Brawo za film wiele można od ciebie się nauczyć jesteś prawdziwym mechanikiem a nie wymieniaczem jak wielu ostatnio ,obserwuję twoją pracę i tak trzymaj pozdrowienia i życzenia z okazji nadchodzących świąt Bożego Narodzenia ślę z Podlasia a konkretnie z Zambrowa
Super odcinki 😁 Znam te okazyjne zakupy 🤣 U mnie nie było aż tak drastycznie , wystarczył jeden odcinek 😁 Te Yamahy to jednak nie do zajechania 😎 Pozdrawiam 😁😉
Jak juz ogladamy to dziala magia filmu, ale jak pomysle o calej pracy ktora zostala wykonana to ilosc roboczogodzin mnie przeraza przy tych gwintach no i wiadomo wieloletnie doswiadczenie fachowca w temacie tez robi swoje bo taka zerwana sruba z kwasowy to dobry zawodnik. Pozdrawiam mojego ulubionego fachowca.
Super robota.Z tą spodziną to żeś pojechał po bandzie. Dwa razy olej zmieniony.Czepiaj metryczki co robiłeś przy danym silniczku.Jak odłożysz na później to będziesz wiedział co i jak i kiedy.Unikniesz dodatkowych robutek i kosztów.❤👍
@@arturcudny5921 po to kręciłem sobie filmy na początku. W samochodzie rozkręcasz zamawiasz części i max za 2-3 dni są. Tu czasem czeka się 6-7 tygodni i później nie wiadomo co do czego ma być. Dlatego zacząłem robić fotki, filmy, później to udostepniać i tak powstał ten kanał. Tu popełniłem błąd że sobie nie odświeżyłem mam nauczkę.
@@pikus1583 w tym wypadku koszt części to 300zł. Zakup plus robota, czy się opłaci to już trzeba właściciela pytać. To jest gra. Czasem się uda jak z tą spodziną od F350 gdzie cena zakupu była śmieszna i koszt naprawy relatywnie niewielki a czasem diagnoza Huta... Kto nie ryzykuje nie pije szampana. 😀
@@barthal4182 dokładnie używam kobaltowe. Tu problem był taki spawać i próbować wykręcić czy odrazu wiercić. Jak soe wykręci to super jak jednak nie to istnieje możliwość utwardzenia nierdzewki. To jest właśnie problem tych robótek. Na utardzona jest proste rozwiązanie wiertło HRC55 z weglika ale z ręki lubi pękać, wyszczerbiać się a kosztuje 56zl za 2.5mm....
Pewnie troche potu z czoła kapło? :) Nie było problemu z dolnymi śrubami trzymającymi blok? czy może były podgrzewane zanim ruszone?? Szkocja pozdrawia..
@@arkadiusz3503 właśnie te dolne praktycznie po odpuszczeniu można było wykręcać palcami. Często tak jest. Jeszcze nigdy nie urwalem śruby trzymającej blok. Nie ma wody. Nie ma temperatury i nie kiśnie.
@@sawatresor U mnie 4 z przodu urwane te tylne dwie tylko sie normalnie wykręciły, ale 46 lat na karku, ruskie mówią zeby wiercić.. Same łby sie urwały i stoi dęba tak zaspawane.. Podlewam speciałami dłubie ale i tak wiem że bez wiercenia się raczej nie obejdzie...
Dzień dobry. Proszę o info jak wypalać paliwo w gaźniku. Silnik Yamaha 9.9 czterosuw. Czy można wypiąć linię paliwową bez ewentualnej szkody dla silnika. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam serdecznie
Przepraszam, że nie w temacie ale to ostatnie wideo. Jaki silnik polecasz do łódki 360 a później 430. Jeziora to 350ha żadnych zawrotnych prędkości nie potrzebuje poza ślizgiem, dla 2 lewych rąk ;) myślałem o stormie ze względu na cenę ale boję się awaryjności.
@@pawefijakowski57 13.5 w dwusuwie to najbardziej udana kopia najbardziej udanego silnika Yamahy. Proste, zwinne maszyny, niezawodne i wszędzie części dostępne. Do tych łodzi.to taki silnik minimum ja mam w 350 i spokojnie sobie latam 30-35 we dwie osoby. Mój 13.5 ma prawie 500mth 5 sezon leci nigdy nie miałem awari...
Zamiast tulejowania tego otworu z uszkodzonym gwintem sugeruję zastosowanie wkładki helicoil. Tu na ściance jest za mało mięsa, aby osłabiać ją jeszcze dodatkowo znacznie powiększonym otworem pod tuleję redukcyjną.
@@erha_minus nie wiem czy dokładnie oglądałeś, zastosowałem szpilki właśnie z powodu braku mięsa na tulejowanie. Zrobiłem 3 szpilki 10/8mm reszta została na 8mm.
ludzie nie zdają sobie sprawy ile to nerwów ,czasu i wprawy..... taka "zwykła" wymiana uszczelki pod głowicą...w jednym z moich starych Johnsonów były fabryczne nierdzewne tulejki w bloku z gwintem do śrub głowicy.... ale taka inżynieria już nie istnieje... silniki robią księgowi...
@@sawatresor i jeszcze jedno - jak spawasz nakrętkę do urwanej śruby, to przyspawaj najpierw podkładkę a potem dopiero nakrętkę. Podkładka jest cieńsza niż nakrętka, więc tigiem czy magiem ładnie przetopisz jedno z drugim, sporo ciepła pójdzie też w głąb materiału a sama nakrętka z racji wielkości zabezpieczy powierzchnię przed uszkodzeniem przy spawaniu. Idealnie byłoby ten cały blok wrzucić na elektrodrążarkę i wtedy wszystkie śruby można byłoby usunąć bez strat w materiale bloku. Robiłem takie rzeczy jako operator... urwane śruby, gwintowniki, wiertła czy kołki których nie szło wybić.
@erha_minus muszę kupić frezarkę. Na frezarce myślę że będzie lepiej jaka uda się zamocować blok. Wtedy złapie środek otworu i frezami zrobię to lepiej niż wiertłem. Mają u mnie w miasteczku takie drążarki ale wiadomo nie robią takich detali lub cena usługi jest zaporowa. Raz robili mi otwór w gaźniku w którym ktoś złamał wiertło. Z podkładkami spróbuję. Dziękuję za rady. 👌👍
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Jak zawsze mistrzostwo. Łapa leci ze Szczecina.
Ale Ty się najebiesz przy tych reanimacjach 😅 dobra robota. Pozdro
100/100😂👍
Szacunek za cierpliwość i zawzięcie 👍💪
Brawo za film wiele można od ciebie się nauczyć jesteś prawdziwym mechanikiem a nie wymieniaczem jak wielu ostatnio ,obserwuję twoją pracę i tak trzymaj pozdrowienia i życzenia z okazji nadchodzących świąt Bożego Narodzenia ślę z Podlasia a konkretnie z Zambrowa
To jest orawdziwy mechanior , a nie wymieniacz podzespołów 🤟
❤
Prawdziwy mechanik a nie wymieniacz.Brawo i szacunek
To już brakuje słów 😉 💪👍👊
Super odcinki 😁
Znam te okazyjne zakupy 🤣
U mnie nie było aż tak drastycznie , wystarczył jeden odcinek 😁
Te Yamahy to jednak nie do zajechania 😎
Pozdrawiam 😁😉
Jak juz ogladamy to dziala magia filmu, ale jak pomysle o calej pracy ktora zostala wykonana to ilosc roboczogodzin mnie przeraza przy tych gwintach no i wiadomo wieloletnie doswiadczenie fachowca w temacie tez robi swoje bo taka zerwana sruba z kwasowy to dobry zawodnik. Pozdrawiam mojego ulubionego fachowca.
Łapka jest I oglądamy Pozdro z Poznania 👍🚤
mega robota❤
Ile tych silników już by było w hucie żeby nie MAJSTER.Szacunek
Super robota.Z tą spodziną to żeś pojechał po bandzie. Dwa razy olej zmieniony.Czepiaj metryczki co robiłeś przy danym silniczku.Jak odłożysz na później to będziesz wiedział co i jak i kiedy.Unikniesz dodatkowych robutek i kosztów.❤👍
@@arturcudny5921 po to kręciłem sobie filmy na początku. W samochodzie rozkręcasz zamawiasz części i max za 2-3 dni są. Tu czasem czeka się 6-7 tygodni i później nie wiadomo co do czego ma być. Dlatego zacząłem robić fotki, filmy, później to udostepniać i tak powstał ten kanał. Tu popełniłem błąd że sobie nie odświeżyłem mam nauczkę.
Witam jak zwykle dobra robota Pozdrawiam z kujaw
Wiertła z widią dobrze jest naostrzyć na ściernicy diamentowej
Kolejny uratowany przed hutą.. pozdro z Irlandii
Tak naprawdę to chciałbym się kiedyś dowiedzieć czy finalnie to sie opłaca reanimować taki silnik , jak to wychodzi zakup plus cała akcja reanimacji .
@@pikus1583 w tym wypadku koszt części to 300zł. Zakup plus robota, czy się opłaci to już trzeba właściciela pytać. To jest gra. Czasem się uda jak z tą spodziną od F350 gdzie cena zakupu była śmieszna i koszt naprawy relatywnie niewielki a czasem diagnoza Huta... Kto nie ryzykuje nie pije szampana. 😀
@sawatresor to Ci powiem że bardzo tanio ,normalnie mnie zaskoczyłeś.
@@pikus1583 Akurat w tym wypadku tak wyszło, komplet uszczelek z alika, sruby itp z lokalnego sklepu.
zasięg
👍
Czy próbował pan wierteł kobaltowych? Polecam sprawdzić no wiadomo trzeba uważać żeby nie zagrzać nierdzewki
@@barthal4182 dokładnie używam kobaltowe. Tu problem był taki spawać i próbować wykręcić czy odrazu wiercić.
Jak soe wykręci to super jak jednak nie to istnieje możliwość utwardzenia nierdzewki. To jest właśnie problem tych robótek. Na utardzona jest proste rozwiązanie wiertło HRC55 z weglika ale z ręki lubi pękać, wyszczerbiać się a kosztuje 56zl za 2.5mm....
Pewnie troche potu z czoła kapło? :)
Nie było problemu z dolnymi śrubami trzymającymi blok? czy może były podgrzewane zanim ruszone?? Szkocja pozdrawia..
@@arkadiusz3503 właśnie te dolne praktycznie po odpuszczeniu można było wykręcać palcami. Często tak jest. Jeszcze nigdy nie urwalem śruby trzymającej blok. Nie ma wody. Nie ma temperatury i nie kiśnie.
@@sawatresor U mnie 4 z przodu urwane te tylne dwie tylko sie normalnie wykręciły, ale 46 lat na karku, ruskie mówią zeby wiercić.. Same łby sie urwały i stoi dęba tak zaspawane.. Podlewam speciałami dłubie ale i tak wiem że bez wiercenia się raczej nie obejdzie...
🤝🙂👍
Dzień dobry. Proszę o info jak wypalać paliwo w gaźniku. Silnik Yamaha 9.9 czterosuw. Czy można wypiąć linię paliwową bez ewentualnej szkody dla silnika. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam serdecznie
@@tsty6753 dokładnie tak. Odpinany linie i czekamy aż silnik zgaśnie.
Dziękuję bardzo @@sawatresor
Dziękuję bardzo @@sawatresor
Przepraszam, że nie w temacie ale to ostatnie wideo. Jaki silnik polecasz do łódki 360 a później 430. Jeziora to 350ha żadnych zawrotnych prędkości nie potrzebuje poza ślizgiem, dla 2 lewych rąk ;) myślałem o stormie ze względu na cenę ale boję się awaryjności.
@@pawefijakowski57 13.5 w dwusuwie to najbardziej udana kopia najbardziej udanego silnika Yamahy. Proste, zwinne maszyny, niezawodne i wszędzie części dostępne. Do tych łodzi.to taki silnik minimum ja mam w 350 i spokojnie sobie latam 30-35 we dwie osoby. Mój 13.5 ma prawie 500mth 5 sezon leci nigdy nie miałem awari...
@@sawatresor jeszcze podpytam czarny czy srebrny różnią się ceną ;)
@pawefijakowski57 czarny. Ma ładowanie. Jest pewniejszy choć siwy ładniejszy.
Witam. Gdzie znajde kontakt do Pana ? Mam zagadkę za tohatsu tldi
@@DamianLewandowski-s5q pod każdym filmem I w opisie kanału są dane kontaktowe.
Zamiast tulejowania tego otworu z uszkodzonym gwintem sugeruję zastosowanie wkładki helicoil. Tu na ściance jest za mało mięsa, aby osłabiać ją jeszcze dodatkowo znacznie powiększonym otworem pod tuleję redukcyjną.
@@erha_minus nie wiem czy dokładnie oglądałeś, zastosowałem szpilki właśnie z powodu braku mięsa na tulejowanie. Zrobiłem 3 szpilki 10/8mm reszta została na 8mm.
@@sawatresor A faktycznie. Nie zwróciłem uwagi na różne gwinty na końcach szpilek.
ludzie nie zdają sobie sprawy ile to nerwów ,czasu i wprawy..... taka "zwykła" wymiana uszczelki pod głowicą...w jednym z moich starych Johnsonów były fabryczne nierdzewne tulejki w bloku z gwintem do śrub głowicy.... ale taka inżynieria już nie istnieje... silniki robią księgowi...
Tak powinno być. Jeśli nie tuleja z gwintem, to przynajmniej wkładka helicoil.
Jeśli rozwiercasz śruby, to wierć wiertłem lewoskrętnym.
@@erha_minus właśnie o takim myślałem. Muszę następnym razem takie nabyć. 👍
@@sawatresor i jeszcze jedno - jak spawasz nakrętkę do urwanej śruby, to przyspawaj najpierw podkładkę a potem dopiero nakrętkę. Podkładka jest cieńsza niż nakrętka, więc tigiem czy magiem ładnie przetopisz jedno z drugim, sporo ciepła pójdzie też w głąb materiału a sama nakrętka z racji wielkości zabezpieczy powierzchnię przed uszkodzeniem przy spawaniu. Idealnie byłoby ten cały blok wrzucić na elektrodrążarkę i wtedy wszystkie śruby można byłoby usunąć bez strat w materiale bloku. Robiłem takie rzeczy jako operator... urwane śruby, gwintowniki, wiertła czy kołki których nie szło wybić.
@erha_minus muszę kupić frezarkę. Na frezarce myślę że będzie lepiej jaka uda się zamocować blok. Wtedy złapie środek otworu i frezami zrobię to lepiej niż wiertłem. Mają u mnie w miasteczku takie drążarki ale wiadomo nie robią takich detali lub cena usługi jest zaporowa. Raz robili mi otwór w gaźniku w którym ktoś złamał wiertło. Z podkładkami spróbuję. Dziękuję za rady. 👌👍