점화플러그에 오일이 묻어있으면 플러그만 교체하면 안되겠죠? 엔진오일이 올라오지 못하게 하는 필름까지 교체해야 하는 것 아닐까요? 제가 예전에 신차출고를 했는데 계속 점화플러그가 하나씩 나가서 센터를 여러번 들어갔는데도 못 찾아서 하루에 점화플러그를 2~3개씩 교체하면서 3개월을 탔던 기억이 있네요. 3개월만에 센터에서 원인을 잡았는데 오일이 올라오는 것을 막아주는 필름이 찢어져서 그렇다고 하더라구요. 점화플러그 하나가 나가면 차가 찐빠가 나요.
아반떼 md차량에 1.6 gdi로 보이는데요, 13년식 k3 YD 차량 가지고있었습니다. 그 엔진 자체가 엔진 오일 소모 이슈로 보증 기간 늘리고 쇼트엔진 무상 교체.대상입니다.. 저는 쇼트엔진 리콜도 받았지만 소모된 엔진오일이 결국 촉매를 녹여서 차량 버렸네요 ㅜ 조심하세요
파트존에서 봣던 MD분이시네요 ㅎㅎ
앞으로 자주 볼게요 ~~ 👍 👍 👍
오오 오늘은 자가정비 영역이네요..! 가솔린은 그래도 요것저것 할게많은데 디젤은 diy가 좀 어려운거같아요
점화플러그에 오일이 묻어있으면 플러그만 교체하면 안되겠죠? 엔진오일이 올라오지 못하게 하는 필름까지 교체해야 하는 것 아닐까요? 제가 예전에 신차출고를 했는데 계속 점화플러그가 하나씩 나가서 센터를 여러번 들어갔는데도 못 찾아서 하루에 점화플러그를 2~3개씩 교체하면서 3개월을 탔던 기억이 있네요. 3개월만에 센터에서 원인을 잡았는데 오일이 올라오는 것을 막아주는 필름이 찢어져서 그렇다고 하더라구요. 점화플러그 하나가 나가면 차가 찐빠가 나요.
아반떼 md차량에 1.6 gdi로 보이는데요, 13년식 k3 YD 차량 가지고있었습니다. 그 엔진 자체가 엔진 오일 소모 이슈로 보증 기간 늘리고 쇼트엔진 무상 교체.대상입니다.. 저는 쇼트엔진 리콜도 받았지만 소모된 엔진오일이 결국 촉매를 녹여서 차량 버렸네요 ㅜ 조심하세요
오.. 1.6 gdi 맞습니다! 제가 bmw 이외에 국산차는 잘 몰라서..ㅎㅎ 좋은 정보 감사합니다!!
헉 전문가도 아니고 경험담이지만 도움이 되셔서 다행이네요..!