Двигатель 1,5 атмосферный. 307 л.с. по паспорту. Разгон до 100 по паспорту 7,3, на хорошей резине 6,8-6,9 сек. Комплектация не фуловая в данном случае, в фуловой 15 дюймов мультимедия тут 12,8. Руль - кожа (выходит соль, если руки были потные) Удержание в полосе также позволяет - не рулить, если разметка четкая (нужно просто придерживать руль). Бензиновый двигатель запускается в зависимости от режима, уклона дороги и усилия на педаль акселератора
@@---sv7pr очень капризная в плане качества бензина. Посадка водителя не достаточно удобная (рост 1,86м). Сидение опущено максимально низко и далеко от руля. Из за этой настройки не видно щиток приборов ( руль у меня максимально низком положении так как мне это удобно охват у меня на 12). Акустика не очень. Качество хорошая но громкость низкая и бассов нету. У меня на Джентра намного приятнее слушать музыку. Зимой не ощутил никаких проблем. Ездил в основном в режиме гибрид приходилось прогревать машину перед поездкой ( дилеры посеветовали). Зимой конденсат накапливается в системе машины очень жёстко. Машина дымит как бешенная но сказали ничего страшного. На светофорах как то стёрмо смотрелся. Благо не только у меня так. Подогрев сидений НЕТУ. Приходилось ставить шерстянную курпачу в сидения. А то прям чувствуется как наносит вред мужскому здоровью. Сверчков не было, дорогу держит достойно в родных колёсах. Машина очень резвая. Очень отзывчивая. При маневрах обгонах совсем не напрягает. Сделал драг гонки с Шевроле Эквинокс 2.0 турбо, Шкода Кодиак стейдж 1, Шевроле Малибу Примьер 2.0 турбо 256 л.с., Камри 3.5 рвёт всех и с места и с ходу. Тормоза хорошие. Ходовая приятно жёсткая не валкая. Багажник глубокий, проём большой, но сам сам багаж не широкий из-за спрятаного аккумулятора. Мультимедиа шикарная открытый андроид позволяет скачивать любые приложения. Есть поддержка андроид авто эпл кар плэй, Место для ног у задних пассажиров достаточно. Есть подлокотник со подстаканниками и зарядное устройство для двух гаджетов. Есть не большой люк. Подлокотник и бардачок достаточно большой. Материалы дверных карт, торпеда из мягкой кож зам. Камера 360° отличного качества. Парктроники по кругу, датчик слепых зон, удержание полосы и адаптивный круиз работает отлично. Но надо использовать их при чистом авто. У амортизаторов длинный ход. Особенно после лежачего полицейского это ощущается. Когда в машине пассажиры то можно задеть днищу. Клиренс хватает ездил по легкой бездорожью только напрягало длинный ход амортизаторов. Вердикт топ за свой деньги. Лучше Короллы, Элентры, Октавий, Аризо 6 про, Монза, Цивик. Было бы вообще супер если поставить обогрев и обдув сидений и руля и работать над эргономикой.
Я тоже с Ташкента, хочу купить либо этот Чэйзор либо что-то не гибридное тоже от BYD. Правда полной суммы пока нет. Вы не могли бы посоветовать Автосалон, где есть возможность взять в кредит по приемлимым условиям?
@@sergeyonyx4910 официальные автосалоны BYD выдают автокредиты. Но продают они только гибриды и HAN. Можно взять на срок 2-5 лет с предоплатой. Самые выгодные условия будут, если предоплата составит 50% от стоимости авто.
климат контроль в вашей комплектации однозонный (просто стилизован под двухзонный) Двигатель 1.5 не турбо и батарея в вашей комплектации не 18 квт а 9 (отсюда и пробег 55 км) у 18 квт батареи пробег (110)
Как владелец byd qin plus dmi хочу заменить, что складывать мощность двух двигателей некорректно, т.к. бензиновый это в основном генератор и фактически в пике отдаёт на колеса 55 л.с., т.е. фактически в пике 235 л.с., да машина бодрая и сотку набирает в районе 7 сек.
Спасибо за конструктивное замечание по съемке👍 Мы начали снимать обзоры в этом году, причем с нуля, и, соответственно, работаем над тем, что бы с каждым роликом улучшать звук, картинку, информативность
Мне кажется лапшу на уши вешают, ездил на камри 50 3.5 250 сил, по паспорту вроде 7 сек, по ощущениям быстрее. А тут 300 сил и медленнее. Расход по трассе 7.7 литров на скорости 150+км/час.
Тестил сонг плюс 24 года и вижу тут тоже самое. Я крупный, руль далеко. По видео видно что с правым коленом, эта стойка панели играет и да, спкрипит. Ковши в сонге мне не регулируемыми подголовниками давили на горб. Я был поражен, что в машине, которую пытаются втюхать за 4м может вообще не быть поясничной поддержки. Про дестроер, читал в интернете, что в китае они стоят по 11 тысяч долларов, а в РФ пытаются продать за 3 м, что даже с таможней в 50% от цены = +1,5 м запросов. У BYD офигенные Ханы и Танги - я буду покупать, года через 2. Главный минус - запчасти, как на лексус, в любом колхозе они не продаются, диагностика, сход развал - куда пойти, если ты не в москве - все с выдумкой придется решать. А так конечно машины с блейд беттери #1 в мире сегодня и это признано правительством США, Германии и всеми, кто в теме, только в РФ покупают чери при этом
Его нету, вест функционал салона на экране жопогрев, печь все через костыли включает, постоянно надо остановиться чтоб все это настраивать никаких кнопок и стоит как тоета королла гибрид !!! Куда королла куда этот высер
Двигатель 1,5 атмосферный. 307 л.с. по паспорту. Разгон до 100 по паспорту 7,3, на хорошей резине 6,8-6,9 сек. Комплектация не фуловая в данном случае, в фуловой 15 дюймов мультимедия тут 12,8. Руль - кожа (выходит соль, если руки были потные) Удержание в полосе также позволяет - не рулить, если разметка четкая (нужно просто придерживать руль). Бензиновый двигатель запускается в зависимости от режима, уклона дороги и усилия на педаль акселератора
Очень дорого у вас стоит ето машина. У нас в Азербайджане где то стоит 1588000 рублей
За цену этого навоза можно короллу взять новую гибрид
Это полный фулл, не сравнивай с бомж комплектацией , фулл комплектация в Баку стоит 38 тысяч азн
Машина топ! Владею пол года не жалею ни капли
Полгода не срок :-) Подождем новый отзыв весной.
А как прогревать двигатель зимой ?
@@parvizrasulov1828 ставлю режим HEV. Жму на газ на холостом ходу прогреваю. И зарядку вырабатывает.
Есть чем поделиться после года вожения и зимы?
@@---sv7pr очень капризная в плане качества бензина. Посадка водителя не достаточно удобная (рост 1,86м). Сидение опущено максимально низко и далеко от руля. Из за этой настройки не видно щиток приборов ( руль у меня максимально низком положении так как мне это удобно охват у меня на 12). Акустика не очень. Качество хорошая но громкость низкая и бассов нету. У меня на Джентра намного приятнее слушать музыку. Зимой не ощутил никаких проблем. Ездил в основном в режиме гибрид приходилось прогревать машину перед поездкой ( дилеры посеветовали). Зимой конденсат накапливается в системе машины очень жёстко. Машина дымит как бешенная но сказали ничего страшного. На светофорах как то стёрмо смотрелся. Благо не только у меня так. Подогрев сидений НЕТУ. Приходилось ставить шерстянную курпачу в сидения. А то прям чувствуется как наносит вред мужскому здоровью. Сверчков не было, дорогу держит достойно в родных колёсах. Машина очень резвая. Очень отзывчивая. При маневрах обгонах совсем не напрягает. Сделал драг гонки с Шевроле Эквинокс 2.0 турбо, Шкода Кодиак стейдж 1, Шевроле Малибу Примьер 2.0 турбо 256 л.с., Камри 3.5 рвёт всех и с места и с ходу. Тормоза хорошие. Ходовая приятно жёсткая не валкая. Багажник глубокий, проём большой, но сам сам багаж не широкий из-за спрятаного аккумулятора. Мультимедиа шикарная открытый андроид позволяет скачивать любые приложения. Есть поддержка андроид авто эпл кар плэй, Место для ног у задних пассажиров достаточно. Есть подлокотник со подстаканниками и зарядное устройство для двух гаджетов. Есть не большой люк. Подлокотник и бардачок достаточно большой. Материалы дверных карт, торпеда из мягкой кож зам. Камера 360° отличного качества. Парктроники по кругу, датчик слепых зон, удержание полосы и адаптивный круиз работает отлично. Но надо использовать их при чистом авто. У амортизаторов длинный ход. Особенно после лежачего полицейского это ощущается. Когда в машине пассажиры то можно задеть днищу. Клиренс хватает ездил по легкой бездорожью только напрягало длинный ход амортизаторов.
Вердикт топ за свой деньги. Лучше Короллы, Элентры, Октавий, Аризо 6 про, Монза, Цивик.
Было бы вообще супер если поставить обогрев и обдув сидений и руля и работать над эргономикой.
Вот ,ищу обзор на него уже месяц
Шикарная машина для города и за пределы. В Ташкенте ездим позиция flagship
Я тоже с Ташкента, хочу купить либо этот Чэйзор либо что-то не гибридное тоже от BYD. Правда полной суммы пока нет. Вы не могли бы посоветовать Автосалон, где есть возможность взять в кредит по приемлимым условиям?
@@sergeyonyx4910 официальные автосалоны BYD выдают автокредиты. Но продают они только гибриды и HAN. Можно взять на срок 2-5 лет с предоплатой. Самые выгодные условия будут, если предоплата составит 50% от стоимости авто.
@@sergeyonyx4910 здравствуйте 🤝,я брал у официалов в Ташкенте byd. А так чазор хорошая машина. Летом 1000км едет на гибриде. Зимой на гибриде 700-800
@@sergeyonyx4910да любой банк псб или нбу ставка не большие
@@sergeyonyx4910byd chig'atoy , vy smojete kupit tolko za odin pasport v kredit
Про запчасти и цены на запчасти, если можно сними видео.
Купили в августе, пока мне нравится 🤲👍🏻. Ташкент
Группа обладателей
купил в сентябре,не пожелел,за такую цену проста шоколад
Видел обзор от наших Узб. Блогеров, говорят что машина в управлении ужасна. Как вам вождение на Чейзоре? Всё нравится?
@@surojbekshixnazarov670А как прогревать двигатель зимой ?
Салам алейкум! Как авто? Расход какой? Как ведет себя на трассе? По ремонту?
климат контроль в вашей комплектации однозонный (просто стилизован под двухзонный)
Двигатель 1.5 не турбо
и батарея в вашей комплектации не 18 квт а 9 (отсюда и пробег 55 км) у 18 квт батареи пробег (110)
Спасибо большое за конструктивные замечания по обзору 👍
Как владелец byd qin plus dmi хочу заменить, что складывать мощность двух двигателей некорректно, т.к. бензиновый это в основном генератор и фактически в пике отдаёт на колеса 55 л.с., т.е. фактически в пике 235 л.с., да машина бодрая и сотку набирает в районе 7 сек.
В Казахстане в Яндекс такси он проходит в Бизнес тариф,говорят продавцы ,но точно не уверен
В комфорт+
Ты бы рассказпл на какие номера ставят таску типа как на электричку или двс?
Спасибо за обзор но со светопередачей съёмки это беда
Спасибо за конструктивное замечание по съемке👍 Мы начали снимать обзоры в этом году, причем с нуля, и, соответственно, работаем над тем, что бы с каждым роликом улучшать звук, картинку, информативность
Ты виниры с зубов сними что бы мог нормально говорить не выставляя зубов.
А так лайк ставлю и подписываюсь
У него кажется не виниры, а заячья губа
Прикус просто такой. Виниры так не ставят
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как закачивать программы в дисплей? (Яндекс, Навигатор и т.д.) Есть какой нибудь обзор?
Откуда такая цена? В КЗ от 1,3 до 1,9 это на рубли
Ты что специално это всё растянул этот ролик а нахрена?
Потолок не жмёт?
Мне кажется лапшу на уши вешают, ездил на камри 50 3.5 250 сил, по паспорту вроде 7 сек, по ощущениям быстрее. А тут 300 сил и медленнее. Расход по трассе 7.7 литров на скорости 150+км/час.
Это у тебя с такой батареей на 50 км версия престиж она в минске с доставкой 16 000$ стоит но не максималка у тебя
A Destroyer это наверно Мао Цзеодун)))
и че толку от 300 кабыл если привод передний.был полный было бы ок.ну или задний хотя бы
А мне почему то китайцы прислали 4 версии этой тачки
Тестил сонг плюс 24 года и вижу тут тоже самое. Я крупный, руль далеко. По видео видно что с правым коленом, эта стойка панели играет и да, спкрипит. Ковши в сонге мне не регулируемыми подголовниками давили на горб. Я был поражен, что в машине, которую пытаются втюхать за 4м может вообще не быть поясничной поддержки. Про дестроер, читал в интернете, что в китае они стоят по 11 тысяч долларов, а в РФ пытаются продать за 3 м, что даже с таможней в 50% от цены = +1,5 м запросов. У BYD офигенные Ханы и Танги - я буду покупать, года через 2. Главный минус - запчасти, как на лексус, в любом колхозе они не продаются, диагностика, сход развал - куда пойти, если ты не в москве - все с выдумкой придется решать. А так конечно машины с блейд беттери #1 в мире сегодня и это признано правительством США, Германии и всеми, кто в теме, только в РФ покупают чери при этом
Оценка за обзор неудовлетворительная, содержит многочисленные ошибки и неточности
про качество расскажите)))))))))
Качество BYD. Пятый год люди ездят на их машинах, пока люди в восторге. У нас рынок стремительно захватывает Бивайдишки .
Его нету, вест функционал салона на экране жопогрев, печь все через костыли включает, постоянно надо остановиться чтоб все это настраивать никаких кнопок и стоит как тоета королла гибрид !!! Куда королла куда этот высер
Очень дорого сравнение китай.в Китае стоит меньше чем 🍋. Накрутка 2🍋 нахрен он нужен.
Люди это BYD CHAZOR много обзоров из Узбекистана много на русском
У нас в Казахстане его продают в среднем по 8 мил.тенге ,1рубль стоит 5 тенге.
6.9 продают уже под ключ на кз номерах
@@MrCooltima87есть номер кто продает по такой цене?) Или ты в колеса.кз насмотрелся
@@MrCooltima87дай контакты
Это Chazor ?
нет, матиз.
Как можно постоянно руками махать?
Тебе нужно русский язык подтянуть, невнятно говоришь.
К логопеду сходить бы, ничего не понятно
Хорошие обзор. Но ваш оператор просто гавно.
Хрень, а не обзор... Воды много, словарного запаса мало.. Не подготовленный, с бумажки читай чтоли в следующий раз..
впадлу целыми днями часами заряжать аккум поэтому берут только те кому надо фотки в соц сети делать а не ездить
данный автомобиль можно вообще не заряжать, заливайте бенз да и всё. он сам себя заряжает
В какой ресторанчик? В макдональдсе из окна выдачи плевать в тебя будут, окна не открывай.
почему ?
@@Andrey100PRO каких девочек на ней цеплять? С какой быв это можно рядом поставить?
зимой на улице с полной баратеей оставить на 2 дня на 3й уже никуда поехать не сможешь
почему ?
реально ?
там бензиновый двигатель тоже есть не забывай
Мальчики, девочки, чувачки, ресторанчики, обзорчики....ты вообще понимаешь, как ты говоришь?
Говорят машина хорошая но пистец уепищная
Обзоры это не твоё🤮🤮🤮