я смотря это в 2023 году мечтал в 2015 году, когда вышел только ролик, но я имею с 2022 года мопед дельта, я прокатился на этом чуде и оно меня разчарочаровало, в первую очередь в плане комфорта
А че норм. У меня такой был в 92-94. Ток Д-6 и велосипед орленок. Заднюю звезду брали от карпат её приваривали к втулке. Педали убирали, заводили с толкача. Км 60 точно ехал. 93 бенз, когда-то такой был, масло М8 и покатушки на весь день, весь Питер и окрестности обкатывали.
Ездил на многих мотоциклах, в этом году потенциально будут деньги и на мотоцикл и на машину, но собрать дырчик все ещё мечта. Закажу у жены на новый год двигатель, проторчу с ним восемь лет, но это все равно мечта
это ещё в конце 70х я такой моторчик Д-5 тулил на велосипед то ко крепление звёздочки на колесо колхозили как могли ибо спицы разлетались на раз во времена были теперь история повторяется теперь китайцы эти моторчики выпускают сука обидно за страну
Про глушитель ! Проще из д.п. трубы идентичного калибра сделать гнутый патрубок с аналогичными ушами крепления в обе стороны, и задать угол под саму раму велика, потом вставить между двигателем и заводским глушителем !
Этот мотор когда переделать радует владельца.Выбрасываем цилиндр с поршнем на 47 и вместо него устанавливаем поршневую с бензокосы диаметр 40 мм . Под цилиндр алюминиевую вставочку делать с каструли . Мотор получается песня , вибрации нет , мягкость хода , легкий запуск , бензина экономия . Бензокосный цилиндр крепить шпильками розсверлив отверстия. Сверху прижимную пластину.
Все детство проездил на мотовелосипеде с подобным мотором Д5. До сих пор у отца в деревне служит верой и правдой. Велику "Урал" наверное лет сорок, мотору около тридцати. И он реально запускается с полтыка и везёт под сороковник. У Вас ветви моторной цепи небезопасно близко. Подрастянется и сойдутся они вместе. Отрегулировать просто: подложить под крепление мотора подкладку нужной толщины.
Вобщем жалкое подобие советского Д6. Причём Д6 развивал свою мощность за счёт псевдоклапанной системы. Смесь подавалась в полый коленвал. А тут прямой карбюратор на цилиндре. По опыту- оно мля не едет толком. Тупит.будто за сраку держат. Мой Д8 разгонял велик до 74км/ч,а это фуфло и на 40 уже усирается. Мой коммент для тех, кто ещё сомневается- брать/не брать. У меня есть опыт и того, и этого двигателя. И не в коем случае не воспринимайте его за критику этого ролика. Я лайкнул за руководство по установке, и вам рекомендую.
>Мой Д8 разгонял велик до 74км/ч Надо добавить "по ощущениям". >По опыту- оно мля не едет толком По опыту F-80 после смены жиклёра в родном карбе и с нормальным воздушным фильтром едет 53. Настоящих, по GPS. А газораспределение с золотником там нах не надо.
Alex Ray Зачем "по ощущениям"? Велокомпьютер стоял. Велосипед- Ягуар, мотор- Д8Э. _По опыту F-80 после смены жиклёра в родном карбе_ Я уже понял, где ошибся. Тот, о котором я говорю- оказался не 80куб, а 50. Просто очень похож визуально. вполне возможно,что восьмидесятка затащит приемлемые характеристики. Но тем не менее, раз ты заявил о 53км/ч- то советский 50-и кубовый Д8, легко сделает F-80го. Мои 74км/ч тоже неоднократно проверялись. Ехать с такой скоростью невозможно- руки "сохнут", но на спор по ровной трассе, запросто бежал.
Alex Ray,ты каким-то образом в спам попал, и выковырять не получается. Этот комент я читал из почты. _1.2 лошади (заявлено в мануале) и 45 см3 против 69,3 см3 (замерено лично) и 2.5 лошади (замерено лично, после замены свечи, жиклёра на .68 и воздушного фильтра). Ага, сделает_ Ну так делает же- цифры сами говорят: мои 74км/ч против твоих 53км/ч.
Только обдолбанные придурки ездят на великах на таких скоростях,потом их возят на транспорте,где оба колеса параллельны! Езжу на ф 50 с2011 года,а клапанов еще не видел.Кстати,на д6 их тоже не было.Там стоял лепесток,умник,
Что китайцы умеют хорошо - так это не изобретать велосипед. Зачем прекращать производить то, что просто и надежно - а потому и хорошо! У меня еще в 80-х годах (в тинейджерском возрасте) был такой пепелац. Точно такой же советский движок Д5 остался мне еще от прадеда (!!!), и отличный комплект для установки звездочки на заднее колесо, 70х годов выпуска. Установил я это на обычный велосипед "Десна", и получил прекрасный легкий мопед. Сколько сотен км я на нем намотал по разным рыбалкам/грибалкам... не счесть. Уезжая из села, подарил аппарат соседу - до сих пор катается, а уже с тех пор годков 30 прошло :) Только поршневые кольца и вкладыши сцепления поменял (тоже из прадедовских запасов), а в остальном - вечная машина :)
похож на наш Д-4 только крепление цилиндра и крепление карбюратора по другому сделано. на наших движках зажигание было наислабейшим местом и мы прилаживали магнето от пускача. получалось громоздко но работало только в путь
Так есть. Литьё правда конечно по китайски чистое, много всяких фишечек новомодных, но если сравнить с советскими дэшками, особенно с самой последней Д-16, то это глубокая архаика. К тому же качество металла, особенно шестерней, прям даже и не знаю... Это явно не немецкое качество. =D
Жалко что у нас перестали эти движки делать, щас покупаем китайское в комплекте с китайским чудом инженерной мысли, особенно удивило крепление звезды к колесу....
... Было бы неплохо уточнить, что от кнопки выключения мотора -внезапно! - идут провода желтый и зеленый. А от катушки и мотора - синий и черный. Как вот сегодня у меня - с f50. На видео есть пара секунд, где (на паузе) можно, пусть и вырвав глаза, рассмотреть нужную комбинацию (оказывается, желтый нужно соединять в пару с черным, а зеленый - с синим! Кто бы мог подумать...), благодарствую за подсказку хоть такую, но...
в том и дело, что это раньше был век 21й. А сейчас - 20й. Или такой пример. Времена второй мировой. Солдаты ездили на мотоциклах, и даже на велосипедах! Вдумайтесь! А сейчас..... Пешком ходят! ))))
Сразу спицы менай на заднем колесе , на по крупнее , ети посыпятся и разлетятся . Свечку преобрети от ГАЗ-67 и вреж резьбу под ету свечу . Липистковый клапан поставь .
в комплекте и бак идёт на 2 литра, здесь он не показан. Вместо этого заморочились и сварили убогую ёмкость на пол-литра. "Проблемы" педали и глушителя решаются всего лишь поднятием мотора чуть выше.
@@MrDom-et1vv на своих Мотрасах то догонят!;) ты по 2 -3 раза посьебывай отних -у них тоже спортивный инетрес может появитсья ;) быдут тебя выслеживать (молодые инспектора вполне могут иемнно так и поступить ) а ты че думал в кошки мышки играть тольколько ты умееш ? -ктомуж когда Кошка все время кошка -ей тоже знаеш иногда хочется и когти размять а мышка -те ты -тебе вес гда только мышкой и быть (ну может крысой еше можеш бытиь ...)но эт уже другое мышь
Рассмешили.))) Когда я точно такой двигатель от Риги13 поставил на велосипед Десна мне было всего лишь 11 лет. Прошло уже больше 20 лит и только сейчас вы начали это делать. Сразу скажу минусы. Спицы велосипела растягиваются со временем. И их надо постоянно поддягивать.
когда-то, на первых советских веломопедах, ведомые звезды действительно крепились именно так. Причем, вначале, была такая история - я не понимал, почему владельцы таких раритетов высказывают "у них спицы слабые". А теперь дошло! )))) Не спицы слабые, а крепление звездочки такое!
Звено выбивается без всякой болгарки Ставите на гаечку 6 мм и пробойчиком выбиваете штифт Начальный удар наносится небольшим дюбелем. Потом чем угодно подходящего диаметра.
Поулыбался вашему... Творчеству юнных... Как бы поприличнее назвать... :-) Нормально, ставлю лайк :-) Мою иронию поймёте сами, лет через 5-10. А может и быстрее :-) Спасибо за видео. И- удачи!
Крепление на спицы выходец из 50-х когда мотор был мощностью 1.3 л.с и то спицы за период эксплуатации прогибало по кругу и приходилось менять раз в 2-3месяца
Здравствуйте, натяжитель сами делали или где-то заказывали? Сам строю мотовелосипед на базе Nirve Cannibal и движки F80 и очень не нравится стандартный натяжитель и ручки. Хотелось бы заказать подобный как у вас.)
Нельзя у двухтактного двигателя укорачивать просто без расчета глушитель, он участвует во впрыске топлива. Волна выхлопа в глушителе отражается и засасывает новую порцию смеси обратно в цилиндр.
на 2-х тактн двс нельзя так просто укорачивать глуш. он выполняет роль смессеобразования. там эфект подпирания от предыдущего такта.. иначе мощность падает нехило
Меня все время интересует-насколько в таких случаях хватает колеса? как заднего так и переднего. В детстве мы занимались подобным творчеством.Буквально неделя использования такого тырчика и колеса в хлам
Пару вопросов. Если на велосипеде стоит двигатель 80 кубов, его по закону надо регистрировать? Вто вопрос, если на велосипед установить двигатель, и убрать педали. Это будет мопеды ? И его надо регистрировать?
у меня такой движок. Крутая штука, только я сменил на шатуне и поршне подшипник иголчастый, и поставил латунную втулку. А то у меня тот подшипник разкололся, и протёр яму глубиной в миллиметра 2
главное не забудьте что после установки вам потребуются права. категории М если от 1(?) до 50 кубов(электромотор от 250 до 4000 ватт). и категории А1 если от 50 до 125 кубов(электромотор от 4000 до 11000 ватт). а иначе штраф от 5000 до 15000р и отстранение от управления с помещением на штрафстоянку.
Двигатель Д-6 лучше был. У него и никаких отдельных катушек зажигания ,и даже фару к магнето подключать можно было. Если моторная цепь слетит на спицы-срежет всю сторону. И конечно крепление звёздочки к спицам не выдерживает никакой критики.Когда-то собирал подобное-в заднее колесо приваривал тарелки, к ним крепил звездочку ,спицы естественно были укороченые. Ну и если штаны с ногами попадут в цепь (а щитков не наблюдается) будет больно.
не скажите! Отдельная бобина тем и хороша, что надежнее. Да и свет можно сделать хороший. А во-вторых, я лично, на свой Д6 поставил электронное зажигание, и всё стало просто ОК!
Здравствуйте, я купил вело двигатель F50, откатал 2 недели и что - то начало шелестеть, подскажите пожалуйста что это может быть, подшипники или сцепление?
те же электромобили, кстати, это тоже возврат в прошлое! Кстати, говоря. Почему? Два забавных примера: 1) В Европе, только начинают строить экспериментальную трассу для электрогрузовиков с контактной сетью. Да, что вы говорите. )))) В СССР, в 60-е, уже вовсю гоняли троллейвозы, грузовые троллейбусы, грузовые трамваи..... 2) Этих электромобилей, когда-то, было так много! На вокзалах, в аэропортах, в санаториях и т.д.
Катушку зажигания надо крепить за раму под баком. Это исключит попадания влаги от дождя и луж
Я сорок лет назад собирал подобный на Д-5 двигателе.И автоматическое сцепление это лишнее,всё удовольствие было в том,чтобы с "толкача" завести ))
....И тормоз - лишний. Его придумали трусы.
А разве не надо было использовать на месте креплений мотора к раме прокладки, что бы вибрации поменьше от мотора переходило к раме.
Надо было
От вибрации это никак не спасёт, зато краска на раме останется целая
спасибо за видос!
вел получился стильный - я видел похожий в Стокгольме, на винтажной с легкой ржавчинкой раме - очень стильно смотрелось
Молодцы парни. Детство , газовые мопеды , лайк. Душевно
Может бензиновые мопеды? Или ты имел ввиду газули?
Бак сделан очень удобно!
Молодцы ребята у меня тоже такой велосипед с мотором для курьера очень удобно экономичный
я смотря это в 2023 году мечтал в 2015 году, когда вышел только ролик, но я имею с 2022 года мопед дельта, я прокатился на этом чуде и оно меня разчарочаровало, в первую очередь в плане комфорта
А че норм. У меня такой был в 92-94. Ток Д-6 и велосипед орленок. Заднюю звезду брали от карпат её приваривали к втулке. Педали убирали, заводили с толкача. Км 60 точно ехал. 93 бенз, когда-то такой был, масло М8 и покатушки на весь день, весь Питер и окрестности обкатывали.
I dont speak Russian but the video was still great to watch
автоматическое сцепление порадовало особенно!
Ненадо злоупотреблять музыкальным фоном!:(
10 минут играет один аккорд ))))
на второй минуте уже голова заболела...
пипец
по этой гитаре...да этом велике
угнетателем гвоздей по этой музыке да и по веломану тоже
Это раздражает,согласен
Ездил на многих мотоциклах, в этом году потенциально будут деньги и на мотоцикл и на машину, но собрать дырчик все ещё мечта. Закажу у жены на новый год двигатель, проторчу с ним восемь лет, но это все равно мечта
Нормально китайцы над "Дэ"шкой поиздевались , вижу что чтото знакомое , в детстве тоже себе на велик ставил.
детство вспомнилось и моторчик Д-6 и мопед "Рига". и все также с толкача :))
Как-же мы в детстве без этого видео Д-6 на велики ставили...
мужик , спасибо , как всегда классно снято , интересно и отличный монтаж ;)
Классное видео, комментарии без лишних слов.Но слишком пафосно))))
У меня такой двигатель был) Ставили на старый велосипед "Сара" ))
10 лет мне было когда я тулил такой двиг.на велосипед Тиса)вроде аж по аккуратней все выглядело
спасибо за видео , очень информативно , чётко , внятно и интересно
это ещё в конце 70х я такой моторчик Д-5 тулил на велосипед то ко крепление звёздочки на колесо колхозили как могли ибо спицы разлетались на раз во времена были теперь история повторяется теперь китайцы эти моторчики выпускают сука обидно за страну
70е? Примерно лет 100 назад.
@@romanlengle3895 расскажи как там жизнь в 2070г.
Алексей Я ахах , правильно подебал, садись 4+
Этот мотор гораздо лучше тянет и заводится на раз, а вот надёжность под вопросом!
Д6 двиготель. На рижский момед устонавлевался.
Хорошая вещь, хорошо едет без проблем ,за исключением одной- полицаи требуют права или будет вам штраф 5 тр... ( 2019 год)
Great looking bike. I've fitted rear sprockets a lot of times and only once got it perfect. I think that's the hardest part.
Трубу значит гнуть прям на двигателе нельзя а вот выбивать ось звена цепи прямо на ведомой звёздочке можно. Вы задумайтесь чему детей учите.
Да
Я себе такой сделал)))
я тоже про это подумал
Edgar Shulz теперешние дети себе сраку без Гугла не подотрут.
Я б такому дяде с кривыми руками , руки бы оборвал.
Про глушитель ! Проще из д.п. трубы идентичного калибра сделать гнутый патрубок с аналогичными ушами крепления в обе стороны, и задать угол под саму раму велика, потом вставить между двигателем и заводским глушителем !
Скажи пожалуйста какое масло смешивать с бензином, в каких пропорциях разбовлять?
Этот мотор когда переделать радует владельца.Выбрасываем цилиндр с поршнем на 47 и вместо него устанавливаем поршневую с бензокосы диаметр 40 мм . Под цилиндр алюминиевую вставочку делать с каструли . Мотор получается песня , вибрации нет , мягкость хода , легкий запуск , бензина экономия . Бензокосный цилиндр крепить шпильками розсверлив отверстия. Сверху прижимную пластину.
прикольно... я такой собирал в 12 лет
Все детство проездил на мотовелосипеде с подобным мотором Д5. До сих пор у отца в деревне служит верой и правдой. Велику "Урал" наверное лет сорок, мотору около тридцати. И он реально запускается с полтыка и везёт под сороковник.
У Вас ветви моторной цепи небезопасно близко. Подрастянется и сойдутся они вместе. Отрегулировать просто: подложить под крепление мотора подкладку нужной толщины.
Молодец!Творческих успехов!
Вобщем жалкое подобие советского Д6. Причём Д6 развивал свою мощность за счёт псевдоклапанной системы. Смесь подавалась в полый коленвал. А тут прямой карбюратор на цилиндре.
По опыту- оно мля не едет толком. Тупит.будто за сраку держат.
Мой Д8 разгонял велик до 74км/ч,а это фуфло и на 40 уже усирается.
Мой коммент для тех, кто ещё сомневается- брать/не брать. У меня есть опыт и того, и этого двигателя. И не в коем случае не воспринимайте его за критику этого ролика. Я лайкнул за руководство по установке, и вам рекомендую.
MrDeltik
>Мой Д8 разгонял велик до 74км/ч
Надо добавить "по ощущениям".
>По опыту- оно мля не едет толком
По опыту F-80 после смены жиклёра в родном карбе и с нормальным воздушным фильтром едет 53. Настоящих, по GPS.
А газораспределение с золотником там нах не надо.
Alex Ray
Зачем "по ощущениям"? Велокомпьютер стоял. Велосипед- Ягуар, мотор- Д8Э.
_По опыту F-80 после смены жиклёра в родном карбе_
Я уже понял, где ошибся. Тот, о котором я говорю- оказался не 80куб, а 50. Просто очень похож визуально. вполне возможно,что восьмидесятка затащит приемлемые характеристики.
Но тем не менее, раз ты заявил о 53км/ч- то советский 50-и кубовый Д8, легко сделает F-80го. Мои 74км/ч тоже неоднократно проверялись. Ехать с такой скоростью невозможно- руки "сохнут", но на спор по ровной трассе, запросто бежал.
Alex Ray,ты каким-то образом в спам попал, и выковырять не получается.
Этот комент я читал из почты.
_1.2 лошади (заявлено в мануале) и 45 см3 против 69,3 см3 (замерено лично) и 2.5 лошади (замерено лично, после замены свечи, жиклёра на .68 и воздушного фильтра). Ага, сделает_
Ну так делает же- цифры сами говорят: мои 74км/ч против твоих 53км/ч.
Только обдолбанные придурки ездят на великах на таких скоростях,потом их возят на транспорте,где оба колеса параллельны! Езжу на ф 50 с2011 года,а клапанов еще не видел.Кстати,на д6 их тоже не было.Там стоял лепесток,умник,
Что китайцы умеют хорошо - так это не изобретать велосипед. Зачем прекращать производить то, что просто и надежно - а потому и хорошо!
У меня еще в 80-х годах (в тинейджерском возрасте) был такой пепелац. Точно такой же советский движок Д5 остался мне еще от прадеда (!!!), и отличный комплект для установки звездочки на заднее колесо, 70х годов выпуска. Установил я это на обычный велосипед "Десна", и получил прекрасный легкий мопед. Сколько сотен км я на нем намотал по разным рыбалкам/грибалкам... не счесть. Уезжая из села, подарил аппарат соседу - до сих пор катается, а уже с тех пор годков 30 прошло :) Только поршневые кольца и вкладыши сцепления поменял (тоже из прадедовских запасов), а в остальном - вечная машина :)
похож на наш Д-4 только крепление цилиндра и крепление карбюратора по другому сделано. на наших движках зажигание было наислабейшим местом и мы прилаживали магнето от пускача. получалось громоздко но работало только в путь
Забавно! Китайский Д"Эшник 80 кубов! Видно, что он топором вырублен.... но для дедушки в деревню- Норм!
Так есть. Литьё правда конечно по китайски чистое, много всяких фишечек новомодных, но если сравнить с советскими дэшками, особенно с самой последней Д-16, то это глубокая архаика. К тому же качество металла, особенно шестерней, прям даже и не знаю... Это явно не немецкое качество. =D
Эта технология была опробована мною в 1978 году...Двигатель был Д-4..
Жалко что у нас перестали эти движки делать, щас покупаем китайское в комплекте с китайским чудом инженерной мысли, особенно удивило крепление звезды к колесу....
Основательно!Молодцы.
... Было бы неплохо уточнить, что от кнопки выключения мотора -внезапно! - идут провода желтый и зеленый. А от катушки и мотора - синий и черный. Как вот сегодня у меня - с f50. На видео есть пара секунд, где (на паузе) можно, пусть и вырвав глаза, рассмотреть нужную комбинацию (оказывается, желтый нужно соединять в пару с черным, а зеленый - с синим! Кто бы мог подумать...), благодарствую за подсказку хоть такую, но...
вот уж не думал что рига и карпаты станут мейнстримом)))
Эдакая дань старым великам 19-20 века)
Прикольно.
Все же электромотор по-лучше будет, моё мнение.
Да, в том и была идея. Осталось дождаться покраски и установить несколько деталей для сьемки обзора)
в том и дело, что это раньше был век 21й. А сейчас - 20й.
Или такой пример. Времена второй мировой. Солдаты ездили на мотоциклах, и даже на велосипедах! Вдумайтесь! А сейчас..... Пешком ходят! ))))
Лишние звенья цепи можно снять специальным выпресовывателем, стачивать и выбивать палец не обязательно
Звезда держится на спицах. Это очень надежно!!!!!))))))))))
зжхудчщонднлеэвжпьу6 а6нае6перенаправлены44как.
зато у него мотор бмв на заднем плане)))
Николай Киренков Он его позже на вел поставит)
Через 3000 тыс. км. эксплуатации у меня спицы на заднем колесе началчерез каждый километр вылетать. Пришлось заново все колесо спицевать
Опасные Ребята Так крепить не дело,у двигателя тяга будь здоров,человек так не сможет)
сьемник для цепи это редкость ::D
Просто лучший!
Сразу спицы менай на заднем колесе , на по крупнее , ети посыпятся и разлетятся . Свечку преобрети от ГАЗ-67 и вреж резьбу под ету свечу . Липистковый клапан поставь .
Нужно на втулку намотать изоленту, тогда звезда сядет ровно посредине. Сам так делал.
ЛАЙК ЗА МОТО БАЙКИ ПО БОКАМ
в комплекте и бак идёт на 2 литра, здесь он не показан. Вместо этого заморочились и сварили убогую ёмкость на пол-литра. "Проблемы" педали и глушителя решаются всего лишь поднятием мотора чуть выше.
До полного окончания топлива сколько км надо проехать
@@ФилиппЧеткий-ы8з если не наваливать як Емеля на печи то километров на 80-100 должно хватить.
Устанавливаем мотор и дарим велик инспекторам вместе с мотром)))
Алексей Михалыч ты что-ли инспектор?
Алексей Михалыч ))))))
Пусть догонит 😃
@@MrDom-et1vv
на своих Мотрасах то догонят!;)
ты по 2 -3 раза посьебывай отних -у них тоже спортивный инетрес может появитсья ;) быдут тебя выслеживать (молодые инспектора вполне могут иемнно так и поступить )
а ты че думал в кошки мышки играть тольколько ты умееш ?
-ктомуж когда Кошка все время кошка -ей тоже знаеш иногда хочется и когти размять
а мышка -те ты -тебе вес гда только мышкой и быть (ну может крысой еше можеш бытиь ...)но эт уже другое
мышь
3:28 это не балансировка, а ТОРЦЕВОЕ БИЕНИЕ!
не торцевое, а боковое
Прежде чем ставить двигатель на раму, надо было резинки подложить. Это будет гасить лишнию вибрацию, и уменьшит громкость двигателя.
погодите, всё усилие передаётся на втулку через СПИЦЫ?
Эта херовина будет рвать спицы будь здоров. На пару недель активной езды, а дальше менять/подтягивать спицы.
лучше менять звезду чем меня все спицы
ValdemarZemelka когда то был у меня такой газик, спицы летели будь здоров, а вообще прикольная тема)
Интересно ,спицы через 2 км или 3 км вырвет ?
У меня такой был я на нём 65 лётал и спицы норм
Не могли бы вы снять видео с установкой мотора на багажник или сказать почему так делать не нужно?
Грется будет
прокладки надо было сделать между мотором и рамой, что бы не дребезжало)
Рассмешили.))) Когда я точно такой двигатель от Риги13 поставил на велосипед Десна мне было всего лишь 11 лет. Прошло уже больше 20 лит и только сейчас вы начали это делать. Сразу скажу минусы. Спицы велосипела растягиваются со временем. И их надо постоянно поддягивать.
когда-то, на первых советских веломопедах, ведомые звезды действительно крепились именно так. Причем, вначале, была такая история - я не понимал, почему владельцы таких раритетов высказывают "у них спицы слабые". А теперь дошло! )))) Не спицы слабые, а крепление звездочки такое!
Звено выбивается без всякой болгарки Ставите на гаечку 6 мм и пробойчиком выбиваете штифт Начальный удар наносится небольшим дюбелем. Потом чем угодно подходящего диаметра.
2,35 Гайки всегда, всегда затягиваются на крест. Запомни раз и навсегда если крепежа больше чем 3 ед. То они всегда затягиваются на крест.
Велик для тех, кого мучает ностальгия по запаху бензина и черным от горелого масла рукам! Похож на древний мопедик! В музее будет классно смотрется!
А в трубу прежде чем гнуть надо бы насыпать сухого песка! Попробуй и у тебя получится. Труба тогда в месте изгиба не плющится.
I love this wonderful work. You are an artist and you have a good greeting from the bicycle repair channel
А у вас натяжитель цепи заводской или самодельный СПАСИБО
Поулыбался вашему... Творчеству юнных... Как бы поприличнее назвать... :-)
Нормально, ставлю лайк :-) Мою иронию поймёте сами, лет через 5-10. А может и быстрее :-)
Спасибо за видео. И- удачи!
Крепление на спицы выходец из 50-х когда мотор был мощностью 1.3 л.с и то спицы за период эксплуатации прогибало по кругу и приходилось менять раз в 2-3месяца
Здравствуйте, натяжитель сами делали или где-то заказывали? Сам строю мотовелосипед на базе Nirve Cannibal и движки F80 и очень не нравится стандартный натяжитель и ручки. Хотелось бы заказать подобный как у вас.)
Профи!
Нельзя у двухтактного двигателя укорачивать просто без расчета глушитель, он участвует во впрыске топлива. Волна выхлопа в глушителе отражается и засасывает новую порцию смеси обратно в цилиндр.
на 2-х тактн двс нельзя так просто укорачивать глуш. он выполняет роль смессеобразования. там эфект подпирания от предыдущего такта.. иначе мощность падает нехило
Зачет!!!
Ахаха, тест-драйв всё же показали XD
Не, круто. Завидую.
Музыка громкая и не нужная вообще
Мы в 80х ведомую звезду просто приваривали... У нас мотор Д-6 был. Ставили на школьник, с десновскими колесами. Вместо бензобака пластиковая бутылка
нормально снЯтый ролик.спасибо?
Меня все время интересует-насколько в таких случаях хватает колеса? как заднего так и переднего. В детстве мы занимались подобным творчеством.Буквально неделя использования такого тырчика и колеса в хлам
Пару вопросов. Если на велосипеде стоит двигатель 80 кубов, его по закону надо регистрировать? Вто вопрос, если на велосипед установить двигатель, и убрать педали. Это будет мопеды ? И его надо регистрировать?
у меня такой движок. Крутая штука, только я сменил на шатуне и поршне подшипник иголчастый, и поставил латунную втулку. А то у меня тот подшипник разкололся, и протёр яму глубиной в миллиметра 2
Блин, открыл Америку. Какой молодец!!! У нормальных пацанов такая техника с 7 лет была! И имя её ГАЗУЛЯ или ЗИФУЛЯ!
Выжимка для цепи? Не, не слышал..
Ярослав Мануйлов а
Пин никто молотком не выбивает. Есть для этого выжимка цепи.
Нельзя было внутренний диаметр звезды по втулке сделать?
Мужик, на твой канал люди заходят не для того, чтоб танцевать, а чтоб научится чему то полезному.
лет писят назат бул у меня дырчик но там калеса и рама по масивней были в двоем ездили
норм классно объяснил .
А ничё, что у двухтактников глушитель неотъемлемой является частью двигателя? И его категорически не рекомендуется менять.
чувак походу у тебя ностальгия по этому дырчику или мечта детства.так как на заднем плане движок с трансмисией от 1100 лт
Га..но одноразовое 9:48 как все болтается, через неделю развалится нафиг. Чем то напомнило безподшипниковые вонючие китайские болгарки.
Болгарки воняют?
Передумал.Буду дальше электровелик гонять.На этом по тротуарам зазорно стрекотать
что то звезда сзади хлипковато прикреплена. не оторвет ли она спицы?
Где они взяли этот движок таком состоянии??? у меня в детстве такой был тырчик с разгона заводили постоянно)))
это новый
А крылья убирать, чтобы все штаны были в грязине это такая мода современная что ли?
2019
современная? видимо ты еще не родился, когда эта "мода" появилась.
Грчзина?
Китайская версия СССРовского мотора модели "Д" :)
+Миха Эндурист точнее Д-5 лет тридцать назад, гонял я на таком он мне в то время казался ракетой:)
главное не забудьте что после установки вам потребуются права.
категории М если от 1(?) до 50 кубов(электромотор от 250 до 4000 ватт).
и категории А1 если от 50 до 125 кубов(электромотор от 4000 до 11000 ватт).
а иначе штраф от 5000 до 15000р и отстранение от управления с помещением на штрафстоянку.
А если я буду крутить педали с выключином двигателем и проеду мимо дпс меня оштрафуют
Так укорачивать цепь-это вообще не дело. Колотить по звезде, стачивать пин, дикость какая-то.) Пользуйтесь выжимкой цепи.
не понял. на этих моторах же карб.прикручивался к картеру и подача бензина шла сразу в шейку коленвала,а это что такое?
Двигатель Д-6 лучше был. У него и никаких отдельных катушек зажигания ,и даже фару к магнето подключать можно было. Если моторная цепь слетит на спицы-срежет всю сторону. И конечно крепление звёздочки к спицам не выдерживает никакой критики.Когда-то собирал подобное-в заднее колесо приваривал тарелки, к ним крепил звездочку ,спицы естественно были укороченые. Ну и если штаны с ногами попадут в цепь (а щитков не наблюдается) будет больно.
не скажите! Отдельная бобина тем и хороша, что надежнее. Да и свет можно сделать хороший. А во-вторых, я лично, на свой Д6 поставил электронное зажигание, и всё стало просто ОК!
Затягивать гайки надо не по кругу а крест-накрест или звездой, для разборки цепи существует специальный инструмент, и зачем такой большой натяжитель?
а какой диаметр у звездочки:наружн.и внутр.?
Здравствуйте, я купил вело двигатель F50, откатал 2 недели и что - то начало шелестеть, подскажите пожалуйста что это может быть, подшипники или сцепление?
Боже мой,этим мы занимались в 60 е ,Возврат в прошлое,Выкидывайте калькуляторы и учим счеты.
те же электромобили, кстати, это тоже возврат в прошлое! Кстати, говоря. Почему? Два забавных примера:
1) В Европе, только начинают строить экспериментальную трассу для электрогрузовиков с контактной сетью. Да, что вы говорите. )))) В СССР, в 60-е, уже вовсю гоняли троллейвозы, грузовые троллейбусы, грузовые трамваи.....
2) Этих электромобилей, когда-то, было так много! На вокзалах, в аэропортах, в санаториях и т.д.