L'AUBRAC MANOEUVRE A NEUSSARGUES
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Jusqu'en juin 2010, le train corail l'Aubrac Béziers-Clermont-Paris (Clermont depuis décembre 2007) nécessitait rebroussement et changement de traction en gare de Neussargues (15). Voilà un petit film souvenir de ce train de légende parcourant l'intégralité de la ligne des Causses.
Merci pour cette intéressante vidéo. La synchronisation du croisement des 2 trains et de l'échange des 2 locomotives électrique et diésel du train montant et descendant était impressionnante.
Superbe et historique vidéo !!!!!!!! Quel beau spectacle de manoeuvres et puis le départ du diesel, puis de la 8500 en entendant les crans de tractiion , quel régal !!!!!!!! Malheureusement tout cela appartient au passé et c'est bien dommage
Salut Cyril, ça c’est du souvenir. Cela me rappel pas mal de choses et pourtant ce n’est pas si loin... ton réseau est vraiment superbe! Je n’ai pas visionné encore toutes tes vidéos mais c’est une vrai bibliothèque à souvenir.
il existait a l"époque un autre train ""le Cévenol "" qui partait de Marseille pour relier Paris , le TGV n'arrivait pas encore a Marseille , quel magnifique voyage par contre c'était assez long , le revers de la médaille
Merci Cyril ... (Petit Vidocq ) !
..."ils" auraient pu electrifier Neussargues-Clermont !
Bien ^^
L'Aubrac Paris-Béziers et VV comptait pas moins de deux relais traction : Clermont et Neussargues comme le Cévenol (trois locomotives, donc) à Clermont et Nîmes. Impressionnant, et pas étonnant que cela disparaisse avec l'obsession du tout-automotrices de la SNCF aujourd'hui.
Ce train existe-il encore ?
Jean-noel andre oui mais en autorail et il est limité à Clermont fd
elle est un peu bizarre la voie d'annonce SNCF c'est pas une femme d'habitude .