쏘카 패스트파이브 재무제표 뜯어보기 f. 이재용 회계사_언더스탠딩
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- Опубликовано: 14 окт 2024
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이재용 회계사님 최고의 게스트이심. 회계전문지식 뿐만 아니라 업종/기업에 대한 지식이 풍부하고 유머감각까지 있으십니다.
지난번 쿠팡 컬리도 그렇고 컨텐츠가 너무좋습니다! 스타트업 더 분석해주세요! 개인적으로는 프레시지를 대표하는 밀키트 업도 궁금합니다.
공유 오피스... 인테리어 참 예쁘고 이론상 너무 이상적일 거 같지만, 막상 써보면... 아이러니하게도 편하지가 않음...
@@야옹이-b1d 독서실 처럼 침묵해야되서 불편
이재용 회계사님 기업분석 너무 좋네요! 공유경제에 대해 더 깊숙하게 이해할 수 있는 시간이었습니다. 다른 영상들도 보러 가야겠어요❤
전달력이 어마어마 하시네요.
서울에 있는 모든 요지에 패스트파이브가 다 박혀있으면 월세가 오를것같아요. 그걸 노리는 것 같고.. 추가 수익 모델을 만드는 과정같아요
미국법과 한국법을 말씀하실때 100% 공감 입니다
이재용 회계사님은 부정적(?)이라서 다가가는 포인트가 다른것 같아요. 재무제표를 정말 재미있게 보고 있습니다 ^_^
공유오피스 수익은 비거주 서비스에 있음. 우편물 전화 회의실 회계 등.. 다만 대형 업체들이 규모 확정에 치중하느라 비거주 서비스를 고도화 하지못한 것
이 좋은 채널을 이제야 알게된 나,, 정말 말씀 너무 이해 잘 되게 잘해주시고! 최고입니다! 구독했어요 :)❤
여러 손 타는 감가상각이나 회전율에 있어서 장기렌터카 사업 모델 대비 현저한 단점이 있음. 커버하기 위한 높은 가격은 타겟층이 MZ 인것을 고려하면 한계가 있고. 폐차 직전 자동차를 사입해서 사업하지 않는 이상 수익이 날 가능성이 .. 수익이 양호한 장기렌터가 당기순이익율이 1~2%대인걸 보면..
꽤 날카로운 칼 맞네요(과문한 탓인지 조선제일검이라는 표현도 적확한 듯 싶기도 하고). 숫자가 기업에 대해 하는 이야기들을 꽤 설득력있게, 좋은 기세로 하는 분이라는 느낌이 들었습니다 스타트업 씬(바닥?)에 대한 이해도 높은신 거 같구요. 추가적으로 테헤란로와 강남대로에 대한 스타트업의 과한 애정(이건 다들 알다시피 시장에서 선호하는 개발자들을 채용하기 위해 임금으로 보전해주는 것의 한계를 보여주는 것이기도 합니다)으로 인해 이 지역에 자가건물로 공유오피스를 운영하는 경우 캡레이트(순영업수익/부동산가격)가 다른 일반 오피스 건물에 비해 떨어지지 않는 거 같습니다 (이런 경우 별도의 법인이 아닌 경우가 많아서 외부에서 확인은 쉽지 않을 수 있습니다)
이재용 회계사님❤
회사 사무실 알아볼때 위워크 좋긴한데 비싸다는 생각이 들어서 결국 일반 사무실로 계약했는데~ 소비자 가격을 높이지도 못하고 사업하는게 정말 어렵다는 생각이 드네요
이프로님 바디프렌드 아이디어 전 개인적으로 최고의 아이디어로 들리네요!! 애기 엄마라서 차안에 있는 시간이 많은데 바디프렌드 설치되있음 최고일듯요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 늘 응원함돠!!
이미 예전부터 이런 차가 있는데 가격이 문제고 고급차 일부 모델에만 있져
29:00 패스트파이브 시작
많이 사용해 본 사람으로서 쏘카의 가장 큰 문제는 그린카의 존재가 크다고 봐요. 서비스 품질은 월등하지도 않은데 가격은 그린카가 더 나으니 넷플릭스보다도 상황은 더 안좋은거죠. 넷플릭스는 경쟁우위라도 있지만 쏘카는 딱히 그런 상황도 아니라고 봅니다. 그린카는 롯데렌터카 산하라서 시너지도 더 잘나기도 하고...
이재용의회계하라하나씩다보고있어요너무재밌어요
쏘카는 자율주행이 상용화 되어야 효율성이 좋아질 듯 하네요. 문제는 자율주행이 낮은 가격이 상용화되면 기존 렌터카 사업자도 소카처럼 사업을 할꺼라는거죠.
마케팅을 공격적으로 해서 왠만큼 알려진 스타트업은 수익률이 좋은 모델이 의외로 없네요
나라가 부유해지니 소유욕과 과시욕이 커지고, 교통 인프라까지 워낙 좋은 상황이라
렌트카 사업은 비관적일 수밖에
존나 이 종류의 방송은 매일 1개씩 봐야 한다. 이재용 회계사 재미지네
25:55 좋은데요? 차에다가 안마의자+빵빵한 스피커해서 렌트하면 좋을듯 아니면 캠핑옵션
회계말고도 배울게 많아서 좋습니다.
즐거운상상과아이디어가 넘치네요!
좋은방송 컨텐츠 감사합니다
다음 시간에는 돈 버는 스타트업인 무신사 분석해주세요.
10년전쯤 공유경제를 그렇게 외치던 시점이. 지금 재생에너지 외치는거랑 왠지 겹칠것같습니다.
소카는 그린카 한테
밀릴걸요?? 저만 해도 소카가 너무 비싸서 그린카만 이용하거든요.. 그린카가 가성비가 더 좋아요
내가 공유경제란 말이 나왔을때 부정적으로 본 이유가 규제의 영역을 벗어낫기 때문이었음 규제가 왜 생겼는지를 생각해보면 인간사회에서ㅡ해결되지 않는것을 법으로 규제화 한건데 이에ㅡ대한 해결책 없이 이상으로 출발했기 때문
25분쯤 모두들 웃으시는데, 제가 보기엔 언젠가는 자동차도 모빌리티라는 개념을 넘어서서 공간이라는 개념이 도입될겁니다.
이진우님이 너무 앞선 생각을 하신듯하나, 결코 틀린말이 아닐겁니다.
반드시 몇 년 안에 어떠한 형태로 정형화되어 나타날거라고 봅니다.
그리고......이어서 프라이빗한 공간 하면서 한 5초정도 서로 웃을 때, 난 그대들이 뭘 상상한지 알아요.....ㅋㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
회계사님 이프로 농담 받아주는게 더 웃김 ㅋㅋㅋ
공유 오피스 비쌉니다. 그래서 사무실 얻는게 나아요.
싼데도 많아요
오랫동안 일단 사람들을 모으면 메인 비지니스는 적자라도
모인 사람들에게 유사 서비스나 상품을 팔아서 이익을 낼수 있다가 플랫폼 비지니스의 요채였는데,
15년을 지켜본결과 그게 불가능해보입니다.
다시 말해 메인비지니스에서 돈못벌면 사이드로 그걸 메꾸는건 안된다는거에요.
아마존이 AWS로 리테일손해를 메꾼건 거의 유일한 희귀사례인것 같습니다.
쿠팡도 배민도 소카도 과연 메인비지니스로 적자탈출이 가능할지 의문이에요.
계속기업으로서 존재가치가 보이지 않고 결국 기존 플레이어에 팔려서 대대적인 구조조정을 겪고나서야 존속하게 될것 같습니다.
기존보다 더 비싼 비용을 내도록 하는 형태로 바뀌겠죠 ㅋ
다른건 몰라도 배민 플렛폼이 과연 지속적으로 공급자와 구매자가 만족할수 있는 비즈니스 구조가 될까요?? 자영업자는 수수료에 불만 고객은 배달비에 불만....지속가능할까요??
22년 마감기준 배민 흑자 되긴 했네요~ 쿠팡은 23년 마감기준 흑자 됐고
공유경제란 말이 나온게 이제 한 10년 정도 된것 같은데
다들 성공했다고 말만 거창하고, 실제로 성공한 경우가 거의 없는것 같음(수익을 내는 모델은 없는것 같음)
우버나 그랩의 경우는 공유라 하긴엔 그냥 개인택시? 그리고 성공한 나라들 보면 택시문화가 덜 발달한곳이나 그나마 성공한것 같음(택시 대수가 적은곳)
공유오피스? 맨날 수익 좋다고 자랑하던데 내가 보기엔 그냥 부동산 투기꾼 수준으로 보임(잘 찾아보면, 나라나 지방에서 벤처지원하는곳이 많아서 저렴하게 사무실 임대할수 있는곳 많음)
쏘카 자주 이용해보지만 절대 성공할수없는 모델
차량을 공간으로 바꾸는 아이디어 높이 사고 싶네요...엄마도 집에 가끔 들어가기 싫거든요~~~ㅋ
오늘의 결론, 공유경제는 여전히 미래가 어둡다.,
아 킥보드만 빼고….
킥보드는 더 힘듬...가을 겨울 봄에 구동률이 굉장히 낮고 가장 잘 될때가 여름 가까운 봄, 여름, 여름 가까운 가을. 그마저도 여름에 장마기간때는 또 종료...
킥보드 비지니스도 죽어나가고 있는데요
공유오피스는 네트워크의 가치를 강조하지 않는 이상 살아남기 힘들 것 같네요
이프로님이 말씀하신게 엘지에서 컨셉트카로 만든거 봤어요 이프로님 말데로 자율주행 플러스 공간을 빌리는 공간으로 바뀔거라고 생각합니다 이동하면서 그냥 가나요?잠도자고 안마도받고 노래도 부르고 영화도보고 하는거죠 ㅎ
패스트파이브는 안정적으로 규모를 키워서 결국 커뮤니티 서비스, HR 복지 서비스, 헤드헌팅, 기업 거래 중개, 컨설팅, 워크숍 대행 등 경영지원 아웃소싱 모델로 확장될 듯
약간 네트워크 조직 형태의 경영 조직들을 갖는 기업들에게 좋은 솔루션을 제공하는 방식으로.
임대 사업으로만 보면 답 없음. 협상력이 안되니까. 결국 사람이 모이고 거기서 발생하는 에너지를 돈으로 바꿔야함
원래 입은 다 털어요ㅋㅋㅋ
이놈저놈 막쓰고 돌리면... 고장율 높것어
손타면 금방 고장나는데...
지금 서울권역 공실률이 역대급으로 낮은데도 어렵다면.. 사업성이 과연 있는걸까요
오히려 공싱률이 낮아서 임대원가가 높은것도 문제죠. 패스트파이브에 1년정도 있어보니 패파는 흑자전환이 가능해보입니다~
잘 봤습니다.
쏘카는 주행 데이터를 축적해서 자율 주행용 지도 및 주행 방법이 큰 돈됨
일단 인간의 주행 데이터를 모아서 평균내고 오류 수정하고 도출 된 값을 이용하면 높은 수준의 자율 주행 됨
아 또 하나 신차 출시 후 업데이트용 데이터도 마찬가지 일반 주행 차량 데이터 뽑을려면 정비를 들어와야 되지만
쏘카는 축적되면 보내주고 제조사는 그걸 바탕으로 업데이트 또는 개발자료
쏘카의 문제점은 고객을 돈으로 본다는 점. 문제가 생기면 고객에게 떠넘기기 급급하다. 경영진 인성이 드러나서 이용을 꺼리게 된다.
쓰고 아무데나 길바닥에 자전거ㆍ킥보드 내동댕이 쳐놓고 가져가겠지 하는 성향으로 가는 공유경제는 쓰레기 경제가터
유류비 상승, 그에 따른 거리당 요금 상승, 소비자 부담, 차량 확보의 어려움과 차 매입비 가격 상승?!?!
성장주 버블폭탄이 조만간 머지않았다. 쓰레기 기업들은 상장 그만시켜라. 플랫폼사업은 그냥 국가사업으로 해라.
쏘카의 가장큰 문제는 택시비보다 비싸다는거...쏘카의 대체제는 택시임
"회계"하라 정주행중
43:00 퀄리티를 늘려라
43:27 커뮤니티를 만들던가
43:46 오피스 가맹점을 해라
50:36 유니콘 기업이 적자되는 이유1
비용예상보다 더 큼
51:09 유니콘 기업이 적자되는 이유2
비용으로 초기 적자는 예상했으나 나중에 새로운가치를 발견해서 흑자될 방법을 찾으려고 한게 계획대로 안됐다
소카는 로보탁송이 기본이 되야지. 청소도 로봇필요
회계사 계의 슈카 : 이재용
이양반이 최고네
공유오피스의 영업비용구조가 어떻게 되는지가 정말 궁금하네요. 왜냐면 그냥 단순하게 생각하면 임차료대비 오피스 공유 수수료가 정말 말도 안되게 비싼데, 어떻게 (실질적) 영업비용이 -20%가 되는 걸까요? 심지어 공실률이 5%밖에 안되는데.. 참 이해가 잘 안되네요.
인테리어 비용이 정말 많이 잡아 먹는걸로 알고 있습니다. 몇년동안 나눠서 비용인식해두요.
25층짜리 건물 연 임대료 100억이라고 치면 25층 짜리 건물을 오피스 공간으로 인테리어하는 비용, 공사 기간 동안은 수익도 없을 것이며 건물 빌리는 돈도 어디서 이자주고 빌려오는 걸테고..
회계사님 분석력 놀랍네
공유창고 비지니스를 하고 있어서...느낌이 있네요.
이전부터 안하던 사업에는 안한 이유가 있죠
신경제는 무슨 개뿔…
25:50 이과가 개발을 하면 이런 느낌이군욯ㅎ LG가 이래서 핸드폰을 안 만듭니다
차를 공간으로 활용하면 금세 더러워져서 아무도 안빌려 탈거 같습니다 1년후에 주가는 내리막 입니다 ㅎㅎ
쏘카는 사업모델상 흑자가 가능한가요? 고객센터는 앵무새 같은 소리만 반복하고
공유오피스에서 개발플젝해봤는데
괜찮았음.
독서실 ㆍ노래방ㆍ카페ㆍ개인휴식공간 으로 파생ㅋㅋㅋ
26:30 조용한데 가고싶은데 스벅을 간다? ㅜㅜ
스벅 요즘은 시장통일 때도 꽤 있음
공유 시리즈 중에 공유 주방은 좀 괜찮은거 같던데 궁금하긴 하네요
공유주방은 고객이 오래 못갑니다 요식업 사장 짧게 경험해보기 좋은 플랫폼이라는 얘기가 있을 정도..
쏘카를 가끔? 이용하는 고객인데, 고객입장에서.. 개선 되었으면 하는 것이.. 솔직히 요즘 차들 전동시트에 사이드도 버튼식인데.. 쏘카는 시트 조정하려면 수동에다가.. 아 얼마전 강릉 여행가서 쏘카 대여 했는데, 사이드브레이크 손잡이가 움직이지 않아서 생쑈 하고 긴급출동 오셔서 해결해주시고.ㅜㅜ
그리고 주변에 쏘카존은 있는데, 막상 차를 빌릴려고하면 부름서비스만 가능하고..ㅡ.ㅡ
선뜻 사용하는데 쉽게 손이 안 갑니다.
29:00 패파
회계사의 한계란 이런거군요
컨텐츠 좋다
쏘카 넘 비싸요 세번정도 타보고 그냥 차 샀어요
장사는 맘데로는 하는데. . . 제발 소카같은걸 상장 좀 시키지마라. . . 기술이 모가 있냐. ..그리고 부자가 임대업하는거지 . . . 임대업 해서는 절대 부자 안됨. . .
좋아보였던 공유오피스였는데 wework도 망했고
쏘카가 zipcar와 어떻게 다르기에 해외 성공사례가 없다고 하시는 건가요? 아니면 Zipcar가 실패사례에 속하나요?
일본의 타임즈는요?
꿀잼 ㅋㅋㅋ 👍
ㅋㅋ 바디프렌드는 소카가 아니고 현대차가 해야 할거 같아요 ㅋ
ESOP는 뭐하는데에요?
그린카 별로에요 먼가 서비스나 차량 관리도 좀 떨어짐..
Where can I get a template sir
던 벌기 심들다....
What a brutal beancounter lol
쏘카의 BM모델은 흥할 수 없는 모델이네요.. 아니면 아예 고급화로 가서 롤스로이스나 람보같은 럭셔리카를 시간당으로 렌트해주면 비지니스 접대용이나 행사용으로 렌트가 꽤 될듯.. 공유 오피스는 안에서 밥, 커피, 간식 등을 판메할 수 있는 부스를 민들어서 팔면 좀 나을지도.. PC방처럼..
밥파는건 푼돈임
한끼에 2만원짜리 다이어트용 샐러드배달사업은 지금도 잘되고있죠
공유오피스의 경쟁업체가 조용한카페, 스터디방인것 같아요. 주말에 대학생들이 한시간만 스터디카페에 가면 1시간에 1,200인곳도 있어요
공유오피스는 그 공간이 하나의 회사이자 직장인들이 출퇴근 하는 사무실로써 지속적이며 연속적으로 사용하는 곳인 경우가 많아요.
잠깐 빌려서 몇시간 모여 있다가 가는 조용한 카페, 스터디방으로는 대체 불가능합니다. 용도 자체가 달라요. 고객층(주로 스타트업들)은 공유 오피스회사에서 빌린 큰 건물의 일부 공간을 빌릴 것이냐.
공유 오피스를 통하지 않고 직접 건물주와 계약할 것이냐가 이용자 입장에서 고려하는 사항이지 카페,스터디방은 전혀 대체재가 되지 않아요 :)
경쟁업체(대체관계)를 따지는 것이니 반대로 생각하셔도 납득이 가실텐데
대학생들이 공유 오피스를 빌려서 조모임을 갖는다거나 하는 경우는 극-히 드물 것으로 생각합니다.
공유가 왜요? 오피스를 누구와 같이 써요?
쏘카도 장기렌터를 병행 하면 되는데 ㄷㄷ
아이디어 좋습니다. 바람몰이
ㅋㅋㅋ 영화관으로 만들어주기 ㅋㅎ
돈없으면 중고차를 사고 모닝을 타지.. 소카는....
임대아파트가 답이다.
32:20
쏘카 아직 안 망했나? ㅎㅎ
이재웅이 뻘소리 할 때부터 어려운 기업으로 봤는데
킥보드 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마사지+숙면
55분 ㄷㄷ
스파크플러스는 어디에도 끼지못하네.
디스 컨텐츠 하나 하실때 마다...
재무재표 분석 잘해서 숨겨진 우량기업 발굴해 내서 대박나신 본인의 실제 투자 성공사례 하나씩 꼬옥~ 소개해 주세요.
다른 사람, 회사를 비판해서 그걸 기반으로 유명세를 얻으려 하신다면... 그만큼 혹독한 비난도 감수하셔야 합니다. 그러기에 비판시의 워딩도 하나하나 신경쓰셔야 하고요.
정치도 기업도 가정도
디스하기는 쉬워
잘 키우기는 어렵지
전에 쿠팡 10달라일때 망할거라고 하더니 20달라까지 올라갔었지
뻔뻔스럽게 또나오냐
어린이수영장. 스터디카페. 공유오피스 사업 모델 강의 하던 사짜가 떠오른다.
잡소리가 초반 너무 많다
말해뭐해요!
적자 딱보면 알쥐!
울나라~ 사돈이 땅사면 배아프니~
당연히 경쟁이 심하고, 내수 안원이 안되니
당연하지~~~
당신들같은 탁상머리 펜대 굴리는 사람들이 줄어들고 전부 생산성 있는 공장 현장으로 보내 버려야지~
뭘 남의 회사를 평가하누~
ㅎㅇ
너~어는 지인짜 나빳다 ㅋㅋㅋ너는 내가 기억하겠어 ㅋㅋㅋ 패파만 패지말고 다른애들도 같이패줘 억울하니까