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私は81才60年前SLが千葉県の内房線も走ってました 私はタクシー運転手してました 良き時代でしたね 動画を見て感動して胸が熱くなります
給食型？病院型？料理を推薦。
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
これ子供の頃じいちゃんにビデオテープで録画して貰ってよく一緒に観てた大好きだったやつなので投稿してくれたことに凄く感謝してます！
給食型？病院型？料理と？、受験に？学習部創立所属を推薦。
関係者の皆さんの尽力に感謝ですね。今とは光景が変わってしまってるのかな…大洲も災害がありましたからね。 この当時は架線もなく往時を彷彿させる姿ですね。
Great video. Brings back wonderful memories of living in Japan from 1951 to 1967.
ゆっくり解説
宇和島のターンテーブルは健在だったのですね既に撤去されていたと思っていました大洲消防署の皆さんは初めての経験で大変でしたね
線路を習熟することを「線見」と言います。線路の上下にカーヴの様子を実体験します。速い速度での運転ではないようですから、危険は少ないと思います。加減弁を引いたり、カットしたり、ブレーキを全体でかけたり、客車だけかけたり、機関車だけかけたり、などなど、いろんな動作の形態があります。
宇和島を離れて40年。四国初の特急しおかぜに興奮したものだ。CMも無くてっきりNHKの松山放送局が制作したのかと思ったら、愛媛朝日テレビですと？民放2局の時代から隔世の感。
国鉄時代から通しても、実はSLが14系を引く組み合わせは、意外と少ない。
このころJRの駅のそばに住んでたけど、汽笛の音が凄かった。
22:56 の助士さん、やまぐち号のドキュメンタリーに出てなかった？
三秋超えでDE10を前補機に使用は釜石線の仙人峠がありますね～鉄道唱歌のルーツは宇和島だったんですね〜Ç56160は今は本線運転から引退し梅小路の構内運転で余生を送っています～私の地元名古屋で愛知の鉄道100周年で運転されたのが忘れられないです～こんど大井川鉄道にÇ56135号機が復元されるそうで、今から楽しみてす🚂🚂🚂🚂🚂〜
よくできてますね。まるでプロの仕事ですね。空撮までやってしまうとは、投稿主さんは何者？
やはりC56パワーでは峠は無理やな
C56-160は会社を超えての貸し借りが盛んでしたね。四国を走ったり東日本管内の大糸線を走ったり。この頃頑張りすぎたので今は安静にしてて欲しいです。
SLの汽笛は本当に凄い耳が痛くならないように注意する必要がある
思い出されます。機関区で整備された蒸気が四国路を走行、今は病気行けないけど、治してまた見に行きたい。D52ばく進
眠りから覚めましたねぇ😁
この時使った14系が東武に譲渡されたやつかな？
お疲れ様です。
昔（S40年代)の時刻表眺めてて思ったんだがなんで四国には定期の客車優等列車が無いのだろうか旧客使用の普通列車はゴロゴロあるのに
木田隆志さん四国は1950年代の国鉄動力近代化計画のモデル路線として、全車両のディーゼル化を進めた経緯がありますから、優等列車のディーゼル化は1960年代にはほぼ完了していますよ。
経営に問題ある四国、芸備線姫新線などにこそ走らせて欲しいですね。
Good video, like
ガードレール超えて斜面ギリギリの人危ないな。落ちるぞ
Ⅽ５８３３３動態保存せへんの？
動態保存軽くみとんの？ああ？
W fr
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
私は81才60年前SLが千葉県の内房線も走ってました 私はタクシー運転手してました 良き時代でしたね 動画を見て感動して胸が熱くなります
給食型？病院型？料理を推薦。
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
これ子供の頃じいちゃんにビデオテープで録画して貰ってよく一緒に観てた大好きだったやつなので投稿してくれたことに凄く感謝してます！
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
給食型？病院型？料理と？、受験に？学習部創立所属を推薦。
関係者の皆さんの尽力に感謝ですね。今とは光景が変わってしまってるのかな…大洲も災害がありましたからね。 この当時は架線もなく往時を彷彿させる姿ですね。
Great video. Brings back wonderful memories of living in Japan from 1951 to 1967.
ゆっくり解説
宇和島のターンテーブルは健在だったのですね
既に撤去されていたと思っていました
大洲消防署の皆さんは初めての経験で大変でしたね
線路を習熟することを「線見」と言います。線路の上下にカーヴの様子を実体験します。速い速度での運転ではないようですから、危険は少ないと思います。加減弁を引いたり、カットしたり、ブレーキを全体でかけたり、客車だけかけたり、機関車だけかけたり、などなど、いろんな動作の形態があります。
宇和島を離れて40年。四国初の特急しおかぜに興奮したものだ。
CMも無くてっきりNHKの松山放送局が制作したのかと思ったら、愛媛朝日テレビですと？
民放2局の時代から隔世の感。
国鉄時代から通しても、
実はSLが14系を引く組み合わせは、意外と少ない。
このころJRの駅のそばに住んでたけど、汽笛の音が凄かった。
22:56 の助士さん、やまぐち号のドキュメンタリーに出てなかった？
三秋超えでDE10を前補機に使用は釜石線の仙人峠がありますね～鉄道唱歌のルーツは宇和島だったんですね〜Ç56160は今は本線運転から引退し梅小路の構内運転で余生を送っています～私の地元名古屋で愛知の鉄道100周年で運転されたのが忘れられないです～こんど大井川鉄道にÇ56135号機が復元されるそうで、今から楽しみてす🚂🚂🚂🚂🚂〜
よくできてますね。
まるでプロの仕事ですね。
空撮までやってしまうとは、投稿主さんは何者？
やはりC56パワーでは峠は無理やな
C56-160は会社を超えての貸し借りが盛んでしたね。四国を走ったり東日本管内の大糸線を走ったり。
この頃頑張りすぎたので今は安静にしてて欲しいです。
SLの汽笛は本当に凄い
耳が痛くならないように注意する必要がある
思い出されます。機関区で整備された蒸気が四国路を走行、今は病気行けないけど、治してまた見に行きたい。D52ばく進
眠りから覚めましたねぇ😁
この時使った14系が東武に譲渡されたやつかな？
お疲れ様です。
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
昔（S40年代)の時刻表眺めてて思ったんだがなんで四国には定期の客車優等列車が無いのだろうか
旧客使用の普通列車はゴロゴロあるのに
木田隆志さん
四国は1950年代の国鉄動力近代化計画のモデル路線として、全車両のディーゼル化を進めた経緯がありますから、優等列車のディーゼル化は1960年代にはほぼ完了していますよ。
経営に問題ある四国、芸備線姫新線などにこそ走らせて欲しいですね。
Good video, like
ガードレール超えて斜面ギリギリの人危ないな。落ちるぞ
Ⅽ５８３３３動態保存せへんの？
動態保存軽くみとんの？ああ？
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