Mercedes-Benz EQA 250 rijtest
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- De tweede elektrische Mercedes is er, de EQA! Na de EQC wederom een elektrische crossover. We reden met de EQA 250.
Vergeet niet te abonneren!👉www.youtube.co...
Volg ons op sociale media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl
En welkom op het Autoblog RUclips kanaal!
We brengen je rijtesten met de tofste auto's, geven aankoopadviezen voor je volgende occasion, tonen ins- en outs op autogebied en we rijden ook graag in jouw auto in onze mijn-auto rubriek. Op Autoblog.nl kun je tevens terecht voor het laatste autonieuws. Abonneer op ons kanaal en mis geen enkele video!
www.autoblog.nl
Tips, aanvullingen, een samenwerking of suggesties? mail ons op tips@autoblog.nl
Bekijk ook onze playlists:
Meest populair: bit.ly/1csqLmg
Audi: bit.ly/1bVZw6G
BMW M-power: bit.ly/1cUsK5I
Mercedes: bit.ly/1bW17tb
Porsche: bit.ly/16Mj7SM
Mijn complimenten aan Autoblog en aan Wouter voor deze rij test video. Zojuist eerst EQA video van Autoweek gekeken, man man man t ging daar echt nergens over.
Ook echt München in de navigatie instellen ipv Stuttgart 😂😆 geheime boodschap Wouter? 😉 (zeker na de recente aanschaf van de 535xi)
De GLA is niet mijn ding, ik had gehoopt dat de EQA een A klasse zou zijn. Wel een mooie EV als je op een zoek bent naar een EV in deze klasse. Snap overigens niet waarom men niet default voor achterwielaandrijving kiest, en aandrijving op de voorwielen optioneel is ipv andersom
Ik weet het niet zeker, maar ik gok om de volgende redenen:
Mensen zijn gewend aan de motor voorin.
Als je de motor achterin legt dan heb je een kleinere kofferbak, daarvoor terug krijg je een "frunk", maar je hebt liever een grote dan 2 halve lijkt mij.
Voorwielaandrijving is in de kern efficiënter.
Achterwielaandrijving is in de winter minder fijn dan voorwielaandrijving.
@@jobvandijke2860 ruimte is niet de reden, zal meer aan het platform liggen, de kofferbak ruimte in mijn model 3 is echt behoorlijk en ik denk groter dan een gelijksoortig ICE model. Een electro motor is erg compact.
Wat is het verschil tussen MANUFAKTUR BERGGRIJS & BERGGRIJS METALLIC?
Neem aan dat metallic zoals metallic glimt.
Moet ik bij het eerste denken aan een soort van matte?
Nu zakt mijn libido in het algemeen al ontzettend van al die inspiratieloze EV's tegenwoordig (met uitzonderingen daargelaten), maar kolere wat is dit een ontzettend treurig, man onterend en deprimerend design. Er zit ook geen centimeter op deze auto die je enigszins kan laten glimlachen. Welke heroïneverslaafde baviaan keurt dit soort designtaal goed daar bij Mercedes?
Ik vind hem er prima uitzien! BEhalve dat crossover concept, ik houd niet van hoge auto's - desalniettemin vind ik het een goed design, mooi lage CW waarde ook!
Sodeju
Helaas is het in praktijk vaak lastig om geslaagde EV te bouwen die ontworpen is voor zowel een ICE als elektrische aandrijving.
Autos die uitsluitend elektrisch zijn hebben vaak: langere wielbasis (beter ruimtegebruik), minderhoog (accus beter geïntegreerd), efficenter( gewicht, verbuik, prestaties).
De kosten van zoon puur EV platform kan alleen rendabel zijn als het in groot volume wordt geproduceerd. Zolang er weinig EV's verkocht worden zijn de kosten per product hoog --> hogere aanschafwaarde.
Mercedes moet toch echt gaan kiezen voor een modelen die alleen als EV's op de markt komen!
Ik ben een redelijke Mercedes fan en ik was aan het kijken op de autoblog site en RUclips kanaal Edit: alleen vind ik het wel jammer dat alles elektrisch word als het paar jaar later was dan had ik ook nog op brandstof kunnen rijden met bijvoorbeeld een dikke akrapovic uitlaat eronder of een rs6 met miltek
Wie had jaren geleden gedacht dat 18 inch lichtmetaal als “lullig” zou worden afgedaan
😂
Had fijn geweest had de EQA het uiterlijk gehad van de recente A-klasse. In plaats van de playmobil versie van de GLA. Ik ga het houden bij Peugeot e-308. Die heeft nog een normaal uiterlijk.
Meer bereik is meer batterijen, is meer gewicht, is meer laadtijd, minder snel door zwaarder gewicht. Volgens mij kunnen ze beter inzetten op lichtere batterijen die sneller opgeladen zijn met een aanvaardbaar bereik. Bij sneller laden is ook minder bereik nodig. Techniek en wensen werken elkaar tegen.
Leuke video weeer mannen. Op één of andere manier doet het mij onwennig aan om het logo onder de achterlichtstreep te zien.
Prachtige video en prachtig dat Wouter de comments leest en zijn hoofd steun even aanpast👌
Ik snap echt niets van de aanduiding 250. Een Gla 200 uit 2016 ging al in 8,9 seconde van 0-100 en nu 5 jaar later een 250 ook, dat is wel gek toch?
2 meter lang en nog nooit in een auto gezeten waarbij mijn oren niet boven de hoofdsteun uitkomen, vind het uberhaupt bullshit dat die dingen niet een stuk verder omhoog kunnen. Waarom zou die niet tot het plafond kunnen? Je kan altijd dat ding er wel uitkrijgen als je de stoel verzet.
Maffe Peugeot achterkant
Op mijn shortlist..
Wat je daar toont, automatisch toevoegen laadstops en overzicht, met alle info heeft de EQC wel degelijk. Al vanaf in het begin! Electric Intelligence noemt dat!
Gadverdamme wat zijn die zomer velgen lelijk. Dan heb ik toch liever die winter velgen.
3e elektrische auto van MB... De EQV hoort gewoon bij de line-up.
Heeft lang geduurd sinds de elektrische W169. Jammer dat mb de sandwich bodem heeft losgelaten.
EQC krijgt afzichtelijk uiterlijk met compleet mislukte voorkant en blobby vormen. Auto is te klein voor zijn buitenmaten. Verkoopt voor geen meter. Mercedes: laat ons een mini-versie van de EQC maken!
Hoop dat de EQE of EQS de echte doorbraak wordt. Als er nu 1 merk is wat qua ethos perfect bij elektrisch rijden (stilte, luxe, rust) past, dan is het toch wel Mercedes. Daar moeten ze toch van kunnen profiteren. Heb ook gevoel dat ze qua infotainment nog wel wat eigen skills in huis hebben, itt bv VW, en dat hoort er ook wel bij in een elektrische wagen.
Die presentator praat wel heel veel maar zegt niet veel. Halverwege haak ik af. Hoort ie zichzelf graag...? Nog even een cursusje presenteren doen......
De EQA had in mij opinie een elektrische A klasse moeten zijn ipv een GLA
Want de Eqc is een C-classe ipv een GLC?
@@Dani-dc1mg ik heb wel gehoord dat zoiets kwamwww.motor1.com/news/490775/mercedes-c-class-ev-planned/
@@yes8032 Dat is het punt toch niet? Het is toch logisch dat het model EQA gebaseerd is op de GLA als de EQC gebaseerd is op de GLC.
@@Dani-dc1mg weet ik maar het EQ naam gamma bij Mercedes is soms nogal verwarrend net als dat je bij de EQS een sedan en SUV variant krijgt maar ze beide EQS noemt 🤷♂️
@@yes8032 Dat klopt, benaming en mercedes is sowieso al wel een lastige combi 😜
Dit is toch wel de meest ergerlijk heerschap in autotestland !
Complimenten! Leuke informatieve test. Daar kan Autoweek een puntje aan zuigen...
Een verveelde presentator, hoog tijd dat i ander werk zoekt !!
mega lelijk