Apesar desse vídeo ser de 3 anos atrás vou deixar aqui meus agradecimentos ❤ amei pois esse vídeo me fez entender çomo não quebrar o câmbio gratidão pela dica🙌
Antes de aprender isso de parar o carro em um subida sempre dava tranco no carro, deu casamento de óleo de câmbio tive que trocar uma peça do carro que custou muito caro, usem essas dicas vale muito a pena
A maioria dos carros automáticos tem o modo manual tbm, meu Renault fluence tem, vc joga o câmbio no D e joga o câmbio pro lado (M) aí pra passar a marcha e só vc dar uma leve tocada no câmbio pra frente ou pra reduzir pra trás, e muito chato, mas tá aí ne
Segundo profissionais especializados em transmissão automática, "D" normalmente usado em longas distâncias ou seja prá estrada! não é aconselhado usar em cidade a não ser vias rápidas, pois está selecionando troca automática de "TODAS" as marchas, se usado em cidade sabemos que não irá usar o desempenho de todas as marchas e sim "algumas", isso causa desgaste desnecessário e prematuro do sistema! por isso câmbios automáticos têm D3, 2 e 1 é só se aperfeiçoar, aprender a usar com atenção que a durabilidade do câmbio aumentará!
SALVE, MAN. na questão da parada quando for estacionar, tem aquele passo, primeiro você coloca em N, pisando no freio, puxa o freio de mão e solta o freio, depois aperta o freio novamente e coloca em P, esse passo também é recomendável para o Honda HR-V?
NOSSA PARÇA MNNNNNNNN AGORA Q TA DANDO MAIS VONTADE AINDA PARA COMPRAR UM CIVIC G8,VC SÓ MEXE A MARCHA PARA CIMA E PARA BAIXO SÓ RETO Q TOP O DO MEU PAI TEM Q IR DOS LADOS E ETC,MAS EU GOSTO DE MANUAL TBM
Muito obrigado, no vídeo eu falei um pouco sobre a função 1,2 sim , basicamente quando você coloca o câmbio em 1 ele só vai andar em 1, se você colocar o câmbio em 2 ele vai passar a 1 marcha e 2 apenas e não vai passar disso, se colocar em D3 ele vai passar só 1,2 e 3 apenas e não vai passar disso, espero ter ajudado
@@Samuelcorreaa numa subida íngreme não é melhor sair com D1? Ou não tem nada a ver? Estou com medo do carro voltar numa subida! No manual eu controlo, no automático tenho medo de dar errado!
Eis a minha dúvida tenho um 2007 manual e quero trocar por um automático por causa de minha esposa, porém meu medo é se der pau numa transmissão dessa quanto sai um conserto?
Câmbio automático bem cuidado foi feito pra durar por muito e muito tempo, muito difícil dar algum problema, tô no meu 2 Civic automático nunca deu problema e não conheço algum que tenha dado, mas um conserto de transmissão deve ficar em torno de 3 a 7 mil reais
Primeiro no N abaixa o freio de mão, pra depois colocar D: isso pra sair com o carro. Não diretamente do P para o D para depois arrear o freio de mão, tem que por no N para depois arrear o freio de mão e por fim o D.
Não tem diferença sobre isso, o carro vai estar no freio do pé do mesmo jeito, se for rampa muito ingrime é melhor deixar o freio de mão por último pra auxiliar na saída e o carro não descer, pq mesmo sendo automático dependendo da subida ele desce um pouco
Me tira uma duvida? Se eu tiver em uma subida muito íngreme, parado, pronto pra sair.. Pra ele nao voltar pra tras, eu nao poderia jogar no D1 por exemplo? por ele ter mais força se eu tirar o pe do freio ele nao vai pra frente sozinho? ou ele volta ainda?
O Civic flex e aut bebe igual a um opala, falo por experiência própria, quer Civic, vá de manual e de preferência só a gasolina, hoje tou com um 2007, manual e só gasolina, chego a fazer 14 km/l fácil na estrada, não penso em se desfazer dele nem tão cedo, é meu xodó!
Que economia, compra um uno mil, aí vc vai ter economia, eu prefiro meu Civic lxl automático, eu não sou contra carro manual, mais eu gosto mais de carro automático...
@@viniciussouza8228 não é preciso uno mile não guerreiro, tou com o mesmo carro q vc, e ainda com mais torque, ao meu ver, mais prazeroso ao dirigir, e fora a economia, pois eu msm q não tou feito corno pra deixar de tá com um carro q faz em média de 14 a 15km/l, pra tá com um carro idêntico fazendo de 6 a 7km/l, na estrada, mas enfim, gosto é gosto e se tá com dinheiro pra bancar burro a pão de ló, então vá na fé!
Ah mano fale por vc, eu mesmo peguei um civic 2008 lxs automatico e nao volto pra carro manual nunca mais. Fodase o consumo.. a vida toda tive carros manual e peguei trauma de controlar porra de embreagem e fica bateno marcha
@@riicasttro é gosto né guerreiro, eu moro no interior e não pego muito trânsito, não tenho muita necessidade de pegar um automático, tou com o meu Civic manual e te digo: já tive 5 carros e esse foi o melhor q já tive, econômico, forte, bonito e só pede manutenção básica!
Boa tarde tudo bem ? Tenho uma dúvida, se caso eu estiver em uma subidinha, porém preciso parar por causa de um cruzamento. Eu preciso colocar no N para puxar o freio de mão? Ou eu só posso freiar, e depois sair com o carro no D
Boa tarde, só precisa frear normal e sair com o carro no D, caso o carro volte você pode auxiliar no freio de mão pra ele não descer quando você tirar o pé do freio e acelerar
@@Samuelcorreaa entendi muito obg viu 🙌🏻🙏🏻 pq eu achei q se eu ficasse no freio ou se puxasse o freio de mão caso dele descesse, ia sobrecarregar o câmbio
Amigo, se eu tiver em uma subida bem inclinada e precisar puxar o freio de mão para o carro não descer eu tenho que voltar o câmbio para N antes de puxar o freio de mão?
E se eu parar no D puxar o freio de mão e de imediato colocar no P sem por no N também dá né... por que ele já vai estar travado com freio estacionário (freio de mão) puxado, aí tbem não vai forçar o câmbio... certo ou errado???
Opa, tá errado tbm Você tem q colocar no N puxar o freio de mão e soltar o pé do freio antes de colocar P , senão o carro fica carregado na marcha e não no freio de mão
Se você fazer do jeito q vc falou na hora q vc colocar P e soltar o pé do freio o carro ainda vai descer um pouco, dar aquela "assentada" aí da na mesma
Inclusive, no carro manual é a mesma coisa, o carro tem que parar no freio de mão antes de colocar a 1 marcha , ou seja, o freio de mão sempre tem q estar em excelentes condições, muita gente tem freio de mão ruim e confia no câmbio pra segurar né.
Mas tá errado infelizmente, o carro vai ficar com o peso tudo no câmbio e não no freio, o certo é N puxar o freio de mão, soltar o pé do freio deixar o carro soltar todo o peso pra depois colocar P
D normal e freio apenas, Não precisa mudar pra N e nem pode na verdade toda hora que parar no semáforo mudar o câmbio, isso não é bom, apenas freio !, P somente para desligar e ligar o carro
@@Samuelcorreaa e qual é a finalidade de ter a marcação no câmbio amigo carro automático vc pode inclusive reduzir o carro em uma descida tirando de D para 3ou pra 2
@@Samuelcorreaa vc está enganado amigo quando vc está descendo a serra do litoral de sp por exemplo ele não reduz pelo contrário ele pega mais velocidade então vc faz a troca manual msm tipo põe em terceira marcha ou em seguida se nescessário for por na segunda marcha
Opa , tanto faz não vai mudar em nada essa sequência , o pé sempre vai estar no freio, então não precisa colocar em N primeiro depois abaixa o freio depois D não tem essa necessidade, pode confiar 🙏
Se eu deixar meu carro no 2 ele só vai andar até segunda marcha? Estou fazendo aula para habilitado E ainda não saí com meu carro... Se alguém puder me responder Desde já agradeço.
So pra tirar do P, mas pra mudar tem q pisar tbm pq senão o carro vai andar, mas depois q vc coloca N e puxa o freio de mão vc solta o pé do freio pro carro descansar no freio de mão, aí em seguida vc joga P, tanto com pé no freio ou não
@@xplayer107 Blz meu parceiro? Sempre que o carro estiver estacionado (desligado) no (P) Parking, o correto é: você ligar o carro normalmente colocar no (N) Neutro, abaixar o freio de Mão, para depois vc colocar no (D) caso for andar para frente. Mesma coisa é com a Ré. Agora, se vc está dirigindo (D) Driving e vc for estacionar. Você para o carro, coloca no (N) Neutro, em seguida puxa o freio de Mão, para depois você colocar no (P) Parking e por fim desligar o carro. Porque se você apenas colocar no (D) pra depois abaixar o freio de Mão você vai perceber que seu carro vai passar a dar uns trancos pq o peso ficará sobre o câmbio de marcha do seu carro, fazendo dessa forma. O que fará com que a vida útil do câmbio diminua e vc terá problemas com o câmbio. Espero ter ajudado irmão. Sucesso 👍👍
@@xplayer107 Cara, tenho um amigo que tem um Corolla Xei 2010 Automatico. E ele faz de forma errada. O carro Tá dando muito estalos quando ele faz a mudança no câmbio. Tanto quando ele vai sair e quando ele vai estacionar. A vida útil do câmbio de marcha dele já ta quase que no fim. Com certeza o Corolla vai dar dores de cabeça pra ele.
Sim, mas se você estiver em D em alta velocidade e jogar pro D1 d2 ou até d3 vai quebrar o câmbio viu, é a mesma coisa de você estar a 120 km de quinta e jogar pra 2 kkk, acho que entendeu
Mas sinceramente, D1 2, 3 é inútil, pra mim não serve pra nada, em D o carro já faz tudo ,eu nem uso essa função ,quando o carro precisa de força ele volta pra 1 sozinho mesmo
@@Samuelcorreaa entendi kkkkkkk mas dificilmente eu uso essas marchas usei umas 4 vezes numa subida com 5 pessoas no carro minha duvida era so essa msm valeuuu 🤜🤛
@@alexandregfilho1442 só pisar forte que ele volta a marcha sozinho, nem precisa diminuir a velocidade, se o carro entender que precisa de força ele vai voltar marcha
Galera se inscreve no canal e ativa o sininho de notificação blz ? TMJ
top irmaoo otimas dicas só falta o carro agora kkkk
Verdade Ajudou muito aprendi falta só o carro agora
Eu tbm kkkk só falta o civic agr
Pensei o msm 😂😂 agr só falta o carro msm já sabia dirigir carro automático mas só falta o carro msm kkkk
Dois
Apesar desse vídeo ser de 3 anos atrás vou deixar aqui meus agradecimentos ❤ amei pois esse vídeo me fez entender çomo não quebrar o câmbio gratidão pela dica🙌
Muito bem explicado parabéns principalmente na técnica do estacionamento ,colocar em N ,puxar o freio d mão e alavanca em P 👏👏👏👏👏👏
Pronto aprendi só falta o carro agora kkkk fé em deus consigo o meu 🙏😍
Top, eu já tava parando
Colocando N
Freio de mão
Desligava ai
Colocava P com o carro desligado kkk
Ótimo vídeo, meu civic tá pra chega e vai ter que ser automático por causa da minha mãe.
Gratidão pelo conhecimento
Opa, valeu irmão boa sorte com a nave
Comprei o meu Honda Civic 2011 automático ,já guarde a dica 👍🏽
Antes de aprender isso de parar o carro em um subida sempre dava tranco no carro, deu casamento de óleo de câmbio tive que trocar uma peça do carro que custou muito caro, usem essas dicas vale muito a pena
Meu esposo tem um mais não sei ainda dirigir, mais vontade não faltar e eu vou conseguir 🙏
Mais de um ano que tenho um civic e agora sei parar o carro kkk graças a Deus pouquíssimas vezes parei o carro em ladeira.
Eu estou gostando muito de assistir esse vídeo
Todo momento nas minhas horas vaga eu assisto
Nossa, muito bom as dicas. Eu estava preocupada com saída em subidas e agora já sei o que fazer. Obrigada
A maioria dos carros automáticos tem o modo manual tbm, meu Renault fluence tem, vc joga o câmbio no D e joga o câmbio pro lado (M) aí pra passar a marcha e só vc dar uma leve tocada no câmbio pra frente ou pra reduzir pra trás, e muito chato, mas tá aí ne
...... Ganhou uma inscrita...A minha dúvida era , na subida agora perdi o medo.... muito bem explicado....
Vou comprar um automático em breve e vim aqui aprender 🤣
Show de bola tô querendo comprar um automático essas dicas me ajudou muito parabéns e muito obrigado pelo vídeo
Por nada amigo
Obrigado k pelas dicas
Papai comprou um civic automático e eu estou doido para dirigir ele Kk
Amei as dicas…
eu tô comprando um Honda Civic esse vídeo me ajudo muito pra anda com o Honda
Valeu irmão 👍, comprei um 2008 e ainda tô pegando as manhas nele ainda 😅😅😅
Meu sonho Civic 2008 automático! 🙏
Nosso mano vamos conseguir
meu tbm, vou conseguir ainda esse ano 🙏
Sensacional 👏🏾👏🏾👏🏾
Show de bola ⚽
Agora e só sair a....Sempre20
🤣🤣🤣🤣🤣
Só faltou apertar o botão do freio de mão para puxar. Puxando o freio de mão sem aliviar as engrenagens haverá um desgaste da mesma
exatamente
Errado! O correto é usa lo com o auxílio da catraca. O botão é somente na hora de destravar o freio de mão somente!
Essas auto escola está cada vez mais fracas!
@@desconhecido4453isso mesmo
Puxar nao é com CH ,
Perfeito explicação ❤🎉
Segundo profissionais especializados em transmissão automática, "D" normalmente usado em longas distâncias ou seja prá estrada! não é aconselhado usar em cidade a não ser vias rápidas, pois está selecionando troca automática de "TODAS" as marchas, se usado em cidade sabemos que não irá usar o desempenho de todas as marchas e sim "algumas", isso causa desgaste desnecessário e prematuro do sistema! por isso câmbios automáticos têm D3, 2 e 1 é só se aperfeiçoar, aprender a usar com atenção que a durabilidade do câmbio aumentará!
O melhor que vi Até agora. Parabéns!
SALVE, MAN. na questão da parada quando for estacionar, tem aquele passo, primeiro você coloca em N, pisando no freio, puxa o freio de mão e solta o freio, depois aperta o freio novamente e coloca em P, esse passo também é recomendável para o Honda HR-V?
Opa, todos carros automáticos
Obrigado pela dica irmão
Parabéns pela explicação vc e muito bom
NOSSA PARÇA MNNNNNNNN AGORA Q TA DANDO MAIS VONTADE AINDA PARA COMPRAR UM CIVIC G8,VC SÓ MEXE A MARCHA PARA CIMA E PARA BAIXO SÓ RETO Q TOP O DO MEU PAI TEM Q IR DOS LADOS E ETC,MAS EU GOSTO DE MANUAL TBM
Eu fazia o errado, colocava no p para estacionar o carro e trocava para o d para o carro andar
Ótimo vídeo, só faltou mostrar usando a função D1 e D2.
Muito obrigado, no vídeo eu falei um pouco sobre a função 1,2 sim , basicamente quando você coloca o câmbio em 1 ele só vai andar em 1, se você colocar o câmbio em 2 ele vai passar a 1 marcha e 2 apenas e não vai passar disso, se colocar em D3 ele vai passar só 1,2 e 3 apenas e não vai passar disso, espero ter ajudado
Obrigada.
@@Samuelcorreaa numa subida íngreme não é melhor sair com D1? Ou não tem nada a ver? Estou com medo do carro voltar numa subida! No manual eu controlo, no automático tenho medo de dar errado!
@@SiAlves não se preocupe, não irá voltar. Colocou no D, acelerou, ele vai embora
@@SiAlveso ideal é usar D1 ou D2 na subida íngreme!
Parabéns excelente explicação!!!
Ótima explicação muito boa melhor que eu vi parabéns
Sensacional 👏🏻 parabéns
Eis a minha dúvida tenho um 2007 manual e quero trocar por um automático por causa de minha esposa, porém meu medo é se der pau numa transmissão dessa quanto sai um conserto?
Câmbio automático bem cuidado foi feito pra durar por muito e muito tempo, muito difícil dar algum problema, tô no meu 2 Civic automático nunca deu problema e não conheço algum que tenha dado, mas um conserto de transmissão deve ficar em torno de 3 a 7 mil reais
Primeiro no N abaixa o freio de mão, pra depois colocar D: isso pra sair com o carro. Não diretamente do P para o D para depois arrear o freio de mão, tem que por no N para depois arrear o freio de mão e por fim o D.
Não tem diferença sobre isso, o carro vai estar no freio do pé do mesmo jeito, se for rampa muito ingrime é melhor deixar o freio de mão por último pra auxiliar na saída e o carro não descer, pq mesmo sendo automático dependendo da subida ele desce um pouco
@@Samuelcorreaa ah ta
Mas oq vc disse é válido tbm, nenhum dos 2 jeitos estão errados
Me tira uma duvida? Se eu tiver em uma subida muito íngreme, parado, pronto pra sair.. Pra ele nao voltar pra tras, eu nao poderia jogar no D1 por exemplo? por ele ter mais força se eu tirar o pe do freio ele nao vai pra frente sozinho? ou ele volta ainda?
O Civic flex e aut bebe igual a um opala, falo por experiência própria, quer Civic, vá de manual e de preferência só a gasolina, hoje tou com um 2007, manual e só gasolina, chego a fazer 14 km/l fácil na estrada, não penso em se desfazer dele nem tão cedo, é meu xodó!
Que economia, compra um uno mil, aí vc vai ter economia, eu prefiro meu Civic lxl automático, eu não sou contra carro manual, mais eu gosto mais de carro automático...
@@viniciussouza8228 não é preciso uno mile não guerreiro, tou com o mesmo carro q vc, e ainda com mais torque, ao meu ver, mais prazeroso ao dirigir, e fora a economia, pois eu msm q não tou feito corno pra deixar de tá com um carro q faz em média de 14 a 15km/l, pra tá com um carro idêntico fazendo de 6 a 7km/l, na estrada, mas enfim, gosto é gosto e se tá com dinheiro pra bancar burro a pão de ló, então vá na fé!
Ah mano fale por vc, eu mesmo peguei um civic 2008 lxs automatico e nao volto pra carro manual nunca mais. Fodase o consumo.. a vida toda tive carros manual e peguei trauma de controlar porra de embreagem e fica bateno marcha
@@riicasttro é gosto né guerreiro, eu moro no interior e não pego muito trânsito, não tenho muita necessidade de pegar um automático, tou com o meu Civic manual e te digo: já tive 5 carros e esse foi o melhor q já tive, econômico, forte, bonito e só pede manutenção básica!
Explicou bem mesmo.
seu vídeo ficou bem claro, parabéns deixei meu like.
Obrigada pela dica
Tenho um 2008 está bebendo demais meee
Valeu meu brother, ótimas dicas✌️✌️
Boa mano, belas dicas
Boas dicas. Valeu
Ótima dica obrigado
Bom ajudou muito obrigado
Fico feliz por isso, se puder inscreve no canal e ativa o sino, tem vídeo toda semana 🙌👏
Gostei amigo
Aqui de Vitória da conquista Bahia acabando de me inscrever no canal
Toppp excelentes dicas
Sucesso mano noisssss
Vlww manin tmj =D
Tenho um Civic 2008.
Uma dúvida!!!
Posso trocar do D para D3.. 2... Com o carro em movimento???
Sim
d 123 serve para descer serra e subir
Não precisa colocar o pé na embreagem para ligar carro automático?
Carro automático não tem embreagem 😶
Pela explicação viu, muito bom mesmo parabéns
Muito obrigado
Mto da hora... pena que me fez desistir de comprar um carro com cambio automático kkkkkkkkkkkkk
Pq desistiu ?
Agora fiquei curiosa tbm pq desistiu?
@@anaclaudiadasilva1512 Provavelmente pq é meio estranho de começo, vendo assim eu fico meio "meh" pq sou acostumado com manual.
Ótimas dicas
Boa tarde tudo bem ?
Tenho uma dúvida, se caso eu estiver em uma subidinha, porém preciso parar por causa de um cruzamento. Eu preciso colocar no N para puxar o freio de mão?
Ou eu só posso freiar, e depois sair com o carro no D
Boa tarde, só precisa frear normal e sair com o carro no D, caso o carro volte você pode auxiliar no freio de mão pra ele não descer quando você tirar o pé do freio e acelerar
@@Samuelcorreaa entendi muito obg viu 🙌🏻🙏🏻 pq eu achei q se eu ficasse no freio ou se puxasse o freio de mão caso dele descesse, ia sobrecarregar o câmbio
Muito bom vai um like e mais um inscrito
Amigo, se eu tiver em uma subida bem inclinada e precisar puxar o freio de mão para o carro não descer eu tenho que voltar o câmbio para N antes de puxar o freio de mão?
Isso, volta pro N puxa o freio de mão, solta o pé do freio deixa o carro descansar no freio de mão e depois joga pro P e desliga
Neste eu caro eu me referi tipo aquele lance de achar o ponto com o freio de mão puxado e quando achar o ponto abaixa o freio de mão e sair.
Otimo video tmj
Minha filha tem um mas não sei dirigir
Nunca gostei de carro altomatico só gosto de manual pra min tem.mais arrancada na saída e no final
Muito bom vídeo
E se eu parar no D puxar o freio de mão e de imediato colocar no P sem por no N também dá né... por que ele já vai estar travado com freio estacionário (freio de mão) puxado, aí tbem não vai forçar o câmbio... certo ou errado???
Opa, tá errado tbm
Você tem q colocar no N puxar o freio de mão e soltar o pé do freio antes de colocar P , senão o carro fica carregado na marcha e não no freio de mão
Se você fazer do jeito q vc falou na hora q vc colocar P e soltar o pé do freio o carro ainda vai descer um pouco, dar aquela "assentada" aí da na mesma
Inclusive, no carro manual é a mesma coisa, o carro tem que parar no freio de mão antes de colocar a 1 marcha , ou seja, o freio de mão sempre tem q estar em excelentes condições, muita gente tem freio de mão ruim e confia no câmbio pra segurar né.
No manual do Civic fala em parar em D puxar freio de mão e colocar em P!!
Mas tá errado infelizmente, o carro vai ficar com o peso tudo no câmbio e não no freio, o certo é N puxar o freio de mão, soltar o pé do freio deixar o carro soltar todo o peso pra depois colocar P
@@Samuelcorreaa blz vou fazer assim Aparti de agora
Uma dúvida estou no farol parado qual função uso? P. Ou D normal e freio? Ou N e freio
D normal e freio apenas, Não precisa mudar pra N e nem pode na verdade toda hora que parar no semáforo mudar o câmbio, isso não é bom, apenas freio !, P somente para desligar e ligar o carro
Lembrando que carro automático nao tem embreagem
Tá e no semáforo como faço .seguro só no freio ....até abrir sinal
Só segurar no freio normal, não precisa mudar pra N não
Ou seja o freio está funcionando como uma embreagem entre aspas
Com o carro no D para eu sair eu tenho que tirar o pé do freio aos poucos ou posso tirar rápido?
Pode tirar rápido, o carro começa andar devagar
E se for dar uma ré tbm pode soltar o freio e depois acelerar aos poucos, ou vai segurando no freio pra não sair rápido??
Como faço na descida quando tem andar de vagar atraz de outros carros
Só ir controlando no freio normal
Numa subida muito ingrime vc coloca na 1marcha pra isso que tá aí no câmbio
Não precisa, o carro é automático
@@Samuelcorreaa e qual é a finalidade de ter a marcação no câmbio amigo carro automático vc pode inclusive reduzir o carro em uma descida tirando de D para 3ou pra 2
Eu acho desnecessário, pois o carro por si só já faz as mudanças necessárias caso ele precise de força ou não
Se for uma serra e você quiser que ele não passe de 1 marcha aí tudo bem concordo
@@Samuelcorreaa vc está enganado amigo quando vc está descendo a serra do litoral de sp por exemplo ele não reduz pelo contrário ele pega mais velocidade então vc faz a troca manual msm tipo põe em terceira marcha ou em seguida se nescessário for por na segunda marcha
boa irmão , top dicas.... o meu EXS ta pra chegar, o Câmbio dele e diferente do seu????? eu vi la e não lembro de ter visto o D3, 2 etc.
Se for exs não tem
@@Samuelcorreaa pode cre mano, eu vi e diferente e nos.
Se for exs tem as borboletas no volante aí as letras ficam. P R N D S
esse modelo é o mais completo top
@@Samuelcorreaa isso msm s2
Valeu!!
Bom video amigo
Obrigado vlww
Ótimos
Bom dia , amigo da para trabalhar na Uber com carro automático no GNV , aguardo retorno obrigada 🙏
Acho q da pra trabalhar sim, não entendo muito de Uber, mas se for mais econômico da sim
Não é para colocar no N e soltar o freio de mão e depois colocar no D
Exatamente! Era para ter feita esta sequência N, freio de mão, D
Opa , tanto faz não vai mudar em nada essa sequência , o pé sempre vai estar no freio, então não precisa colocar em N primeiro depois abaixa o freio depois D não tem essa necessidade, pode confiar 🙏
Não tem necessidade, igual parar em semáforo muita gente coloca em N e eu não recomendo,
@@Samuelcorreaa então no semafaro eu deixo em D também não mudo para o N nao
foda q todo mnd q assiste o vídeo não tem um carro
Irmão vc é de onde?
Ai sim top o video
Perfeitoooooooo
Muito obrigado, se inscreve no canal pra fortalecer 🙏
Se eu deixar meu carro no 2 ele só vai andar até segunda marcha? Estou fazendo aula para habilitado E ainda não saí com meu carro... Se alguém puder me responder Desde já agradeço.
Sim, no 2 ele só vai manter na segunda marcha
@@Samuelcorreaa muito obrigada, muito sucesso e prosperidade para você sempre.valeuuu
No min 4 quando tira de N pra P estava com o pé no freio?
Sempre pé no freio ao manusear o câmbio
Mas depois q puxa freio de mão tem q soltar pé do freio e por P
@@Samuelcorreaa mais a lavanca n libera só com o pé no freio?
So pra tirar do P, mas pra mudar tem q pisar tbm pq senão o carro vai andar, mas depois q vc coloca N e puxa o freio de mão vc solta o pé do freio pro carro descansar no freio de mão, aí em seguida vc joga P, tanto com pé no freio ou não
Tem gente que acha que é só colocar no D e acelerar KKKKK vlww
Vdd a maioria faz de forma errada
@@Reginaldo28534 se não é assim, então é como mano?
Estou querendo aprender a dirigir no automático.
@@xplayer107 Blz meu parceiro? Sempre que o carro estiver estacionado (desligado) no (P) Parking, o correto é: você ligar o carro normalmente colocar no (N) Neutro, abaixar o freio de Mão, para depois vc colocar no (D) caso for andar para frente. Mesma coisa é com a Ré.
Agora, se vc está dirigindo (D) Driving e vc for estacionar. Você para o carro, coloca no (N) Neutro, em seguida puxa o freio de Mão, para depois você colocar no (P) Parking e por fim desligar o carro.
Porque se você apenas colocar no (D) pra depois abaixar o freio de Mão você vai perceber que seu carro vai passar a dar uns trancos pq o peso ficará sobre o câmbio de marcha do seu carro, fazendo dessa forma. O que fará com que a vida útil do câmbio diminua e vc terá problemas com o câmbio. Espero ter ajudado irmão. Sucesso 👍👍
@@Reginaldo28534 opa muito obrigado mano, vou tirar até um Plinter pra não esquecer na hora H.
@@xplayer107 Cara, tenho um amigo que tem um Corolla Xei 2010 Automatico. E ele faz de forma errada. O carro Tá dando muito estalos quando ele faz a mudança no câmbio. Tanto quando ele vai sair e quando ele vai estacionar. A vida útil do câmbio de marcha dele já ta quase que no fim. Com certeza o Corolla vai dar dores de cabeça pra ele.
Boa tarde vou compra carro automatico, vou compra no rio
E quando tiver parar atraz de um carro na. Subido
Para no freio normal, depois só tirar o pé do freio e acelerar, se o carro tiver voltando pra trás pode usar o freio de não pra ajudar
Da pra troca andando marcha
Da sim, só não pode colocar R andando
Se o freio de mão tiver ruim lascou kkkk
Me fala uma coisa posso trocar marcha d1 d2 e d3 em movimento
Sim, mas se você estiver em D em alta velocidade e jogar pro D1 d2 ou até d3 vai quebrar o câmbio viu, é a mesma coisa de você estar a 120 km de quinta e jogar pra 2 kkk, acho que entendeu
Mas sinceramente, D1 2, 3 é inútil, pra mim não serve pra nada, em D o carro já faz tudo ,eu nem uso essa função ,quando o carro precisa de força ele volta pra 1 sozinho mesmo
@@Samuelcorreaa entendi kkkkkkk mas dificilmente eu uso essas marchas usei umas 4 vezes numa subida com 5 pessoas no carro minha duvida era so essa msm valeuuu 🤜🤛
@@Samuelcorreaa foi isso que eu percebi não a nessecidade dessas marchas por isso na subida eu diminuo a velocidade e sobe tranquilo
@@alexandregfilho1442 só pisar forte que ele volta a marcha sozinho, nem precisa diminuir a velocidade, se o carro entender que precisa de força ele vai voltar marcha
A ALAVANCA É TIPO O FREIO DE MÃO NÉ
EDIT:ND AVER OQ EU FALEI KKKKK
Top 🤙
Vlwww mano
top irmao
Tenho o Civic e chamo uber🤦♀️
Tbm 😂
Como uso d3. 2 1
Tem carro automático que não vai pra trás na subida
Tem carros que não vai mesmo, tem um botão que você aciona que auxília nisso
👏🏼👏🏼👏🏼
Tô estudando kkkk...
Que ano é esse carro?
2009