Respekt noch mal an euch das ihr die Handbremsmotoren, Getriebe überholt !! Ich konnte es natürlich nicht lassen und musste ihn selbst aufmachen, nach 140t km und bis auf die Korrosion keine Probleme, woraufhin mir der ganze Stator etc entgegen kam 🙈. Naja ich habe es dann nach einen Tag geschafft das Ding doch noch wieder instanzusetzen. Das Ding ist in der Tat so gebaut das eine zerstöungsfreie Öffnung unmöglich ist, das ihr die Teile qausi am Laufband repariert finde ich bemerkenswert und ist auf jeden Fall eine tolle Tat 👍
Hi Gute videos, schaue immer wieder rein. Kannst du nicht mal ein Funk-Mikro an dein Shirt fixieren? 😅 So wäre der Ton um einiges besser Oft muss man lauter stellen und wen due werbung kommt ist es zu laut
Angaben zum Akku und TR wäre nicht schlecht, wenn schon über den km Stand gesprochen wurde. Ein sehr informatives Video mit fachkundigen Kommentaren. Du begeisters mit deinem Fachwissen!
17:16 selbst als nicht Tesla Fahrer immer wieder sehenswert. So wie Du auch die Hintergründe erklärst, WARUM dies und jenes so gemacht werden muss ist Gold wert. 100% Zustimmung
Gibt es eine Lösung gegen die rumpelnden Stossdämpfer vom Luftfahrwerk (MS90D, 2017, FL) ausser Austausch? Fangen die nach dem Austausch auch wieder an zu rumpeln, oder wurden die jetzt von Tesla bzw. vom Zulieferer überarbeitet? Gibt es eine Möglichkeit das Fahrwerk komfortabler zu machen?
Kann das Luftfederbein zerlegt und überholt werden? Es gibt auch Aftermarket (sieht aus wie vom Orginalhersteller) für einen Bruchteil des Teslapreises. Die Facelift version hat Servomotoren zur Einstellung der Dämpfung, kann man sowas nachrüsten?
Ist das Video nur bei mir so leise? Muss das Video vergleichsweise doppelt so laut wie die anderen einstellen. :/ Dennoch freue ich mich auf das Video, danke! Edit: Erklärung folgte :-)
The best Tesla service videos, Ive just replaced both rear air struts/shock absorbers at 145,000 miles 233,000 km very slow leak (flat in 4 days) faster in the other (flat in one night) with a great set of units £230 each Euro 272 off Ebay (said recon but look new) car handles way better. I never cut the air pipe but check and reuse the origanal fitting as the pipe plasticity degrades after 10 years and using whats there if good compared to refitting new / shortening the pipe / changing the natural formed bending a worse risk (just my opinion)
Je mehr ich von deinen Videos anschaue . Je mehr wird der Wunsch präsent einen Tesla zu fahren. Mein Favorit wäre ein M3 LR im gut gebrauchten Zustand. Nur blöde das ich schon ein BEV besitze. Seit einem Jahr einen Peugeot e 208 GT. Na ja. Ich wart mal ab. Bis die Produktion in Grünheide voll anläuft mit den MY. Dann wird der Markt mit gebrauchten M3 sicherlich überschwemmt. Und vielleicht schlage ich dann zu. Und wenn ich dann einen haben sollte komme ich gern mal zu Dir. Wenn was zu reparieren ist.
Da schau an, 576.ooo km Reichweite mit einer Akkufüllung! Warum? Na-jaa, ich mußte mir erst gestern wieder von so einem (böses Schimpfwort!) erzählen lassen, daß ein Tesla ja schon an der Ladesäule in Flammen auf geht. 🥴 Irgendwie verbrannt sah das Modell eigentlich nicht aus. Ich würde sogar behaupten wollen, für 576.ooo km sah das Auto noch richtig gut aus.
Nächstes Jahr im Herbst will ich bei Dir meinen 13er P85+ in den Service geben, dann werde ich auch deutlich > 500.000km haben. Wird spannend werden, wie sich auch deine Fahrwerksüberholung an meinem Tesla nach 2 Jahren macht.
Hi, ich hätte mal eine Frage: Haben die einzelnen Dämpfer jeweils eigene Luftleitungskreise? Komisch zu erklären.. Bsp. wenn ich bei einem Dämpfer den Schlauch löse, bedeutet es, dass bei allen der Druck weg ist oder gibt es da Sicherheitsventile? Für mich insofern sicherheitsrelevant, da wenn ein Federnbei undicht ist, würden sonst ja alle Druck verlieren. Wäre super, wenn das jemand weiß :) Grüße aus Bayern
Ja, genau. Wie zieht man das den dann fest, wenn das Rad schon oben ist ? Von innen, unten ?! Warum ist das Gelenk eigentlich nicht beweglich ausgeführt ?! (drehend)
@@pukshofer ~17:15 1) von untern mit Grube oder Achsmessbuehne. 2) Das Gelenk ist natuerlich beweglich, aber nicht frei wie mit einem Kugellager sondern mit einem Gummilager. Das Gummi ist flexibel und laesst sich verdrehen wodurch es daempft. dies verbessert den Komfort (und vermindert vielleicht auch Verschleiss ?). Das Gummi soll aber wenn das Fahrzeug steht nicht unter Spannung sein, deshalb wird es erst festgeschraubt, wenn das Auto mit vollem Gewicht auf den Raedern steht. D.h. auch wenn das Auto faehrt und federt (das Gelenk dreht sich). dann werden die Gummis in beide Richtungen (Ein- und Ausfedern) gleichmaessig/abwechselnd verdreht (belastet). Darauf sind die Gummis auch ausgelegt. Wuerden sie im unbelasteten Zustand festgeschraubt werden, dann wuerden sie beim Einfedern doppelt so weit wie vorgesehen verdreht und belastet werden und gingen schnell kaputt.
Ich schaue deine Videos immer wieder gerne. Aber was mich Stört ist der Ton. BITTE legt euch Mikrofone zu! Bis dahin schaue ich kein wieder mehr. Sorry für die subtile Erpressung xD
Sollen wir Dir dann hier antworten, wenn er Mikrofone am Start hat? Ich meine, wenn Du keine Filme mehr schauen willst, wie willst Du sonst davon erfahren?
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Respekt noch mal an euch das ihr die Handbremsmotoren, Getriebe überholt !!
Ich konnte es natürlich nicht lassen und musste ihn selbst aufmachen, nach 140t km und bis auf die Korrosion keine Probleme, woraufhin mir der ganze Stator etc entgegen kam 🙈.
Naja ich habe es dann nach einen Tag geschafft das Ding doch noch wieder instanzusetzen.
Das Ding ist in der Tat so gebaut das eine zerstöungsfreie Öffnung unmöglich ist, das ihr die Teile qausi am Laufband repariert finde ich bemerkenswert und ist auf jeden Fall eine tolle Tat 👍
Gutes Video. Wärs mit einem Video über die Werkstatt und die Ausrüstung und das Firmengelände. Ein Video zu deinem Werdegang wär auch interessant. :)
Hi
Gute videos, schaue immer wieder rein.
Kannst du nicht mal ein Funk-Mikro an dein Shirt fixieren? 😅
So wäre der Ton um einiges besser
Oft muss man lauter stellen und wen due werbung kommt ist es zu laut
Angaben zum Akku und TR wäre nicht schlecht, wenn schon über den km Stand gesprochen wurde. Ein sehr informatives Video mit fachkundigen Kommentaren. Du begeisters mit deinem Fachwissen!
Kommt noch ;-)
@@at-zimmermann wir warten gespannt 😊
17:16 selbst als nicht Tesla Fahrer immer wieder sehenswert. So wie Du auch die Hintergründe erklärst, WARUM dies und jenes so gemacht werden muss ist Gold wert. 100% Zustimmung
Vielen Dank!
Danke für dieses super interessante Video 👍😊
Den wie vielten Motor und Akku hat er schon drin?
Das ist mein Auto, erste Batterie, zweiter Motor auf Garantie. LG
Interessant wie immer!
Interessant wäre noch, ob/ wie oft Akku und ob/ wie oft Drive-Units ausgetauscht wurden, bei dieser Laufleistung!
Schon beachtlich :)
Der Haltering ist ein Schneidring.😉
Tolle Info wie immer 👍. Ach so Jürgen wir haben uns jetzt auch ein Model 3 bestellt 👍🚘 .Lg Ralf
Super, welches?
Gibt es eine Lösung gegen die rumpelnden Stossdämpfer vom Luftfahrwerk (MS90D, 2017, FL) ausser Austausch? Fangen die nach dem Austausch auch wieder an zu rumpeln, oder wurden die jetzt von Tesla bzw. vom Zulieferer überarbeitet?
Gibt es eine Möglichkeit das Fahrwerk komfortabler zu machen?
Kann das Luftfederbein zerlegt und überholt werden? Es gibt auch Aftermarket (sieht aus wie vom Orginalhersteller) für einen Bruchteil des Teslapreises. Die Facelift version hat Servomotoren zur Einstellung der Dämpfung, kann man sowas nachrüsten?
Ist das Video nur bei mir so leise? Muss das Video vergleichsweise doppelt so laut wie die anderen einstellen. :/ Dennoch freue ich mich auf das Video, danke!
Edit: Erklärung folgte :-)
Naja, hätte man dennoch im Nachhinein lauter machen können.
Ein Funkmikrofon muss ran !!
Dachte mir am Anfang: "Der Ton ist so komisch?" Paar Sekunden später erklärt er es :D
Kein Problem, der Inhalt ist das Wichtigste :)
The best Tesla service videos, Ive just replaced both rear air struts/shock absorbers at 145,000 miles 233,000 km very slow leak (flat in 4 days) faster in the other (flat in one night) with a great set of units £230 each Euro 272 off Ebay (said recon but look new) car handles way better. I never cut the air pipe but check and reuse the origanal fitting as the pipe plasticity degrades after 10 years and using whats there if good compared to refitting new / shortening the pipe / changing the natural formed bending a worse risk (just my opinion)
Je mehr ich von deinen Videos anschaue . Je mehr wird der Wunsch präsent einen Tesla zu fahren. Mein Favorit wäre ein M3 LR im gut gebrauchten Zustand. Nur blöde das ich schon ein BEV besitze. Seit einem Jahr einen Peugeot e 208 GT. Na ja. Ich wart mal ab. Bis die Produktion in Grünheide voll anläuft mit den MY. Dann wird der Markt mit gebrauchten M3 sicherlich überschwemmt. Und vielleicht schlage ich dann zu. Und wenn ich dann einen haben sollte komme ich gern mal zu Dir. Wenn was zu reparieren ist.
6:05 Definitiv wird definitiv oft verwendet.
Da schau an, 576.ooo km Reichweite mit einer Akkufüllung!
Warum?
Na-jaa, ich mußte mir erst gestern wieder von so einem (böses Schimpfwort!) erzählen lassen, daß ein Tesla ja schon an der Ladesäule in Flammen auf geht. 🥴
Irgendwie verbrannt sah das Modell eigentlich nicht aus. Ich würde sogar behaupten wollen, für 576.ooo km sah das Auto noch richtig gut aus.
Nächstes Jahr im Herbst will ich bei Dir meinen 13er P85+ in den Service geben, dann werde ich auch deutlich > 500.000km haben. Wird spannend werden, wie sich auch deine Fahrwerksüberholung an meinem Tesla nach 2 Jahren macht.
was zahlt man so ungefähr für so eine reperatur?
Gutes Video. Mit einem Mikro am Mann (Funk) wäre es richtig gut.
danke
Moin allerseits, habe ein Model 3 Performance bestellt. Macht das Sinn, das Auto tiefer zu legen?
Hi, ich hätte mal eine Frage:
Haben die einzelnen Dämpfer jeweils eigene Luftleitungskreise? Komisch zu erklären.. Bsp. wenn ich bei einem Dämpfer den Schlauch löse, bedeutet es, dass bei allen der Druck weg ist oder gibt es da Sicherheitsventile?
Für mich insofern sicherheitsrelevant, da wenn ein Federnbei undicht ist, würden sonst ja alle Druck verlieren.
Wäre super, wenn das jemand weiß :)
Grüße aus Bayern
Bekommt man irgendwie in Erfahrung, welche Folie das Fahrzeug drauf hat? Wir möchten genau die für unser Model 3.
Kontaktdaten stehen hinten rechts auf dem Auto.
@@QQ-kf7cs Hab kein Insta. 😉
@@p.zeller schau mal hier auf RUclips, dort betreibt der Chis auch den Kanal 'sparssamleben'.
war es eigentlich nun DEFINITIV undicht? 😅
Mich interessiert auch die Folie. Unter Instagram und YT finde ich nix
576000 km Respekt!!!! und keinRost im Radkasten. entweder ist das Aluminium oder ????
Beim MS ist alles ALU ! ( zum Glück ;-))
Der Rost andem Stoßdämfer hat mir dem Luftverlust aber nichts zutun. Vielleicht Investiert ihr mal in einen Rohabschneider.
Danke! Ist das federbein nog fest gezogen?
Ja, genau.
Wie zieht man das den dann fest, wenn das Rad schon oben ist ?
Von innen, unten ?!
Warum ist das Gelenk eigentlich nicht beweglich ausgeführt ?! (drehend)
@@pukshofer ~17:15 1) von untern mit Grube oder Achsmessbuehne.
2) Das Gelenk ist natuerlich beweglich, aber nicht frei wie mit einem Kugellager sondern mit einem Gummilager. Das Gummi ist flexibel und laesst sich verdrehen wodurch es daempft. dies verbessert den Komfort (und vermindert vielleicht auch Verschleiss ?). Das Gummi soll aber wenn das Fahrzeug steht nicht unter Spannung sein, deshalb wird es erst festgeschraubt, wenn das Auto mit vollem Gewicht auf den Raedern steht. D.h. auch wenn das Auto faehrt und federt (das Gelenk dreht sich). dann werden die Gummis in beide Richtungen (Ein- und Ausfedern) gleichmaessig/abwechselnd verdreht (belastet). Darauf sind die Gummis auch ausgelegt. Wuerden sie im unbelasteten Zustand festgeschraubt werden, dann wuerden sie beim Einfedern doppelt so weit wie vorgesehen verdreht und belastet werden und gingen schnell kaputt.
Und was kostet so' ne Luftfederbein neu bei Tesla? Würde mich sehr interessieren. Danke😊
Wurde gesagt, ca. 900 Eur.
~ 18:15
@@nilsbeckmann3608 Danke für Rückmeldung👍🏾👍🏾👍🏾
18:20 wäre es zu aufwendig das Federbein zu überholen 900 Euro (neu?)
Wird bestimmt irgendwann Anbieter geben die das anbieten.
Ich vermute, dazu kommt noch der Einbau zu den 900 €.
Der Lack hat ja nicht so doll gehalten, richtig stumpf und verwittert😉
vermutlich Folie und soll so aussehn... ist ja jetzt inn ;-)
Das ist wohl eine Folie.
Das ist Folie.
Nein, das ist eine Folie.
Den Zwinkersmiley hat wohl keiner bemerkt oder??
Vielen Dank für dieses Video!👍👍👍👍🇪🇺🏳️🌈
😺 das fahre ich im Leben nicht mehr 745 Tkm in € Land 😺
Na du bist ja auch ein Schlaufuchs. Wenn das Leckspray keine 100% Ausage macht dann brauchst du es ja auch nicht machen. 😉
Der Ton ist eine Katastrophe
Ton, war doch eh okay!
Finde ich auch. Ton und Inhalt top!
Ich schaue deine Videos immer wieder gerne. Aber was mich Stört ist der Ton. BITTE legt euch Mikrofone zu! Bis dahin schaue ich kein wieder mehr. Sorry für die subtile Erpressung xD
Sollen wir Dir dann hier antworten, wenn er Mikrofone am Start hat? Ich meine, wenn Du keine Filme mehr schauen willst, wie willst Du sonst davon erfahren?
Mimimi 😂