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この動画に限らずだけど、このチャンネルの良いところは、褒めるとこは褒めつつ、個人の主観で車を否定するのではなく、主観を述べた上で作り手の意思を理解しようと努めていること。とても好感がもてます。
藤トモさんは、車を理屈で語らず感覚で説明してくれるのでわかりやすい。こういう機構だから、こういう動き、とかの先入観がなく車を語られていて良いなあ。
長すぎず、良い点と悪い点が分かりやすいレビューありがとうございました。購入層見ると、やはり若者が車離れしたんじゃなくて利便性快適性ばっか追求したつまんない車が増えてたってことなんかなと改めて思いました。こういう車が増えてほしいな。
こちらこそ今年もありがとうございました！良いお年をお迎え下さいね✨
お二人のPHEVインプレッション待ってました！
歳またいでから見てます。いつも柿崎さんと藤トモさんのレビュー動画楽しくみています。２０２３年もよろしくお願いします。
よろしくお願いします！2022年は楽しく動画拝見させていただきました。2023年も楽しみです。
PHEVモデルでも、前回ディーゼルモデルの試乗時に走ったワインディングコースも走ってみて貰いたかったです。
マツダCX60PHEVを評価する(要するに買いか待ちか！？)他のジャーナリストの動画を見ましたが、よくこれだけ酷評できると感心しました。二月に納車を待つ身としては一瞬ネガティブになりましたが、お二人の動画を拝見して納車が楽しみになりました。有難う御座います。マツダは試乗車に乗せたと思いましたが
僕も
早くCX60買いたいな！！
よいお年を♬
藤トモさん日本語が綺麗で優雅です！65歳のイケじじいです
育ちが良い、お嬢様で学があるモータージャーナリスト
自分でイケじじいとか言ってしまう所が痛いですね。じじいだなーって思いました。
よいお年を!
この二人の動画は車を酷評しないから好き。せっかく注文した車なので、この車を酷評する動画を見ると正直萎えます。。。見てしまうのですが。。。
自分もCX-60ユーザーですが、一時は自分も酷評する人や乗ってもない人からの辛辣なコメントに落ち込んだことはあります。でも、自分の手元に届いて乗っていたら他人の意見は気にしなくなりました。他人の嗜好品や趣味などを顔や身分も晒さずにただ咎める人なんて、楽しい人生送れてない寂しい奴なんで相手しない方が精神衛生上良いです😊所有したら満足度は高い車ですよ😊納車が楽しみですね^ ^
@@Dandelion-60 ありがとうございます。そうですね！楽しみで楽しみでたまりません！！
確かにです。河口まなぶ氏の動画は見なくなりました💦
国産車で同じパッケージングの車がない以上、CX-60 １択です。
エンジン音聞いて、思わずニヤけてしまいました。。。
2月に楽しみです。
レビューありがとうございます❤先日、3.3L ディーゼル マイルドハイブリッドに乗りましたが、走りと一瞬がくんとくる走りには残念だなと思いました😢今迄も三菱 アウトランダーでPHEVは、ありましたが何故今再度、PHEVが脚光を浴びているかわかりませんが、走りはやはりガソリン車みたいですね！但し、燃費が悪いのでその辺がディーゼル車の方に分があるんでしょうかね！CX-60の運転支援が素晴らしいですね！
すみません。リアのAC電源、AC100V/150Wと印字あるように見えますが、1500Wなんでしょうか？PHEVなので1500Wだとは思いますが。
リアベンチレーター下は150Wです。ほかのグレードと共通部品なんでしょうね。ラゲッジルームに1500Wついてますよ
2月末に納車です、ありがとうございます。
cx60乗ってますが、マツダに忖度してんのかなぁ。そんなにいい乗り心地とは思えないんです。水野さんの動画コメントが素晴らしいのが改めてわかりました。
藤ともちゃん可愛いなー。
最低地上高が低いのが残念です。200mmはほしいです。
エアコンはヒートポンプ式エアコンなのかな。
6:23 11:40 19:31 20:42
いいじゃん👍
PHEVなのに、エンジン音が派手に聞こえてくるのは、どうなのかなと思います。
トヨタ、ホンダ、三菱の様な最先端のPHEVではなくドイツ勢に近い物だから仕方ないかな
電気自動車は頭３つ飛び抜けてやっぱトヨタかもね👍次世代バッテリー🔋開発してるもんねー。他社はバッテリー開発どうしてるんだろう🤔出来たら日本の中で切磋琢磨した技術を餌に、日本各社が海外メーカーと提携し、技術移転はせず極秘で電気自動車製造工場を日本で作って海外に輸出？というかわからんけど、そういう国内産業の構造を日本政府は考えてくれんやろか？
マツダはたいてい初期型は乗り心地が悪くて、旬が過ぎた頃に改良してモデル末期になってようやく完成するパターンが多過ぎやしませんか。最初からもっと完成度が高いモデルを出さないと今後は本当に厳しいかと。
年次改良前提で作られるようになると初期型ユーザーがβテスター的になるのは宿命なのかもしれませんね。SUBARU然り。
それで良いと思います✨
現行だけど、全く、固くないし、しなやかでむちゃくちゃ曲がるしいい足だよ。結局、乗り手しだいで感じ方は違うからね。とにかく、直6で最高の音と加速、それで燃費は20超えてくるから本当にこの車は凄いと思う。インテリアも質感凄いしね❗️
@@NOMURA77 全く硬く無くて、しなやか？？？このコメントはちょっと危険ですね。CX-60に興味がある方々は必ず自分自身で試乗（出来れば後席にも人を乗せて）してから検討することをお薦めします。
乗り心地というのは極めて主観的な評価で、定量的評価ができないものです。私は乗り心地に関しては(ディーゼルモデルですが)全くネガな印象はありませんでしたが、そうでない人も居る、というだけのことです。
マスクは外して話してほしい。
日本人はなぜ顔にふたを上書きしているのですか？🤣
トヨタが好きな人はマツダが嫌いです。足回りとブレーキと接客が嫌いみたいね。
すみませんがトヨタ乗りを一括にしないでください。免許を取って40年、セリカ、カリーナの頃からトヨタに乗ってますが、友人の購入した3代目デミオも初代CX-5もとても良い車だと認識しています。残念ながら予算とタイミングの問題で新車でのマツダ者購入はありませんでしたが、BK型のアクセラは中古車で購入し乗っていました。トヨタ的内装ではなかったので最初は「結構違うな」と感じましたが通勤＆旅行の足としてとても使い勝手の良い車だと実感しましたね。な～い～と～さん氏がどのような意図で書き込みされたかは存じませんが貴方の発言はトヨタ好きマツダ好きの両方を不快にするものではないかと思います。
この動画に限らずだけど、このチャンネルの良いところは、褒めるとこは褒めつつ、個人の主観で車を否定するのではなく、主観を述べた上で作り手の意思を理解しようと努めていること。とても好感がもてます。
藤トモさんは、車を理屈で語らず感覚で説明してくれるのでわかりやすい。こういう機構だから、こういう動き、とかの先入観がなく車を語られていて良いなあ。
長すぎず、良い点と悪い点が分かりやすいレビューありがとうございました。
購入層見ると、やはり若者が車離れしたんじゃなくて利便性快適性ばっか追求したつまんない車が増えてたってことなんかなと改めて思いました。こういう車が増えてほしいな。
こちらこそ今年もありがとうございました！
良いお年をお迎え下さいね✨
お二人のPHEVインプレッション待ってました！
歳またいでから見てます。いつも柿崎さんと藤トモさんのレビュー動画楽しくみています。
２０２３年もよろしくお願いします。
よろしくお願いします！2022年は楽しく動画拝見させていただきました。2023年も楽しみです。
PHEVモデルでも、前回ディーゼルモデルの試乗時に走ったワインディングコースも走ってみて貰いたかったです。
マツダCX60PHEVを評価する(要するに買いか待ちか！？)他のジャーナリストの動画を見ましたが、よくこれだけ酷評できると感心しました。二月に納車を待つ身としては一瞬ネガティブになりましたが、お二人の動画を拝見して納車が楽しみになりました。有難う御座います。
マツダは試乗車に乗せたと思いましたが
僕も
早くCX60買いたいな！！
よいお年を♬
藤トモさん日本語が綺麗で優雅です！65歳のイケじじいです
育ちが良い、お嬢様で学があるモータージャーナリスト
自分でイケじじいとか言ってしまう所が痛いですね。
じじいだなーって思いました。
よいお年を!
この二人の動画は車を酷評しないから好き。せっかく注文した車なので、この車を酷評する動画を見ると正直萎えます。。。見てしまうのですが。。。
自分もCX-60ユーザーですが、一時は自分も酷評する人や乗ってもない人からの辛辣なコメントに落ち込んだことはあります。
でも、自分の手元に届いて乗っていたら他人の意見は気にしなくなりました。
他人の嗜好品や趣味などを顔や身分も晒さずにただ咎める人なんて、楽しい人生送れてない寂しい奴なんで相手しない方が精神衛生上良いです😊
所有したら満足度は高い車ですよ😊
納車が楽しみですね^ ^
@@Dandelion-60 ありがとうございます。そうですね！楽しみで楽しみでたまりません！！
確かにです。
河口まなぶ氏の動画は見なくなりました💦
国産車で同じパッケージングの車がない以上、CX-60 １択です。
エンジン音聞いて、思わずニヤけてしまいました。。。
2月に楽しみです。
レビューありがとうございます❤
先日、3.3L ディーゼル マイルドハイブリッドに乗りましたが、走りと一瞬がくんとくる走りには残念だなと思いました😢
今迄も三菱 アウトランダーでPHEVは、ありましたが何故今再度、PHEVが脚光を浴びているかわかりませんが、走りはやはりガソリン車みたいですね！
但し、燃費が悪いのでその辺がディーゼル車の方に分があるんでしょうかね！
CX-60の運転支援が素晴らしいですね！
すみません。
リアのAC電源、AC100V/150Wと印字あるように見えますが、1500Wなんでしょうか？
PHEVなので1500Wだとは思いますが。
リアベンチレーター下は150Wです。ほかのグレードと共通部品なんでしょうね。
ラゲッジルームに1500Wついてますよ
2月末に納車です、ありがとうございます。
cx60乗ってますが、マツダに忖度してんのかなぁ。そんなにいい乗り心地とは思えないんです。
水野さんの動画コメントが素晴らしいのが改めてわかりました。
藤ともちゃん可愛いなー。
最低地上高が低いのが残念です。
200mmはほしいです。
エアコンはヒートポンプ式エアコンなのかな。
6:23 11:40 19:31 20:42
いいじゃん👍
PHEVなのに、エンジン音が派手に聞こえてくるのは、どうなのかなと思います。
トヨタ、ホンダ、三菱の様な最先端のPHEVではなくドイツ勢に近い物だから仕方ないかな
電気自動車は頭３つ飛び抜けてやっぱトヨタかもね👍
次世代バッテリー🔋開発してるもんねー。
他社はバッテリー開発どうしてるんだろう🤔
出来たら日本の中で切磋琢磨した技術を餌に、日本各社が海外メーカーと提携し、技術移転はせず極秘で電気自動車製造工場を日本で作って海外に輸出？というかわからんけど、そういう国内産業の構造を日本政府は考えてくれんやろか？
マツダはたいてい初期型は乗り心地が悪くて、旬が過ぎた頃に改良してモデル末期になってようやく完成するパターンが多過ぎやしませんか。最初からもっと完成度が高いモデルを出さないと今後は本当に厳しいかと。
年次改良前提で作られるようになると初期型ユーザーがβテスター的になるのは宿命なのかもしれませんね。SUBARU然り。
それで良いと思います✨
現行だけど、全く、固くないし、しなやかでむちゃくちゃ曲がるしいい足だよ。
結局、乗り手しだいで感じ方は違うからね。
とにかく、直6で最高の音と加速、それで燃費は20超えてくるから
本当にこの車は凄いと思う。
インテリアも質感凄いしね❗️
@@NOMURA77 全く硬く無くて、しなやか？？？このコメントはちょっと危険ですね。CX-60に興味がある方々は必ず自分自身で試乗（出来れば後席にも人を乗せて）してから検討することをお薦めします。
乗り心地というのは極めて主観的な評価で、定量的評価ができないものです。私は乗り心地に関しては(ディーゼルモデルですが)全くネガな印象はありませんでしたが、そうでない人も居る、というだけのことです。
マスクは外して話してほしい。
日本人はなぜ顔にふたを上書きしているのですか？🤣
トヨタが好きな人はマツダが嫌いです。
足回りとブレーキと接客が嫌いみたいね。
すみませんがトヨタ乗りを一括にしないでください。
免許を取って40年、セリカ、カリーナの頃からトヨタに乗ってますが、友人の購入した3代目デミオも初代CX-5もとても良い車だと認識しています。
残念ながら予算とタイミングの問題で新車でのマツダ者購入はありませんでしたが、BK型のアクセラは中古車で購入し乗っていました。
トヨタ的内装ではなかったので最初は「結構違うな」と感じましたが通勤＆旅行の足としてとても使い勝手の良い車だと実感しましたね。
な～い～と～さん氏がどのような意図で書き込みされたかは存じませんが貴方の発言はトヨタ好きマツダ好きの両方を不快にするものではないかと思います。
トヨタが好きな人はマツダが嫌いです。
足回りとブレーキと接客が嫌いみたいね。