제가 14년식 K3 에서 아반떼 AD 스포츠로 넘어간것도 걍 출력 부족으로 넘어간거지 노킹이나 엔진오일 소모는 딱히 없었죠 오히려 RPM을 레드존 직전까지 쓰고 다니는게 은근 힘들어서 바꾼거거든요 노킹? 주유소 골라 다니면서 LSPI 억제 시키는 SN+ 이상 엔진 오일을 쓰고 가끔 연료첨가제 넣고 다니면 뭐...딱히...
21살부터 지방쪽에 자취하게 되면서 주변 인프라도 너무 열약하고 교통이 안좋아서 부모님께서 좀 도와주셔서 차를 샀던게 k3. 도움 안 받고 경차 타려고 했는데 키가 좀 큰 편이라 부모님이 경차는 내 키에 작다고 k3 갔지만 .. 막상 타보니 k3도 작다.. 정확히는 너무 딱 맞아서 여유 공간이 남지 않음. 그래서 k5기변 고민 중.. k3 살 바에 아반떼는 모르겠고 오래 탈 계획이라면 k3나 아반떼 살 바에 k5소나타로 폐차 때 까지 굴릴 생각 하는 게 맞는 듯. 물론 그 윗 등급은 굳이 필요치 않아보임 여기서부턴 능력껏 등급을 올리는걸로.. 😅
3만키로라서 그렇죠. 그리고 21년도면 ad 중고값 리즈시절이죠 ㅋㅋ 근데 yd pe는 md베이스 ad는 ad베이스인 차이가 있죠 둘의 차이는 극명합니다 키로수 짧은 데 구형 베이스인 비싼 매물 그렇게 추천 드리고 싶지는 않습니다. 3만에 가져 와서 9만 되면 감가 훅 맞는데 20만 뛴 거 가져 와서 29만 되었을 때는 그렇게까지는
J5 플랫폼하고 J6는 차이가 좀있긴 한데 솔직히 옵션많고 기변생각하는거면 한번에 중형이나 준대형 사는게 맞고 주차공간이 협소하며 금전적인 부분에서 힘든데 진짜 마트주차장에서도 한눈에 저건 내차구나 하는 레어한거 생각하시면 K3 유로 사세요 매물자체도 희귀템에 세단대비 짧기 때문에 주차하기도 편하고 세금도 저렴합니다 초기형은 GDI지만 페리는 AD랑 똑같은 엔진 입니다
준중형 세단, 소형 SUV는 중고로 사는거 아님. 중고로 사나 신차로 사나 감가금액 차이가 없어서 신차로 사서 최신기술 맛보고 되파는게 이득임. 돈없으면 2000초반에 k3가고 이거보다 많으면 2000중반에 아반떼 사고 이정도 자금도 끌어올 수 없으면 차 안사는게 답. 업무용은 알아서
첫 차로 무사고에 옵션 빠방 들어간 2017년식 아반떼 AD 가솔린 5만7000키로 탄 중고차 1380만 원 주고 데려와서 한 달 반째 흡족해하묘 잘 타는 중입니다. 8월 한 달 동안 1700키로 탔습니다. 마음 같아서는 제네시스 GV80 새 차로 가고 싶지만 5년 정도는 얌전하게 아방이 끌고 다니려고요. 월급 700만 원 버는 미혼인데, 현실적으로 차값에 수 천만 원을 태운다는 게 쉬운 결정은 아닌 거 같아요.
아방 ad 진짜 너무 만족하며 잘 탔던차. 19년도에 중고로 18년식 2만탄 올 클린 무사고 1450에 업어와서 작년7월 9만키로까지 타고 딜러 판매가 1000만원에 넘겼네요. GDi 노킹은 엔진오일 5~7천마다 칼교환 해주고 냉간시 언덕 풀악셀 자제하고 충분히 예열 됐을때 악셀 밟아주는 식으로 하니까 크게 거슬리지도 않았습니다. 리어 브레이크등 자주 나가는거 빼곤 특별한 고장도 없고 디자인도 너무 만족했습니다.
YD하고 AD는 샤시 플랫폼 세대 차이가 납니다 아슬란과 IG그랜저 관계와 비슷하다고 보시면 되는데 그래도 32비트 MDPS 부터는 신형플랫폼이 낫죠 16비트 시절에야 유압식이 나은부분이 있겠지만 17년식 기준 10만 넘은 AD와 5~7만 탄 YD PE(더뉴K3) 소매가가 비슷하네요 이 정도면 키로수 타협이라 봐도 될 듯 합니다 저라면 그돈이면 동일연식 3~4만 더 탄 AD 노멀이나 AD 스포츠 수동 사고차 갑니다 아니면 500~600에서 보신다면 10 K7 lpi 프프 가고 YD가 가성비 좋은 건 사실이나 플랫폼 세대 차이가 근본적으로 타는 내내 아쉬움을 주죠.
아반떼ad살빠에 돈 조금더 보태서 그랜져산다 ㅋ
형님 농담식으로 달앗는데 뭔 박제까지 하십니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜...K3 폐차할때까지 타야지 하고
구매해놓고 소나타갔는데 어떻게 아셨지
토션빔갖고 장거리 뛰어보면 답 나옴
요샌 상경러들 늘어서 본가가는게 장거리라서
더 많이 느낄겁니다
제가 14년식 K3 에서 아반떼 AD 스포츠로 넘어간것도 걍 출력 부족으로 넘어간거지 노킹이나 엔진오일 소모는 딱히 없었죠 오히려 RPM을 레드존 직전까지 쓰고 다니는게 은근 힘들어서 바꾼거거든요 노킹? 주유소 골라 다니면서 LSPI 억제 시키는 SN+ 이상 엔진 오일을 쓰고 가끔 연료첨가제 넣고 다니면 뭐...딱히...
얼마나 조지고 다니시길래
운전습관 따라 승차감 많이 좌우됩니다. 급가속 급정거 때려밟으면 제네시스고 벤츠고 다 달구지되는 건 한순간이에요. 준중형차들도 점잖게 몰면 승차감 좋게 다닐 수 있습니다^^
K3디젤 연비 끝판왕 . 동일연식 동일주행대비 아반떼보다 값도싸고 옵션도 좋습니다. K3 디젤 명차임
디젤은 무슨 승차감 완전별로인데
ㅋㅋ그럼 소달구지도아니고
승차감 따질수있는거아니냐
어쨋든 풀옵 2500정도하는차 인데
꼭이런애들차없던데
@@ENFP-T 에쿠스랑 k3 있다 말투부터 차 없는 그지색기 티 개나노 ㅋㅋㅋ
회사차가k3 디젤 14년식 인데 12만키로 연비 20나와요 시내 16 고장은 없어요 메모리시트 있는거 보고놀라고 통풍도 있다는..그당시 풀옵으로 출고.. 전직원이 돌려타는데 멀쩡하네요
차라고 하기엔 거리가 멀다.~~~
리어카 비슷한 승차감과 쥐어짜는 마력
어거지로 만든차다
요즘 K3 쏘카에서 빌려봤는데 괜찮던데? 공간도 좁지 않은편이고.
영상 주인 1세대 k3 말하는거임 요즘 k3ㄴㄴ
중고차 살때 보니까 아반떼랑 K3 수입업자들이 쓸어가서 가격이 많이올랐어요. 8만 무사고가 900정도하고 K5 12만 무사고가 1100하길래 K5 갔습니다. 물론 예방정비 다 된 차량으로
그래서 키로수 짧다고 1세대페리
1000이상 주고 흑우라는겁니다
타보니 승차감은 오히려
가야바엑셀G 작업된 카스타보다
못하더라구요
올뉴 K3 깡통모델에 휠만 30만원 주고 알루미늄 휠 넣은 것 열흘전에 K카에 천만원 남짓에 팔았어요, ㅎㅎㅎ 8만 좀 안되게 탄 것, 너무 자세한 스펙은 공개하면 문제될 것 같아서 이정도만..ㅎㅎ
21살부터 지방쪽에 자취하게 되면서 주변 인프라도 너무 열약하고 교통이 안좋아서 부모님께서 좀 도와주셔서 차를 샀던게 k3. 도움 안 받고 경차 타려고 했는데 키가 좀 큰 편이라 부모님이 경차는 내 키에 작다고 k3 갔지만 ..
막상 타보니 k3도 작다.. 정확히는 너무 딱 맞아서 여유 공간이 남지 않음. 그래서 k5기변 고민 중..
k3 살 바에 아반떼는 모르겠고 오래 탈 계획이라면 k3나 아반떼 살 바에 k5소나타로 폐차 때 까지 굴릴 생각 하는 게 맞는 듯. 물론 그 윗 등급은 굳이 필요치 않아보임 여기서부턴 능력껏 등급을 올리는걸로.. 😅
올뉴K3 5년째타는데 차 엄청 좋음. 디자인도 좋고 안전장치도 많음.
쏘나타 DN8 오래 탈 수 있고 정이 많이 가는 차 같아요ㅎ
-제네시스 오너
너무 모생김
@@공노비-x3r 탐켄치 친구 메기죠
14년식 준깡통 케삼 타다가 몇주전 전기메기로 바꾼 1인 손...
K3 중고차 2016년 8월31일 이전에 생산되고 최근에 쇼트엔진 무상수리된 차량 사면 됩니다.
무상수리 됐는데 mdps 자석현상 이거 아주 골때립니다
저는 GDi는 포기하려고합니다.
K3는 아니여도 GDi(감마, i30)차량인데 엔진오일 감소가 500km타니까 다 소모되네요. 무상보증이 딱 끝나서 유상수리합니다ㅠㅠㅠ
무조건 현기아 GDi말고 현기아는 가솔린mpi, lpi사는게 베스트입니다.
1.6 gdi 살바에 뮤 2.7 lpi 사는게 낫습니다
차라리 기름값 세금 조금 더 내고 말죠
@@경제연구소gd진짜요..탁월한 댓글입니다..ㅋㅋ
@@나의모든순간-f6f그 뽑기에서 확률을 줄이자는거
@@hok1049뮤 말고 람다2 가스는 좀 어떤가요 요즘?
저는 뽑기 잘 한듯요. 항시 찍어보는데 오일 안닳고 잘타고 다닙니다.
1.6 GDI 는 절때 사지마세요 노킹, 엔진오일 감소 합니다
그래서 비추드린겁니다
저의 아버지 전 차가 13년식 K3 1.6 GDi 가솔린 이였는데 엔진오일 감소는 모르겠어도 노킹이랑 디젤마냥 덜덜 거리는게(이게 노킹인지는 모르겠네요..ㅎ)너무 심해서 점화플러그 교체해도 증상이 똑같아서 엔진 3번 교체하고 9만8천 키로쯤에 팔았습니다..ㅠ
제가 9만 중반 찍은 14년식 K3 사서 2년동안 타고 다니면서 RPM을 레드존까지 찍어 가며 탔는데도 가혹하게 돌려 되니 증발된걸 고려해도 딱히 소모된다는걸 못느꼈는데...
노킹도 뭐 딱히...
그거 리콜 들어가서 해결됨ㅋㅋ 리콜모름?
엔진오일감소는 필연적으로 촉매효율저하를 발생시킴 즉 엔진과 촉매를 교체해야 하니 정비사들의 최애임 딜러들은 남겨먹기 좋고...gdi는 초보들이 거치는 호구스토리
똑똑한 청년
그냥 본인 생각만 말씀해주시는 모습 참 보기 좋습니다~~
감가 적은거 ㅇㅈ. K3 차자체는 좋은차같음.
3년전에 k3 디젤 3만을 1300 에 가져왔는데 알아볼때 아방ad가 10만에 1300~1400 이였던걸 생각하면 k3 가 생각보다 가성비 괜찮음
3만키로라서 그렇죠.
그리고 21년도면 ad 중고값 리즈시절이죠 ㅋㅋ
근데 yd pe는 md베이스
ad는 ad베이스인 차이가 있죠
둘의 차이는 극명합니다
키로수 짧은 데 구형 베이스인 비싼 매물
그렇게 추천 드리고 싶지는 않습니다.
3만에 가져 와서 9만 되면 감가 훅 맞는데
20만 뛴 거 가져 와서 29만 되었을 때는 그렇게까지는
그랜저ig 가스차는 괜찮아 보이더군요.
대신 k3대비 비싸잖아요.
ig 가스좋긴한데 승차감은 개주고 타라
hg 보다 훨씬 둔탁하단다
K3는 아반떼MD의 페리모델과 같다고 보면 됨. 초창기 아반떼MD는 VDC도 안들어간 차들이 많은데 K3 1세대는 깡통부터 VDC기본탑재에 경사로밀림방지 기능을 기본으로 갖췄기 때문에 피시테일 현상이 월등히 덜한 모델이었음. 그리고 아반떼는 진짜 AD부터 사야함
J5 플랫폼하고 J6는 차이가 좀있긴 한데
솔직히 옵션많고 기변생각하는거면 한번에 중형이나 준대형 사는게 맞고
주차공간이 협소하며 금전적인 부분에서 힘든데 진짜 마트주차장에서도 한눈에 저건 내차구나 하는 레어한거 생각하시면
K3 유로 사세요 매물자체도 희귀템에 세단대비 짧기 때문에 주차하기도 편하고 세금도 저렴합니다
초기형은 GDI지만 페리는 AD랑 똑같은 엔진 입니다
J5도 기아씨드나 gd는 피시테일 문제가 적죠
k3 유로 취향 맞으면 좋다고 봅니다
J6 베이스면 구형 아이오닉이 있고
그냥.. 감가 제일 심한놈으로 골라서 크루즈 300주고 사서 타는데.. cc만 잘 골라 타시면 이 가격대에 준중형차중에서 이만한거 없더라고요. 더 떨어질 가격도 없어서 좋아요
이게 제일똑똑한 거. 흉기 새 차 사면 흉기 노조들만 배불려주는 꼴
준중형 세단, 소형 SUV는 중고로 사는거 아님. 중고로 사나 신차로 사나 감가금액 차이가 없어서 신차로 사서 최신기술 맛보고 되파는게 이득임. 돈없으면 2000초반에 k3가고 이거보다 많으면 2000중반에 아반떼 사고 이정도 자금도 끌어올 수 없으면 차 안사는게 답. 업무용은 알아서
그래서 차에 돈좀더쓰고 준대형 가던지
전기차 후려쳐서 갖고오던지
키로수감가 먹은거 후려쳐서 갖고오던지
둘중하나죠
AD 20만뛴거랑 HD 냉동급 시세 그리 차이 없습니다 ㅋㅋㅋㅋ
그럼 프라이드는 어떤가요?
장거리운행 없음 좋죠
첫 차로 무사고에 옵션 빠방 들어간 2017년식 아반떼 AD 가솔린 5만7000키로 탄 중고차 1380만 원 주고 데려와서 한 달 반째 흡족해하묘 잘 타는 중입니다. 8월 한 달 동안 1700키로 탔습니다. 마음 같아서는 제네시스 GV80 새 차로 가고 싶지만 5년 정도는 얌전하게 아방이 끌고 다니려고요. 월급 700만 원 버는 미혼인데, 현실적으로 차값에 수 천만 원을 태운다는 게 쉬운 결정은 아닌 거 같아요.
미혼에 돈도 잘버시는데 절제 좋으시네요
안운하세요~
당장 갖은게 없으면 잘 하신 선택
K3 아반떼랑 쏘나타랑 가격 비슷하고 투싼이랑 싼타페랑 가격 비슷하고 .. 그냥 레이랑 준중형은 중고로 가성비가 너무 안좋은듯합니다.. ㅠㅠ ( 투싼ix사고 dm살걸 후회한.. )
올뉴 k3 천초중반 보다가
천초반에 lf옵션보니 원하는게 다있길레 lf삿죠
k3 좋은데...
아방 ad 진짜 너무 만족하며 잘 탔던차.
19년도에 중고로 18년식 2만탄 올 클린 무사고 1450에 업어와서 작년7월 9만키로까지 타고 딜러 판매가 1000만원에 넘겼네요.
GDi 노킹은 엔진오일 5~7천마다 칼교환 해주고 냉간시 언덕 풀악셀 자제하고 충분히 예열 됐을때 악셀 밟아주는 식으로 하니까 크게 거슬리지도 않았습니다.
리어 브레이크등 자주 나가는거 빼곤 특별한 고장도 없고 디자인도 너무 만족했습니다.
K3 디젤 6만 무사고 800에 데려와서 1년에 35,000탔는데 dct 미션 빼고는 개명차다 !
직진할때 어떠십니까
안녕하세요 이런분이 있어서
제가 K5 DL3를 샀어요
감사해용 ❤️🧡💛💚💙💜
K5 좋죠
K7???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭔 이상한 말을 하시징 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ;;;; k3 연비 깡패에요~ 준중형 차만큼 주차 편해요~ 좋아요 k3 사회초년이나 여성분들 첫차로 타기 좋음
gdi 안겪어보셧죠? ㅋㅋ 연비로쓴돈 수리비로 다 나갑니다
질소산화물도 많이 나오구요
주행질감은...ㅋㅋk3나 아반떼나ㅋ
근데 전체적인 디자인은
현대보단 기아가 조금 세련되지않았나?
나는 투싼보단 스포티지
g70 보단 스팅어
그랜져 ig보단 k8
소나타보단 k5
캐스퍼보단 모닝레이가 낫던데
k9보단 G80 G90이고
오히려 쇼트엔진 교체 노리고 1.6 gdi 사는 전략도 고려할만합니다.
조폐 보조금 노리고 4등급 딸딸이 사는 것도 좋은 전략이죠
사고싶다ㅋㅋ대형l7
중고로 경차 아반떼 k3 는 ㄹㅇ 쳐다도보면안됨 신차보다 가성비가 구림 ㅜㅜ
진짜 연식도10년넘고 10만키로넘는데 천만원이넘길래 허위매물인가싶었음
12만 키로 케이쓰리 430에 샀는데 무사고 ㅋㅋㅋㅋ
1세대15년식 페이스리프트 되기전 끝물 차주입니다.
보증받아서 엔진교체하고 오래탈려고 하체 싹 바꿨습니다.
개개인마다 차이가 있지만 고속주행시 md보단 괜찮고 AD보다는 못하다라는 생각이 듭니다 1.6gdi는 ad,md도 1.6gdi라 엔진은 거기서 거기죠
못타고 다닐차는 아닙니다.같은 md플랫폼이여도 주행감각이 달라요
벨로스터 만들면서 개선된 토션빔을 더 뉴 MD와 K3에 투입 시킨 것 같습니다.
그래도 ad가 낫죠
@@경제연구소gd 인정 그거는 맞는것 같습니다 벨로스터 토션빔까지는 모르겠습니다만
개선된건 확실합니다
아반떼급에서 그랜저급 업글이 정석테크죠 ㅎㅎ 중형 갈거면 suv로 가셔야 기변할일 없으십니다~
차잘알 맞으신가요? K3가 승차감은 동체급 탑티어입니다.
1세대 k3 구형 md보다 낫긴한데
그돈이면 키로수 더 탄 ad가 낫단거죠
13년십 k3 노블 타고 있는데 노킹 진짜 ㅡㅡ사지마세요 오일 5천키로마다 갈고 타도 쓰레기 차 gdi 개 쓰레기차 진짜 공감 이차 살바엔 돈 더 모아 다른차 사시길
1세대 k3 탈 바에 그냥 k7 2.7 가스나 i40 1.7d 살룬 가세요
아니면 수리비 감안 하더라도 크루즈 j400 가시던지
K7을 사란다....참 어이가없네 ㅋㅋㅋ
1세대 k3 보다야 낫져
@@경제연구소gd 모든 gdi엔진 배기량에 상관없이 엔진오일 감소하나요? 아니면 1.6만 그러나요?
@@Nevergiveup487 제조사와 상관있죠
1세대 페리라면서 왜 영상은 k3전부를 욕하는거 같이 페이스리프트 이후 차를 담고 있습니까
페리전꺼는 워낙 싸서요
감마 GDI가 아니면 그럭저럭..기변을 무조건 해야 한다?? 이런 법은 없고 개인 자유니
제가 말한 매물이
키로수 적은 K3 1세대 페이스리프트 상급 매물인데
얘네는 꽤 비쌉니다
1000만원씩 하는데 그거 살 바에
그 돈이면...이게 크죠
차라리 컨디션 낮은 AD가 나을 수 있습니다
어설픈 준중형 아반떼 k3 투싼 스포티지 안사고 중형 바로 사는게 나음
ㅇㅈ
K3 말고 크루즈 사세요 차가 거의 방탄차 ㅋㅋㅋ
결혼할때까지 탈꺼면 중고 렉서스로 가도 굉장히 좋아요 ㅎㅎ
중고로 렉서스 오래 타려면 하제갈이 한번 해야함
K3하다 렉서스까지 왔으면 조금 있으면 벤츠 포르쉐까지 다 나오겠네ㅋㅋㅋ
이정도면 가스차 성애자 아니냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋은건 나눠야죠
가스차 진짜 타보면 가성비 넘나 좋은데. 다들 편견이 있는 거 같아서 아쉬움 ㅎㅎ
좋긴한데 지방에 갈 때 주유소가 닫아 똥줄 많이 탐..
K3가 아반떼보다 감가 더 많이돼는데 뭔소리지
키로수적은애들 사면 흑우 맞죠
비싸죠
와우
과연 K5, K7탄다고 기변을 안할까요?
정답 ㅋㅋ
연봉 6000 30대 초중 16년에 k3 중고차 사서 지금까지 잘 타고있음. 10년 더 타려고요.
전혀 차 바꾸고픈 기분 안들던데여..
좋은 자세입니다
오 굿 마인드입니다!
연봉 6000이 k3면.. 3000은 멀사나요?.
@@김길동-m4v YF쏘나타 중고
그러면 중고차 말고 올뉴k3는요?
그건좋죠
K3살거면 크루즈 사셈 더 싸고 훨씬좋음
준중형타다 중형으로 걸아탄다는 공식은 어디서 나왔냐? 준중형 계속 탈 수도 있고 준대형타다 중형타고 준중형 탈수도 있는게 혐실이다
급내려가는게 흔치는 않죠
중고 카렌스, 구형 쏘나타 -> 신차 아반떼, 셀토스
는 꽤 흔하긴 합니다
중고로 k3는 괜찮음 가격이더 많이떨어져있어서 좋음 아반떼보다 싸고 좋은차임 중고로 아반떼는 안삼 가격비싸지 차라리 k9 사겠다
그게 2세대 k3이면 맞말인데
영상에 나오는 모델은 1세대 끝물입니다
아반떼 MD 플랫폼 이라구요 ㅋㅋ
K3 까지는 흑우까지는 아님 물론 아반떼AD가 더 좋지만 하지만 크루즈나 SM3 사면 진정한 흑우죠 ㅋㅋㅋ
1세대 페리 키로수 짧다고 비싸게 주고 사지 말라는건데
AD 15만탄거 600에 삿음삿지
중간에 소나타로 기변은 왜해요???
30대 때 업글을 하는 경우가 있습니다.
1. 35살 넘어 가서도 미혼인 경우, 소개팅 때 아반떼급은 감점 요소라는 인식
2. 토션빔으로 인한 승차감 저하
3. GDi 엔진과 저렴한 준중형 부품 수준으로 인한 상대적으로 낮은 내구성
K3에서 싼타 페 기변 했슴돠
차는 그냥 이동수단임
K3 가성비 짱인데 트렌디 신차가 1800 이고 연비 15키로인디?
1세대 페리요
누가들음 k3전부 md플랫폼인줄 알겠네요. k3 현행모델 중고차사면되죠.
그러기엔 AD가 있죠?
K3은 ivt^^
K3 살바에 아방스스틱 사세요^^
울릉도는 LPG충전소가 없는데…..
섬 지역은 어쩔 수 없습니다
그....렇게 까실거면 K3 BD를 사겠습니다.
가스짱임
아반떼md 피쉬테일 현상 나는데 엑셀 오프해서 오버스티어로 때려박는 븅ㅅ들 많았지 ㅋㅋㅋㅋ 저영상 오랜만에 보네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오버나서 인생 하드모드 된 친구들 많았죠
독일청년들은 안그런거 보면 ㅎㅎ
중고차에 뭐가 좋고 안좋고가 어딧노 내마음에 디자인 좋고 가격좋으면 사는거지 애초에 돈없는 사람들이 사는게 중고찬데;;
걍 1억짜리 미만차는 다 똑같은데 뭘 따져 그냥 디자인보고 고르는거임
더뉴k3gt는?
탁월한 선택
뉴라이즈 2.0터보나 k5gt보고있는데 이건 어떤가여
좋죠
그냥 나는 말리부 살랜다 훨씬 크고 출력도 좋고 가격도 저렴하고 ㅋ
K3 1세대랑 왜 ad를 비교하나요ㅋㅋ k3 ㅣ세대는 md랑비교해야지ㅋㅋㅋ
K3가 훨씬 빨리 나온 차인데ㅋㅋㅋ
AD는 올뉴랑 비교하는게 맞습니다.....
엇갈리게 나와서 그렇습니다.
AD 나오고 페리가 나왔거든요 ㅋㅋㅋ
어정쩡한 차사면 얼마안가 기변하게 되어있음
부모가 취업 선물로 사 주는 경우에는 중형 중고를 선택하기 쉽지 않죠.
그럴 때는 ivt 이슈가 없는 코나 일렉트릭 중고를 택하는 게 낫습니다.
중고차 원탑 Lf소나티
K7 가스가 잘나가는 이유지 ㅎ
k3 싫어서 k5 k7가스차?ㅋㅋㅋ자동차세는 누가 내주나?
ad나 k3나 같은 플랫폼인데 뭔 주행질감 타령 ㅋㅋㅋ아반떼 3세대 플랫폼인 요즘 cn7아니면 거기서 거지지 ㅋㅋㅋ
K3 2세대 얘기하는거 아님
지금이야 구형이어서 글지
MD베이스 AD베이스는 하늘과땅차이임
K7 50% 할인 세금 37정도인데
달에 3마넌이에요 이게 아까우면 어쩔수없구요
2009년식 새차 포르테 지금까지 타고있는데
엔진누유도없고 지금까지 단 한번도 고장난적없는데
7만원 넣고 500키로 탄다. 고속도로연비 18까지나오고
시내는 13정도 나오는듯.
폐차할때 까지 탈건데.
제네시스 g80 하나 살건데. 이거사도 포르테는 쎄컨차로 나둘거임.
09년식 포르테는 GDi가 아닙니다
고장 없어요
@@경제연구소gd후기형 gdi 6단입니다😊
그건 11년형
그 돈이면 주행거리 타협보셔가지고 아반떼 ad 산다는 말 자체는 빼셔야 할 듯 이거는 엔카만 들어가봐도 바로 시세나오는데 그리고 k3나 아반떼나 껍데기 차이지 같은 돈이면 연식 좋은게 훨 낫죠
YD하고 AD는 샤시 플랫폼 세대 차이가 납니다
아슬란과 IG그랜저 관계와 비슷하다고 보시면 되는데
그래도 32비트 MDPS 부터는 신형플랫폼이 낫죠
16비트 시절에야 유압식이 나은부분이 있겠지만
17년식 기준 10만 넘은 AD와
5~7만 탄 YD PE(더뉴K3) 소매가가 비슷하네요
이 정도면 키로수 타협이라 봐도 될 듯 합니다
저라면 그돈이면 동일연식
3~4만 더 탄 AD 노멀이나
AD 스포츠 수동 사고차 갑니다
아니면 500~600에서 보신다면
10 K7 lpi 프프 가고
YD가 가성비 좋은 건 사실이나
플랫폼 세대 차이가 근본적으로
타는 내내 아쉬움을 주죠.
모르면 잠자코 있어....
Sm3사세요
고질병 많은 개븅딱 차를 왜 삼
cn7 가격떡락인데 cn7을 사자
이사람 기아 만까고 현대만 좋아하던데
카니발 레이 ev3 추천했어요
1세대 K3는 일단 못생겨서.....
올뉴K3는 굳
모르는소리 디지게타고 수출 최고가나옴
그러기엔 넘나비싸죠
준중형타면서 무슨 주행질감을 논하고 있는징.
CN7과
1세대 K3과 같이 팔리던 J300 크루즈는
확실히 1세대 K3과 차이 났습니다.
차라리 그냥 그렌져 를 사자
카푸어 장려 영상임?ㅋ