@Kotopuzik Мотоблоки выбирают не по марке, а по своим потребностям. При покупке учитывают площадь обрабатываемого участка, какие культуры предстоит обрабатывать, кроме этого еще надо знать какие работы помимо огородных будете выполнять, покос травы, уборка снега, вывоз мусора или транспортировка стройматериалов. Не каждый мотоблок потянет например грохотную копалку, особенно на тяжелом суглинке.
@Kotopuzik Если небольшой огород, соток 6...7, то лучше среднего класса мотоблок. У меня пять лет трудится Салют 100, нареканий никаких. Фрезерую огород, нарезаю борозды под картошку, окучиваю. Тележку он тоже таскает, правда скорость на штатных колесах небольшая, лучше жигулевские поставить для транспортировки. На ютубе полно роликов про него, наберите в поисковой строке мотоблок салют 100 и посмотрите.
С 2008 года владею моьоблоком Ока с двигателем Хонда 6,5 л.с. За 12 лет эксплуатации вопросов по двигателю нет,очень надёжный.Что касается самого мотоблока,то тут есть небольшие нюансы.Заливая пробка на редукторе негерметична,постоянно из под неё просачивается масло. Тросик газа тугой,заедает,нужно периодически смазывать его,течёт масло из под сальников выходных валов редуктора, замена сальников процедура не сложная, но в конструкции не помешали бы защитные металлические шайбы,как это сделано на мотоблоке Целина.Что касается руля, то он вообще однажды лопнул прямо в работе на пашне.Всё дело в конструкции с завода, в точке где стоит кольцо,через которое проходят две тяги переднего и заднего хода,в самом руле просверлено отверстие под болт,на который и крепится это направляющее кольцо и в этом месте из-за этого отверстия прослаблена труба из которой сделан руль и рано или поздно он обязательно трескается в этом месте.Также не хватает дифференциала на осях,разворачивать мотоблок на удлинителях и грунтозацепах каждый раз очень тяжело.Первая передача с её 3,6 км/ч в ряде работ является слишком высокой, например при выкапывании картофеля, хотелось бы пониженной передачи.Ремни,особенно переднего хода,хватает на один сезон,не знаю может это из-за качества самих ремней,наверно китайского производства в магазинах продают, благо что произвести замену совсем не сложно. Зимой я мотоблок не эксплуатирую,отдыхает в гараже, с телегой также ни разу не присоединялся,она мне без надобности, использую только для огорода и сада,примерно 15 соток.
Вейма 1050 у товарища уже 7 лет шабашит по огородам. Хочу приобрести мотоблок , не знаю агат или вейму, схожи по конструкции, весу. Вейму видел, щупал, как говорится, а агат вживую не видел, но он не китаеза и это плюс для меня во вех смыслах. Вот и думаю )))
На круглый ведущий вал под шплинты колес., фрез идеально подходят болты крепления коллекторов двигателя КАМАЗ они разной длинны ,брать которые по короче очень крепкие.
Мотоблок Нева МБ-2 для С.Х работ просто идеален, но с небольшими доработками. Первое, установка второго ремня. Это очень просто .Ни токарных ни сварных работ не надо. Меняем диаметр среднего ручья ведущего шкива (уменьшаем). Обороты на фрезу уменьшаются ,земля обрабатывается качественно. Ну и конечно увеличиваем диаметр колёс. МБ работает замечательно.
Мой одноосный пешеходный мини трактор (историческое название) "Нева", служит мне верой и правдой с 1993 года. По началу были проблемы с декомпрессором мотора ДМ-1, но всё устранимо. По прошествии времени соблазнился японским моторчиком и не жалею. "Субарик" уже семь лет ведёт себя безупречно. О доработках особо не буду распространяться, скажу только что ВСЁ управление выведено на руль, так что мне не нужно слезать, чтобы запустить, переключиться, затормозить, а для супер понижайки установлен четвёртый приводной шкив. Из навески имеется плуг, окучники распашные и дисковые, картофелесажалка, картофелекопалка, фрезы (по три на сторону), роторная косилка, четыре разных прицепа, четыре комплекта колёс. Всё используется с полной отдачей, мотоблоком доволен.
Класс видео, на неву сделал задний ход как у Оки, очень удобно .Со скоростями тоже можно проблему решить путем перекидывания ремня на понижающий ручей шкива.
Ды нет у нас в Росии промышленности, нет никакой какие заводы живы те пренадлежат кому угодно только не России, все заводы остановлены и разграблены, проснитесь люди от наркоза, тридцать лет уже нет Российской промышленности, только скелеты от заводов стоят.
@@78yurs Нева да, но руки им оторвать за то как они делают, я их даж в ремонт не беру, запчасти во первых дорогие, а второе они кривые, косые, шестерни овальные и не подходят. Так что если Российский мотоблок сломается, а он сломается, его проще выкинуть на металл.
@@Assinizaring48 по моему пппц как приувиличил. Соглашусь что запчасти дорогие на неву. У нас её бу хрен найдёшь, с удовольствием купил, но нет, а новая дорогая. Мтз ещё дороже.возьму скорее всего угру, китайцев пока совсем не рассматриваю,японца бу можно но очкова что у них с навесным хз,,а у наших с навесным что хошь. В тясяч 150 - 200 хочу уложиться, с навесным.
@@78yurs смотря что делать на земле, мне китайцев и японцев привозят на ремонт, у самого швед, ломается все, но на китайца, я пошел в магазин и купил, поменял и забыл, фирма ломается реже, в основном сальники и стертые от времени и поршневые, но у фирмы никогда у меня не было проблем с цепями в редукторе, у китая бывает проблемные агрегаты, но это из-за удешевления производства, там резинку не поставили, фильтр дешевый, карбюратор убогий, шкивы из шлака и пластика, подшипники трехкопеечные. В целом конструктив дешевле и по акции в гипермаркете уйдет тысяч за 14 соответственно купив такое, туда еще тысяч 10 надо вложить, чтобы оно было инструментом, а не экспонатом.
@@Assinizaring48 я как понял у тебя хускварна!? Тоже смотрел на него с 9 лошадками,в прицепе ценик у него нормальный, купить можно, но с навесным у него слабовата, по этому, а ну его
Спасибо за ваши ролики, они помогают мне выбирать мб! Уже отказался от китай-бегунков. Выбираю между Агат, Авангард и Угра. Есть такой вопрос: у Агата закрытый спереди короб защиты ремня, так обычно у мотокультиваторов, а не блоков. Можно ли к нему подключить косилку?
Спасибо, очень интересно и познавательно! Думал, что, кроме Невы, всё остальное на рынке представлено Китаем. Приятно удивила отечественная продукция. (Немножко не в тему) Помню, как весной 2012 г. новый мотоблок "Нева" стоил 23 т.р. Сейчас за 50.
@@matveymishmail был раньше такой автомобиль газон грузовой. Так вот у него болты шатунные которые прикручивают шатун к колену идеально подходят по диаметру, и сталь охуительной закалки. Есле где найдёшь такие ставь вместо шпилек им сноса нету. Будет разбивать дырки в валах и фрезах. На болотах даже и следов не будет. Не благодори😄
Расскажите подробно, какие мотоблоки можно поставить на типовые колёса ВАЗ или ГАЗ без изменения конструкции. Какие прицепы можно купить и какие из них можно рассматривать для покупки (надежные, с запасом прочности) и какие снегоотбрасывающие устройсва лучше покупать?
Насколько мне известно колёса ставят на все мотоблоки через удлинители! Тележки нормальные Гагаринские и Целина! Снегоотбрасыватели хорошо делают в компании Мобил К Гагаринские
Выбирал в магазине прицеп для мотоблока, все какие были в продаже отвратительного качества. Либо дышло прицепа из тонкостенной трубы и гнется под весом оператора (85кг), либо ленточные тормоза отвратного качества, которых хватает на несколько раз затормозить. Качество металла и окраски тоже не ахти , в магазине стоят прицепы уже поржавевшие местами. В итоге сделал самодельный, крепкий и с надежными тормозами. Насчет снегоуборочной приставки, лучше взять недорогой китайский СУ , разница в цене не большая, но удобство в работе и маневренность у него выше. Уже четыре года пользуюсь Forza 551. Недорогой и простой по конструкции.
Автору нада было добавить, что Угра отличается от китай-шестеренчатых блоков не только 1 пониженной, а самым важным - дополнительным редуктором понижающим, расположенным чуть выше выхода ступицы!
Ваше мнение, какой культиватор выбрать? Именно культиватор весом не ниже 50кг разумеется. Дача, где под огород 5соток каждый год обрабатываются-без целины, мотоблок лишнее.
У всех перечисленных мотоблока большой минус круглые полуоси хотя это выдают за гениальную конструкцию это идеотизм который конструктора не хотят решать.после вспашки 6 соток плугом Невой мб-3 я долго выбивал стопора колёс и долго матерился, единственный плюс у Невы это разблокировка левого колеса
Мне нравится, считаю их лучшими китайскими мотоблоками! Вот высказывался о таком мотоблоке, это точная копия Кипор ruclips.net/video/AkszaKMLiNQ/видео.html
привет у меня такой точно редуктор как на видио в котором переключатель упералса в вентиль регулировки руля вот сезон от пользовался редуктор хорошо прицепи но и недостаток в том что первый месяц я гробил шестерни по той причине что то не включалась скорость то выбивала при роботе с косилкой в моем случае. Спасибо большое за видио!
Да именно, из за этого пластмассового барашка регулировки руля недовключается первая передача и при работе от вибрации она может выключаться! Так как фиксатор из за этого плохо работает! Я думаю в этом причина! Я с этой стороны меняю его на обычную гайку!
@@МойМотоМир ну я изначально обычную гайку поставил но суть в том что сами передачи в редукторе плохо стойкие к нагрузке большой а самое интересное на сколько долго он прослужыд
@@55ru51 да вам правильно ответили! А если в соседнем городе посмотреть? Так же для активной навески есть нева и мобил к, правда цена больше! А из какого города Вы?
@@МойМотоМир Здравствуйте, можно у вас спросить,актуален ли сейчас мотоблок агат или нет,на более дорогие как нева финансы не позволяют посоветуйте пожалуйста так как мне больше не у кого спросить а вы разбираетесь в данной технике,за ранее благодарен.
Дтз с диковым сцеплением, вейма с ремённым! У вэймы передачи 3+1, что даст возможность работать с навесным оборудованием! Да и вэйма качественно делает свои мб! Дтз в основном как культиватор и тележка! Здесь больше от ваших предпочтений зависит и где больше будет применяться техника!
@@АлексейКузнецов-я3м так пишите сюда будет интересно! Просто почему я его отправил в другое видео, из за того что не уверен, что завод ЗиД сам выпускает эту продукцию!
@@МойМотоМир Фаворит всегда выпускался в России и оснащался нашими отечественными редукторами.Когда были проблемы с поставкой редукторов,то их какое-то время заказывали в Китае.С 2019г используются только отечественные редукторы.Родные редуктора один в один Омские для Салют 5 и точно такие как у Агатов,только с небольшой разницей в конструкции.У родных заливное расположено сверху,что очень удобно.У Китайских сбоку к двигателю,что крайне неудобно.У наших чёткое и лёгкое переключение передач,у китайских тяжёлое и невнятное.У китайцев частенько сопливят сальники,у наших такого нет.Ощущения лично мои от использования двух мотоблоков с разными редукторами.Из китайцев Вейма первая скопировала Фаворита,а там и другие начали подтягиваться.А слухи,что Вейма выпускает мотоблоки для Зида просто бред,они давно уже не сотрудничают.
@@АлексейКузнецов-я3м Что вэйма выпускает для зида мотоблоки? Что за глупость! Я разницу видел между фаворитом и 1050 китайцем в материалах пластика и металла, так же в исполнении некоторых не очень важных узлов! Конструкция завязана на омском редукторе, полностью шестерёнчатом, но меня тут поправили и сказали, что в редукторе присутствует цепь! Я хотел проверить это но пока не до этого! Хотя какая там цепь, это же омский редуктор как у салют, агат! Но человек уверял об обратном у него китаец 1050! Хз я не знаю, самостоятельная модель у зида, которая завязана на омском редукторе или просто качественный китаец! Я склоняюсь к первому варианту! Но вот, чтоб вэйма делала для всех мотоблоки это что за дибилизм у людей в голове творится! Вэйма это просто хороший брэнд китайских мотоблоков и не более!
Хочу прислушаться к вашему мнению о мотоблока хорошо Агат и ЗИД Фаворит, снимите пожалуйста обзор о двух таких мотоблоках, различия и особенности между ними?
@@КонстантинОо-д6ф ну если ресурс, то хонда или bs intek! А 9 л.с. даёт больше мощность и больше вес, что для телеги будет лучше! Хотя и хонды хватает, если эксплуатировать в пределах разумного!
@@ВладимирЯндекс для разных условий эксплуатации нужен свой мотоблок! МТЗ где то выигрывает, а где то проигрывает! Каждый выбирает мотоблок для своих предпочтений!
Российская сборка и производства России это сейчас совсем разные вещи. Нева- производство Россия с импортными движками. Патриот - сборка Россия из китайских запчастей. Причем как показывает практика собирают китайцы лучше, чем гастарбайтеры в российском подвале.
Нет видео про мотоблок в горах, особенно на сенокосе. Есть европейские ролики где аппараты с космической ценой, рассийских нет. Никому не интеремнр, или в россии нет такой техники ? Только старые, супернадежные чешкии из 80-ых mf 70
@@ilya3769 говорят bajaj неплохая техники, лучше китайца похожего будет! Но это только по разговорам! Не могу сравнить т.к. даже не катался на таком мотоцикле!
А почему вот на Украине зачастую вообще не такие блоки как у нас? Типа кентавр 2013б например. Там цилиндрическая основа и двигатель и коробка. Мне нравится такая конструкция. У них низкая центр масс. Посмотри и ответь, ты же шариш
У китайцев есть если не аналог, то очень схожий с угрой мото-блок. Тоже 2 вала отбора мощности и 3+1 передачи. Вейма не помню какой номер. У приятеля есть такой.
А для чего он нужен? У меня МТЗ 09Н. Это чисто транспортная машина, ну или гектарами пахать. Для меня оптимален Салют или Агат. 2 часа на вспашке, в сезон,и потом сенозаготовка. Тяжёлые мотоблоки это уже минитракторы идут. Мой сосед в этом уже убидился. Хотя сам тракторист. Но дров наломал с аналогом Кентавра. Он на нём тупо катается.
@@АлексейКузнецов-я3м ну с Агро соседу неповезло. Мы в один год купили мотоблоки. 2009 год был. Агро 45000 руб. Белорус 65000 руб. Но с Агро засада. 10 соток вспахал. Бортовые под замену. раза 3 точно менял по гарантии. Под 3 месяца ждал. В тот год засада с ними произошла. Они резко в цене провалились.
Оказывается у нас оборонные заводы это сараи? Продукция которая изготавливается на станках завода с 90х годов, оказывается тоже китайская? Копирование конструкции наших мотоблоков китайцами это как назвать? Для чего копировать китайцам свои же мотоблоки? А оригинальные особенности мотоблоков, тоже заслуги китайцев? Для кого в видео неоднократно делаю акцент на это? Чтоб люди задумались над этим и проявили мышление, если словам не верят!
@@МойМотоМир Движок Китай , колёса - Китай , комплектующие редуктора - Китай , и где же здесь следы российской оборонки ? Рф уже китайские дизеля на свои корабли ставит , а ты приколы про русские мотоблоки рассказываешь , народ смешишь .
@@ЖахМос где же вас таких берут! Колёса петрошина, кроме агат! Двигатели ставят, то что просят потребители т.к. старый Российский дм1 не кому не нужен стал! Комплектующие редукторов заводское Российское! Если это сложно понять, то есть ролики в интернете где показывают весь цикл изготовления Невы! Скоро появится видео о продукции кадви, специально для таких скептиков как вы
Почему если двигатель поставили импорт, значит мотоблок стал тоже импортом! А то что основная часть изготовлена в России на своих станках это я про редуктора говорю, а изготовление с 90х годов техники такой конструкции на своих заводах, руками русских рабочих это тоже считается импортом? А двигатель установили импорт, так это потому, что дм1 устарел и покупать его не хотят, вот поэтому и перешли на другие движки которые лучше и дешевле!
Так а где производственные цеха ? Где литье движков ? штампы редукторов? Видно только кусок "сборочного цеха" .А где видео самого производства? Нету никаких российских мотоблоков! Все узлы, комплектующие,метизы, делают в Китае!
Вот сначало для сравнения возьми копию китая и оригинал и приглядись в чём разница! Разницу видно сразу! Я не буду говорить, что производство базируется на оборонных заводах, которые обладают всем оборудованием и мало того принимает заказы на изготовление изделий, это я про завод Кадви! А про литьё и штамповку редуктора невы давно сделали ролик, который есть в интернете!
Мне вот интересно А разве к нам завозят китайские мотоблоки (готовый продукт) Или всё же к нам завозят ВСЕ комплектующие и уже из этих комплектующих ЛЕПЯТ всё-что у нас гордо называется "сделано в РОССИИ"?!😁
@@МойМотоМир чем на пример Нева со своими, бесконечно рвущимися или вытягивающимися ремнями к круглым валом (на колеса) , на которых не редко срезает пальцы-фиксаторы , лучше того-же (МБ-8G) "WORKMASTER" , у которого сцепление многодисковое(в масляной ванне), валы шестигранники на 32 мм ( на колёса) и в комплекте фрезы с общим захватом обработки почвы - 105 мм. , которые не давят движок (8 л.с.) даже на глянистой почве (целина) ???)
@@ВасёкКуралесов-э1в На счёт ремней. Брать надо обычные а не клиновые которые боятся пробуксовки. Круглый вал преимущество. Токарь вытачит что угодно. Пальцы фиксаторы? А вы хотите сломать редуктор? Яб сдела подпружиненые валы на скрутку. Там где нет ремней буксует сцепление. А теперь вопрос, где запчасти искать будеш в сезон. На мой МТЗ09н диски идут от мотоцыкла. И ему также нехватает 9 лошадок крутить полуболотный чернозём фрезой. Плюс на движок Хонда, 10 лет мотору, нет запчастей по месту.
@@astra4616 у меня нож сломался , а редуктор живёт! На прицеп грузил ровно 500 кг. (зерно получали) и редуктор живёт! Перегной в огород возил - мотоблок местами подпрыгивал, буксовал, но редуктор живёт! да и что с ним станет? Двигатель у меня , как и на РОССИЙСКОЙ "НЕВЕ" - китайский ! Сломается - у меня есть выбор либо ремонт , либо 7тыщ за новый двс! Сужу по тем условиям в которых я эксплуатирую свой КИТАЙСКИЙ (МБ-8G) , "российская" Нева уже бы как-минимум застонала, а-то бы и совсем померла
У МБ-2 старых выпусков (с мотором ЗИД) в редукторе часть валов вращается в подшипниках скольжения а первичный вал толщиной в мизинец. Глануть бы на лицо того мудака кто это сделал. Еще он крайне неустойчив из-за высокого центра масс без удлиннителей колес а удлиннители он быстро разбивает. В итоге купили ему тележку но не проехали на ней и 50 км вышел из строя первичный вал редуктора который в магазинах так купить и не удалось пришлось точить. В общем машина не для транспортных работ от слова совсем. Купленный же спустя лет 7 китаец "хопер" накатал под тележкой порядка тысячи километров и истер один комплект резины больше никаких замечаний к нему пока нет
У меня МБ-2 7л.с 2006го года выпуска с телегой с момента покупки ездит и по довольно неровной местности , ничего с редуктором за это время не случились (2года назад ось заменил и тросик разблокировки колеса).
Нет я не ошибся, и выпускаются и собираются из своих комплектующих, но и китайские тоже присутствуют! Т.к. полностью сделать из своих комплектующих не получиться!
@@СашаАлександров-с9с основание у них своё т.е. самое главное редуктор! У всех перечисленных редуктора иготовлены на своих заводах, конструкция своя, которая даёт отличительные характеристики, не похожие на китайские, а одежда китайская и пабрякушки тоже!
@@СашаАлександров-с9с мб1 своя разработка ещё в ссср, авангард, угра скопирован, но изменён и улучщен! Нева своя разработка, Агат, Салют своя разработка!
Завод находится в России, работники русские, разработки моделей мотоблока российские, станки на которых изготавливаются шестерни редуктора и сам редуктор, так же все изделия из металла находятся на территории завода и ему принадлежат, да некоторые детали как двигатель закупаются, что если не кто не делает их в России! И вы хотите сказать, что это производство не Россия?
@@МойМотоМир а что мешает начать производство двиготелей вашему заводу?. Раз двигло Китай, этот мотоблок не может быть российскими производством. Как минимум 60/Китай 40 Россия.
Спасибо всем за активное участие в комментариях под видео! Вам понравилось видео?
@Kotopuzik а какая модель?
@Kotopuzik патриот это китай, но китай под этой маркой сделан качественно! Рассматривать можно, а ломаться может каждая техника!
@Kotopuzik пожалуйста
@Kotopuzik Мотоблоки выбирают не по марке, а по своим потребностям. При покупке учитывают площадь обрабатываемого участка, какие культуры предстоит обрабатывать, кроме этого еще надо знать какие работы помимо огородных будете выполнять, покос травы, уборка снега, вывоз мусора или транспортировка стройматериалов. Не каждый мотоблок потянет например грохотную копалку, особенно на тяжелом суглинке.
@Kotopuzik Если небольшой огород, соток 6...7, то лучше среднего класса мотоблок. У меня пять лет трудится Салют 100, нареканий никаких. Фрезерую огород, нарезаю борозды под картошку, окучиваю. Тележку он тоже таскает, правда скорость на штатных колесах небольшая, лучше жигулевские поставить для транспортировки. На ютубе полно роликов про него, наберите в поисковой строке мотоблок салют 100 и посмотрите.
Суперинформативная выжимка! Спасибо! Не останавливайтесь.
Владею кадви ОКА,6 лошадей, пришлось переделывать рычаги включения скорости вперёд и назад.Рулевую тоже переварил. Теперь доволен.
Как переделывали рычаги?
С 2008 года владею моьоблоком Ока с двигателем Хонда 6,5 л.с. За 12 лет эксплуатации вопросов по двигателю нет,очень надёжный.Что касается самого мотоблока,то тут есть небольшие нюансы.Заливая пробка на редукторе негерметична,постоянно из под неё просачивается масло. Тросик газа тугой,заедает,нужно периодически смазывать его,течёт масло из под сальников выходных валов редуктора, замена сальников процедура не сложная, но в конструкции не помешали бы защитные металлические шайбы,как это сделано на мотоблоке Целина.Что касается руля, то он вообще однажды лопнул прямо в работе на пашне.Всё дело в конструкции с завода, в точке где стоит кольцо,через которое проходят две тяги переднего и заднего хода,в самом руле просверлено отверстие под болт,на который и крепится это направляющее кольцо и в этом месте из-за этого отверстия прослаблена труба из которой сделан руль и рано или поздно он обязательно трескается в этом месте.Также не хватает дифференциала на осях,разворачивать мотоблок на удлинителях и грунтозацепах каждый раз очень тяжело.Первая передача с её 3,6 км/ч в ряде работ является слишком высокой, например при выкапывании картофеля, хотелось бы пониженной передачи.Ремни,особенно переднего хода,хватает на один сезон,не знаю может это из-за качества самих ремней,наверно китайского производства в магазинах продают, благо что произвести замену совсем не сложно. Зимой я мотоблок не эксплуатирую,отдыхает в гараже, с телегой также ни разу не присоединялся,она мне без надобности, использую только для огорода и сада,примерно 15 соток.
Это качество ремней. Попробуй подобрать аналог.
Поменяй шкив на двигателе, на Ютубе есть ролики , где скорость уменьшают, например канал Новый кулибин
Вейма 1050 у товарища уже 7 лет шабашит по огородам. Хочу приобрести мотоблок , не знаю агат или вейму, схожи по конструкции, весу. Вейму видел, щупал, как говорится, а агат вживую не видел, но он не китаеза и это плюс для меня во вех смыслах. Вот и думаю )))
На круглый ведущий вал под шплинты колес., фрез идеально подходят болты крепления коллекторов двигателя КАМАЗ они разной длинны ,брать которые по короче очень крепкие.
Мотоблок Нева МБ-2 для С.Х работ просто идеален, но с небольшими доработками. Первое, установка второго ремня. Это очень просто .Ни токарных ни сварных работ не надо. Меняем диаметр среднего ручья ведущего шкива (уменьшаем). Обороты на фрезу уменьшаются ,земля обрабатывается качественно. Ну и конечно увеличиваем диаметр колёс. МБ работает замечательно.
Как меняем?
@@СашаПошеченков что меняем?
Короче меням мотоблок, и всё будет хорошо.
Мой одноосный пешеходный мини трактор (историческое название) "Нева", служит мне верой и правдой с 1993 года. По началу были проблемы с декомпрессором мотора ДМ-1, но всё устранимо. По прошествии времени соблазнился японским моторчиком и не жалею. "Субарик" уже семь лет ведёт себя безупречно. О доработках особо не буду распространяться, скажу только что ВСЁ управление выведено на руль, так что мне не нужно слезать, чтобы запустить, переключиться, затормозить, а для супер понижайки установлен четвёртый приводной шкив. Из навески имеется плуг, окучники распашные и дисковые, картофелесажалка, картофелекопалка, фрезы (по три на сторону), роторная косилка, четыре разных прицепа, четыре комплекта колёс. Всё используется с полной отдачей, мотоблоком доволен.
Класс видео, на неву сделал задний ход как у Оки, очень удобно .Со скоростями тоже можно проблему решить путем перекидывания ремня на понижающий ручей шкива.
Да я слышал делают такое!
Владею мотоблоком Угра уже много лет,автор все очень точно подметил все плюсы и минусы.Думаю на счет других он тоже не ошибся.
Спасибо, я беру большую часть информации от владельцев и от общения с ними!
Где можно увидеть ваш мотолок ! ? Угра самый некачественный мотоблок.
Спасибо за сравнение, достаточно коротко, но понятно.
Пожалуйста
Ды нет у нас в Росии промышленности, нет никакой какие заводы живы те пренадлежат кому угодно только не России, все заводы остановлены и разграблены, проснитесь люди от наркоза, тридцать лет уже нет Российской промышленности, только скелеты от заводов стоят.
Неву наши делают,движки ток импортные.Кадви тоже самое
@@78yurs Нева да, но руки им оторвать за то как они делают, я их даж в ремонт не беру, запчасти во первых дорогие, а второе они кривые, косые, шестерни овальные и не подходят. Так что если Российский мотоблок сломается, а он сломается, его проще выкинуть на металл.
@@Assinizaring48 по моему пппц как приувиличил. Соглашусь что запчасти дорогие на неву. У нас её бу хрен найдёшь, с удовольствием купил, но нет, а новая дорогая. Мтз ещё дороже.возьму скорее всего угру, китайцев пока совсем не рассматриваю,японца бу можно но очкова что у них с навесным хз,,а у наших с навесным что хошь. В тясяч 150 - 200 хочу уложиться, с навесным.
@@78yurs смотря что делать на земле, мне китайцев и японцев привозят на ремонт, у самого швед, ломается все, но на китайца, я пошел в магазин и купил, поменял и забыл, фирма ломается реже, в основном сальники и стертые от времени и поршневые, но у фирмы никогда у меня не было проблем с цепями в редукторе, у китая бывает проблемные агрегаты, но это из-за удешевления производства, там резинку не поставили, фильтр дешевый, карбюратор убогий, шкивы из шлака и пластика, подшипники трехкопеечные. В целом конструктив дешевле и по акции в гипермаркете уйдет тысяч за 14 соответственно купив такое, туда еще тысяч 10 надо вложить, чтобы оно было инструментом, а не экспонатом.
@@Assinizaring48 я как понял у тебя хускварна!? Тоже смотрел на него с 9 лошадками,в прицепе ценик у него нормальный, купить можно, но с навесным у него слабовата, по этому, а ну его
За обзор -👍. Хотелось бы увидеть обзор сравнение Россия/Китай
Какое сравнения движки то китайские наших нет,а остальные узлы это штамповка и литье технология середина 20 века.
Обзор хороший! То, что Китай движки, это лучше чем наши были. Одно плохо, все представленные модели имеют недостатки.
Правдивый обзор ! Даже специалистам смотреть интересно .Суперлайк !
Спасибо Валерий
Спасибо. Всё чётко по делу, коротко и ясно. Интересно слушать. Респект.
Что то тебя давно слышно не было! Спасибо
@@МойМотоМир Привет. На вахте был, в Заполярье, без интернета, с плохой связью.
Спасибо за ваши ролики, они помогают мне выбирать мб! Уже отказался от китай-бегунков. Выбираю между Агат, Авангард и Угра. Есть такой вопрос: у Агата закрытый спереди короб защиты ремня, так обычно у мотокультиваторов, а не блоков. Можно ли к нему подключить косилку?
Спасибо, очень интересно и познавательно! Думал, что, кроме Невы, всё остальное на рынке представлено Китаем. Приятно удивила отечественная продукция.
(Немножко не в тему) Помню, как весной 2012 г. новый мотоблок "Нева" стоил 23 т.р. Сейчас за 50.
У меня брат ещё за 17 неву брал году так 2006-8
@@sonerij Главный минус Невы -- круглый выходной вал для колёс и фрез .
@@АняИванова-б5р да и постоянная еботня со срезанными шпильками
@@matveymishmail был раньше такой автомобиль газон грузовой. Так вот у него болты шатунные которые прикручивают шатун к колену идеально подходят по диаметру, и сталь охуительной закалки. Есле где найдёшь такие ставь вместо шпилек им сноса нету. Будет разбивать дырки в валах и фрезах. На болотах даже и следов не будет. Не благодори😄
@@vovadgandumbadze9196 болт заменить стоит дешевле, чем менять вал целиком.
Отличный выпуск!!! Ждём китайцев))))
Не буди лихо, пока оно тихо. Китайчата, они везде, что их ждать, они сами, без приглашения сами приходят.
Познавательное видео. Посмотришь и уже немного начинаешь разбираться в минусах и плюсах . Интересно будет и про китайские мотоблоки побольше узнать.
Могу вас уверить что все показанные в ролике мотоблоки тоже сделаны из китайских деталей.
@@ПовелительХо не знаю как у кадви но у красного октебря все летью собственное китайское только резина и тросик
Классное видео! Интересно будет послушать о китайских мотоблоках!
Расскажите подробно, какие мотоблоки можно поставить на типовые колёса ВАЗ или ГАЗ без изменения конструкции. Какие прицепы можно купить и какие из них можно рассматривать для покупки (надежные, с запасом прочности) и какие снегоотбрасывающие устройсва лучше покупать?
Насколько мне известно колёса ставят на все мотоблоки через удлинители! Тележки нормальные Гагаринские и Целина! Снегоотбрасыватели хорошо делают в компании Мобил К Гагаринские
На вазовские колеса Салют (Агат) встают без проблем . Крепятся за отверстия под направляющие вместо штатных колес .
Выбирал в магазине прицеп для мотоблока, все какие были в продаже отвратительного качества. Либо дышло прицепа из тонкостенной трубы и гнется под весом оператора (85кг), либо ленточные тормоза отвратного качества, которых хватает на несколько раз затормозить. Качество металла и окраски тоже не ахти , в магазине стоят прицепы уже поржавевшие местами. В итоге сделал самодельный, крепкий и с надежными тормозами. Насчет снегоуборочной приставки, лучше взять недорогой китайский СУ , разница в цене не большая, но удобство в работе и маневренность у него выше. Уже четыре года пользуюсь Forza 551. Недорогой и простой по конструкции.
@@Akhtulov_V_M согласен полностью!
@@Akhtulov_V_M а автоприцеп не подойдёт??
Автору нада было добавить, что Угра отличается от китай-шестеренчатых блоков не только 1 пониженной, а самым важным - дополнительным редуктором понижающим, расположенным чуть выше выхода ступицы!
Большое спасибо. Очень хорошая информация
Здравствуйте вы много рассказывайте о мотоблоках, а что вы скажите о модели eco mb5 701
Спасибо за обзор. Не могли бы рассказать чтониьудь о мб агромаш м20
Благодарю! Желаю развития каналу! Видео очень полезное.
Спасибо!
Ваше мнение, какой культиватор выбрать? Именно культиватор весом не ниже 50кг разумеется. Дача, где под огород 5соток каждый год обрабатываются-без целины, мотоблок лишнее.
Китайца возьми! У форзы есть мк-80 Эко серии, зелёный!
Информативное видео! Я даже и не знал, что есть такие различия в мотоблоках! Спасибо!
Пожалуйста
Так как у невы есть возможность переставить ремень на пониженную скорость то получаем 4 скорости вперед и 2 назад
Хорошее видео! Хотелось бы увидеть обзор на мотоблок Интерскол!
У всех перечисленных мотоблока большой минус круглые полуоси хотя это выдают за гениальную конструкцию это идеотизм который конструктора не хотят решать.после вспашки 6 соток плугом Невой мб-3 я долго выбивал стопора колёс и долго матерился, единственный плюс у Невы это разблокировка левого колеса
Спасибо! Очень информативно. Правда ты забыл про мотоблок Салют 100.
По характеристикам это тот же мотоблок Агат!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что можете сказать , подсказать про мотоблок - Агромаш М-20 ?
Основа калужский Авангард!
Здравствуйте у вас можно заказать сальники на мотоблок Ока 9 л.с. 30-55-7 размер садьника
КАДВИ лучше бы МБ-90 делали, отличный мотоблок.
Скажите пожалуйста как вы относитесь к мотоблока кипор стоящий аппарат стоит покупать буду очень благодарен
Мне нравится, считаю их лучшими китайскими мотоблоками! Вот высказывался о таком мотоблоке, это точная копия Кипор ruclips.net/video/AkszaKMLiNQ/видео.html
привет у меня такой точно редуктор как на видио в котором переключатель упералса в вентиль регулировки руля вот сезон от пользовался редуктор хорошо прицепи но и недостаток в том что первый месяц я гробил шестерни по той причине что то не включалась скорость то выбивала при роботе с косилкой в моем случае.
Спасибо большое за видио!
Да именно, из за этого пластмассового барашка регулировки руля недовключается первая передача и при работе от вибрации она может выключаться! Так как фиксатор из за этого плохо работает! Я думаю в этом причина! Я с этой стороны меняю его на обычную гайку!
@@МойМотоМир ну я изначально обычную гайку поставил но суть в том что сами передачи в редукторе плохо стойкие к нагрузке большой а самое интересное на сколько долго он прослужыд
@@МойМотоМир подскажи пожалуйста есть лудче по качеству редуктор чем этот или нет
@@АндрейМитин-ю4г ну сколько прослужит, это только время покажет!
@@АндрейМитин-ю4г самый лучший для меня редуктор- это редуктор мотоблока Агат!
Где и как можно приобрести мотоблок Агат, и его цена?
в розничных магазинах, в интернет магазинах! Цена от 26-29 т.р. сам присматриваюсь к таким
К сожалению у нас продают только китайские а из за их высокой скорости неудобно работать с навесным, например сенокосилкой
@@55ru51 да вам правильно ответили! А если в соседнем городе посмотреть? Так же для активной навески есть нева и мобил к, правда цена больше! А из какого города Вы?
@@МойМотоМир Омская область
@@55ru51 через интернет магазин попробуйте с доставкой или же на заказ в ваших магазинах!
А что скажешь о мотоблок Мастер 820 мс
Какой мотоблок,с каким мотором купить ,до 30 тыс, для для огорода 30-40 сотый ?
Агат с дополнительными фрезами! Или Ока, так же с дополнительными фрезами!
@@МойМотоМир Здравствуйте, можно у вас спросить,актуален ли сейчас мотоблок агат или нет,на более дорогие как нева финансы не позволяют посоветуйте пожалуйста так как мне больше не у кого спросить а вы разбираетесь в данной технике,за ранее благодарен.
@@ПолинаКиселева-я2д агат всегда актуальный! Хороший мотоблок!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кокой лучше купить надёжный мотоблок до 35т.р.
Агат, Салют
@@МойМотоМир спасибо,у нас только агат в продаже
@@МойМотоМир а целина?
@@Хоббидлямужика какая модель?
@@МойМотоМир мв711р
Где купит нам в Казахстане?
Что скажете по викингу и хускварне?
Ничего не могу сказать, очень дорогая техника! Я бы точно выбрал, что то дешевле и практичнее!
Подскажи что лучше дтз 5070б или weima900m3
Дтз с диковым сцеплением, вейма с ремённым! У вэймы передачи 3+1, что даст возможность работать с навесным оборудованием! Да и вэйма качественно делает свои мб! Дтз в основном как культиватор и тележка! Здесь больше от ваших предпочтений зависит и где больше будет применяться техника!
Вейма однозначно
Это на чем интересно крепится переднее навесное у Агата? И шкив мотора закрыт защ. кожухом.
ruclips.net/video/x3_FkLHVOAc/видео.html
А почему Фаворит не упоминаете?У меня с 2011г трудится,отзывы только положительные.
Я не спорю отличная техника! Но я фаворит и агро он же 1050 перенес в другое видео!
@@МойМотоМир Спасибо!Интересно будет посмотреть,заодно напишу об отличиях китайского и отечественного редуктора Фаворита.
@@АлексейКузнецов-я3м так пишите сюда будет интересно! Просто почему я его отправил в другое видео, из за того что не уверен, что завод ЗиД сам выпускает эту продукцию!
@@МойМотоМир Фаворит всегда выпускался в России и оснащался нашими отечественными редукторами.Когда были проблемы с поставкой редукторов,то их какое-то время заказывали в Китае.С 2019г используются только отечественные редукторы.Родные редуктора один в один Омские для Салют 5 и точно такие как у Агатов,только с небольшой разницей в конструкции.У родных заливное расположено сверху,что очень удобно.У Китайских сбоку к двигателю,что крайне неудобно.У наших чёткое и лёгкое переключение передач,у китайских тяжёлое и невнятное.У китайцев частенько сопливят сальники,у наших такого нет.Ощущения лично мои от использования двух мотоблоков с разными редукторами.Из китайцев Вейма первая скопировала Фаворита,а там и другие начали подтягиваться.А слухи,что Вейма выпускает мотоблоки для Зида просто бред,они давно уже не сотрудничают.
@@АлексейКузнецов-я3м Что вэйма выпускает для зида мотоблоки? Что за глупость! Я разницу видел между фаворитом и 1050 китайцем в материалах пластика и металла, так же в исполнении некоторых не очень важных узлов! Конструкция завязана на омском редукторе, полностью шестерёнчатом, но меня тут поправили и сказали, что в редукторе присутствует цепь! Я хотел проверить это но пока не до этого! Хотя какая там цепь, это же омский редуктор как у салют, агат! Но человек уверял об обратном у него китаец 1050! Хз я не знаю, самостоятельная модель у зида, которая завязана на омском редукторе или просто качественный китаец! Я склоняюсь к первому варианту! Но вот, чтоб вэйма делала для всех мотоблоки это что за дибилизм у людей в голове творится! Вэйма это просто хороший брэнд китайских мотоблоков и не более!
Хочу прислушаться к вашему мнению о мотоблока хорошо Агат и ЗИД Фаворит, снимите пожалуйста обзор о двух таких мотоблоках, различия и особенности между ними?
Фаворитов сейчас нет, готовят обновлённые к весне этого года! Как будут, сделаю обзор сравнение!
Какой российский мотоблок посоветуете чисто под телегу?
Если Российский, то Угра! Если китайский, то Брайт 135 для телеги будет самое то!
@@МойМотоМир я вот думаю Угру 9 л.с.или лучше с хондовским движком?
@@КонстантинОо-д6ф 9 лошадей будет лучше, чем 6.5 даже если Хонда! Но цена большая!
Ну я выиграю в продолжительности жизни аппарата?и с каким всё таки-хонда или Лифан?
@@КонстантинОо-д6ф ну если ресурс, то хонда или bs intek! А 9 л.с. даёт больше мощность и больше вес, что для телеги будет лучше! Хотя и хонды хватает, если эксплуатировать в пределах разумного!
👍давно хотел увидеть подобное видео. Данной видео нехвотает мотоблока целина. Не могу определиться какой купить ока целина или Неву)
Целина из китайских комплектующих, а рули и рулевую колонку они сами делают в перми! На канале есть видео про мотоблок целина, можете посмотреть!
А почему ни МТЗ он же лучше
@@ВладимирЯндекс для разных условий эксплуатации нужен свой мотоблок! МТЗ где то выигрывает, а где то проигрывает! Каждый выбирает мотоблок для своих предпочтений!
На это случаи у меня есть агро)
Купи хутер Китай не прогадаеш тоже самое толька дешевле
Скажите есть увас мотоблок салют 100 с двигателем хонда и возможность отправки в казахстан
Нет мы не продаём через интернет
@@МойМотоМир скажите а как можно купить увас мотоблок если я живу в казахстане
Надоели китайцы хочетса свой родной мотоблок
Сто мне делать тогда
Сто мне делать тогда
Твое мнение какой мотоблок выбрать из российской сборки для всех случаев
Агат или нева с мультиагро! Но это по моему мнению и для моих предпочтений!
@@МойМотоМир спасибо для меня это очень важно
Российская сборка и производства России это сейчас совсем разные вещи. Нева- производство Россия с импортными движками. Патриот - сборка Россия из китайских запчастей. Причем как показывает практика собирают китайцы лучше, чем гастарбайтеры в российском подвале.
@@Akhtulov_V_M вот с качеством сборки не согласен, вижу каждый день как собирают Российские заводы и сборочные цеха из китайских запчастей
@@МойМотоМир Какие марки например? Интересует именно российская СБОРКА.
Ну раз прошёлся по российским и китайским мотоблокам, почему Белорусов оставил без внимания. Было бы не плохо для полноты картины.
Обязательно бы сделал, но у нас нет таких!
Сделай обзор на мотоблок Патриот Калуга. Заранее спасибо
nice video, good luck ! from Mongolia.
👍
спасибо лайк подписка.ато незнал какой мотоблок купить
А какой выбрали?
Мотоблоки сделаны надёжно и на века одно печально двигателя не свои
наоборот хорошо. отечественные двигатели хрен заведешь
Отличное видео.
хорошее видео
Главное отличие это цена
А почему ничего не сказано про мотоблок ЗиД фаворит
Потому что его сейчас не производят! Как начнут опять выпускать, так и сделаю видео!
Нет видео про мотоблок в горах, особенно на сенокосе. Есть европейские ролики где аппараты с космической ценой, рассийских нет. Никому не интеремнр, или в россии нет такой техники ? Только старые, супернадежные чешкии из 80-ых mf 70
Сделайте видео обзор на мотоблок кентавр 2090б с японским двигателем сделан в Беларусии
Сделай видео про сравнение bajaj boxer и китайцев :)
У меня нет такой возможности т.к. не пользовался техникой bajaj
@@МойМотоМир блин, жалко( весной планирую купить моцик, хотелось узнать ваше экспертное мнение
@@ilya3769 говорят bajaj неплохая техники, лучше китайца похожего будет! Но это только по разговорам! Не могу сравнить т.к. даже не катался на таком мотоцикле!
Лайк
Что есть и такие?
Какие?
Наши правильно переделали китайские мотоблоки, бешенность убрали. Кадви понравился с китайским редуктором
👍👍👋
Есть предположение что кадви уже давно не делают сами мотоблоки, а заказывают в Китае
Подожди немного, скоро будет ответ на этот вопрос, насчёт этого уже занимаются!
А почему вот на Украине зачастую вообще не такие блоки как у нас? Типа кентавр 2013б например. Там цилиндрическая основа и двигатель и коробка. Мне нравится такая конструкция. У них низкая центр масс. Посмотри и ответь, ты же шариш
У китайцев есть если не аналог, то очень схожий с угрой мото-блок. Тоже 2 вала отбора мощности и 3+1 передачи. Вейма не помню какой номер. У приятеля есть такой.
Вейма это уже бренд
Есть российский тяжёлый мотоблок?например как мтз итд
Уже нет, раньше у Калуги был похожий! А сейчас они не выпускают его!
А для чего он нужен? У меня МТЗ 09Н. Это чисто транспортная машина, ну или гектарами пахать. Для меня оптимален Салют или Агат. 2 часа на вспашке, в сезон,и потом сенозаготовка. Тяжёлые мотоблоки это уже минитракторы идут. Мой сосед в этом уже убидился. Хотя сам тракторист. Но дров наломал с аналогом Кентавра. Он на нём тупо катается.
Агро.
@@АлексейКузнецов-я3м ну с Агро соседу неповезло. Мы в один год купили мотоблоки. 2009 год был. Агро 45000 руб. Белорус 65000 руб. Но с Агро засада. 10 соток вспахал. Бортовые под замену. раза 3 точно менял по гарантии. Под 3 месяца ждал. В тот год засада с ними произошла. Они резко в цене провалились.
Самая большая особенность российских мотоблока состоит в том что львиная часть установленных комплектующих из китая!
Хотим
все эти мотоблоки без дифференциала и вома,это детский лепет который можно собрать в гараже из запчастей
И где же в ролике российские мотоблоки ? Все комплектующие китайские , а сборка в сараях . Увидел обзор китайских мотоблоков .
Оказывается у нас оборонные заводы это сараи? Продукция которая изготавливается на станках завода с 90х годов, оказывается тоже китайская? Копирование конструкции наших мотоблоков китайцами это как назвать? Для чего копировать китайцам свои же мотоблоки? А оригинальные особенности мотоблоков, тоже заслуги китайцев? Для кого в видео неоднократно делаю акцент на это? Чтоб люди задумались над этим и проявили мышление, если словам не верят!
@@МойМотоМир Движок Китай , колёса - Китай , комплектующие редуктора - Китай , и где же здесь следы российской оборонки ? Рф уже китайские дизеля на свои корабли ставит , а ты приколы про русские мотоблоки рассказываешь , народ смешишь .
@@ЖахМос где же вас таких берут! Колёса петрошина, кроме агат! Двигатели ставят, то что просят потребители т.к. старый Российский дм1 не кому не нужен стал! Комплектующие редукторов заводское Российское! Если это сложно понять, то есть ролики в интернете где показывают весь цикл изготовления Невы! Скоро появится видео о продукции кадви, специально для таких скептиков как вы
Где агромаш?
Отличается названиями и окраской, вот и все что присутствует от российского производства, остальное все китайское
Главное отличие российского мотоблока это это отсутствие главного узла -собственного двигателя .
Какой мотоблок похож на мотоблок Рысь?
А где мотоблок ЗиД фаворит.
А разве есть российские мотоблоки? Правильнее сказать российской сборки наверное. Двигатели у всех импортные
Почему если двигатель поставили импорт, значит мотоблок стал тоже импортом! А то что основная часть изготовлена в России на своих станках это я про редуктора говорю, а изготовление с 90х годов техники такой конструкции на своих заводах, руками русских рабочих это тоже считается импортом? А двигатель установили импорт, так это потому, что дм1 устарел и покупать его не хотят, вот поэтому и перешли на другие движки которые лучше и дешевле!
Так а где производственные цеха ? Где литье движков ? штампы редукторов? Видно только кусок "сборочного цеха" .А где видео самого производства? Нету никаких российских мотоблоков! Все узлы, комплектующие,метизы, делают в Китае!
Вот сначало для сравнения возьми копию китая и оригинал и приглядись в чём разница! Разницу видно сразу! Я не буду говорить, что производство базируется на оборонных заводах, которые обладают всем оборудованием и мало того принимает заказы на изготовление изделий, это я про завод Кадви! А про литьё и штамповку редуктора невы давно сделали ролик, который есть в интернете!
даёшь Китай!!!
Мне вот интересно
А разве к нам завозят китайские мотоблоки (готовый продукт)
Или всё же к нам завозят ВСЕ комплектующие и уже из этих комплектующих ЛЕПЯТ всё-что у нас гордо называется "сделано в РОССИИ"?!😁
И завозят и делают докомплектовывая! Готовый продукт уступает в качестве, сделано в России чуть лучше! Но это если брать марки которые я знаю!
@@МойМотоМир чем на пример Нева со своими, бесконечно рвущимися или вытягивающимися ремнями к круглым валом (на колеса) , на которых не редко срезает пальцы-фиксаторы , лучше того-же (МБ-8G) "WORKMASTER" , у которого сцепление многодисковое(в масляной ванне), валы шестигранники на 32 мм ( на колёса) и в комплекте фрезы с общим захватом обработки почвы - 105 мм. , которые не давят движок (8 л.с.) даже на глянистой почве (целина) ???)
@@ВасёкКуралесов-э1в я помоему ответ дал в видео! Работа с навесным оборудованием за счёт низкой скорости и разблокировке колеса!
@@ВасёкКуралесов-э1в На счёт ремней. Брать надо обычные а не клиновые которые боятся пробуксовки. Круглый вал преимущество. Токарь вытачит что угодно. Пальцы фиксаторы? А вы хотите сломать редуктор? Яб сдела подпружиненые валы на скрутку. Там где нет ремней буксует сцепление. А теперь вопрос, где запчасти искать будеш в сезон. На мой МТЗ09н диски идут от мотоцыкла. И ему также нехватает 9 лошадок крутить полуболотный чернозём фрезой. Плюс на движок Хонда, 10 лет мотору, нет запчастей по месту.
@@astra4616 у меня нож сломался , а редуктор живёт! На прицеп грузил ровно 500 кг. (зерно получали) и редуктор живёт! Перегной в огород возил - мотоблок местами подпрыгивал, буксовал, но редуктор живёт!
да и что с ним станет?
Двигатель у меня , как и на РОССИЙСКОЙ "НЕВЕ" - китайский ! Сломается - у меня есть выбор либо ремонт , либо 7тыщ за новый двс!
Сужу по тем условиям в которых я эксплуатирую свой КИТАЙСКИЙ (МБ-8G) , "российская" Нева уже бы как-минимум застонала, а-то бы и совсем померла
запчасти все китайские, но мотоблоки почему-то российские..
У МБ-2 старых выпусков (с мотором ЗИД) в редукторе часть валов вращается в подшипниках скольжения а первичный вал толщиной в мизинец. Глануть бы на лицо того мудака кто это сделал. Еще он крайне неустойчив из-за высокого центра масс без удлиннителей колес а удлиннители он быстро разбивает. В итоге купили ему тележку но не проехали на ней и 50 км вышел из строя первичный вал редуктора который в магазинах так купить и не удалось пришлось точить. В общем машина не для транспортных работ от слова совсем. Купленный же спустя лет 7 китаец "хопер" накатал под тележкой порядка тысячи километров и истер один комплект резины больше никаких замечаний к нему пока нет
У меня МБ-2 7л.с 2006го года выпуска с телегой с момента покупки ездит и по довольно неровной местности , ничего с редуктором за это время не случились (2года назад ось заменил и тросик разблокировки колеса).
@@baza470 и даже удлиннители не разбило? Ой ли?
"Российские мотоблоки"....С китайскими движками.
Мотоблок китайский сборка российской вопрос откуда добрый молодец родом?
Не выпускаются, а собираются с китайских комлектующих.
Нет я не ошибся, и выпускаются и собираются из своих комплектующих, но и китайские тоже присутствуют! Т.к. полностью сделать из своих комплектующих не получиться!
@@МойМотоМир А что же там своё?
@@СашаАлександров-с9с основание у них своё т.е. самое главное редуктор! У всех перечисленных редуктора иготовлены на своих заводах, конструкция своя, которая даёт отличительные характеристики, не похожие на китайские, а одежда китайская и пабрякушки тоже!
@@МойМотоМир Короче мост скопировали у китайцев, и доработали.
@@СашаАлександров-с9с мб1 своя разработка ещё в ссср, авангард, угра скопирован, но изменён и улучщен! Нева своя разработка, Агат, Салют своя разработка!
КИТАЙ РУЛИТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну и почему они русские?
@@АлександрИосифов-б5к только наклейкой
Все комплектации китай
Российский только нева, все остальное Китай
Судя по вашей логике, Питерский завод это Россия, а Калужский и Гаврилов Ямский завод это Китай!
@@МойМотоМир на питерском только движок чужой, на всех остальных вами перечисленных все с Китая, собирают только в россии
@@МойМотоМир хотя так думаю что и собирать скоро не будут, китайцам эту задачу поставят
@@АлексейАстахов-в4э в Калуге так же всё своё, кроме двигателя! На Агате редуктор с Тольяти, а остальное кроме двигателя на заводе!
@@МойМотоМир да конечно))) безусловно вы правы😁👏👏
А двиготели тоже Россия?? Там только рама Россия остальное китай
Завод находится в России, работники русские, разработки моделей мотоблока российские, станки на которых изготавливаются шестерни редуктора и сам редуктор, так же все изделия из металла находятся на территории завода и ему принадлежат, да некоторые детали как двигатель закупаются, что если не кто не делает их в России! И вы хотите сказать, что это производство не Россия?
@@МойМотоМир а что мешает начать производство двиготелей вашему заводу?. Раз двигло Китай, этот мотоблок не может быть российскими производством. Как минимум 60/Китай 40 Россия.
Хотелось бы видеть российский мотоблок ,а не винигрет с китайскими комплектующими.
А где тут китайские комплектующие помимо двигателя?
@@МойМотоМир думаю на Российской технике должен быть и двигатель тоже свой...колеса тоже китайские...а то совсем забудут как выпускать моторы...
@@вассяяяорк уже не выпускают дм1 устарел и снят с производства!
@@МойМотоМир жаль
ничего русского,все сделано в китає,только сборка в раше
С чего такое утверждение?
Российский мотоблок двигатель китай, редуктор и колеса китай
Покажи мне где редуктор китай, где колёса китай, кроме колёс агат! А двигатель уже в сотый раз повторяю, что просят потребители, то и устанавливают!