Manutenção FULL SUSPENSION | projetopedal
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Ao ver um video no youtube, chamou-me a atenção para uma manutenção muito importante que descorei por completo, foi então que com o Vila do Conde Extrme à porta, deitei mãos à obra e lá fiz o que há muito devia ter sido feito. A troca de rolamentos pode pode ser uma manutenção muito dispendiosa, depende claro, da qualidade dos rolamentos escolhidos.
Patrocinadores:
airsealopes.com/
Apoios:
megabit.pt/
geonatlife.com/
dicisports.com/
barrastejadilh...
As nossas redes sociais:
www.projetopedal.com
/ projetopedal_oficial
/ projetopedal
De Zero a IronMan
GOFUNDME: gofund.me/8322...
Apoia-nos através do PATREON
/ projetopedal_oficial
Queres musica sem problemas legais para o teu canal? Toma: www.epidemicso....
O importante na hora da troca é a substituição do rolamento por um específico apesar de as marcas colocarem rolamentos de rolagem o correto é o rolamento de carga, esse rolamento internamente não tem a coroa que espassa as esferas já o rolamento de carga ele é somente as esferas com espaço de - uma isso prolonga o desgaste folga o que geralmente acontece quando aplicado nessas partes da bike, essa informação obteve quando fui comprar os rolamentos da minha bike em uma distribuidora SKF e o vendedor me perguntou a aplicação informei que seria para balança bike full ele então como técnico também me passou essa informação, já rodei 4.000km na última revisão com 3.000 os rolamentos de carga estavam perfeitos e detalhe eles são mais baratos tmj
Eu opto sempre pelo Enduro Bearings, não são baratos, mas é algo que dura muito, são de extrema qualidade e fabricados com precisão excepcional. As ferramentas para remover e colocar os rolamentos são muito importante também.
A manutenção preventiva ajuda a aumentar a vida dos rolamentos.
Grande recuperação hoje nos Trilhos de Vagos Rafael!! Maquina!!! De ultimo por larga margem no ponto de controlo a ficar com uns tantos atrás de ti ahahaha
Ver se te encontro no Strava para ver como fizeste isso 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Atenção aos rolamentos SKF ,porque há muitos que vêm da china apesar de serem originais.
São mais baratos dos que sao produzidos na europa mas nao duram metade .
Outro pormenor importante é que os rolmentos indicados para os pivots são os rolamentos sem grelha de esferas,(mais conhecidos por MAX) porque aguentam mais carga e porque para o que os rolamentos giram nesses pontos que nao chega a ser 1/4 de volta nao justifica um rolamento normal ,dai a duração ser muito menor na maior parte dos casos .
Abraço
Ora aqui está alguém que tocou no ponto certo, os rolamentos MAX, conhecidos por serem rolamentos para aguentarem mais carga, enquanto os outros são concebidos para movimentos de maior rotação que são aqueles que normalmente se usam nas rodas.
Realmente Pedro, a bike full suspension demanda uma manutenção rígida, quanto aos rolamentos.
Por isso que é bike para poucos.
Abraços e bons pedais.
Boas Pedro, porque não metes rolamentos de cerâmica, eu meti na minha de BTT, e ainda não tive problemas nenhuns. Meti nas rodas e movimento pedaleiro. Boas pedaladas
Nos pivots até estes skf são mais do que precisa. Nas rodas e movimento pedaleiro acho que o custo benefício está muito elevado para btt. Nas marcas que conheço pelo menos. Se tiveres sugestões...
Isso dura 13.000 klms porque não fazem NGPS. Se andassem a pedalar por rios isso nem 300 klm durava mesmo com graxa de qualidade nos rolamentos.
Se calhar o problema está ai em vez de lubrificante usas graxa 😁🫶🫶
@@ProjetoPedal Não sou mecânico, nem faço manutenção às minhas bicicletas, mas fiquei curioso em saber que lubrificante é esse que substitui a graxa especifica de rolamentos. Podem partilhar a marca e modelo de lubrificante que usam à prova de água?