Este foi o Lucas que fez ali acho que usou tubinho rosqueados ou encaixados , mais geralmente é bucha presada que fica rente a face , um modo fácil de diminuir medida de gicles e respiros é soldando c/ estanho .
Olha eu acho que vc pode ter matado meu problema relativo a não funcionamento dos parafusos da mistura heim kķkkk. Meu 6 cilindros só quer regulagem com ele todo para dentro ( e quem sabe se não iria até mais por conta da mola né? ) Deus te abençoe muitíssimo amigo
@@comturbo8209 valeu amigo voltei para te agradecer, vc estava certo a MALDITA MOLA ESTA IMPEDINDO O PARAFUSO DE MISTURA A IR ATE ONDE DEVERIA . Mais algumas coisas erradas com a borboleta parando aberta por volta no eixo descobrindo tooodos os parafusos de progressão Kkkkjkk não ajustavam nem com reza . Resolvi fazer tudo inclusive abrir a progressão e resolver esses problemas . Deus te abençoe muito meu amigo e ótimo final de semana para vc e sua família
Olá amigo. Eu acho que estou com o mesmo problema seu. Comprei uma MRMK 40 nova à álcool e ô parafuso dá mistura de um corpo não dá regulagem de jeito nenhum. Já troquei tudo quanto é giclê é NADA. Poderia fazer um vídeo detalhado deste defeito?! Abraços, obrigado 👍🏼👍🏼👍🏼
Boa noite este vídeo foi feio pelo meu amigo Lucas a weber dele esta rodando de boa agora . Eu de momento não tenho nenhuma Weber . De uma boa revisada em tudo nas molas vê se esta dando batente as agulhas certinho , nos gicles de lenta tambem tem que ser da Weber IDF , da um olhada se tem o oring no porta gicle de lenta , dá uma olhada no Bypass se tambem esta dando batente certinho ou não entende algum ponto deve estar passando despercebido , blz .
Qual a marca da weber ( réplica) foi comprada nesse vídeo? Pretendo comprar uma weber ( réplica) ê gostaria de saber qual a melhor Marca que tem no mercado , pretendo colocar em um AP pra rodar no Álcool . Obrigado
@@ChocoMuD Opa blz , Tudo original agora sim , olha é para alimentar sim principalmente se for uma bomba alcool e lógico tudo em bom estado , agora se colocar um comando acima de 272º ou 276° já começa a mudar pois aumenta o giro e volume admitido pelo motor (potência) em alta pode dar falta principalmente se rodar no alcool .
Putz , o mesmo que = mola trancada = elo batendo = elo trancado = mola fechada = mola batendo elo = mola com fio juntos = mola toda comprimida encostando os fios = fio = arame da mola = elo = cada volta do arame da mola Entendeu .
Top video
Tmj .
Muito obrigado pelas dicas
TMJ .
Qual suporte do Cabo acelerador vc usou?
Esta é carro do Lucas provavelmente ele fez .
Muitos vc tem que fabricar ou adaptar suporte de Weber p/ Opala ou VW -AP (2E/3E)
Qual medida de caneta vc estava usando
Este vídeo foi feito por um amigo meu o Lucas que somou no canal , acho que ele usou caneta F7 .
Bom dia
Como vc pois o vácuo do distribuidor o meu não sei onde por
Na Weber , sé não tiver aonde ligar na propria , ai tem que fazer .
Determinadas preparações deixo desligado .
Ai vai a gosto do preparador .
Tenho um carro com 2 carburadores duplos como afino?
Pergunta de vestibular . . .
Tem que ter experiencia em Afinação de motores .
E em preparação .
Pois não tenho muita experiencia em afinaçoes
@@diogosilva2481 Só vai conseguir tentando :
Blz .
Como você fez com esses respiros de ar da lenta? o que usou ali em cima pra diminuir?
Este foi o Lucas que fez ali acho que usou tubinho rosqueados ou encaixados , mais geralmente é bucha presada que fica rente a face , um modo fácil de diminuir medida de gicles e respiros é soldando c/ estanho .
Olha eu acho que vc pode ter matado meu problema relativo a não funcionamento dos parafusos da mistura heim kķkkk. Meu 6 cilindros só quer regulagem com ele todo para dentro ( e quem sabe se não iria até mais por conta da mola né? ) Deus te abençoe muitíssimo amigo
Opa ai sim .
Tem que tomar cuidado com estes pequenos detalhes , gicle de lenta trocado pelos de linha batente da mola trancando e etc .
@@comturbo8209 valeu amigo voltei para te agradecer, vc estava certo a MALDITA MOLA ESTA IMPEDINDO O PARAFUSO DE MISTURA A IR ATE ONDE DEVERIA . Mais algumas coisas erradas com a borboleta parando aberta por volta no eixo descobrindo tooodos os parafusos de progressão Kkkkjkk não ajustavam nem com reza . Resolvi fazer tudo inclusive abrir a progressão e resolver esses problemas . Deus te abençoe muito meu amigo e ótimo final de semana para vc e sua família
@@Opalão6canecos Opa que isso Tmj .
Poem o Opala em ordem e depois avisa pra nós .
Top seu vídeo mano!
Uma dúvida, vc usa bomba elétrica e dosadora?
Recomendável para evitar falta e falhas de bomda original mecânica .
Olá amigo. Eu acho que estou com o mesmo problema seu. Comprei uma MRMK 40 nova à álcool e ô parafuso dá mistura de um corpo não dá regulagem de jeito nenhum. Já troquei tudo quanto é giclê é NADA. Poderia fazer um vídeo detalhado deste defeito?! Abraços, obrigado 👍🏼👍🏼👍🏼
Boa noite este vídeo foi feio pelo meu amigo Lucas a weber dele esta rodando de boa agora . Eu de momento não tenho nenhuma Weber .
De uma boa revisada em tudo nas molas vê se esta dando batente as agulhas certinho , nos gicles de lenta tambem tem que ser da Weber IDF , da um olhada se tem o oring no porta gicle de lenta , dá uma olhada no Bypass se tambem esta dando batente certinho ou não entende algum ponto deve estar passando despercebido , blz .
Qual a marca da weber ( réplica) foi comprada nesse vídeo?
Pretendo comprar uma weber ( réplica) ê gostaria de saber qual a melhor Marca que tem no mercado , pretendo colocar em um AP pra rodar no Álcool .
Obrigado
O modelo eu não sei ai vc vai ter que perguntar p/ nosso amigo Lucas , o mesmo que passou descrição de acerto aqui nas perguntas .
Blz
Mano eu tenho um ap 1.8 e vou por uma weber 40 idf, queria saber se a bomba original aguenta alimentar de boas.
Opa , blz . Depende do uso e do projeto não especificou nada se motor é todo original ou se vai de preparado ; aspirado/ turbo .
Pow é mesmo mal, meu motor é 1.8 original, quando vier o turbo vou uma bomba 12b, mas é original.
@@ChocoMuD Opa blz ,
Tudo original agora sim , olha é para alimentar sim principalmente se for uma bomba alcool e lógico tudo em bom estado , agora se colocar um comando acima de 272º ou 276° já começa a mudar pois aumenta o giro e volume admitido pelo motor (potência) em alta pode dar falta principalmente se rodar no alcool .
Mano onde é ligada essa mangueira azul saindo do coletor o meu veio tbm com essa entrada mais nao sei pra que serve
Boa tarde ,
Este carro é turbo , provavelmente na valvula de prioridade .
Show de bola, tava com medo de achar uma weber ruim, consumo ruim. Tava quase partindo pra uma pandoo efi4
Opa colega , á Weber IDF é mais fácil de acerto do que um 2E , só ter o básico em carburação e vontade .
Gostei do seu vídeo parabéns
Sim obrigado e créditos a nosso amigo Lucas do canal = "1113lucas" .
O quê o significado de “ dar batente na mola “ ?????
Putz , o mesmo que
= mola trancada
= elo batendo
= elo trancado
= mola fechada
= mola batendo elo
= mola com fio juntos
= mola toda comprimida encostando os fios
= fio = arame da mola
= elo = cada volta do arame da mola
Entendeu .