ضبط التاكيهات - اضرار عدم الضبط الصحيح - الجزء الثانى
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- 00::00 معرفة اتجاه حركة المحرك من خلال حركة الصمامات
1:38 معرفة الاوفر لاب -الاوفر لاب هو نهاية شوط العادم وبداية شوط السحب حيث يحدث تداخل ويكون صمامى العادم والسحب مفتوحين
3:24 علاقة فتح الصمامات بالاشواط الاربعة
4:45 الطريقة الصحيحة لضبط التاكيه
8:25 نتيجة الضبط الغير صحيح للتاكيهات
11:00 نتيجة خلوص الهواء كبير
11:54 نتيجة خلوص الهواء صغير او مغلق تماما او مفتوح على الدوام
17:22 نتيجة خلوص العادم كبير
18:41 نتيجة خلوص العادم صغير
20:10 لو لا يوجد خلوص لصمام العادم
وربنا انت معلم ورئيس قسم وطريقك فوق الممتازة في العرض والشرح و مفيش حاجة فاتتك في الشرح ربنا يزيدك علم اخوك من مصر وافتخر
شكرا اخى سيد وربنا يسهل ويعجبك الفيديوهات القادمه وتاخيرى نتيجة للتجهيز وانا لست يتيوبر
الله ابارك فيك ويحفظك افدتنا الله اخليك
انا تحت امرك اي وقت حتي من خلال السوشيال ميديا
شرح ممتاز جدا
انا فعلا عنى عربيتى بنزين ولقيت ان صباب العادم بيفتح فى اخر شوط القدره وصمام الهوا بيفتح فى اخر شوط الطرد كنت معتقد ان فيه مشكله فى الكاتينه وكنت هاخرها سنتين ولكن يبدو انهم صح
الف شكر اخي العزيز على الموضوع الجميل
جزاكم الله خيرا شرح جميل وموفق. بإذن الله
الله ينور عليك يا هندسة استفسار لو سمحت
خروج الزيت من اعلى الماكينة بكمية كبيرة ملتصق بغطاء الكبوت
لابد أن تكلمني عن مواصفات وملحقات الماكينة ولكن الاغلب هنا هو صمامpcv او يكون غطاء ملء الزيت غير محكم
شكرالك على جهدك الله يجعله في ميزان حسناتك الف شكروتقدير
امين , وجزاكم الله خير الجزاء واشكركم على المتابعه
شكرآ علي الشرح يا هندسه
شرح جميل
جزاك الله خيرا
كنت عاوز اعرف تقسيمه محرك ٣ سلندر ديزل من غير وجود علامات في وش التقسيمه
فيه فيديو في القناة يوضح ذلك
اللة يسعدك بتوفيق لكل خير
ماشاء الله عليك يا بشمهندس
ربنا يبارك فيك
ربنا يخليك لينا هدأ مطور دودز 511
ربنا يخليك لينا هدأ مطور دودز 511
@@saidbenhartouz6021 912
@@saidbenhartouz6021 نغم اللى فى هذا الفيديو 511
شكرا
يا أخي عندي تاكيهات بتفيظ بالزيت ممكن جواب
بسم الله الرحمن الرحيم ماشاء الله حبيبي ٣بستم كيف
٣ بستم.. اضبط كل بستم بطريقة بستم بستم افضل..
كم خلوص مكينة ديماكس ايسوزو ٢٥٠٠ بعد التوضيب وزنها الفني على ٤٠ الهوا والنار والعزم اول ١٤٠ والحين ١٢٠ فما ادري هل من الوزن ضعف العزم او حاجات ثانيه
خلود سيارات الايسوزةا هواء وعادي ٤٠ مم وماذا تقصد بالعزم ... هل تقصد عزم الرباط لمسامير وش السلندر
@@nabilmehasien الله يسعدك ياحبيببنا وينوّر عليك فعلا نفس اللي وزنوه الورشه لكن ماسبب ضعف العزم قبل التوضيب السرعه ١٤٥ وهي مرتاحه الآن ١١٠-١٢٠ فني الطرمبات فك الطرمبه مافيه فايده قال سليمه هل قد تكون البخاخات هي السبب ! التيربو جديد وكل شي جديد
شكرا علي الشرح
استفسار لو سمحت
عربية جامبو موديل قديم صوت الموتور عالي الخل إيه عشان الصوت يهدي
الحل هو عمل اعادة بعض الصيانة وهى ضبط التاكيهات كما فى الكتالوج والرشاشات وتوقيت الحقن .. وهنا بعض الاسئلة هل فيه دحنة وما نوعها ...... هل فيه نقص فى قدرة المحرك ......... هل هى ضوضاء ام نغمةالمجرك واحدة؟
@@nabilmehasien شكرا علي سرعة الرد
الدخان أسود
ضوضاء عالية جدا
@@ahmedelgendy4453 الواضح انها تاكيهات عالية .....لكن ان كان الصوت يقل مع سخونة المحرك تبقى تاكيهات وكمان ياريت تشم ؤلئحة زيت المحرك ان كان به رائحة وقود .... وياريت تقول لى .. متى يحدث ذلك ومتى ؟ واخر اصلاح تم ولكن انصحك بضبط التاكيهات واخبرنى بالنتيجة ومتى تم ضبطها اخر مرة؟
اللة ينور يا معلم بس اللى اعرفة ان الكرنك يلف يمين مش شمال اتجاة الدوران
اشكرك ... العبرة هنا بتتابع الاشواط سحب ضغط قدرة عادم .. وفيه جزء من الفيديو ببشرح كيفية معرفة اتجاه دوران المحرك
مااسم اامفتاح المستخدم ماهو قياسه
تقصد حضرتك الفللر
رااااااائع
شكراً على الشرح بس انا عندي محرك دويتس 2 أسطوانة ٩١٢ بيدخن دخان ازرق ويسبب حرقة فالعيون وشكراً
لابد من اسئلة . هل يحدث نقص فى الزيت ؟ ... عزم االمحرك يتناقص ؟ . الدخنة زرقاء ام رمادى مائلة للزرقه . كمان عايز حضرتك تاخذ عينة من الزيت من عند االتاكيهات وتضعها ببين ااصابعك وتشوقها محببه او الزيت نظيف . والاحتمالات هى . تاكل شنبر االزيت , خلوص زائد بين الصماام والدليل , استخدام زيت غير مناسب , ؟ هل الدخنه بااستمرار ؟ واحتمال الوردة االنحاس اللى تحت ضبة وش السلندر غير جيدة او مش مربوطه جيدا ؟ انى فى انتظاار ردكم .
بوركت اخي فقط لو بينت لنا سمك آلة القياس الفراغ للتاكيهات
آلة القياس اسمها الفلرر وسمك القياس يختلف من محرك لاخر
@@nabilmehasien عندي محرك ديتز مازوت 4سيلندر
ورقه الحر كام وتلعادم كام؟
في محرك الدويتس..15 من مائه
عندى مكنه لستر انجليزى تبريد هوا عليه مولد كهربه للبيع
روسورات بي المقلوب سبيغة الصفراء الي التحت هكذا تعلمنها من الألمان
مش فاهم
ممكن سؤال لو سمحت توض لي سسب ضعف خروج الزيت من تحت بلوف العادم ولهواء يخرج الزيت ببطئ جدآ ما يأخذ راحتة بدورة الزيت
فيه مسمار ضبط كمية الزيت عيارة مش مضبوط .. تعمله ازاى انك تربط المسمار للاخر ثم تفكه نصف لفة
@@nabilmehasien شكرن اخي الغالي
او بمعني أدق التقسيمة البلدي
لو سمحت يا هندسة
تأثير التاكيهات علي المحرك لو كانت محملة يحصل ايه ولو مفتوحة يحصل ايه
السلام عليكم ... انا شارح السؤال ده باستضافه فى الفيديو ولكن اخنصارا لو تاكيه الهواء مفتوح او مقفول كمية الهواء تقل ولو صمامم العادم مقفول المحرك يسحن ولو مفتوح قاعدو الصمام هتتاكل
لو سمحت يا هندسة
انا ظبطت تاكيهات بس بسمع صوت الشواكيش جوة العربية وانا سايق ده طبيعي
ده معناه ان الخلوص كبير وتلاحظ ان الصوت بيقل كلما سخن االمحرك
لو سمحت حضرتك ضبط تاكهيات سكواد فيليشا على كام
قل لي الطراز و سنة الصنع
@@nabilmehasien حضرتك سكواد فيليشا 96 كرابرتير
علشان حضرتك الميكانيكي ضبط على 25 كله العربيه سخنت ااستهلكت بنزين زياده
لو سمحت انا سيارتي فيها رجفة في المحرك وفيه خروج رائحة بنزين ودخان ابيض خفيف
انا لست متخصص فى البنزين ولكن العيب قد يبدو فى الابوجيهات وربما يكون احدهم قاطع والسؤال هنا هل قدرة المحرك ضعفت
@@nabilmehasien والله لم اجربها خارج الڨراج راح انجربها باذن الله وقلك الجديد
لو سمحت انا عندي مكنه ديوتس الماني ولسه معمرها بتلين حاليا اعرف ازاي ان العمره بتعت المكنه كويسه علشان حاسس انها خفيفه والمنفله وقت الدواره بعد العمره وهيا بتلف خفيفه زي قبل العمره فكلكان من فضلك فيدني وجزاك الله خيرآ
بعد العمرة لابد من عمل اختبار ضغط كبس وضغط زيت ده المفروض لو متوفر ... ولكن بدون عدة اختبر المحرك بان تجعله على سرعه وحمل قابت وشوف فيه دخنه ام لا والمفروض هنا ان لا يصدر دخنه وممكن كاختبار ان تشيل الرشاشات وتجعل البستم عند النقطة الميته العليا وتسلط هواء من خلال فتحة الرشاش وتشوف فيه تهريب ام لا من المنفس او او مجمع السحب والعادم . لكن اريد منك عمل اجراء اثناء التليين وهو الضغط على الدواسه فجاة اى تعجيل سريع لقوانى وكرر هذا الاجراء عدة مرات اثناء التليين علشان ممكن الشنابر كسلانه ويارت تكمل حديثك معى
@@nabilmehasien معني احمل قابت
@@أپوعمر-د9ث المعنى اضغط على دواسة الوقود فجاة للحظات وبدون حمل عدة مرات متباعدة
عملت كدا وبطلع دخان في اول الضغط علي دواسه الجاز
@@أپوعمر-د9ث اى محرك ديزل عندما نضغط فجألأة على دواسة الوقود لازم يطلع دخنه .. الا فى حالة تثبيت السرعة اى الضغط على دواسة الوقود لابد ان لا يوجد دخنة ... واذا وجدت دخنة اذن فيه عيب ... انا انا قلت حضرتك اعمل كده علشان تنشيط الشنابر بعد العمرة ولكن حضرتك ممكن تخلى البستم عند النقطة الميته العليا وتثبن الحدافه وتمنعها من الدوران ثم تشيل الرشاش وتدخل هواء من مكان الرشاش وتشوف هل فيه خروج للهواء من اين
كيف اعرف قياسات الخلوصات للمحركات وهي القياسات من 0:5 ال 100/100
من كتالوج المحرك واحيانا بيكتب علي غطاء التاكيهات
من كتالوج المحرك واحيانا بيكتب علي غطاء التاكيهات
كم يكون مقاس الفلر
الدويتس تبريد هواء كله 0.15 مم
يا اخي انا عندي سيارة مكينة تبعتها 4y فور واي كلما امشي فيها سرعة ١٢٠ بتوقف تكاية
اعطينى معلومات اكثر عن السيارة
يوجد حرارة من الوحدة رقم 4 جهة صمام السحب
هذة الحالة تعنى ان خلوص صمام العادم صغير لانه لو الصاجات حول المحرك بها تهريب لكان المحرك كله اصبح سخن
اتجاه المحرك دائما عل اليمين وانت امام بلي المحرك
ليس شرط
عندى ماتور ينمر عايز بستم الاكى عندك
للاسف انا فى حكومه والمحرك الينمر اللى عندنا صدا من الوقفه ومقدرش اطلع البستم
خلوص الفلير سيارة ديمكس موتور 79حصان
عندي العربيه بتسخن ممكن يبق من الكتيهت
نعم
ياريت تحكى لى عن اخر اصلاح وحالة السخونه وناقشنى حتى اساعدك
دا محرك ايه
دويتس
طب ما انا عندي عربيه اكروس mp3 ما بتسحبش خالص
اهم حاجه فيه اسئله. ... هل توجد دخنه ... ٢ ... متي غير الانترنت الوقود
خروج زيت على تربو السيارة
اويل سيل التيربو غير سليم اساسا وقد يؤدي ارتفاع مستوى الزيت او نوعية الزيت الي ذلك وكذلك سخونة المحرك تؤدي إلى تلف اويل سيل
أيهما أقل ضرراً على المحرك
خلوص صغير أو كبير
كلاهما شىء. ... لو خلوص صمام الهواء كبير او صغير فكمية الهواء هتقل ولو خلوص صمام العادم كبير سوف يتاكل الصمام ولو الخلوص صغير سوف يسخن المحرك
@@nabilmehasien شكرا لك على المجهود الرائع بي التوفيق والنجاح إنشاء الله
السلام عليكم عندي محرك دويتس 5 سلندر عمرة جديدة لكن يخرج دخان ازرق وينقص الزيت هل السبب التكيهات نفسه وشكرا
غالبا قياس خلوص الشنابر خطا او دليل الصمام او اويل سيل الصمام والسؤال هنا ... هل فيه رواسب كربونيه فى الزيت على التاكيهات ؟ واطلب منك شىء وهو الضغط على دواسة الوقود دفعات متتتاليه وربما الشنابر لم تفتح بشكل جيد ؟ وارجو معرفة ظروف حدوث العطل
ممكن رقم وتساب المهندس
0010 036 5623
01003656233
⭐⭐⭐⭐
كاوتش الصباب
لو كاوتش صمام الهواء سيئ سيحدث تاكل في الزيت ودخنه رمادي ولو كاوتش العادم يحدث ان زيت وش السلندر سميك ومحبب
ممكن العنوان لو سمحت يا هندسه ورقم التليفون
اكتوبر .. المنطقه الصناعيه الثانيه امام سيراميكا الفا وتريدون ٠٢٣٨٢٠٢٤٦٤
والله مافهمت حاجة
قل لي ما لم تفهمه
@@nabilmehasien مفروض نحير ونزبظ صح ليه نعمل علامة وندور عمود 360 ثم نزبط اقصد ان لما يكونو صمامين على نفس مستوى مش لازم ندور عمود وفي حاجة ملخبتني يقول احير ١ وازبط ٤ كلام مش فاهمه صح بصراحة وهكذا
@@mohammedmustafa7563 التحيير معناه الصمامين فاتحين ولايمكن وضع الفللر بينهما ويعني ذلك أن البستم في بداية السحب وعندما تلف المحرك ٣٦٠ درجه يكون عند بداية القدره وبالتالي الصمامات قافله وعندها يمكن وضع الفللر والضبط