速霸陸?掃把佬?四驅 手排 渦輪車 SUBARU WRX STI S208 LOOK
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- Опубликовано: 10 дек 2020
- 前些日子莫名擋住AUDI B7 RS4 AVANT去路的SUBARU WRX STI
車主是怎麼看待他這台四驅手排渦輪車
本應是活在山道的四驅設定
又是怎麼被他搞成直線通勤式樣
戲法人人會變
巧妙各有不同
不一樣的日系車主玩車思維
一樣的106乙下雨天
車主不是鄧風 他叫小佑
#出手排我就買
#WRX #STI
#AWD #TURBO #6MT 
Авто/Мото
感謝分享
一路上的歡樂與笑聲壓過洩壓閥的聲音🤣🤣
很明顯 話中有話
整路都洩壓閥的聲音XD
講話的方式我喜歡 酸中帶有樂趣 超紓壓
是朋友間的互相尻洗 😅
這必須要調校的.我的之前也是，在賽道換4擋的時候都快到轉彎了，一直3擋又會斷油，有點不上不下.你說的問題在我車上之前都是有的.不過4驅系統真的好好。而且2.5的4000轉動力來了就一下就到紅區了.我還是比較喜歡2.0.這是我開了3年的深刻感受。XD
少見的全車好料！讚歎
WRX與STi進化多年，還是90年後期的GC/GF時代最輝煌，尤其當時國產化之後百萬內突破200匹加上四輪驅動，稍加改裝簡單巴掉一票歐系性能車，尤其港片烈火戰車2極速傳說更推波助瀾，當時台灣馬路上最好認的聲音就是硬皮鯊水平對臥不等長頭段的隆隆聲跟收油換檔的洩壓聲，以上是我國中的回憶。
也是我剛考到駕照時的回憶
已訂閱~👍
唉 ~ 在臺灣代理商好像只剩下賣休旅車才能賺錢
外國有的車款臺灣的代理商偏偏就是不進 ，讚賞速霸路對手排車的堅持 👍👍👍👍👍👍
我也在找 STI 手排中古車圓夢 🚗 我有訂閱了哦 !
覺得車主很謙虛~親切~人很好 哈哈
我們是好朋友才能一直挖苦他啦 哈哈
有STI必須給讚
讚啦
目前視聽數最高的一集!!! 加油
謝謝您的支持
一直聽到啾啾啾的聲音...好舒服啊....
這車 真香!
帥氣啊
太香了
Change the brake pads compound to a less aggressive one would make the braking more user friendly
夢想車!!!二十幾歲這樣感覺好厲害!
人家錢不是問題啊
鄧風的掃把佬
真的羨慕啊
會訓練駕駛的車
全車都好料
覺得車主有點可憐，明明是直線車的設定，結果被拉去跑山路就算了，還一直被尻洗 😂
既然是山路痴漢，就借一些真的是山路設定的車開來給觀眾看，大家也好過過癮嘛～
Haha 我開上山之前我真的不知道他這麼難開 不然我就去高速公路拍了 XD
其實是我誤會車主說尬一下 是指跑國道
哈哈
原來不再在意絕對速度是奔三的心態😂難怪我這一年也都覺得速度不是很重要⋯29歲的me
只要符合自己當下需求的，就是好車。
車主就是馬路小英雄 超歡樂 讓我想起我20幾歲也是這樣 哈哈
@@user-mw5fo9jh6w 請問你知道車主引擎改了什麼？
影片裡面有提及哦
要高速還是買歐洲車比較適合..山路才是WRX車系的地盤..自己也是WRX車系車主的感想..原廠220還是被7.5GTI 電..換到山路上就能在每個彎都放一點.雖然直線也是會被追上XD
可以改的空間蠻大，而且四輪驅動加強動力不怕扭力轉向
STI只有手排 2.5 F4 渦輪 4WD
很特別的組合
是AWD
剩前面風刀沒裝.....
S207 S208 n S209 is good!
真心覺得輪圈的紅色不好看～很像牛車
互相尻洗聽起來很開心😃
希望可以多一些部品的介紹，比如內外是怎麼s208化，還有車主的反饋，渦輪不夠大？那渦輪加大後其他冷卻要怎麼加強？還有好奇的底盤加強跟輪胎選擇。
有機會會來拍續集的 😀
@@user-mw5fo9jh6w 環保材質儀表要不要順便?
超帥的
看標題少看一個Look字，還想說什麼時候出了左駕，看了才知道是裝的，哈哈，自己誤會了。
花不少 哈哈
掃把佬
208日本才有啊，NBR规格的！是改方向了？
下坡只能利用水溝蓋了
車主我認識～ 呵
开扫把佬跑山路感觉太棒了
羨慕～
把助力拆掉煞車應該就平衡了
這一代原廠STi是很平均 很好開 ！ 我也想坐痴漢哥開的車 拉手把 🙏
我是原廠控慢慢開 車主還拉把手 😅
@@user-mw5fo9jh6w 拉把手是對駕駛的尊敬 我是這麼想啦 😄
看你山路影片跟分享就是舒服 👍
我之前開R53的時候載我一位朋友 他在副駕拉著把手 他體重120公斤 然後在一個過彎之後 從此把手跟底座就此分離 所以現在跑山看到人家拉把手我都會有陰影 寧願你握車門把手也不要拉上面的 😅😅
@@user-mw5fo9jh6w 😂 莫非哥你的車把手都拿掉了 ！
沒那麼誇張啦 .........
我都買沒有把手的車
我覺得sti的魅力還是在他的整體調教均衡性吧
Sti底盘很扎实，很稳 ，不管遇到再恶劣的天气都给车主很大信心 .......目前我改到stage3 每次开别提多爽了 哈哈哈哈
真的是⋯⋯沒開快拉把手讓人感覺很差😂
曾经有过WRX，尝试过一些车之后又重新喜欢上了斯巴鲁。
我是瘋狂到擁有過7部 sti/wrx 加一部levoeg sti😂 現在就是開11代跟s204 這兩部我肯定不會賣🤣不過有想過換2020 sti
@@petrolheadl3856 等2021大改款的吧，不過到台灣不知道要多久了
@@yuren0623 不了，還是喜歡ej20／25引擎，不過我有錢也會買😂現在要努力賺錢
@@petrolheadl3856 哈哈 一起努力
@@yuren0623 大改款的是先出wrx，sti要再等，馬力高達400匹以上，示AMG A45為對手，這個我真的有點驚訝，不過我猜新車到香港這裏肯定很貴，可能要超過六十萬港幣，相等於超過兩百萬台幣，畢竟GR yaris在香港也賣超過兩百五十萬台幣，真的很扯！
七月交sti後
只能苦哈哈看改裝品
有錢真好！😭😭😭
原廠設定不見得比較差啦
@@user-mw5fo9jh6w 原廠山路夠開囉
只是避震 來令片不給力！
改不完 阿門
小時候的夢想車 長大跑去買golf r 又想換STI了🥰
都玩過一輪最好
@@user-mw5fo9jh6w 努力中😁
小弟在德國本來有考慮STI, WRX 但最後想到那個油耗跟我常常跑長途的需求 最終買了手排MX-5
其實sti的高速油耗並不差，我指的是100這種高速不是無速限, 他的每公升甚至可以到13公里, 而且sti的空間還超大，完全可以當一般家庭用車
@@StephenNova 是啊
其實確實沒有很差 不過我每週開的公里數可能會有350-650公里 這邊98汽油便宜的要43-45台幣一公升 小弟怕吃不消導致不能盡情開車 所以選了MX-5手排 目前油耗有13.5-14.5km/l
好在我住的德國城市遍地都是共享汽車 沒有一定要大車 隨租隨還 路上也沒那麼難找停車位
不過說真的 還是很愛很愛WRX 尤其在這邊要是難得去冬天會下雪的地方一定很穩很有樂趣 加上稀有車 而且很保值 並且也都只販賣手排版 沒引進CVT版本
@@HCChen86 建議有機會的話可以試一下sti，他的調調真的很特別，在這個年代是個很奇葩的車
@@StephenNova 就是有老引擎的機械感又有新世代的電控加設備
@@StephenNova 哈哈 現在天天開手排MX-5 出門 慢慢對自己日常代步的手排能力放心 打算下次回台灣有機會的話去試駕看看 一直都對STI很有好感 家中有其他水平對臥車款 那感覺就很棒了 很想實際體驗STI的魅力
是夢想車sti 啊啊啊啊啊啊，真香，我很好奇這樣改要多少錢啊？現在18歲努力存錢22歲趕快牽回家，不然以後沒機會了QQ
不會沒機會啦 只要有夢 就一步一腳印的完成他
這台車的原廠煞車是非常非常柔順的, 煞車力道非常強，可是就是非常漸進柔順，所以原廠sti不適合在馬路上當那種見車貼車的屁孩開法...會撞車..他的煞車不像bmw輕踩就煞車力道很大
Focus mk4也是 輕踩沒什麼感覺
但是到一定的煞車行程 就會突然變利
讓我常常不敢跟太近 然後被插隊😂
@@bang6772 原廠六活塞sti倒不是這樣，他真的是踩多深就煞車多有力，超級超級線性
漸進柔順的山路比較好操駕 踩多深給多少 我也比較習慣 前段太利的變成速度沒開那麼快會有踩也不是 不踩也不是的尷尬感
@@user-mw5fo9jh6w 所以我一直覺得如果自己開不好原廠sti...一定是我自己的問題..sti故意調教成這樣一定有他的道理
痴汉真的说中很多爱车之人的改装心路历程，改了之后才想尽办法让车好开，但真的没有几个会把车改回原厂设定(会改回的时候多数是卖车) 这个迷思真的不知道该哭还是笑 😂
但改刹车换来的异音真的太不值得了，我接受不到 😅
煞車異音其實只有在很低速 快停的時候才會有
他為了制動性能 換上金屬成分高的來令片
很難有不會叫的
這是改裝前就必須要有的取捨
@@user-mw5fo9jh6w 所以考虑到自己的开车习惯，我的城市没有山路，只有街道和高速公路，也没有下赛道的习惯，已过了很人斗快的年级, 所以我依然保留自己的原厂单活塞320mm制动系统，话说我这里很多不到100匹的已经升级前四，100多匹用上前六也是寻常。。真的有点汗颜，一方面我也是很喜欢原厂的轮圈设计啦，升级制动就必须换轮圈了，所以尽量外观原厂，只改装看不到的地方 😂
我的只有四驅.渦輪.旅行車，偏偏配CVT，沒手排…逼人改車…
台灣法規對不起你
不懂駕馭這台車而己，不一定是片主技術問題，但這車至少也是台全時四驅，不應該一直說很難開。片主說了幾次二/三檔很尷尬的問題，其實只是太習慣二檔進灣 - 這個情況應該用三檔利用技術補救以及善用四驅的穩定性+2.5L渦輪增壓的低扭。
sti是低轉速極度無力, 即使是原廠車也都是要拉4000轉以上，這就是wrx和sti很大的不同
@@StephenNova 下山本身不用大扭力的設定
@@SirThisWayPlz 這種開法應該不是用“滑”的下山吧？只要需要踩油門，你就會必須拉高轉速
這拍攝質感像國外影片
我們攝影團隊只有一個攝影師跟一個幫忙開車在前面跟拍的朋友 超克難 哈哈
這框好帥，請問是TWS的嗎？
你很內行喔！
很好奇這台車的動力數據?
每“CHI”一次，ECU就迷茫一次。明明MAF算著好的空氣怎麽沒了。。。
並不會⋯
為甚麼洩壓閥噴一次是 5 塊? 是渦輪壽命嗎?
油錢五塊就沒了 這是一個笑話 😅
我每次看到那些沒按讚的，沒訂閱的，就覺得很沒品，愛看也不體諒做影片的辛勞，按一下是會有損失膩！？
哈哈 沒那麼誇張啦 現在能看的影片那麼多 也許看完覺得我在漚北共 按倒讚也ok Der 😅
@@user-mw5fo9jh6w 原來宰相（肚撐船）就是你😆
XD"我買WRX也是圓夢....也是國中看到一堆硬皮鯊車隊...好帥...
是hks的sqv吗 我sti装了gfb的， sr20有用sqv4
看了一半 确定了 大哥 你这车轮上多少匹
會被golf R電
完美詮釋了如何把均衡調校的原廠車改爛，一味加大動力煞車，都已經跟你說渦輪延遲還想要加大？煞車不線性很噁心
車主用車需求是跑國道跟直線啦
不是說他設定是錯的
只是我喜歡跑山路的人不會這樣改～
車自己改的開心最重要
也許他哪天創一個頻道叫國道痴漢
分享怎麼噴直線 😅
咬地鲨
好奇什麼的來令片
Project mu
前面Racing999後面HC+
雖然我知道是兩種不同的東西
但大家會選86/brz或是sti😂
當然是sti 2.5
笑死我...
你可以不要拉上面嗎 我有開很快嗎
可惜沒有下坡片段，想看車主本人怎麼開
影片裡面上下坡都有哦
@@user-mw5fo9jh6w 哈哈是想說癡漢說那麼難開，看車主開看看
車主很少跑山路 他應該會整路都用滑的下山
哈哈可能會像影片中說的⋯踩太大力會出去
請問6:24的1聲5塊是什麼梗呢？😂
聽到一次聲音表示你催油浪費了五塊錢油錢
bio bio bio . 十五块没了
想請問洩壓閥品牌，謝謝
HKS
@@YJLin-ss1qp 請問有遇到熄火問題嗎？sti原廠不改其他東西的話，可以裝嗎？謝
@@nickchou8691 EJ25用MAF計量進氣，不建議裝大氣泄壓閥。原廠的BPV完全夠用。（換擋會短暫熄火， 因爲放走了已被ECU計量過的空氣）
@@Align700nitro 只是單純想要有洩壓的聲音，以前GC8的那種感覺，我再觀望看看，謝謝你
@@nickchou8691 真那麽喜歡就裝，HKS SSQV4 買對應的STI套件。自己喜歡最重要。。
請問尾翼品牌是什麼
原廠S208尾翼
手排四傳再來一台gt4
主持在说 这么好的jdm山路车 被你搞得四不像 刹车唧唧叫 太难开了
車主他的戰場在高速公路跟快速道路啦
等他以後愛上山路也許會被設定方向改變
@@user-mw5fo9jh6w 车主的使用场景很适合美国小马车哦
除了日本本土以外，出口的sti貌似没有2.0的吧
沒錯
@@user-mw5fo9jh6w 刚入手了wrx，感觉日常城区开比sti舒服些，扭矩来得更早。很期待传说中fa24的新款sti啊，听说原厂四百匹
現在燃油車能繼續出我都感動到痛哭流涕了 期待！
左軚的S208?
改的
請問現在這車主換人了嗎?
好像轉手了
感覺車主設定不是山路，比較偏向賽道
他是直線設定
椅子还没有 208 化 😁
我幫你轉告車主 他又有錢可以花了
顺便转告他，如果他的涡轮还要加大的话，他的目标其实应该是 TC380 化 🤣
改到太over
STI要遇到不改的 真的好難
真的！
@@user-mw5fo9jh6w 有拉 cvt
sti只有手排
@@user-pl8qg2vf7c 忘了是still 而不是wrx.
我耳朵聽不到～是聽障
我有駕照，我也會開手排
很久沒有開
我羨慕你有錢開STI改裝車
下山4檔低轉不就安全點了...........呃
sti天生就是高轉才有力, 我是原廠的sti, 這種山路也一定是都是低檔位高轉速, 這是sti的天性
@@StephenNova 我是表達客觀角度的看法，主觀就是要檔檔斷油才會爽啊
@@andywang8823 sti倒也不是怎麼開會爽的問題，他會逼迫你必須那樣開，低轉隨便一個彎就無力快熄火，你就會很自然的要拉高轉
@@StephenNova 過彎前肯定是4，3，2（高速 5，4，3）然後給油出彎
@@Align700nitro sti山路一般大概就2檔和3檔在用，3檔極速就可以到一百出頭，除非是大直線才會到4檔，不然大概就是用3檔就夠了
主持人 你说话 很酸也～
我喜歡跟車主互虧啦 哈哈～