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好好看!可是這世界上很多人就是要一切都同質化以為一線大城市就是要高樓林立
高樓有其經濟效率的優越性，是最好的割韭菜機械。 但舊城區（一定要保留，那城市才有靈魂， 優雅的中等密度社區也能保留高端人才。
人口不夠 不可能蓋的跟東京一樣
歐洲就沒那麼多高樓，這論點是真的很好笑😂
很喜歡的城市規劃系列更新了🤩
最喜歡都市規劃系列了! 喜歡到大學跑去讀這個科系XDD
解说好逗啊
謝謝你做東京，還想跟博主求製作的說😂 希望博主能做洛杉磯。
沒有純住宅區這設計真的高明，到底是誰發明純住宅區這設計.....真的住在那裏很不方面，開個店還會被鄰居投訴。街道又窄還有一堆人亂停車。
8:18 會不會是羅蘭巴特，他在《符號帝國》有提過東京的中心是空心的
謝謝製作這期。
期待台北
5:24地图上的皇家马赛克 这么说现在的中南海也是咯
期待香港城市規劃講解
8:28 北京中间不是vide吗😅
三次格式化，还有一次二战后的哥斯拉登录
江戶時代各個大名住宅的大片土地, 在明治維新後成為了新政府機關及學校的用地, 省了很多拆遷的麻煩...
日本成長的原動力 是受打擊被打擊 癒合時更聰明了
監獄建築功能效率有很高喔！ 要效率高，跟simcity 一樣， 全部方形規劃， 警察醫院消防局學校， 每幾公里一間，不就成了？ 一般來說，越高效率的城市，都多是割韭菜的修羅地獄。
上海的交通线路一言难尽，上海火车站以北的的线路已经好几条了，就是没有一条东西向的线路串联起来，搞的要去附近的地方，要绕个大大的U
13:56韓國以後的gtx也有類似的效果
可以看一下中国-郑州的城市规划格局，非常棒
空的地方應該是有人在那邊展開領域 都被破壞了
生活所需
東京都市圈沒有4000萬人口，日本定義的首都圈是1都3縣，3500萬人口，再扣掉三縣的鄉村和山區(埼玉千葉都有大量鄉村)，整個建城區差不多在2500~3000萬，跟上海差不多(別忘了上海大量流動人口沒有在數據裡)
😢看来北京需要来点核平，才能好好规划
太粗暴了😂😂
🤨
老英雄跟毛澤東當年還是太仁慈了
原来po主是四川人
巴黎地铁 其实住久了 还蛮方便的
求15:24以后bgm？
天門-END THEME
@@clf5859 感谢🙏
我有在美國最頂尖的planning school接受教育以及投入行業，至今我不懂到底東京的規劃「最好」在哪裡。也許有些方面很impressive，比如軌道系統，但是這種tod模式的成功伴隨的反面影響和局限性很少被討論。最近幾年確實能看到一些有趣的開發，但點狀的開發做得不錯和成點成片有邏輯的和有前瞻性的規劃做得好萬全是兩碼事。東京規劃比較安穩不出錯，但所以有像其他城市那樣在規劃理念上找到自己城市的痛點和需求去解決問題或推陳出新嗎？我感覺我看到的大多都是精美的建築物和景觀，功能上多多少少有治標不治本的不痛不癢感。可能對我而言不太ambitious也不太明確作為城市要promote什麼價值觀，所以不太exciting。
所以你是艺术家，不是政客或者资本家。东亚规划在于控制人的一辈子，因为人口太多很容易乱，欧洲各国高密度城市现在各种小火种变成零元购就是和亚洲区规划的不同
@@kiraasuka9943 那倒不是。我以前在美國大城市的政府部門實習過，學校里也很一大部分和政府打交道，都是以problem- solving的角度去批判的，肯定不是藝術家。至於控制人與否，我能說現在的日本政府真的很弱的，很中庸。
在一個做TOD失敗的國家學習，然後再來批評嘻嘻
有點好奇tod的反面影響和局限性是什麼意思
@@zero4han 不會啊我在日本工作生活很多年了 之前做的就是TOD 和那些鐵道公司和開發商打交道
這個意思是日本的階級基本沒變過嗎？
其实不是想模仿就能模仿得了的，所以不用担心趋同的无趣。
但整個中國的城市基本上趨同。
@@johnso2399同個國家同個體制 同一民族同一管理 的確很難搞出新花樣
香港🇭🇰说实话新加坡更好😂
不是吧，在东京住了十一年完全感受不到最好在哪里😂
你一直在东京当然感受不到好了 你要多去日本的乡下才能感受到东京的好
@@takeallofmymemories乡下更废，连个人都看不到，基本鬼城
说地铁竟然不提北京
和北京比烂嘛😂
第一
这标题好大，果然讲不了，然后讲轨道交通和城际铁路，不讲巴士？不讲伦敦？😂
其實中國現在城市規劃是版本幾的？🥲
好好看!
可是這世界上很多人就是要一切都同質化
以為一線大城市就是要高樓林立
高樓有其經濟效率的優越性，是最好的割韭菜機械。 但舊城區（一定要保留，那城市才有靈魂， 優雅的中等密度社區也能保留高端人才。
人口不夠 不可能蓋的跟東京一樣
歐洲就沒那麼多高樓，這論點是真的很好笑😂
很喜歡的城市規劃系列更新了🤩
最喜歡都市規劃系列了! 喜歡到大學跑去讀這個科系XDD
解说好逗啊
謝謝你做東京，還想跟博主求製作的說😂 希望博主能做洛杉磯。
沒有純住宅區這設計真的高明，到底是誰發明純住宅區這設計.....
真的住在那裏很不方面，開個店還會被鄰居投訴。
街道又窄還有一堆人亂停車。
8:18 會不會是羅蘭巴特，他在《符號帝國》有提過東京的中心是空心的
謝謝製作這期。
期待台北
5:24地图上的皇家马赛克 这么说现在的中南海也是咯
期待香港城市規劃講解
8:28 北京中间不是vide吗😅
三次格式化，还有一次二战后的哥斯拉登录
江戶時代各個大名住宅的大片土地, 在明治維新後成為了新政府機關及學校的用地, 省了很多拆遷的麻煩...
日本成長的原動力 是受打擊
被打擊 癒合時更聰明了
監獄建築功能效率有很高喔！ 要效率高，跟simcity 一樣， 全部方形規劃， 警察醫院消防局學校， 每幾公里一間，不就成了？ 一般來說，越高效率的城市，都多是割韭菜的修羅地獄。
上海的交通线路一言难尽，上海火车站以北的的线路已经好几条了，就是没有一条东西向的线路串联起来，搞的要去附近的地方，要绕个大大的U
13:56韓國以後的gtx也有類似的效果
可以看一下中国-郑州的城市规划格局，非常棒
空的地方應該是有人在那邊展開領域 都被破壞了
生活所需
東京都市圈沒有4000萬人口，日本定義的首都圈是1都3縣，3500萬人口，再扣掉三縣的鄉村和山區(埼玉千葉都有大量鄉村)，整個建城區差不多在2500~3000萬，跟上海差不多(別忘了上海大量流動人口沒有在數據裡)
😢看来北京需要来点核平，才能好好规划
太粗暴了😂😂
🤨
老英雄跟毛澤東當年還是太仁慈了
原来po主是四川人
巴黎地铁 其实住久了 还蛮方便的
求15:24以后bgm？
天門-END THEME
@@clf5859 感谢🙏
我有在美國最頂尖的planning school接受教育以及投入行業，至今我不懂到底東京的規劃「最好」在哪裡。也許有些方面很impressive，比如軌道系統，但是這種tod模式的成功伴隨的反面影響和局限性很少被討論。最近幾年確實能看到一些有趣的開發，但點狀的開發做得不錯和成點成片有邏輯的和有前瞻性的規劃做得好萬全是兩碼事。東京規劃比較安穩不出錯，但所以有像其他城市那樣在規劃理念上找到自己城市的痛點和需求去解決問題或推陳出新嗎？我感覺我看到的大多都是精美的建築物和景觀，功能上多多少少有治標不治本的不痛不癢感。可能對我而言不太ambitious也不太明確作為城市要promote什麼價值觀，所以不太exciting。
所以你是艺术家，不是政客或者资本家。东亚规划在于控制人的一辈子，因为人口太多很容易乱，欧洲各国高密度城市现在各种小火种变成零元购就是和亚洲区规划的不同
@@kiraasuka9943 那倒不是。我以前在美國大城市的政府部門實習過，學校里也很一大部分和政府打交道，都是以problem- solving的角度去批判的，肯定不是藝術家。至於控制人與否，我能說現在的日本政府真的很弱的，很中庸。
在一個做TOD失敗的國家學習，然後再來批評嘻嘻
有點好奇tod的反面影響和局限性是什麼意思
@@zero4han 不會啊我在日本工作生活很多年了 之前做的就是TOD 和那些鐵道公司和開發商打交道
這個意思是日本的階級基本沒變過嗎？
其实不是想模仿就能模仿得了的，所以不用担心趋同的无趣。
但整個中國的城市基本上趨同。
@@johnso2399同個國家同個體制 同一民族同一管理 的確很難搞出新花樣
香港🇭🇰说实话新加坡更好😂
不是吧，在东京住了十一年完全感受不到最好在哪里😂
你一直在东京当然感受不到好了 你要多去日本的乡下才能感受到东京的好
@@takeallofmymemories乡下更废，连个人都看不到，基本鬼城
说地铁竟然不提北京
和北京比烂嘛😂
第一
这标题好大，果然讲不了，然后讲轨道交通和城际铁路，不讲巴士？不讲伦敦？😂
其實中國現在城市規劃是版本幾的？🥲