🤣😂🤣😂какая высокоинтеллектуальная лекция 👍🏻👍🏻👍🏻двигатель с принципом охлаждения -самовар ! Движок греется - горячее на верх , холодного там нет вообще! Два года маялся с этой крышкой! Разобрал полностью, оставил только резинку что б закрывалась! Просверлил горловину и воткнул силиконовый шланг - лишнее само убегает - все! Проблема перегрева ушла сама собой! 😑🤔хотя он и не перегревался никогда , даже на пахоте- тупо врет датчик! Просто вечно выбивало эту пробку! И видел я еще радиатор дополнительный от 8ки- насос из бензобака! Все работает и нет никаких проблем( это на мототракторе файтер т15)
Константин, блин, ну это же обычная двухклапанная крышка радиатора. Какой нафиг термостат, какой вакУм?))) Этой крышке пофиг на температуру. Она реагирует на давление. Их уже почти век используют на двигателях. И как правило, кстати, в комплекте с расширительным бачком. Принципиальная разница в давлении сброса, ваш срабатывает при давлении вдвое ниже. Теперь о терминах. Всё ясно из их названий. Вакуум- это пустота, а в радиаторе просто разряженное давление. Термостат - это остановленная температура, т. е. устройство для поддержания одной температуры. На любом термостате эта температура написана. Температура-давление: понимаете разницу?
Константин, Вы не знаете устройства и принципа работы клапанов на крышке радиатора. Термостат - это совершенно другое устройство в системе охлаждения двигателей. У наших тракторов термостата нет. Извините, если обидитесь.
Уважаемый, в заблуждение людей вводите. С другой стороны горловины выхрдит трубочка для сброса расширившийся жидкости. Она как раз расположена меж крышкоу и клапанами и если туда подцепить расширительный бочек то будет все ок. Кстати у классики радиатор так сделано.
@@ДядяКостя-е6д на ваз до 07, ниве, уаз змз 402 только разшерительный бочок с однин входом работает как ты описываешь крышка радиатора двух клапанная, крышка бочка тоже клапанная нужно чтоб тосол не стикал при разширение и засасывался при остывание охлаждающей функций не выполняет. Тоже имею мотоблок проблема его в малом объёме верхнего бочка радиатора, у трактора он большого объёма, что помогает избежать нужды в разшерительном бочке.
Здравствуй Константин! У меня на скауте стоит расширительный бачок, можно его как то убрать, а где горлавина заглушить отверстие? И можно ли будет поменять крышку на радиатора, а то у меня стоит с флажком для спуска газов? И как определять уровень жидкости в радиатора?
К стати сказать у меня тоже отверстие есть для слива лишней жидкости .а если боитесь что давление от расширительного бочка увеличится то не ставьте бочек высоко
Ненадо не чего викидать просто добакить розширитель на грам 200-300 и всё при нагреве в розширитель при остывании оно вакумом сано втягиваеи то что видавило в розширитель.
Ніодин трвхторист на жодном форумі не каже ,шо доп расшир бачок це завжди повен радіатор а сифона система може успішно робить тільки повном радіторі без доп виперденек а шоб пар не йшов треба кокооко це для сецури
🤣😂🤣😂какая высокоинтеллектуальная лекция 👍🏻👍🏻👍🏻двигатель с принципом охлаждения -самовар ! Движок греется - горячее на верх , холодного там нет вообще! Два года маялся с этой крышкой! Разобрал полностью, оставил только резинку что б закрывалась! Просверлил горловину и воткнул силиконовый шланг - лишнее само убегает - все! Проблема перегрева ушла сама собой! 😑🤔хотя он и не перегревался никогда , даже на пахоте- тупо врет датчик! Просто вечно выбивало эту пробку! И видел я еще радиатор дополнительный от 8ки- насос из бензобака! Все работает и нет никаких проблем( это на мототракторе файтер т15)
Константин, блин, ну это же обычная двухклапанная крышка радиатора. Какой нафиг термостат, какой вакУм?))) Этой крышке пофиг на температуру. Она реагирует на давление. Их уже почти век используют на двигателях. И как правило, кстати, в комплекте с расширительным бачком. Принципиальная разница в давлении сброса, ваш срабатывает при давлении вдвое ниже. Теперь о терминах. Всё ясно из их названий. Вакуум- это пустота, а в радиаторе просто разряженное давление. Термостат - это остановленная температура, т. е. устройство для поддержания одной температуры. На любом термостате эта температура написана. Температура-давление: понимаете разницу?
А при чем тут термостат?
Константин, Вы не знаете устройства и принципа работы клапанов на крышке радиатора. Термостат - это совершенно другое устройство в системе охлаждения двигателей. У наших тракторов термостата нет. Извините, если обидитесь.
Радитор побежал на русич т 15 что можно сделать
Уважаемый, в заблуждение людей вводите. С другой стороны горловины выхрдит трубочка для сброса расширившийся жидкости. Она как раз расположена меж крышкоу и клапанами и если туда подцепить расширительный бочек то будет все ок. Кстати у классики радиатор так сделано.
В этой модели сброс отсутствует. Регулировка через клапы в крышке
Так что я ни кого не обманываю и вожу за нос
Здравствуйте дядя Костя на всех тракторах стоят такие крышки в случае закипания жидкости она сбрасывает пар вот и всё
Привет а как работает ваз 07 нива уаз у всех есть расширительный бочок с завода.
Не путайте систему охлаждения ваз и этой установки. У ваза двух канатная система, с термоклапанами и переливом . Тут представлена прямая система .
@@ДядяКостя-е6д на ваз до 07, ниве, уаз змз 402 только разшерительный бочок с однин входом работает как ты описываешь крышка радиатора двух клапанная, крышка бочка тоже клапанная нужно чтоб тосол не стикал при разширение и засасывался при остывание охлаждающей функций не выполняет. Тоже имею мотоблок проблема его в малом объёме верхнего бочка радиатора, у трактора он большого объёма, что помогает избежать нужды в разшерительном бочке.
Все правильно. Только в минитракторе расширительный бачок это продолжение сосуда. Без переливания. На тракторе он соединяется с радиатором
@@ДядяКостя-е6д ставить смысл есть если тосол, а если вода лучше канистра воды с собой.🤝
@@ТаууланЛайпанов Есть и ещё какой. Вода оставляет после кипения налёт. И забивает радиаторные трубки. Тосол таким негативным действием не обладает
Это не Русич! Это Китайсич!😁✌👍!
Здравствуй Константин! У меня на скауте стоит расширительный бачок, можно его как то убрать, а где горлавина заглушить отверстие? И можно ли будет поменять крышку на радиатора, а то у меня стоит с флажком для спуска газов? И как определять уровень жидкости в радиатора?
Рано или поздно крышка не сработает и будет проблема. Из личного опыта.
Не знаю у меня. На скауте есть трубка и если без бочка то антифриз льёт по двигателю
Тогда вам повезло, можно поставить бачок
К стати сказать у меня тоже отверстие есть для слива лишней жидкости .а если боитесь что давление от расширительного бочка увеличится то не ставьте бочек высоко
@@НиколайМаматов-б7л У меня нет отверстия и тпубки
Привет. Зачем врезаться там же есть трубка сброса излишек. А про клапана их надо вообще убрать.
Ненадо не чего викидать просто добакить розширитель на грам 200-300 и всё при нагреве в розширитель при остывании оно вакумом сано втягиваеи то что видавило в розширитель.
Лайк.
Ніодин трвхторист на жодном форумі не каже ,шо доп расшир бачок це завжди повен радіатор а сифона система може успішно робить тільки повном радіторі без доп виперденек а шоб пар не йшов треба кокооко це для сецури
полная чушь костя дядя...расширитель компенсирует при расширении но не как не охлаждает
интересная тема но извини не согласен у меня свое мнение . а за хорошую тему лайк 7
Самый лучший вариант вообще не покупать такое ,,г,,