Эпизод "QD32T пошел в разнос"
HTML-код
- Опубликовано: 24 апр 2017
- Несколько дней назад был замечен необычный сизый выхлоп с запахом масла. Позавчера долил масло из ЗИПа. Вчера заметил всполох лампы давления масла... Доехал до ближайшей заправки, и залил... 5 литров масла. После этого проехал 200 км, и мотор слопал 1,5 уровня. Утором завели машину с троса, так как параллельно стал дохнуть стартер (второй раз за три месяца), и вдруг повалил синий дым, а мотор резко поднял обороты. По науке, мотор, идущий в разнос, работает на масле, и ключом не глушится. В моем случае, я заглушил ключом без проблем.
Машину отправили на эвакуаторе в Челябинск, а там будем решать, где, как и что делать. Но факт остается фактом, для "Монгола" экспедиция "Волок" закончилась, как, скорее всего, и для мотора QD32t.
Круто НО Спустя несколько часов Гелик на заднем плане будет утоплен.
Когда уже будут полноценные длинные видео а не ети мини ролики?
А оправдано ли экономически - отправлять в Москву? Не выйдет ли дороже доставка, чем остаточная стоимость железа?
Сочувствую!
отличный мотор на месте можно реанимировать заглушить подачу масла в турбину ей все равно пипец трубку пережать и все я бы так сделал , с тнвд сложнее но на тнвд не похоже .
Копайте турбину, у меня портер прошлым летом такое исполнил В двух тысячах километров от дома. Забился сапун, в итоге масло давануло через турбину и во впуск. Веселуха с разности и тоже глушился с ключа. Сняли турбо и без него доехал до дома.
ОПЯТЬ ДАСТЕР ВСЕХ УДЕЛАЛ! ВНЕДОРОЖНИК!!!
Че то не везёт на дальнейшее - то дефендер, то этот...
ЗВЕЗДНЫЙ ЧАС ДАСТЕРА, и монгола почему-то совсем не жаль
Система Тракторного Выхлопа включилась,
Поршневой демон не долго бушевал.
Вот по этому я на свой патруль и не ставлю ниссановский движок.
Там выбор то очень не очень. QD32 - точно не айс так как это движок для микроавтобусов и грузовиков с понижающей парой заметно ниже. ТД42 - живые найти почти не реально. И они все совершеннолетние (18 исполнилось). С ними даже с точки зрения законодательства РФ трахаться можно...
Как вариант - присмотрись к установке om606 если нужна полная механика. К нам встает без проблем. Ценник гуманны. При прочих равных экномичнее, мощнее, надежнее и тише QD и TD
В таких случаях открывать капот, срывать патрубок с впускного коллектора. Хоть топором его рубите. В любом случае это будет дешевле.
И, и что это даст?)
@@volok-offroad отсутствие поступающего воздуха с примесью солярки в цилиндры через впускной коллектор. Как результат двигатель глохнет.
Вот я почему и спросил. Ничего отрывать не надо. Надо просто заткнуть воздухан (шноркель) или, как сделал я, просто включить передачу и заглушить сцеплением
@@volok-offroad воздухан то можно заткнуть. турбина от этого не перестанет работать и гнать масло в впуск. а если акпп? на какую передачу включать?
@@volok-offroad а если АКПП?
досада какая. а дальше как?
Без крдана в гораж.
Втулка турбины поди масло пропускает🤔
Уж не знаю втулка или нет, но турбина
большой машине нужен большой мотор а не эти банки сока 2.8 и 3.2 которые нихрена не едут и ломаются
Здорово посмотри мои старые ролики и увидишь что делает этот мотор как ты говоришь банка с сокам ruclips.net/video/tY767sk6hj0/видео.html
@@NISSANTerrano2Offroad4x4 лучше 4.2 они не стали. так что завязывай друг.
@@user-wj5oy8qx4m ок
А как заглушили?
Передачей наверное
Тоже описание не читал ) пишут, ключем.
подачу воздуха перекрываешь и глохнет
20-летний японец лучше, чем новый Патриот! Они ж вообще не ломаются )
О, уазофилы позлорадствовать прибежали =D
не злорадствовать, а ткнуть носом-- а то вечно ваши уазы говно вот моя 30 летняя японопомойка никогда не ломается едет везде и тп.
Это не злорадство ) Это контр-аргумент извечному "да лучше 20-летнего японца взять, чем русский автопром!"
Евро5, не меньше
rip
Дизель говно, особенно с турбиной, погнала масло и все пиздец.
В свое время помучился с дизелем, в задницу их, нагрузки там больше, по сравнению с бензином дизель не надежный мотор.
Владимир поэтому вся военная техника на дизеле....
То-то у нас все зилы, уралы, газоны и уазы в армии на дизеле, ага.
Stepan Kutuzov ага, уралы...
ага, уралы. man Урал 375
Ну тебе уже написали внизу, знаток ) и я еще добавлю, уазы ага ) Серийно уаз с дизелем не производился для армии.
И в военной технике главное чтобы был ресурс доехать и всех покрошить, вернуться, задача вторичная.
А вернулся так взял снял выкинул поставил новый, но вообще там запас прочности то во много раз больше чем на обычных моторах особенно в мелких легковушках это как вариатор, хз сколько протянет.