Ma la X di fatti sta per adventure non per fuoristrada. Io mi ci trovo benissimo con la X. Bel video bro e like. By Warmachine bodybuilding dal garage Gym 🇮🇹💪😉✌️
Provata oggi( l'ha comprata mio papa) l'ho trovata molto comoda, certo non è un razzo ma è davvero molto bella. Unico difetto secondo me il cambio, l'ho trovato un po lento, soprattutto nell innesto delle marce. Per mettere la seconda mi entrava spesso la folle, ma credo che basti solo prenderci le misure. Tanta roba per 5990 euro.
alemyte ciao! Ho notato anche io il cambio, ma il problema maggiore era sulla guida in piedi, penso che con una leva del cambio più corta, riesci a risolvere questo problema
Dalla tua risposta si capisce che bevi ancora il latte dal biberon.. Quando non si sa argomentare si offende.. Sei un altro leone da tastiera.. Occhio che le cose scritte restano e sono suscettibili di querele....
gino russo ciao, c’è questo interessante articolo di qualche giorno fà, www.motociclismo.it/benelli-novita-arrivo-grosse-cilindrate-moto-scooter-elettrico-71001
Sergio Gandrus ciao, per come la vedo io, pro della trk l’estetica, il prezzo e la cosa migliore di questa moto sono le sospensioni che sono enormi! Per la CB l’agilità che è legata anche dal peso, quindi il peso, e vibra di meno MA quello che ti consiglio è di andarle a provare se sei in dubbio
Ciao Cinzia, nello store ufficiale di Benelli non ci sono selle ribassare, su siti secondari come eBay c'è qualche privato che le produce, io personalmente essendo basso 170 sulla mia moto che ha un 21" e la posizione di guida superava gli 86cm sono andato da un artigiano tappezziere e me la sono fatta fare su misura, con il materiale di riempimento migliore in base alle mie esigenze e naturalmente anche il rivestimento esterno nuovo, la spesa è stata molto inferiore di una sella nuova poco più di 100€
@@eh_ciao_sono_samuel ciao, sono diversamente alto anche io, la vedi gestibile per un 174cm? Ovviamente pensavo a fare ribassare e sgambare la sella da un professionista
@@Melo5684 si tocca anche così, sui semafori non ci sono problemi, nelle manovre strette in sella, per noi diversamente alti, si ha dei problemi per via del peso, personalizzare la sella come hai detto tu è un ottima soluzione.
Ciao Oscar: Nessun problema x il peso,grazie ai giusti rapporti. Anche in due,il cambio si usa poco in salita. Merito anche del motore che raggiunge subito la coppia ottimale. Da aprile data acquisto,ho percorso 7000 km metà dei quali in coppia e bagagli. Prediligo le statali. Appena tornato da un giro nell'appennino ligure-emiliano. Ottima la posizione di guida. Insomma,avrai capito.....pochi soldi e spesi bene per il rapporto qualità/prezzo..... Saluti.
slaviero1957, oggi sono andato in concessionaria per cambiare scooter, e mi sono letteralmente innamorato di questa Benelli. Nonostante il prezzo, è una moto che trasmette solidità, si vede che c'è un bel progetto concreto dietro. Hai avuto problemi in questi mesi? o qualche dettaglio che avresti migliorato? Il motore non è un problema, credo sia una cilindrata e una potenza sufficiente per i miei utilizzi. Grazie sin da ora per la risposta!
Salve: L'unico problema rilevato, come altri possessori del TRK 502,è un rumore anomalo proveniente dalla zona carene-serbatoio,derivante da vibrazioni. Lo farò eliminare in occasione del prossimo imminente tagliando. Per quanto riguarda l'ammortizzatore posteriore,dopo aver letto vari suggerimenti,nei vari forum,trovato giusto compromesso(2 scatti in meno,dal serraggio massimo). Anche al freno posteriore,un pochino spugnoso,ci si fa subito il "piede". Nessun problema degno di nota,quindi. Auguriamoci che quanto prima, la BENELLI metta in produzione una versione non depotenziata di questo propulsore. Distinti saluti.
7:48 a quali richiami ti riferisci?? Sono molto interessato a questa moto come prima moto (vista la possibilità di guidarla con patente A2). Ci sono stati problemi e/o richiami per modifiche che tu sappia sulla "non x"??
Ciao gerardo, nel modello base ci sono stati due richiami importanti, qui trovi i dettagli: www.mit.gov.it/mit/site.php?p=albric&o=vt&id_marca=205 e per questo motivo io mi sono soffermato nel video per quanto riguarda il sistema frenante, il modello X ha un impianto aggiornato, a parer mio, come prima moto è perfetta perché nel suo piccolo può fare molte cose, una volta che fai la manutenzione ordinaria e controlli qualche vite che si allenta, ti da molte soddisfazioni e pochi pensieri.
Ciao che cose è un richiamo? Comunque io sono possessore di una Benelli bn302,ma ahimè se alla epoca del mio acquisto ci fosse stata questa trk502 X ci avrei fatto un pensiero!
Quest'anno la Benelli ha ufficializzato la produzione della Benelli Leoncino 800, se seguono la filosofia di vendita adottata fin ora e cioè, un motore per diversi modelli, credo che ci troveremo a breve una trk 800
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ma la X di fatti sta per adventure non per fuoristrada. Io mi ci trovo benissimo con la X. Bel video bro e like. By Warmachine bodybuilding dal garage Gym 🇮🇹💪😉✌️
Bravi...bella prova, semplice e senza tanti fronzoli, fatta dal punto di vista di chi la moto poi, la usa veramente.
Grazie per il tuo apprezzamento
davvero belle queste benelli della nuova generazione..belle davvero
Una bella moto a tutto quello che serve per godersi il piacere di andare in moto
Bravo ottimo video.
Bel video complimenti
Provata oggi( l'ha comprata mio papa) l'ho trovata molto comoda, certo non è un razzo ma è davvero molto bella. Unico difetto secondo me il cambio, l'ho trovato un po lento, soprattutto nell innesto delle marce. Per mettere la seconda mi entrava spesso la folle, ma credo che basti solo prenderci le misure. Tanta roba per 5990 euro.
alemyte ciao! Ho notato anche io il cambio, ma il problema maggiore era sulla guida in piedi, penso che con una leva del cambio più corta, riesci a risolvere questo problema
Impara a guidare..
Dalla tua risposta si capisce che bevi ancora il latte dal biberon.. Quando non si sa argomentare si offende.. Sei un altro leone da tastiera.. Occhio che le cose scritte restano e sono suscettibili di querele....
Per la cifra che costa e per l'originalita' del progetto E' UNICA.guardate quante ne vendono in Malaysia etc.........
bel video,molto dettagliato il tutto....ma sapete se è vero che a breve uscirà il 750...e magari forse a EICMA 2018?,grazie e buon lavoro
gino russo ciao, c’è questo interessante articolo di qualche giorno fà, www.motociclismo.it/benelli-novita-arrivo-grosse-cilindrate-moto-scooter-elettrico-71001
Sei de Senigallia azz....pure io😂😂😂😂😂
Bel video, bravo e bella moto ma.....pesa troppo e ha una sella troppo alta. Grazie alla prossima.
Tra questa e la honda cb 500 x? Quali considerazioni potrebbero far pendere la scelta da una parte o dall'altra? (a parte i marchi)
Sergio Gandrus ciao, per come la vedo io, pro della trk l’estetica, il prezzo e la cosa migliore di questa moto sono le sospensioni che sono enormi! Per la CB l’agilità che è legata anche dal peso, quindi il peso, e vibra di meno MA quello che ti consiglio è di andarle a provare se sei in dubbio
Sergio Gandrus i
Buongiorno a tutti
Mi potresti indicare, almeno il link, dove poter trovare la sella più bassa per la Benelli 502 X
Grazie mille, Cinzia
Ciao Cinzia, nello store ufficiale di Benelli non ci sono selle ribassare, su siti secondari come eBay c'è qualche privato che le produce, io personalmente essendo basso 170 sulla mia moto che ha un 21" e la posizione di guida superava gli 86cm sono andato da un artigiano tappezziere e me la sono fatta fare su misura, con il materiale di riempimento migliore in base alle mie esigenze e naturalmente anche il rivestimento esterno nuovo, la spesa è stata molto inferiore di una sella nuova poco più di 100€
@@eh_ciao_sono_samuel ciao, sono diversamente alto anche io, la vedi gestibile per un 174cm? Ovviamente pensavo a fare ribassare e sgambare la sella da un professionista
@@Melo5684 si tocca anche così, sui semafori non ci sono problemi, nelle manovre strette in sella, per noi diversamente alti, si ha dei problemi per via del peso, personalizzare la sella come hai detto tu è un ottima soluzione.
@@eh_ciao_sono_samuel grazie
What is milage?
Ma se si usasse con un passeggero, magari su una strada di montagna, 48 cv sono sufficienti per muovere bene tutti quei kg?
ti rispondo ironicamente, una fiat uno 1000 fire ha solamente 45 cavalli, eppure ha portato a spasso famiglie intere di italiani
io ho una BMW f 650 GS DAKAR con 48 cavalli con tris di valige rigide e ci sono andato anche in montagna con moglie e bagaglio... e io peso 98 kg,,,
Ciao Oscar: Nessun problema x il peso,grazie ai giusti rapporti. Anche in due,il cambio si usa poco in salita. Merito anche del motore che raggiunge subito la coppia ottimale. Da aprile data acquisto,ho percorso 7000 km metà dei quali in coppia e bagagli. Prediligo le statali. Appena tornato da un giro nell'appennino ligure-emiliano. Ottima la posizione di guida. Insomma,avrai capito.....pochi soldi e spesi bene per il rapporto qualità/prezzo..... Saluti.
slaviero1957, oggi sono andato in concessionaria per cambiare scooter, e mi sono letteralmente innamorato di questa Benelli. Nonostante il prezzo, è una moto che trasmette solidità, si vede che c'è un bel progetto concreto dietro. Hai avuto problemi in questi mesi? o qualche dettaglio che avresti migliorato? Il motore non è un problema, credo sia una cilindrata e una potenza sufficiente per i miei utilizzi. Grazie sin da ora per la risposta!
Salve: L'unico problema rilevato, come altri possessori del TRK 502,è un rumore anomalo proveniente dalla zona carene-serbatoio,derivante da vibrazioni. Lo farò eliminare in occasione del prossimo imminente tagliando. Per quanto riguarda l'ammortizzatore posteriore,dopo aver letto vari suggerimenti,nei vari forum,trovato giusto compromesso(2 scatti in meno,dal serraggio massimo). Anche al freno posteriore,un pochino spugnoso,ci si fa subito il "piede". Nessun problema degno di nota,quindi. Auguriamoci che quanto prima, la BENELLI metta in produzione una versione non depotenziata di questo propulsore. Distinti saluti.
7:48 a quali richiami ti riferisci?? Sono molto interessato a questa moto come prima moto (vista la possibilità di guidarla con patente A2). Ci sono stati problemi e/o richiami per modifiche che tu sappia sulla "non x"??
Ciao gerardo, nel modello base ci sono stati due richiami importanti, qui trovi i dettagli: www.mit.gov.it/mit/site.php?p=albric&o=vt&id_marca=205
e per questo motivo io mi sono soffermato nel video per quanto riguarda il sistema frenante, il modello X ha un impianto aggiornato, a parer mio, come prima moto è perfetta perché nel suo piccolo può fare molte cose, una volta che fai la manutenzione ordinaria e controlli qualche vite che si allenta, ti da molte soddisfazioni e pochi pensieri.
Ciao che cose è un richiamo?
Comunque io sono possessore di una Benelli bn302,ma ahimè se alla epoca del mio acquisto ci fosse stata questa trk502
X ci avrei fatto un pensiero!
ho linkato sopra la tua domanda il sito del ministero, comunque problemi su abs anteriore e posteriore, ora infatti frena che è un piacere
Basterebbe un 650 con più copia e cavallini in più come il v strom o versys x non farla soffrire in sorpasso a pieno carico
Quest'anno la Benelli ha ufficializzato la produzione della Benelli Leoncino 800, se seguono la filosofia di vendita adottata fin ora e cioè, un motore per diversi modelli, credo che ci troveremo a breve una trk 800
Che enfasi questo tester..😑