Продолжаю играться с дроном. Куда его использовать так и не придумал. Но придумаю. А пока пытаюсь увеличить время автономной работы. Сделал удобное управление.
@@СергейСевастенков В очках если ? Не помню если честно ))) На экране пульта есть, высота, расстояние, заряд батареи и gps координаты. Много еще чего есть вплоть до тампературы двигателей но не активно.
про ТТХ батарей, если вы будете доить обычный стартерный аккумулятор конкретно стартером - то вытяните из него 20% паспортной ёмкости, а если лампочкой от поворотника, то 90% ёмкости - химия - наука тонкая...
Пластик не должен быть крепким. Лучше пластик сломается, чем нога погнется. Так что я считаю, зря он углепластиком починил, лучше бы на 3d-принтере напечатал.
Игорь, посмотри в аппарутуре должен быть вариант установки на один из тумблеров 50% газа, т.е. щелкаешь его и стик газа отключается, в 50% встает .... очень полезно в режиме альтхолд, т.е. вешаешь его на любой высоте, тыркаешь 50% и смело летаешь не боясь не упасть не взлететь просто в одной плоскости всегда.
Не совсем. Высота коптера зависит не только от газа, но от угла крена и тангажа - чем сильнее крен и тангаж, тем выше должен быть газ, чтобы держать подъемную силу на неизменном уровне.
Ну это как сравнить комп пятилетней давности с современными, и то и то работает но современный тратит меньше ресурсов на ту же задачу. Для примера мобильный проц I7 второго поколения потреблял 90 ватт, а тот же I7 восьмого поколения уже около 60 ватт. Так же и с квадриком, чем новее тем лучше его характеристики
Скорее всего, если опустить стик газа в ноль на пару секунд, он дизармит моторы. Потому и упал. Mode 1 и Mode 2 это просто кому как удобнее, DJI к примеру всегда идут с газом слева по умолчанию. Для режимов с удержанием высоты удобнее оставлять стик, чтобы он возвращался в центр, тогда при отпускании стика коптер будет зависать в точке и фиксировать высоту. Когда стик газа фиксируется, бывает сложно поймать центр и высота будет плавает. Спасибо за ваши видео, всегда смотрю с огромным удовольствием!!!!!!
Тут один чудак писал, что у Игоря становятся хуже видео. Мне кажется, или Игорь никому ничего не должен? Да и должен человек когда-то отдыхать. Прикольные цацки. Да и подача проще чем у того же RC Buyer, кому как вообщем По поводу краша коптера, может расходники поменяй, плавнее будет.
Что никто никому ничего не должен это лживое по своей сути утверждение взятое из масс простых плебеев. Вступая в отношения любого рода, ты становишься должен! Потому что дал надежду, потратил время, скрепил печатью или словом не важно. Потому что человек социальное существо. Ты впустил человека в свое окружение, ты позволил ему войти в свою жизнь и вошел в его - этим и были взяты эти обязательства. Это утверждение что-то значит только для тех, у кого плохо с ответственностью и нет проблем с наглостью. А Игорь просто играется с новой игрушкой, и эту радость он разделяет с нами. Было бы совсем не прикольно подарить человеку игрушку, а он её просто убрал бы в ящик. Это просто исследование новых технологий.
время работы еще сильно зависит от погодных условий. Без ветра и в теплую погоду прилично увеличится время полета. Но стоит еще учитывать, висеть на месте или перемещаться, тоже будут совсем разные показатели
Привет!У нас на конопляных пятачках такие летают,толи сборщиков ждут.толи сборщики запускают.Есче в лесу чтоб лес воровать.Очень шумный.Единственное применение это оповещение о лесных пажарах в жаркие дни.Или онлайн сьемка города или мероприятий (спорт и т.д.)Успехов вам!Когда упал аж сердце ёкнуло!
Игорь, спасибо, наконец видео на мою любимую тематику) На очках советую антенну выгинать вертикально, сигнал будет гораздо лучше. Ну и кстати говоря зимой делать первые шаги в FPV полетах сложнее чем летом, снег по высоте очень с толку сбивает мозг и зрение. С почином как говорится)
Игорь, полезная КРИТИКА от меня : тематика и способ подачи материала как всегда на высшем уровне. Стабилизируй пожалуйста звук в видосах, съёмочный микрофон на тебе просто категорически необходим.
Я канешн не эксперт, но разве такие квадрики нужны не для того, чтобы летать вокруг тебя и снимать крутые кадры, пока ты едешь на бэхе с ГТД-350? Сам по себе этот квадрик же ничем не выдающийся: он не супер быстрый, не маневренный, при этом довольно большой. Это просто рабочий инструмент, и смотреть как он висит в воздухе - ну такое себе, 2019 год же все-таки на дворе.
Дай те же человеку поиграться немного. Тем более, что игрушка всё же интересная. У Игоря 200К в воздухе летают, и не разлетаются на ветру. Полагаю, любой человек обладающий любопытством - а Игорь однозначно в их числе, покрутил бы эту штуку, посмотрел на что способна, и только после этого пустил бы в дело.
@Aleksandr авиамодели интересней, чем смотреть как квадрик в воздухе висит. Допускаю, что кому-то вообще интересно смотреть как сохнет краска, но это не значит что это интересный процесс. Для таких видео есть лайв канал
Игорь, переделай ноги квадрика на упругие. Либо за счет пружинной вставки, либо за счет замены на изогнутые гибкие. У мелких гражданских вертолетов в стойки закладываются упругие деформации при посадке. И да, имей ввиду, что некоторые карбоновые конструкции на холоде становятся хрупкие (знаю по спиннингам), зимой пользоваться надо аккуратно.
Кончики винтов должны быть рядом друг с другом. При очень жесткой конструкции возможен перехлест на разных высотах (типа движки вверх ножками у диагональных), тогда будут самые большие винты.
Это ты пытаежся долголёт изобрести из аппарата, который нифига не долголёт :) это обычный съёмщик, типа Фантома, только побольше. Можно попробовать поменять батарею на литий-ионки - это даст больший объём при меньшем весе, но просадит тягу - может не хватить. Мы на долголётах летаем на китайских Литокалах и в полном восторге; а народ на "нормальных" аппаратах от них плюётся - тяги не хватает даже чтобы взлететь. И у тебя произошёл дизарм; либо стики свёл вместе, либо газ убрал в ноль; последнее можно настроить. И, кстати, зря убрал пружинку с левого стика - это по-гоночному, для квадра нормально оба стика подпружиненными делать; бросил руль и аппарат никуда не ходит.
Игорь, тема долголетания на коптерах - очень обширная, и она не ограничивается простым "а поставлю-ка я в 2 раза большую батарею, чтобы получить в 2 раза большее время полета" :) Если коротко, то при условии ПОЛНОЙ оптимизации все прочих компонентов (применении самых эффективных пропеллеров, моторов, облегчения всего коптера по максимуму), время полета определяется только плотностью энергии батареи. Чем она выше в расчете на единицу массы, тем дольше летает коптер. У меня, к примеру, самый маленький коптер с 9 дюймовыми пропами летает 1 час, самый большой на 15" пропах летает почти 2 часа.
Игорь, большая просьба. Там в комментах есть пара отморженных на всю голову неадекватов, оскорбляющих твоих подписчиков, забань их, плз, чтобы не отравляли твой канал своим существованием. А по ролику, все же ты не проф RS пилот, поэтому гораздо правильнее было бы приспособиться к стоковым настройкам пульта. С уважением.
Игорь. Хочешь совет бывалого? По большому счету, делать с этой фигней нечего, 200к он стоил на заре коптеростроения. Он тяжелый, по этому любое падение будет болезненно. Продай его и купи Dji Spark . Который хрен сломаешь, а еще он позволит тебе автоматом делать хорошие кадры для всего чем ты занимаешься в полях и не только. Рассматривать этот как инструмент производства я бы не стал. Неудобно и гемора с ним больше чем удовольствия.
Чтобы повысить полётное время зимой нужно утеплить батареи. Я, например, использую (не помню как называются) такие мягкие белые вспененные обёртки от китайских посылок. А перед полётом батареи необходимо прогреть.
А там нижнего датчика высоты не предусмотрено? Хотя бы ультразвукового... Ну и пора 3D принтер расчехлять. Есть пластики армированные углеволокном, что очень может помочь для самолете строения.
@@VlaDiker84 это тихий стабильный квадрик для сьемок чего либо, у него низко центр тяжести что увеличивает устойчивость и большое расстояние между движками что прибавляет стабильности, ожидать от него маневренность и скорость бессмысленно.
Привет кулибин-мастер!)) Клёвые ролики,смотрю все без исключения! Сам не знаю почему, и зачем мне это нужно!)) Подскажи пожалуйста в какой программе видео монтируешь? Или у тебя уже люди другие этим занимаются?))
Игорь, а есть же ещё дорогие аккумы, вроде титан-ионных или ещё каких, может путаю название. Производство в России есть. Может на них попробовать? Там, правда, циклов вроде только больше.
Упал он потому , что стик газа был опущен максимально вниз(хоть и кратковременно), мозги в большинстве случаев отрубают газ ,и как раз об этом Пикнула аппаратура(МЫ НА ЗЕМЛЕ) P.S. мне кажется, что зря закарбонировали ноги,тк в этот раз сломался пластик, в сл раз сломается вся нога , может ухватить и чать рамы..
Игорёк, я тебя вычислил... Почти... Сперва не думал что ты земеля, в видео про БэХу увидел регион, а сегодня окей-северный... Блин, очень горд что живут такие люди в славном городе нашем. На самом деле меня больше всего поразила твоя работа по ТРД полностью сделанному, доработанному и применённому в действии... Один не скромный вопрос, можно ли как-то мосмотреть как вы работаете, запускаете... Прикоснуться к "Высокому"?
Доброго времени суток, может ему ноги модернизировать, подпружинить какнибуть и обод сделать чтобы винтами не плюхалсяиз кокогонибуть алюминия ,извиняюсь за арфаграфию)
@@Moscowski777 , для этого существует множество разных слов, например - здравствуйте! Или не слышал о таком? А повторять чужие идиотские высеры - нет ничего тупее. Да и лайки самому себе ставить - тоже от этого недалеко.
@@ВиршМазипа тупизм. Нет такого приветствия в русском языке. Гораздо проще сказать "привет" , - коротко и понятно. Попробуй хотя бы вдуматься в это глупое приветствие - "доброго времени суток"... Хотя, ... зачем я это всё объясняю тому, кому это дерьмище нравится??? - Продолжай в том же духе.
А потроха снизу можно как то по другому расположить? а то у него центр тяжести смещается к низу, и как мне кажется это не есть гут, надо чтобы батарейки были паралельно корпусу и сильно не выпирали за его пределы, а ещё можно попробовать сделать каркас (вместо стандартного велосипедного шлема)))) на 3д принтере с расположением батарей сверху.
Приветствую Игорь. Дроны в руках человека это средство доставки и исследований. Ещё в 60-х годах прошлого века советские учёные отправляли исследовательские дроны на другие планеты. К ним приделывали роботизированные клешни, фотоаппараты и миниатюрные приборы для анализа окружающей среды. Знаю идея бредовая, но может и вашему дрону приделать роботизированную клешню? По поводу увеличения срока полёта - есть старая технология дирижабль. Если сделать миниатюрный гибрид дирижабля и квадрокоптера - получится хоть и медленный но всё же долго летающий аппарат
- А на хрена ему клешня на коптере нужна? Шо бы репу хозяину чесал когда руки управлением клптера заняты? Или мелочь по карманам тырить? Что же касается дирижабля то это будет совсем не просто, особенно учитывая постоянные и довольно сильные ветра, где даже классическим аппаратам тяжелее воздуха приходится нелегко. :-)
+Кирилл Стадник - Гм... Идея конечно же интересная, вот только аппаратом такого уровня да с такими возможностями и тырить ничего не нужно. Будет вполне достаточно наладить их серийное поизводство и они будут уходить как золотые. :-)
как правило, в режиме удержания позиции все скорости ограничены, поэтому он не будет подниматься резко вверх, когда висит по gps, даже если газ на полную
Потребление энергии 570 ватт. Так что даже теоретически в таком варианте долго не провисит. Теоретически 27 минут. Просто летом батарея сможет 27 мин висет а зимой 22 минуты получилось.
Мне кажется угол атаки лопастей немного меньше надо и тогда будет легче двигателям работать. И вообще помоему конфигурация лопасти не правильная, должна быть как у ножа десертного и не нужно так загибать вниз заднюю кромку у ступицы.
Хай. Сделай сборку из lition 18650 samsung 30q, к примеру 6s4p емкость 12ампер, такая сборка может постоянно отдавать ток 30-40 амер, в пике думаю 50-60. По весу с проводами, такая сборка будет весить примерно 1250г. летать на этих акумах можно до 2.5в на банку) Мой коптер весом 1200-1300г, с 4s4p lition 18650 samsung 30q, летает до 47 минут активного полета, жрет при этом 10-13 ампер, при скорости 40-50км в час, если дать газ в пол, то ток растет до 45-50 ампер. Есть тесты у меня на канале. Кароче говоря, тебе нужно узнать сколько жрет коптер в висение ток, и в движение, и в полный газ. И по этим данным собрать акум. Вот видео- но тут я лечу ток в одну сторону 21 минуту ruclips.net/video/A0_d0nQcIVA/видео.html
У пилотов пассажирских самолётов тоже встречается такая проблема, на разных самолётах стик управления может находится слева или справа, при пересадке приходится привыкать, стик не переставишь.
Игорь подскажи пожалуйста (не в теме но интересно) в этом дроне есть ограничение вертикальной скорости например по отрицательным значениям? - Понятно что альтиметр есть, а радиовысотомер или лазерный или любой другой(определение высоты под фюзеляжем) ??? - Интересно его можно запрограммировать на полный цикл take off => flight => landing ?
Много разных игрушек а микро трд стоит , Игорь первый двигатель с большей энергией строил, видимо уже трд немного надоели. Надо этот квадрик испытать на грузоподьемность я на своем фантоме пол кило "бомбы" скидывал из самодельного контейнера .
Опасения не напрасны. С 1 января 2019 года на полеты аппаратов тяжелее 250 грамм надо получать разрешения на управление и на полеты. Только где и как неизвестно.
Игорь красава !!! Ему винты отодвинуть по дальше друг от друга , и будет стоить 300 т,р Если раздуть газель до размеров камаза , сильнее и дороже она не станет ? Так мне кажется и с этим дроном
Когда заменяешь винты на большие - уменьшается КПД моторов. Поэтому можно увеличивать тягу до определённого предела. Чтоб не было уменьшения КПД надо либо больше винты с меньшим шагом, либо двигатели с меньшими оборотами.
Игорь если строить долголет то нужно строить его с нуля тут очень много лишнего а ещё перейти на 3д печать в некоторых узлах, и ещё вопрос нафига такой долголет если на нем нет камеры для съёмки
Это не ты виноват скорее всего. У нас в Сочи на съемках была такая же шляпа. Упал с 800 метров. Скачали данные с контроллера, расшифровали. Оказалось пропало питание на доли секунды. Но этого хватило. Мы летали с 4Х10 000 правда у нас был Гексакоптер. В общем не будет он час летать никогда. Ну разве что с батарейкой от Теслы. ruclips.net/video/SEZ3YCpbz5w/видео.html
Сколько раз людям объясняли, что процы от вашей микроволновки как и вся элементная база, не подходят для _ответственных систем_ , а эта газонокосилка она и есть. От фотовспышки или наводка от FPV передатчика, в памяти в одном бите 0 на 1 поменялся и привет. Да бывает очень редко, но бывает. Компоненты нужны как минимум индастриал и резервирование конечно. Только они стоят совсем других денег. По этому _просто так_ они падали и будут падать.
Да уж... Скучные эти большие дроны. А конкретно этот еще и неэффективный. Мой на 6 дюймовых пропеллерах на висении 75 ватт жрет. С 4-мя 18650 аккумами на 2600mah довольно активно можно 13-15 минут летать. А болтаться блинчиком можно 30 минут. Но зато если захочется пожарить, можно поставить 4S1300mah120C и на подрыве он выдает почти 8g ускорения. Как в ракете. А в больших дронах железа много, денег много, а толку мало =)
Можно ручку газа оставить подпружиненной - тогда при правильном триммировании тяга будет постоянно 50% и дрон будет висеть на месте, как у DJI Inspire. Что-то похожее уже кто-то написал внизу... Когда дрон упал, я даже случайно сказал "Ой"... :-В Автомобиль с инвертированными педалями газа и тормозов - Aston Martin Lagonda
Мой коптер весом 430 грамм, вместе с батой на 1600ма. Полётное время 5 минут. В зависании 5 ампер, в пике 90 ампер. Прикинь как он пуляет себя. Соотношение масса и мощность дикое. И только ручной режим, никаких стабилизаций и удержаний. После моего квада твой выглядит как офисное кресло, неинтересно и скучно. Давай трд
Ребята дикая истерика. Мы опять в трендах. Что происходит вообще !!! Практически каждый видос в тренды попадает !!! Я в шоке !!!!!!!!
Игорь, продолжайте, не останавливайтесь. Видео интересны... И с прошедшими праздниками!!
Игорь Негода посмотрите мой последний видос
Игорь спит вообще когда-нибудь? ))
@@ГорВатаканал он инопланетянен, ему спать не надо🤣
Ради этого стоило разбить дрон ))
Продолжаю играться с дроном. Куда его использовать так и не придумал. Но придумаю. А пока пытаюсь увеличить время автономной работы. Сделал удобное управление.
Так а там на экране нет никакой навигации? То есть он не показывает направление на точку старта, расстояние до неё? Или есть?
Какая там прошивка. Нужно просто было на батарее + с - поменять.
@@СергейСевастенков В очках если ? Не помню если честно ))) На экране пульта есть, высота, расстояние, заряд батареи и gps координаты. Много еще чего есть вплоть до тампературы двигателей но не активно.
про ТТХ батарей, если вы будете доить обычный стартерный аккумулятор конкретно стартером - то вытяните из него 20% паспортной ёмкости, а если лампочкой от поворотника, то 90% ёмкости - химия - наука тонкая...
@@МихаилГвардейский Плюс в минус на батарее вставлял - не понравилось, рука черная и ногти капчёным 3 дня воняли 😎
Качество пластика ни о чем. От оператора это не зависит. Жаль, что так получилось. Судя по внешнему виду он столько не стоит)))
На холоде пластик становится хрупким ,так что неудивительно!
С другой стороны дареному коню в зубы не смотрят :)
Пластик не должен быть крепким. Лучше пластик сломается, чем нога погнется. Так что я считаю, зря он углепластиком починил, лучше бы на 3d-принтере напечатал.
@@Derlaft поломка наги ,уже наклон в сторону, а дальше поломки только хуже.
он стоил на заре развития квадрокоптеров, сейчас это просто хлам, игрулька
Ох не к добру при запусках квадрика коробка почты россии:)
Это, чтобы квадрик летал дольше на месяц
@@Leontyne-Dorian Страна нуждается в героях. Пизда рожает дураков.
К добру, это наверное рекламная интеграция :)
@@Leontyne-Dorian опять батя написал?
нужно дирижабль на гелии смастерить... вообще часами летать будет!
@Максим Подоприголов до первой спички
@@хзктояесть гелии не горючий газ...
На водороде - для эпичности
@@Leontyne-Dorian ой какой грубиян :(
@@4ivan54 Это не я, это мой батя бухой написал...
Игорь, посмотри в аппарутуре должен быть вариант установки на один из тумблеров 50% газа, т.е. щелкаешь его и стик газа отключается, в 50% встает .... очень полезно в режиме альтхолд, т.е. вешаешь его на любой высоте, тыркаешь 50% и смело летаешь не боясь не упасть не взлететь просто в одной плоскости всегда.
Не совсем. Высота коптера зависит не только от газа, но от угла крена и тангажа - чем сильнее крен и тангаж, тем выше должен быть газ, чтобы держать подъемную силу на неизменном уровне.
Азат Файзрахманов достаточно умные квадры с барометрами это компенсируют в режиме удержания высоты
Для этого данному квадрику мозги нужны поприличнее.
Этот как можно заметить высоту держать не умеет.
@@DrBF3000 да блин, за такую цену там барометр должен быть. Другое дело, что все это нужно настраивать.
@@azatfr
Квадрик хоть и дорогой но уже довольно старый.
Очень клевое видео получилось с падением! Закорбонизировал))
Собирал сборку на Tarot 690S IronMan
Полётный контроллер DJI NAZA N3
Телеметрия DJI IOSD MARK 2
Моторы Gartt ML3508 700Kv
Пропеллеры: 1355 T-Motor
FPV передатчик OCDAY 1000мВт 5.8ГГц
Приёмо/передатчик Radiolink AT10
Аккумулятор DXF 4S 16000mAh (реальных)
Подвес Tarot T2-2D
Регуляторы Favourite OPTO littlebee 40A
Курсовая камера 1000TVL Readytosky
Время полёта 42мин при весе в 3400г в полном обмундировании (полная грузоподъёмность 5кг). Цена вышла за само сбор ~80к... странно наблюдать готовое устройство за 200к малопригодное к полёту
Ничего странного это квадрик 2014 года. И при весе 3.5 кг. Он так же 41 минуту может летать.
Игорь :) но в том и дело, что он 3,4кг в ПОЛНОМ обвесе и всеми камерами, т.е. вес коптера очевидно громадный
Ну это как сравнить комп пятилетней давности с современными, и то и то работает но современный тратит меньше ресурсов на ту же задачу. Для примера мобильный проц I7 второго поколения потреблял 90 ватт, а тот же I7 восьмого поколения уже около 60 ватт. Так же и с квадриком, чем новее тем лучше его характеристики
Ну как бы нет... Кроме полётника, комплектуха не вчера создана. Да и брался он даже не год назад
Игорь. В помощь вам "калькулятор для квадрокоптера".
9:27 не благодарите
Ок,не будем)
8=>
@@crosssos7508 все просто классно O:-)
Тоже не буду ;))
Оказуется он матерится
Ребята Вы добрые, юморные, талантлевые задроты. Умеете развлеч👍👏👏👏
Приятное начало рабочего дня)
Спасибо, Игорь!
22 видео в тренде! Поздравляю, Игорь!!!
Спасибо ! Круто !!!
Ждём квадрик на турбо-реактивной тяге!
HobbyLive [VlaDislav Kershman] трд не может достаточно резко менять тягу, по этому врятли
Васян, ты?
@@andrii_nya Почему не может?
Валентина Мельникова а разве трд способны менять тягу в пределах 30% мгновенно? Как мне кажется нет, не позволяет принцип действия
Поподробнее пожалуйста в графиках а то меня не убедили)))
Скорее всего, если опустить стик газа в ноль на пару секунд, он дизармит моторы. Потому и упал. Mode 1 и Mode 2 это просто кому как удобнее, DJI к примеру всегда идут с газом слева по умолчанию. Для режимов с удержанием высоты удобнее оставлять стик, чтобы он возвращался в центр, тогда при отпускании стика коптер будет зависать в точке и фиксировать высоту. Когда стик газа фиксируется, бывает сложно поймать центр и высота будет плавает.
Спасибо за ваши видео, всегда смотрю с огромным удовольствием!!!!!!
Тут один чудак писал, что у Игоря становятся хуже видео.
Мне кажется, или Игорь никому ничего не должен?
Да и должен человек когда-то отдыхать. Прикольные цацки. Да и подача проще чем у того же RC Buyer, кому как вообщем
По поводу краша коптера, может расходники поменяй, плавнее будет.
Что никто никому ничего не должен это лживое по своей сути утверждение взятое из масс простых плебеев. Вступая в отношения любого рода, ты становишься должен! Потому что дал надежду, потратил время, скрепил печатью или словом не важно. Потому что человек социальное существо. Ты впустил человека в свое окружение, ты позволил ему войти в свою жизнь и вошел в его - этим и были взяты эти обязательства. Это утверждение что-то значит только для тех, у кого плохо с ответственностью и нет проблем с наглостью. А Игорь просто играется с новой игрушкой, и эту радость он разделяет с нами. Было бы совсем не прикольно подарить человеку игрушку, а он её просто убрал бы в ящик. Это просто исследование новых технологий.
а причем тут RC Buyer? Он занимается вообще другим- обзором и тестированием, Игорь просто развлекается.
Смысл сравнивать RC Buyer с Игорем? Buyer всего лишь обзорщик РУ моделей. а Игорь "Золотые руки" Youtubа!
человек не имеет командовать на автора что ему делать его же право
А вы сначала включите мозги и вспомните, чем Игорь занимался до турботемы.
Или зашли сюда пол часа назад ""покачать" кто кому что должен?
время работы еще сильно зависит от погодных условий. Без ветра и в теплую погоду прилично увеличится время полета. Но стоит еще учитывать, висеть на месте или перемещаться, тоже будут совсем разные показатели
Надо было новогоднюю елку зацепить за макушку и носиться над ночным городом. Ну, или светящуюся простыню. Красиво.
Привет!У нас на конопляных пятачках такие летают,толи сборщиков ждут.толи сборщики запускают.Есче в лесу чтоб лес воровать.Очень шумный.Единственное применение это оповещение о лесных пажарах в жаркие дни.Или онлайн сьемка города или мероприятий (спорт и т.д.)Успехов вам!Когда упал аж сердце ёкнуло!
Повесь на него твой мегафонарь и запусти над районом! Думаю, в местные новости попадешь как минимум, как максимум задействуешь ПВО😂
Игорь, спасибо, наконец видео на мою любимую тематику) На очках советую антенну выгинать вертикально, сигнал будет гораздо лучше. Ну и кстати говоря зимой делать первые шаги в FPV полетах сложнее чем летом, снег по высоте очень с толку сбивает мозг и зрение. С почином как говорится)
Ну все, давай ракеты с него запустать))
Мне, в голову тоже пришла только эта мысль.
По базе хмеймим
@@nikitaplaksin2110
Не из ИГИЛ ли будите, Сер?
@@МихаилГвардейский нет не из него
@@nikitaplaksin2110 Тогда понятно, санитары отвлеклись.
Игорь, полезная КРИТИКА от меня : тематика и способ подачи материала как всегда на высшем уровне. Стабилизируй пожалуйста звук в видосах, съёмочный микрофон на тебе просто категорически необходим.
Видео с камеры квадрика не хватает!
И из очков! :)
Такой дрон не нужно регистрировать ?
Я канешн не эксперт, но разве такие квадрики нужны не для того, чтобы летать вокруг тебя и снимать крутые кадры, пока ты едешь на бэхе с ГТД-350?
Сам по себе этот квадрик же ничем не выдающийся: он не супер быстрый, не маневренный, при этом довольно большой. Это просто рабочий инструмент, и смотреть как он висит в воздухе - ну такое себе, 2019 год же все-таки на дворе.
Там 100% есть режим сопровождения, как раз то что надо, шпаришь на бехе с ГТД-350 а дрон летает вокруг и снимает.
Дай те же человеку поиграться немного. Тем более, что игрушка всё же интересная. У Игоря 200К в воздухе летают, и не разлетаются на ветру. Полагаю, любой человек обладающий любопытством - а Игорь однозначно в их числе, покрутил бы эту штуку, посмотрел на что способна, и только после этого пустил бы в дело.
прикинь, у Игоря в 2019 и авиамодели летают на дедовских двс из 60-х - и это хорошо, лишь бы было интересно снято
@Aleksandr авиамодели интересней, чем смотреть как квадрик в воздухе висит. Допускаю, что кому-то вообще интересно смотреть как сохнет краска, но это не значит что это интересный процесс. Для таких видео есть лайв канал
Игорь, переделай ноги квадрика на упругие. Либо за счет пружинной вставки, либо за счет замены на изогнутые гибкие. У мелких гражданских вертолетов в стойки закладываются упругие деформации при посадке. И да, имей ввиду, что некоторые карбоновые конструкции на холоде становятся хрупкие (знаю по спиннингам), зимой пользоваться надо аккуратно.
пипец, неужели изготовители не могли сделать прочные шасси для такого дорогого квадрика? должны же были предполагать что будут жёсткие посадки..
Так задумано. Ломаться при подобных "посадках" должны наиболее дешевые и ремонтопригодные части изделия.
хотя верно, лучше пусть сломаются нижние пластмассовые крепления стоек, нежели дорогостоящий механизм уборки шасси
Александр Кичанский
ты когда коменты пишешь, отсаживайся от зеркала, а то сам себя спалил ))
такие коптеры не расчитаны на падения вообще. Здесь всё сделано на уменьшение веса, чтобы летал дольше
Кончики винтов должны быть рядом друг с другом. При очень жесткой конструкции возможен перехлест на разных высотах (типа движки вверх ножками у диагональных), тогда будут самые большие винты.
Это ты пытаежся долголёт изобрести из аппарата, который нифига не долголёт :) это обычный съёмщик, типа Фантома, только побольше. Можно попробовать поменять батарею на литий-ионки - это даст больший объём при меньшем весе, но просадит тягу - может не хватить. Мы на долголётах летаем на китайских Литокалах и в полном восторге; а народ на "нормальных" аппаратах от них плюётся - тяги не хватает даже чтобы взлететь.
И у тебя произошёл дизарм; либо стики свёл вместе, либо газ убрал в ноль; последнее можно настроить. И, кстати, зря убрал пружинку с левого стика - это по-гоночному, для квадра нормально оба стика подпружиненными делать; бросил руль и аппарат никуда не ходит.
Игорь, тема долголетания на коптерах - очень обширная, и она не ограничивается простым "а поставлю-ка я в 2 раза большую батарею, чтобы получить в 2 раза большее время полета" :) Если коротко, то при условии ПОЛНОЙ оптимизации все прочих компонентов (применении самых эффективных пропеллеров, моторов, облегчения всего коптера по максимуму), время полета определяется только плотностью энергии батареи. Чем она выше в расчете на единицу массы, тем дольше летает коптер. У меня, к примеру, самый маленький коптер с 9 дюймовыми пропами летает 1 час, самый большой на 15" пропах летает почти 2 часа.
Игорь, большая просьба. Там в комментах есть пара отморженных на всю голову неадекватов, оскорбляющих твоих подписчиков, забань их, плз, чтобы не отравляли твой канал своим существованием.
А по ролику, все же ты не проф RS пилот, поэтому гораздо правильнее было бы приспособиться к стоковым настройкам пульта. С уважением.
Игорь, есть предположение, т.к батареи литиевые и холодные, то потому быстрее разряжаются. Весной будет дольше висеть в воздухе.
Игорь. Хочешь совет бывалого? По большому счету, делать с этой фигней нечего, 200к он стоил на заре коптеростроения. Он тяжелый, по этому любое падение будет болезненно. Продай его и купи Dji Spark . Который хрен сломаешь, а еще он позволит тебе автоматом делать хорошие кадры для всего чем ты занимаешься в полях и не только. Рассматривать этот как инструмент производства я бы не стал. Неудобно и гемора с ним больше чем удовольствия.
Чтобы повысить полётное время зимой нужно утеплить батареи. Я, например, использую (не помню как называются) такие мягкие белые вспененные обёртки от китайских посылок. А перед полётом батареи необходимо прогреть.
Почему вы не используете камеру которая на подвесе?
Дорогое удовольствие !!! Респект и Уважуха =))
Даёшь квадрокоптер на турбореактивной тяге)
А там нижнего датчика высоты не предусмотрено? Хотя бы ультразвукового... Ну и пора 3D принтер расчехлять. Есть пластики армированные углеволокном, что очень может помочь для самолете строения.
И учитывая твой опыт ОБЯЗАТЕЛЬНО РАЗБЕРИСЬ С SafeMode
@@Leontyne-Dorian Я вас не понял ! чем я это заслужил ?
Молодци парни! Продолжайте в том же духе. Ждём новых видео.
Этот Квадрик - как корыто летает... Я не вижу применения... Мавик куда эффективней!
Тем более каждый Полёт вне закона...
@@VlaDiker84 это тихий стабильный квадрик для сьемок чего либо, у него низко центр тяжести что увеличивает устойчивость и большое расстояние между движками что прибавляет стабильности, ожидать от него маневренность и скорость бессмысленно.
Зато я вижу. Мавик зеркалку не поднимет. Этот квадр - для проф. съемок с воздуха тяжелыми камерами.
@@bozon354 максимум что он поднимет это гопроху.
Мавик жалко
Привет кулибин-мастер!)) Клёвые ролики,смотрю все без исключения! Сам не знаю почему, и зачем мне это нужно!)) Подскажи пожалуйста в какой программе видео монтируешь? Или у тебя уже люди другие этим занимаются?))
ТРД ГДЕ ГДЕ ТРД ТРД ГДЕ
Игорь, а есть же ещё дорогие аккумы, вроде титан-ионных или ещё каких, может путаю название. Производство в России есть. Может на них попробовать? Там, правда, циклов вроде только больше.
Видос от Игоря - день прожит не зря!
Игорь, больно здоровые у тебя аккумуляторы для такой емкости. И обычно в квадриках используют литий ионные, а не полимерники.
Упал он потому , что стик газа был опущен максимально вниз(хоть и кратковременно), мозги в большинстве случаев отрубают газ ,и как раз об этом Пикнула аппаратура(МЫ НА ЗЕМЛЕ)
P.S. мне кажется, что зря закарбонировали ноги,тк в этот раз сломался пластик, в сл раз сломается вся нога , может ухватить и чать рамы..
Игорёк, я тебя вычислил... Почти... Сперва не думал что ты земеля, в видео про БэХу увидел регион, а сегодня окей-северный... Блин, очень горд что живут такие люди в славном городе нашем. На самом деле меня больше всего поразила твоя работа по ТРД полностью сделанному, доработанному и применённому в действии... Один не скромный вопрос, можно ли как-то мосмотреть как вы работаете, запускаете... Прикоснуться к "Высокому"?
Доброго времени суток, может ему ноги модернизировать, подпружинить какнибуть и обод сделать чтобы винтами не плюхалсяиз кокогонибуть алюминия ,извиняюсь за арфаграфию)
Самое тупейшее приветствие. Ты бы ещё доброго времени года пожелал.
@@MrGeorgin007 Если ты не в курсе многие так говорят так как у людей разные часовые пояса и нет возможности сказать доброе утро день или вечер
@@Moscowski777 , для этого существует множество разных слов, например - здравствуйте! Или не слышал о таком? А повторять чужие идиотские высеры - нет ничего тупее. Да и лайки самому себе ставить - тоже от этого недалеко.
@@MrGeorgin007 Нормальное приветствие в паутине. В сетке всё имеет налёт виртуальности и приветствие тоже.
@@ВиршМазипа тупизм. Нет такого приветствия в русском языке. Гораздо проще сказать "привет" , - коротко и понятно. Попробуй хотя бы вдуматься в это глупое приветствие - "доброго времени суток"... Хотя, ... зачем я это всё объясняю тому, кому это дерьмище нравится??? - Продолжай в том же духе.
Хорошо у Вас! Снежок есть... А у нас нет пока снега, и лед тоже толком не встает, опаздывает уже почти на месяц...
Игорь походу хочет квадрик на микротурбореактивной тяге!
Неспроста 5 трд делает.
Турбинку нужно в качестве генератора использовать
А почему квадрик а не вертолёт с двс? Ведь это интереснее в управление и возможностях?
Простите Игорь, но это дешевая Валкеровская аппаратура, еще малость и глючная.
в 2014 году это было круто.
А потроха снизу можно как то по другому расположить? а то у него центр тяжести смещается к низу, и как мне кажется это не есть гут, надо чтобы батарейки были паралельно корпусу и сильно не выпирали за его пределы, а ещё можно попробовать сделать каркас (вместо стандартного велосипедного шлема)))) на 3д принтере с расположением батарей сверху.
Приветствую Игорь. Дроны в руках человека это средство доставки и исследований. Ещё в 60-х годах прошлого века советские учёные отправляли исследовательские дроны на другие планеты. К ним приделывали роботизированные клешни, фотоаппараты и миниатюрные приборы для анализа окружающей среды. Знаю идея бредовая, но может и вашему дрону приделать роботизированную клешню? По поводу увеличения срока полёта - есть старая технология дирижабль. Если сделать миниатюрный гибрид дирижабля и квадрокоптера - получится хоть и медленный но всё же долго летающий аппарат
- А на хрена ему клешня на коптере нужна? Шо бы репу хозяину чесал когда руки управлением клптера заняты? Или мелочь по карманам тырить?
Что же касается дирижабля то это будет совсем не просто, особенно учитывая постоянные и довольно сильные ветра, где даже классическим аппаратам тяжелее воздуха приходится нелегко.
:-)
@@alehandrosanches7704 шоб титановые заготовки с металлоприемок тырить.
+Кирилл Стадник - Гм... Идея конечно же интересная, вот только аппаратом такого уровня да с такими возможностями и тырить ничего не нужно. Будет вполне достаточно наладить их серийное поизводство и они будут уходить как золотые.
:-)
мое уважение. 👍👍👍. у квадрика нету что ли автономное возвращение на точку откуда взлетел?
9:22 Стик газа вниз - команда на остановку моторов. Поэтому упал. Всё по инструкции... Это если её прочитать ;)
Слишком рано еще для инструкции )) Вот до состояния щепы разлетится, тогда да, пора. )
Игорь, нацепи на него какой-нибудь мощный фонарик с отдельным питанием, если он потянет! Ночью должен хорошо освещать.
Если утеплить аккумы слегка, то время полета на морозе однозначно возрастёт!
Проверено на 210 мм гоночных коптерах (с пропами 5")
блин, я один на самолете пытаюсь аккумы охлаждать? у меня после полета они горячие, не дотронутся.
+Slawakuzmich - У тебя они обдуваются или нет? Если в глухом корпусе то сделай вентиляцию и будут тебе нормальные аккумы.
:-)
Slawakuzmich
Значит вы их неправильно подобрали по токоотдаче, протекающий ток выше, чем способны отдать аккумы.
@@Slawakuzmich нужна больше ёмкость, либо выше число С аккума!
как правило, в режиме удержания позиции все скорости ограничены, поэтому он не будет подниматься резко вверх, когда висит по gps, даже если газ на полную
Производитель написал 60 минут скорее всего для идеальных условий, в том числе при температуре воздуха точно больше 0 градусов.
Потребление энергии 570 ватт. Так что даже теоретически в таком варианте долго не провисит. Теоретически 27 минут. Просто летом батарея сможет 27 мин висет а зимой 22 минуты получилось.
Чем холоднее,тем воздух плотнее,меньше энергии нужно
Поставьте hv акб. Это стандартный путь увеличения времени полетов дронов. И моторы на 1000-1200. Низкооборотистые. С соответствующими винтами.
10:30 почему не попробовать аккумулятор типа 26650 они меньше гораздо и легче (напряжение правда 3,6-4,3 В)?
Давай мини ТРД пили!!! А то он в игрушки играется!
А я хочу увидеть двигатель в 15квт. Сколько же он в реальности возьмёт
@@ИванНеизвестный-э9с Двигатель уже все видели, что из него сделать прикажете?
Привет! Есть вариант показать, как точить ролик для гриндера с соблюдением соосности?
КОПТЕР - НЕ ИНТЕРЕСНО. МИКРО-ТЯГА - ЭТО ДААА🔥🔥🔥
Ждем вдохновения. Моделизм захватил мой разум, нужно утолить жажду !
А токарка еще интереснее😉👍я глядя на Игоря купил тв4
Аналогично Сергей)))
Валерий Туаршев ++++ нахрен коптер
коптер на микротяге
а можно сделать квадрик с одним мини-реактивным двигателем по центру, а электрические оставить для балансировки?
Поставь ПО и подключи его к компу !!! у тебя миллион вопросов возникнет и решится.
Мне кажется угол атаки лопастей немного меньше надо и тогда будет легче двигателям работать. И вообще помоему конфигурация лопасти не правильная, должна быть как у ножа десертного и не нужно так загибать вниз заднюю кромку у ступицы.
Хай. Сделай сборку из lition 18650 samsung 30q, к примеру 6s4p емкость 12ампер, такая сборка может постоянно отдавать ток 30-40 амер, в пике думаю 50-60. По весу с проводами, такая сборка будет весить примерно 1250г. летать на этих акумах можно до 2.5в на банку) Мой коптер весом 1200-1300г, с 4s4p lition 18650 samsung 30q, летает до 47 минут активного полета, жрет при этом 10-13 ампер, при скорости 40-50км в час, если дать газ в пол, то ток растет до 45-50 ампер. Есть тесты у меня на канале. Кароче говоря, тебе нужно узнать сколько жрет коптер в висение ток, и в движение, и в полный газ. И по этим данным собрать акум. Вот видео- но тут я лечу ток в одну сторону 21 минуту ruclips.net/video/A0_d0nQcIVA/видео.html
У пилотов пассажирских самолётов тоже встречается такая проблема, на разных самолётах стик управления может находится слева или справа, при пересадке приходится привыкать, стик не переставишь.
Джем ГТД 350!
Больше жжогово!
4 гтд 350 и на каждый по винту... )))
@@ВладимирЯщенко-ц9т , а там до конвертоплана недалеко))
Карабас Барабас зз
Поставьте перед камерой Коптера светодиод?
FailSave проверь обязательно, иначе может быть беда
Моторы боюсь не вывезут ))
Не туда написал)) уже сел проверять !
Servo Hold на всем стоит. Норм ?
@@igorNegoda Это не то, тут серв же нет. Failsafe это как себя ведет коптер в нештатной ситуации, потеря радио сигнала, критический заряд батареи.
Советую вам поменять полетный контроллер, например на pixhawk. ardupilot.org/copter/index.html
Скажите... А бывают четырех лопастные винты... Может они повысят тягу?!
норм так его об планету приложил
Игорь подскажи пожалуйста (не в теме но интересно) в этом дроне есть ограничение вертикальной скорости например по отрицательным значениям?
- Понятно что альтиметр есть, а радиовысотомер или лазерный или любой другой(определение высоты под фюзеляжем) ???
- Интересно его можно запрограммировать на полный цикл take off => flight => landing ?
про стеклянный прибор в руках рукожопа - уже было?
Да... Такая техника не для него...
Много разных игрушек а микро трд стоит , Игорь первый двигатель с большей энергией строил, видимо уже трд немного надоели. Надо этот квадрик испытать на грузоподьемность я на своем фантоме пол кило "бомбы" скидывал из самодельного контейнера .
салам алейкум Игорь!!!!!! дагестан с тобой
Пррррииииветствую !!!
Как-то неожиданно быстро Игорь ответил... Даже не знаю почему, но не из-за имени это точно... ))))
Даже Дагестан временно проживающий в Америке, тоже с тобой. Подсадил ты народ на реактивную тягу
Камера , изображение ПРОСТО КЛАСС Игарек !!!!!!!!
Надеюсь у Игоря не возникнет проблем с законом из-за дрона этого, а то наши "доблестные" вряд ли скостят ему за Мастерские руки!
Он в России, пока все с этим четко и безпроблемно
Зато освоит новую технику лепки хлеба и резьбы по кости.
@@bartimeys0007 вообще-то закон вроде хотели принять. Все что тяжелее 400 грамм . Прировнять к летающим средствам
@@олехфедоров А то что легче 400грамм прировнять к комарам.
Опасения не напрасны. С 1 января 2019 года на полеты аппаратов тяжелее 250 грамм надо получать разрешения на управление и на полеты. Только где и как неизвестно.
Игорь красава !!!
Ему винты отодвинуть по дальше друг от друга , и будет стоить 300 т,р
Если раздуть газель до размеров камаза , сильнее и дороже она не станет ? Так мне кажется и с этим дроном
Квадрик конечно гуд.но я подписывался на ТРД.хватит игрушек,давай по серьезке
Когда заменяешь винты на большие - уменьшается КПД моторов. Поэтому можно увеличивать тягу до определённого предела. Чтоб не было уменьшения КПД надо либо больше винты с меньшим шагом, либо двигатели с меньшими оборотами.
ПОЧЕМУ НЕТ, НЕ ОДНОЙ ВИДЕО ЗАПИСИ С КОПТЕРА?
Камера не включается
Игорь если строить долголет то нужно строить его с нуля тут очень много лишнего а ещё перейти на 3д печать в некоторых узлах, и ещё вопрос нафига такой долголет если на нем нет камеры для съёмки
Это не ты виноват скорее всего. У нас в Сочи на съемках была такая же шляпа. Упал с 800 метров. Скачали данные с контроллера, расшифровали. Оказалось пропало питание на доли секунды. Но этого хватило. Мы летали с 4Х10 000 правда у нас был Гексакоптер. В общем не будет он час летать никогда. Ну разве что с батарейкой от Теслы. ruclips.net/video/SEZ3YCpbz5w/видео.html
Сколько раз людям объясняли, что процы от вашей микроволновки как и вся элементная база, не подходят для _ответственных систем_ , а эта газонокосилка она и есть. От фотовспышки или наводка от FPV передатчика, в памяти в одном бите 0 на 1 поменялся и привет. Да бывает очень редко, но бывает. Компоненты нужны как минимум индастриал и резервирование конечно. Только они стоят совсем других денег. По этому _просто так_ они падали и будут падать.
Стабилизация только благодаря GPS или можно на гироскопах подобной добиться?
Это не ноги это капыта, ноги у девчулек поэтому предлогаю ноги зделать самому красивее изящней потому как эти выглядят точно как капыта
Какова максимальная скорость полёта, и интересен радиус действия аппаратуры, буду заранее благодарен за ответы.
Да уж... Скучные эти большие дроны. А конкретно этот еще и неэффективный. Мой на 6 дюймовых пропеллерах на висении 75 ватт жрет. С 4-мя 18650 аккумами на 2600mah довольно активно можно 13-15 минут летать. А болтаться блинчиком можно 30 минут. Но зато если захочется пожарить, можно поставить 4S1300mah120C и на подрыве он выдает почти 8g ускорения. Как в ракете. А в больших дронах железа много, денег много, а толку мало =)
Эффективность на 6 дюймовых пропах? Не смеши :) И про большие дроны не надо, мой на 15" пропах 2 часа летает.
Сетап дрона не напишешь ?
интересно, если из карбона полуприцеп сделать, сколько он будет стоить...
не очки, а очечи!
Это точно )))
Можно ручку газа оставить подпружиненной - тогда при правильном триммировании тяга будет постоянно 50% и дрон будет висеть на месте, как у DJI Inspire. Что-то похожее уже кто-то написал внизу...
Когда дрон упал, я даже случайно сказал "Ой"... :-В
Автомобиль с инвертированными педалями газа и тормозов - Aston Martin Lagonda
Мой коптер весом 430 грамм, вместе с батой на 1600ма. Полётное время 5 минут. В зависании 5 ампер, в пике 90 ампер. Прикинь как он пуляет себя. Соотношение масса и мощность дикое. И только ручной режим, никаких стабилизаций и удержаний. После моего квада твой выглядит как офисное кресло, неинтересно и скучно. Давай трд
Согласен, рэйсеры круче
Сколько юзал dji был только пазитив, смысла изобретать велосипед нет.
Мавик лучший .
Даже фанатом судя по видео превосходит.
За такие деньги коптер ерунда.
Игорь права купили та? или без них, вроде там штрафы на квадрики более 300гр,
Вот бы в школах на уроках труда и технологии обучали навыкам управления коптером вместо той хрени, чем они там обучают школоту.
А чему сейчас обучают на уроках труда?
Судя по твоему комменту, школу ты в прошлом году закончил. Если человек не умеет обращаться с молотком, квадрик я ему не доверил бы
Без паяльника и ножовки квадрокоптер - куча мертвого карбона и алюминия, так что уроки труда прогуливать не стоит!
а в большом и теплом помещении не пробовали?