сказать честно, лично я больше смотрел на природу и думал, где же такая красота, теперь буду знать, у вас в Башкирии очень красиво, одним словом - ЛЕПОТА 👍
По заднему тормозу - попробуй прокачать со снятием машинки. У многих китайцев косяк с ней - клапан прокачки стоит не в самой верхней точке и там остается воздушный пузырик.
Минусы по мне минимальные, на voge 300 rally, тоже газ немного дёргает, но я практически убрал свободный ход при заведённом мото отрегулировал газ, тем самым уменьшил дёрганье. Прям завидую) хотя у самого есть и Сузуки бандит 1200 и voge 300rally. Но если бы был по карману то точно взял 450ку
У всех китайцев короткий модеьный ряд....сегодня одна модель, через год другая. Вопросы по ремонту и запчастям... лично я предпочитаю японцев! Да дороже, но уверенность в надежности!
померить каким диаметром штифт на руле подобрать сверло и засверлиться на нужную глубину....если что я так два руля сверлил а там в рулях дырок пот штифты не было... вот так и вышел из положения .... все норм получилось главное не торопиться....
Газ можно откалибровать. В тытруюе есть инструкции по заросу throttle calubration. На включеном но не зхаведенном мопеде надо открывать газ равномерно в течении 6-8 сек, потом 20 сек держать открытым, потом 6-8 секунд плавно закрывать.
Покажи, что под седлом, пожалуйста. За дергунчиком тебе к турботёме (Артем Ежов) или Пасечнику Саше. Какая у него скорость на лолостых на первой? Едет ли он на холостых по грунтовке или глохнет в первой ямке?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста передний и задний суппорт - кто производитель ( какая надпись), центральная подставка есть? Защита радиатора есть? Толщина защиты двигателя какая? Какая резина идет с хавода( марка и модель)?
Про газ абсолютно верно, у меня на Cl-C 450 аналогичная проблема с газом. А ещё иногда глохнет при перегазовке, думаю надо ждать обновление топливной карты.
Привет, земляк )) мне всё было интересно кто ж его в шаране забрал, ато я не успел глянуть )) теперь жду следующий... Есть м.б. соц.сеть какая? хотелось бы поспрашать за него, с зимы его себе хочу во владение, но официалы вообще тогда были не в зуб ногой когда привезут, хотя вроде теперь про июль речь. И еще вопрос: массивным при такой кубатуре не ощущается? С 800кой не сравнивал его?
Привет! Поздравляю с покупкой, мот очень красивый!!! Спасибо за обзор, ждем продолжения! Смены пультов не будет точно) Практически у всех мото с завода стоят контрящие шпильки. Решается просто. Выкручиваются шпильки с пультов, наматывается тонким слоем изолента на руль в месте крепления пульта и просто затягивается! Держится надежно, проверено лично)
Привет! А у меня первый в Казахстане. 👍! Минусы аналогичны (ещё добавлю быстрое затирание бака и боковин так как чёрный глянец, буду заказывать с Алика наклейки. Ещё считаю важным заказать клетку полную вверх и низ и крепления для задних кофров, ну и как бонус можно ещё центральную подножку взять). На обкатке, пока выше 4000 не поднимаю - быстро вышелкиваются передачи. Можно до 6-й поднять на скорости 60. Настроить газ можно - посмотри в интернете есть прям видос (англоязычный), где этот ненужный люфт убирают. Как раз завтра планирую это сделать. Я вот бы поискал как сделать задний тормоз чувствительнее, а то с 80 очень очень очень плохо оттормаживаться без передка (второй мот Honda CBR600f4i - как вкопанный чуть коснёшься)…как то так.
Ходят слухи что в 25 году Хонда может выпустить что то подобное из этой категории что то вроде гражданской версии ралийного байка с большим интервалом обслуживания ну и в ё в этом духе.
Привет, вот инстукция для лечения дерганного газа, но она от Сфмото 800МТ. Отпишись, плиз помогло или нет. 1) Килсвич в положение Off 2) Включить зажигание ключем и дождаться пока прогрузится панель 3) Килсвич нажать в положение on, но не заводить 4) медленно и равномерно провернуть ручку газа от нуля до 100% за 6-8сек 5) Удерживать ручку в полном открытии 20сек 6) так же плавно закрыть ручку за 6-8 сек. 7) убрать руку с ручки газа и выключить зажигание ключем 8) выждать минимум 30сек и запустить двигатель
Как будто тебя пару недель назад видел в Уфе около мотосалона Роллингмото в ТК Тан с. Чесноковка. Хотел остановиться поговорить за твой Мот, но торопился в Казань.
@@warlock5965 это они так не профессионально перевели. Наверное имеется ввиду развал коленвала. Условно говоря, после ВМТ первого поршня, второй будет в ВМТ через 270 градусов.
Расскажи как он ведёт себя на асфальте по трассе. Какая приятная скорость и сильно ли проходится раскручивать? Как будет себя вести с пассажиром? Подойдёт ли для дальняков 500км и более редко съезжая на грунт?
Экстерьер мота зачетный конечно. Но вот по характеристикам - это как гусь 2000х годов. И гусь даже поинтереснее - в связи с кубатурой в 650. У меня фундурик был - так тот тоже 170 кг сухого примерно. Для более эндуро вес хотелось бы поменьше.
Для приложения похоже нужен дополнительный блок t-box вроде называется. у меня такая же проблема на новом квадроцикле cf moto 1000 new. вин в программу занес. но связи с квадроциклом нет. Мотик классный. Я тоже заказал жду поставку. а пока буду смотреть ваши обзоры.👍
"Мушку спили" ))) из анекдота. Срезать бобышку на пульте (блоке управления), а если пульт люфтит и крутится - подмотать щёрнама изоленты на руль. Синяя крепче, но в глаза бросается, чёрная по качеству в данном контексте сойдёт.
Телефон соединяется не с мотоциклом, а с коробочкой, которая установлена в моте. Называется Tbox. Так вот проблемы могут быть две. 1. Для Российского рынка Tbox могут не устанавливать, так как это опция. 2. В Европе была отзывная компания на эти коробки - мне меняли по гарантии. Правда, у меня 450sr, но сам Tbox одинаков для обоих мотоциклов. Кстати, на sr такой же двигатель с немного другими настройками. Дроссель открывается плавно, без рывков, на любой передаче и скорости
@@warlock5965, ниже видео где объясняют, что это и где находится. Можно включить автоматический перевод в субтитрах. Но, по картинке и так понятно. ruclips.net/video/XYT8eWiftVM/видео.htmlsi=tT3TduLyKiZLf03h
Это штифт на пульте обычно выкручивается и всё, крути как хочешь.😊 Ты его в Казани брал? Я тоже на него смотрел, добавил в избранные ❤️ поехал в Горный Алтай по готам покататься, приезжаю, а он уже продан))
Вот он и до нас добрался наконец, годный аппарат. Может газ делали таким под агрессивный стиь езды как они в промо роликах крутят, с задиранием колеса через препятствия и все такое.
Привет! хороший обзор! реально на конец то на Русском! У меня вопрос по поводу посадки , а именно высота сиденья и какой у тебя рост? комфортно ли на нём передвигаться? А и что по вибрациям?
Видео скоро будет. Рост 178, если долго ехать, то ноги затекать начинают. Я бы поставил повыше сиденье. Ну вибрации такие, чисто номинальные, без напряга. Но я пока обкатываю, сильно не кручу.
Обкатка на одних и тех же оборотах вредна для нового двигателя, так де как и высокие обороты с первых секунд!!! Двигатель обкатывается на разных оборотах с кратковременным увеличением, а не просто ехать на 4 тыщ
По инструкции я обкатал бажаж 150 (позиционируется как неубиваемый трудяга). 2 пепебоки движка к 1200 пробега. Осталтную технику обкатывал по науке - всё супер
На счёт пинка от газа думаю от коробки,здесь же инжектор стоит, на 1000 км поменяете масло и скажите, смотрел обзоры с 😊в европе, наоборот хвалят плавностъ переключения и плавность и чёткое работа газа без провалов и пинков…, через пару дней получу своего у дилера в Кишинёв посмотрим ….
Для первого русскоязычного обзора получилось скучновато... Хороший мот, сам поглядываю в его сторону! Больше позитива владельцу, держи нас в курсе по эксплуатации. Удачи и внимания на дороге и вне дорог!
В видео автор говорит, что подвески спереди и сзади полностью регулируется, у меня сомнения, На заднем аморте кроме преднатяга есть еще регулировки отбоя и сжатия? Подскажите, плиз, кто в курсе
Передняя - с диаметром пера 41 мм и регулировкой демпфирования сжатия и отбоя амортизаторов, ход подвески 200 мм. Задняя подвеска представляет собой многорычажный маятник с регулировкой предварительного натяжения и отбоя амортизатора, ход подвески 200 мм.
Насчёт дергания, проверь свободный ход ручки газа, если он есть то затяни её и тогда станет лучше. Видел это в видео одного австралийца. Блин а с приборкой левой придется что-то думать...
@@warlock5965 знаю что на выходе 800 МТ газ такой же был дерганный, но потом вроде как поправили обновлением ПО. Возможно в скором времени и здесь это исправят.
мот интересный, но не за эти деньги. если у меня есть лям, то и найдется ещё 300тыщ. , что бы взять пусть и б.у. но гораздо интереснее вариант. как по мне, так гемолаен гораздо интереснее по цене и гармоничнее смотрится!
Geras gan informatyvus video be keiksmų, ramiai .Toks cf 450 mt Lietuvoje kainuoja apie 6500 euru daug kaip už kiniečių. Priekinis aukštesnis stiklas apie 100 euru ,centrinė kojelė 100 euru viską galima užsakyti .Kadangi motociklas naujas modelis tai yra vaikišku ligu yra skundu kad kleba galynė šakė,leidžia amortizatoriai,su elektronika būna keistenybių. PO kokiu metu manau kokybė pagerės ,tau šauniu ir saugiu kelionių.
Ну, наконец то! А я думал, что они ещё не приехали в Россию. Скажи, земляк, у какого дилера можно их приобрести? Я сам тоже из Уфы, поглядываю на них с интересом.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Мечтаем, обдумывает покупку, радуемся за Вас и ждём новых видео.
Спасибо! Надеюсь купите и будете радоваться!
сказать честно, лично я больше смотрел на природу и думал, где же такая красота, теперь буду знать, у вас в Башкирии очень красиво, одним словом - ЛЕПОТА 👍
В России много красивых мест
наконец-то обзор на русском! Тоже очень жду мот для приобретения.
Надо заказывать, так в свободной не будет. Я заказал
@@ЕвгенийПетров-ю9к через кого заказывали тож интересно?
@@ЕвгенийПетров-ю9куже на складе в питере😊
За эту цену лучше CF650 купить, там дуги безопасности есть, а тут нет их, по-любому упадет и будешь год искать пластик
Givno mot, рама слабая, колеса говно спицы, не бери
Ждём с нетерпением ещё видео детальном обзоре мотоцикл
По заднему тормозу - попробуй прокачать со снятием машинки. У многих китайцев косяк с ней - клапан прокачки стоит не в самой верхней точке и там остается воздушный пузырик.
Попробую. Спасибо.
Может добится полного хода сначалр перед прокачкой?
1:07 управление подачей воздуха (дроссельной заслонкой), а не топлива
Минусы по мне минимальные, на voge 300 rally, тоже газ немного дёргает, но я практически убрал свободный ход при заведённом мото отрегулировал газ, тем самым уменьшил дёрганье. Прям завидую) хотя у самого есть и Сузуки бандит 1200 и voge 300rally. Но если бы был по карману то точно взял 450ку
В планах есть на трассе и на бездоре в движении. Думаю там будет, что рассказать в процессе.
С нижним крылом смотрится красивее.
Записывай, интересно
Спасибо большое за подробный обзор на качественную камеру!
У всех китайцев короткий модеьный ряд....сегодня одна модель, через год другая. Вопросы по ремонту и запчастям... лично я предпочитаю японцев! Да дороже, но уверенность в надежности!
Ну, конечно... вопросов по ремонту и запчастям "японцев" просто нет! В магазинах и мастерских огромный выбор запчастей))
@@elnitskiy явто и мото японские. Проблем с запчастями расходниками нет
Наверное 1й русскоязычный видос про этот мотик❤
померить каким диаметром штифт на руле подобрать сверло и засверлиться на нужную глубину....если что я так два руля сверлил а там в рулях дырок пот штифты не было... вот так и вышел из положения .... все норм получилось главное не торопиться....
Газ можно откалибровать. В тытруюе есть инструкции по заросу throttle calubration. На включеном но не зхаведенном мопеде надо открывать газ равномерно в течении 6-8 сек, потом 20 сек держать открытым, потом 6-8 секунд плавно закрывать.
А потом плясать с бубном китайским рядом😂😂😂
@@oe9559 дай угадаю. У тебя хонда 89 года.
Ну это для электронного дросселя. А тут какой?
благодарю за информацию
Первый русскоязыйчный обзор что мне попался. Мот красив однако!)
Попробуйте сделать дирку в рулет для шифта))) менять не нада)))
Пульты крутятся без проблем, либо спилить штырь на пульте, либо просверлить отверстие в руле. Можно проставки руля поставить.
Был в этом месте в 18 году, вид красивейший! Скала после Акбердино
Да. Там. Ещё в Охлебинино пещера Охлебининская. Там смотровая площадка есть. Выше от неё.
@@warlock5965 В Охлебиниской пещере не был и на смотровой... обязательно съезжу туда. Сам с Нагаево?
Чей мотор ? Какой межсервисный интервал ? Сделай видео про приборку и ее возмодностей ) спасибо
Сделаю обязательно. Интервал каждые 5.
@@warlock5965 спасибо. Очень ждём
Ооо, спасибо, друг, за обзор - сам смотрю на этот мот как второй к РТхе!крайне мало инфы в тырнете (
Да, настройками можно тросовый газ исправить. Да да. Можешь только поискать какую либо более длинноходную ручку.
за обзор спасибо. что касаемо дерганности то мой 990 КТМ научил меня работать сцеплением. Думаю тут +- тоже самое.
Очень красиво, сам смотрел этот мотик, хороший, но дорогой зараза, не по карману.
Сколько цену объявили?
дорогой это ямаха тенере 700 , даже новая гранта дороже стоит)
Покажи, что под седлом, пожалуйста. За дергунчиком тебе к турботёме (Артем Ежов) или Пасечнику Саше. Какая у него скорость на лолостых на первой? Едет ли он на холостых по грунтовке или глохнет в первой ямке?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста передний и задний суппорт - кто производитель ( какая надпись), центральная подставка есть? Защита радиатора есть? Толщина защиты двигателя какая? Какая резина идет с хавода( марка и модель)?
Про газ абсолютно верно, у меня на Cl-C 450 аналогичная проблема с газом. А ещё иногда глохнет при перегазовке, думаю надо ждать обновление топливной карты.
Что за топливная карта??
Привет, земляк )) мне всё было интересно кто ж его в шаране забрал, ато я не успел глянуть )) теперь жду следующий...
Есть м.б. соц.сеть какая? хотелось бы поспрашать за него, с зимы его себе хочу во владение, но официалы вообще тогда были не в зуб ногой когда привезут, хотя вроде теперь про июль речь.
И еще вопрос: массивным при такой кубатуре не ощущается? С 800кой не сравнивал его?
Масивным точно не ощущается. На эту тему будут видео. Если в башкирии, можно как нить пересечься. По телеграму подумаю или, напиши как связаться.
Ютюб трет ссылки на сети, даже не прямые ))
300RALLY_blog
В тележке
@@Gslot17там две такие группы. Какая именно где 8 человек или 150?
Задний амортизатор регулируется,,и какая крейсерская скорость👍🤝
Газ наверное свежей прошивкой поправят
Супер обзор.... Пили дальше👍👍👍👍были недавно в Нугуш озеро и природа прекрасные...
Спасибо за материал, по возможности взвесь пожалуйста мотоцикл без бензина, думаю многим будет интересно
Хорошо бы. Надо подумать где это сделать. Самому интересно.
@@warlock5965
Взвесить с полным баком и вычесть вес топлива )
Взвесить можно в транспортной, если договориться.
МОТ классный, нет вопросов👍👍👍 но цена😮
Привет! Поздравляю с покупкой, мот очень красивый!!! Спасибо за обзор, ждем продолжения! Смены пультов не будет точно) Практически у всех мото с завода стоят контрящие шпильки. Решается просто. Выкручиваются шпильки с пультов, наматывается тонким слоем изолента на руль в месте крепления пульта и просто затягивается! Держится надежно, проверено лично)
Спасибо
Я просверлил новые отверстия в руле для шпилек, тоже норм, только на другом мотоцикле
@@Евгений-ю3ш7л тоже думаю над этим. Сегодня поднял руль. Неудобно, если не переставлять.
Что за колхоз?
В чем проблема просверлить в руле новое отверстие под правильное расположение пина?
Мотоцикл 🔥 Благодарю за видео!
Привет! А у меня первый в Казахстане. 👍! Минусы аналогичны (ещё добавлю быстрое затирание бака и боковин так как чёрный глянец, буду заказывать с Алика наклейки. Ещё считаю важным заказать клетку полную вверх и низ и крепления для задних кофров, ну и как бонус можно ещё центральную подножку взять). На обкатке, пока выше 4000 не поднимаю - быстро вышелкиваются передачи. Можно до 6-й поднять на скорости 60. Настроить газ можно - посмотри в интернете есть прям видос (англоязычный), где этот ненужный люфт убирают. Как раз завтра планирую это сделать. Я вот бы поискал как сделать задний тормоз чувствительнее, а то с 80 очень очень очень плохо оттормаживаться без передка (второй мот Honda CBR600f4i - как вкопанный чуть коснёшься)…как то так.
ruclips.net/video/uZSOjcKxL1o/видео.htmlsi=B_N7TqSSoeli5TfX видео регулировки ручки газа ☝️
Привет! Всё из перечисленного сделал😅 Жду доставку, чтобы поставить
Ну это не минусы, это нюансы. Заказал такой же, жду, должен прийти в июле
Не существенные, согласен.
Спасибо за обзор !
Вот я думаю стоит поменять мою
Honda CB500X 2023
На данный аппарат ?
Спасибо
Я бы хонду вообще ни на что менять не стал бы. Да ещё 23 года.
@@warlock5965
Ok spasibo
Спасибо за обзор бро😊
Ходят слухи что в 25 году Хонда может выпустить что то подобное из этой категории что то вроде гражданской версии ралийного байка с большим интервалом обслуживания ну и в ё в этом духе.
Привет, вот инстукция для лечения дерганного газа, но она от Сфмото 800МТ. Отпишись, плиз помогло или нет.
1) Килсвич в положение Off
2) Включить зажигание ключем и дождаться пока прогрузится панель
3) Килсвич нажать в положение on, но не заводить
4) медленно и равномерно провернуть ручку газа от нуля до 100% за 6-8сек
5) Удерживать ручку в полном открытии 20сек
6) так же плавно закрыть ручку за 6-8 сек.
7) убрать руку с ручки газа и выключить зажигание ключем
8) выждать минимум 30сек и запустить двигатель
Я так понял это калибровка ??
Когда и где покупали? Какая река рядом?
Как будто тебя пару недель назад видел в Уфе около мотосалона Роллингмото в ТК Тан с. Чесноковка.
Хотел остановиться поговорить за твой Мот,
но торопился в Казань.
Лайк за обзор. Цена непонятна. ВСЕМ удачи!
Дерганье должно пройти не помню как, но у меня было такое тоже хорошо помню
Напишите как решите проблему с дерганим газом,что поменяете,трос или что там?
Какой расход топлива?
Интересно, сколько он на самом деле весит. Если 175 без бензина и без центрально подножки, как пишут в заграничных обзорах, то тяжелый мот получается
Взвешу на выходных
Штифт можно сточить и крути как хочешь. Стильный мотик, ток дорогой 👍🤙😎
Спасибо за видео! Думаю о покупке такого же в Индонезии. Очень мало реальных отзывов владельцев, сплошные маркетинговые видосы
Угол наклона наклона коленчатого вала 270 градусов?? Наверное имелось что-то другое. Может быть наклон цилиндров или ещё чего-то?
коленчатый вал с углом наклона 270° - вот так на официальном сайте. Что там конкретно под каким наклоном относительно чего незнаю.
@@warlock5965 это они так не профессионально перевели. Наверное имеется ввиду развал коленвала. Условно говоря, после ВМТ первого поршня, второй будет в ВМТ через 270 градусов.
@@magnatik11 наверно. Я смотрел в интернете эту инфу...
@@magnatik11нет, вспышка во втором цилиндре будет через 270 градусов после того как была в первом
@@ptnhlo2023думаю что вспышка будет на 270 градусах и на 360, думаю так.
Расскажи как он ведёт себя на асфальте по трассе. Какая приятная скорость и сильно ли проходится раскручивать? Как будет себя вести с пассажиром? Подойдёт ли для дальняков 500км и более редко съезжая на грунт?
Да. Следующие видео будут именно об этом. Скоро.
Экстерьер мота зачетный конечно. Но вот по характеристикам - это как гусь 2000х годов. И гусь даже поинтереснее - в связи с кубатурой в 650. У меня фундурик был - так тот тоже 170 кг сухого примерно. Для более эндуро вес хотелось бы поменьше.
Красивый мотоцикл 💪
Beautifull bike!!!
Мот интересный для китайца и в плане дизайна и комплектации , а цена ещё будет рости .
😊 ну как там будет ролик новый??
интересный мот, но ИМХО дорого для 450-ки, за сколько забрал?
Цена 860000 рублей. Китаёзы совсем охренели !
Наверное это не они виноваты
Цена оглашена теперь все характеристики не интересны толь так для галочки. В эти деньги ОЧЕНЬ большой выбор на вторичке.
Не совсем, я уверен, что у них мот стоит вдвое, а то и втрое дешевле. А вот к нашим таможенным поборам и торгашам большие вопросы.
В Европе 5990Евро
@@chivascap Это же 550 000 рублей по нынешнему курсу. Почему там дешевле, чем в у нас, если мы типа "друзья" с Китаем?
Интересный мот! Но откуда такая цена? За эти деньги он должен быть идеальным! Подписался и буду следить за обзорами!👍
Откуда такая цена ? отгадайте с трёх раз , пока будете отгадывать цена ещё выростит
Природа красивая
Для приложения похоже нужен дополнительный блок t-box вроде называется. у меня такая же проблема на новом квадроцикле cf moto 1000 new. вин в программу занес. но связи с квадроциклом нет. Мотик классный. Я тоже заказал жду поставку. а пока буду смотреть ваши обзоры.👍
Да t-box нужен. Только я не знаю есть он или нет. Надо поискать.
Что по задней покрышке? смотрю, вариантов а-ля анаки или пирелли стр найти сложно, какие мысли по этому поводу?
Пока эти устраивают. А так думаю у митаса есть варианты.
"Мушку спили" ))) из анекдота.
Срезать бобышку на пульте (блоке управления), а если пульт люфтит и крутится - подмотать щёрнама изоленты на руль.
Синяя крепче, но в глаза бросается, чёрная по качеству в данном контексте сойдёт.
Телефон соединяется не с мотоциклом, а с коробочкой, которая установлена в моте. Называется Tbox. Так вот проблемы могут быть две. 1. Для Российского рынка Tbox могут не устанавливать, так как это опция. 2. В Европе была отзывная компания на эти коробки - мне меняли по гарантии. Правда, у меня 450sr, но сам Tbox одинаков для обоих мотоциклов. Кстати, на sr такой же двигатель с немного другими настройками. Дроссель открывается плавно, без рывков, на любой передаче и скорости
Понятно. Поискать надо тбокс этот.
@@warlock5965, ниже видео где объясняют, что это и где находится. Можно включить автоматический перевод в субтитрах. Но, по картинке и так понятно. ruclips.net/video/XYT8eWiftVM/видео.htmlsi=tT3TduLyKiZLf03h
Розход топлива и максімалка подскажите??? И как с пасажиром норм ???
С пасажиром не ездил. По максималке после обкатки сниму. Расход 4.5 по мануалу
Это штифт на пульте обычно выкручивается и всё, крути как хочешь.😊
Ты его в Казани брал? Я тоже на него смотрел, добавил в избранные ❤️ поехал в Горный Алтай по готам покататься, приезжаю, а он уже продан))
Попробую выкрутить. Брал в Башкирии.
Про резкий газ у дилеров не спрашивали? Может у него есть режимы работы двигателя в бортовом компе, смотрели?
Пока не смотрел. Покупал не у диллера. У диллероа их нет пока. Они сами его не видели ещё.
Какие режимы с тросиковым газом)
спасибо за обзор. мот клевый, но дороговато ( 850р уже (
За такую цену надо с аукциона в Японии заказывать эндурик! И бед не знать. А не китай брать.
Хотел новый
@@warlock5965 понимаю
Тот самый случай, когда задумаешься, взять этот мот за 850 тыс.р. или более кубатурного б\у японца в хорошем состоянии но дешевле :D
толчок - это фишка двигателя 270 градусов)
В США он стоит 6499$ стартовая цена
Доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, какой расход топлива средний выходит на данном аппарате?
Сложно сказать пока. По мануалу 4.5
Мне нравится
Вот он и до нас добрался наконец, годный аппарат. Может газ делали таким под агрессивный стиь езды как они в промо роликах крутят, с задиранием колеса через препятствия и все такое.
Расскажи про двигатель пож.
привет… попробуй поставить Китайскую версию аппликации CFmoto, должно всё заработать но минус, будет всё на Китайском 😅
Надо в следущем сезоне брать)
На следующий сезон будет другая модель
Привет! хороший обзор! реально на конец то на Русском! У меня вопрос по поводу посадки , а именно высота сиденья и какой у тебя рост? комфортно ли на нём передвигаться? А и что по вибрациям?
Видео скоро будет. Рост 178, если долго ехать, то ноги затекать начинают. Я бы поставил повыше сиденье. Ну вибрации такие, чисто номинальные, без напряга. Но я пока обкатываю, сильно не кручу.
Обкатка на одних и тех же оборотах вредна для нового двигателя, так де как и высокие обороты с первых секунд!!! Двигатель обкатывается на разных оборотах с кратковременным увеличением, а не просто ехать на 4 тыщ
Слышал об этом. Обкатываю по инструкции.
По инструкции я обкатал бажаж 150 (позиционируется как неубиваемый трудяга). 2 пепебоки движка к 1200 пробега. Осталтную технику обкатывал по науке - всё супер
@@ГраСт посмотри видео как тип бадж капиталил на 50 км или еще меньше, из за того что коробку не правильно переключил
@@АлександрШаламов-о5г мне моего хватило)
@@ГраСтвот именно позиционируется маркетологами, а по факту шлак.
Спасибо за обзор. Удивительно, что не было ни одного русскоязычного обзорщика.
Они в конце июля только будут. Обязательно сделают обзор.
Bellissima ❤💪💪💯
На счёт пинка от газа думаю от коробки,здесь же инжектор стоит, на 1000 км поменяете масло и скажите, смотрел обзоры с 😊в европе, наоборот хвалят плавностъ переключения и плавность и чёткое работа газа без провалов и пинков…, через пару дней получу своего у дилера в Кишинёв посмотрим ….
Да. Напишите, как там дела.
@@warlock5965 Получил своего коня сегодня, очень доволен как и ожидал всё чётко работает , по сравнению с предыдущим BMW 310gs вобше сказка….
Для первого русскоязычного обзора получилось скучновато... Хороший мот, сам поглядываю в его сторону! Больше позитива владельцу, держи нас в курсе по эксплуатации. Удачи и внимания на дороге и вне дорог!
У меня небыло цели делать рекламу. Весёлые обзоры думаю обязательно будут у людей, которые на этом зарабатывают.
@@warlock5965 Дело не в рекламе и веселухе. Звучит это, как будто собираетесь избавиться от мота и устали от покатушек на нем.
Подписка земляку))) Мот красавец
Все в Башкирию на мотиках, с палатками медитировать, на прекрасных видах!)
Давайте, я за😅
Странно что нет дуг безопасноти
Комплектация спорт без них. Заказал на алике.
У меня рост 1,93 не будет маловат?
Для 180см роста нормально ли будет ?
Жду этот байк , я думаю он бестцелер , убийца короля ,он в 2 раза дешевле туарега
В видео автор говорит, что подвески спереди и сзади полностью регулируется, у меня сомнения, На заднем аморте кроме преднатяга есть еще регулировки отбоя и сжатия? Подскажите, плиз, кто в курсе
Передняя - с диаметром пера 41 мм и регулировкой демпфирования сжатия и отбоя амортизаторов, ход подвески 200 мм.
Задняя подвеска представляет собой многорычажный маятник с регулировкой предварительного натяжения и отбоя амортизатора, ход подвески 200 мм.
Насчёт дергания, проверь свободный ход ручки газа, если он есть то затяни её и тогда станет лучше. Видел это в видео одного австралийца.
Блин а с приборкой левой придется что-то думать...
Делал. Особых изменений не заметил по толчку вперед. 🤷♂️
@@warlock5965 знаю что на выходе 800 МТ газ такой же был дерганный, но потом вроде как поправили обновлением ПО. Возможно в скором времени и здесь это исправят.
Надеюсь, что решится как то
поставь дуги
@@sergiuevtodienco3308заказал
Почему не KTM 390 Adv SW?
мот интересный, но не за эти деньги.
если у меня есть лям, то и найдется ещё 300тыщ. , что бы взять пусть и б.у. но гораздо интереснее вариант.
как по мне, так гемолаен гораздо интереснее по цене и гармоничнее смотрится!
Но он в Россию не приедет. По крайней мере в этом году точно.
@@warlock5965 кто?) цээф или гемолаен?
@@warlock5965 ну вот вроде классный мот (CF 450), но цена ... печаль!
@@warlock5965 с чего бы это? заказы уже принимают официально.
Гималайский интересный, но блин, 40 лошадок для веса в 200 кг, это реально пугает.
Если я не ошибаюсь ни на одном cf moto нет центральной подножки. А как высота по седлу, с ростом 170 удобно будет?
Центральной нет. Мой рост 178, угол в коленях приличный. 170 думаю будет самый раз.
Центральная подножка есть на 800mt
Geras gan informatyvus video be keiksmų, ramiai .Toks cf 450 mt Lietuvoje kainuoja apie 6500 euru daug kaip už kiniečių. Priekinis aukštesnis stiklas apie 100 euru ,centrinė kojelė 100 euru viską galima užsakyti .Kadangi motociklas naujas modelis tai yra vaikišku ligu yra skundu kad kleba galynė šakė,leidžia amortizatoriai,su elektronika būna keistenybių. PO kokiu metu manau kokybė pagerės ,tau šauniu ir saugiu kelionių.
@@warlock5965 я так понимаю, что с ростом в 190 см в сторону этого мота можно не смотреть, да?
Сиденье 870 мм. На алике в районе 17 стоит. Подножку центральную заказал кстати.@@Petrovski_y
Сидушка сильно лучше чем на crf250l ?
Сильно. Диван почти.
С пультами и рычагами засада))
Хорош хорош конечно не африк твин ну неплох родняш
Ну, наконец то! А я думал, что они ещё не приехали в Россию. Скажи, земляк, у какого дилера можно их приобрести? Я сам тоже из Уфы, поглядываю на них с интересом.
У них один был) мот не дилерский. Через пару месяцев ещё обещали привезти.