TARATURA SOSPENSIONI | Pressione, Compressione, Ritorno
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- Опубликовано: 29 авг 2024
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Hai proprio ragione..è del tutto soggettiva la questione, ognuno di noi ha un proprio settaggio di sag, compressioni psi ecc..e ovviamente se uno guida aggressivo o meno. 👋👋
Ciao, il video di per sé è bello (come tanti altri, guardo sempre con piacere 😊). Il procedimento sicuro sarà correttissimo, data anche la notevole esperienza e ore in bici accumulate. L'unico appunto/suggerimento che verrebbe da dire/dare per fare di questo un video PERFETTO è:
In base a quale sensazione aumenti o diminuisci i click da aperto o chiuso? In base a quale sensazione invece del click vai sulla pressione?
È tutto personale al 200% ma le sensazioni magari possono aiutare a capire chi si affida alla tabella proprio perché non sa come procedere correttamente. Grazie per i contenuti!
in effetti avrei potuto spiegare meglio quali sensazioni spingono a fare una scelta piuttosto che l'altra, ti ringrazio per l'appunto vedrò di studiarmi un video sull'argomento
@@ilBiker sarebbe perfetto! Grazie
6 un spettacolo vederti percorsi da urlo. bravo. luigi da verona
Preciso e impeccabile come sempre :)
bellissimo video....bravo👍👍👍👍
Bravo 👏 bel video! Se posso darti un consiglio (magari fai già così ma nel video non si vede), se vuoi scendere con la pressione, ad esempio da 90 a 80, scendi di più e poi sali fino alla pressione desiderata. In questo modo hai una garanzia di ripetibilità e precisione.
non sapevo, io ho sempre fatto al contrario, salgo sopra e poi regolo con il pulsante di sgonfiaggio
@@ilBiker 😬😬😬😅 eh no… felice di averti insegnato qualcosa 😎😁
Gli strumenti di misura funzionano meglio caricandoli anziché scaricandoli 😉
@@alessandro_cardinali top
Volevo aggiungere che la pressione delle gomme le tengo ad 1,1 sull'anteriore e 1,3 sul posteriore; mio peso 70 kg.
Che fortuna avere quei sentieri dietro casa... invidia...ciao grande
Concordo la pressione delle gomme e basta ragionarci sopra.Con le 26" tenevo 1,7 anteriore e solo con la magic mary,con dhf maxxis 1,8.Ora con le 29" la pressione è più bassa perché cambia il volume interno.D'altronde le gomme di un auto hanno veramente poca aria al loro interno e lo pneumatico ha un volume d'aria enorme.Ci sta pressioni alte se si gira su pietraie onde evitare forature.Ho sensazione di girare su di un cuscino se la pressione anteriore (soprattutto)se è tra 1.1 e l' 1,3....spero certo di non scassare il cerchio.Ognuno ha le sue.
Una info: possiedo una Specialized Turbo Levo Alloy del 2022 ed ho settato le sospensioni non tenendo conto delle tabelle riportate sul sito della Rockshock ma mantenendo una SAG all'incirca del 30%. Che ne pensi?
Sono d'accordo! Sulla mia bici da corsa con tubeless mavic da 25, come pressione ideale per i miei 71/72 kg, mavic consiglia 5.8 dietro e 5.5 davanti, io non mi trovo mi sembra di non andare avanti e vedo troppo spanciare, infatti gonfio a 6.1 davanti e 6.5 dietro.
Comunque su alcune forcelle (come la mia rockshox reba, ma anche del mio amico con la stessa forcella) le pressioni di serie sono completamente sbagliate. Sono troppo dure, ma di tanto. Fai le tue prove, basati sul sag e sulle sensazioni.
😊
Discesa davvero molto "appestata". Tutta pietre... Io sono arrivato al salto nel blu partendo da Andora poi Rollo con l'intenzione di arrivare a Cervo. Arrivato ad antenne sono tornato indietro😢. Complimenti per le tue capacità 👏 e un po di invidia...
Se a gomme da 2.4 davanti 1 bar va benissimo, forse è addirittura troppo
Ciao, ho da poco acquistato una Trek Procaliber 9.5 e sto cercando di impostare la forcella secondo i dati indicati dalla casa costruttrice Rock Shox. Ho però incontrato difficoltà nel regolare il Rebound perché non riesco a far ruotare la chiavetta predisposta. Se tiro verso il basso, ho visto che la chiavetta si sfila dalla sua sede, ma una volta reinserita correttamente, questa non ruota. Se invece la tiro in giù leggermente, ho notato che fa i click, ma ruota all'infinito non arrivando mai a fine corsa. La casa mi dice che dovrei fare 3 click indietro dal tutto chiuso, ma non riesco proprio a capire come arrivare a fine corsa. La chiavetta o non ruota oppure ruota all'infinito se la tiro in giù leggermente. Spero di essere riuscito a spiegare. Ciao e tanti cari saluti da Taranto.
ciao hai qualche inserto nei copertoni ?? ho cerchi in carbonio su ebike e vorrei provare a togliere inserti presi con le ruote usate ma ho paura di rovinarli tenedo pressione come le tue davanti a 1 ?? qualche consiglio grazie
vai tranquillo che per rovinarli devi proprio impegnarti
Vorrei sapere dove eri a girare il video,mi dovresti spiegare da dove si sale . Grazie.
antenne di Cervo (IM) ci sono diverse risalite
Grazie, molto gentile.
la lettura che ottieni sulla pompetta è maggiore rispetto quella che hai con il sensore interno in quanto la pompetta rileva anche l'aria che va nel tubicino della pompetta quindi è normale che ti da qualche psi in più
Ciao ho un argento bi max s un ebike consigli per regolare gli ammortizzatori? mi sembrano un po troppo duri
Qualcuno mi spiega la "configurazione discesa" di cui si parla al minuto 1:49 ?
È un modello di bici particolare che ha uno snodo sul carro posteriore, in base a come viene settato allunga e cambia inclinazione del carro, modificando le geometrie della bici.
Non è che la forka ha dei token all'interno?
A volte sono montati di fabbrica
no ma la forcella è stat usata e riusata
al min 5.40.
Quando i nipoti chiederanno "ma quando vi hanno tolto l'acqua, non ve ne siete accorti? Non li vedevate i cieli sopra le voste teste?".
Potrete rispondere "taravamo il rebound",
l'uomo delle scie chimiche... almeno con la terra piatta e i vaccini hai fatto pace ?
Non ho capito se quando parli del numero di scatti del rebound, gli intendi dal tutto chiuso o dal tutto aperto
dal tutto aperto
Improponibile girare a 1 bar davanti
vm.tiktok.com/ZMFP5LcBG/
@@ilBiker te lo dico xke ho sempre girato con pressioni tra 1 e 1.2 bar.. quindi so di cosa parlo, ma da quando ho provato ad alzare la pressione a 1,5/1,6 la guida è cambiata tantissimo.. bici più precisa, sulle pietre smosse (che era la mia bestia nera) la ruota anteriore prende molto meno sotto.. e sulle contropendenze tiene di più la traiettoria.. poi ovvio se ha appena piovuto e si gira su trail naturali con quel bel muschio verde sopra le pietre nere bagnate un pò scendo, ma di circa 0,1/0,2 bar.. dopotutto se tutti consigliano ed usano pressioni piu alte ci sarà un motivo.. e come detto sopra.. sono sempre stato scettico.. gomme tra i 2,4 ed i 2,5 ant
Allora io ho gomme da 2.2 sia davanti che dietro con cerchio canale da 30,e giro a 1.2 davanti e 1.5 dietro, ma con gomme 2.4 normalmente si sta tra 0.9- 1 bar in configurazione tubeless,così anche tutti i professionisti con cui ho parlato
@@andreabarretta839 prendi tipo Stefano udeschini di mtbmag tiene 1,6 ant e 1,8 post sia sulla occam da trail che sulla Rise.. pesa 63kg... in un video provava gomme "progettate" insieme a fabien barel (non ricordo il marchio, mi pare pirelli) ed anche lui consigliava circa 1,5 ant.. Stefano ha un gran manico, su barel diciamo che non serve dirlo.. Filippo colombo in dh gira con 1,55 ant e 1,7 post..
Magari qualcuno si trova meglio così io con pressione sopra 1.3 1.4 all anteriore mi trovo male
Intanto si parte dal sag
per chi non ha idea di cosa vuole sicuramente si
sei troppo magro... :D
Sei molto più basso di pressione rispetto alle tabelle presente sui copertoni
e anche rispetto alla tabella pressioni delle sospensioni
@@ilBiker : Voglio provare anch'io sulla mia Front MTB a fare le tarature a sensazioni e non più a tabelle copia incolla