Наш кран - обзор и первое ТО за 25 лет!
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Тюменские умные часы тут: cgpods.ru/cl2406 промокод CL2406 - скидка до 500р. Работают до 10 СУТОК без зарядки. Быстро синхронизируются с телефоном, подключаются к Android, iOS, Windows. Полностью на РУССКОМ языке.
Наша сувенирная продукция: combatcrew.ru
Основной канал: / combatcrewshow
Группа в Вк: combatcrew
Реклама. ООО «Авто Ассист», erid: 2VfnxvcvfX6
Реклама. ИП Боков В.А., erid: LjN8KGBDT 
Авто/Мото
Качай Номерограм и пробивай номер У900УВ177
🔍 nomerogram.ru/s/9Pg 🔍
Чтобы посмотреть на тот самый легендарный Мерс
S600L , норм машина
В гидротолкатель тормоза залейте масло,и всё заработает.
Какой гидроталкатель там принцип электро катушки
@@user-fi1zn9jz9f Обыкновенный -внутри крыльчатка и масло.Я сам крановым работал,в теме.
@@user-fi1zn9jz9fв этом кране используется гидротолкатель(который походу заклинил, т.к. его шток вытянут на всю, или же тормоза затянуты в усмерть , что он не поднимает шток чтоб разомкнуть колодки), а также используется и электрокатушки которые также размыкают колодки тормозного барабана (если они не правильно отрегулированы то очень быстро сгорают), лучше переделать на гидротолкатель
Не трогайте троса на барабанах , их длина специально рассчитана на данное стреловое исполнение крана ! Отрегулируйте тормоз маневрового гуська ,он сильно зажат , долейте масло (трансформаторное) в гидротолкатели (сверху болт откручивается ), и в следующий раз стрелу кладите на козлы , тогда троса и полиспасты ослабнут и лягут на стрелу ,удобней будет обслуживать . Удачи !!!
Пусть лезут ,они дурачье
Поддерживаю. Это же рыболовная катушка с бэкингом,... Троса распускать и резать идея не очень. Да и сами троса, по крайней мере то что возможно увидеть по видео, еще в удовлетворительном состоянии.
Если сильно хочется, можно смотать трос и поменять концы местами. Резать трос грех.
Поддерживаю автора
зачем? контент и так снимается
Здравствуйте.
Пока стрела лежала, надо было поискать тавотницы на блочках. Их могли заменить на болты М6 или м8. Смазать подшипники роликов очень важно, если его заклинит, то тросс прорежет ролик и вы этого даже не услышите.
То, что пролили троса жидким маслом, это не плохо, остатки троса на барабане промажьте (напечатайте) консистентной смазкой, можно просто пуш салом от души промазать. На точках, где стрела "сгибается", тоже должны быть маслёнки. Пролезьте по всему крану, и где увидите маслёнку, закачайте туда смазку подшипниковую, да побольше, пока не полезет чистая с другой стороны.
На ТО такого крана, который постоянно работает на стройке, уходит примерно ведро литола. Ваш стоял памятником былым временам много лет, ему ведра два понадобится, может и больше.
Замените масло во всех редукторах, особенно в мотор-редукторах хода, если планируете на нём ездить. Погуглить модели тормозов и как их обслуживать, там тоже может понадобится масло.
Потяните все контакты в электрическом шкафу. Всё дребезжание пускатели разберите и мелкой наждачной почистите сердечники, если надо, то и контакты.
Пы.Сы. кран не башенный)))
Да для начала, хотя бы мусор из кабины убрали...
@@CNC_craft с этого обычно крановщики начинают)))) а чтобы было на чём крановщику работать, и где убраться))), нужно сперва этот кран весь литолом изгваздать)))
С товотниц нужно было начинать, там смазки уже кирдык. Но сколько смотрю блогеров они их игнаригуют в упор.
зачем? это надо думать и стараться, время тратить. а так за дня серию сляпали - и огонь, для интеграции ксгуру пойдет
@@Chebyrда, ролик почти 40 минут о намазывании отработки на троса. Зато реклама.
Если каболки не начали распускаться, то ничего трогать не надо. Когда они начнут распускаться, тогда меняют концы местами(end to end). Но резать трос нельзя, так как на каждый кран идёт своя длина. После смены концов, ещё лет 20-25 кран проработает... Главное прокручивать его раз в неделю или две, и всё будет работать долго.
Если собрать комментарии под этим видео, - можно выпустить пособие крановщику :)
да, тру крановых хоть пруд пруди ....но ,не один не сказал ,что это не башенный...
@@greysilver7132 первое, что резануло ухо. Я на башенном работал) Это другое)) А это просто гусеничный, с маневровой стрелой, или как-то так. Не помню уже.
Или похоронные сообщения…
@@greysilver7132 Вот-вот,это-правда,от Вас,про то,что это-НЕ Башенный кран!Вы-первый,об этом упомянули,а я-после слов Автора-Башенный кран,поставив видео на паузу-полез в комменты,посмотреть на реакцию зрителей,знающих толк в такой технике,в том числе-и в Башенных кранах,что они-из себя представляют и как выглядят то,собственно!Не в обиду Автору видео,надо быть более подкованным в теме,если занимаешься чем то,то узнай максимум,до мелочей,до правильного названия своего объекта обожания,ремонта или реконструкции какой то!😊🤔
@@greysilver7132 сказали вообще-то.
дмитрий викторович здравствуйте. вы обратили внимание как трос почти протер приваренную арматуру на стреле, а этого не должно быть , иначе трос со временем перетрёт уголок стрелы и сам будет протирать пряди троса. с завода на стреле стоят поддерживающие ролики для троса , которые при касании на них троса при работе крутятся, что исключают износа троса грузовой или стреловой лебёдки, посмотрите ,где на кране сохранились еще ролики, выточить на станке проблемы не будет и заменить.
Да они его заведут пару раз еше, не больше
Нет, Игорь сказал что кран поедет, значит поедет.
Трос не надо резать . По нормативам замена троса происходит только при обрыве больше 5%
проволок , в вашем случаи только поверстная ржавчина , смажьте горячим! маслом или отработкой обильно! и всё будет работать .
Георгий Саныча надо звать с горячим маслом
Не обрезайте только канат , маневрового гуська , там канат строго определенного размера . Если укоротите канат на маневровом гуске , то гусёк до конца опускаться не будет . Внутри машинного отделения , вверху , есть ограничительный блочок , которой движется в лево и в право , по мере опускания гуська и подъёма . Блочок полностью соприкасаться с концевиками по обе стороны штанги , по которой он движется . Стрелу нужно при разборке , класть полностью на землю . При опускании стрелы , гусёк нужно ослаблять постепенно , чтобы не было натяжения .
Чтобы гак не попадал при опускании под стрелу , предварительно нужно опустить гак на землю , повернув башню в сторону на полтора -два метра , далее башню снова выровнять ровно по ходу вперёд и после этого уже опускать стрелу . Тогда можно будет уже легко ослабить все канаты Пальцы , соединяющие стелу с башней , поворотный механизм башни , смазывать обязательно , обе шестерни .
Красавчик
Мне лично, больше про кран интересно смотреть, чем про восстановления Мерседес и т.д. 🤔✌️ без обид
и что ты в этом замазюкивании технически ценного увидел? Повидимому, в отличии от мерса, тебе понятно тут все
Да потому что кранов таких нет ни у кого, а мерседес дед наколхозит опять и получится урод.
@@user-yy3om8ke6m а ты это как позновательную передачу смотришь?🤣🤣🤣🤣
Кран топчик! Кран 0ne l0ve
Где-то Гретта Тунберг впала в кому, увидев сколько масла в землю налито было 🤣 Очень приятно смотреть как старшее поколение не стареет душой)))))) Успехов вам в творчестве!!!
"Отработанное масло из машины я солью,
Отнесу к реке, наверно, и им рыбок угощу
А аккумулятор старый, со свинцовой кислотой,
Закопаю я у леса, рядом с елью вековой..." =)
Гретта уже не в почете)
Она уже вылетела с группой захвата!
В кому впали онко больные которые заболевают от такого рода любви к природе.
@@AFD.. А масло машинное конечно привезли с луны, ведь только от такого масла онкозаболевания. Гребные экологи когда нить масло на траву проливали?
Залейте масло в гидротолкатель чтобы тормоза работали, только не гидравлическое а трансформаторное
Да я согласен с тобой..а ещё я бы вержнее крепление снял и посмотрел как шток выходит или нет ( зто мы узнаем целый гидроталкатель)
@@user-qg7pp8ww3z если залили масло в гидротолкатель и не подымается его шток то выкидывайте его и ставте новый
Электрика по кранам надо найти и привезти в порядок блоки сопротивлений и толкатели , и приборы безопасности, и не пожалеть денег, потому что моторы с фазным ротором, дв на 11квт стоит порядка 150тыс рублей
@@user-fb3oz1uv7dим перемотать дешевле будет. Но если найду кто умеет ротор перематывать
Троса нет смысла перебивать я вообще не увидел ничего серьёзного, что могло бы быть с ними, мы порой бухты новые берём для буксировки техники, так она новая в разы хуже выглядит чем ваши на кране!
Всё видео для рекламы номерограма и часов, остальное фоном снято.
То самоеичувство когда приехал домой в Химки и увидел название😂
Номера надо перебить вдруг он угнанный
Главное, чтобы на троссах нити были целые, не было никаких заломов, закусов и тд сильная ржавчина тоже плохо, короче любое повреждение нити. Смазывать конечно лучше чем то что не сохнет на солнце.
Дед жизнью рисковал, по шестиметровой лестнице, намазанной маслом ползал, а вы злые такие.
Посмотрев это видео я могу с уверенностью сказать
Тут показано как не нужно обслуживать кран 😂😂😂
Тросы надо погонять, чтобы расшевелить ржавчину внутри если она есть, внутри тросов бывает пенька, пропитанная маслом,после будет ясно визуально. С лебёдки трос лучше выпускать с натягом, что бы не запутался, можно привязать за машину и ей тянуть если места хватит. Так же и наматывать. Проверьте тормоза, масло внутри них, иначе тяговые моторы будут напрягаться. После расслабления, проверьте шкивы и желательно подшипники проверить на люфт и ржавчину, если подшипники заклинят, трос может по шкивы тереться с последствиями.
Шеф в этом одеянии похож на Фредди Крюгера 😂😂😂
Тросы не режьте,они в хорошем состоянии, да и если рубанёте,то замудохаетесь его крепить по-новой. Смазали их и то дело!
Дорогие друзья напоминаю кран техническо сложное изделие и опасное. И иногда не прощает ошибок. Было бы замечательно если в порядке исключения для участие в этом проекте были привлечены профессионально обученые люди. Которые взяли бы шефство.
И это самый правильный вариант в Вашем случае👆
Может еще налоги заплатить?
Возьмут шефство за хорошие деньги, потом от них хрен отстанешь. Денег дай.
@@user-vc8cc7ht5iай молодец, аплодирую!
@@user-cf8qh1ts4e соглашусь. Ценник хороший заломят, если не по бартеру. Но ничего не мешает курить ростех и поднять по крану мануалы. У товарищей руки всё-таки из нужного места растут, но пока мне это ситуация напоминает какого-нибудь гаражника, который работает болгаркой без кожуха (может пронесёт и будет говорить, что херня Ваш кожух, либо, не дай бог, диск сыграет и, после этого, будет вешать по 15 защит).
Толкатель тормоза гуська уже поднят - тормоза перетянуты. В выключеном состоянии шток должен быть максимально утоплен, а когда двигатель работает - шток выталкивается. Нужно настраивать колодки и проверить уровень трансформаторного масля в толкателе.
Опередил.
Офигеть. Я на ютубе читаю комментарии спецов по подъемным механизмам, и мне ппц как интересно. Хорошая здесь публика собралась. Приятно).
Не должен он быть полностью утоплен
Паспорт тормоза посмотрите, там этот момент оговаривается и в зависимости от диаметра тормозного шкива есть величина предварительного выхода штока при регулировке, но не полностью, что бы оставался рабочий ход.
так и хочется приложить ладонь к обмотке тормоза, почувствовать гудит не гудит. Такое ощущение, что до нее напряжение просто не доходит
Ну допустим вы обрежете троса а заплетать их потом кто будет? Так что я думаю и этих тросов вам на весь срок хватит 😉✌️👍
Эти троса внукам хватит
@@Rvsg1234 внукам правнуков 😁
Два таких серьезнах товарища пришли крюк таскать... Как там у Высоцкого было: Выходили из избы здоровенные жлобы, порубили все дубы на гробы...
" В Лукоморье перегар на гектар..."
Можно было сначала крюк на землю опустить, потом гусëк. Но они лëгких путей не ищут. 😅
Лукоморья больше нет...
Смоленские богатыри!
Рукожопы
Его бы всего почистить да покрасить и серию замутить часа полтора)
а смысл в ролике на 1.5 часа, в этом ролике 39мин. а по сути я за 5 мин его посмотрел на перемотке так как одна болтавня не нужная!!!!!!
Нахуй этот ролик даже на минуту ненужен
@@Иванов-3Д согласен ,ебта
Эх этого кранюку красочкой бы вспугнуть.
В таком лучае такую длинную серию мы 2 месяца будем ждать. А так то идея хорошая. Я бы с удовольствием посмотрел ролик длинною в 120 минут.
Троса не режте, нет надобность. А про смазку прошприцовку всех маслёнок поддерживаю, я надеялся что в этом выпуске будет прошприцовка всего.
Давайте больше контента с краном с его восстановлением. ❤
Здравствуйте! Дмитрий Викторович. Не трогайте троса не укорачивать не нужно. 😟Как конструктор этого крана сделал максимальной длины и намотанной так и пусть будет. А если не дохват, будет при Уксплотации.
Троса хороши, если были где-то порваны или жылы потрëпаны тогда уже решать на обрезку и замена.
Удачи вам и самого-самого наилучшего
!!!!!! Сначала надо с электрикой разобраться- чтобы всё включалось, все катушки тормозные срабатывали, гидроэлектротолкатели проверить(в них масло заливается), концевые выключатели проверить! Щетки на двигателях! Электрик Крановой службы. P. S. Проверьте сопротивление изоляции кабелей! А то салют может быть! 👍
Откуда в тех моторах щётки?
этож асинхронники. в каких это кранах щеточные стоят?
@@Timsturbs Старые версии были щеточные.
Там главный подъем с щеточным аппаратом стоит, это сделано для плавности хода стрелы
Электрик начнёт с электрики, моторист с двигателя))
Дмитрий Викторович. Вы же инженер. Для начала на ночь почитать откройте 461 приказ Ростехнадзора. Там для вас много полезного будет. В.т.ч. и нормы браковки канатов. Как тут уже многие правильно сказали, начните с приборов безопасности, тормозов, изоляции, гидротолкателей. У вас в руках грузоподъемное сооружение повышенной опасности, да и еще с истекшим сроком службы. И отношение к нему, должно быть соответсвующим. Точ что вы сделали и близко не напоминает ТО гусеничного крана. Да и вообще подъемного сооружения.
Оси блоков гвоздями зашплинтованы... Тавотницы не прошприцованы. Про приборы и устройства безопасности - вообще молчу. Канат с перехлестами уложен, нужно проверять на заломы теперь. В общем, начать и закончить осталось
Ну ты понимаешь возможности и предназначение конкретно этого крана? Нормы, госты, регламенты. Хахе умничать, они не такие и...ты, думаешь не знают что существует РД?
@@Sklyrrom Думаю, что не знают. Люди никогда профессионально этим не занимались. А любое хорошее дело всегда губит любительщина. Так, что вы либо крестик снимите, либо трусы наденьте.
@@MrKranovoy ну понятно. Синдром отличника. Ток так мир не работает. Если бы все нормы и госты соблюдались, 80% автомобилей утилизировать надо. За нарушение ТБ. 100% трактаров надо утилизировать. Высоковольных линий просто не существовало бы, т.к. нет возможности ремонтировать с учетом ТБ. Такси стоило бы 1500 за км, т.к. разрешения нет ни у кого. Иди, бамбук курни
@@Sklyrrom Это отговорки в пользу бедных. Настоящие специалисты, как-то умудряются и ТБ соблюдать и работы в срок выполнять. Правила написаны кровью, а похуистам вроде тебя они, само собой, не писаны. Вот и шагает по России кранопад. Слишком много стало полупокеров, на правила кладущих, и ищущих себе оправдания
Душнила.
Поднимите руки, у кого на даче стоит личный строительный кран? Ну там, от деда остался или батя с работы прикатил…
Не простой кран , а РДК
Да сейчас тоже есть такие которые китайские стоят как бюджет целого района.
Про этот Легендарный кран смотреть очень интересно! Жду полной реставрации и покраски
Великолепный и сверх надёжный артефакт прежней высокоразвитой цивилизации😢
🤦 еще один свидетель прежней цивилизации😂😂
Такой надёжный, что аж прокладку ГБЦ пробивал с регулярной частотой
В каком месте тут надёжность?
@@Sergiiiii Двадцать пять лет стоял на этом месте и еще столько же простоит без проблем. Это ли не надежность? Главное что бы дед не начал его ремонтировать тогда может что нибудь отвалится, стрела например . Если кран на ходу, то Игорь сможет утопить его в болоте.
Игорь сказал, что этот движок точная копия американского.
Капец крану😂 ща там дед делов то натворит
Троса не трожьте инженеры не зря такую длинную сделали, они у Вас идеальные. Вы молодцы, что на счёт генератора?
19:10 - и сказал кузнец подмастерью
-когда достану заготовку из горна, махну тебе головой, ты ударь по ней кувалдой. Понял?
-Понял - ответил подмастерье.
В общем не стало на селе кузнеца.....
Это очень смешно, но очень грустно
Напомнили Вы,старый советский фильм,в котором тракторист,работавший на поле,на своем тракторе,для прицепки агрегата,сеялки или еще чего то,говорит,просит стоявшего рядом,начальника из райкома КПСС,приехавшего-Сунь Палец!Сунь палец!Про какой Палец говорил тракторист,начальник из райкома-не понял и сунул в сцепное устройство-свой палец,один,с одной какой то руки своей,правой или левой!Вопль этого райкомовского начальника,от боли,услышали наверно и жители Австралии,с пингвинами из Антарктиды,но-в следующем кадре фильма-этот Начальник райкомовский-стоит с забинтованным своим Пальцем и улыбается,как майская роза,весной,типа-все хорошо,прекрасная Маркиза и хороши у нас дела!!!Это-в фильме,а в реальности тот палец-уже бы,ни один травматолог-хирург,не смог бы собрать воедино,чтобы после лечения-он работал,как и раньше,до травмы!Пришлось бы-банально делать ампутацию останков того пальца,не иначе!😊🤔🤨😪
@@user-cz3gl1xs5jмне кажется в фильме с евдокимовым
@@user-pp4gv9zy4v С Евдокимовым. Про бизнесмена Фому называется. Только этот момент из фильма и запомнился.
С краном максимально интересно
Не первый опоздал на 12 секунд
@@wertrew4289 Не было задачи быть первым
Интересно, то да, но кран - очень серьёзная техника, для серьёзной работы и обслуживать его должны специалисты. Пацаны нашли таких для быстрого трактора и старшему поколению не мешало бы таких найти. И всём будет счастье🎉
@@user-mf7sz5wz6l И хоть бы один сказал почему нельзя изменить немного длину троса?))
Пацаны уже трактор собрали а Лаура всё стоит 😂
ГОСТ указывается для того, чтобы в Африке при отсутствии смазки по ГОСТу могли использовать смазку по DIN. Естественно сравнить какая где.
Работал монтажником в сталь коляске,там такие БРки были их обслуживала дикая бригада ОГМ,разбирали собирали перевозили такие краны,был ещё 50ти тонник,и 100 тонник то вообще мастодонт в мире кранов того времени ❤
Да у нас были соседи а сталь коляске такой. У них такой работал но не бр. Просто Мкг-25. Так вместо опорных катков там были шпалы😊. У нас уже были Бр. Начало 80х. КАТЭК.
Комментаторы: дают множество полезных советов предполагая что кто-то правда собирается напрягаться
Тем временем дед: ленится сгонять в хозмаг за нормальной кистью
не трогайте троса они еще хорошие
Если в кадре появляется дед верная примета, что тема загнётся)))
Не нравится, не смотри. Только хейтить все мастера. Диванный эксперт.
Здравствуйте. Чем больше число пар полюсов, тем более малооборотистый двигатель. Плюс, чем больше диаметр ротора, тем больше у двигателя момент и меньше пусковые токи. В Советском Союзе всë делали правильно, что ставили такие большие моторы при сравнительно небольшой мощности.
чем больше пар полюсов тем больше обороты
@@user-wi5km3sr5xа если подумать?)
@@user-wi5km3sr5x нет, вы не правы. Одна пара-тройка 3000об/мин; 2 пары-1500об/мин; 3пары-1000 об/мин.
Частота вращения вала асинхронных двигателей определяется из формулы: n = 60f / p, где f - частота напряжения сети Гц, р - число пар полюсов статора.
Эти двигатели специальные крановые с фазным ротором,очень надёжные при правильной работе,с большим запасом прочности,рассчитаны для постоянного включения выключения,выдерживают противоток легко.
@@Ivanov_Alexасинхронный двигатель никогда не будет быстрее чем 2950 оборотов. На то он и асинхронный что ротор вращается медленнее магнитного поля. Скорость поля максимум 3 тысячи оборотов
Наконец добрались до крана🎉 Теперь генератор возбуждён
Возбуждён
Вначале серии генератор возбуждён, в конце серии логично 34:00
Кран от сети работает, мотор не запускали!
генератор не был возбужден в этой серии, так как работали на внешнем питании, дизель стоял.
Да троса в хорошем состоянии, походят ещё много лет
Надо проверить масло в гидро толкателе тормоза, если его нет или мало, надо залить. Масло там трансформаторное и он должен быть полный.
Прошприцуйте все масленки.
Точки смазки...
непонятно почему не прошприцивали все соединения, полеспасы и подшипники это очень важные места для такого механизма
Так это работать надо !!!! Тут канал про пиздабольство по этому все и везде бардак и срач
КРАН-бронтозавр! Такого обязательно нужно починить и привести в "божеский вид".
Зачем?
36 минут дедушка занимается фигней, то что надо смазать не смазывает, то что не надо мажет)
Круглое носим, квадратное катаем 🤔
Не нравится не смотри.
в кабине оператора нужно подмести
Пропылесосить лучше! Хорошим строительным пылесосом.
РДК 25? Мы лет 15 назад с такими кранами пятиэтажки бетонные строили. Довольно хороший кран, если управляет хороший крановой. У нас было жва, с одной стороны пацан молодой работал, но красавчик, панели кидал милиметры двигали, а с другой стороны работал старпёр, кидал панели, думали пол проломит бетонный 😂😂
Предложите полигон 98 покрасить вам кран)
Не, на покраску нужно звать Дмитрия из Кастомтрак :)
@@user-bf4dp3yt4q ты прав у него стаж 20 лет в этом деле
Может сразу АвтоДена?
Этим летом в моде КРАНЫ 😂
Стоимость 1.000.000. ₽
Укарачивать на лебёдках канат НЕЛЬЗЯ!!!
Если у каната выработка его только лишь менять. Максимум что можно сделать это нужно полностью вымотать трос с лебёдки и развернуть его на 180° и перепасовать!!!
интересный вариант 1 раС слышу что так можно
Пусть бы Игорь всё смазывал, он там бы скакал и сальто крутил на кране!
Он трутень. Только по болотам скакать.
@@user-yd8tl5kk9o 😅
@@user-yd8tl5kk9o Нет!
Игорян боится этого крана как огня он в ступоре когда там находится
С бодуна он
Я конечно далёк от такой техники, но кажется для тросов была специальная канатная смазка, она похожа на гудрон, остатки смазки ещё у деда были и благополучно ко мне эти остатки перешли. А так, по хорошему, краном надо капитально заниматься: заменить смазки в редукторах, замена смазки в блоках, перебрать всю электрику, привести в порядок кабину, ходовую часть..... Дааа..... Работы с ним на всё лето, если капитально заниматься только краном.
А по мне так ГОСТы лучше чем марка смазки , сегодня 1000 видов смазки а половина это обыкновенный солидол по космической цыне
Ну Дмитрий Викторович!
Ну молодец!
Столько энергии!
Дай бог Вам долгих лет и крепкого здоровья!!!
Кран монтажный грузоподьемность 25 тонн на основной стреле но на гуське тонн 10 так что на таких тросах можно смело работать по 10 тонн 😊
Карта смазки не пригодилась?))
Два мотора на лебедку - это основная и монтажная скорости, плиты укладывают на монтажной скорости
Маслом кашу не испортишь,- сказал тракторист, сливая отработку на гречневое поле
Работаю механиком по кранам , имею 4 таких же, кран надежныц прощает ошибки, так башню нельзя ложить гусь надо опускать, и башня должна вертикально стоять в башенном исполнении как у вас, а щас сильная нагрузка на лебедку, триугольник маневрового гуся вы загнули об основную стрелу когда видимо поднимали им стрелу , его нужно менять, чесно в шоке как он у вас не упал еще с такой эксплуатацией.
Да они клоуны, ничего толком не умеют.
@@user-ul9zt2ww6o Цирк куда уехал? И по какой причине без клоунов? 🤭
@@user-cf8qh1ts4e Это уж вы у них спросите. За все хватаются и ничего не могут довести до ума, куча металлического хлама вокруг, который или не работает или работает частично.
@@user-ul9zt2ww6oа ты что. то умеешь я в этом очень сомневаюсь и уверен ты такой кран в жизни не видел прежде чем что-то писать догони цирк он уехал а клоун остался
@@user-ge9ky6mp3d Дмитрия Викторовича почему цирк бросил?
Дмитртй Викторович, спасибо, что вы есть, счастья, благополучия и долгих лет жизни! Подача материала пацанам поучиться)
Тормоз перетянуть в щи. Поищите в сети про регулировку тормозов крана.
обслуживание крана всё пролить маслом и похер на подшипники и РЭ насрать
Требуем еще серии по ТО крана народ пишет вы нефига не сделали
Народ просто хейтит. Они всё сделали так как им надо. Кому не нравится, пуская отписываются.
Спойлер , 30 минут будет мазать троса )
)))))😂
Иди отсюда раз не нравится
Больше всего интересно, как эта махина попала туда? Ведь такой кран - не фунт изюма, мало того, что его где-то нужно прихватизировать - так его еще и доставить - целая эпопея...
спиздили
бурные 90е возможно за мешок орехов попал..
да блин, ему смазку в тавотницу надавить впадлу, отходами помазюкал поверху для виду - серия готова, обслужено !
Не в падлу, а западло. Не царское это дело, тавотницу смазывать пусть два малолетних лакея этим занимаются
😂
Да пошёл ты. Не нравится не смотри
Доброе утра из Калифорнии!!
Спасибо большое за видео.
С самого первого видео про то как вы кран пользовали ждал что вы его и будете запускать. Рад что дождался этого.
Смазка - это главное для техники ! Я когда-то давно ( 1985-1986г) стрелу поломал на Зил АК 75 - первые морозы , собирал на выезд, зацепил крюки и подтягивал стрелу. Но , когда стрела легла на * рога* ,нажимаю сцепление в кабине крановщика , а он не останавливается и стрелу ломает ! Примёз какой - то клапан , сцепление не сработало ! Ещё молодой был ,зелёный !
Покрасить его нужно, начать со стрелы пока опущена
А че она раз в 100 лет опускается?
это же не башенный кран, стрелу хоть каждый день опускать можно
Молодцы!!! Что краном начали заниматься. Всё благодаря пацанам они с мёртвой точки кран сдвинули. И вам дали мотивацию помогать им и своё видеть появилось. Что надо делать с кранам.
Пацаны то не хотели заниматься, пришлось, из-за того что зрители выполнили задание по лайкам или комментариям уже точно не помню, так что все это благодаря зрителям.
@@RenatRkrkaft Когда они выпустили 2 выпуск с краном было лайков 300 они говорили за 500 лайков мы продолжим. Поэтому дело не в лайках было. Просто им самим захотелось этот проект делать. Они вошли в кураш.
Вот за такое видео, жирный лайк, Дмитрий Викторович. Успехов!!!
Может надо масло добавить в гидротолкатель на тормоз гуся. И в остальных посмотреть.
Хорошая идея обслужить кран, плохая, резать тросы. Тем не менее я рад что у Вас дошли руки до этого крана) приятно видеть что еще осталась такая техника в строю
Ну вот и кран начали делать. Закончат - никогда
Налейте масло трансформаторное в гидротолкатель на тормозах. Заливная крышка на верхней части толкателя.
Дмитрий Викторович, здравствуйте, попробуйте смешать отработку с солидолом или любым другим смазочным материалом до консистенции,, варенья,, это даст вам большой плюс, не так будет смывать дождём, попробуйте взять какой-то груз и погонять его, если сердечник внутри троса ещё имеет смазку то она выйдет и сама смажет троса
И да нужно распустить троса и смотать по ручьям, без перекрестий.
Не режьте троса!
Поддерживаю. Как их потом опрессовывать?
Отработку смоет дождями. Надо салидолом мазать.
Это не башенный кран!😉
дедушка старый , заговаривается
всем поуху, только задроты обратили на это внимание...
А какой 😮
@@user-fg3hn3bc1y монтажный
@@user-fg3hn3bc1yгусеничный кран с башенно - стреловым оборудованием.
Новый трос приходит в смазке по типу тад17 или очень вязкого трансмиссионного. Мы на производстве промазываем обычной трансмиссионкой поливая барабан, масло по капилярному эффекту отлично пропитывает трос.
По электрике прям хотелось все поползать и по смотреть😂 а вообще сначала смотрим моторы. Продуваем, чистим токоподводы, мажем подшипники если золотники имеются.
Потом слесарка, заливаем вдшкой все пальцы и соединения и пока откисает, заливаеммасло в толкатель. Трансформаторное очень жидкое и для зимы самый сок, но лучше лить 5в30 0в20.
Оно более вязкое и усилие гидротолкателя становится близким к паспорту.
С редукторами все как с мостами на Урале и масло и уход.
По электрике тут лучше обращаться к специалисту. Я могу все рассказать но там очень все ситуативно 🤝
Трос не надо резать,сам крановой,концы на барабане меняешь и все вытянувшуюся часть в начало барабана.на полным вылете редко работаешь в основном пол барабана даже не разматываешь
Из обрезков троса наделайте сетку рабицу,соседям ставить будете)
Тот случай,когда срочно нужно отработать рекламу,а рассказать,по-сути,НЕЧЕГО.
Пошёл нах отсюда, раз не нравится смотреть. Хейтить вы все мастера, а как до дела дойдёт вас и нет. Диванный эксперт. К
Дмитрий Викторович как всегда удивляет активностью!
Обслуживание и пригодность к эксплуатации это две большие разницы. Кран простоял уйму лет под открытым небом и воздействие атмосферы на данную конструкцию выявляется в ходе освидетельствования. А это значит что данный аппарат должен проходить испытания. А так это груда металла в которой еще и не все механизмы работают. Гидравлика на тормозных барабанах тоже долна проверяться, а не от ломика работать. Это все безопасность и тут вот такие наскоки с кондачка не проходят.
Дак колхозники, лишь бы не убили ни кого этим краном
У всех железяк есть вполне определённые названия,контролер
,гидротолкатель,полиспаст и так далее
Вот что значит советская техника! ТО раз в 25 лет!😁👍
Добрый день. Отбраковка каната проводится:
1) Уменьшение диаметра каната более чем на 10% от начального диаметра.
2) Разрушение плетей каната от 10 %. От всех плетей.
На мой взгляд канат на гране в хорошем состоянии. И не требует ни каких вмешательств.
Удачи вам. И привет с Оренбургской области.
Здравствуйте. по хорошему, лучше опытного крановщика позвать для осмотра. я сам на кран учился, но уже к сожалению все позабыл
Крановщик мало что знает! Надо электрика и слесаря по гпм(ГРУЗОПОДЪËМНЫМ МЕХАНИЗМАМ) !
@@user-dk9ft5ue4b В идеале да, но для осмотра общего осмотра и крановщика хватит.
питровича..бывалого..)
Плохо когда не знаешь, а еше забудешь 😁
Как-то всё не совсем продуманно происходит. Видно, просто спонтанно взялись типа обслужить кран. И так сойдет - вот девиз всего происходящего!
Здесь все на ОТЪЕБИСЬ!!!!
Да у них большинство роликов такие. Пришел заказ на рекламу и надо что-то снять. Вот и снимают.
Да так для них даже лучше - у зрителей от увиденного подгорает, они начинают строчить кучу комментов - а ютубчик это любит
Сейчас в ютубе монеты уже 2 года нет. Без рекламы никак. Не нравится не смотри.
Понятно что дед в кране нихрена не понимает... но понты это главное..😂😂😂
Ну так он и не крановщик чтобы петрить в нём🤷
Не нравится не смотри, иди с канала.
Как моет не понравиться, если вы с такой любовью относитесь и к технике, и к вашим зрителям!
Спасибо вам, комбатовцы!!!
Расскажите как этот кран оказался у вас на территории!
Еще рано, срок давности пройдет, лет через 40 расскажут.
Дак прихватизировали
Спидикали у государства!
Вроде бы при приватизации какого-то завода их списали, ну и выкупили по цене списания
Да, в 90 х цех по производству канониров на Кировском заводе закрылся. Всё стали выкидывать. Оттуда и инструмент весь. Оно бы в мусор пошло всё.
Салун надо почистить
Дмитрий Викторович - канаты бракуются достаточно просто. Оторвана прядь, выдавлен сердечник, нарушение толщины, деформация каната-заломы, распушивание - в интернете посмотрите "Отбраковка канатов". Количество оторванных проволок зависит от диаметра. Вроде 6 проволок на длину трех диаметров-что-то такое.
У вас канаты должны быть хорошие - толком не работала техника.
И звук работы электрических двигателей - если звук громче обычного - надо проверять контакты. Либо двигателю приходит капец
щетки надо на двигателе посмотреть
@@lov3r209 какие нафиг щётки? Нет там никаких щёток
@@Лол_Кекович Двигатель с фазным ротором а гугле наберите. Там три щетки.
@@Лол_КековичЕсть там щетки, а то иначе как думаешь несколько скоростей организовано? Частотников тогда не существовало
Опа, а там кузов комбата лежит!!! Надо восстановить)
Надо литературу по крану искать или отдельная книжка по стальным канатам. Один из способов проверки, подсчет количества порвоных проволочек на определенную длину участка каната. Там идет таблица с учетом диаметра каната, количество прядей. И указывается допуск. Мазать внешне канат смысла нет. Там часто идет сердечник из пеньки. Сердечник служит мачалкой для хранения масла и в процессе работы выдавливает его. Хотя канаты старые, вполне возможно что они сухие. А промазать кисточкой все проволки в каждой пряди, не получится.
Если не ошибаюсь замеряют на шаге свивки.Так нас учили на лифтах проверять.И тормоз похож на лифтовой.
Вам надо было Грету Турнберг пригласить на смазку/поливку тросов. Она бы точно ни одной капли масла на траву не уронила. 🤭
... а вылила всю отработку на себя в знак протеста против загрязнения окружающей среды 🤗
Наконец то , за кран взялись . Кран 👍
Это обслуживание мне напомнило тот видос где дед красил нормальную тачку крсточкой😅