Любопытно, какой расход топлива после ремонта? Прокладку наверное последнего ремонтного размера установили , как чаще и делают? У меня после капиталки (у супер мастера) около 10л. сжигало. А когда, спустя 20т.км. ДВС перестал запускаться и пришлось опять капиталить, то установил прокладку 2 ремонта, и расход стал 7,5-7,8 л. Но все-равно это много . Потому-что седла клапанов слишком утоплены(фрезеровщик косячнул). До первого ремонта расход был около 5,8-6,0 л. Проверял!.
Гении т4 разберем все подряд а там как пойдет (идиология всех шараш мастеров) радитор сразу нельзя было снять? без его полного разбора в начале и фары для чего снимали, и перегородки это действительно распространная болячка на каждой голове.
Затяжка гбц((( Где взяли такие кг для затяжки???😂😂😂😂😂 С новои прокладкои идет вкладыш где есть порядок затяжки и нужныи момент Могу поспорить что не такая затяжка У них обычно кг а потом доворот градусами Точно вам говорю И с фарои вы класно придумали 👍👍👍👍👍👍👍
Владельцу не показалось, у 1.9 вовсех почти эти шкивы и шестерни болтаються, у меня галакси 1.9 афн, такаяже херня была с шестерней, ток я не довел чтобы клапана загнуло, пришлось шлифануть торец каленвала и новую шестерню, и все, проблема ушла. А вы торец ремонтировали калена???
Это пособие как зарабатывают на клиенте горе мастера. Вы для чего купили б/у гбц? Чтобы развести клиента? Вы не захотели менять клапана, потому что это копеечная работа. Можно было заменить клапана и фтулки. Фрезернуть гбц и поменять новую прокладку гбц. А вы пошли лёгким путем чтобы себе облегчить работу! Но это раньше можно было купить за дёшево запчасти, а попробуй сейчас купить в 2023 году. Так что эта тема не прокатит и придётся делать свою гбц, а эти трещины на всех гбц 1.9, это самый перегреваемый мотор из линейки т4)
головок валом в сборе,тоже свою раскидал,загнуло 2 клапана,.2 гидрика порвало...по запчастям выходит 150$.вот и думай за 250-300$купить донорскую или эту капиталить...
@@user-zw4kw9dy7j никто не будет продавать хороший гбц за дёшево! Так что лучше свой собрать, если она пригодна для ремонта. Это уже проверено на своей шкуре не однократно!
Да дизелях они через 6 месяцев снова треснут. Так что не парьтесь.
Трещины это нормально для этого мотора.опресовку сделать и все будет Гут.
Любопытно, какой расход топлива после ремонта? Прокладку наверное последнего ремонтного размера установили , как чаще и делают?
У меня после капиталки (у супер мастера) около 10л. сжигало. А когда, спустя 20т.км. ДВС перестал запускаться и пришлось опять капиталить, то установил прокладку 2 ремонта, и расход стал 7,5-7,8 л.
Но все-равно это много . Потому-что седла клапанов слишком утоплены(фрезеровщик косячнул). До первого ремонта расход был около 5,8-6,0 л. Проверял!.
Очень интересно 👍👍👍👍👍👍👍
Гении т4 разберем все подряд а там как пойдет (идиология всех шараш мастеров) радитор сразу нельзя было снять? без его полного разбора в начале и фары для чего снимали, и перегородки это действительно распространная болячка на каждой голове.
Я на своей радиатор не снимал. Там достаточно места для работы.
Затяжка гбц(((
Где взяли такие кг для затяжки???😂😂😂😂😂
С новои прокладкои идет вкладыш где есть порядок затяжки и нужныи момент
Могу поспорить что не такая затяжка
У них обычно кг а потом доворот градусами
Точно вам говорю
И с фарои вы класно придумали
👍👍👍👍👍👍👍
Владельцу не показалось, у 1.9 вовсех почти эти шкивы и шестерни болтаються, у меня галакси 1.9 афн, такаяже херня была с шестерней, ток я не довел чтобы клапана загнуло, пришлось шлифануть торец каленвала и новую шестерню, и все, проблема ушла. А вы торец ремонтировали калена???
Здравствуйте
Нет
Клиент не захотел
А сам болт на термоклей вкрутили или просто ?
@@nilolaibelousov8928 на резьбовой герметик
@@kaktysam Да ), пусть так - резьбовой герметик!
@@nilolaibelousov8928 Конечно, такие крепежи обязательно с герметосом закручивать, иначе можно попасть на лишние расходы!!!
Это пособие как зарабатывают на клиенте горе мастера. Вы для чего купили б/у гбц? Чтобы развести клиента? Вы не захотели менять клапана, потому что это копеечная работа. Можно было заменить клапана и фтулки. Фрезернуть гбц и поменять новую прокладку гбц. А вы пошли лёгким путем чтобы себе облегчить работу! Но это раньше можно было купить за дёшево запчасти, а попробуй сейчас купить в 2023 году. Так что эта тема не прокатит и придётся делать свою гбц, а эти трещины на всех гбц 1.9, это самый перегреваемый мотор из линейки т4)
головок валом в сборе,тоже свою раскидал,загнуло 2 клапана,.2 гидрика порвало...по запчастям выходит 150$.вот и думай за 250-300$купить донорскую или эту капиталить...
@@user-zw4kw9dy7j никто не будет продавать хороший гбц за дёшево! Так что лучше свой собрать, если она пригодна для ремонта. Это уже проверено на своей шкуре не однократно!
Привет. Сколько стоит головка.
Здравствуйте не помню
А сложно двигатель по заводскому ремонтировать?
Здравствуйте
А по заводскому это как ?
@@user-ng7ob3ds8w качественно,как должно быть
Нет не сложно
Ролик натягуеться по часовой стрелке
Да вы просто мастера по Т4, особенно по снятию радиаторов, бля фары то зачем снимать???? Дум
что бы не разбить
У меня ослаб болт на коленвале, и клапана встретились а поршнями такое может быть. Или когда шестерня вылетит
Здравствуйте
Может быть
@@user-ng7ob3ds8w спасибо за ответ, и ещё вопрос после ремонта просто затенуть болт
Хорошо затянуть
Только не перестараться))
Вроде трещины на перегородках это норма
Норма значит должны быть или нет?
Здравствуйте
Смотря какие
Ну в идеале их не должно быть
@@user-ng7ob3ds8w,у меня 2 ГБЦ.от 1.9 abl.одна родная с трещинами,2 контрактная шлифованая тоже трещины на перегородках.достался т4 с ДВС в багажнике.
@@user-ng7ob3ds8w норма 0,3 мм
Надо сперва читать литературу, трещины до 0.5 предусмотрено использование производителем.