아는 형님이 r56 미니를 정말 오래 타왔는데 메뉴얼에 엔진오일을 보충하면서 타라고 적혀있는건 정말 이해할수 없다고 말씀하시더군요. 잔고장도 하도 심해서 미니타고 가다 차가서면 당황도 안한다고 합니다. 그럼에도 미니는 정말 매력적이라면서 고치면서 타더라구요. 알고보면 차만 이해가 안돼는게 아니라 차주도 이해하기 힘든게 미니 아닌가 싶어요
N14 엔진이 푸조에서 개발을 한 걸로 알고 있는데, 서양인들 사이에서 유럽이 천국과 지옥이라면, 천국의 기술자는 독일인, 지옥의 기술자는 프랑스인이라는 말이 있을 정도로 영국, 이탈리아와 함께 공산품 개노답 삼형제 프랑스다운 악마의 엔진, 뭣보다 1, 2세대는 프랑스 사람이 설계한 거 아닌가 싶을 정도로 진짜 작은 공간에 빽빽하게 우겨넣었네요.
싱글 때 컨트리맨을 탔는데, 여기저기 손보는 곳이 하도 많아서 정비소 사장님이랑 꽤 친해졌죠 ㅋㅋ 그 때 말씀해 주시길 '정비소 사장들끼리 하는 얘기로 미니 10대만 받으면 다른 차 안 받아도 먹고 산다.' 라고 농담하신다는... 정말 잔고장 끝내주는 차였지만 너무 예뻤죠. ㅠㅠ
2세대 메이페어 7년 탐...미니가 거의 없을때라서 희소성과 하차감은 아주 좋았으나...단골 정비소가 생길 정도로 온갖 에러에러에러에러...진단기 무지하게 돌리는 욕나오는 상황 많이 격음. 그런데 막상 수리하면 그렇게 돈이 많이 깨지지는 않음...동호회나 카페쪽에 알아보면 의외로 대체 할 수 있는 부품이 많음. 애정을 가지고 잘 보살피면 충분히 만족할만한 이쁜데 좀 까탈스러운 여친같은 차임.
12년 2.5세대 미니 컨버 S 18만키로 운용중에 있고요. 현재까지 별의 별 문제 다 겪으면서 운행하고 있어요. 그 중에 제일 큰 불상사가 엔진룸 화재였고 아마 우리 나라에서는 제가 제일 처음 사례였을거에요. 그 일 있고 2년뒤에 리콜 떨어지더군요. 다행히 엔진룸쪽에서 연기가 올라와서 가만히 지켜보고 있다가 불길 치솟는거 보고 진압해서 완전 전소는 피했습니다. 지금까지 수리 했던 내역은 꽤 많아서 일일이 열거하기도 힘드네요. 큰 수리였던건 아무래도 엔진 관련이고요. 대부분 신품으로 다 갈아버려서 엔진 주변 관련 부품은 다 새거네요. 다만 엔진 오일 소모가 이제 많아서 주기적으로 엔진오일 보충하면서 타고 있긴 한데 정비사 분이 이제는 엔진 피스톤 링 쪽에 마모가 있을거라고 말씀해 주시더라고요. 교체를 해볼까 생각도 해봅니다만은.. 이제는 키로수 생각하면 이 아이가 과연 앞으로 몇키로를 더 달릴수 있을까 하는 생각에 계속 운행중입니다. ㅎㅎㅎㅎ
서유럽 사는데 여기 미니 정말 많이 탐. 일단 대도시에 사는 사람이라면 절대 세단안탐. 여기 세단 거의 안 보임. 소형차 많이 차고, 공간이 필요해 큰차를 사더라도 suv 아니면 해치백임. 소형차 압도적으로 많은 편인데 그 중에서 돈 좀 있다 싶으면 미니 타는 것임. 일단 소형차가 주차에 압도적으로 유리하고 편리하기때문에..
진짜 6년 됐을까요... 친구가 미니 수리하다 수리하다 진짜 야구방망이로 본인차를 박살을 냈었습니다.... 지금은 모닝을 타고 다녀요 .... 실화.... 서비스센터 갈생각만 해도 열받는다고.... 일반 정비소도 태도나 마감이나 바가지도 많이 당하고... 차에 이제는 전혀 돈 쓰기도 싫고 스트레스 받기도 싫다고 모닝만 타고 다닙니다... 😢
맞아요. 수 년전에 저는 랜드로바 와이프는 미니 개 폼 잡고 타다가 물론 중고로.어쩜 같은날 장렬히 두 대가 동시에 퍼져버려서 정비소 끌고갔더니 정비사 분 말씀이 그냥 버리세요 그러더군요. 고치는 값이 웬만한 국산 중고차 사는 것보다 더 들어간다고. 죽어도 영국차는 안 타기로 했습니다.
미니 1세대 4년째 유지중입니다 한달 키로수가 상당히 많기때문에 데일리로 다른차량과 함께 타는중인데 확실히 직접 정비해도 스트레스는 받는차라 귀찮아서 대충 굴러만 가면 타다가 한번에 정비하곤 하는데요 그것보단 다른차 타다보면 자꾸생각나는게 미니입니다. 코너에서 잡아돌리면 기가맥히는 재미를 선사해줍니다 좁고 깊은 코너일수록 더할나위 없구요 생긴거랑 다르게 퍼포먼스가 꽤 나오는데 요즘나오는 고성능전륜차들한테는 못비비는것도 사실입니다ㅋㅋ 그냥 장난감이라고 보시면 됩니다
한국에서는 타기 어려운 차량...외관만 보고 샀다가 속도방지턱 몇번 넘으면 허리 아파요...차도 아파요... 다른 차들 시속 30km로 속도 줄여서 넘을때 미니는 20km정도로 넘어야 됨 도시 고속도로 구간 3명 탑승한 상태로, 노면이 고르지 못한 오르막을 속도 80km로 정속 주행해서 지나다가 오르막이 끝나는 지점에서 덜컹하는데 차 다 뿌서지는줄 알았음
11년식 R56S 2.5세대 N18 차량 소유하고 있는 현직 정비사입니다. 미니 정비 전문가는 아니지만 직접 고치고 타면서 느낀점은 확실히 장,단점이 극명하다는 겁니다. 단점은 당연 오일소모 스트레스입니다. 처음에 오일 소모가 너무 심해 정차중에 머플러에서 백연이 심하게 나와 도져히 안되 밸브 스탬씰 직접 교환하였습니다. 그 이후로는 소모는 아주 많이 줄어 스트레스를 받지는 않습니다. 그리고 최근에 배기 바노스 솔레노이드 터져서 엔진 파워 감소건 있었구요. 저는 관리를 잘해서 그런지 코일 터진거랑 바노스 밖에는 특이 사항 없었습니다. 하지만 엔진은 한번 내릴 생각입니다. 계속 소장할꺼라 엔진 오버홀하려고 합니다. 그리고 장점은 극명합니다. 작은 중량의 차체에 180마력의 엔진 힘은 시내나 고속 실용 영역에서 스트레스 없는 가속감을 느낄 수 있습니다. 승차감이 쓰레기 수준이라 옆에 누구 태우면 민망하지만 주행 성능은 최상급이라고 자부합니다. 물론 작은 엔진룸에 과다한 열로 인해 이것 저것 터져 나가지만 미니의 마성같은 매력이 있다는 건 알고 계셨으면 합니다. 고질적인 부분에 대해서만 부각 되어 모든 매체에서 쓰레기로 취급받는게 안타까워서 글 적어 봅니다. (혹시나 해서 말씀드리는데 고성능 5000cc 대배기량 차량과 리터급 오토바이를 현재 소유를 해서 누구보다 차량의 가속이나 핸들링, 고속 크루징등에 대해 비교가 가능해서 이런 말씀드릴 수가 있습니다.)
저도 알고 n18미니s 모델을 좋아 합니다 m3. M5 모델과 리터급 레플리카를 소유 하면서 느낀점은 재미만을 봤을때 작은 차를 절대 따라갈수 없다는거죠 하지만 내구도에 있어서는 타차량에 비해 많은 문제가 있다 라는것을 부인 할수 없습니다 특히 n14엔진 피스톤 문제와 n47 dpf. Egr문제는 정말 쓰레기 급이죠
3.5세대 미니 5도어 타고 다닌지 1년됐어요. 작년에 차 고를 때 미니 고질병으로 검색 많이 했었는데 2세대 디젤은 헬이라 봤고 3세대 가솔린부터는 잔고장 거의 없다고 해소 과감히 구입했습니다. 당시 아반떼 대기가 6개월 이상이라서 못 기다리고 미니로 선택하기도 했습니다. 1년간 출퇴근(왕복 20킬로) 그리고 주말에 집근처 운전하고 다녔는데요 차가 작다보니 골목길 다니기 편합니다. 밟으면 잘 나가서 차선바꾸기와 추월도 잘됩니다 ㅋㅋ 그리고 마트나 백화점 가도 경차자리는 남아 있어서 주차도 편하구요. 저는 경차(모닝)부터 시작해서 준중형, 중형(이건 남편차)까지 다 타봤는데 딸은 제 차타면 이상하게 멀미난다고 하네요 ㅋㅋㅋ 참, 3-5도어는 저공해차량이라서 공영주차장 3-50%할인받는 것도 쏠쏠합니다😊
저는 차에 큰 관심이 없고 운전도 귀찮아 하는 사람이라 출퇴근만 운전하고 휴일엔 지하철을 타고 다닙니다. 그래서 첫차를 모닝을 중고로 구입해서 몰고 있는데 솔직히 경차는 생각도 안하고 있다가 타보니 생각보단 장점도 많고 경차 타다 다른 차 타려니 적응도 안되고 해서 앞으로도 경차를 계속 몰 생각입니다. 이 조그만 차 중에 젤 예쁜 거는 미니! 하면서 미니에 은근히 관심을 두고 있었는데 이건 경차도 아니더만요. ㅋ 미니에 대한 주위의 오만 악평에 또 누구는 미니 오너에 대한 악평까지 ㅋㅋ 이제 저도 미니는 포기하고 다음 차는 캐스퍼를 생각 중입니다. 꽤나 제 취향에 맞아요.
이차는 진짜 뽑기 운이고 진짜 복불복이예요 30만키로 넘게 탔는데 아무소리도 없고 차주분도 신차로 뽑아서 잔고장없이 잘 타고 다닌다고 하셨고 어떤차는 12만 키로 탔는데 차가 곧 돌아가실꺼같은 차도 봤습니다 저 같으면 이차 안 삽니다 지방에선 이차 관리 못할거 같아요 그만큼 능력있는 정비소도 당연히 없을꺼구요
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신혼때 미니 쿠퍼S 1세대 중고 4년정도 탔는데 매년 수리에 큰돈이 들어갔고 언제 또 뭐가 고장날까 노심초사 하면서 탔습니다 . 그 뒤 중고 아반떼 타면서 고장없이 맘 편하게 탈 수 있는 차가 진정한 명차임을 깨달았습니다.
형님 덕분에 미니 사고픈 맘 사라졌습니다. 고맙습니다
전 결혼 전에 미니로 즐겁게 데이트 하다가 결혼하면서 엑센트 위트로 바꿨습니다..싱글일때는 감당되던 수리비가 결혼하니 아무래도 부담되더라구요
애증의 미니.. 설계미스였던듯한데 에어컨 썩은내가ㅋㅋㅋ 여름에 에어컨을 못틀고 다녔었짘ㅋ ㅈㅈ
@user-nf5gp8sd7b엔진 내구도 하나만큼은 드럽게 튼튼한 일본차들.. ㅋㅋ
@@park5178 n 아닌 이상 운전재미 따지려고 아반떼 가진 않죠..
'전국을 떠돌다가 저를 만나시게 될거예요'
농담같은데 진짜 소름끼치는 대사다..
ㄹㅇ...
미니 저 세대는 문제가 있지만
지금 세대 미니는 큰 문제 없어요.
외제차는 저따구차들 많아도 신뢰가 높고 국산차는 신뢰가 상대적으로 엄청낮음 왜일까요 ㅋㅋㅋ
@@Fuskqnathing1234r 백인을 동양인보다 더 선호하는 이유랑 같을듯
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Fuskqnathing1234r결국 외제의 신뢰도가 부풀려진거지 국산이 부당하게 낮은 신뢰도를 가진건 또 아니다보니
국내에 수가 많은 만큼 고장 사례도 많고 현실적인 문제로 외제 보다는 국산을 많이 타다 보니 체감이 큰거죠
자신 직업에 저렇게 진심이면 사람이 얼마나 멋있어지는지 보여주는 좋은 사례...
격한 공감!
카밈은 실패사례
@@이석준-b3x 카밈 왜요?? 진짜 몰라서 물어요
제이특공대 광고라서 기존에 첨가제 쓰던거 카밈으로 바꾸려는 찰나였는데… 이 댓글을 본 이상 너무 궁금해져버림
이 아저씨 진단하시는 모습 보면 옛날 닥터 하우스 에피소드를 보는 듯한 느낌. 자동차 의학박사 수준. 솔직하고 전문적인 소견들 감사합니다.
미니.재규어.랜드로버는 유튜브로만
아...ㅋ 세대씩 있어야...
전 재규어1대 레인지로버1대 님은?ㅋㅋ
마세라티 추가욤~
ㅋㅋㅋㅋ😅😅
진짜 쓰레기 마세라티 북미지역 10년간 최다리콜 비추1위차 기본적 기능자체가 안됨
한 분야를 이렇게 가치관을 가지고 깊에 파시는 분들은 정말 존경합니다. 집 근처에 이런 분이 계시면 정말 대박인 겁니다.
아는 형님이 r56 미니를 정말 오래 타왔는데 메뉴얼에 엔진오일을 보충하면서 타라고 적혀있는건 정말 이해할수 없다고 말씀하시더군요.
잔고장도 하도 심해서 미니타고 가다 차가서면 당황도 안한다고 합니다. 그럼에도 미니는 정말 매력적이라면서 고치면서 타더라구요.
알고보면 차만 이해가 안돼는게 아니라 차주도 이해하기 힘든게 미니 아닌가 싶어요
미니는 절대 쉬운 차가 아니다.
미니에 대한 모든 것이 함축된 말씀이군요.
오늘도 수고하셨습니다. 👍👍👍
쉬운차가아니라 쓰레기임 ㅋㅋ 저걸 왜 4천 넘게 주고 사는지 이해가안감
@@Deungsanman 어허...그래도 그만한 가치는 있다 그렇게 따지면 사람들 다 스포츠카 안타고 세단만 타게?
@@hiroky19662001 그냥 차값이 문제가 아니라 비싸면서 저렇게 만들었으니 문제입니다
@@gaburiru 고장한번나면 개노답에 정비성 갖다 박은건 ㄹㅇ 노답이긴함 근데 매력적인 부분이 있기는 함....
@@Deungsanman 디자인때문에 사겠죠 대부분요 이쁜거말곤 뭐 장점이 없으니
미니 오너인데...영상보며 중고차로 내놓으면 제값 못 받겠다는 확신이 들지만...
장인정신에 감탄하고 갑니다. 한분야에서 정말 한우물을 파고 계신 찐 멋진 형님이네요~~^^
자동차에 일도 관심 없었는데... 이 분 너무 멋있다 ㅠㅠㅠ
알고리즘에 떠서 보는데 이분 진짜 전문가인게 느껴지네요
딴소리 안 하고 정비에만 집중하는게 좋습니다.
미니 지름신 올때마다 이거 보고 자중합니다.진짜 고마워요~~
3세대는 미니스럽지 않아서 아쉽고요 n14엔진 참 악마입니다....경고등 오일누유 고압펌프등등 정말 고질적인게 많아요..그만큼 차를 잘알게 해주는 차였던 것 같아요
저도 완전 공감. 정비력이 아주 많이 상승 합니다. 자격증 가능하게 만들어주는 미니 입니다
N14 엔진이 푸조에서 개발을 한 걸로 알고 있는데, 서양인들 사이에서 유럽이 천국과 지옥이라면, 천국의 기술자는 독일인, 지옥의 기술자는 프랑스인이라는 말이 있을 정도로 영국, 이탈리아와 함께 공산품 개노답 삼형제 프랑스다운 악마의 엔진, 뭣보다 1, 2세대는 프랑스 사람이 설계한 거 아닌가 싶을 정도로 진짜 작은 공간에 빽빽하게 우겨넣었네요.
진짜 최악의 차네요
3세대는 어떤 의미에서 미니스럽지 않다고 말씀하신 건지 궁금하네요
@@1881heritage_TST 제원과 달리 실물보면 커보여서 그런게 아닌가 합니다.
자기분야에서 이렇게 열심인 분들이 많아야 나라가 발전하죠... 존경합니다 그리고 대견합니다^^
영상을 볼 때마다 느끼는건데요 차에 정말 진심인게 느껴져요 너무 멋지십니다! 항상 응원합니다❤
미니가 어떤 차인지 알고나서 도로에서 미니를 보면 그냥 차주분이 대단하다고 느낍니다..
🥹
제 3.5세대 jcw는 문제 없겠죠?😂
사지말라니까 더 사고 싶다.. 저걸 사면 제이특공대를 만날수있능건가
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 김포 일산 가시면 지금이라도 만날수 있습니다.
닉값 잘하넹ㅋㅋ
혹시 천재세요?!
미니 타시면 유튜브 정비 3대장 모두 돌아가면서 만나실 수 있습니다.ㅎ
이분은 의사가 됐어도 시대의 명의가 됐겠다😮
시동켜놓고 정비가능??ㅋㅋ 의사는 그게되는 사람들임
@@추멘 어디서 줏어들은말 잘 갖다쓰네 ㅋ
@@추멘 심장 무게가 150kg쯤됐으면 가능할거같음?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
체온도 한 100도가까이 됄텐데 가능?ㅋㅋㅋ
@@추멘 ㅋㅋㅋ 유튜브아재특 암거나해도 다잘함 댓글로 똥싸는놈 특 뭐때매 안된다면서 뭘 시작도 못하고 지가 잘했는줄암
@@추멘 사람도 시동 꺼놓고 고칠 수 있었으면 시동 꺼놓고 고쳤지 ㅇㅇ
미니 2.5세대 20만 좀 넘은 중고 가져와서 27만킬로 입니다.
많은 분들이 잘 정리해두셨어요 ㅎㅎ
장점도 너무 많고 단점도 많은 차입니다.
가성비 보단 운전 즐거움과 디자인 갬성 등으로 타는 차라고 봅니다.
타본 차중에 가장 사랑하는 차네요:-)
2세대로 죽도록 고생했던 차주입니다. 공감가네요. ㅠ_ㅠ
싱글 때 컨트리맨을 탔는데, 여기저기 손보는 곳이 하도 많아서 정비소 사장님이랑 꽤 친해졌죠 ㅋㅋ
그 때 말씀해 주시길 '정비소 사장들끼리 하는 얘기로 미니 10대만 받으면 다른 차 안 받아도 먹고 산다.' 라고 농담하신다는...
정말 잔고장 끝내주는 차였지만 너무 예뻤죠. ㅠㅠ
미니 5도어 쿠페에 이어 미니 클럽맨 타는 1인(미니만 만 9년을 타는중) . 이뻐서 타는데 .. 뭐 그렇게 썩 좋은 차는 아님을 인정. 근데 전 특별히 정비소를 안 다녔거든요. 내가 운이 좋은건가.
@@lotuslakelet 다행이시네요 :)
전 꽤 많이 고쳤고, 정비소 사장님 뿐 아니라 주변에서도 꽤 얘기를 많이 들었던 것 같아요. 차량별, 모델별 복불복은 어느 정도 있을 테니까요 :)
@@lotuslakelet그냥 불량차 당첨된 사람들만 글써서 그러는거임 3:01
알고리즘 떠서 홀린듯 봣는데...
진짜 과장없이 얼굴에 깊은 빡침과 목구녕까지 욕이 올라오는것이 느껴짐..;;;
이쁜 쓰레기.........
진짜 공감합니다
수입차 중고매물 중에 제일 악성 매물이 미니라고 하죠
타보고 하시는얘긴지......
@@Hoontan2020ㅋㅋㅋ
@@chef.4726똥냄새가 진동하는데 똥을 먹어봐야 똥인지 아는건 아니죠 ㅠ
앞전에 정비보셨던 액티브투어러가 생각납니다. 미니랑 공통으로 사용하는 플랫폼이라서 그런지 전반적으로 bmw전륜모델들이 정비성이 거의 떨어지는 편이 아닌지 걱정스럽습니다~ㅎㅎ
원래 오너들은 자기차 까면
발작하는데 미니 만큼은
아 가치관이 다른거뿐이에오~~
하는게 은근 안쓰럽고 귀엽다 ㅋㅋㅋ
재규어 3.5시리즈 제타 CC등등 물론 미니2세대도 타봤는데
미니가 제일 수리하기 좋던데요 정비성을 이야기 하는게 아니라
누유를 잡으려고 발악을 하지 않는다면 제일 고장도 안납니다 민감한건 아우디 계열이 더 민감하지
미니는 못잡는 고장은 거의 없는거 같아요
이거? 이거 고치면됨
이거? 이거 고치면됨
딱딱 나옴 단순하고 견고함 엔진룸이 밀집되어 있어서 정비가 불편할뿐
저도 누유 조금있는거 외엔 잔고장 몇번 고치고 계속 잘타는중요 2014년식인데... 2016년식 재규어도 잔고장 두어번 빼곤 별문제 없이 타고 있어요 둘다 운이 좋은건지 폐차하게되면 바꿀려 생각중인데 큰 고장이 없어서 계속 타지네요
미니 오너의 꿈을 박살내 주셔서 고맙습니다.ㅎㅎ
미니도 점점 커져서 더 이상 미니가 아니더라구요.
호주 있을때 미니 1세대 동승 해보고 한대 갖고 싶다는 생각은 했었는데....
이제는 미니가 아니라 미디엄으로 이름을 바꿔야...
2세대 메이페어 7년 탐...미니가 거의 없을때라서 희소성과 하차감은 아주 좋았으나...단골 정비소가 생길 정도로 온갖 에러에러에러에러...진단기 무지하게 돌리는 욕나오는 상황 많이 격음.
그런데 막상 수리하면 그렇게 돈이 많이 깨지지는 않음...동호회나 카페쪽에 알아보면 의외로 대체 할 수 있는 부품이 많음.
애정을 가지고 잘 보살피면 충분히 만족할만한 이쁜데 좀 까탈스러운 여친같은 차임.
전국을 돌아다디나가 저를 만나게 될꺼에요 크으.... 죽인다
2010년에 아버지가 매장에서 사주신 첫차 아직까지도 타고 있습니다. 지인 공업사에서 180만원 들여서 미션 수리한 것, 고질병이라는 엔진경고등(점검 받아보면 정상) 말고는 14년째 아무 이상 없네요. 인테리어 관리랑 의무 검사만 받고 특별한 관리는 안하고 있습니다.
미니 한번타보고 너무 놀랐음
차가 너무잘나가서 생각보다ㅋ
펀드라이빙좋은듯
12년 2.5세대 미니 컨버 S 18만키로 운용중에 있고요. 현재까지 별의 별 문제 다 겪으면서 운행하고 있어요. 그 중에 제일 큰 불상사가 엔진룸 화재였고 아마 우리 나라에서는 제가 제일 처음 사례였을거에요. 그 일 있고 2년뒤에 리콜 떨어지더군요. 다행히 엔진룸쪽에서 연기가 올라와서 가만히 지켜보고 있다가 불길 치솟는거 보고 진압해서 완전 전소는 피했습니다. 지금까지 수리 했던 내역은 꽤 많아서 일일이 열거하기도 힘드네요.
큰 수리였던건 아무래도 엔진 관련이고요. 대부분 신품으로 다 갈아버려서 엔진 주변 관련 부품은 다 새거네요. 다만 엔진 오일 소모가 이제 많아서 주기적으로 엔진오일 보충하면서 타고 있긴 한데 정비사 분이 이제는 엔진 피스톤 링 쪽에 마모가 있을거라고 말씀해 주시더라고요. 교체를 해볼까 생각도 해봅니다만은.. 이제는 키로수 생각하면 이 아이가 과연 앞으로 몇키로를 더 달릴수 있을까 하는 생각에 계속 운행중입니다. ㅎㅎㅎㅎ
미니 2세대 8년 탔는데 한번도 문제 있었던적 없었어요...뽑기를 잘 한건지 모르겠지만~이후 레인지로버 이보크 탔습니다. 5년됬지만 아주 멀쩡해요..
저에겐 다 이쁜이들이었는데...맘이 안좋아서ㅠㅠ
서유럽 사는데 여기 미니 정말 많이 탐. 일단 대도시에 사는 사람이라면 절대 세단안탐. 여기 세단 거의 안 보임. 소형차 많이 차고, 공간이 필요해 큰차를 사더라도 suv 아니면 해치백임. 소형차 압도적으로 많은 편인데 그 중에서 돈 좀 있다 싶으면 미니 타는 것임. 일단 소형차가 주차에 압도적으로 유리하고 편리하기때문에..
진짜 소문대로 미니는 고장왕이구나..영국 갬성은 정비소 자주가서 대기하며 커피 마시는 일~ ☕️
진짜 6년 됐을까요...
친구가 미니 수리하다 수리하다
진짜 야구방망이로 본인차를
박살을 냈었습니다....
지금은 모닝을 타고 다녀요 ....
실화....
서비스센터 갈생각만 해도 열받는다고....
일반 정비소도 태도나 마감이나 바가지도
많이 당하고... 차에 이제는
전혀 돈 쓰기도 싫고 스트레스 받기도 싫다고 모닝만 타고 다닙니다... 😢
다마스가 최고인ㄷ
에잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뻥치지마요 무슨 자기차를 야구방망이로 부셔욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@TheHerons2020 벤츠s도 골프채로 부셨는데 미니야 뭐
@@TheHerons2020 저희 아버지도 소나타 자기손으로 부셨습니다ㅋㅋ
@@TheHerons2020bmw 불량이 뉴스로 나왔을 많큼 많았을때 제 회사 상사 부셨읍니다
좁아터진엔진룸에 막 다 때려넣어놨으니…엔진 열도 많은데다가😬 재밌는 차는 분명합니다.
6:10 미스터빈 아저씨 갑자기 훅들어오셔서 빵터졌넼ㅋㅋ
맞아요. 수 년전에 저는 랜드로바 와이프는 미니 개 폼 잡고 타다가 물론 중고로.어쩜 같은날 장렬히 두 대가 동시에 퍼져버려서 정비소 끌고갔더니 정비사 분 말씀이
그냥 버리세요 그러더군요. 고치는 값이 웬만한 국산 중고차 사는 것보다 더 들어간다고. 죽어도 영국차는 안 타기로 했습니다.
우연히 랜덤으로 올라온 영상으로 보게 되어서 이영상까지 보고 있는데...
말이 필요 없네요..
구독 하고 갑니다.
제이님 영상 보면 현대기아차 중에 결함 덜한거 타는게 젤 낫다는 생각이 듭니다 ㅎㅎ
늘 보고 있지만 고마운 채널입니다..ㄷㄷㄷ
3세대 노멀 17년식 6만키로 가솔린
지금까지 소모품 외 트렁크 고무문제로 인한 누수 빼고 잔고장 1도 없이 잘타고있습니다.
고장 잘 안나요~ 출력도 차가 가벼워 잘나갑니다.
3세대 노멀이라고 힘없다는분은 안타보신분입니다.
공감합니다
미니는 가벼운차가 아님.
공차중량 1.3톤이 넘음.
아반떼보다 무거움.
미니는 힘이 있어서 잘나가는 거임.
미니를 살뻔한 1인
지옥의 문턱에서 살아 돌아온 기분 ㅋㅋㅋㅋ
미니 클럽맨 끌고다니는데 겨울에 히터가 반쪽만(운전석은 히터가나오고 조수석쪽은 찬바람..온도차때문에 유리도 반쪽만 흐려짐이 안잡히는 상태) 나와서 미니서비스센터에 차량입고 시켰더니 미니에서 흔하게 생기는 문제인데 수리기간 최소 2주에 수리비 300넘게 나온다고 당장 차 못끌고다니는거 아니니까 그냥 타라고하더라구요..
참..어이가 없죠?
옛날 1-2세대 중고 사던 사람들이나 미니 문제 많네 그러지 3세대 이후부턴 문제 별로 없어서 미니 5도어 타다 이제는 미니 클럽맨으로 바꿈 ㅎㅎ미니 짱좋음
R60 컨트리맨으로 입문해서 F56 JCW만 두대째 타고 있는데 엔진오일, 브레이크 패드만 제때 갈아주면 아무 문제 없슴 ㅋㅋ
미니 3세대 오랜기간 고장없이 잘타고 만족하며 타고있는 입장에서는 씁쓸하네요ㅠㅠ
3세대 미니쿠퍼s도 저런가요? 진짜요? ㅠㅠ 아니죠? 아니라고 해줘요 ㅠㅠ 운전할 때 너무 재밌었단 말이에요 ㅠㅠ
저는 클럽맨2세대(3세대) 기본형이에요 오일교체 소모품교체 말고는 고장난게 없어요... 그래서 더 속상해요 ㅠㅠ
저도 13년도에 사서 10년째 타는데 고장한번 안나덤데 복불복인듯요 ㅎㅎ
저도 3세대 하이트림인데 리콜건 빼고 고장은 없었네요
저 분은 수리센터 하시니 당연히 고장난 차만 접하니까...
저도 2세대 미니 쿠퍼 쿠페 S 5년동안 너무 잘 탐.
사고나서 고친 적은 있어도 고장나서 고친적은 없음.
BMW I8 엔진이 동일한 것으로 알고 있습니다; 죄송하지만 I8엔진의 내구성은 어떠한지 견해를 말해주실 수 있으신지요?
미니 1세대 4년째 유지중입니다
한달 키로수가 상당히 많기때문에
데일리로 다른차량과 함께 타는중인데 확실히 직접 정비해도 스트레스는 받는차라 귀찮아서 대충 굴러만 가면 타다가 한번에 정비하곤 하는데요
그것보단 다른차 타다보면 자꾸생각나는게 미니입니다. 코너에서 잡아돌리면 기가맥히는 재미를 선사해줍니다
좁고 깊은 코너일수록 더할나위 없구요
생긴거랑 다르게 퍼포먼스가 꽤 나오는데
요즘나오는 고성능전륜차들한테는 못비비는것도 사실입니다ㅋㅋ 그냥 장난감이라고 보시면 됩니다
1세대 6년차입니다...년식이 있으니 정비할건 간간히 생기지만 이만큼 만족감을 주는차는 또 없네요..ㅎ
21년식 3도어 jcw 타는데...! 아주 잼써요 ! 질러버려~~~!
사장님 지금 보시는 차는 F56 3세대가 맞아요. 2.5세대까지 N코드 1.6 4기통 엔진이 들어갑니다. 시점 차이는 있지만 가솔린 기준 B36/B46 엔진에 유니언 잭 후미등이랑 약간의 페이스 리프트, DCT미션 등으로 바뀐게 3.5세대 입니다.
한국에서는 타기 어려운 차량...외관만 보고 샀다가 속도방지턱 몇번 넘으면 허리 아파요...차도 아파요... 다른 차들 시속 30km로 속도 줄여서 넘을때 미니는 20km정도로 넘어야 됨
도시 고속도로 구간 3명 탑승한 상태로, 노면이 고르지 못한 오르막을 속도 80km로 정속 주행해서 지나다가 오르막이 끝나는 지점에서 덜컹하는데 차 다 뿌서지는줄 알았음
11년식 R56S 2.5세대 N18 차량 소유하고 있는 현직 정비사입니다. 미니 정비 전문가는 아니지만 직접 고치고 타면서 느낀점은 확실히 장,단점이 극명하다는 겁니다. 단점은 당연 오일소모 스트레스입니다. 처음에 오일 소모가 너무 심해 정차중에 머플러에서 백연이 심하게 나와 도져히 안되 밸브 스탬씰 직접 교환하였습니다. 그 이후로는 소모는 아주 많이 줄어 스트레스를 받지는 않습니다. 그리고 최근에 배기 바노스 솔레노이드 터져서 엔진 파워 감소건 있었구요. 저는 관리를 잘해서 그런지 코일 터진거랑 바노스 밖에는 특이 사항 없었습니다. 하지만 엔진은 한번 내릴 생각입니다. 계속 소장할꺼라 엔진 오버홀하려고 합니다. 그리고 장점은 극명합니다. 작은 중량의 차체에 180마력의 엔진 힘은 시내나 고속 실용 영역에서 스트레스 없는 가속감을 느낄 수 있습니다. 승차감이 쓰레기 수준이라 옆에 누구 태우면 민망하지만 주행 성능은 최상급이라고 자부합니다. 물론 작은 엔진룸에 과다한 열로 인해 이것 저것 터져 나가지만 미니의 마성같은 매력이 있다는 건 알고 계셨으면 합니다. 고질적인 부분에 대해서만 부각 되어 모든 매체에서 쓰레기로 취급받는게 안타까워서 글 적어 봅니다. (혹시나 해서 말씀드리는데 고성능 5000cc 대배기량 차량과 리터급 오토바이를 현재 소유를 해서 누구보다 차량의 가속이나 핸들링, 고속 크루징등에 대해 비교가 가능해서 이런 말씀드릴 수가 있습니다.)
저도 알고 n18미니s 모델을 좋아 합니다 m3. M5 모델과 리터급 레플리카를 소유 하면서 느낀점은 재미만을 봤을때 작은 차를 절대 따라갈수 없다는거죠
하지만 내구도에 있어서는 타차량에 비해 많은 문제가 있다
라는것을 부인 할수 없습니다 특히 n14엔진 피스톤 문제와 n47 dpf. Egr문제는 정말 쓰레기 급이죠
쓰레기통 디자인이 이쁘다고 해서 쓰레기통 이 아닌건 아닌거죠??
장점: 마성의매력
단점: 개복치
승차감 쓰레기인 이유가 코너서 함 힘있게 밟아 보세요. 바닥에 찰싹 달라붙어 탈출합니다 ㅋ
그럼 미니쿠퍼s 는 사도 되나요?
그리고 클럽맨은 차가 조금 더 큰데
냉각에 더 이점이 있어서 고장이 덜 날가요?
지금 클럽맨s 고민중입니다. ㅠㅠ
미니는 S급 이상 사야 재미짐.
그리고 클럽맨도 엔진룸은 똑같음. 뒤로 늘어난거지, 앞이 늘어난 게 아님.
@@macdori 전폭이 10cm 가 넘게 차이나는데요.
미니 컨버 2세대 아기자기한 디자인에 끌려서 홀린듯 중고로 한대 뽑았는데
진짜 3년동안 수리비로 거의 차값 절반정도 쓴것같네요 ㅋㅋㅋㅋ
정비사님 말씀대로 미니를 경험하고 싶으면 2세대 후기형 쿠퍼S를 사세요. 힘도 좋고 짧은 휠베이스에서 오는 경쾌함과 노면을 추종하는(?)하체... 1년간 재미있게 탔습니다.
2.5세대를 사야 하죠 2세대는 1세대보다 도 심합니다
2.5세대 n18 엔진 11년째 너무나도 재밌게 아~~~무 문제 없이 타고 있습니다.
영상에서도 말씀 하신것 처럼 올해 스테빌 링크 하나 갈았네요 ㅎㅎ
@@trackball388357 2세대 후기형 s 가 n18 2.5세대 말하는거죠~
맞아요. 미니 특유의 노면 추종성은 참 중독적이죠. 그 맛에 자꾸 드라이브를 나갑니다. ㅎㅎ
1년만 탔다는게 핵심이군요
미니3세대 써드카로 출퇴근용으로 타는데 재밋어요 ㅎㅎ 그리고 아직 뭐 고장 없고 3세대 가솔린은 탈만합니다. 연비도 대충 타도 17-18 나옵니다 ㅎㅎ
뻥도 적당히 쳐야지
미니 써드카 ㅋㅋㅋㅋ 허세도 정도것해야지 ㅋㅋ
3세대 중고 구매하려다 링크 보고 들어왔는데
3세대는 괜찮은거죠? ㅠㅠ
미니는...사는게 ...ㅋㅋㅋㅋㅋ
아.. 아내차로 미니를 사주려고 눈팅하는데, 패쓰해야겠습니다. ㅠㅠ
이쁘기는 최강인데 ㅠㅠ
솔직한 말씀 감사합니다. 자동차수리 유튜브 중 이분이 제일 믿음이 가요
3.5세대 미니 5도어 타고 다닌지 1년됐어요.
작년에 차 고를 때 미니 고질병으로 검색 많이 했었는데 2세대 디젤은 헬이라 봤고 3세대 가솔린부터는 잔고장 거의 없다고 해소 과감히 구입했습니다.
당시 아반떼 대기가 6개월 이상이라서 못 기다리고 미니로 선택하기도 했습니다.
1년간 출퇴근(왕복 20킬로) 그리고 주말에 집근처 운전하고 다녔는데요
차가 작다보니 골목길 다니기 편합니다. 밟으면 잘 나가서 차선바꾸기와 추월도 잘됩니다 ㅋㅋ
그리고 마트나 백화점 가도 경차자리는 남아 있어서 주차도 편하구요.
저는 경차(모닝)부터 시작해서 준중형, 중형(이건 남편차)까지 다 타봤는데
딸은 제 차타면 이상하게 멀미난다고 하네요 ㅋㅋㅋ
참, 3-5도어는 저공해차량이라서 공영주차장 3-50%할인받는 것도 쏠쏠합니다😊
오 저도 3.5세대 5도어 1년된 오너인데요ㅎ 연비 얼마나 나오시나요? 전12 나오는데 다른 분 궁금해서요 ~😊
@@1881heritage_TST저는 시내주행만 해서 그런지 지금은 에어컨틀고다니기도 해서 연비가 10.5 나옵니다^^
영상 너무 재미있게 잘 보고 있습니다. 미니쿠퍼 2011년식 이른바 2.5세대 입니다. N16 4기통 자연흡기 1.6입니다. N14와 N18은 언급해주셨는데 N16엔진은 어느정도 인지요?
미니 오너인데 n18 가솔린s 모델이여서 다행이네요...ㅎㅎ 나중에 미니카페에서도 글 올려주면 참 좋을거같아요 ㅋㅋ
그럼에도 불구하고, 미니 중고를 구입하려고 하는데.....3세대, 가솔린만 사면 그나마 괜찮은건가요.?
달달달, 화면의 떨림. 역시 pd님의 연출력은 재밌습니다.
7:31 "전국을 떠돌다가 저를 만나시게 될거에요"
저는 차에 큰 관심이 없고 운전도 귀찮아 하는 사람이라 출퇴근만 운전하고 휴일엔 지하철을 타고 다닙니다.
그래서 첫차를 모닝을 중고로 구입해서 몰고 있는데 솔직히 경차는 생각도 안하고 있다가 타보니
생각보단 장점도 많고 경차 타다 다른 차 타려니 적응도 안되고 해서 앞으로도 경차를 계속 몰 생각입니다.
이 조그만 차 중에 젤 예쁜 거는 미니! 하면서 미니에 은근히 관심을 두고 있었는데 이건 경차도 아니더만요. ㅋ
미니에 대한 주위의 오만 악평에 또 누구는 미니 오너에 대한 악평까지 ㅋㅋ
이제 저도 미니는 포기하고 다음 차는 캐스퍼를 생각 중입니다. 꽤나 제 취향에 맞아요.
3세대 입니다. 유니언잭부터 3.5세대 입니다.
16년식 3세대 미니jcw 타고있습니다.
지금까지 엔진오일 미션오일 교체 잘하구 고장난거 하나도없습니당~
게이들이 많이 타는차 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@cocuabc 뭐야 이 게이는
정비가 정말 잦은가 보군요.
잘 배웠습니다.
크기에 따른 문제점도 많은 것 같은데
전기차로 나오면 전기처 고유의 문제말고
크기에서 오는 문제는 좀 덜할 거라고 보시나요?
지금 발생하는 이슈는 없다고 보시면 되죠 그 모든 이슈들이 사라지니까요 부품에서
작은차에 큰 엔진과 부품을 꾸역꾸억 집어넣으니...잡소리와 진동이 심하죠
근데 컨트리맨 suv는 차체가ㅡ커서 이런문제다ㅡ덜하죠
이형 말하는거 듣다보면 진짜 마음이 편안해짐. 그 진짜 지식이 많고 자신의 분야를 사랑하는 사람의 모습이 있음
20대때 미니 중고 샀다 공식센터서 엔진을 통째로 갈았습니다. 인생을 배웠습니다.
또 미니야? ㅋㅋㅋㅋㅋ 👍👍
정비하시는 형님 분들 제이특공대 형님정도면 장인급아닌가유?ㅋㅋㅋ
1 세대 미니 + 클라이슬러 엔진 환상의 조합이죠.
제주버스기사6년차 40대입니다
정비사 형님 너무멋지십니다
저도 정비학교갈려다가
생계로 운전합니다
운전시 블루투스로 듣는데 음악같습니다
저번 미니 영상에 궁금했던거 댓글달았는데 영상으로 만들어주셔서 정말 감사합니다 ㅠㅠ!!!!
어.... 유니언잭 들어간게 3.5세대라고 하는게 맞지, 램프 좀 부분변경 됐다고 원래 3세대였던 모델을 2.5세대로 내려 불러버리는게 맞나요...?
부품이 없다는 것은 정비소에서 정비를 거부한다는 뜻일겁니다. 정비해봐야 또 고장나고 정비힘들고 쓰레기 같으니 애초에 다른정비소 가라고 하니 부품을 주문할 이유도 없고 부품점에서는 부품을 찾는 정비소가 없으니 부품재고를 보유할 필요가 없음!
이차는 진짜 뽑기 운이고 진짜 복불복이예요
30만키로 넘게 탔는데 아무소리도 없고 차주분도 신차로 뽑아서 잔고장없이 잘 타고 다닌다고 하셨고
어떤차는 12만 키로 탔는데
차가 곧 돌아가실꺼같은 차도 봤습니다
저 같으면 이차 안 삽니다
지방에선 이차 관리 못할거 같아요
그만큼 능력있는 정비소도 당연히 없을꺼구요
클럽맨 단종이라 로망이어서 22년식 JCW로 결국 구매했네요..현재는 재미있게 타고 있습니다..악명이 높아서 주변에선 다들 만류했지만 ㅎㅎ
저도 단종이슈로 구매 핵고민중... 지금 하브 타는데 주행거리가 짧아서 이득이 크지 않거든요ㅋㅋ 클럽맨 jcw 꿈에도 나왔네여 하... 엔카를 지워야하나
3세대 JCW 컨버 타는중인데, 아직은 별탈없이 재밌게 타고 있습니다 ㅋㅋㅋ
1. 작아서 주차 편하고
2. 잘 달리는 편이고
3. 뚜껑 딸 수 있고
4. 내가 살 수 있고
이거 만족하는 차는 미니밖에 없더라고요
R59를 11년째 타고 있는 미니 오너입니다. 엔진 부조가 한번 발생한 적이 있었는데 정비소에서 원인을 전혀 못 찾다가 겨우 찾아낸 원인은 콤푸레샤 문제였습니다. 그때 정비하시던 분도 흡기 시작부터 하나씩 유추해서 겨우 원인을 찾았다는... 미니는 사랑입니다. ㅎㅎㅎ
미니는 문과생을 이과생으로 만들어 드립니다. 자가정비. 끝판왕
쓰레기를 11년째 타고있다고요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돈 좀 많이 벌어서 딴거 타세요 ㅋㅋ
미니 타는 종자들 치고 정상적인 종자들 못봄
@@냥냥-l1xㅂㅅ
@@냥냥-l1x 미니가 안좋은차인건 동의하는데 님 미니 안타봤죠? 차 있긴해요? 가만히 댓글단사람한테 다짜고짜 하는말을 보면 면허도 없을거같은데
미니는 예쁜쓰레기다란 말 공감되요 아파트 주차장에서 이년 정도 보이다가 항상 어느새 사라지는 차더라구요.
3세대 F바디 S 17년식 13만키로 타고있습니다. 엔진오일필터 하우징, 미미3종 정도 교환했고 소모품 외에 돈 든적은 없어요. 미니 잘나간다고 고알피엠쏘고 그러면 탈납니다. 열관리 안돼요. 일반적으로 운용하면 큰 문제없습니다.
미니 50주년 메이페어 13년타고
아들주고
다시 미니클럽맨 구입.
전 미니 아무 문제없이 잘 탔어요
미니쿠퍼 컨트리맨 디젤 n47엔진은 정비사 입장에서 어떤가요?ㅋㅋㅋ
차주로서 궁금하네요 ㅋㅋㅋ
오늘도 잘 봤습니다.
저도 궁금하네요
절대 사지마세요 잘못걸리면 오만가지 질환이 생깁니다
케바케 라고 하지만 저희는 고장난 차들을 보다보니 대부분 오면 중환자급 이상 인게
미니 2세대 n47디젤 적용 차량 입니다
아 차주시라구요 ㅠ 죄송합니다 잘타고 계신다면 아껴주세요
@@제이특공대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
17년식 클럽맨 디젤 10만k 넘었는데 아무런 문제없이 잘 타고있음요~~클럽맨은 비엠1시리즈랑 같은엔진과 같은 바디로 알고있는데 짱짱한듯요.
헐 저도 클럽맨 생각중인데 중고로사셨나요??
수리영상만 챙겨봐도 자동차 원리를 깨칠것 같음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차 정비채널에 뜬금없는 오토바이 질문입니다... 영상에 나온 미니랑 동일한 증상입니다 , 간헐적 엔진 타격음이 올라오는데 정식센터에서도 도저히 원인을 모릅니다 ㅠ
같은 3기통이구요 2500cc 가솔린엔진입니다 언제 바이크 엔진 한번 뜯어보시지 않으실런지요? ㅎㅎ
진성차쟁이라서 스포츠카세단에스유브이일본차독일차미국차국산차 전기차하이브리드내연기관 가리지않고 정말많이 타봤는데 미니쿠퍼s부터는 진짜 운전이 정말정말 재밌습니다 복잡하고좁은 도심길을 자주 다니거나 지루한출퇴근길이 싫다 하시면 최고의 선택이 될거에요 ㅋㅋㅋㅋ
애청자인데요.. 영상 수평을 맞춰서 촬영하시면 훨씬 보기 좋은 영상이 될거 같아요.. 늘 시작부터 30도 정도 영상이 왼쪽으로 돌아가 있어요
PD입니다. 습관이기도 하고 더치앵글이라고 제가 좋아하는 기법이라 당장 급하게 수정은 어렵습니다.. 다음부턴 조금만 꺾어볼게요😢
와 차 구매할때는 이분 추천해주신 차를 사야겠어요 잘 봤습니다
하..미니 타는데 이쁜쓰레기 타는 사람 되었네 속상하구만..
미니가 제 드림카 입니다.
지금은 임시로 그랜저를 타고 있지만
정말 가지고 싶은 차라 열심히 돈을 모으고 있습니다
다들 미니가 참 좋지 못한 차라고 해서 너무나 고민 되는데, 미니의 장점은 없는 걸까요…
2.5세대 팩토리 jcw는 고압펌프가 안나갑니다. 2.5세대 n18과는 디자인이 전혀 다른 고압펌프입니다.^^ 팩트차 남깁니다.
일반 N18도 제일 나중에 나온놈은 jcw랑 같은 고압펌프가 들어갑니다 13년도 lci버전요
유럽 거주중인데 여기는 시내 주차공간이 너무 적다보니 작은 전기차를 많이 타는 편인데요. 미니 전기차가 자주 보이는데 혹시 미니 전기차는 어떤가요?? 개인적으로 미니가 너무 갖고싶은 1인...ㅠㅠ 전문가의 고견 부탁드립니다
그래도 미니만큼 매력적인 차도 드물죠.
랄지하넼ㅋㅋㅋㅋㅋ 세상 오만차 다 타본것마냥 그치?