ich finde den E-Bulli extrem geil, sowohl von der Technik als auch von der Optik. hätte ich einen T1, müsste er äußerlich genau so dastehen, was Fahrzeughöhe und Räder angeht - das passt einfach! 👍👍
Ich sollte das Video vielleicht zu Ende sehen... Nur wieso kommt ein moderner Antrieb rein, aber keine Gurte. Oder sehe ich die nicht... Und wieso schreibe ich das .... Flauschich ist das Ding trotzdem..
Moin @ All Ich bin nun auch bereits weit weg vom " Jungtimer " , aber ich würde mich für den Elektro T1 eintscheiden. Für die Stadt und den ländlichen Raum das Perfekte Auto. :-) Spritzig im Stadtbetrieb und gemütlich auf dem Land und den Bundesstraßen unterwegs. Dazu ein riesen Platzangebot im Wagen. Respekt an die Macher und deren Idee. Sehr schön gelungene Umsetzung von Klassik in die moderne Zeit. Gruß
Die Karosserieform des T1, insbesondere als Samba, ist echt wunderschön. Könnte ich mir den ganzen Tag einfach nur anschauen, Campingstuhl und jede Stunde mal die Sitzposition ändern. Das Original ist natürlich.... was soll man sagen, aber auch der e-Umbau ist traumhaft schön. Danke für das Video.
Ich bin echt froh, mit 16 Anfang meiner Ausbildung als Kfzi schon mit älteren Autos am Hut haben zu dürfen, jetzt bin ich 20 und weiß ganz genau was Phil meint mit dem Fahrverhalten und der Pedalerie🤪 Top Video!
An dieser Stelle möchte ich Ihnen Beiden danken für die Dokumentation der Restaurierung der beiden VW Bulli T1 und eT1!, Ich warte schon auf das nächste Projekt. Vielen Dank für die Reportage!
einfach nur Mega toll, tolles Video, Retro und Moderne und der Bulli. Die Mischung ist gelungen und die Fahrzeuge machen beide auf ihre Weise süchtig. Top Jungs weiter so, Gruss aus dem Norden
boar echt hab gerade mal Pausieren müssen als die ersten Bilder des Elektro T1 kamen..alleine schon das da ein T1 steht der ein E im Kennzeichen hat und so aussieht...Respekt!
@@renebauche ALTA Rene du bist das? Ohne Mist, bis eben dachte ich, dass wäre ein Neuer und meine Kopfhörer sind kaputt, deswegen die gleiche Stimme. Rene, warum?
Dachte erst da steht ein Fabian Kubik hinter der Kamera weil er eine Wette verloren hatte.😂 Dann ist das doch so ein kleiner frischgefangener vom Schulhoff. 😉
ich habe 72er 1303 käfer ich gebe dir in einem teil recht ,der boxer gehört schon dazu ABER! wer weiß wie lange wir die autos noch als alltags autos fahren dürfen von daher ist das schon eine tolle lösung meiner meinung nach. :)
Früher auch ab und an T3 gefahren und mir kam es auch sehr bekannt vor. Über den Vorderrädern sitzen und Lenken ist schon was spezielles. Das es ab T4 anders wird liegt ja ziemlich sich daran, dass der Motor nach vorne gewandert ist.
Bin Jg. 1950, 1973 aus der WG-Kasse für 150 DM einen T1 gekauft (als WG-Auto), dunkelrot und schwarz natürlich, der Klassiker, ("Anarcho-Bus"!), der war da schon 10 Jahre alt oder so, aber top in Schuss, alle Reparaturen auf den breiten Kreuzberger Bürgersteigen gemacht, abends durch die Stadt gegurkt, hinten Sitze raus, damit alle Freunde (auf dem Boden!) mitfahren konnten, die Joints wurden nach vorne durchgereicht, an Sicherheit hat keiner gedacht, im Sommer mit der ganzen WG ans Mittelmeer, für 3-4 Jahre das coolste Auto der Welt, dann in den Sommerferien, grad wieder aufm Weg nach Südfrankreich, zu sechst mit Gepäck (Camping!) rappelvoll, bergauf das Gaspedal immer bis auf den Boden durchgedrückt, bloß nicht zurückschalten, man wollte ja endlich ans Meer!!!, gabs nen Riesenschlag, hats den Motor zerrissen. RIP T1, danke für die coolsten Auto-Jahre ever!
Wenn ich im Lotto gewinnen würde und mir nur ein Auto kaufen dürfte, dann wäre es kein Porsche/Ferrari/Lambo oder sonst etwas. Ich würde mir zu 100% einen T1 kaufen. Das ist für mich einfach das schönste Auto.
als show fahrzeug sind beide der hammer. bin kein elektro fan aber das t1e konzept finde ich sehr gut umgesetzt. alles sehr stimmig ins alte design bekommen. aber style und coolness faktor ist beim benziner um welten besser! und wie marius es sagt. einem alten ingeneur von damals mal die e umsetzung vorführen! sehr gute idee
Zu Gurten, vor Jahren hatte ein Kumpel in seinem MG B eine Plakette am Armaturenbrett. "In diesem Auto schnallt man sich nicht an, hier stirbt man wie ein Mann!"
Sterben auf jeden Fall. Das Ding hat weder Airbag noch Knautschzone. Kein ABS und Fahrwerk wie ein Sack Schrauben. Wer da bei Regen Rally fahren will steht mit einem Bein schon ihm Grab. Der Karren verzeiht keinerlei Fehler. Ein Aufprall bei 50km/h ist wie ein Sturz aus 10m Höhe auf den Boden. Überlebenschance selbst mit Gurt gegen Null. Im heutigen Verkehr eigentlich nicht tragbar. Man übersieht so schnell mal einen anderen Verkehrsteilnehmer. Würde sowas wie ein rohes Ei an einem Sonntag spazieren fahren und beten, dass mir kein Blindgänger begegnet. Im Alltag ist so ein Fahrzeugkonzept undenkbar.
@@richcinematics3944 Ich bin einer der alten Säcke, die zumindest einen T2 mit Hochdach und 50 PS besessen hat, wir sind damit ins damalige Jugoslawien und bis nach Griechenland gefahren. Autobahnen Fehlanzeige. Google mal Autoput, das war damals der Stand der Dinge auf dem Weg in die große Freiheit. Wir waren aufmerksamer beim Fahren, keine Ablenkung durch Handy, Displays oder Sonstiges, bei 100 km/h war auch das Radio nicht mehr zu hören. Zu den besten Stränden in Griechenland fuhr man schon mal 50 km Schotterpiste, wenn was kaputt wurde, musste man sich selber helfen und improvisieren, kein Telefon für den Pannendienst. Einmal sind wir hunderte Kilometer mit offener Motorklappe einer Schnur außen um das Auto herum durch das Kippfenster auf der Fahrerseite hinein, als Ersatz für das gerissene Gasseil nach Hause gefahren.
Busfahren ist ein Traum, ich liebe es auf der Achse zu Sitzen und gemütlich durch die Gegend zu gurken. Bin aber T3 Fanatiker, mit denen bin ich halt gross geworden :-)
Nicht vergessen , bei Auffahrunfall keine Chance...! Ihr habt einen Oldtimer verjüngt, grundsätzlich ist das aber bautechnisch nicht für höhere Geschwindigkeiten gebaut ... Gurte gäben wenigstens ein Sicherheitsgefühl... Ich liebe aber solch ein Umbau ! Macht das bitte mit meinem W123 !!!!
4-5 fache Nennleistung kannst Du ganz kurzzeitig auf nen E-Motor drauf geben. Fast alle größeren E-Motoren haben Temperatursensoren drin, die die Wicklungstemperatur an den Regler weitergeben. Erst wenn dort die eingestellten Parameter überschritten werden, wird der Regler die Stromzufuhr vermindern bzw. ganz wegschalten. Aber nur sofern die Überwachung funktioniert. So hatte ich es zumindest gemacht (14kW E-Motor mit bis zu 80/90kW belastet). Auf die alten DC-Reihenschlussmotoren werden sogar noch größere Leistungswerte abgegeben, die wiegen aber auch ordentlich und wie immer ist es eine Zeitkonstante, bis entsprechende Temperaturen erreicht werden.
Philipp ich würde wirklich gerne das gesicht von Jp sehen bei diesem bus weil es ist wirklich ein traumkonzept nicht nur für den t1 sonder überhaupt für oldis
Wie geil ist das denn? mal ne Frage an den absoluten VW-Profi: bis zu welchem Modell und Motor sind Busse eigendlich noch als robust und zuverlässig zu bezeichnen?
t4 würde ich sagen ist ein Panzer und sein Schwachpunkt ist ROST, danach T5, t6 ist anfällig weil zu viel technik, t1 und t2 und t3 sind auch nicht schlecht aber eher für Liebhaber
Der Opa eines damaligen Mitschüler hatte solch einen und fuhr damit die Kinder nach dem Geburtstag nachhause- hier kommen Kindheitserinnerungen auf 🤗 Sind beide super geraten, vielen Dank für das top Video!
Super! Bin zwar kein grosser Fan von E-Autos - der Reichweite und der Preise wg., aber der E-Bulli gefällt mir ganz gut und für den Stadverkehr ein super Auto. Was hat er gekostet...mit allem drum und dran?
Bin 19jahre alt und könnte mit irgendwie mega gut vorstellen mit so einem kfz täglich rumzufahren Mal mit nem t1 so seine erledigungen zu machen is doch sicherlich richtig nice und entspannt Einfach mal auf alle extras wie radio und so verzichten und zum richtigen fahren von damals zurückkommen
Ja! Mehrere 😊 Ich bin einer von den alten Säcken auf diesem Kanal. 1978, gleich nach dem Führerschein, bin ich mit einem T2 Apothekentouren gefahren. Selbst ist mir nichts passiert, aber bei den Kollegen ging es dann schon mal schief. Gut, wir hatten Gurte und haben die auch benutzt, besser als nix!
@@VolkerHett ich bin dann ein mittelalter Sack, immerhin gab's mich 1978 schon 😁 Der Gedanke kam mir nur, als ich die Lenkradposition, die Kniebrecher-Schiene und die fehlenden Gurte gesehen habe.
Ja schon, ich hatte einen Unfall mit dem T1. Bremsen waren echt mager. Zündschlüssel in der Kniescheibe, 4 Wochen Krücken aber so schnell konnte man damals auch nicht fahren! ;-D Grüße Alex
Ja danke, ihr 3. Es hat definitiv Riesenspass gemacht. Bin schon auf der HP von Volkswagen Nutzfahrzeuge und suche nach einem T3, den ich dann bei Marius für ein halbes Jahr überlasse, um ihn besser ais neu zurück bekomme. Grüße aus Oberhausen.
Wie krass sich die Zeiten vom VW Bulli geändert haben. In den 60er Jahren fährt man maximal 110 kmh und als wir 2010 nen T5 Multivan hatten sind wir damit mit 190-200kmh in Urlaub gefahren mit 5 Personen😅. Und konnte sich noch gerade so unterhalten von den Windgeräuschen her😅
Für die Zukunft ist Elektro natürlich besser, aber als echter Fan geht nichts über das Original mit Benzin. Aber echt ein Traum was ihr da gebaut habt.
Was mich bei VW am meisten stört ist, dass sie immer noch am alten Automatikwählhebel festhalten. Die Lösung von anderen (am Lenkrad oder als Knopf in der Mittelkonsole) find ich da angenehmer, da nehm ich lieber den Platz für nen zweiten Kaffehalter :) Ich bin sehr gespannt was sich im Bereich Elektrotuning in nächster Zeit etabliert. Gerade mit Software und ein paar Teilen (dickere Kabel, Kondensatoren, Kühlung) lässt sich da viel tun.
Lieber Phil vielen Dank für deine videos Ich lernte auf einem t 1 fahren in einer Kiesgrube mit 12 nun besitze ich zwei davon. Ich würde mir ohne zu zögern einen Elektro kaufen. Ich danke dir für deine videos. Ich bin begeisterter Sammler aller möglichen autos alt neu tuning oder nicht. Ich habe mich auf innenausbauten spezialisiert viele Grüsse aus der Südschweiz dem schönen ticino
also find ich ja richtig geil nen t1 als elektro wäre ja nochmal nen traum mal so einen zu haben :) allerdings wie kriegt man das bitte beim tüv durch den auf elektro umzubauen mit scheibenbremse usw aber ohne ne gurtflicht? hätte ja gedacht da da dann zumindest nen beckengurt oder sowas sein muss vor allem wenn der jetzt auch noch flotter unterwegs ist
Naja, das Auto wurde vor der Einführung der Gurtpflicht gebaut. Deshalb braucht das Uato halt keine Gurte. Das hat ja mit dme Umbau nicht direkt was zu tun. Nur das H Kennzeichen bekommt man so wohl nicht mehr.
Schade das ihr nicht noch das display übern kopf gezeigt habt , aber der Elektro t1 ist schon nh maschine und würde ich als 2/3 auto fahren ( als nicht elektro fan )
Früher hatte man sich beim Autofahren nicht so sehr auf Dinge konzentriert, die man ehr selten braucht. Kopfstützen, Lenkradpralltopf, Warnblinkanlage, Verbandskasten, alles so neumodischen Kram.
@@dieternur4118 Ähh ja genau das was ich meine... Aber mal im Ernst, voll am Thema vorbei. Das der "Alte" restorierte keine Gute hat, OK war damals so, aber der Neue Mit E-Antrieb der sollte das dann schon irgendwie haben? Oder nicht?
OMG...ich bin 20 und ich wollte schon immer einen T1 haben😍😍😭 Andererseits habe ich mir Vorgenommen zukünftig nur mit einem Elektroauto zu fahren, weil's "Umweltfreundlicher" ist... Da kam mir schon sehr oft der Gedanke: "wäre mega wenn es ein Elektro -T1 geben würde😂🙏🏼 habe sogar schon überall recherchiert, aber bisher war die Suche erfolglos...und jtz...FINDE ICH EINFACH GANZ ZUFÄLLIG DIESES VIDEO🤩 ein funken Hoffnung🤭🥰...das bestimmt noch zerstört wird, weil der Preis dafür bestimmt zu hoch sein wird😅🙃
T1 overclocking :D Das gabs bestimmt noch nicht.. thermisch für E-Motoren echt heikel, der Widerstand geht hoch und die Isolierung von den Spulen brennt weg.
Gutes Video ihr seid ihr mit irgendwie 230 km Restreichweite losgefahren was werden die Reichweite wenn ihr mit 0 Kilometern also wenn nach dem Laden nicht direkt losgefahren wird startet ? Macht ihr denn zeitnah noch was mit den anderen T Modellen ?
Sehr schick die beiden Bullis. Coole Arbeit. Aber braucht der E-Bulli auch keine Gurte? Der hat doch eine neu Zulassung. Oder ist das bei einem Umbau egal? E Kennzeichen hat er ja auch.
Ich wünsche mir solch einen neuen Elektro-T1 ab Werk kaufen zu können. Und bitte nicht voll gepackt mit irgendwelchen Fahrassistenten! Einfach nur Autofahren pur.
wunderschöne restauration! ich weiß - doofe frage; aber habt ihr ne gute (richtig gut, und mit herz dabei) Adresse in Hannover und/oder Umgbebung für die restauration für einen Volvo-Motor (B20) der in einem P1800ES sitzt?
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
ich finde den E-Bulli extrem geil, sowohl von der Technik als auch von der Optik.
hätte ich einen T1, müsste er äußerlich genau so dastehen, was Fahrzeughöhe und Räder angeht - das passt einfach! 👍👍
junge Elektro ist scheiße
Liengamer _ sagt er mit dem Fahrrad
@@lenny02112 dann validiere deine Aussage bitte nachvollziehbar anhand von Fakten!
Klassisches 4 Gang Suchgetriebe beim Benziner :D
😂😂😂
Schaltsack, Knauf und Kulisse hätten auch in Sitzfarbe gemusst dann wäre was passender.
*beim eBulli
Jupp, zumindest die Farbe hätte stimmen sollen. Ich finde den ganzen Knauf aber eher unpassend.
das dache ich auch ....Knauf orange und Schaltsack weiss ...stimmiger
Leude, der eT1 ist einfach hochgradig perfekt! Ich hab das Video einfach nur genossen! Vielen Dank, für so ein tolles Projekt!
Ich sollte das Video vielleicht zu Ende sehen... Nur wieso kommt ein moderner Antrieb rein, aber keine Gurte. Oder sehe ich die nicht... Und wieso schreibe ich das ....
Flauschich ist das Ding trotzdem..
Philipp läd doch regelmäßig. Er läd zwar Motoren auf, aber ist ja quasi das gleiche :D
JP = Lasise
Philipp Kaess = Messe Hannover
Klasse Video, die Elektro Version is recht Cool aber der Benziner bleibt halt Benziner 😊
Lg aus Österreich von einem T2a Westfalia fahrer 🤙🏻
Moin @ All
Ich bin nun auch bereits weit weg vom " Jungtimer " , aber ich würde mich für den Elektro T1 eintscheiden.
Für die Stadt und den ländlichen Raum das Perfekte Auto. :-)
Spritzig im Stadtbetrieb und gemütlich auf dem Land und den Bundesstraßen unterwegs.
Dazu ein riesen Platzangebot im Wagen.
Respekt an die Macher und deren Idee.
Sehr schön gelungene Umsetzung von Klassik in die moderne Zeit.
Gruß
Ich bin 16 Jahre alt und bin schon mit einem T2 gefahren. Ich finde solche älteren Fahrzeuge voll Toll.
Ich zeig dich an
Hamza linden 😂😂😂
@@vwkenner9871 Feldwege sind die Fahrschule der Dorfkinder 🤣
Guter Mann
Die Karosserieform des T1, insbesondere als Samba, ist echt wunderschön. Könnte ich mir den ganzen Tag einfach nur anschauen, Campingstuhl und jede Stunde mal die Sitzposition ändern. Das Original ist natürlich.... was soll man sagen, aber auch der e-Umbau ist traumhaft schön. Danke für das Video.
Ich bin echt froh, mit 16 Anfang meiner Ausbildung als Kfzi schon mit älteren Autos am Hut haben zu dürfen, jetzt bin ich 20 und weiß ganz genau was Phil meint mit dem Fahrverhalten und der Pedalerie🤪
Top Video!
An dieser Stelle möchte ich Ihnen Beiden danken für die Dokumentation der Restaurierung der beiden VW Bulli T1 und eT1!,
Ich warte schon auf das nächste Projekt.
Vielen Dank für die Reportage!
Ich würde mich gelinde gesagt als Akku-E-Mobil Skeptiker bezeichnen, aber der E-Bulli ist cute as hell! Geil gebaut!
einfach nur Mega toll, tolles Video, Retro und Moderne und der Bulli.
Die Mischung ist gelungen und die Fahrzeuge machen beide auf ihre Weise süchtig.
Top Jungs weiter so, Gruss aus dem Norden
Ich bin24 Jahre alt, aber der Bulli T1 Samba ist, seit dem Kindergarten, mein Traumauto!!!😅
Der e Bus ist mega geworden
Bis auf dieser Gangwahlhebel. Total fehl am Platz!
boar echt hab gerade mal Pausieren müssen als die ersten Bilder des Elektro T1 kamen..alleine schon das da ein T1 steht der ein E im Kennzeichen hat und so aussieht...Respekt!
Ich finde beide Bulli's sehr gut. Das Fahrgefühl ist wirklich einzigartig wenn man auf der Vorderachse sitzt 👍🏻
Phillips Pullover müsste eigentlich von Rene getragen werden. Sein Bart ist ja immerhin wieder in der Mache ;-)
Ich finde beide extrem schön und gut
Junge an Rene ohne Bart muss man sich auch erstmal gewöhnen xD
Muss ich mich jeden Tag wenn ich in Spiegel gucke 😂
@@renebauche ALTA Rene du bist das?
Ohne Mist, bis eben dachte ich, dass wäre ein Neuer und meine Kopfhörer sind kaputt, deswegen die gleiche Stimme.
Rene, warum?
@@TheBurningE beim Konturen schneiden leider abgerutscht
Dachte erst da steht ein Fabian Kubik hinter der Kamera weil er eine Wette verloren hatte.😂
Dann ist das doch so ein kleiner frischgefangener vom Schulhoff. 😉
Ich hab mich im letzten Video schon gefragt, wo sie den Typen jetzt schon wieder her haben, bis ich dann gecheckt habe wers ist hat etwas gedauert :D
Das mit dem E-T1 ist ja ganz nett, aber ohne den ollen Boxer der hinten drin blubbert ist das kein Bulli. Das muss scheppern
Genau meine Meinung ich habe einen 1972 T2
ich habe 72er 1303 käfer ich gebe dir in einem teil recht ,der boxer gehört schon dazu ABER! wer weiß wie lange wir die autos noch als alltags autos fahren dürfen von daher ist das schon eine tolle lösung meiner meinung nach. :)
Fahre selbst nen T3 und ich erkenne doch recht viele Sitzpostitions-Eigenheiten und Fahrdynamiken wieder :D
Ich einen t4 erkenne nichts wieder 😂😂
Ich als T2a Fahrer erkenne alles wieder 😅
Genau das macht den T3 dich auch zu dem was er ist: Ein echter Bulli :D
Fahre selbst auch T3 WBX :D
Früher auch ab und an T3 gefahren und mir kam es auch sehr bekannt vor. Über den Vorderrädern sitzen und Lenken ist schon was spezielles.
Das es ab T4 anders wird liegt ja ziemlich sich daran, dass der Motor nach vorne gewandert ist.
Bin Jg. 1950, 1973 aus der WG-Kasse für 150 DM einen T1 gekauft (als WG-Auto), dunkelrot und schwarz natürlich, der Klassiker, ("Anarcho-Bus"!), der war da schon 10 Jahre alt oder so, aber top in Schuss, alle Reparaturen auf den breiten Kreuzberger Bürgersteigen gemacht, abends durch die Stadt gegurkt, hinten Sitze raus, damit alle Freunde (auf dem Boden!) mitfahren konnten, die Joints wurden nach vorne durchgereicht, an Sicherheit hat keiner gedacht, im Sommer mit der ganzen WG ans Mittelmeer, für 3-4 Jahre das coolste Auto der Welt, dann in den Sommerferien, grad wieder aufm Weg nach Südfrankreich, zu sechst mit Gepäck (Camping!) rappelvoll, bergauf das Gaspedal immer bis auf den Boden durchgedrückt, bloß nicht zurückschalten, man wollte ja endlich ans Meer!!!, gabs nen Riesenschlag, hats den Motor zerrissen.
RIP T1, danke für die coolsten Auto-Jahre ever!
Ein T2 im Vergleich fände ich mal echt interessant
Elektro T1? Ich find's geil! :D
Sehr schoene auto's Philipp. Danke fuers zeigen. 👍😁
das mit der Rekuperation wär noch interessant gewesen
? Meinst du Rekuperation? :D
Wenn ich im Lotto gewinnen würde und mir nur ein Auto kaufen dürfte, dann wäre es kein Porsche/Ferrari/Lambo oder sonst etwas. Ich würde mir zu 100% einen T1 kaufen. Das ist für mich einfach das schönste Auto.
als show fahrzeug sind beide der hammer. bin kein elektro fan aber das t1e konzept finde ich sehr gut umgesetzt. alles sehr stimmig ins alte design bekommen.
aber style und coolness faktor ist beim benziner um welten besser!
und wie marius es sagt. einem alten ingeneur von damals mal die e umsetzung vorführen! sehr gute idee
Zu Gurten, vor Jahren hatte ein Kumpel in seinem MG B eine Plakette am Armaturenbrett. "In diesem Auto schnallt man sich nicht an, hier stirbt man wie ein Mann!"
Sterben auf jeden Fall. Das Ding hat weder Airbag noch Knautschzone. Kein ABS und Fahrwerk wie ein Sack Schrauben.
Wer da bei Regen Rally fahren will steht mit einem Bein schon ihm Grab. Der Karren verzeiht keinerlei Fehler.
Ein Aufprall bei 50km/h ist wie ein Sturz aus 10m Höhe auf den Boden. Überlebenschance selbst mit Gurt gegen Null.
Im heutigen Verkehr eigentlich nicht tragbar. Man übersieht so schnell mal einen anderen Verkehrsteilnehmer. Würde sowas wie ein rohes Ei an einem Sonntag spazieren fahren und beten, dass mir kein Blindgänger begegnet. Im Alltag ist so ein Fahrzeugkonzept undenkbar.
@@richcinematics3944 Ich bin einer der alten Säcke, die zumindest einen T2 mit Hochdach und 50 PS besessen hat, wir sind damit ins damalige Jugoslawien und bis nach Griechenland gefahren. Autobahnen Fehlanzeige. Google mal Autoput, das war damals der Stand der Dinge auf dem Weg in die große Freiheit. Wir waren aufmerksamer beim Fahren, keine Ablenkung durch Handy, Displays oder Sonstiges, bei 100 km/h war auch das Radio nicht mehr zu hören. Zu den besten Stränden in Griechenland fuhr man schon mal 50 km Schotterpiste, wenn was kaputt wurde, musste man sich selber helfen und improvisieren, kein Telefon für den Pannendienst. Einmal sind wir hunderte Kilometer mit offener Motorklappe einer Schnur außen um das Auto herum durch das Kippfenster auf der Fahrerseite hinein, als Ersatz für das gerissene Gasseil nach Hause gefahren.
Der E-Bulli ist verdammt schon geworden. Respekt an alle beteiligten.
Busfahren ist ein Traum, ich liebe es auf der Achse zu Sitzen und gemütlich durch die Gegend zu gurken. Bin aber T3 Fanatiker, mit denen bin ich halt gross geworden :-)
Hallo die Idee ist richtig gut,bitte mehr davon .Danke und bleibt gesund
Bin in nem e Käfer von e Classics mitgefahren, einfach krass wie gut das beschleunigt.
Einfach nur genial wie schön diese Autos sind
Finde den elektro t1 hammergeil
Wie immer super Arbeit und einfach saucoole Typen
Nicht vergessen , bei Auffahrunfall keine Chance...! Ihr habt einen Oldtimer verjüngt, grundsätzlich ist das aber bautechnisch nicht für höhere Geschwindigkeiten gebaut ... Gurte gäben wenigstens ein Sicherheitsgefühl...
Ich liebe aber solch ein Umbau !
Macht das bitte mit meinem W123 !!!!
Ein Elektro 123??? Ne, lass mal...
4-5 fache Nennleistung kannst Du ganz kurzzeitig auf nen E-Motor drauf geben. Fast alle größeren E-Motoren haben Temperatursensoren drin, die die Wicklungstemperatur an den Regler weitergeben. Erst wenn dort die eingestellten Parameter überschritten werden, wird der Regler die Stromzufuhr vermindern bzw. ganz wegschalten. Aber nur sofern die Überwachung funktioniert. So hatte ich es zumindest gemacht (14kW E-Motor mit bis zu 80/90kW belastet). Auf die alten DC-Reihenschlussmotoren werden sogar noch größere Leistungswerte abgegeben, die wiegen aber auch ordentlich und wie immer ist es eine Zeitkonstante, bis entsprechende Temperaturen erreicht werden.
Philipp ich würde wirklich gerne das gesicht von Jp sehen bei diesem bus weil es ist wirklich ein traumkonzept nicht nur für den t1 sonder überhaupt für oldis
Man merkt den Tonunterschied so Mega mit den AnsteckMic´s. Nice verbesserung. Weiter so!
Ich bin 20 und besitze einen 83er 1ser golf 👍🏻😁
Super interessantes Video. Vielen Dank 👌😀
Bei 2:31 fehlen noch zwei Schrauben am Griff für die Tür :D
Finde den E Bulli echt geil, aber ich würde lieber einen „echten“ Bulli haben wollen wegen der einfachen Technik 😊
Wem gehören denn die Busse und was arbeitet Marius eigentlich hauptsächlich?
Sie gehören vw wo er auch arbeitet
Genau so ist es😊
T1 Elektro mein Traum 😍
Welches Radio ist in dem Samba (Benziner) verbaut? Danke und VG :)
Finde den Elektro T1 mega geil könnte man gerne so in Produktion geben als neu Auflage 😉👍
was kostet denn die Eintragung von einem umbau und wie macht man das Tüv freundlich? manch ein young und oldtimer als stromer wäre schon interessant
Wie geil ist das denn? mal ne Frage an den absoluten VW-Profi: bis zu welchem Modell und Motor sind Busse eigendlich noch als robust und zuverlässig zu bezeichnen?
t4 würde ich sagen ist ein Panzer und sein Schwachpunkt ist ROST, danach T5, t6 ist anfällig weil zu viel technik, t1 und t2 und t3 sind auch nicht schlecht aber eher für Liebhaber
Wobei ich finde das man den T5 mit 1,9 TDI und T5.2 mit 2.0 TDI (140 PS) sind auch robust
@@OEMstyle T5.2 140 PS ist das Optimum
Die Frage ist eigentlich ehr ab welchem Modell sie robust sind. T5 2l 140 PS wäre im Paket das sinnvollste.
Danke from Sweden
Bitte from Germany
Der Opa eines damaligen Mitschüler hatte solch einen und fuhr damit die Kinder nach dem Geburtstag nachhause- hier kommen Kindheitserinnerungen auf 🤗
Sind beide super geraten, vielen Dank für das top Video!
Super! Bin zwar kein grosser Fan von E-Autos - der Reichweite und der Preise wg., aber der E-Bulli gefällt mir ganz gut und für den Stadverkehr ein super Auto. Was hat er gekostet...mit allem drum und dran?
Das ist mal ne Top Verarbeitung, bei beiden Fahrzeugen
My favorite car. I owned two when I was young. I wish I kept them.
Bin 19jahre alt und könnte mit irgendwie mega gut vorstellen mit so einem kfz täglich rumzufahren
Mal mit nem t1 so seine erledigungen zu machen is doch sicherlich richtig nice und entspannt
Einfach mal auf alle extras wie radio und so verzichten und zum richtigen fahren von damals zurückkommen
Gab es jemals Überlebende bei einem Unfall mit so einem Teil? 😂
Klar, wenn du beim Einparken rückwärts ansetzt, ansonsten alles über 30km/h wird wohl sehr kritisch...
Ja! Mehrere 😊 Ich bin einer von den alten Säcken auf diesem Kanal. 1978, gleich nach dem Führerschein, bin ich mit einem T2 Apothekentouren gefahren. Selbst ist mir nichts passiert, aber bei den Kollegen ging es dann schon mal schief. Gut, wir hatten Gurte und haben die auch benutzt, besser als nix!
@@VolkerHett ich bin dann ein mittelalter Sack, immerhin gab's mich 1978 schon 😁
Der Gedanke kam mir nur, als ich die Lenkradposition, die Kniebrecher-Schiene und die fehlenden Gurte gesehen habe.
@@HajoTanzmaster Die Lenkradposition ist optimal um auf Landstrasse Richtung Sande Zigaretten zu drehen 😊
Ja schon, ich hatte einen Unfall mit dem T1. Bremsen waren echt mager. Zündschlüssel in der Kniescheibe, 4 Wochen Krücken aber so schnell konnte man damals auch nicht fahren! ;-D Grüße Alex
Ich würde meine Seele für einen T1 oder T2 verkaufen. Aber der Elektro-Bulli ist auch ne geile Nummer! Wow!
Ja danke, ihr 3. Es hat definitiv Riesenspass gemacht. Bin schon auf der HP von Volkswagen Nutzfahrzeuge und suche nach einem T3, den ich dann bei Marius für ein halbes Jahr überlasse, um ihn besser ais neu zurück bekomme. Grüße aus Oberhausen.
Heineken Theke😬 dann kann ich ja gleich Wasser trinken 😂✌️
Ist ja auch gesünder also Prost
Super schönes Video macht richtig Spaß Tolle Arbeit Kunstwerke
Wie krass sich die Zeiten vom VW Bulli geändert haben. In den 60er Jahren fährt man maximal 110 kmh und als wir 2010 nen T5 Multivan hatten sind wir damit mit 190-200kmh in Urlaub gefahren mit 5 Personen😅. Und konnte sich noch gerade so unterhalten von den Windgeräuschen her😅
Geiles Video! Vielen Dank!
Für die Zukunft ist Elektro natürlich besser, aber als echter Fan geht nichts über das Original mit Benzin. Aber echt ein Traum was ihr da gebaut habt.
Der e bus ist ein echt schöner spagat zwischen neu und alt das fänd ich toll aber auch großes lob an den kleinen beziner. Sind 2 sehr schöne KFZ
Was mich bei VW am meisten stört ist, dass sie immer noch am alten Automatikwählhebel festhalten. Die Lösung von anderen (am Lenkrad oder als Knopf in der Mittelkonsole) find ich da angenehmer, da nehm ich lieber den Platz für nen zweiten Kaffehalter :)
Ich bin sehr gespannt was sich im Bereich Elektrotuning in nächster Zeit etabliert. Gerade mit Software und ein paar Teilen (dickere Kabel, Kondensatoren, Kühlung) lässt sich da viel tun.
Schick! Lockation passt ja schonmal für Mai2021! Hoffentlich kann ich die Busse dann bestaunen!
Die Schaltung nennen wir auch liebevoll die Rühromatik 😁
Lieber Phil vielen Dank für deine videos
Ich lernte auf einem t 1 fahren in einer Kiesgrube mit 12 nun besitze ich zwei davon.
Ich würde mir ohne zu zögern einen Elektro kaufen.
Ich danke dir für deine videos.
Ich bin begeisterter Sammler aller möglichen autos alt neu tuning oder nicht.
Ich habe mich auf innenausbauten spezialisiert viele Grüsse aus der Südschweiz dem schönen ticino
Prei für den E-Bulli?
also find ich ja richtig geil nen t1 als elektro wäre ja nochmal nen traum mal so einen zu haben :)
allerdings wie kriegt man das bitte beim tüv durch den auf elektro umzubauen mit scheibenbremse usw aber ohne ne gurtflicht?
hätte ja gedacht da da dann zumindest nen beckengurt oder sowas sein muss vor allem wenn der jetzt auch noch flotter unterwegs ist
Naja, das Auto wurde vor der Einführung der Gurtpflicht gebaut. Deshalb braucht das Uato halt keine Gurte. Das hat ja mit dme Umbau nicht direkt was zu tun. Nur das H Kennzeichen bekommt man so wohl nicht mehr.
Schade das ihr nicht noch das display übern kopf gezeigt habt , aber der Elektro t1 ist schon nh maschine und würde ich als 2/3 auto fahren ( als nicht elektro fan )
Wahnsinnig viel Arbeit investiert, aber ein Bulli muss im Original bleiben meine Meinung!
"Der Bulli ist quasi Baujar 2020" Müssten dann nicht wenigstens im eBulli irgendwie Gurte vorhanden sein?
Hat ja auch kein "H" hinten im Kennzeichen.
Früher hatte man sich beim Autofahren nicht so sehr auf Dinge konzentriert, die man ehr selten braucht. Kopfstützen, Lenkradpralltopf, Warnblinkanlage, Verbandskasten, alles so neumodischen Kram.
@@dieternur4118 Ähh ja genau das was ich meine...
Aber mal im Ernst, voll am Thema vorbei.
Das der "Alte" restorierte keine Gute hat, OK war damals so, aber der Neue Mit E-Antrieb der sollte das dann schon irgendwie haben? Oder nicht?
OMG...ich bin 20 und ich wollte schon immer einen T1 haben😍😍😭 Andererseits habe ich mir Vorgenommen zukünftig nur mit einem Elektroauto zu fahren, weil's "Umweltfreundlicher" ist... Da kam mir schon sehr oft der Gedanke: "wäre mega wenn es ein Elektro -T1 geben würde😂🙏🏼 habe sogar schon überall recherchiert, aber bisher war die Suche erfolglos...und jtz...FINDE ICH EINFACH GANZ ZUFÄLLIG DIESES VIDEO🤩 ein funken Hoffnung🤭🥰...das bestimmt noch zerstört wird, weil der Preis dafür bestimmt zu hoch sein wird😅🙃
Geiles Video. Geile Autos.
T1 overclocking :D Das gabs bestimmt noch nicht.. thermisch für E-Motoren echt heikel, der Widerstand geht hoch und die Isolierung von den Spulen brennt weg.
Einen overclocking contest mit Flüssistickstoff 🤣🤣🤣
im t5 war für mich die Fahrposition vom PKW direkt rein auch so das ich die Pedale gefühlt von oben drücke. Muss ich nicht für längere Zeit haben.
das erste schöne Elektroauto auf dem Markt👍🏽👍🏽
was für ein geiler Bus... Solarplatte aufs Dach und dann einmal um die Welt :D
7:32 ein Bild sagt mehr als eintausend Worte... 🤣
Gutes Video ihr seid ihr mit irgendwie 230 km Restreichweite losgefahren was werden die Reichweite wenn ihr mit 0 Kilometern also wenn nach dem Laden nicht direkt losgefahren wird startet ? Macht ihr denn zeitnah noch was mit den anderen T Modellen ?
Absoluter Kracher, beide Fahrzeuge 👍👍👍
Sehr schick die beiden Bullis. Coole Arbeit. Aber braucht der E-Bulli auch keine Gurte? Der hat doch eine neu Zulassung. Oder ist das bei einem Umbau egal? E Kennzeichen hat er ja auch.
Ich wünsche mir solch einen neuen Elektro-T1 ab Werk kaufen zu können. Und bitte nicht voll gepackt mit irgendwelchen Fahrassistenten! Einfach nur Autofahren pur.
Sowas wird wohl nie wieder gebaut...
Geiler Vergleich ! Sehr schöner Bus !
Da muss ein Subaru Boxer Motor hinten rein :) Aber echt sau geil restauriert, steht so viel Zeit und Geld in den Karren
Aber nicht Samba😊
Da geb ich dir recht wenn man einen Alltagsbulli will dann nen Subaru hinten rein, sonst den Typ 1 block hochzüchten
Wo bleibt denn das Video vom Sattler zum T1❓Würde mich interessieren....
Richtig geil 👍🏼
der T2 mit der 70 Ps Maschine war richtig Geil !! die 2 Liter Hubraum taten dem gut. leider ist er nach ca 13 Jahren so gut wie durch gerostet
wunderschöne restauration! ich weiß - doofe frage; aber habt ihr ne gute (richtig gut, und mit herz dabei) Adresse in Hannover und/oder Umgbebung für die restauration für einen Volvo-Motor (B20) der in einem P1800ES sitzt?
Philipp kommt bald noch auf den klopps noch eine RS4 Limo zu bauen und dann als Elektro 😁😉
Der E Bulli ist einfach nur Endgeil... Ich würde mich über beide freuen keine frage abbbber der E einser is nen Zacken besser für mich.
Bei 11:44 dachte ich noch die Fläche über dem Rückspiegel ist ja wie gemacht für einen Monitor.
13:05
Schade das auf diesen nicht eingegangen wurde
@@caravangsiler Das ist einfach ein iPad
T1 Samba = ein Traum, den ich gerne einmal fahren würde
Laden und liken, wie beim Turbo ;-)
wie teuer ist den so ein elektro T1 ?
0:55 Warum ist das Kennzeichen so weit unten? 😂
weiß jemand die genauen Farbbezeichnungen des Elektrobullis ? ist ja der Hammer ✌😎👌
but why do an electric bulli?
We will never know