité desde hace 6000 kilometros desmontar carburador. Le agrego el liquido 1 vez al mes y recorro un promedio de 2,500 kms. mensuales. Voya a probar el SECRETO y creo que evitaré usar el otro liquido ya que nos explica que contribuye además a disminuir ruido y vibraciones del motor... Muchísimas gracias y que Dios le bendiga y prospere en todas las areas de su vida. Un abraso desde México.
Muchísimas gracias, todo esto está hecho con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Saludos y un fuerte abrazo hasta ese bello país llamado Colombia.
Yo me quedé sin gasolina y un buen ciudadano me dijo que tenía gasolina pero ya mezclada para su podadora y me aventuré, se la hechamos y corrió muy bien. Tan pronto llegué a la estación de gasolina yo muy preocupado se la saqué y le puse gasolina limpia, pero hantes saqué la bujía para poner otra y me encontré con la sorpresa que estaba completamente limpia. Y desde ese dia siempre le lanzo un poco de aceite 2 tiempos a mi moto pensando que cuidara todo y efectivamente después de 4 años no e tenido problemas. Mi motoneta es una gy6 150cc
Maestro si usted lo dice así es, siempre he tenido moto dos tiempos, y con buen aceite no les pasa nada, ahora tengo una gn 125 susuki Nova, y se lo voy a hacer muchas gracias, a usted le creo si me lo dijera otro quien sabe, muchas gracias y un saludo desde Colombia.
Don Héctor un saludo des de Colombia quiero dar mi opinión sobre todo aquellos ignorantes que se dirigen asu canal a ofender y criticar para mi opinión son personas que no saben del tema asi que quiero dar gracias por su aporte para los que andamos en dos ruedas bendiciones y éxitos en su canal
Saludos sinceros y cordiales hasta la querida Colombia, definitivamente así es,es gente que sólo está contenta fastidiando y tratando de sembrar desequilibrio y malestar en los demás. últimamente hasta les ha llegado a responder más por divertirme que por enojo y la verdad me tiene sin el más mínimo cuidado lo que digan o piensen ya que lo importante es que todos los que estamos acá en el canal incluyéndote, algo hemos aprendido de todo esto. Saludos hasta la bella Colombia y que viva la buena salsa y el buen vallenato.
Feliz y bendecido año caballero. Le escribo para contarle que tengo ya unos muchos días viendo y atendiendo sus tutoriales, y quiero agradecerle por sus enseñanzas, le deseó en este año que le sea para crecimiento en todo para mejor. Continúe así!!..
Gracias igualmente, yo también le deseo lo mejor de lo mejor en este y en todos los años por venir. Me siento muy honrado al saber que ha visto mis tutoriales y que le gustan. reciba mi más sincero agradecimiento y le envío un fuerte y fraterno abrazo a usted y los suyos.
Y nosotros desde aquí nos sentimos muy contentos y satisfechos porque lo que hemos hecho te ha sido de utilidad. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Muy buén video, y me voy atrever a agregar que además de los beneficios ya nombrados en agregarle en pequeñas cantidades aceite 2 t a las motos 4t, esta el que evita o retarda la oxidación en los tanques de gasolina, sobre todos los chinos. Bueno mis respetos y un grán saludo desde Venezuela.
No sólo los chinos, al tener cantidades de agua la gasolina pues se oxida cualquier tanque y el aceite dos tiempos lo protege contra la oxidación o como bien dices retrasa la misma. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella y nunca vencida Venezuela.
Muchas gracias por compartir su conocimiento con nosotros, mi padre era mecanico de autos y sabia muchos trucos que hacian mas facil su trabajo, y gracias tambien por tener un lenguaje tan explicito, soy de mexico y en ocaciones me cuesta trabajo entender el castellano de otros paises pero con usted todo me queda claro, muchas gracias un saludo y mis respetos
gracias a ti por tomarte el tiempo de ver mis trabajos y me alegra que tu señor padre haya sido mecánico pues con toda seguridad puedo decir que aprendiste algo de él. la idea de este canal es llegar a la gente con un lenguaje sencillo y que se pueda entender en todos lados en donde sean vistos estos videos. El otro fin que este canal persigue es enseñar a la gente sin egoísmo y sin reservas. Saludos y un fuerte abrazo.
Gracias amigo , Dios te bendiga siempre y al camarógrafo son un excelente equipo, gracias por compartir sus conocimientos , me ha ayudado mucho , tengo una Empire 150, soy de Caracas Venezuela
Ya lo realicé y la verdad me super sorprendió,se bajó el ruido de mi motor y si me rindió la gasolina pues antes de hacerlo mi medio tanque me estaba dando 180 km y después de ponerlo todavía ni llega al medio tanque y ya me dió 200km y el andar de la moto más lijera y motor más suelto ni tan forzado súper bien por ese consejo,gracias desde México
Me agrada muchísimo saber que te ha dado buenos resultados. En efecto al retrasar la combustión total de la gasolina nos ayuda a economizar bastante,esto porque con menos acelerador logramos la misma potencia que sin haberle echado nada y accionando más el acelerador. O sea que si te das cuenta y te fijas bien en este detalle,te darás cuenta que aceleras menos para conseguir la misma potencia que antes obtenían acelerando más.
@@mecanicaparatodos cada cuando se debe hacer,mi duda es lo puedo hacer siempre osea en lugar de poner 20ml puedo poner 5 ML cada q llene el tanque no esperar un mes para poner los 20 ml
@@hectorlinio2314 se puede usar siempre, De hecho yo lo uso todo el tiempo. Ya tienes dos formas de usarlo, 20 cm por tanque o 5 cm por litro. Según lo que busques obtener.
Me alegra bastante que me hagas partícipe de tu aprendizaje y que juntos podamos ayudar a tu hijo con su motocicleta. Siempre con mucho cuidado y precaución.
Gracias maestro, por iluminarnos, eres un buen mecánico y de gran ayuda para nosotros, que nos encanta la mecánica de motos, pero que la practicamos en tiempos libres, gracias por su apoyo Saludes desde Honduras José Amador.
Hola Hector, muchas gracias por compartir esta tecnica de colocarle en tanque lleno de combustible una jeringa de aceite para dos tiempos ..Abrazo a la distancia , desde Buenos Aires.
Hola Ariel. Gusto enorme de saludarte,la verdad es que esto es algo muy conocido y puesto en práctica por muchas personas por las ventajas tan extraordinarias que ofrece. La verdad es que se utiliza muy poco y como dije las ventajas son bastante grandes. Saludos y un abrazo hasta la bella Argentina.
Casi siempre le doy, like a sus videos, el aceite de 2 tiempos lo tengo porque compre un motor para bicimoto de 2 tiempos pues ahí tengo material, muy buen dato para mi moto italika 150, agradecido por la información.
Buenas noches maestro un buen vídeo un secreto que no sabia que no sabia gracias lo voy a aplicar en mi moto ya que recordó como 80 kilómetros diarios a mi trabajo saludos esperamos mas videos
Muchísimas gracias,este es un secreto que obviamente no me lo inventé yo sino que surgió cuando se empezó a dar la transición de la gasolinas con plomo ala gasolina sin plomo. mucha gente tenía vehículos preparados para funcionar con gasolina con plomo,el plomo venía a hacer las veces como de un lubricante para las válvulas. Entonces las mismas personas que están a cargo de refinerías y productoras recomendaron adicionar a la gasolina pequeñas cantidades de aceite para evitar el supuesto deterioro a que se iban a someter las válvulas. Digo supuesto porque al menos acá yo no conocía ninguno que le pusiese el aceite al carro simplemente se cambiaron a la nueva gasolina y listo. La verdad es que podemos decir que no pasó nada. pero en motores refrigerados por aire o motores pequeños si se vio que habían problemas con el cambio a las nuevas gasolinas. entonces en estos motores y a título muy personal si descubrí que esa pequeña dosis de aceite les viene muy bien. Saludos y un abrazo.
Ya lo hice y note un leve aumento de potencia y el motor de mi ft 150 cambio el sonido normal se a convertido en un sonido mas armonioso yo le puse aceite gastrol 20_50 4 tiempos Gracias.
Excelente video maestro hector, definitivamente acabo de acer lo de la mazcla, ya mañana la calamos, si Dios quiere, al ir al trabajo, a ver si se percibe un poquito mas suave,..Gracias x sus videos, son de mucha ayuda para q nuestras motos funcionen mejor,...saludos desde mexico.
Aquí alegre, me complace bastante saber eso. también agradecería mucho si me puedes compartir el día de mañana cómo te fue con esta prueba. Saludos y un abrazo hasta el vello México.
que tal señoron .buenas tardes usted cree que se le pueda meter un carburador de diafragma , por ejemplo el de una moto invicta a una moto italika 150 . si cree que sea posible orienteme y si no lo cree. tambien comentelo. de antemano gracias.
Bueno pues n hay mas nada q decir. Agradecido x compartir su secreto q me servirá de mucho. Mi moto tambien tiene motor barillero haremos la prueba a ver q tel'!!!
Perfecto,sólo vale la pena recordar y aceptar que este aceite deja ver sus propiedades únicamente con las piezas que están en contacto con él o sea,partes internas del carburador y obviamente las válvulas a nivel de sus respectivos asientos. No tiene injerencia sobre cojinetes, varillas o empujadores. si estos están bien ajustados pues sólo nos va a reducir por ejemplo los tremendos golpes de válvula que en estos motores se producen y que nos dan como una especie de golpes secos que se les escucha normalmente a tales máquinas. Saludos.
Si soy de lo mejor se debe a que tengo a personas como tú en este canal. Todo lo que aquí se ha hecho es con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Gracias por estar aquí y por darme parte de tu tiempo para ver estos trabajos.
Excelente mi hermano que educado y que experiencia refleja ud gracias por compartir su conocimiento y experiencia siga adelante lo felicito por su canal y sus valores como persona buen día le deseo muchas bendiciones desde Costa Rica 🇨🇷 un saludo enorme para uds😊🏍💨💨
Muchísimas gracias, da gusto contar con personas como tú en este canal. la educación y el respeto ante todo es lo que yo he querido que prevalezca aquí. Saludos y un fuerte abrazo hasta ese bello país llamado Costa Rica. Pura vida!
Me imagino que a estas alturas ya estás probando el método propuesto en este tutorial. La verdad es que a la larga la moto independientemente de su marca lo va a agradecer mucho. Saludos y un fuerte abrazo hasta el vello México.
Hola cómo está? Lo he probado desde hace tiempo y da buenos resultados , mejora mucho el andar del motor aparte de ahorrar combustible . Uso bardal de 2T
Como no buscamos una acción lubricante como en el motor de dos tiempos, sugiero 20 cm cúbicos o dos jeringas de 10 centímetros cúbicos cada una por tanque de combustible. Saludos y un fuerte abrazo.
Comprendido, entonces 20ml entre 8 litros que agarra el tanque sería igual a 2.5 ml o cc por litro de gasolina, saco la relación porque a veces no se tiene la capacidad monetaria para llenar el tanque, de este modo segun los litros que podamos comprar asi podemos calcular la cantidad de aceite 2T que se requiere, Saludos
Así es mi pana y tienes mucha razón, hay veces que la bolsa no ayuda para mucho y hay que ajustar la situación a lo que se puede. Saludos y un fuerte abrazo.
Yo hace años tuve moto neo max le echaba aceite de dos tiempos y me funcionaba bien después una eco deluxe hoy una cb 110 y hago lo mismo le hecho aceite de 2 tiempos al tanque cada que hecho combustible y los resultados son buenos
Excelente consejo, esto es una joyita. Esto aplica a motos que no usar carburador? Que pasa por el ejemplo de las motos honda que naturalmente queman mucho aceite y estar indicado en el manual como por ejemplo la Honda Cb190?
Hola hola, qué afortunado realmente soy yo por tener personas como tú en mi canal. Sólo por eso me considero el más millonario de los millonarios. Recibe un afectuoso saludo y un fuerte abrazo para ti y tu distinguida familia hasta Baja California.
Saludos desde Cali Colombia Maestro. Felicitaciones por sus videos. Quisiera saber que opina de los antifriccion como Motorkote y los de Liqui Moly que dicen tener muchas ventajas para evitar el desgaste de todas las piezas que tengan fricción. Gracias.
No los he utilizado pero la práctica me dice que tanto como que eviten fricción es imposible. tendrían que generar una súper película adherente en el motor y está tendría como problema la aglutinación y taponamiento de partes específicas y críticas. también en el caso de las motocicletas sería por lógica un gran problema para el pobre clutch.
Le cuento desde mi experiencia. Moto Discover 150 de Bajaj. De 10 Litros de gasolina aproximadamente. Usando 20 Ml de aceite 2 Tiempos en tanqueada completa. Lo que note al recorrer mas o menos 3 kilometros la moto se siente mas relajada, con menos sonido del motor. no note en una semana de uso un humo extraño. ni nada malo en mi moto. Recomiendo puedan ensayar , probar, testear este metodo en su moto a carburador. no Usar en inyeccion !!! Veran un cambio notable
saludos amigo graciaspor la esplicacion auque nose nada de motos quiero aprender alludarle ami hijo arrepar su moto una 150 empire gracias amigo con los video aprenderemos
Pues aquí estamos siempre pendientes de subir más contenido para que todos podamos seguir aprendiendo. Es poco lo que sé pero Se los comparto con mucho cariño. Desde donde me escriben. Saludos.
Un saludo de antemano es muy excelente la manera que explica, yo tengo una moto la compre en la agencia es una akt evo r3 150 es motor loncin desde nueva yo le hecho aceite castrol actevo 20-W50, ahora que nos a explicado sobre el aceite de 2 tiempos voy a hecharle al tanque para un mejor desempeño, yo tengo una duda sobre este aceite castrol y es que si es un excelente aceite o no, lo utilizo porque ese es el que recomienda el fabricante, no se si me puede dar una mejor recomendación de aceite ya que el castrol se esta poniendo demasiado caro acá en Nicaragua.
Hola que tal mucho gusto, el aceite castrol es muy bueno más no significa que solo esa marca se pueda usar en la moto. Por otra parte las motos tienen que utilizar aceite 10w 30 o 10w 40 mineral no el 20w 50 por el tema del patinamiento del clutch. Saludos hasta la bella Nicaragua.
Me convenció, exelentes fundamentos, compre aceite Repsol mineral para dos tiempos, es recomendable, alguien lonja usado?...desde México,muchas gracias
Muchísimas gracias,por lo menos al carburador y a las válvulas que al menos a mi forma de ver las cosas ya es algo porque le evita a uno el tener que estar haciéndole servicio constante a estos componentes.. de todas formas recordemos que cuando la gasolina tenía plomo el plomo fungía como un lubricante especialmente para las válvulas. Sólo Que obviamente,el plomo era más dañino y perjudicial para todos que esté poquitico e inocente aceite. En mi caso incluso como a mí me gusta el aroma del aceite dos tiempos al quemarse con El combustible, hay veces en que le pongo un pelín más de aceite. Pero claro está siempre deja de ser una nada en comparación de la cantidad de combustible que el depósito contiene; también es un tema muy personal de cada quien y si lo desea hacer o no. Saludos y un abrazo.
Si es humo negro El problema es por una mezcla muy rica de combustible y de aire. También se da cuando El combustible es de muy mala calidad como el que les están vendiendo el día de hoy en Venezuela. Pero sí al calentar se quita entonces significa que no hay nada de qué preocuparse pues no hay tampoco nada que hacer.
Gracias por todo y quisiera preguntarle Tengo dos motos y una es a inyección y refrigerada con líquido de 4tiempos A la de inyeccion Se le puede poner aceite a la gasolina y también usar aceite mineral !?? GRACIAS
Hola De Colombia Escuchado lo del aceite en el tanque de gasolina para cuidar piensas donde no llega aceite; Mi pregunta es, también eh escuchado que le echan al tanque la misma cantidad 10 ml (jeringa) de Dicel o Acpm. Cumplirá la misma función del aceite. el “Dicel” Espero haberme explicado Gracias por sus video son de gran ayuda para aprender.
Es un placer, pero recordemos que es un poquitico de aceite, 2 jeringas de 10 cc cada una. Esto porque no lo hacemos buscando un resultado lubricante,lo hacemos Es buscando un resultado antiadherente en el caso del carburador y un resultado protector en el caso de las válvulas.
Excelente video. Este consejo aplicaría para una moto suzuki dr 350 que se utiliza para enduro? Y cual quiera la proporción de aceite por litro de nafta?. Saludos desde Argentina.
Buen dia desde colombia, profesor, gracias una vez mas por cada gran aporte y por compartir sus conocimientos. La pregunta que tengo es, el hacer esto que nos comparte de alguna manera afectara o no a la hora de presentar la moto a la prueba técnico mecánica y de emisión de gases?
Hola muy buen día,es tan poca la cantidad de aceite que se le pone que prácticamente es imperceptible tanto para el olfato como para la vista. a mí en lo personal me encanta el aroma del aceite dos tiempos al quemarse con la gasolina, yo a veces le agregó un poquitico más de lo que les dije al tanque de combustible. Obviamente, eso ya es un tema personal de cada quien y si se tiene en cuenta hacerlo o no. Yo les mostré la bujía de la moto para que viesen el colory obviamente la textura no la pueden sentir pero la bujía está lisa y sin asperezas generadas por la acumulación de carbón. Si vemos el manual de un motor 2 tiempos por ejemplo de una podadora o motosierra,vemos Que recomiendan una mezcla de gasolina aceite del 51;esto significa que por cada 50 partes de gasolina vamos a agregar una de aceite o dicho de otra manera, dividimos lo que tengamos de combustible dentro de 50 y eso nos va a dar como resultado la cantidad de aceite que tenemos que agregar. yo pinto un poco más elegante el asunto Y prefiero decir que es una mezcla al 2% ya que si dividimos por ejemplo un litro en el supuesto de que nos lo vendan cabal, nos da al dividirlo entre 50 un resultado de 20. Pues todos sabemos que en este caso 20 es el 2% de 1000. Entonces, por ejemplo en el caso de la moto que muestro en los videos tiene un tanque de 8 litros de capacidad quiere decir que a la final la mezcla de aceite es ínfima en comparación con la gasolina. Imaginemos una que tenga capacidad de 11 litros o más. por si las dudas también lo que se podría hacer es el día que se lleve la moto a revisión tratar de no agregarle el aceite. Saludos y un fuerte abrazo.
Supongo que la lógica de la moto sería hacerlo pero antes tener limpia culata, cilindo, piston, valvulas, bien limpito todo,, y ahí le mandás el secreto del maestro, nosé que tan beneficioso sería ya tener una moto toda parda sucia negra de meses usandola sin el truco, con ollín por todos lados, capáz funciona sin drama pero seguro todo limpito sos un campeón a lo schumaher.
Maestro Esto también se lo puedo hacer a motoneta Vento Terra 150 Es lo mismo Ponerle aditivo 2 tiempos al tanque de gasolina O es mejor ponerle aceite 2 tiempos
primera vez q veo este canal y ya me cayo bien el tioo abrazoo fuerte ..buen videooo like!!!! y suscrito!!
Bienvenido y gracias por suscribirte, espero que te sean útiles mis videos. Saludos.
Muchas gracias maestro por compartir esos secretos... Mil gracias. Saludos desde Colombia.
!Wow¡... Mis felicitaciones y respeto para usted Maestro. He puesto a prueba su recomendación en mi moto y el resultado ha sido SORPRENDENTE. Es una Lifan L5-150 con carburador Denki PZ 26.
1.- DISMINUCIÓN DE RUIDO DEL MOTOR Y ATENUAR LA VIBRACIÓN.
2.- INCREMENTO DE POTENCIA.
3.- MENOR NECESIDAD DE ACELERACIÓN DURANTE LA MARCHA Y, POR ENDE, AHORRO EN EL COMBUSTIBLE.
4.- DISMINUCIÓN EN LOS PERIODOS DE MANTENIMIENTO AL CARBURADOR, LO CUAL -COMO AFIRMA USTED- PROLONGA LA VIDA DEL CARBURADOR.
Le he dado una adecuada carburación al motor y conducir ahora es un disfrute .
Muchísimas gracias Maestro, Dios le bendiga en grande manera.
Muy buena enseñanza maestro son pocos los mecánicos q. Te dan un alcancé favorable pará tú moto con 20cc dé aceite sí selo da larga vida al carburador siga adelante con sus buenos vídeos q.diole guardé, Soy Adler dé Perú.
Maestro. Lo realizare y le comentare el resultado. Gracias desde México
Maestro Héctor yo lo probé con una italika TC 250 use la relación de mescla recomendada por usted y me dio maravillosos resultados el motor quedó con un sonido muy suave casi como suenan los motores Suzuki y de la potencia no se diga jala con mucha fuerza gracias por tan buenos consejos su amigo y hermano oel Martinez desde México.
WOW MAESTRO, LA VERDAD QUE ME HA SORPRENDIDO ESTA RECOMENDACION, YO TENGO UNA HONDA CGL125 TOOL Y TRAÍA UN PROBLEMA DE SONIDO COMO DE PUNTERIAS, YA LAS CALIBRÉ LOS MAS QUE PUDE Y SEGUIAN SONANDO, POR LO QUE PODRIAN SER BALANCINES, VARILLAS O ARBOL DE LEVAS, LA VERDAD YO ESTABA EXCEPTICO RESPECTO AL USO DE ACEITE 2T, PERO SU VIDEO ME MOTIVO A LLEVARLO A LA PRACTICA, EN QUE MEJORÓ MI MOTOCICLETA: 1- EL GOLPETEO QUE TRAÍA COMO DE PUNTERIAS PRACTICAMENTE DESAPARECIÓ, 2- AUMENTÓ SU POTENCIA EN SUBIDAS, 3- ALCANZO SIN FORZAR EL MOTOR FACILMENTE LOS 80 K/H Y 4- ESTÁ MUY PERO MUY SUAVE Y SILENCIOSO EL MOTOR, LA VERDAD QUE MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR SU CONOCIMIENTO.
Un maestro de la mecánica a todo dar, mis respetos 👏 y saludos, desde tepeaca puebla.
Muchísimas gracias, recibe un cordial abrazo para ti y los tuyos hasta ese lugar de la Bella República mexicana.
Hola,desde Sada la Coruña .
Yo personalmente desde hace muchos años , ya le aportaba a todos mis motores de cuatro tiempos aceite sintético de dos tiempos Motul, Castro , Total ,a la gasolina ,.con unos resultados sorprendentes y beneficiosos.
La aportación que yo le sigo aplicando es de relación al 1 x %.
Ventajas: no hay humos, no permite fijaciones de catbonillas en piezas internas, no permite oxidaciones y si lubrica todo por donde pasa la gasolina : carburador, cilindro y lo mas importante las guías , vástagos y asientos de estas.
Si el motor es refrigerado por el aire de la marcha, que son motores que trabajan con temperaturas de funcionamiento muy elevadas ,
El aporte del aceite al combustible , le viene como anillo al dedo.
Pero ojo, aceite sintético para dos tiempos que no emitan humos ni depósitos de carbonillas.
Un saludo a este mecánico que sabe por donde anda.
Hola! Te escribo desde Argentina. En una semana voy a buscar una moto 4 tiempos que compré. El viaje es de 450 km. Voy a seguir tu consejo cuando llene el tanque y la traiga rodando. Abrazo desde San Luis Argentina.
Quedó ala espera de tu comentario acerca de cómo te funcionó. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Faltan más mecánicos como usted aquí en Paraguay
Muchísimas gracias.
Un gran saludo desde Mexico, respecto a su comentario lo probé en una motoneta 150cc, agregando 10cm3 de aceite 2T sintético en 5.3 lts. de gasolina, y el resultado: fue sorprendente sin humo, disminución de ruido considerable y el motor se siente mas suave al andar, ahora ya en todas mis motos lo uso, gracias por su aportación, felicitaciones por su canal...
Muchas gracias por tomar en cuenta y poner en práctica lo sugerido en este tutorial. Un cordial saludo hasta el vello México.
Espectacular la explicación maestro...
Escelente maestro desde colombia
Que buena idea!! Lo voy a implementar gracias
Master mucho gusto , me gusta su ética de trabajo.
Yo creo no pierda tiempo mensionando a las personas que ofenden su trabajo, es darles cuadro, usted seguro de sus objetivos.
Gracias desde México.
Muy buena enseñanza y experiencia que a requerido con el pasar de los años infinitas gracias por compartir esta sabiduría de fierrero,saludos desde la Argentina
Ante todo el montón de años y experiencias que hay de por medio, 32 años en cualquier actividad dentro de la vida de un hombre no son en vano. Han sido muchos los ires y venires dentro de esta profesión que me han llevado a ocupar el lugar que hoy por hoy humildemente me toca ocupar. No sé gran cosa pero lo poco que he aprendido lo pongo con mucho cariño al servicio de mis seguidores.
mi buen amigo yo tambien soy adicto a sus videos me an servido mucho soy de centroamerica pero vivo en mexico cuidese y aqui estamos cualquier cosa que se le ofrezca de aqui estamos a sus ordenes
Muchas gracias por ver mis trabajos. Éxitos y prosperidad en México.
Gracias por su información y bendiciones para
Me encanta ver los videos .se mira muy seguro de lo que dice y eso da confianza muchas gracias por enseñarlos
Muchísimas gracias, son 32 años que avalan y responden por lo que digo.
Felicitaciones por el consejo. Me dio mucho gusto leer los testimonios de compañeros que ya lo hiciaron. Hace tiempo que veo sus videos y me ha llamado la atención su formación técnica y cientifica. Usted no es un improvisado que solo habla. Tiene fundamento técnico-cientifico. Desde hoy lo haré en mi lifan 150 que apenas anda en 16,000 kms.
Como comentario adicional. He estado personalmente haciendo el mantenimiento a mi moto y me percaté que por las resinas de la gasolina, tenía que estar limpiando el carburador cada 4000 kilometros. Encontraba mucha arenilla y goma en las paredes de la cuba y las partes internas de los chiclers. Empezé por ponerle un filtro de gasolina con carcaza de polipropileno, como los de los autos, mejoró, pero no quedé satisfecho. En autos que tuve, cada tres meses les agragaba al tanque lleno un liquido desincrustante y, nunca tuve que desmontar carburador. En el caso de mi moto, hise lo mismo, añadiendo solo la parte proporcional al tanque de 11 litros. La moto mejoró, en el desempeño de la marcha y evité desde hace 6000 kilometros desmontar carburador. Le agrego el liquido 1 vez al mes y recorro un promedio de 2,500 kms. mensuales. Voya a probar el SECRETO y creo que evitaré usar el otro liquido ya que nos explica que contribuye además a disminuir ruido y vibraciones del motor... Muchísimas gracias y que Dios le bendiga y prospere en todas las areas de su vida. Un abraso desde México.
Buenas noches profe saludos desde colombia
Permítame felicitarlo x tan excelente orientación 🙏
Muchísimas gracias, todo esto está hecho con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Saludos y un fuerte abrazo hasta ese bello país llamado Colombia.
Yo me quedé sin gasolina y un buen ciudadano me dijo que tenía gasolina pero ya mezclada para su podadora y me aventuré, se la hechamos y corrió muy bien. Tan pronto llegué a la estación de gasolina yo muy preocupado se la saqué y le puse gasolina limpia, pero hantes saqué la bujía para poner otra y me encontré con la sorpresa que estaba completamente limpia. Y desde ese dia siempre le lanzo un poco de aceite 2 tiempos a mi moto pensando que cuidara todo y efectivamente después de 4 años no e tenido problemas. Mi motoneta es una gy6 150cc
Maestro si usted lo dice así es, siempre he tenido moto dos tiempos, y con buen aceite no les pasa nada, ahora tengo una gn 125 susuki Nova, y se lo voy a hacer muchas gracias, a usted le creo si me lo dijera otro quien sabe, muchas gracias y un saludo desde Colombia.
Don Héctor un saludo des de Colombia quiero dar mi opinión sobre todo aquellos ignorantes que se dirigen asu canal a ofender y criticar para mi opinión son personas que no saben del tema asi que quiero dar gracias por su aporte para los que andamos en dos ruedas bendiciones y éxitos en su canal
Saludos sinceros y cordiales hasta la querida Colombia, definitivamente así es,es gente que sólo está contenta fastidiando y tratando de sembrar desequilibrio y malestar en los demás. últimamente hasta les ha llegado a responder más por divertirme que por enojo y la verdad me tiene sin el más mínimo cuidado lo que digan o piensen ya que lo importante es que todos los que estamos acá en el canal incluyéndote, algo hemos aprendido de todo esto. Saludos hasta la bella Colombia y que viva la buena salsa y el buen vallenato.
La he usado en un pequeño motor de 86 cc que es de cadena y también ayuda mucho,se escucha mas parejo,no humea.
Feliz y bendecido año caballero.
Le escribo para contarle que tengo ya unos muchos días viendo y atendiendo sus tutoriales, y quiero agradecerle por sus enseñanzas, le deseó en este año que le sea para crecimiento en todo para mejor.
Continúe así!!..
Gracias igualmente, yo también le deseo lo mejor de lo mejor en este y en todos los años por venir. Me siento muy honrado al saber que ha visto mis tutoriales y que le gustan. reciba mi más sincero agradecimiento y le envío un fuerte y fraterno abrazo a usted y los suyos.
Profesor hector, este tutorial ya lo había visto y lo vuelvo a ver ,igualmente lo vuelvo a felicitar y le agradezco por tan buena enseñanza
Muchísimas gracias, no sabes cuánto me agrada saber que ya lo has visto varias veces. Esto significa que algo bueno tiene. Saludos y un fuerte abrazo.
Gracias a el canal logre encender mi motor
Y nosotros desde aquí nos sentimos muy contentos y satisfechos porque lo que hemos hecho te ha sido de utilidad. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Muy buén video, y me voy atrever a agregar que además de los beneficios ya nombrados en agregarle en pequeñas cantidades aceite 2 t a las motos 4t, esta el que evita o retarda la oxidación en los tanques de gasolina, sobre todos los chinos. Bueno mis respetos y un grán saludo desde Venezuela.
No sólo los chinos, al tener cantidades de agua la gasolina pues se oxida cualquier tanque y el aceite dos tiempos lo protege contra la oxidación o como bien dices retrasa la misma. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella y nunca vencida Venezuela.
Muchas gracias por compartir su conocimiento con nosotros, mi padre era mecanico de autos y sabia muchos trucos que hacian mas facil su trabajo, y gracias tambien por tener un lenguaje tan explicito, soy de mexico y en ocaciones me cuesta trabajo entender el castellano de otros paises pero con usted todo me queda claro, muchas gracias un saludo y mis respetos
gracias a ti por tomarte el tiempo de ver mis trabajos y me alegra que tu señor padre haya sido mecánico pues con toda seguridad puedo decir que aprendiste algo de él. la idea de este canal es llegar a la gente con un lenguaje sencillo y que se pueda entender en todos lados en donde sean vistos estos videos. El otro fin que este canal persigue es enseñar a la gente sin egoísmo y sin reservas. Saludos y un fuerte abrazo.
Gracias amigo , Dios te bendiga siempre y al camarógrafo son un excelente equipo, gracias por compartir sus conocimientos , me ha ayudado mucho , tengo una Empire 150, soy de Caracas Venezuela
Ya lo realicé y la verdad me super sorprendió,se bajó el ruido de mi motor y si me rindió la gasolina pues antes de hacerlo mi medio tanque me estaba dando 180 km y después de ponerlo todavía ni llega al medio tanque y ya me dió 200km y el andar de la moto más lijera y motor más suelto ni tan forzado súper bien por ese consejo,gracias desde México
Me agrada muchísimo saber que te ha dado buenos resultados. En efecto al retrasar la combustión total de la gasolina nos ayuda a economizar bastante,esto porque con menos acelerador logramos la misma potencia que sin haberle echado nada y accionando más el acelerador. O sea que si te das cuenta y te fijas bien en este detalle,te darás cuenta que aceleras menos para conseguir la misma potencia que antes obtenían acelerando más.
@@mecanicaparatodos cada cuando se debe hacer,mi duda es lo puedo hacer siempre osea en lugar de poner 20ml puedo poner 5 ML cada q llene el tanque no esperar un mes para poner los 20 ml
@@hectorlinio2314 se puede usar siempre, De hecho yo lo uso todo el tiempo. Ya tienes dos formas de usarlo, 20 cm por tanque o 5 cm por litro. Según lo que busques obtener.
@@hectorlinio2314 que marca de aceite de 2t lo hechaste al tanque
La verdad sorprendido x tus conocimientos y consejos gracias x tus datos desde tucuman te sigo
Gracias, campeón espero aprender mas para ayudar a mi hijo, con su moto..
Lujo de playera.😉
Me alegra bastante que me hagas partícipe de tu aprendizaje y que juntos podamos ayudar a tu hijo con su motocicleta. Siempre con mucho cuidado y precaución.
Gracias maestro, por iluminarnos, eres un buen mecánico y de gran ayuda
para nosotros, que nos encanta la mecánica de motos, pero que la practicamos
en tiempos libres, gracias por su apoyo
Saludes desde Honduras
José Amador.
Muchísimas gracias paisano. Saludos y un fuerte abrazo hasta mi bella Honduras.
Hola Hector, muchas gracias por compartir esta tecnica de colocarle en tanque lleno de combustible una jeringa de aceite para dos tiempos ..Abrazo a la distancia , desde Buenos Aires.
Hola Ariel. Gusto enorme de saludarte,la verdad es que esto es algo muy conocido y puesto en práctica por muchas personas por las ventajas tan extraordinarias que ofrece. La verdad es que se utiliza muy poco y como dije las ventajas son bastante grandes. Saludos y un abrazo hasta la bella Argentina.
Gracias por el consejo mil gracias
Me gusta mucho ,la forma clara y sencilla de esplicar.por fa dónde encuentro ,esplicacion sobre el sedey?
Excelente maestro saludos desde peten
Muchísimas gracias qué agradable recibir un comentario desde tan bello lugar de este bello país..
Casi siempre le doy, like a sus videos, el aceite de 2 tiempos lo tengo porque compre un motor para bicimoto de 2 tiempos pues ahí tengo material, muy buen dato para mi moto italika 150, agradecido por la información.
Muchas gracias por tus likes y por ver mis trabajos. Qué bien que haya aceite para hacer la prueba en la moto de 4 tiempos. Saludos.
Soy nuevo aquí ,, me parece muy bien maestro..y sobre todo seguro de si?! Saludos desde México
Voy a compartirlo,con mis compañeros de correos de México
Muchas gracias. Saludos.
Excelente información amigo, ese método para proteger válvulas y carburador se nota magnifico. Gracias y continua así.
Buenas noches maestro un buen vídeo un secreto que no sabia que no sabia gracias lo voy a aplicar en mi moto ya que recordó como 80 kilómetros diarios a mi trabajo saludos esperamos mas videos
Muchísimas gracias,este es un secreto que obviamente no me lo inventé yo sino que surgió cuando se empezó a dar la transición de la gasolinas con plomo ala gasolina sin plomo. mucha gente tenía vehículos preparados para funcionar con gasolina con plomo,el plomo venía a hacer las veces como de un lubricante para las válvulas. Entonces las mismas personas que están a cargo de refinerías y productoras recomendaron adicionar a la gasolina pequeñas cantidades de aceite para evitar el supuesto deterioro a que se iban a someter las válvulas. Digo supuesto porque al menos acá yo no conocía ninguno que le pusiese el aceite al carro simplemente se cambiaron a la nueva gasolina y listo. La verdad es que podemos decir que no pasó nada. pero en motores refrigerados por aire o motores pequeños si se vio que habían problemas con el cambio a las nuevas gasolinas. entonces en estos motores y a título muy personal si descubrí que esa pequeña dosis de aceite les viene muy bien. Saludos y un abrazo.
Ya lo hice y note un leve aumento de potencia y el motor de mi ft 150 cambio el sonido normal se a convertido en un sonido mas armonioso yo le puse aceite gastrol 20_50 4 tiempos Gracias.
ola me yamo luis y tengo una ns y ya ise el ensayo y senti mucha diferensia yo te agradesco por esa recomendacion muchas grasias amigo
Que me alegra saber que te sirvió y funcionó. Muchísimas gracias por tu testimonio. Saludos y un abrazo a la distancia.
Gracias habra que poner a prueba tu experiencia saludos deaca de queretaro mexico
Claro que sí. Saludos y un fuerte abrazo hasta Querétaro.
Gracias amigo por excelentes consejos, pues la Verdad consigo lo que más quiere uno es, cuidar su moto
Así es, tomando en cuenta también lo que cuesta hacer las cosas. Saludos.
Excelente video maestro hector, definitivamente acabo de acer lo de la mazcla, ya mañana la calamos, si Dios quiere, al ir al trabajo, a ver si se percibe un poquito mas suave,..Gracias x sus videos, son de mucha ayuda para q nuestras motos funcionen mejor,...saludos desde mexico.
Aquí alegre, me complace bastante saber eso. también agradecería mucho si me puedes compartir el día de mañana cómo te fue con esta prueba. Saludos y un abrazo hasta el vello México.
Gracias me gustó el video y muchas gracias por compartir sus secretos y su tiempo lo voy a intentar saludos
Excelente recomendación maestro, soy de Venezuela y tengo una moto keway RKV 200
Muchas gracias! Poco a poco voy aprendiendo mas, se le agradezco, saludos desde Argentina
hasta la frcha me funciona muy bien gracias
Me alegra bastante saber eso. Saludos y un fuerte abrazo.
Muchas gracias amigo saludos desde Guadalajara Jalisco México buen video
Muchísimas gracias, saludos hasta esa bella región mexicana.
Bien bonito vídeo... muchas ganas. Siga adelante.saludoa...
Muchísimas gracias, todo esto con mucho cariño y responsabilidad para todos ustedes. Saludos.
Exelente maestro lo are gracias
Gracias amigo Héctor de la Madrid. Me quedaría bien. Ahora q acabo de anillar mi carabela. 150.
Un abrazo a la distancia.
Por supuesto que sí, le vendría de maravilla. Saludos y un fuerte abrazo.
Hola , se puede utilizar aceite 2tiempos como lo comenta para motores de injeccion como la nmax 155 de Yamaha.?
Solo se realiza en motores varilleros o de cadena también
que tal señoron .buenas tardes usted cree que se le pueda meter un carburador de diafragma , por ejemplo el de una moto invicta a una moto italika 150 . si cree que sea posible orienteme y si no lo cree. tambien comentelo. de antemano gracias.
Siento que tiene sentido, por eso lo he puesto en practica para ver si de verdad funciona. Por cierto, yo quiero uno de esos cdi!
Bueno pues n hay mas nada q decir. Agradecido x compartir su secreto q me servirá de mucho. Mi moto tambien tiene motor barillero haremos la prueba a ver q tel'!!!
Perfecto,sólo vale la pena recordar y aceptar que este aceite deja ver sus propiedades únicamente con las piezas que están en contacto con él o sea,partes internas del carburador y obviamente las válvulas a nivel de sus respectivos asientos. No tiene injerencia sobre cojinetes, varillas o empujadores. si estos están bien ajustados pues sólo nos va a reducir por ejemplo los tremendos golpes de válvula que en estos motores se producen y que nos dan como una especie de golpes secos que se les escucha normalmente a tales máquinas. Saludos.
Gracias por su tiempo y por compartir sus conocimientos
Eres de lo mejor ☺ gracias por compartir tu experiencia
Si soy de lo mejor se debe a que tengo a personas como tú en este canal. Todo lo que aquí se ha hecho es con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Gracias por estar aquí y por darme parte de tu tiempo para ver estos trabajos.
Excelente Dios te bendiga, un saludo desde colombia !
Muchas gracias igualmente para ti y los tuyos. Saludos hasta la bella Colombia.
Saludos desde Costa Rica .consulta que tipo de candela o vujia devo usar en la moto apache 180 en njk mil gracias
Podría ser en grado 7 para favorecer la eliminación de calor. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella Costa Rica. Pura vida!!
Excelente mi hermano que educado y que experiencia refleja ud gracias por compartir su conocimiento y experiencia siga adelante lo felicito por su canal y sus valores como persona buen día le deseo muchas bendiciones desde Costa Rica 🇨🇷 un saludo enorme para uds😊🏍💨💨
Muchísimas gracias, da gusto contar con personas como tú en este canal. la educación y el respeto ante todo es lo que yo he querido que prevalezca aquí. Saludos y un fuerte abrazo hasta ese bello país llamado Costa Rica. Pura vida!
Saludos . Donde consigo el CDI sin corte que menciona en el vídeo?
Voy a probar con mi ybr 125, pero antes investigare un poco mas gracias por el dato... genio!
Perfecto me parece. Saludos y un abrazo.
Gracias maestro buen video saludos desde Perú...
Mañana empezaré a usar su método maestro, ojalá y le sirva a moto Italika dm 150 .... un Saludo y un abrazo desde México
Me imagino que a estas alturas ya estás probando el método propuesto en este tutorial. La verdad es que a la larga la moto independientemente de su marca lo va a agradecer mucho. Saludos y un fuerte abrazo hasta el vello México.
Hola cómo está? Lo he probado desde hace tiempo y da buenos resultados , mejora mucho el andar del motor aparte de ahorrar combustible . Uso bardal de 2T
Muy buen consejo, lo voy tomar en práctica, la proporción vendría siendo entre 1.5 a 2 ml de aceite 2T por litro de gasolina
Como no buscamos una acción lubricante como en el motor de dos tiempos, sugiero 20 cm cúbicos o dos jeringas de 10 centímetros cúbicos cada una por tanque de combustible. Saludos y un fuerte abrazo.
Comprendido, entonces 20ml entre 8 litros que agarra el tanque sería igual a 2.5 ml o cc por litro de gasolina, saco la relación porque a veces no se tiene la capacidad monetaria para llenar el tanque, de este modo segun los litros que podamos comprar asi podemos calcular la cantidad de aceite 2T que se requiere, Saludos
Así es mi pana y tienes mucha razón, hay veces que la bolsa no ayuda para mucho y hay que ajustar la situación a lo que se puede. Saludos y un fuerte abrazo.
Yo hace años tuve moto neo max le echaba aceite de dos tiempos y me funcionaba bien después una eco deluxe hoy una cb 110 y hago lo mismo le hecho aceite de 2 tiempos al tanque cada que hecho combustible y los resultados son buenos
Me alegra que te haya y te siga funcionando y gracias por tu testimonio.
Excelente vídeo. Profesor
Excelente consejo, esto es una joyita. Esto aplica a motos que no usar carburador? Que pasa por el ejemplo de las motos honda que naturalmente queman mucho aceite y estar indicado en el manual como por ejemplo la Honda Cb190?
exelente mi maestro estare al pendiente buen dia saludos de los cabos baja calif sur
Hola hola, qué afortunado realmente soy yo por tener personas como tú en mi canal. Sólo por eso me considero el más millonario de los millonarios. Recibe un afectuoso saludo y un fuerte abrazo para ti y tu distinguida familia hasta Baja California.
Lo pondre a prueba y le estare siguiendo
Saludos desde Cali Colombia Maestro. Felicitaciones por sus videos. Quisiera saber que opina de los antifriccion como Motorkote y los de Liqui Moly que dicen tener muchas ventajas para evitar el desgaste de todas las piezas que tengan fricción. Gracias.
No los he utilizado pero la práctica me dice que tanto como que eviten fricción es imposible. tendrían que generar una súper película adherente en el motor y está tendría como problema la aglutinación y taponamiento de partes específicas y críticas. también en el caso de las motocicletas sería por lógica un gran problema para el pobre clutch.
Le cuento desde mi experiencia. Moto Discover 150 de Bajaj. De 10 Litros de gasolina aproximadamente. Usando 20 Ml de aceite 2 Tiempos en tanqueada completa. Lo que note al recorrer mas o menos 3 kilometros la moto se siente mas relajada, con menos sonido del motor. no note en una semana de uso un humo extraño. ni nada malo en mi moto. Recomiendo puedan ensayar , probar, testear este metodo en su moto a carburador. no Usar en inyeccion !!! Veran un cambio notable
Gracias por compartir tu experiencia.
Mil gracias x darnos a conocer todos sus conocimientos... Saludos desde manizales colombia...
Las gracias las doy yo por el tiempo dispensado a ver mis trabajos. todo esto está hecho con mucho cariño para todos ustedes.
Mui bien profesor muchas felicidades por los vídeos
saludos amigo graciaspor la esplicacion auque nose nada de motos quiero aprender alludarle ami hijo arrepar su moto una 150 empire gracias amigo con los video aprenderemos
Pues aquí estamos siempre pendientes de subir más contenido para que todos podamos seguir aprendiendo. Es poco lo que sé pero Se los comparto con mucho cariño. Desde donde me escriben. Saludos.
Un saludo de antemano es muy excelente la manera que explica, yo tengo una moto la compre en la agencia es una akt evo r3 150 es motor loncin desde nueva yo le hecho aceite castrol actevo 20-W50, ahora que nos a explicado sobre el aceite de 2 tiempos voy a hecharle al tanque para un mejor desempeño, yo tengo una duda sobre este aceite castrol y es que si es un excelente aceite o no, lo utilizo porque ese es el que recomienda el fabricante, no se si me puede dar una mejor recomendación de aceite ya que el castrol se esta poniendo demasiado caro acá en Nicaragua.
Hola que tal mucho gusto, el aceite castrol es muy bueno más no significa que solo esa marca se pueda usar en la moto. Por otra parte las motos tienen que utilizar aceite 10w 30 o 10w 40 mineral no el 20w 50 por el tema del patinamiento del clutch. Saludos hasta la bella Nicaragua.
Me convenció, exelentes fundamentos, compre aceite Repsol mineral para dos tiempos, es recomendable, alguien lonja usado?...desde México,muchas gracias
Es un aceite excelente y lo puedes utilizar con toda confianza. Saludos y un fuerte abrazo.
@@mecanicaparatodos igualmente muchas gracias
Buen video ,a ponerlo en práctica para darle más tiempo de vida al motor de la consentida
Muchísimas gracias,por lo menos al carburador y a las válvulas que al menos a mi forma de ver las cosas ya es algo porque le evita a uno el tener que estar haciéndole servicio constante a estos componentes.. de todas formas recordemos que cuando la gasolina tenía plomo el plomo fungía como un lubricante especialmente para las válvulas. Sólo Que obviamente,el plomo era más dañino y perjudicial para todos que esté poquitico e inocente aceite. En mi caso incluso como a mí me gusta el aroma del aceite dos tiempos al quemarse con El combustible, hay veces en que le pongo un pelín más de aceite. Pero claro está siempre deja de ser una nada en comparación de la cantidad de combustible que el depósito contiene; también es un tema muy personal de cada quien y si lo desea hacer o no. Saludos y un abrazo.
Buenas tarde maestro saludos desde Venezuela tengo una automática y a veces vota humo negro al arrancarla
Si es humo negro El problema es por una mezcla muy rica de combustible y de aire. También se da cuando El combustible es de muy mala calidad como el que les están vendiendo el día de hoy en Venezuela. Pero sí al calentar se quita entonces significa que no hay nada de qué preocuparse pues no hay tampoco nada que hacer.
Gracias por todo y quisiera preguntarle
Tengo dos motos y una es a inyección y refrigerada con líquido de 4tiempos
A la de inyeccion Se le puede poner aceite a la gasolina y también usar aceite mineral !?? GRACIAS
Excelente profesor, saludos
Muchísimas gracias, muy amable. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Hola
De Colombia
Escuchado lo del aceite en el tanque de gasolina para cuidar piensas donde no llega aceite;
Mi pregunta es, también eh escuchado que le echan al tanque la misma cantidad 10 ml (jeringa) de Dicel o Acpm.
Cumplirá la misma función del aceite. el “Dicel”
Espero haberme explicado
Gracias por sus video son de gran ayuda para aprender.
Gracias profe por compartir sus conocimientos, desde esta semana le colocaré aceite dos tiempos a mi varrillera xr 125 l modelo 2012
Es un placer, pero recordemos que es un poquitico de aceite, 2 jeringas de 10 cc cada una. Esto porque no lo hacemos buscando un resultado lubricante,lo hacemos Es buscando un resultado antiadherente en el caso del carburador y un resultado protector en el caso de las válvulas.
No sé si puedas Aser un vídeo de ccomo Aser un power jet para las motos
Excelente video. Este consejo aplicaría para una moto suzuki dr 350 que se utiliza para enduro? Y cual quiera la proporción de aceite por litro de nafta?. Saludos desde Argentina.
La proporción podría ser de 3 a 5 centímetros cúbicos de aceite por litro de gasolina.
Excelente Canal felicidades hermano saludos de GTO México
Mis respetos!!!!
Grandes enseñanzas Saludos un abrazo mucho éxito en el canal!!!!
Buen dia desde colombia, profesor, gracias una vez mas por cada gran aporte y por compartir sus conocimientos. La pregunta que tengo es, el hacer esto que nos comparte de alguna manera afectara o no a la hora de presentar la moto a la prueba técnico mecánica y de emisión de gases?
Hola muy buen día,es tan poca la cantidad de aceite que se le pone que prácticamente es imperceptible tanto para el olfato como para la vista. a mí en lo personal me encanta el aroma del aceite dos tiempos al quemarse con la gasolina, yo a veces le agregó un poquitico más de lo que les dije al tanque de combustible. Obviamente, eso ya es un tema personal de cada quien y si se tiene en cuenta hacerlo o no. Yo les mostré la bujía de la moto para que viesen el colory obviamente la textura no la pueden sentir pero la bujía está lisa y sin asperezas generadas por la acumulación de carbón. Si vemos el manual de un motor 2 tiempos por ejemplo de una podadora o motosierra,vemos Que recomiendan una mezcla de gasolina aceite del 51;esto significa que por cada 50 partes de gasolina vamos a agregar una de aceite o dicho de otra manera, dividimos lo que tengamos de combustible dentro de 50 y eso nos va a dar como resultado la cantidad de aceite que tenemos que agregar. yo pinto un poco más elegante el asunto Y prefiero decir que es una mezcla al 2% ya que si dividimos por ejemplo un litro en el supuesto de que nos lo vendan cabal, nos da al dividirlo entre 50 un resultado de 20. Pues todos sabemos que en este caso 20 es el 2% de 1000. Entonces, por ejemplo en el caso de la moto que muestro en los videos tiene un tanque de 8 litros de capacidad quiere decir que a la final la mezcla de aceite es ínfima en comparación con la gasolina. Imaginemos una que tenga capacidad de 11 litros o más. por si las dudas también lo que se podría hacer es el día que se lleve la moto a revisión tratar de no agregarle el aceite. Saludos y un fuerte abrazo.
@@mecanicaparatodos muchas gracias, saludos desde Bogotá colombia
Supongo que la lógica de la moto sería hacerlo pero antes tener limpia culata, cilindo, piston, valvulas, bien limpito todo,, y ahí le mandás el secreto del maestro, nosé que tan beneficioso sería ya tener una moto toda parda sucia negra de meses usandola sin el truco, con ollín por todos lados, capáz funciona sin drama pero seguro todo limpito sos un campeón a lo schumaher.
Muchas gracias por compartir tus secretos profe
Es un placer. Saludos..
Maestro Esto también se lo puedo hacer a motoneta Vento Terra 150
Es lo mismo Ponerle aditivo 2 tiempos al tanque de gasolina
O es mejor ponerle aceite 2 tiempos
Por supuesto que sí y yo prefiero usar el aceite dos tiempos en lugar de aditivo.
Se puede hacer este procedimiento en una suzuki Gixxer 150 .????
Por supuesto que sí, no hay ningún problema y está moto en particular lo agradecería mucho.
Una pregunta más Maestro.
Este procedimiento no afecta al Catalizador????