Мучусь с выбором мотора 2.0 150 дизель или 2.0 200. Не гонщик. Размеренная езда.Чтобы вы взяли? Склоняюсь к 150, но мучит человечкий фактор : « а вдруг …?».
Про "Огромные зеркала" , пожалуй, с Вами не соглашусь. Первое время складывалось впечатление, что боковые зеркала маленькие для такого крупного авто. Есть слепые зоны. Нужно привыкать В остальном, авто замечательный
Привіт бро.Як завжди Вподобайка і респект .Ситуація наступна ,ну поясніть мені в чому зміст існування кросоверів .Я особисто не розумію .Треба на полювання на риболовлю ,береш кукурудзер, якщо олігарх або буханочку ,ниву ,патруля і т.д. А для звичайної щоденної експлуатації ,ну в чому тут прикол ?Мені на моєму передньоприводному седані повний привід ,був потрібен за 8 років 1 раз ,і це цієї зими ,тому що шини вже не нові.Все.Багажник треба ,так є універсал .Хочеш багажник і повний привід ,теж є варіанти .Чекаю аргументів .Всім добра.
1. Размер (большая машина выглядит серьезно) 2. Размер (соседи уважать будут) 3. Автоматом высокий клиренс (для наших дорог актуально) 4. Возможность ездить на природу и там гадить, без боязни засадить авто. 5. Объём салона позволяет универсально использовать машину(стройка, дети, теща и т.д) Это только на вскидку)
@@LiveBrother Це серйозно?Розмір-це понти ,в звичайних реаліях від авто великих розмірів самі проблеми.Можна взяти Порше 911 теж повага забезпечена .Кліренс для наших дорігце не смішно ,не такі в нас і погані дороги .Береш кукурудзер це на рахунок природи.Сім'я ,дача ,будівництво є чудовий клас мінівенів ,або вантажне таксі.Не переконав 😁.Хочеш велике авто і понти береш справжнього рамника або s клас,для всіх інших цілей достатньо універсала .Паркетник це просто маркетинг .Всім добра.
На полювання/риболовлю ви ж не щодня їздити будете, для чого мучитись в місті і на трасі на не комфортному крузаку?) Повнопривідні універсали звичайно оптимальний вибір для подорожей, але більшість з них дорожчі за SUV. Ну і SUV більш універсальні, так як у вас є і кліренс з повним приводом, щоб зїхати з дороги, і величезний багажник для подорожей і висока посадка (кращий огляд, менше сліплять зустрічні авто). Вцілому я також за повнопривідний універсал, але коли хочеться іноді і на легкий оффроуд їздити, тоді SUV.
@@OleksandrM так в чому прикол брати кросовер ,якщо на рибалку і полювання не щодня .Я на свому авто 90% часу юзаю один на роботу, з роботи, в магазин ,жінка своє авто має ,син ще не має прав ,всюди асфальт ,що в місті, що по дорозі на роботу, нащо мені повний привід ,великий багажник і дорожній просвіт .Маркетинг чистої води ,люди платять за те ,що їм не потрібно в реальному житті.
@@sergiyvolodimirovich7432 в снегу 50% успеха это резина. Если интересно могу сбросить видео с Памира, с песков, чтоб было понятно, что на бездорожье все таки что то может ;)
Мне не нравится. Очень жёсткая подвеска. По грунтовке приходится тащиться. Не для плохих дорог. Хочется больше комфорта. Была бы мягче тогда отличный автомобиль. Кодиак это семейный автомобиль. Слишком много спорта. Дизайн огонь.
Есть решения: 1. DCC 2. Замена амортизаторов на Koni, но так будет хуже управляемость 3. Установка легких дисков, что оставляет управляемость и добавляет комфорта на плохих дорогах
@@user-bc9kb9ic7z Владею шкодой. Перед покупкой много катался на тойоте. Плюс-минус те же яйца. Но хочу сразу уточнить, что моя шкода на 17 дисках и 65 профиле резины
@@Mupy-Mup Собраней. Или наверное больше подойдет слово стабильней. Если на рафчике я скорость в поворотах стабильно сбрасывал. То шкода позволяет даже прибавить еще немного)
ты в начале видео напиши, что не рекомендуется к просмотру азиатодрочерам, рисоводам. да как угодно. я в этих сортах японского гуана не разбираюсь) такая публика токсичная.
AutoHold и система StartStop это разные вещи. Автохолд просто позволяет ногу на тормозе не держать, а стартстоп система глушит авто когда ты останавливаешься на светофорах
0:23 Почему интересно я не люблю Шкоду Кадиак? Почему мне интересна больше Mazda CX 30? Наверное я не адекватный. А по китайски собранный Кадиак, это божество с топором рубленным салоном. Как я заметил, что в Украине очень не любят азиатские авто. Пытаются показать себя европейцами или что, не знаю, но сколько раз слышал Нууу дизайн не очень, потому что японец)
Азиаты уродские какие-то, а у украинцев много европейских автомобилей, потому что у них очень лояльные условия по перегору авто из США и Европы, насколько я помню. Много Тесел, потому что электрокар вообще беспошлинный
@@railsafin5910 я наверное никогда не пойму как может дизайн квадратный или тупо аля строгий, может быть красиво. Немцы толком не меняются годами. Примерно всё в одном стиле идет. Мне по дизайну нравится Мазда и Лексус, в последнее время и Джинезис. По технологиям мне интересна Хонда
@@VladimirVVV16 У мазды красивый салон. И внешне она тоже красивая. Особенно в фирменном красном цвете. Но лично мне в ней эргономика понравилась значительно меньше чем в шкоде. А то что объективно, так это места внутри мазды существенно меньше
@@VladimirVVV16 да успокойся ты уже)))) попей чайку с мятой. говно твои картонные японцы. корейцы на порядок выше японского мусора. кстати тоже квадратного! посмотри про гей кары))) посмеешься. 500 абарт оттрахает любой твой гей-кар
Авто/Мото
Как владелец бензинового кодьяка скажу что машина отличная!
Які показники витрат палива у вас в місті і на трасі?
@@i.g.1803 до 12 литров смешанный.
Шкода це взагалі самий раціональний ваг!
Хочеш ваг бери Шкоду!
👍💪❤️
Чертовски нравится кодияк!
Ещё не посмотрел, но за выбор авто лайк сразу, плюс комплектация-невероятная!
Гариний апарат!! Дякую за огляд. Все як зажди супер.
Чертовски охриненная тачка, когда нибудь куплю себе
Когда-нибудь куплю себе.
Привет, кодиак надо сравнивать с тигуаном „Allspace“ он тоже 7 местный
Це один із найкращих обзорів! Дякую!!!
Я не давно на Вашем канале. Хотелось бы посмотреть про Октавию RS любого поколения. Может я что то пропустил ... ?
Классный обзор! Но ты ничего не сказал о расходе дизеля?
Сказал , средний расход 8 л. ДТ )
@@vladmerkulov5443 ,значит я не внимательный))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за диски, и где можно взять?
Wrath WFX (gloss black polished face). Одни из многих flow formed дисков, которые сейчас активно появляются на рынке. Главный плюс - вес 9.3кг
@@OleksandrM спасибо большое
superb 4x4 280 обзор на будущее подумайте)хорошие видосы у вас.
Если предложат - мы за)
Мучусь с выбором мотора 2.0 150 дизель или 2.0 200. Не гонщик. Размеренная езда.Чтобы вы взяли? Склоняюсь к 150, но мучит человечкий фактор : « а вдруг …?».
Замість дизель 200сил краще брати бензин 180сил. Витрати пального і динаміка +- однакові будуть, а 6000 економії при покупці
Диски 19 или 20? Flowforming?
19 flow forming (9.4kg)
чтобы не было жестковато берите с адаптивной подвеской ДСС.
Не в курсе,что за диски?
Здравствуйте. Будет ли обзор фокус 2 рестайлинг? у вас на канале его не было
возможно)
Думаю после x trail пересесть на кодиака)
Благодарю
180к за 3-4 года в европе все лизинговые выезжают, это трассовые пробеги, машина в порядке будет.
ЖиттяБрат) мені Кодіак найбільше нагадує Ауді Q7 першого покоління. Ви як рахуєте?
Q5.А по природі Q2 (платформа)
По платформі то понятно,я маю на увазі сам зовнішній вигляд.
@@user-lg8jj7bs4v тільки що Q2, що Тигуан біля Кодіака, як карлики.
@@Berezdiesel +100
Уххххуху!
Шум - в этой машине двойные стекла? Может прослушал...
Что на счет мазды 6, в крайнем поколении????
Хороша)
@@LiveBrother слов мало, тест хотим!)
Два конкурента такому авто в подібній комплектації/опціями за такий же цінник, будь ласка, назвіть?) Дякую
Про "Огромные зеркала" , пожалуй, с Вами не соглашусь. Первое время складывалось впечатление, что боковые зеркала маленькие для такого крупного авто. Есть слепые зоны. Нужно привыкать
В остальном, авто замечательный
Главное правильно настроить зеркала. Середину горизонта настраивать не по середине зеркала как обычно, а на самой широкой части.
3008 или кодиак не знаю что взять и то и другое 40к
На Лаурин Клемент денег хватило, а на задние брызговики нет? А так норм, лучше корейцев конечно
В якого кросовера м’якша підвіска в Кодіак чи Вольво xc60?
Вольво)
@@LiveBrother ви щоб обрали xc 60 дизель чи Кодіак!
60 классом повыше и подороже.
В классе где играет Кодьяк - я бы взял Кодьяк)
Ну Laurin & Klement - это конечно самая жирная комплектация. В других комплектациях много чего нету, что есть в этой.
Привіт бро.Як завжди Вподобайка і респект .Ситуація наступна ,ну поясніть мені в чому зміст існування кросоверів .Я особисто не розумію .Треба на полювання на риболовлю ,береш кукурудзер, якщо олігарх або буханочку ,ниву ,патруля і т.д. А для звичайної щоденної експлуатації ,ну в чому тут прикол ?Мені на моєму передньоприводному седані повний привід ,був потрібен за 8 років 1 раз ,і це цієї зими ,тому що шини вже не нові.Все.Багажник треба ,так є універсал .Хочеш багажник і повний привід ,теж є варіанти .Чекаю аргументів .Всім добра.
1. Размер (большая машина выглядит серьезно)
2. Размер (соседи уважать будут)
3. Автоматом высокий клиренс (для наших дорог актуально)
4. Возможность ездить на природу и там гадить, без боязни засадить авто.
5. Объём салона позволяет универсально использовать машину(стройка, дети, теща и т.д)
Это только на вскидку)
@@LiveBrother Це серйозно?Розмір-це понти ,в звичайних реаліях від авто великих розмірів самі проблеми.Можна взяти Порше 911 теж повага забезпечена .Кліренс для наших дорігце не смішно ,не такі в нас і погані дороги .Береш кукурудзер це на рахунок природи.Сім'я ,дача ,будівництво є чудовий клас мінівенів ,або вантажне таксі.Не переконав 😁.Хочеш велике авто і понти береш справжнього рамника або s клас,для всіх інших цілей достатньо універсала .Паркетник це просто маркетинг .Всім добра.
На полювання/риболовлю ви ж не щодня їздити будете, для чого мучитись в місті і на трасі на не комфортному крузаку?) Повнопривідні універсали звичайно оптимальний вибір для подорожей, але більшість з них дорожчі за SUV. Ну і SUV більш універсальні, так як у вас є і кліренс з повним приводом, щоб зїхати з дороги, і величезний багажник для подорожей і висока посадка (кращий огляд, менше сліплять зустрічні авто).
Вцілому я також за повнопривідний універсал, але коли хочеться іноді і на легкий оффроуд їздити, тоді SUV.
Які варіанти можете назвати по багажнику і повному приводу? Дякую
@@OleksandrM так в чому прикол брати кросовер ,якщо на рибалку і полювання не щодня .Я на свому авто 90% часу юзаю один на роботу, з роботи, в магазин ,жінка своє авто має ,син ще не має прав ,всюди асфальт ,що в місті, що по дорозі на роботу, нащо мені повний привід ,великий багажник і дорожній просвіт .Маркетинг чистої води ,люди платять за те ,що їм не потрібно в реальному житті.
Мне кажется что это конкурент Туарега, а Карок конкурент Тигуана.
Кодьяк это аналог Тигуана Allspace 7 местного.
@@AndrewSumyDnepr наоборот, Tiguan allspace это аналог Кодиак) Фольксваген после успеха кодиака растянул Тигуан для американского рынка
3.04 Tucson (Туссан)
Как это нету хейтеров), а тигуановоды?
*Го Fiat Bravo 2 1.4 TjeT*
Fiat Bravo 2 есть на канале)
Насчёт дизайна...это спорно
Поправочка, она нихрена не может на бездорожье, ребята с SRT показали её предел, а в целом норм обзор 👍
Ну, например, на "Памир" в сезон дождей без проблем заезжает) Вполне нормально для кроссовера)
Сказано ведь было, что "легкое бездорожье")
@@LiveBrother а снег к какому виду бездорожья можно отнести?)
@@sergiyvolodimirovich7432 в снегу 50% успеха это резина. Если интересно могу сбросить видео с Памира, с песков, чтоб было понятно, что на бездорожье все таки что то может ;)
@@Mupy-Mup даже если эта дача находится на горе без дорог 😂
Мне не нравится. Очень жёсткая подвеска. По грунтовке приходится тащиться. Не для плохих дорог. Хочется больше комфорта. Была бы мягче тогда отличный автомобиль. Кодиак это семейный автомобиль. Слишком много спорта. Дизайн огонь.
Есть решения:
1. DCC
2. Замена амортизаторов на Koni, но так будет хуже управляемость
3. Установка легких дисков, что оставляет управляемость и добавляет комфорта на плохих дорогах
А какой кроссовер в похожей цене и размерах подходит для плохих дорог?
@@Inquisitor3690 Раф4.
@@user-bc9kb9ic7z Владею шкодой. Перед покупкой много катался на тойоте. Плюс-минус те же яйца. Но хочу сразу уточнить, что моя шкода на 17 дисках и 65 профиле резины
@@Mupy-Mup Собраней. Или наверное больше подойдет слово стабильней. Если на рафчике я скорость в поворотах стабильно сбрасывал. То шкода позволяет даже прибавить еще немного)
8 ЛИТРОВ НА СТО...
ТАК ЛУЧШЕ ЗА ТУ ЖЕ ЦЕНУ И ТОТ ЖЕ РАСХОД БРАТЬ ПЕЖО ТРАВАЛЬЕР ИЛИ ЕГО БРАТЬЯ ОТ СИТРОЕНА ОПЕЛЯ, ТОЙОТЫ.
ДЛЯ СЕМЬИ.
Я рено логан 3х летний видел, 240000
ты в начале видео напиши, что не рекомендуется к просмотру азиатодрочерам, рисоводам. да как угодно. я в этих сортах японского гуана не разбираюсь) такая публика токсичная.
я все это списываю на Теорию фломастеров)
одно не люблю в кодиаке,это хром.
Красавчик, сперва AutoHold - удобная штука и тд, а потом ненавижу… насмешил
AutoHold и система StartStop это разные вещи. Автохолд просто позволяет ногу на тормозе не держать, а стартстоп система глушит авто когда ты останавливаешься на светофорах
0:23 Почему интересно я не люблю Шкоду Кадиак? Почему мне интересна больше Mazda CX 30? Наверное я не адекватный. А по китайски собранный Кадиак, это божество с топором рубленным салоном. Как я заметил, что в Украине очень не любят азиатские авто. Пытаются показать себя европейцами или что, не знаю, но сколько раз слышал Нууу дизайн не очень, потому что японец)
Азиаты уродские какие-то, а у украинцев много европейских автомобилей, потому что у них очень лояльные условия по перегору авто из США и Европы, насколько я помню. Много Тесел, потому что электрокар вообще беспошлинный
@@railsafin5910 я наверное никогда не пойму как может дизайн квадратный или тупо аля строгий, может быть красиво. Немцы толком не меняются годами. Примерно всё в одном стиле идет. Мне по дизайну нравится Мазда и Лексус, в последнее время и Джинезис. По технологиям мне интересна Хонда
@@VladimirVVV16 У мазды красивый салон. И внешне она тоже красивая. Особенно в фирменном красном цвете. Но лично мне в ней эргономика понравилась значительно меньше чем в шкоде. А то что объективно, так это места внутри мазды существенно меньше
От куда такие выводы, что Кадиак собранный по китайски?
каждому нравится свое - Теорию Фломастеров никто не отменял)
Реклама!
а где ссылки или благодарность салону?)
Обзор 🤮🤮🤮
Одноразовый мотор и дешевый салон со скрипучими ручками, и всё за космические баблища, я бы взяла Крету
зато европейская и это самое главное
@@VladimirVVV16 да успокойся ты уже)))) попей чайку с мятой. говно твои картонные японцы. корейцы на порядок выше японского мусора. кстати тоже квадратного! посмотри про гей кары))) посмеешься. 500 абарт оттрахает любой твой гей-кар
Лисена Пизтовская, лишь бы какую-нибудь ересь нести. Не разбираешься-лучше помолчи))
2.0 дизель "одноразовый " которий легко 400 тисяч пройдет) + dq500 лучшая связка
@@RoRo-cs9qr 2.0 tdi ставился у ВАГа в том числе и на коммерческую технику, а значит ресурс там думаю больше 400
Просто калл. Как всегда в своем репертуаре.
Так не смотри!!!!!
С каких это пор Тигуан побольше, и под роздутей чем Кодиак?
Привет всем житомирянам)