Ну, как бэ, УВАУ ГА сейчас инстуитутом и счетается. А вы думали, пилотом, или техником, любой дурак-обыватель-домохозяйка мождет стать. Дуракам в авиации не место.
Крайне не корректное подача материала. Учился на Як- 18 Т . Процедура запуска и опробование двигателя несло не совсем такой алгоритм. Много лет прошло . Поправьте если не так . Спасибо.
Это не Камаз, выключая магнето перестают искрить свечи в котлах.Данный экземпляр,видимо,уже уставший поэтому и шприцивать надо вовремя пуска и калильное зажигание после останова...
Классная авионика в 36-й серии, вроде бы аналоговая, не «стеклянная», но такая чёткая и интуитивная! При такой и «стеклянной кабины» не нужно!
Как "Звезда" звучит - ни с чем не перепутаешь, песня...
Акуеть,что б его завести,нужно институт закончить ! ! !
С бюрократией
Ну, как бэ, УВАУ ГА сейчас инстуитутом и счетается. А вы думали, пилотом, или техником, любой дурак-обыватель-домохозяйка мождет стать. Дуракам в авиации не место.
Vot i vse! bardzo proste :)
Крайне не корректное подача материала. Учился на Як- 18 Т . Процедура запуска и опробование двигателя несло не совсем такой алгоритм. Много лет прошло . Поправьте если не так . Спасибо.
супер звук
от петровича привет
RA-44295 продан за рубеж и стал сначала RA-01555, а потом HA-YAG (имя "Маша").
А почему глушится с помощью магнетто, а не ручкой останова???
Это не Камаз, выключая магнето перестают искрить свечи в котлах.Данный экземпляр,видимо,уже уставший поэтому и шприцивать надо вовремя пуска и калильное зажигание после останова...
Автомобили тоже глушатся отключением зажигания. Так проще.
А двигатель глушится магнетто? А почему не стоп-краном?
Na Reaktivnych STOPKRAN
@pavlovsky101 А мне нраится:-)
вот и все!!все очень просто
Сасово?
Накуя такой гимор? В машине по суте такой же движок, одна кнопка или поворот ключа
Единственное что общее АИ-14Р с автомобильным,так это что и то и то на бензе.РАдиальный и рядный абсолютно разные двинателя!
Чтобы каждой системой двигателя ты мог управлять сам при необходимости.