Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
我买的就是这个版本白色的，造型真的是很好看，各方面都很满意，说说缺点，1.无线充电约等于没有，手机光发热充不进去电，想快充电只能有线 2.高速噪音大，单层玻璃+at胎真的吵 3.自动启停不能永久关闭，每次上车都要按 4.坐垫短 5.没有座椅通风，但我在加拿大就还好。除此之外其他全是优点……这车我非常非常满意
无线充电的问题很多地方说过。自动启停买个eliminator，不到100，很容易装。座椅我的limited 上面可以extend，不知道wilderness是不是不一样。我考虑换胎的时候上AT胎
@user-be9cl6gu8b 3不是大问题，100块fix
@user-be9cl6gu8b 这车我买的demo，wilderness落地4.65w，这个价位来看，机械素质和内饰豪华程度很无敌，空间超大，噪音跑高速是个瑕疵，但at胎冬季不用换胎也是不错的
不去越野的话，平时就配一套四季胎吧。AT胎留着户外时用，或者冬天凑合着当雪胎用。
@@mengyuanxian3279 四季胎油耗会好一些吗
22年低买了第一代wilderness Outback oil pan 报修了一次前两天 整体感觉 噪音太大， 座椅超过一小时容易下陷不舒服， 驾驶辅助功能比较差， 影像画质太差， mpg 22-24 左右
2020 outback touring车主，32000迈，左侧中控异响，左后侧门异响，后备箱玻璃异响。塑料件 褪色 发白。 一个半月两个月不用车，容易无法启动
終於看到老韓試這輛車了
老韩的正片必看
老韩我来了，你辛苦了！傲虎这车看着还成。这个geolandar a/t g015看着真帅。我的gmc acadia 255/65/r17换了套Falken Wildpeak at4w轮胎（从continental terrain contact a/t换成了Falekn Wildpeak at4w）。我这附近还没找到非铺装路面的道，感觉我的at4w英雄无用处之地。这种at胎感觉冬天用比平时好。感谢老韩！
不错，终于看见wildness版本的介绍了，期待做一期outback onyx版本的视频，既然去了subaru店，就把全系都做了吧😊
AT应该过路面上的pothole更不容易爆吧。之前开四季胎的outback，跟着一辆AT胎 4runner。遇到一个特别大的pothole，前车过去了，我看到的时候已经来不及躲闪，直接爆胎了。
感谢老韩分享，在等2026改款outback，先18款车主😊
韩哥，硬派越野是不是应该归类于牧马人，烈马或者陆巡这类带大梁和差速锁的爬坡和穿越型车辆呢？
總結一下Wilderness版本的區別：變速箱冷卻系統是重點，然後避震提升，輪框從225/60/R18變成225/75/R17，換上Yokohama的Geolander AT胎，底盤提高，從8.7提高到9.5寸，引擎蓋防反光霧面貼，車身防刮材質更加誇張，霧燈提升，車頂架負重更大，但是就沒有橫桿了，外觀內裝金色滾邊，跟Onyx一樣都沒有DMS系統
DMS是啥？
@@kkmasters4682 Driver Monitoring System，會監控駕駛人是否專心，還有能記憶5個駕駛人，記憶功能包含座椅、車機、空調、後照鏡等等
@@Dustin1110 哦，是这个系统，谢谢。Wilderness跟Onyx也都没有记忆座椅，所以不管是按键，还是刷脸，都不方便两个drivers经常换着开的情况
@@kkmasters4682 不知道能不能後續加裝
看Subaru官网介绍，Wilderness的前后bumper经过重新设计，有更大的进出角，而且加装了Front Skid Plate保护底盘前部。
在蹲2025森林人的请举手🙋🏻♂️
没涡轮儿肉死你....
森林人没涡轮儿啊 肉死你....
举手🙋
@@kanke-iq8ck必须入2025
2025个人在车站进去看了之后感觉不咋样
铃铛韩
小板凳🤣
先點贊😂
Wilderness 日本都没，表示羡慕坏了😂外观可以改，变速箱无解了
期待2025 outback
斯巴鲁的硬伤就是动力，都卖了$38k了还只有182hp说实话每天看着这些斯巴鲁爬坡吃力我都着急😂
经常爬坡还是上XT轻松，不然CVT要吵死
这个价格可以入HONDA 3.5L passport了。
韩哥，咱做一个冷门的好车吧，2015 Nissan Xterra pro 4x
这车和xterra不在一个级别，纯属伪硬派越野
@@temperedsand093 xterra这么好的车，居然没人提，都这么喜欢给丰田交税吗😂😂😂
87号汽油？
不拖车87就好
第一名
台灣只有2.5自吸版，可惜了。
买涡轮的钱在美国可以买q3了
斯巴鲁啥都一样好，唯一的缺点是路面不平车身左右晃的厉害，能把人晃吐，能把悬架和底盘改进一下就全能了。不过老韩似乎没提这个问题，好像做了一个啥也没做的评测😂
個人是覺得晃還好 但出廠設定有越野屬性 脫困需要長行程軟懸吊的搭配增加通過性&輪子與地面的接觸機會 加上底盤剛性偏硬 加諸在懸吊的作動應力更大 原廠設定在市區 會有晃感屬正常 至於OFFROAD什麼車都一定晃這不說 會晃是難免 說晃是客氣 我個人覺得就我是開XV來說 真實使用情境像"甩" 本質上跟晃有區別 但懸吊跟防傾桿改動成街道用就能解決這問題了
都跟輪胎有關
我买的就是这个版本白色的，造型真的是很好看，各方面都很满意，说说缺点，1.无线充电约等于没有，手机光发热充不进去电，想快充电只能有线 2.高速噪音大，单层玻璃+at胎真的吵 3.自动启停不能永久关闭，每次上车都要按 4.坐垫短 5.没有座椅通风，但我在加拿大就还好。除此之外其他全是优点……这车我非常非常满意
无线充电的问题很多地方说过。自动启停买个eliminator，不到100，很容易装。座椅我的limited 上面可以extend，不知道wilderness是不是不一样。我考虑换胎的时候上AT胎
@user-be9cl6gu8b 3不是大问题，100块fix
@user-be9cl6gu8b 这车我买的demo，wilderness落地4.65w，这个价位来看，机械素质和内饰豪华程度很无敌，空间超大，噪音跑高速是个瑕疵，但at胎冬季不用换胎也是不错的
不去越野的话，平时就配一套四季胎吧。AT胎留着户外时用，或者冬天凑合着当雪胎用。
@@mengyuanxian3279 四季胎油耗会好一些吗
22年低买了第一代wilderness Outback oil pan 报修了一次前两天 整体感觉 噪音太大， 座椅超过一小时容易下陷不舒服， 驾驶辅助功能比较差， 影像画质太差， mpg 22-24 左右
2020 outback touring车主，32000迈，左侧中控异响，左后侧门异响，后备箱玻璃异响。塑料件 褪色 发白。 一个半月两个月不用车，容易无法启动
終於看到老韓試這輛車了
老韩的正片必看
老韩我来了，你辛苦了！傲虎这车看着还成。这个geolandar a/t g015看着真帅。我的gmc acadia 255/65/r17换了套Falken Wildpeak at4w轮胎（从continental terrain contact a/t换成了Falekn Wildpeak at4w）。我这附近还没找到非铺装路面的道，感觉我的at4w英雄无用处之地。这种at胎感觉冬天用比平时好。感谢老韩！
不错，终于看见wildness版本的介绍了，期待做一期outback onyx版本的视频，既然去了subaru店，就把全系都做了吧😊
AT应该过路面上的pothole更不容易爆吧。之前开四季胎的outback，跟着一辆AT胎 4runner。遇到一个特别大的pothole，前车过去了，我看到的时候已经来不及躲闪，直接爆胎了。
感谢老韩分享，在等2026改款outback，先18款车主😊
韩哥，硬派越野是不是应该归类于牧马人，烈马或者陆巡这类带大梁和差速锁的爬坡和穿越型车辆呢？
總結一下Wilderness版本的區別：
變速箱冷卻系統是重點，然後避震提升，輪框從225/60/R18變成225/75/R17，換上Yokohama的Geolander AT胎，底盤提高，從8.7提高到9.5寸，引擎蓋防反光霧面貼，車身防刮材質更加誇張，霧燈提升，車頂架負重更大，但是就沒有橫桿了，外觀內裝金色滾邊，跟Onyx一樣都沒有DMS系統
DMS是啥？
@@kkmasters4682 Driver Monitoring System，會監控駕駛人是否專心，還有能記憶5個駕駛人，記憶功能包含座椅、車機、空調、後照鏡等等
@@Dustin1110 哦，是这个系统，谢谢。Wilderness跟Onyx也都没有记忆座椅，所以不管是按键，还是刷脸，都不方便两个drivers经常换着开的情况
@@kkmasters4682 不知道能不能後續加裝
看Subaru官网介绍，Wilderness的前后bumper经过重新设计，有更大的进出角，而且加装了Front Skid Plate保护底盘前部。
在蹲2025森林人的请举手🙋🏻♂️
没涡轮儿肉死你....
森林人没涡轮儿啊 肉死你....
举手🙋
@@kanke-iq8ck必须入2025
2025个人在车站进去看了之后感觉不咋样
铃铛韩
小板凳🤣
先點贊😂
Wilderness 日本都没，表示羡慕坏了😂外观可以改，变速箱无解了
期待2025 outback
斯巴鲁的硬伤就是动力，都卖了$38k了还只有182hp
说实话每天看着这些斯巴鲁爬坡吃力我都着急😂
经常爬坡还是上XT轻松，不然CVT要吵死
这个价格可以入HONDA 3.5L passport了。
韩哥，咱做一个冷门的好车吧，2015 Nissan Xterra pro 4x
这车和xterra不在一个级别，纯属伪硬派越野
@@temperedsand093 xterra这么好的车，居然没人提，都这么喜欢给丰田交税吗😂😂😂
87号汽油？
不拖车87就好
第一名
台灣只有2.5自吸版，可惜了。
买涡轮的钱在美国可以买q3了
斯巴鲁啥都一样好，唯一的缺点是路面不平车身左右晃的厉害，能把人晃吐，能把悬架和底盘改进一下就全能了。不过老韩似乎没提这个问题，好像做了一个啥也没做的评测😂
個人是覺得晃還好 但出廠設定有越野屬性 脫困需要長行程軟懸吊的搭配增加通過性&輪子與地面的接觸機會 加上底盤剛性偏硬 加諸在懸吊的作動應力更大 原廠設定在市區 會有晃感屬正常 至於OFFROAD什麼車都一定晃這不說 會晃是難免 說晃是客氣 我個人覺得就我是開XV來說 真實使用情境像"甩" 本質上跟晃有區別 但懸吊跟防傾桿改動成街道用就能解決這問題了
都跟輪胎有關