ジャッキーチェン氏も愛した？あの車♪知らんけど
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- Опубликовано: 23 дек 2022
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#スタリオン
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こんなきれいなスタリオンがまだ残ってたことに驚きです
前オーナーが大切にされてたんでしょうね～
溶接時のハートが昔のビニ本を思い出してワクワク（ムラムラ）が止まらないっ！ww
マダヲったら～
さつきーさん、動画アップありがとうございます。
エンジンルームが凄いキレイでオーナーさんの愛情を感じました。
最後のシーン、やっぱりリトラは素敵ですね。
リトラ復活して欲しいですね～
スタリオンは変わらないがジャッキーは、変わっちまった・・・
アイツな！
僕も変わった。。。
アイツだ！
@@GOZOUROPPU_114
日本のスーパーカー童夢零を買ったジャッキーチェンですが💦
香港があんな事になった現在😥
変わらないと○ん○○されますからしかたないですよ！😢
これぞ職人技 堪能させてもらいました。
技術ある人の作業って、本当に簡単にやっている様に見えちゃいますね。
そう見える、っていうことと実際は違うかもしれませんが。
今回は簡単でした（笑）
ジャッキー...と言うより...警視庁第8班ゴリラで使用されていたガルウイングの車両を思いだしました。
舘ひろしさんが乗っていてめっちゃカッコ良かった！
↑ゴリラ警視庁第8のは、特注品(石原プロ)です。
@@user-cw5ly8ih8i そうですね
自分もゴリラしかおもいつかないです( ＾∀＾)
僕はジャッキーでした～
逆にゴリラは今回しりました（笑）
当時 三菱ディーラーに飾ってあったポスター 今でも持ってます。
限定 5台のみ販売されましたね☝️😊
若き頃に2台乗り継いだ思い出の車。
今はかなり高額になってるけど昔の中古は海外に輸出しないと国内で売れなかったね。
お金に余裕があるならもう一度乗りたい。
２台も乗ったらな懐かしいでしょね～
10:48 ウェルカムオルゴール懐かしい。初期のフェンダーミラー、ナローボディ仕様の時から付いてました。
懐かしいですね😊
今見てもかっけぇェェェ。懐に余裕があったら欲しいクルマの1台ですな。
安くても２００万はくだらないですよね～
先週だったかな？
おじさんがマフラー溶接教えて欲しいなど、さっきーさんリスペクトしてたね👍
みましたよ^^
新発売された時、愛知県でディラー新車の販売営業マンしてましたが、走る棺桶と言われておりました、この時期やっとトヨタはDOHCからTurboに切り替えの時代でしたね
そんな呼び名あったんですね（笑）
マフラー界の駆け込み寺ですね。
リバースバージョン楽しみです。
予定通りにいけばですけどね（笑）
懐かしい車ですね。
ドアを開けたときの警告音がかわいい。
ちょっと眠くなる可愛い音楽でしょ（笑）
他社さんの物も難なく加工してしまう。あるものを限りなく利用する。マフラー愛に溢れた一品にオーナーさんは、喜ぶと思います。
新品ですしコスト抑えるにはコレが一番ですよね^^
キャノンボール何度見たことか、スタリオン地元で見かけますがやっぱりカッコイイ❗
ですよねー
ナローボデー用のマフラーでは？ＧＳＲ－ＶＲは最初２０００CＣが販売されその後.2600ccが販売されました
北米での販売を視野に入れて設計されたようです
また北米ではクライスラーにOＥM供給されダッジとプリムスで販売されてました
ジャッキーチェンさんはプロトタイプのグループBスタリオン４WDを所有していると訊きました
へーーー
この頃の年代の車は馬力とか流行っていたけど今の時代にあるだけ良いですよ〜
理屈抜きに早い遅いでなく格好良い
大切にして欲しいですよね^^
動画見てる途中だけど、キャノンボールに出てた三菱チームのスタリオン、運転してたのがジョーズでナビがジャッキーじゃなかった？
つかアルスター材のパイプがたまたまあるのがスゴイわ〜まるでマフラー屋さんやで。
でしたかね？
僕もうる覚えですがとにかく大男だったことは覚えてます（笑）
マフラー製作動画に飽きた皆様へ❤
次回、サッキー=チェン主演。「酔拳」
お楽しみに！！
🤣🤣🤣
んなあほな！
ナイショですがキャノンボールに出てたのはナローボディーの方です。
このブリスター魅力的ですけどね。
このブリスターで2L、200馬力(グロス)の2000GSR-V(50台限定)モデルが欲しいのですが・・・
僕も今回調べてコッチじゃない事に気づきました（笑）
スタリオンはスポーツカーと言うよりGTカーなんですよね。アメ車みたいに長距離クルーズ向きにパワーよりトルク重視にしてるはず。
三菱GTOと同じ部類の車と考えたらいいと思います。
ランサーICターボが1.8で１６０馬力（グロス）でトルク20キロありましたからね。
このころの三菱はいい車多かったですよね～
懐かしい！乗ってましたわ。
意外とバックタービンの音が良くて、トルクもあるし乗りやすかったなぁ。
クソみたいなクルーズコントロールが付いてたり、ドアにシートベルトが固定されてるから外すの忘れてドア開けたら、ビヨ～ンて伸びた良い思い出。
そのホイール純正だけど、オフセットがたしかF+16でR±0だったはず。
乗ってたんですね^^
久々の本職動画w自分はスタリオンといえばガルウィングの（ゴリラ）とグループA（BNR32のカルソニックスカイラインのあのレース）
のイメージなんですよねー、🤔三菱も経営復活したらランエボ、スタリオン、パジェロ、GTO（もちガソリンカー）等変態カー復活してほしいですw
最近動画撮影＆編集する時間なくて本業動画ちょいちょいアップ増えてます（笑）
スタリオン！やはりカッコイイですネ。
しかも程度も抜群の素晴らしい個体ですねぇ～
いつか！私の80's 号のマフラーも作り直して頂きたいです。😆😆😆
綺麗な車両でした^^
他社のマフラー音を聞いて、リバースマフラーの音がいかにええ音なんやとわかりました。
今回ちょっとマイクのノイキャンがきいてるっぽいですね～
リバースに二台も持ち込まれるとか凄いじゃないですか
デザイン以外特に目立った性能も無いので現存台数が相当少ないはず
とても綺麗なのでオーナーは大事に乗ってるようですね
特に２．６のＶＲは結構少ないと思うんですけどね～
楽しい動画ありがとうございます。
スタリオンいいですね。
ブリスターフェンダーは2600GSR-VRが出る前に2000ccで可変式3x2バルブ(確か量産車初？)エンジン搭載で限定50台位だったと思いますがありましたよ。
そして多分ですが2600ccエンジンのベースエンジンは初代デボネアやJeepJ57と同じエンジンのはずです。
アメリカでの販売をメインに考えていたのでトルク重視のエンジンだったように思います。
トルク値は当時の4000ccクラス位の数値だったと思います。
私個人的には今でも欲しい1台です。
僕も欲しいです^^
お疲れ様です。オーナーさんが大切にしていらっしゃる良くわかりました。素晴らしいです。
これからも大事にして欲しいですよね^^
懐かしいです。スタリオン！三菱の世界初、日本初の技術投入した頃の良き時代の車ですね。
ジャギーチェンさんが、三菱の車を数多く自身の映画でも使っていますから、世界に広めたのは、彼だと言っても過言では無いですね。
三菱がジャッキーにだいぶ💰出したのかも！
大昔、三菱自工の下請けに務めてた時の同僚が乗ってました。ナンパをする時には、女の子に「これポルシェよポルシェ」みたいなテキトーな事を言ってたそうですw
ポルシェｗｗｗ
このスタリオンは国内向けのものなのかな？
昔（４０年近く前）、MMCの工場見学に行ったときに、カッコイイスタリオンがあったので聞いて見たら、輸出仕様のものでした。
国内向けとは見た目から違ってましたよ。
日本仕様だと思いますよ^^
EVばっかりになったら、さっきーさんの仕事なくなるよなぁ？って思っていたけど、こんな綺麗な旧車が残っているならまだまだマフラー屋さっきーのドラマは続きますね！
そーなったらRUclipsrになります笑
スタイリッシュなリトラクタブル車両はやはりカッコ良いですね。
さっきーverのスタリオンマフラーも楽しみにしております。
キーホルダー届きました！鍵が賑やかになりました！すっごいお気に入りです♪
ご注文有難うございました^^
車好きの素人ですがパイプ繋ぎ調整想像すると難しい作業ですが、イージー作業と言えるサッキーさん。
カッコいいですょ🫶
私もサッキーオリジナルマフラー作製していただきたいです。頑張って下さい👍❣️
有難うございます^^
Happy holidays Mr.さっきー ミニスカサンタさんが来ると良いですね
来られても困るｗｗｗ
今日BSでやってた燃えよドラゴンで速攻ブルース・リーにやられてました。ジャッキーも昔はワンノブゼムです。
ブルースリーかっこよかった
国産初採用と言えば18インチアルミホイールを国内で純正装着したのはGTOが初でしたね、三菱のそういうところ好きでした。
昔の三菱は尖ってましたよねー
スタリオンかっけーーー！マフラーは確かにHKSなの？ってハテナ付いちゃいますね。どっちかというとトラストっぽいよーな見た目ですよね。しかしさくさくっとしかも綺麗に問題解決して凄いです！
昔はみんな黒かグレー塗りでしたよね（笑）
お疲れ様です！
持ち込みマフラーの加工の依頼も来るんですね！
無事に取り付ける事が出来て良かったです！
次の動画も楽しみにしています！
物にもよりますけどね～
メリークリスマス🧑🎄🎄🎂
お見事です✨
メリークリスマスー
来年こそブレーキ変えます！
自分が三菱スタリオンを知ったのはSSという漫画だったので、オリジナルがリトラクタブルライトと知って驚いた車ですねｗ(作中はスタリオン4WDラリーなので丸目４灯)
ＳＳ僕しらないんですよね～
↑実写映画されました。
リトラだとぶつけるとライトオン出来なくなるんで…ラリー系の競技だと固定式のライトに変更されますね。
好きで良く読みました😄
良いですねSS、僕全巻持ってます👍
まさかの休日オープニング😂😂😂
平日バージョン（笑）
やっぱりハートのスケスケが最高～
僕にはハートの後ろに武田久美子が見えた（笑）
ちば の封印届きました。ありゃーす！
それは貝ｗｗｗ
@@リバースさっきー 貝でしたか、具だとさっきまで思ってましたwww
半ドアの音も懐かしいね
眠くなりますよね（笑）
わたしは寸法測って型紙合わせて何度か確認して面倒いぞーってなるのにイージーはさすがプロ。
スタリオン乗っていました。数カ所の水漏れで維持を諦めましたけど。
水回りの鉄パイプが腐ってくるんですよね〜
かっちょいいですね。最近はこういうゴツいブリスターが似合う車がなくなってしまいましたね。2.6リッターターボの社外マフラーにしては随分細っこいマフラーですね。自分が見たことある2.6リッターのスタリオンは純正でもダブルになったマフラーエンドだったので、何だか迫力が減ってしまっている様な…
やはり動画中でさっきーさんがいわれていた様に2リッター用なのかもしれませんね。
純正確か２本出しでしたよね！
お疲れっす！
スタリオンはガルウィングじゃあなかったんですね。
しかし、凄く状態の良い車両ですね。
ガルウィングは特別５台造ったとか
良いオープニングですな。
開始数秒で笑いました。
パクリじゃないから！
アルスターってのが懐かしさを感じますね🎵
さっきーさん無事にキーホルダー届きました😁ありがとうございます。
ご注文ありがとうございました😊
懐かしいですねースタリオン。インタークーラーという言葉を初めて知ったのがスタリオンでした。
4G63搭載車の初期型は145psで途中でインタークーラーが付いて175psにアップした記憶があります。
その後出たシリウスDASHエンジンのGSR-Vは200psの大台に乗りスカイラインRSターボと良い勝負でした。
（グロスで200psなのでネットでは170ps程度らしいですが）
インタークーラーの下りは僕も初めて知りました^^;
その頃は4Gシリーズではな一世代前のGシリーズ（星の名前シリーズ）です。
４GはE30系から本格搭載だったと思います（E10系最後にあった気も）
動画UPお疲れ様です。
スタリオンは、映画キャノンボール2だけでなく、グループAツーリングカー黎明期に唯一ヨーロッパ勢にいい線まで戦えたクルマです。
モデル末期は、グループB仕様のバケモノ(4G63ターボ+4WD)と言う仕様がありました。
(大人の事情で販売はありませんでしたが)
色々な意味でその後のランエボシリーズの礎を作ったクルマです。
三菱の最高のＦＲでしたね
@@リバースさっきー 様
最高のFRであり、最後のFRでしたね。
三重県のとある店にGSR-VRが有ります。リトラライト好きなんですよね。
リトラいいですよね～
スタリオンGSR-VR日本車らしくない見かけが好きです。
ブリスターフェンダーがうつくしいです
熱いですよね！
一瞬、あれ？おじさんチャンネル開いちゃった？思いましたｗ
香港返還前のジャッキー映画は三菱車祭りでしたよね
32GT-RとFTO(ジャッキー)がバトルした映画もあったり
↑映画 デッドヒートです。
コメントと全然関係無いが、北本のアメ車屋もデッドヒート。
私の知り合いの知り合い。🤣
三菱はだいぶジャッキーにお金出したのかな？（笑）
パイプ同士の溶接にガチゾンかリバースオンラインのグラサン先輩が失敗しているCM入るかと思いきや簡単にやってしまうところがさっきーさんらしいwww.
そう言うＣＭの仕方ありましたね（笑）
当時ゼロヨン、峠、最高速、どのステージにも居ない謎のスポーツカー。三菱だとランタボは見かけたけどこれはどこに居たんだろう。
当時乗ったことあるけどぶっちゃけ速くなかった（笑）
イージーですな♪の一言がかっけー👍🏻
今回はマジでイージーでした（笑）
さっきーさんお疲れ様です
今回は持ち込み加工依頼
マフラーってぶつ切りだと本来のライン3D
上がって下がって右に左に大変なんですね
動画にしない加工は結構あるんですけどね
エボよりカッコいい…渋い✨
貴重なＦＲですしね（笑）
今見てもかっけーな
昔のあこがれだった車、とんでもない値段になってるし
高いですよね～
当時のスタリオンとランサーEXターボは同じシャシでエンジンが違うだけで、センターマフラーのパイプを1800ccから2600ccの物に変えないといけなかった記憶が蘇りましたw
そうだったんですね^^
空飛んだり水中潜降したり中でパックマンで遊べる車ですね!（笑）
あ！アフターバーナーも付いてましたね！！（笑）
パックマンしてましたね（笑）
三菱の非力シリーズ車だね。 このスタイルで シングルカム４発はないよね。
同時期の デボネアのAMG仕様も エンジン非力でクレームが 入ったとか入らなかったとか・・・ (笑)
いや、僕も乗ったことあるけど想像以上に走らなかった（笑）
ジャッキー・チェンはリアルで所有してましたよ(^_^;)
それにしても綺麗なスタリオンですね。
三菱からもらったんでしょうね～
スタリオン２，６Ｌターボっていや～自分は、石原プロ制作のドラマ「警視庁捜査第８班ゴリラ」の中で館ひろしさんがドライブしたスタリオンが印象的ですね～😁👍❗しかも、ガルウィング車なんだよなぁ～🤔当時、オプション設定で採用されたんですが、車両本体プラス２００万円でガルウィング車にできるってカタログに記載されてたなぁ～😩💨その後に発売された、エクリップスにもガルウィング設定がつ来ましたね。
ガルウィングは５台しかないってどこかに書いてましたね～
リアエンドのエンブレムがGSRとなっておりますが、２６００ならGSR-VRと書かれていたはずです。でもかっこいいですね、スタリオン。
２．６でしたよ^^
スタリオン！とっても懐かしいです。
動画ありがとうございます。
当時、私はこの車が好きでGSR-Vを購入したく頑張ってましたが、
資金が資金が足りず断念しました。
当時はとても不人気車でカッコ悪いの代名詞みたいな車でした。
私がカッコイイと言ったらみんなに馬鹿にされました。
でも私は今でも好きな車の一台です。ありがとう。
当時よりだいぶ高くなってしまいましたよね😂
今はもう無い三菱の縦置きFR。
眼福でした。
ですねー
懐かしい～２．０のナローですが昔乗ってました、そこそこ速かったです(^^)
たまーにまだ見ますよね～
さすがです！
あざっす！
動画で見る限り、単に長さが足りないだけでなく触媒の出口との位置ともズレてるので見た目ほど簡単な作業ではないですね。たまたまあったパイプの長さが長ければ角度も長さもフランジの面合わせも合う様に、かつ２箇所の溶接で対処出来たでしょう。
ただし、ポン付け出来ないマフラーを買うより、ЯEVERSEで触媒から下を全部作ってもらう方が間違いがないでしょうね。😉👍
今回は新品買って悲しい思いをされてたのでお引き受けさせていただきました😊
三菱エンブレム無かったら
今の世代の人は国産車とは
思わんやろうねー
昔の外車ですね（笑）
オジサンとのコラボ待ってます（笑）。
今のとこ予定はないです（笑）
スタリオンも今の三菱で出したらエクリプスの様にSUVになっちゃうんですかねえ
デリカみたいになりますｗ
映画 キャノンボール２で爆走していたアレですね
あれです^^
某自動車ヒョーロンカの大家に『黒のこれを見ると、裸に革のチョッキを着て鎖をグルグル巻いた筋骨隆々の（想像するに某HGみたいな感じか）○イ男を連想してしまう、乗ればある種の変身願望は叶うであろう』
とか揶揄されたのを覚えていますが、実際に見ると確かにマッチョですが格好いいことは格好いいですよね。
マッチョですね（笑）
自分は刑事ドラマのゴリラ?で、知りました。ガルウイングに改造してましたが、後にメーカーが特別仕様として数台?販売してた気がします。
５台限定ってどっかに書いてました（笑）
さっきーさん、お疲れ様です
やっぱり、スタリオン、カッコいいですねぇ～😁
オジサンの休日の音ですねぇ～😁
ちなみに、オジサンも見てるらしいですよ！😁
マフラーの作り方教えて下さいって言ってましたよ！😅
次回も楽しみにしてますよ！😁
ほなまた🖐️
オジサンがちょっと話題にしてくれたのでお返しです（笑）
溶接部屋？の右にある黄色い買い物カゴの「店内専用」が、気になって・・・
変転の店から引き上げてきたものなので気にしなくて大丈夫ですよ^^
職人技ですね、
これぐらいなら朝飯前です^^
さきさん、パイプ、いっぺごどありますね。ワンオフでタワーバー製作できますね😊😊
あどは、ロワアームとか、フロワートンネルバーとか😊 等々😊😊
タワーバー用の楕円パイプもひそかにあります（笑）
やっぱ、すんげっすね😊😊
ガチ検証委員会のサッキーさんの動画以外を初めて見ました。
お見それしました🙇♂️
えーーーめっちゃ出てるから見て！
さっきーさん🙋良いお年を🙏
良いお年をお迎えください😊
おじさんの入り・・・
修行したいと仰ってましたね😂
コラボに期待しております♪
パクリじゃなくてリスペクトです😊
レアな車ですね！
中々のレア車です^^
さっきーさん、お疲れ様でーす。ヘッドカバーがズブズブの三菱だわあ🚛、『外装は』大好きです👍️
見た目は抜群ですよね～
@@リバースさっきー ですよねえ～、ガキの頃プラモデル買っちゃいました。🚗🐨
確かこのスタリオン2.6が日本初の50扁平タイヤ認可されたクルマだと記憶しております
（うろ覚え）
多分そうだと思います！
しらんけど！
ブリフェンのスタリオンも気になりますが、ツナギマニアとしては、その黒ツナギも気になる。www。
普通のツナギに刺繍ですよ^^
スタリオンって当時はとんでも無く格好悪い車だなと思ってたけど、最近はなんか格好良く見えるわ。
自分の感覚がやっとデザイナーの感性に追い付いたのかな。
そう言う事ってよくありますよね～
僕が今まで発案したものも何年も後にどこからか商品化されてるもの沢山あります（笑）
見なくなりましたねスタリオン。ジャッキーチェンのは三菱チューンで速いのをプレゼントされていたはず。車好きで有名でしたからね。
ギャラですね（笑）
コレが日本車で最初に60扁平公認車両だったんじゃないかな？あれ？50だっけ？？
知らんけど
５０か５５だったと思います
他の動画で見たのですが、
スタリオンの後継機がGTOだったとはしらなかったwww
そうなるのかな～
僕は詳しくは解らないですが、ＧＴＯは横置きエンジンでしたね
お疲れ様です！
スタリオンって！2.6以外にもブリスターフェンダーが有ったんですね！知らんかった！
話は変わりますが、またまた、インジェクターの件ですが、サイドフィードタイプには、見たら直ぐに分かりますよ！コネクタの直ぐ下にありますから！
逆に２．６は全部ブリスターだと思ってたけど違うのかな？
@@リバースさっきー
その頃、スタリオンの2.6だけは全てブリスターだと思ってました！
ナローボディーのスタリオンに乗ってました。
ブリスターのVRは欲しかったけど高すぎた（汗）
2.0のブリスターは確か100台？限定だったような？
マフラー音、なんか変な感じw
へぇー100台だったらもう残ってないかもですね～
楽勝です(シロウトにはできない)
みんなができたら仕事になりませんね笑
さっき―さんは知っているはず
三菱も御三家って言われた時代があるからね
良い車は沢山あった 1995年まではホンダと三菱の乗用車部門のシェアは拮抗
パジェロも売れてたな、、、、 しかしホンダと三菱の乗用車部門のシェアが拮抗していたなんて、、
今では夢を見ているように思ったりする まだ20年ぐらい前の話なのに
昔はみんな元気だったですよね～
ギャランΛのシャシを使ったミツビシのプレリュード。
確かにプレリュードですよね（笑）
お疲れ様です😃さっきーさん
スタリオンが綺麗なままでいるって珍しいです34GTRのニュルより価値があっても良さそう😊
お疲れ様でした😁年末はいつから休みですか？
もっと価値上がってでもいいくるまですよねー
昨日の夕方に43で見かけました😉
そうなんですね（笑）
会長おつかれッスー、クリスマスイブのUpありがとうございます、他の人も言ってましたが溶接時のハートマークがビミョーに見れます😭ライトメーカー？のマーシャルのネコ風？にしてはどうですか?カッコ良かったです、
ビミョーに見れますってどういう意味！？
忙しい中いつも返信ありがとうございます、昔のエロ本の写してはいけない所を隠していたマーク😀AVビデオのモザイクですね、昔人はその奥を想像してしまう（笑）