선생님 영상 잘봤습니다. 3상 4선 기준 연결시에 모터에 380VAC 3상 인가될텐데, 와이결선 상태시에는 정격 선간전압 380VAC, 델타 결선시에는 정격 선간 전압 230VAC이 필요하기 때문에 와이결선시에는 문제 없이 정격에 맞게 동작하겠지만, 델타 결선시에는 230VAC 선간전압이라 동작하지 않을텐데요 (인가전압이 380VAC 이므로) 제가 잘못생각하고 있는 부분이 있는가요?
조금 더 가서 왜 3가닥의 선에서 2가닥을 교차결선했을때 왜 전동기가 역회전을 하는지 원리에 대해서도 추가적인 영상이 있으면 좋겠습니다 제가 옛날에 그랬거든요 3가닥중 2가닥을 교차결선하면 반대로 돌아간다는건 알겠는데 왜 반대로 돌지? 원리에 대해서 알려주는 사람도 없었고 물어볼 사람도 없었습니다 점점 전기를 알아가다보니 플레밍의 왼손 법칙과 관련이 있다고 답이 나왔는데 저처럼 생각할 구독자분이 또 있을거 같아서요 혹여나 이 댓글로 기분이 나쁘셨다면 사과드리겠습니다
![[실전 전기회로 해석] 스타-델타 기동, 모터의 과부하 계전기가 트립. 그 원인은?](/img/1.gif)
좋은 영상 감사 합니다. 좋은밤 되세염~~^^*
좋은 하루 되세요!
생생한 영상으로 보니 머리에 더 잘들어오네요~~
좋은 영상 감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
선생님 영상 잘봤습니다. 3상 4선 기준 연결시에 모터에 380VAC 3상 인가될텐데, 와이결선 상태시에는 정격 선간전압 380VAC, 델타 결선시에는 정격 선간 전압 230VAC이 필요하기 때문에 와이결선시에는 문제 없이 정격에 맞게 동작하겠지만, 델타 결선시에는 230VAC 선간전압이라 동작하지 않을텐데요 (인가전압이 380VAC 이므로) 제가 잘못생각하고 있는 부분이 있는가요?
와이델타 회로에서의 콘덴샤 설치위치 및 용량설정을 어떻게 하나요? 이부분에 영상은 별로없어서 궁금합니다.~~~
조금 더 가서 왜 3가닥의 선에서 2가닥을 교차결선했을때 왜 전동기가 역회전을 하는지 원리에 대해서도 추가적인 영상이 있으면 좋겠습니다
제가 옛날에 그랬거든요
3가닥중 2가닥을 교차결선하면 반대로 돌아간다는건 알겠는데 왜 반대로 돌지? 원리에 대해서 알려주는 사람도 없었고 물어볼 사람도 없었습니다
점점 전기를 알아가다보니 플레밍의 왼손 법칙과 관련이 있다고 답이 나왔는데 저처럼 생각할 구독자분이 또 있을거 같아서요
혹여나 이 댓글로 기분이 나쁘셨다면 사과드리겠습니다
영상으로 답변 업로드 하였으니
확인 하시기 바랍니다.
댓글 주셔서 감사합니다.
VC나 VCS에 대해 설명좀 영상좀 부탁합니다
인터넷에 찾아 보니..평범한 자료 밖에 없네요..
실무에 잘 사용하지 않는 기기들이라 설명 드리기가
힘드네요.
왜 타이머 절환시간을 5~7초로하나요?