почему дизель идет в разнос
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- описание причин ухода дизельного двигателя в разнос
обучение рядные тнвд горно алтайск mta_ser...
индивидуальное обучение по ремонту форсунок common rail bosch и denso, г. Тюмень, 50 тысяч рублей 3 дня,
дата обговаривается, записаться на курс sngkdiesels@gmail.com
наш сайт 72diesel.ru
инстаграм / sngk_ds
Неисправная топливная система это понятно, но бывает двигатель начинает работать на маслянных парах засасывающих из поддона, это случается при изношенных кольцах.
Был случай на работе лет 8 назад, с маниту(телескопический погрузчик). Двигатель перкинс, простая мех тнвд. В разнос пошёл мотор. Причина турбина. Масло которое которое смазывает турбину, полетело во впуской коллектор. И всё, пока не высосал всё масло из поддона, не заглох. И закрывали ему впуск фуфайкой, он её до засосал чуть ли не до самой турбины) и пробовали глушить всеми способами. Нифига. Ну потом масло кончилось, заглох. Сняли турбину. Сняли картридж. Заглушили каналы подачи масла. В выхлопную улитку поставили заглушку. Залили в мотор масла, запустили и доехали до базы. Ждать новую турбину. И поразились живучести этого мотора.
интересная история, спасибо!
А если бывает такое,можно переключит на 4 передачу и отпустит сцепление,может остановиться,или неправильно
Вот потому то двигло и идёт в разнос, когда турбина начала гнать масло во впуск, а из за заклиненной топливной рейки, двигатель просто будет держать максимальные обороты.
при нажатии на газ подача на полную и обороты растут, но при раскручивании оборотов эксцентриковые груза убавляют подачу топлива, грубо говоря для поддержания скорости не требуется большая порция топлива, и если ее не убавить обороты будут расти и расти
Молодцы спасибо за видео.
Гарик Харламов всё доступно объяснил.
Разве не предусмотрена воздушная заслонка на дизелях ? Насколько помню на тракторе мтз была воздушная заслонка.
Невыгодно производителю делать заглушки на разнос.
Вот почему у нас в цехе водила еле справился со сваей фурой тормоза тут не помогут а ведь чють катастрофу не сделал
В Советское время "в разнос" шли старые двух-тактные дизеля семейства ЯМЗ-206. Но там причина была другая : поднашивалась поршневая (увеличивалось сопряжение гильза-поршень) и из поддона подхватывало масло и забрасывало в камеру сгорания. Дизель начинал идти "на масле". И тогда было уже бесполезно отключать подачу и перекрывать воздух. Но на современных дизелях такого вроде нет, или крайне редко.
Причина та же самая, в большинстве случаев.
Без доступа кислорода ничего не будет работать! Без окислителя реакции не будет! Топливо или масло вместо топлива не горит без кислорода!!!!!!!!!! Не умничай дебил - ты не тот ютюб посмотрел!
@@ВладимирК-й7ц а что там мешает поступлению окислителя? Этот процесс, почти в штатном режиме.
А почему не помогало перекрытия воздуха ? Вроде бы воздухом точно можно потушить любой как бы пожар
Перекрывать воздух бесполезно : он на масле идет и воздух забирает из поддона и через суфлер.@@DimonXyligan987
Здравствуйте, на современных дизелях такое тоже может случится? сам владею Ауди а5 с 3х литровым дизелем, как обезопасить себя от этого? возить уллекислотный огнетушитель в багажнике?
следить чтобы во впуске масла небыло
Я сам думаю от двигателя на врятле год назад полный капиталка зделано гильза поршень вкладыш поминяли масло вапще не жрал и сразу же начал масло жрат начал в Ден 2-3 литр сразу жрал
У меня от турбины масло выбрасывать на воздушной фильтр это от чего износ турбины или разнос двигателя
Здравствуйте у нас Митсубиси Фусо двигатель 6м70 на рейки на подачу форсунок 6 штук штуцеров
удивительно!
Здравствуйте у меня кия соренто долго мучеюсь с большим расходом .апр комон роер бош форс поменяли насос по диагн проверили давл норм удал его дыма нет ни черн ни синего расход 20 насто
здравствуйте, компрессия в норме?
Промеряли в норме сказали а есть вариант свами по телефону связаться
@@НиколайВедерников-ч1и вы можете писать в инстаграм
У меня есть вопрос по МТЗ бычок я сам делаю но сталкнулся с другой проблемой ее раскручиваш и она начинает давать топливо на холостых и на больших нет но на максимальных ну почти максимальные опять начинают давать топливо но не все а два как?вроде все понимаю но завис на этом этапе?
Вообще не понял вопроса
Добрый вечер. У меня вчера произошло что-то непонятное. Ехал спокойно потом решил поддать газку и машина как будто пошла в разнос обороти зависли на пару секунд я ейо заглушил ключом зажигания. Немного постоял и завел обороти больше не поднимались, я на холостих доехал домой(где-то метров 500) боясь нажать педаль газа переодически загоралась спираль чуть чуть плавали обороти. Масло не брала, 50 тисяч как после капиталки. До капиталки тоже бил рознос, но тогда она масло поглащала литрами и я ейо также заглушил ключем зажигания и при том три раза. Были большие картерные газы. Рено трафик 1.9. Как думае можно ли доехать до сто на холостых?
Я бы не стал судьбу испытывать, если конечно не планируете повторный кап ремонт
Когда дизель идет в разнос, это не топливная апаратура, это изношенный двигатель, (ротор турбины лопнул, перелив масла), работает на масле из поддона двигателя, пока оно не кончится, либо, двигатель не разрушится. Можно успеть перекрыть подачу воздуха, топливо тут не при чем уже.
Если на масле двс в разнос пойти может, что мешает ему сделать это на топливе?🤦 Народ, ну вы хоть логику включайте...
@@DiZeLiST72 на топливе его можно заглушить, отрезав подачу топлива. А на масле, не всегда получается, этот процесс, практически невозможно остановить. В большинстве случаев это разрушение двигателя. При заклинившем регуляторе или рейке, такого не будет, подача топлива все равно имеет физические ограничения.
@@ВадимСоколов-ч7ъ если вовремя не перекрыть подачу топлива или воздуха, еще как возможно, при отсутствии нагрузки
@@DiZeLiST72 можно и остановить просто, довольно. А вот, при разносе, порою дизели тяжелые и фуфайки глотают, не всегда остановишь, даже с помощью заслонки, это неконтролируемый процесс.
@@ВадимСоколов-ч7ъ я не говорю о том на сколько просто остановить, а о том что этот процесс существует
у меня мотоблок дизель идет в рознос в чем причина и как его остановить
Что и произошло у меня , сервис снял три форсунки из четырёх , а последнюю не смогли и поставили обратно . Эти три форсунки заклинили и мотор ушёл в разнос .
Сочувствую, как так получилось что заклинили три форсунки после сервиса?
👍👍👍
Здравствуйте, подскажите пожалуйста контакты Александра из Горно-Алтайска. Нужна его консультация! 🙏
8913@bk.ru
Круто
Как они работают заранее спасибо
Здравствуйте. У меня делема, нужен ваш совет... Заборохлили форсунки 0445110430. В одном сервисе сказали запчастей нет оригинальных. Запчасти Китай или новая почти 23 тысячи рублей. В другом отремонтировали за 15 тысяч рублей, говорят запчасти оригинал. Какое ваше мнение профессионалы? Подскажите правильное решение. Благодарю всех. Жму пятёрик. 😎
Здравствуйте, на эти форсунки ориг запчастей в природе не существует в продаже
У меня при холодном запуске мотор д240 набирает максимальние обороти сам и потом стабильно работает как раньше
Рейка подклинивает, если в разнос пойдет, можно и без мотора остаться
@@DiZeLiST72 понял , а у меня на впуске есть воздушная заслонка если што я закрою
Здравствуйте. Астрохим ас 1935- что вы думаете про эту смазывающую присадку? Может кто делился опытом? В Беларуси, где я проживаю, смазывающих присадок немного в продаже. Астрохим ас 1935 присутствует у нас на рынке. Спасибо.
Здравствуйте, если хотите использовать присадки, думаю вам стоит заказать от проверенных поставщиков, например присадку stanadyne, про астрохим не подскажу, нет информации
посмотрите на ютабе про интрон - смазывающая присадка
С Кнстантин ПРО удалось договориться?
Здравствуйте, удалось, но к сожалению руководство фирмы добро не дали
А у корабельных дизелей бывает?..... эмма например
Вы про те что размером с дом?) интересный вопрос, к сожалению с такими не сталкивался
Стою на трассе, тнвд пошёл в разнос, ямз 238.Что делать?????
В таком случае только на сервис
Может быть поломка в топливном насосе что идет в рознос
Проверьте тнвд на стенде
@@DiZeLiST72 А может ити в разнос за топливного насоса
@@ВаняЗахаров-г8ш такое чувство что видео вы не смотрели😅
Привет комонрейл может в разнос пойти?
Приветствую, может, если масло из турбины пойдет в цилиндры
@@DiZeLiST72 И не только неисправная турбина может спровоцировать разнос, авто, у которых форсунка непосредственно стоит в колодце открытого типа, как например на моторах 4d56 и d4cb,в момент прогара пламягасящей шайбы, топливо вырывается в поддон, достигает критического уровня и вполне исправная турбина подхватывает его, тем самым происходит увеличение оборотов, и не всегда система безопасности в виде закрытия дросельной заслонки и отключение подачи топлива помогает.
Це называется всережимный регулятор оборотов двигателя. В разносе можно остановить только перекрытием воздуха. Разочарован бестолково
Объясните, почему только отключением воздуха?
@@DiZeLiST72 в разнос двигатель идет из за колец которые начинают работать как насос т.е. подают моторное масло в целиндр. Поэтому в воздухан накидывали фуфайку
@@аслан-р1ц хотите сказать что из за топлива двигатель пойти в разнос не может?
@@DiZeLiST72 двигатели с утн насосами нет с комон реилом теоретически возможно хотя врядли явление это очень редкое но страшное
@@аслан-р1ц ваше право так считать
Глупости. В моей практике ни разу ТА не была причиной разноса. Даже на ЯМЗ, где существует проблема с прихватом рейки зимой.
Либо подхват масла с интеркулера, развалившийся турбокомпрессор, либо неправильные (экстремальные) условия эксплуатации (2 уровня масла, мёртвая поршневая, авто на боку и.т.д.).
Ну раз в вашей практике такого не было, то точно не может быть))
@@DiZeLiST72 Это ж как надо завысить цикловую, чтоб исправный двигатель ушёл в разнос?
Вообще, было бы правильнее сделать видеопособие для владельцев дизельных авто при возникновении разноса. Было бы любопытно посмотреть. И оставить свои ремарки.)) Просто буквально недавно один клиент при развале турбокомпрессора запаниковал, и вместо того, чтобы нагрузить двигатель, съехал на обочину и поставил в "паркинг". Думаю, примерный список действий был бы полезен многим.
@@風-g9u при надатии на педаль газа обороты растут, при достижении максимальных оборотов, подача за счет центробежных грузов снижается до полного отключения, если этого не происходит, обороты дальше растут. Идея с пособием интересная, надо изучить вопрос
@@DiZeLiST72 Я сейчас, в основном, имею дело с японскими дизелями, где подобная ситуация теоретически возможна, но практически нереальна. Тем более, с "рельсом". Обращайтесь, ежели что, готов поделиться опытом. Взамен на Ваш опыт.) Наткнулся на Ваш канал чисто случайно, Ютуб порекомендовал.
Коллега из горноАлтайска !!!!!!!!!
Тебе сколько лет от роду ???????
извините, вас что то смущает?
@@DiZeLiST72
Многое !!!
Можно без извенений .
Допылитесь топливом к возрасту , поймете .
Это раз .
Второе : вот от вас не ожидал услышать ерунды .
Вы ведь комонрейлтосвоили.
@@ВладимирБелов-у4щ если можно, объясните в чем не правы?
@@DiZeLiST72
Улетает Ютуб на 4-андроиде
Льющая форсунка вам даст белый туман и не работающий цилиндр .
Попробуйте оспорте !
@@Schoferjuga это да, но на прогретом двигателе на оборотах если произойдет клин, и пойдет топливо с нескольких форсунок, думаю такое возможно. Как по вашему плавятся поршня от льющих форсунок?
Какой рейки?
Рейка управляющая топливоподачей
Здравствуйте. Хотел бы узнать подробнее по поводу обучения. Есть у вас такое?
Здравствуйте, контакты и информация по обучению есть на сайте 72diesel.ru
В общем это косяк инженеров, нада же сделать так чтоб все ломалось, причем над этим работали целые институты. Так и не понял что у инженеров в голове происходит.
Сделать механизм который совсем не ломается, полагаю задача не простая))
@@DiZeLiST72 все просто , сделать чтоб форсы не клинили, и все будет работать пока не износится. Не мне же им объяснять 🤦♂️
А как может попасть салярка в масло?
чаще всего через тнвд
@@DiZeLiST72 спасибо .
И как их проверить
это клапана, предотвращающие утечку через поврежденную форсунку, проверить можно открутив трубку на заведенном двс, если топлива нет, клапан заклинил в закрытом положении
А есть у вас видио
ruclips.net/video/H8Jpp5rzSTw/видео.html
Странный видос ворсунка к 700 на МТЗ ещё и ..и по моему моторпал..
ну механика ладно а комон рейл? масло не жрало ни дыма ничего и пошла набирать навара д40....
Из очевидного, неисправный датчик положения педали газа
@@DiZeLiST72 да тоже о том думаю... водитель звонит говорит начало набирать ключ повернул начало падать и полетели обороты в отсечку...
Вообще непонятно объяснил
Ну так еще раз посмотрите, или поищите более внятное объяснение
@@DiZeLiST72 мне "ещё раз" смотреть не нужно, а вот для людей не имеющих образования и знаний - вообще не понятно
@@АлексейБольшой-в4х для людей не имеющих образования и знаний смотреть это не нужно))
@@DiZeLiST72 Бинго
@@АлексейБольшой-в4х так и в чем претензия? Многие математику начальной школы не всё понимают и что теперь)) или видео называется дизель для чайников?