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最近はこの様な比較テストが少ないので良かったです。最後に音だけの比較の部分も作って頂ければもっと音が聞けて更に良かったです。
重低音の面で実際に聴いてみてどのマフラーが低音強く感じましたか？
なんか、エキマニ交換とか吸気系イジってたりオートマだったり条件がちがうので比較できないですよ〜でも、みんな「爽快」のコメント頂きました😂
多分各メーカーのデモカーを持ってきていると思われるので仕方ないと思います
藤壺の二本だしと一本だしって音量違うんかな?なんか一本出しの方が音でかいような🤔
一方出しのAR−Mの方がやや音は大きいですが車検対応です70パイなので低速のトルクはノーマルマフラーよりも落ちるかもしれないですが高回転域を重視したりターボ化するならおすすめ出来るでしょう
この中ならフジツボ一択です。
1本だしなのがなーって思っちゃった
@ それがいいのに
@@shin2173150 そうなんだけどさ1本出しは個人的にインプとかがいい笑86は2本とかの方が好き
柿本改がない…
どこのマフラーが サーキットを走る時に 一番タイムが出そうですか？
100分の何秒しか変わらんと思うよ
今更このマフラーのチョイスはない他でも沢山紹介されているので新しい発見はなかった
全部検対マフラー？
全部車検対応ですね
HKSのリーガマックスプレミアムはリアのみ交換のドレスアップ用だからこれで他社のスポーツマフラーと比較するのは的外れでしょう。
86はサムネの通りおっさんの為の車になったな…
何がサムネ通りなのか意味不明だが言ってる事が今更過ぎるそんなもん「86」と冠した時点で運命付けられてるっての鈍感なのも程々にして下さいな
え？おっさんが買って中古を若者が買うっていうトヨタの狙いじゃなかったっけ？
最近はこの様な比較テストが少ないので良かったです。
最後に音だけの比較の部分も作って頂ければもっと音が聞けて更に良かったです。
重低音の面で実際に聴いてみてどのマフラーが低音強く感じましたか？
なんか、エキマニ交換とか吸気系イジってたりオートマだったり条件がちがうので比較できないですよ〜
でも、みんな「爽快」のコメント頂きました😂
多分各メーカーのデモカーを持ってきていると思われるので仕方ないと思います
藤壺の二本だしと一本だしって音量違うんかな?なんか一本出しの方が音でかいような🤔
一方出しのAR−Mの方がやや音は大きいですが車検対応です70パイなので低速のトルクはノーマルマフラーよりも落ちるかもしれないですが高回転域を重視したりターボ化するならおすすめ出来るでしょう
この中ならフジツボ一択です。
1本だしなのがなーって思っちゃった
@ それがいいのに
@@shin2173150 そうなんだけどさ1本出しは個人的にインプとかがいい笑
86は2本とかの方が好き
柿本改がない…
どこのマフラーが サーキットを走る時に 一番タイムが出そうですか？
100分の何秒しか変わらんと思うよ
今更このマフラーのチョイスはない
他でも沢山紹介されているので新しい発見はなかった
全部検対マフラー？
全部車検対応ですね
HKSのリーガマックスプレミアムはリアのみ交換のドレスアップ用だからこれで他社のスポーツマフラーと比較するのは的外れでしょう。
86はサムネの通りおっさんの為の車になったな…
何がサムネ通りなのか意味不明だが言ってる事が今更過ぎる
そんなもん「86」と冠した時点で運命付けられてるっての
鈍感なのも程々にして下さいな
え？おっさんが買って中古を若者が買うっていうトヨタの狙いじゃなかったっけ？