Сегодня хотел снять правый привод в сборе с треугольником, заодно проверить подшипник опорный. Всё открутил и даже с коробки немного вышел, но полностью не вынуть, мешает выхлопная, пришлось обратно ставить. К снятию выхлопной был не готов.
Орегинальный пыльник стоит от 2.5 т.руб. при заказе не оригинала обязательно смотрите размер !!! Да и простите при подобных работах пожалуйста озвучивайте на какой коробке происходит данная процедура у вариатора , акпп , и просто КПП (есть нюансы) ссылки на запчасти (номера) могут не подойти. А за видео большое спасибо.
Спасибо автор за видео！Планирую сделать аналогичную работу на своем t31 но невытаскивая привода.Задрать пыльник и набить туда вмп смазки для трипойдов.
@@user-no8hz6yp4f здравствуйте . Такой вопрос к вам , зимой при выкручивании колеса в любую сторону и пробуксовке слышен скрежет с правой стороны. Не треск как у гранаты .... скрежета при пробуксовке нет после теплого гаража или при долгой езде. Что может быть и как вылечить этот недуг?
Ну на вскидку сказать сложно, скрежет может исходить и из за опорного подшипника. В лубом случаи я бы его посмотрел. Он на себя собирает всю грязь, и вполне может издавать скрежет при повороте. Вообще надо смотреть по факту и слушать.
Добрый день, ну тут особо выбора не много, Но я бы посоветовал либо оригинал, либо Kayaba. А так есть вариант Lemforder, но последнее время что то мне не очень нравится как они делают запчасти. А вообще то откровенно говоря, берите оригинал, он по цене такой же как и аналог не дороже.
Всём привет! Вопрос на засыпку- должно ли крутится вывешеное колесо на нейтрали? Задевала защита об диск, поднял авто дай думаю покручу от куда шум, но не тут то было оно не крутится, ставлю на D всё ок. Подскажите пожалуйста так должно быть или нет😢? Nissan x-trail t31 правый руль
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,при вывешенном правом колесе в районе внутреннего шруса слышен ярко выраженный шум,пощёлкивание (при заведённом моторе и включённой передаче ).Из салона тоже слышно.Что это может быть?Заранее спасибо.
Добрый вечер, нет подшипник менять не надо, он вообще очень редко выходит из троя так как не нагружен и меняется если есть явные проблемы с ним. в моем случаи он был в идеале.
Здравствуйте. С проблемой системы отопления не сталкивались? Резистор печки 2ой раз перегорает. Моторчик печки крутит хорошо, щетки не стёрлись. Фильтр меня часто. Пробег 95тыс.км t31 рестайлинг. Сборка Россия
Но то, что перегорает Резистор ,это связана с перегревом, а вот причину надо искать. Резистор должен охлаждаться. Салонный фильтр лучше менять каждые шесть месяцев. Повышенный ток потребления моторчика печки или плохой продув воздуха (грязный салонный фильтр) вообщем вот эти причины. То что моторчик крутит это еще ни чего не значит. Я бы все же еще раз проверил моторчик.
Такая же проблема была осенью, поменял два реостата, они перегорали, потом заменил сам моторчик печки, оказалось мотор печки на себя много брал, что то там с обмоткой случилось, сразу так не поймёшь, работает четко но реостат перегорает
Добрый день, прощу прощения , что не ответил сразу , Трипойда хватила на 85 тыс , разбитые сельские дороги, у меня дача в Тверской глубинке. Думаю , что если бы ездил только по городу , то прошел бы больше.
Здравствуйте . Пробег 235000 гранаты не обслуживал , кроме одной , порвался пыльник на внутренней слева. Появился гул непонятный. Возможно что из за гранат?
Гул ступицы могут давать. Проверяется на широкой свободной дороге,разгонись где-то до 50 и проедь нечастой змейкой, если гул усиливается в той стороне куда крен автомобиля, то там проблемная ступица, ну а передняя или задняя это слышно
День добрый Нисан Алмера 2,2 дизель 2003 год смазка жидкая в трипоиде с правой стороны. Вопрос что делать и чем заменить смазку при ремонте. Спасибо за видео.
Для внутреннего шруса нужно покупать смазку только для них она так и называется для трипоидов- для игольчатых подшипников. Можно купить импортную, но и наши ее делают. Ну как пример можно купить Смазка универсальная MANNOL MP-2 UNIVERSAL/ Наши делают в желтых пакетиках. Есть смазка Polyna CV . Очень хорошая смазка . Так что выбор есть.
Ну конечно надо провести диагностику по хорошему, но думаю , что тут варианты, либо подшипники удлинителя привода или трипоид, развалился в гранате. Кстати я бы еще посмотрел ступицу. она то же может шуметь, и и передовать шумы. Однозначно надо смотреть. Но предварительно варианты вот эти.
Подскажите, пожалуйста, Nissan xtreil t32 1.6 дизель коробка передач механика. Гул при езде спереди когда равномерно держу скорость а когда набираю скорость пропадает и когда сбрасывают скорость отпускаю газ тоже пропадает гул?
Добрый день.Ну тут могу предположить что у Вас гудит подшипник ступичный. надо поднять машину покачайте калесо прокрутите, если бы была проблема с приводом то у Вас присутствовала бы и вибрация если внутренний трипойд, а если внешний шрус то можно слышать и хрусты. Так что могу предположить что это умирает ступица.
Здравствуйте, в Вашим случаи толчки могут быть связаны и с приводами, и редуктором, а так же я бы посмотрел подушки двигателя. в любом случаи надо диагостировать. Однозначно сказать сложно.
@@user-no8hz6yp4f уже разобрался, оказалось проще, гитара со стороны двигателя разбита, сквозной болт диаметром меньше почему то был в следствии чего был люфт.
Коту делать нечего он привода разбирает, собирает. Пыльники целы,без трещин, зачем туда ползти? А вот разбирать трипоид не помечая его местоположения в гранате, приговорить внутренний и наружный ШРУС.
На 1.40 данного видео Вы, по-моему ошибаетесь. Дело в том, что просто открутить болты этого треугольника глушитель не мешает, а вот когда будете вынимать привод, то он этим треугольником за глушитель цепляется, и не сняв его (глушитель) предварительно, ничего не получится. По крайней мере я с таким столкнулся (у меня 2,5 на вариаторе)
потом как новый привод ставить надо кронштейн выпресовывать ? столкнулся сейчас с проблемой, почему его не выбить просто из кронштейна обратным молотком?
Амортизаторы задние от Chevrolet Captiva KYB 345084, а стоимость правого шруса в зависимости от кпп и мотора от 15 до 35 тыс. Это оригинал. Называется он (Шарнирный комплект, приводной вал Ниссан Х-трейл 2 (T31) . 30 кузов у него другие привода. Удачи.
Здравствуйте не меняли случайно стойки, амортизаторы задние. Нужен совет какие купить, кояба или родные на ниссане Х трейлер т 31. Менял задний левый шруз при 130 тысяч км еще родное было. Заметил что амортизатор не рабочий ни каких подтеков. Кто-то советуют от шевроле коптивы поставить. От рено колеус заранее спасибо.
ОТ шевроле я советую ставить если стоят проставки, а если нет, то лучше взять Каяба. На рено Колеос ставятся те же амортизаторы, что и X-trail. Каяба чуть пожестче но это и плюс. Лучше держат дорогу.
То что ставить надо однотрубные амортизаторы это точно, И у Каяба есть и оба варианта и у Мonroe то же есть оба варианта , Что до амортизаторы monroe серии Adventure их разрабатывали для внедорожников и обычно их и ставят на эти монстры. А у нас кроссоверы. Эти амортизаторы еще жестче чем Каяба. Так что думайте. Если бы у Вас был Уаз Патриот, то я бы Вам их порекомендовал. Так что думайте сами. Я свое мнение высказал. Monroe конечно мощнее шток у величин, если конечно вы возите грузы то как вариант да. А если машина используется в основном в городе , то они Вам не к чему.
Согласен с Вами! У меня именно Monroe Adventure, артикул D7019. По жесткости объективно не скажу, т.к. менял пружины на усиленные от Леджифорс, но стало по жестче в целом! Насчет однотрубных от Каяба не уверен, что такие есть... Самые популярные серия Эксель Джи, они двухтрубные, но это не принципиально, по прошлым авто был ими доволен, о конструкции не задумывался. Монро взял чисто ради любопытства, не знаю как сейчас, полгода назад цена была примерно одинакова у Монро и Каябы.
Добрый день. Прошу прощения , что не сразу ответил , очень много писем, По поводу КПП, возможно у Вас разбились платиковые втулки на тягах , и еще может быть из за опоры двигателя задней. Но скорее всего износились втулки тяги рычага.
@@user-no8hz6yp4f по моим пониманиям это внутренний гранат так как ещё и появляется вибрация на педалях , сначало думал это кардан но кардан в порядке скорее всего это внутренний гранат хотел у вас спросить как мне в этом убедиться
Граната конечно может быть , но только не внутренняя. Внутренняя граната не гудит. а вот подшипник ступицы может быть вполне. Он на ниссанах очень слабенький. Снимите колесо запустите машину, первая передача, и послушайте если это он вы его услышите. .
Приветствую, Работяга! Я езжу на Рено Колеос-2 (2011г.в.) 2,5л бензин 171лс, МКПП, появились симптомы у внутреннего ШРУС. Наши лошадницы зачастую родственники, подскажите пожалуйста, я всё верно понимаю: если у меня в МКПП воткнут правый привод с маркировкой Nissan 1375 QR25, значит я могу и в вопросах с приводами к Вашей компании присоседиться? Просматривая Ваши видео, я обнаружил, что привода у нас даже внешне неотличимы, вплоть до демпферных колец)). Дело в том, что по запчастям и прочим комплектующим приводов, на моего француза в поисковиках вообще без вариантов, а по форумам либо информация размыта, либо противоречива, можно посидеть в интернете конечно, но ремонтировать пора), спасибо
Добрый день, Ну что Вам ответить , да конечно это родственники. При внешних различиях эти два автомобиля имеют много одинаковых деталей внутри, что же касается приводов, то могу сказать , что тут в любом случаи надо знать количество шлицов, или пробивать по каталогу Ниссан, я кстати кое что заказывал в одной компании вот ссылка на всякий случай, может понадобится stars-auto.com/ по поводу шрусов могу сказать одно. надо брать оригинал. я уже попадался на дешевый сегмент который не подошел по шлицам. Это было печально. полностью привод не советую покупать , меняйте только шрус. Или внешний или внутренний. С самой палкой обычно ничего не случается. Ну и пробейте по каталожному номеру Ниссан- Кашкай. Удачи Вам.
Перебирал стойку на Т31, и даже не заметил как привод вышел из гнезда. Стойка на место не ставится. Пришлось снимать пыльник и запихивать все на место. Смазку добавлять не стал, ничего подходящего под рукой не оказалось. Хорошо обжать пыльник хомутом не получилось. Выехал на дорогу, проехал км. 10. При движении, в районе передней подвески обнаружились какие то звуки. То ли что то булькает, то ли перекатывается, такое чувство что отдает в руль. Что может быть? Мало смазки? Или неправильно установил привод на место? Да, кстати, стопорного кольца там не видел. А привод выходил полностью из своего посадочного. Можно ли еще немного поездить, или лучше машину поставить на прикол до набивки смазкой?
Перед пыльником на рейке/палке/хз как называется, стоят каких-то 2 подшипника/приблуда какая-то! Для чего они нужны, в чем их смысл?? Заказала на кашкай 2008г по вин правый передний внутренний ШРУС с этой палкой вместе, она оказалась голая, без этих подшипников/приблуд, мой знакомый, что менял мне этот шрус, сказал что он не подходит и надо купить такой же с этими вот приблудами. Но я не могу найти точно такой же визуально. Скажите пожалуйста, можно взять внутренний правый передний шрус без этих приблуд на этой палке или нет? Почему по вин коду подходит шрус без этих подшипников или ХЗ что там надето на него. Просто лично мне смысл в них реально непонятен, зачем они там? Они ни от чего не вращаются даже!! Можно без этой хрени шрус поставить?? Или обязательно с ними надо искать? Или только гранату саму есть вариант менять, без палки? Спасибо
Что-то мне посказывает, что внутренниц шрус можно снять, открутив два болта фланца с подвесным подшипником. Вчера забрал свои "гранаты" внутрение из магазина и очень долго вертел в руках именно правый, он был всборе (подшипник во фланце с грязезсщитным кольцом и кольцом со строны дифа) . Вот меня и посетила мысль, что его можно заменить не снимая кронштейна. Ведь не зря подшипнок сразу во фланце идет. Брал привода оригинальные Nissan, по цене - лев. 15100, прав. 16400. Как-то так. Буду менять, потом отпишусь Кстати, на euro-auto много б/у приводов на хитрилу и там на фото видно этот фланец с подшипником. Можете посмотреть ради интереса, дабы не усложнять процесс лишним разбором деталей. Много ошибок - пальцы большие, телефон маленький. Не судите...
Добрый день, да по поводу ошибок не парьтесь , ерунда, дело в том что что вторая половина приводы очень плотно запрессована в подшипник и если бы можно было бы просто снять этот механизм, то все бы так и делали. но приходится снимать полностью с кронштейном. Ну может у Вас и получится. Могу пожелать Вам только терпения и удачи в замене. а по поводу Б/У такие вещи б/у лучше не покупать.
Добрый день! Ни чего резать ни надо просто вытаскиваете из поворотного кулака и все. вы посмотрите мое видео (ruclips.net/video/HPdDobgxiBQ/видео.html) и все будет понятно.
Если надо менять сам пыльник то надо выбивать конечно наружный шрус и меняется пыльник, шрус выбивается довольно просто. зажимаете в тиски привод и по внутренней обойме пару ударов и шрус снимется. В коне месяца я сниму видео и выложу как это сделать. Посмотрите. Все будет понятно.
Спасибо я выбил наружний не снимая с авто и поменял пыльники чере наружнюю гранату пришлось снимать противовесы конечно,а всё из-за того что мне попалаль машина с внутренними гранатами без стопора,они просто завальцованы и внутренняя граната не разбирается!
Шрус наверное производство Китай. Они обычно гайку узкую кладут. Вот и добавляют дополнительную шайбу , что бы закрутит и плотно зашплинтовать, если подойдет родная гайка можете ее поставить она и гайка и шайба все вместе.
@@StanislavStanislavski2211 Ну Вам повезло, обычно подшипник закипает так сильно в кранштейне что его , нет возможности вытащить из обоймы. Приходится даже греть и использовать пресс. Ну значит у Вас не все так было плохо. Позжравляю Вас. И удачи вам.
@@user-no8hz6yp4f да подшипник высыпался шариков даже не было, подскажите что может быть при запуске ДВС первые секунды звук как будто дизельная, тарахтит, потом всё нормально становится, я уж думаю может успокоитель цепи, не знаю куда лезть, у меня двигатель 2.5 механика
@@StanislavStanislavski2211 Ну Вообще эти двигатели любят приносить сюрпризу владельцам, Ну да ладно, что может быть/, 1) одна их вероятных причин но не обязательно - ослабевание гидронатяжителя цепи и в следствии чего пропуск масла обратно в магистраль (и пока он не заполнится типа будет это брякание). Они кстати бывают двух видов старогоо и нового образца..2)Ещё вариант с бряканием это износ резинок в верхней крышке (которая подаёт масло в cvvt регулятор) 3)Это маслянный теплообменник, который находится как раз сразу на выходе из маслонасоса (вместе с датчиком давления , по прокладки можно предположить что если она будет не герметична, то как раз будет такой эффект оттока масла прям от гидронатяжителя и пока собственно давление в магистрале не появится - не гастнет маслёнка ну и естественно идёт брякание.4) так же могут забиться масленные каналы, Вот небольшой список . Конечно сложно найти проблему постороннего звука в двигателе . Лучше всего конечно найти моториста но того который очень хорошо знает эти двигатели, Да кстати на каком МАСЛЕ ВЫ ЕЗДИЕТЕ ?
ДОбрый день. Из за разницы длянны привода. Устанавливается специальный груз для привода чтобы увеличить момент инерции вала и тем самым уменьшить разность вращения правого и левого привода - на более мощных машинах делают подвесной подшипник и валы одинаковой длины... сделано это чтобы при резком ускорении уменьшить увод машины в строну.
Ненужно снимать кронштейн, два болта на 13 открутил и дергай верёвкой подъвязал и резкими рывками все снимется. Пол дня потерял на этот кронштейн посмотрев видео 😠😠😠😠
Спасибо за советы,что потратили время,попытаюсь что-то изобразить.
Ну для этого я и снимаю ролики. если что пишите. удачи.
Ништяк👍
Надо ж чем то заниматься в гараже- всяко лучше чем в танки.
Сегодня хотел снять правый привод в сборе с треугольником, заодно проверить подшипник опорный. Всё открутил и даже с коробки немного вышел, но полностью не вынуть, мешает выхлопная, пришлось обратно ставить. К снятию выхлопной был не готов.
Хотелось бы к вам попасть
Орегинальный пыльник стоит от 2.5 т.руб. при заказе не оригинала обязательно смотрите размер !!! Да и простите при подобных работах пожалуйста озвучивайте на какой коробке происходит данная процедура у вариатора , акпп , и просто КПП (есть нюансы) ссылки на запчасти (номера) могут не подойти. А за видео большое спасибо.
Спасибо автор за видео！Планирую сделать аналогичную работу на своем t31 но невытаскивая привода.Задрать пыльник и набить туда вмп смазки для трипойдов.
Добрый день, удачи Вам , только смазки купите по две пачки на шруз. Так как пачки по 90 г. этого маловато, две самый раз.
@@user-no8hz6yp4f здравствуйте . Такой вопрос к вам , зимой при выкручивании колеса в любую сторону и пробуксовке слышен скрежет с правой стороны. Не треск как у гранаты .... скрежета при пробуксовке нет после теплого гаража или при долгой езде. Что может быть и как вылечить этот недуг?
Ну на вскидку сказать сложно, скрежет может исходить и из за опорного подшипника. В лубом случаи я бы его посмотрел. Он на себя собирает всю грязь, и вполне может издавать скрежет при повороте. Вообще надо смотреть по факту и слушать.
@@user-no8hz6yp4f спасибо проверим вашу версию. Ваши видео очень помогают при ремонте ! Идея с капотом отличная, весной хочу заняться
@@user-tf9mv7zs1b 99% это вылечится заменой смазки во внешних передних ШРУСах. Из личного опыта говорю
Познавательное видео)))
Подскажите кокие взять опоры амортизатора передние?спасибо
Добрый день, ну тут особо выбора не много, Но я бы посоветовал либо оригинал, либо Kayaba. А так есть вариант Lemforder, но последнее время что то мне не очень нравится как они делают запчасти. А вообще то откровенно говоря, берите оригинал, он по цене такой же как и аналог не дороже.
Я менял правый шрус вместе скалкой как вы говорили три болта а я снял семь болтов
Всём привет! Вопрос на засыпку- должно ли крутится вывешеное колесо на нейтрали? Задевала защита об диск, поднял авто дай думаю покручу от куда шум, но не тут то было оно не крутится, ставлю на D всё ок. Подскажите пожалуйста так должно быть или нет😢? Nissan x-trail t31 правый руль
Добрый день! Какую смазку использовать там?
В трипод что забиваете? NLGI2 или 1,5?
Насчёт демпфера непонятно, что именно там смазать?
Привет вы случайно не в Москве живете
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,при вывешенном правом колесе в районе внутреннего шруса слышен ярко выраженный шум,пощёлкивание (при заведённом моторе и включённой передаче ).Из салона тоже слышно.Что это может быть?Заранее спасибо.
Ну скорее всего это трипоид внутреннего шруса. А в движении этот шум слышен. или нет.?
При движении звук тоже слышен.Снаружи звук такой,как будто подшипник крутится без смазки.
Там же подшибник в кранштейне он тоже под замену
Добрый вечер, нет подшипник менять не надо, он вообще очень редко выходит из троя так как не нагружен и меняется если есть явные проблемы с ним. в моем случаи он был в идеале.
Здравствуйте. С проблемой системы отопления не сталкивались? Резистор печки 2ой раз перегорает. Моторчик печки крутит хорошо, щетки не стёрлись. Фильтр меня часто. Пробег 95тыс.км t31 рестайлинг. Сборка Россия
Но то, что перегорает Резистор ,это связана с перегревом, а вот причину надо искать. Резистор должен охлаждаться. Салонный фильтр лучше менять каждые шесть месяцев. Повышенный ток потребления моторчика печки или плохой продув воздуха (грязный салонный фильтр) вообщем вот эти причины. То что моторчик крутит это еще ни чего не значит. Я бы все же еще раз проверил моторчик.
Такая же проблема была осенью, поменял два реостата, они перегорали, потом заменил сам моторчик печки, оказалось мотор печки на себя много брал, что то там с обмоткой случилось, сразу так не поймёшь, работает четко но реостат перегорает
Добрый день, на сколько хватило трипойда?
Добрый день, прощу прощения , что не ответил сразу , Трипойда хватила на 85 тыс , разбитые сельские дороги, у меня дача в Тверской глубинке. Думаю , что если бы ездил только по городу , то прошел бы больше.
Здравствуйте . Пробег 235000 гранаты не обслуживал , кроме одной , порвался пыльник на внутренней слева. Появился гул непонятный. Возможно что из за гранат?
Ну из за чего?
Гул ступицы могут давать. Проверяется на широкой свободной дороге,разгонись где-то до 50 и проедь нечастой змейкой, если гул усиливается в той стороне куда крен автомобиля, то там проблемная ступица, ну а передняя или задняя это слышно
День добрый Нисан Алмера 2,2 дизель 2003 год смазка жидкая в трипоиде с правой стороны. Вопрос что делать и чем заменить смазку при ремонте. Спасибо за видео.
Для внутреннего шруса нужно покупать смазку только для них она так и называется для трипоидов- для игольчатых подшипников. Можно купить импортную, но и наши ее делают. Ну как пример можно купить Смазка универсальная MANNOL MP-2 UNIVERSAL/ Наши делают в желтых пакетиках. Есть смазка Polyna CV . Очень хорошая смазка . Так что выбор есть.
@@user-no8hz6yp4f Спасибо.
Рад помочь. Удачи.
Х-Trail кузов 31 2010г пробег 130000 Ничего не делалось.
Ну конечно надо провести диагностику по хорошему, но думаю , что тут варианты, либо подшипники удлинителя привода или трипоид, развалился в гранате. Кстати я бы еще посмотрел ступицу. она то же может шуметь, и и передовать шумы. Однозначно надо смотреть. Но предварительно варианты вот эти.
Подскажите, пожалуйста, Nissan xtreil t32 1.6 дизель коробка передач механика. Гул при езде спереди когда равномерно держу скорость а когда набираю скорость пропадает и когда сбрасывают скорость отпускаю газ тоже пропадает гул?
Добрый день.Ну тут могу предположить что у Вас гудит подшипник ступичный. надо поднять машину покачайте калесо прокрутите, если бы была проблема с приводом то у Вас присутствовала бы и вибрация если внутренний трипойд, а если внешний шрус то можно слышать и хрусты. Так что могу предположить что это умирает ступица.
При переключении с d на r, лёгкий толчок и либо стук либо хруст. Это шрус и гранаты ?
Здравствуйте, в Вашим случаи толчки могут быть связаны и с приводами, и редуктором, а так же я бы посмотрел подушки двигателя. в любом случаи надо диагостировать. Однозначно сказать сложно.
@@user-no8hz6yp4f уже разобрался, оказалось проще, гитара со стороны двигателя разбита, сквозной болт диаметром меньше почему то был в следствии чего был люфт.
Рад , что разобрались с причиной. Ну и главное удачи ВАм.
Подскажите, на вашей машине эл.усилитель руля?
Да, Электроусилитель.
@@user-no8hz6yp4f спасибо, а то искал бачек для жидкости гур
Доброго времени суток! А как можно диагностировать на авто опорный подшипник правого привода? Т-31 SVT.
их сразу понятно.закусывают,пружина рывками поворачивается...слышно эти звуки прямо перед стеклом..справа или слева
Добрый день/, все просто как и все подшипники , но что бы понять к каком он состоянии надо снять привод, хотя бы частично вытащив его из ступицы.
Коту делать нечего он привода разбирает, собирает. Пыльники целы,без трещин, зачем туда ползти? А вот разбирать трипоид не помечая его местоположения в гранате, приговорить внутренний и наружный ШРУС.
На 1.40 данного видео Вы, по-моему ошибаетесь. Дело в том, что просто открутить болты этого треугольника глушитель не мешает, а вот когда будете вынимать привод, то он этим треугольником за глушитель цепляется, и не сняв его (глушитель) предварительно, ничего не получится. По крайней мере я с таким столкнулся (у меня 2,5 на вариаторе)
Совершенно верно. На 2.5 не сняв часть глушителя привод не вытащить.
потом как новый привод ставить надо кронштейн выпресовывать ? столкнулся сейчас с проблемой, почему его не выбить просто из кронштейна обратным молотком?
у меня получилось. Намучился здОрово, но смог...
При движении звук тоже слышен.Снаружи звук такой,как будто подшипник крутится без смазки
машина X-trail и какой кузов 31 или 30
Х-trail кузов 31 2010г пробег 130000 ничего не делалось.
Столько стоит правый шруц?и ответьте на вопрос, каталожный номер стоек от шевролет каптива? Спс
Амортизаторы задние от Chevrolet Captiva KYB 345084, а стоимость правого шруса в зависимости от кпп и мотора от 15 до 35 тыс. Это оригинал. Называется он
(Шарнирный комплект, приводной вал Ниссан Х-трейл 2 (T31) . 30 кузов у него другие привода. Удачи.
@@user-no8hz6yp4f на каждую КПП свой шрус!
Здравствуйте не меняли случайно стойки, амортизаторы задние. Нужен совет какие купить, кояба или родные на ниссане Х трейлер т 31. Менял задний левый шруз при 130 тысяч км еще родное было. Заметил что амортизатор не рабочий ни каких подтеков. Кто-то советуют от шевроле коптивы поставить. От рено колеус заранее спасибо.
ОТ шевроле я советую ставить если стоят проставки, а если нет, то лучше взять Каяба. На рено Колеос ставятся те же амортизаторы, что и X-trail. Каяба чуть пожестче но это и плюс. Лучше держат дорогу.
Неплохие аммортизаторы Monroe, а именно серии Adventure. По конструкции они однотрубные, это преимущество, а Каяба двухтрубные.
То что ставить надо однотрубные амортизаторы это точно, И у Каяба есть и оба варианта и у Мonroe то же есть оба варианта , Что до амортизаторы monroe серии Adventure их разрабатывали для внедорожников и обычно их и ставят на эти монстры. А у нас кроссоверы. Эти амортизаторы еще жестче чем Каяба. Так что думайте. Если бы у Вас был Уаз Патриот, то я бы Вам их порекомендовал. Так что думайте сами. Я свое мнение высказал. Monroe конечно мощнее шток у величин, если конечно вы возите грузы то как вариант да. А если машина используется в основном в городе , то они Вам не к чему.
Да , забыл написать : только Вот в продаже в основном двухтрубные амортизаторы.
Согласен с Вами! У меня именно Monroe Adventure, артикул D7019. По жесткости объективно не скажу, т.к. менял пружины на усиленные от Леджифорс, но стало по жестче в целом! Насчет однотрубных от Каяба не уверен, что такие есть... Самые популярные серия Эксель Джи, они двухтрубные, но это не принципиально, по прошлым авто был ими доволен, о конструкции не задумывался. Монро взял чисто ради любопытства, не знаю как сейчас, полгода назад цена была примерно одинакова у Монро и Каябы.
Добрый день, Ниссан Т31 во время движения чуствую рукой как болтается переключатель скоростей. Подскажите пожалуйста что может быть? Спасибо.
Добрый день. Прошу прощения , что не сразу ответил , очень много писем, По поводу КПП, возможно у Вас разбились платиковые втулки на тягах , и еще может быть из за опоры двигателя задней. Но скорее всего износились втулки тяги рычага.
@@user-no8hz6yp4f можете помочь пожалуйста, на скорости больше 70 появляется гул если не сложно вот мой ватцап и Вайбер +37498289053
@@user-no8hz6yp4f по моим пониманиям это внутренний гранат так как ещё и появляется вибрация на педалях , сначало думал это кардан но кардан в порядке скорее всего это внутренний гранат хотел у вас спросить как мне в этом убедиться
Граната конечно может быть , но только не внутренняя. Внутренняя граната не гудит. а вот подшипник ступицы может быть вполне. Он на ниссанах очень слабенький. Снимите колесо запустите машину, первая передача, и послушайте если это он вы его услышите. .
Вот видео по ступице. ruclips.net/video/wsCjv9hpdGs/видео.html
Приветствую, Работяга! Я езжу на Рено Колеос-2 (2011г.в.) 2,5л бензин 171лс, МКПП, появились симптомы у внутреннего ШРУС. Наши лошадницы зачастую родственники, подскажите пожалуйста, я всё верно понимаю: если у меня в МКПП воткнут правый привод с маркировкой Nissan 1375 QR25, значит я могу и в вопросах с приводами к Вашей компании присоседиться? Просматривая Ваши видео, я обнаружил, что привода у нас даже внешне неотличимы, вплоть до демпферных колец)). Дело в том, что по запчастям и прочим комплектующим приводов, на моего француза в поисковиках вообще без вариантов, а по форумам либо информация размыта, либо противоречива, можно посидеть в интернете конечно, но ремонтировать пора), спасибо
Добрый день, Ну что Вам ответить , да конечно это родственники. При внешних различиях эти два автомобиля имеют много одинаковых деталей внутри, что же касается приводов, то могу сказать , что тут в любом случаи надо знать количество шлицов, или пробивать по каталогу Ниссан, я кстати кое что заказывал в одной компании вот ссылка на всякий случай, может понадобится stars-auto.com/ по поводу шрусов могу сказать одно. надо брать оригинал. я уже попадался на дешевый сегмент который не подошел по шлицам. Это было печально. полностью привод не советую покупать , меняйте только шрус. Или внешний или внутренний. С самой палкой обычно ничего не случается. Ну и пробейте по каталожному номеру Ниссан- Кашкай. Удачи Вам.
@@user-no8hz6yp4f , спасибо
Удачи.
Найдете такой ШРУС напишите, мне тоже нужен внутренний передний бензин механика 2.5
@@MihailTravel написали?
Перебирал стойку на Т31, и даже не заметил как привод вышел из гнезда. Стойка на место не ставится. Пришлось снимать пыльник и запихивать все на место. Смазку добавлять не стал, ничего подходящего под рукой не оказалось. Хорошо обжать пыльник хомутом не получилось. Выехал на дорогу, проехал км. 10. При движении, в районе передней подвески обнаружились какие то звуки. То ли что то булькает, то ли перекатывается, такое чувство что отдает в руль. Что может быть? Мало смазки? Или неправильно установил привод на место? Да, кстати, стопорного кольца там не видел. А привод выходил полностью из своего посадочного. Можно ли еще немного поездить, или лучше машину поставить на прикол до набивки смазкой?
Добрый день , какую сторону перебирали.?
@@user-no8hz6yp4fправая
Правую. Купил трипоидную смазку и отдал знакомым в сервис. У них опыта гораздо больше моего.
Вибрация есть?
вибрации нету.
Перед пыльником на рейке/палке/хз как называется, стоят каких-то 2 подшипника/приблуда какая-то! Для чего они нужны, в чем их смысл??
Заказала на кашкай 2008г по вин правый передний внутренний ШРУС с этой палкой вместе, она оказалась голая, без этих подшипников/приблуд, мой знакомый, что менял мне этот шрус, сказал что он не подходит и надо купить такой же с этими вот приблудами. Но я не могу найти точно такой же визуально.
Скажите пожалуйста, можно взять внутренний правый передний шрус без этих приблуд на этой палке или нет?
Почему по вин коду подходит шрус без этих подшипников или ХЗ что там надето на него.
Просто лично мне смысл в них реально непонятен, зачем они там? Они ни от чего не вращаются даже!!
Можно без этой хрени шрус поставить??
Или обязательно с ними надо искать? Или только гранату саму есть вариант менять, без палки?
Спасибо
Добрый день Это штука балансиры. вы конечно можете поставить и без них. Но может возникнуть вибрация. лучше установить со старого привода.
Что-то мне посказывает, что внутренниц шрус можно снять, открутив два болта фланца с подвесным подшипником. Вчера забрал свои "гранаты" внутрение из магазина и очень долго вертел в руках именно правый, он был всборе (подшипник во фланце с грязезсщитным кольцом и кольцом со строны дифа) . Вот меня и посетила мысль, что его можно заменить не снимая кронштейна. Ведь не зря подшипнок сразу во фланце идет. Брал привода оригинальные Nissan, по цене - лев. 15100, прав. 16400. Как-то так. Буду менять, потом отпишусь
Кстати, на euro-auto много б/у приводов на хитрилу и там на фото видно этот фланец с подшипником. Можете посмотреть ради интереса, дабы не усложнять процесс лишним разбором деталей.
Много ошибок - пальцы большие, телефон маленький. Не судите...
Добрый день, да по поводу ошибок не парьтесь , ерунда, дело в том что что вторая половина приводы очень плотно запрессована в подшипник и если бы можно было бы просто снять этот механизм, то все бы так и делали. но приходится снимать полностью с кронштейном. Ну может у Вас и получится. Могу пожелать Вам только терпения и удачи в замене. а по поводу Б/У такие вещи б/у лучше не покупать.
Наружний шрус выбивается или резать надо?
Добрый день! Ни чего резать ни надо просто вытаскиваете из поворотного кулака и все. вы посмотрите мое видео (ruclips.net/video/HPdDobgxiBQ/видео.html) и все будет понятно.
Работяга добрый! Я имею ввиду с оси со (скалки)
Если надо менять сам пыльник то надо выбивать конечно наружный шрус и меняется пыльник, шрус выбивается довольно просто. зажимаете в тиски привод и по внутренней обойме пару ударов и шрус снимется. В коне месяца я сниму видео и выложу как это сделать. Посмотрите. Все будет понятно.
Спасибо я выбил наружний не снимая с авто и поменял пыльники чере наружнюю гранату пришлось снимать противовесы конечно,а всё из-за того что мне попалаль машина с внутренними гранатами без стопора,они просто завальцованы и внутренняя граната не разбирается!
Ясно и такое бывает, ну главное что все получилось.
Здрасте купил прпвый внутрений шрус там в наборе шайба зачем она ???
Жду ответа ключи такие купил 🖒🖒🖒
Шрус наверное производство Китай. Они обычно гайку узкую кладут. Вот и добавляют дополнительную шайбу , что бы закрутит и плотно зашплинтовать, если подойдет родная гайка можете ее поставить она и гайка и шайба все вместе.
@@user-no8hz6yp4f пять отверстий были в минусе два часа крутил китай мать его😂😂😂
Да я то же с Китаем намучился. И на левую купил родную и поставил, а правую обслужил поменял смазку и все. Китай будь он не ладен не везде подходит. 😁
Скажите пожалуйста, а сальник привода справа такой же как и слева размер?
Да сальники одинаковые.
@@user-no8hz6yp4f вы знаете у меня получилось заменить опорный подшипник и сальник правого привода без снятия кранштейна
@@StanislavStanislavski2211 Ну Вам повезло, обычно подшипник закипает так сильно в кранштейне что его , нет возможности вытащить из обоймы. Приходится даже греть и использовать пресс. Ну значит у Вас не все так было плохо. Позжравляю Вас. И удачи вам.
@@user-no8hz6yp4f да подшипник высыпался шариков даже не было, подскажите что может быть при запуске ДВС первые секунды звук как будто дизельная, тарахтит, потом всё нормально становится, я уж думаю может успокоитель цепи, не знаю куда лезть, у меня двигатель 2.5 механика
@@StanislavStanislavski2211 Ну Вообще эти двигатели любят приносить сюрпризу владельцам, Ну да ладно, что может быть/, 1) одна их вероятных причин но не обязательно - ослабевание гидронатяжителя цепи и в следствии чего пропуск масла обратно в магистраль (и пока он не заполнится типа будет это брякание). Они кстати бывают двух видов старогоо и нового образца..2)Ещё вариант с бряканием это износ резинок в верхней крышке (которая подаёт масло в cvvt регулятор) 3)Это маслянный теплообменник, который находится как раз сразу на выходе из маслонасоса (вместе с датчиком давления , по прокладки можно предположить что если она будет не герметична, то как раз будет такой эффект оттока масла прям от гидронатяжителя и пока собственно давление в магистрале не появится - не гастнет маслёнка ну и естественно идёт брякание.4) так же могут забиться масленные каналы, Вот небольшой список . Конечно сложно найти проблему постороннего звука в двигателе . Лучше всего конечно найти моториста но того который очень хорошо знает эти двигатели, Да кстати на каком МАСЛЕ ВЫ ЕЗДИЕТЕ ?
для чого демферні разинки
ДОбрый день. Из за разницы длянны привода. Устанавливается специальный груз для привода чтобы увеличить момент инерции вала и тем самым уменьшить разность вращения правого и левого привода - на более мощных машинах делают подвесной подшипник и валы одинаковой длины... сделано это чтобы при резком ускорении уменьшить увод машины в строну.
Ненужно снимать кронштейн, два болта на 13 открутил и дергай верёвкой подъвязал и резкими рывками все снимется. Пол дня потерял на этот кронштейн посмотрев видео 😠😠😠😠