salut chrys. belle accélération avec cette config !!!! coupleuse et régulière jusqu'à la saturation. comme tu le fais remarquer le vario/embrayage fonctionne pile poil comme ça
Salut Chyps, petite question: pour monter le cylindre Gilardoni 46 mm, est-ce que tu as retoucher les carters moteur pour les faire correspondent aux transferts du cylindre, merci. Bonne journée, Yann.
Salut, je crois qu'il y a trois fois rien à aligner. Donc si j'avais les carters nus dans mes mains, j'ai dû le faire pour le plaisir sinon ça s'emboîte tel quel.
Salut Chyps, j'avais une question à te poser. Tu peux me faire un retour sur le 46 mm Gilardoni que tu avais monté, il y a environ deux ans. J'ai dans l'idée de l'essayer. Merci.
Salut, je ne l'ai finalement jamais monté mais Alexandre oui et il en été très content, ça prend les tours, c'est coupleux et fiable avec un bon rodage car il n'y a que 2 centièmes de jeu cylindre piston. Il l'a remplacé pour un 45,5mm Malossi pour plus de puissance mais finalement le Malossi prend moins de tours mais il est un peu plus coupleux. Segment en L fragile, attention. Bien vérifier la coupe.
Poulie fixe origine dans les 2 cas. Juste vario fixe donc prise directe en courbe bleue et vario embrayage dans l'autre. Oui c'est énorme la différence
Salut, J'ai monté ce vario également et j'ai une question le concernant. Est ce normal qu'il accroche un peu au ralenti ? J'ai démonté et graissé le roulement d'embrayage, je suis en courroie doppler. As tu des conseils d'utilisations pour ce vario ? Merci pour tes chouettes vidéos 😊
@@newagesonorisation merci. Oui c'est normal surtout avec un 70cc. Il faut augmenter le ralenti du moteur car oui le vario tend à entraîner la courroie.
Bonjour, sur nos sites internet français, espagnol et allemand. Peut-être que ça sera plus facile pour toi de commander aux Etats Unis sur www.treatland.tv/
Oui c'est énorme la différence de démarrage, le temps que le moteur arrive à son régime idéal de fonctionnement, ça galère un maximum et donc on perd beaucoup de temps
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
salut chrys. belle accélération avec cette config !!!! coupleuse et régulière jusqu'à la saturation. comme tu le fais remarquer le vario/embrayage fonctionne pile poil comme ça
Salut, oui ce vario-embrayage est juste parfait pour cette config
Très intéréssent !!!
Merci 😊
top ta config simple efficace un petit 16 SHA et fin
Oui ça aurait été bien... mais je n'ai pas pu m'arrêter 😅
Salut Chyps, la sortie d'échappement au diamètre de 24mm est de série sur ce cylindre ?
Salut, non c'est moi qu'il l'ai agrandi dans la vielle vidéo dont je parle au début.
Salut Chyps, petite question: pour monter le cylindre Gilardoni 46 mm, est-ce que tu as retoucher les carters moteur pour les faire correspondent aux transferts du cylindre, merci. Bonne journée, Yann.
Salut, je crois qu'il y a trois fois rien à aligner. Donc si j'avais les carters nus dans mes mains, j'ai dû le faire pour le plaisir sinon ça s'emboîte tel quel.
Salut Chyps, j'avais une question à te poser. Tu peux me faire un retour sur le 46 mm Gilardoni que tu avais monté, il y a environ deux ans. J'ai dans l'idée de l'essayer. Merci.
Salut, je ne l'ai finalement jamais monté mais Alexandre oui et il en été très content, ça prend les tours, c'est coupleux et fiable avec un bon rodage car il n'y a que 2 centièmes de jeu cylindre piston.
Il l'a remplacé pour un 45,5mm Malossi pour plus de puissance mais finalement le Malossi prend moins de tours mais il est un peu plus coupleux.
Segment en L fragile, attention.
Bien vérifier la coupe.
Merci j'ai trouvé un site internet où il est à vendre pour 52€. J'avais le malossi à l'époque, mais aujourd'hui le prix est abusé..@@chyps17
grosse diff entre les courbes au decollage c est que la poulie qui y joue?
Poulie fixe origine dans les 2 cas.
Juste vario fixe donc prise directe en courbe bleue et vario embrayage dans l'autre.
Oui c'est énorme la différence
Salut,
J'ai monté ce vario également et j'ai une question le concernant.
Est ce normal qu'il accroche un peu au ralenti ?
J'ai démonté et graissé le roulement d'embrayage, je suis en courroie doppler.
As tu des conseils d'utilisations pour ce vario ?
Merci pour tes chouettes vidéos 😊
@@newagesonorisation merci. Oui c'est normal surtout avec un 70cc. Il faut augmenter le ralenti du moteur car oui le vario tend à entraîner la courroie.
Olá bom dia sou do Brasil como que faço pra comprar peças de Mobilete qual site que consigo comprar
Bonjour, sur nos sites internet français, espagnol et allemand.
Peut-être que ça sera plus facile pour toi de commander aux Etats Unis sur www.treatland.tv/
Ah...ben oui,forcément, l'er3 avec et sans embrayage,il y a une différence notable sur l'accélération
Oui c'est énorme la différence de démarrage, le temps que le moteur arrive à son régime idéal de fonctionnement, ça galère un maximum et donc on perd beaucoup de temps