A Vákumcsövet a saját benzincsapom vákumcsövéhez kötöttem be. (Ha nincs ilyen, a karburátoroknak az oldalán sokszor található egyéb csatlakozó, elvileg ugyan így működik!) Jogos a feltevés, nagoyn köszönöm a megjegyzést! Még annyi, hogy azóta a lengőkarra a tű elé beépítettem egy plusz, kézzel elzárható benzincsapot, mellyel szabályozhatom az átfolyást, és elzárhatom a szerkezetet, nagoyn hasznos tud lenni!
Szia ha még elérhető a válaszadás azt szeretném megkérdezni ,hogy a motor elindittásával a vákum segitségével fog csöpögni az olaj.a másik kérdésem az lenne hogy a benzintank vákumcsövét "házasittom"a hármas elosztoval??
Igen igen, a vákum nyitja a benzincsapot. A ,,házasìtás" pedig csak annyit jelent, hogy a szìvòcsőből a tank fele menő vékony vákumcsőbe beletoldottam egy T elágazást, ami a másik, olaj útját elzárò vákumos benzincsapot is nyitja. Remélem tudtam segíteni!
Szia Mici! Én kipufogó rendszert szeretnék az átalakított KTM márkájú motoromhoz. Arról értesültem, hogy érdekel a téma téged. Esetleg abban tudnál segíteni, hogy egy jó rendszert IGÉNYESEN ÉS GYORSAN felépítsek? A célom dB(C)-ben alapjáraton a 103-as érték alatt tartása lenne! Segítségedet előre is köszönöm! Egy rajongód!
Kedves Márk! Köszönöm a hozzászólást, a téma valóban roppant érdekes, de legalább ennyire komplex, sajnálatos módon egy kommentben nem tudnám megválaszlni a folyamat során fellépő kérdések mindegyikét, viszont más formátumban szívesen segítek! :)
Szia Kecske Mici. Az a kérdésem h elég ha csak egyik oldalt jut az olaj a láncra? Szét keni a másik oldalra is? Mert ugye nem a görgőket kell kenni hanem belül a csapot.Mert profi olajzók úgy vannak meg oldva h 2 kis csövön jut az olaj a láncra. De olyat is láttam ami szintén 1 csövön folyik. Esetleg érzékelted e már h hosszab a lánc élettartama? Bocs a sok kérdésért. Én is szeretnék valami ilyesmit összehozni :)
A Transalp fórumosok szerint egy is elég. Amúgy a Scott oilernek, ahogy mondtad is, van egy csöves verziója! Lehet, hogy jobb lenne a két kivezetés, de a bonyolultsága miatt nem csináltam meg. (Keményforrasztani kellene, amihez nem volt cérnám a videó készítése során.) A láncomat most kell cserélni, a gyári szett volt rajta, ez 50 000 km-t tett meg, ebből 16 000-t nálam. Mikor elkopik a következő, mindenképp ápdételek! :D A láncot érdemes néha így is letakarítani. Igazság szerint ennek a konfigurációnak a legnagyobb előnye az, hogy bármit bele tudsz tölteni, sosem gondoltam volna, de mikor Láncsprayt kerestem egy benzinkúton az Olasz alpokban mosolyogva kínálgatták a WD 40-et, én meg mondtam, hogy nem, Grazie! Végül kézze lett végigkenegetve motorolajjal a lánc, de szegény kicsiCébé azért jobbat érdemel! :) Köszönöm a kérdéseket! Janó
A motor vákumcsövéhez igazítottam. Igazán nem számít, az átfolyás mennyiségét a tű szabályozza. Mivel a megfelelő méretű tű beszerzése problémát jelentett, később betettem egy csapot a tű elé (kézi benzincsap) és azóta azzal állítgatom! :)
Köszönöm a munkád!
Megnéztem párat és ezt fogom elkészíteni a motoromra.
Király videó! Köszi az infót ❤️
Nagyon profi videó
Ügyes vagy
Köszi az ötletet és a videót! Szeretném tudni ,hogy hova kötöd például a vákum csövet. Nekem ez nem volt teljesen világos.
A Vákumcsövet a saját benzincsapom vákumcsövéhez kötöttem be. (Ha nincs ilyen, a karburátoroknak az oldalán sokszor található egyéb csatlakozó, elvileg ugyan így működik!) Jogos a feltevés, nagoyn köszönöm a megjegyzést! Még annyi, hogy azóta a lengőkarra a tű elé beépítettem egy plusz, kézzel elzárható benzincsapot, mellyel szabályozhatom az átfolyást, és elzárhatom a szerkezetet, nagoyn hasznos tud lenni!
Szia ha még elérhető a válaszadás azt szeretném megkérdezni ,hogy a motor elindittásával a vákum segitségével fog csöpögni az olaj.a másik kérdésem az lenne hogy a benzintank vákumcsövét "házasittom"a hármas elosztoval??
Igen igen, a vákum nyitja a benzincsapot. A ,,házasìtás" pedig csak annyit jelent, hogy a szìvòcsőből a tank fele menő vékony vákumcsőbe beletoldottam egy T elágazást, ami a másik, olaj útját elzárò vákumos benzincsapot is nyitja. Remélem tudtam segíteni!
@@janossibinger8376 köszönöm köszi nagyon sokat segitettél...
Bocsànat hogy zavarok..de 0.50 tű,,vel raktam össze és nem jön át rajta a 80w90 olaj....esetleg van méreted a tűről?
Szia Mici!
Én kipufogó rendszert szeretnék az átalakított KTM márkájú motoromhoz. Arról értesültem, hogy érdekel a téma téged. Esetleg abban tudnál segíteni, hogy egy jó rendszert IGÉNYESEN ÉS GYORSAN felépítsek? A célom dB(C)-ben alapjáraton a 103-as érték alatt tartása lenne!
Segítségedet előre is köszönöm!
Egy rajongód!
Kedves Márk!
Köszönöm a hozzászólást, a téma valóban roppant érdekes, de legalább ennyire komplex, sajnálatos módon egy kommentben nem tudnám megválaszlni a folyamat során fellépő kérdések mindegyikét, viszont más formátumban szívesen segítek! :)
Szia Kecske Mici. Az a kérdésem h elég ha csak egyik oldalt jut az olaj a láncra? Szét keni a másik oldalra is? Mert ugye nem a görgőket kell kenni hanem belül a csapot.Mert profi olajzók úgy vannak meg oldva h 2 kis csövön jut az olaj a láncra. De olyat is láttam ami szintén 1 csövön folyik. Esetleg érzékelted e már h hosszab a lánc élettartama? Bocs a sok kérdésért. Én is szeretnék valami ilyesmit összehozni :)
A Transalp fórumosok szerint egy is elég. Amúgy a Scott oilernek, ahogy mondtad is, van egy csöves verziója! Lehet, hogy jobb lenne a két kivezetés, de a bonyolultsága miatt nem csináltam meg. (Keményforrasztani kellene, amihez nem volt cérnám a videó készítése során.) A láncomat most kell cserélni, a gyári szett volt rajta, ez 50 000 km-t tett meg, ebből 16 000-t nálam. Mikor elkopik a következő, mindenképp ápdételek! :D
A láncot érdemes néha így is letakarítani.
Igazság szerint ennek a konfigurációnak a legnagyobb előnye az, hogy bármit bele tudsz tölteni, sosem gondoltam volna, de mikor Láncsprayt kerestem egy benzinkúton az Olasz alpokban mosolyogva kínálgatták a WD 40-et, én meg mondtam, hogy nem, Grazie! Végül kézze lett végigkenegetve motorolajjal a lánc, de szegény kicsiCébé azért jobbat érdemel! :)
Köszönöm a kérdéseket!
Janó
Köszönöm a választ 😊
Szia! érdeklödnék hogy a csö MM számit ? Te hanyas csöveket használtál ? elöre is köszi!!
A motor vákumcsövéhez igazítottam. Igazán nem számít, az átfolyás mennyiségét a tű szabályozza. Mivel a megfelelő méretű tű beszerzése problémát jelentett, később betettem egy csapot a tű elé (kézi benzincsap) és azóta azzal állítgatom! :)
Az kuplungolaj tartály, a féktartálynak két csonkja van. :))
Köszönöm, Lenin elvtárs! :D