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老韩是中文试驾频道最专业最有温度的老司机。
斯巴鲁最有代表性的Eyesight没有评测太遗憾了。个人感觉这个系统非常靠谱。
每期都看，老韩的节目内容层次分明，涵盖了车子官方给出的信息，与往年或同类型车子的比较，和老韩自己的静态、动态体验。通过观看老韩的车评节目，我认识了街面上能看到的大多数车型，也找到了适合自己的车，深表同意于“喜欢哪个买哪个”，感谢老韩！老韩有空可以再评一下24款Crosstrek sport trim（加拿大叫onyx）吗？Crosstrek这个小车路上见到不少，24大改款，相信会有不少观众感兴趣！
美國華人車評 最好的頻道，加油
没有之一
曾经我买了22款荒野版，奈何那个屏让我真爱不下去，短暂的持有就退烧了
8:40 这个是有自动远光的，把灯光拧到auto 一推灯光播杆就启动了
终于等到她，感谢老韩哥们的辛勤工作
我记得好像是有自动大灯功能？我平时开能感觉对面有车，灯光会自己调节，拐弯也有。
这车可以轻度越野，车顶放个自行车和露营物件都还不错，车容量大。上班穿越什么的也都可以。日常与周末兼顾的性价比车型吧
斯巴鲁的软肋是没有能力开发一台与水平对置发动机相匹配的变速箱。
周六刚买了个2023版的touring，完全一样。
我在加拿大的第二台车2023款outback touring，第一台车是2018款civic se
感谢老韩的分享！本人2024 Legacy Sport车主，因人气太低，价格比Outback好谈很多。2.4T中段加速有力但谈不上迅猛，低速加速一般。轮胎偏窄，高速方向盘太轻，车道居中介入比较生硬，长途驾驶容易疲劳。最大的问题是Subaru美国工厂装配质量惊人，感兴趣的朋友一定要对比一下日本产的森林人再做决定。
自动远近光就是方向灯拨杆向前推激活，但是要一直保持在远端，这时打左右转向就很别扭。逻辑设计的还不如现代/起亚。
我买车的时候也想捡这个便宜，结果发现本地dealer那里没有几辆Legacy，大概OB的1/10，不知道是卖的不好减产了，还是捡便宜的太多卖没了
@@kkmasters4682可能是卖的不好，我猜想Legacy是主机厂强X的，必须要订一些。
Outback就是Legacy的加高和加大尾箱的wagon车型。它们的说明书都是共用的。但买一辆全时四驱轿车总还是挺奇怪的，可能只有加拿大多雪地区才有需求吧。所以基本上很少人会买Legacy，但看官方价格Legacy对比outback，Legacy的性价比很高。
这车动力挺好，视野很不错，就是高速太吵了，吵的脑壳疼😂
跟CRV比呢？
24款那看来加价减配了, 我22年用SUBARU VIP买的touring XT, 前排还是双层夹胶玻璃, 静音效果比普通的还是要好的
@@Harry12138比crv好
@@yingchunzhang2675 那就可以了
@@Harry12138 看什么版本。XT版比自然吸气版本的一个大优点就是发动机噪音低很多，因为转速低，youtube上有人测试过，噪音大概低一半。跟CRV比，我一天试驾过CRV 中配油机版和OB limit自吸版，感觉差不多，可能CRV略好。那天还试驾了accord ex，那个CVT特别吵，跟CRV比应该是发动机舱隔音的区别
谢谢老韩！
给老韩点赞👍
自动远光应该有吧 加拿大最低配都有 只不过基本上很少给切到远光
应该有。
跟我的22款相比，多了流媒体后视镜、雨量感应雨刷、三目eyesight、方向盘加热满圈、腰靠调节多了上下可调、USB-C插口。少了前窗夹胶玻璃。自动远光真的没有？22款也有的喔😅
大前天在芝加哥刚提的2020 touring xt。上一台车是2011年的Nissan versa，156000mi，手动车窗手动门锁，每次给别人开门都得先用钥匙打开主驾门，再从内部趴着伸手开其它门，拥有的两年间各种头大的问题不断，缝缝补补。跟旧的比现在这台touring xt好高级好香😂
哈哈，我现在开的也是要手动给别人开门，所以一般能不带人就不带人
@@panzerkampfwagon819 可以设置成都开
去年黑五dealer给出了23款limited、touring包括XT，现车$4500的折扣，性价比一下子出来了
请问各位，outback2.5自吸和2.4涡轮增压，哪个更可靠呢，我的意思是哪个故障率更低一些？
自吸。涡轮增压发动机温度比较高，周围塑料件比较容易老化
兩年前我在密蘇里買了一台limited XT 給我兒子。這車什麼都好，甚至CVT開起來也不那麼CVT，賓士E300的感覺啊。 然而零配件是真的超級貴，我兒子停在學校，左後角不知被誰撞了一下，保顯桿凸回來後外觀沒什損傷，盲點Sensor壞掉了。這Sensor半包菸大小，含2小時稅連工錢，subaru要價1160美元。我他馬的⋯⋯⋯真的賓士E300的感覺。我保險自付額1000的，怕出險留紀錄忍痛自費了。
为啥要去dealer修车？
@@fl2680 1 保固內，外面修怕破保。 2 現代車輛電子零配件安裝後往往需要插原廠電腦編程配對，外面未必能完整修好 3 這種事涉盲點車道偏移，巡航測距跟行車安全相關的，我不想在外面冒險
是有有自動遠光功能的
有吗？没看到实体按键的
@@enriqueliang6260 灯光设置在Auto时，灯光开关操作杆向远离司机的方向推。仪表板上会有自动远光开启提示灯亮。
老韩，你说涡轮机配CVT 是不是挺讨厌的😂
这车在高速上车内的噪音大吗？
傲虎什么时候降格为紧凑型车啦？看到的美国车评网站，包括权威性的“消费者报告”都把它归在中型车类。
我是2021 同车型 可以说 同级别对比 可以排在第一第二吧
cvt变速箱好用吗？
我觉得很好，顺滑
@@clorisfu3095😊总感觉cvt有点脆弱
@@天空-r6f 暴力驾驶肯定不行，过日子没问题
双叉臂悬挂，不是多连杆
老韩看了配置表没有？我的2020顶配前排是隔音玻璃哎，怎么2024反而没有了呢
24的配置表确实没有提隔音玻璃的事，应该是全系都没有了。22顶配是最后一代有的。
两年wilderness Outback 41000 保养的时候 oil pan 上层开始裂痕了 说真的 这质量有点不敢恭维了
美国的车是真的便宜，对比加拿大
老韩终于拍傲虎了
这车主要就担心cvt, 即使斯巴鲁的cvt结实也比较怕, 这个动力放到丰田的suv将绝杀
这车跟 捷尼赛思gv70哪个好
调性不一样，但是装配质量还不如现代，更别提捷尼赛思了😂
24年了，这样的屏幕分辨率，还把空调按键放在屏幕里。。。我该说什么好呢，不关心市场需求，无视时代发展，唉
2.4t的可以加87号汽油么？
可以
拖东西的时候加高标号就好
连wrx都是CVT了，真是疯了
🎉
感觉斯巴鲁最近的设计都挺“狂野”的，除了Legacy车型
说实话价格贵了。以前没改款的时候价格还是比较好
不会吧😢 新一代减配值了，我的18outback顶配前面都是双层玻璃
不太明白这个车型，比森林人要贵，空间比森林人没有大多少，价格和rav4和crv差不多，第二排放倒的空间和森林人crv差不多，比rav4大。那为什么买这款呢
后尾箱比森林人的长，但矮一些。实际上后尾箱放东西，很多都不会超过座椅头枕，所以后尾箱实际使用空间明显比森林人大。前方乘客区二者空间基本一样。厂家定位上傲虎比森林人高一个级别，Outback有2.4T发动机的配置。森林人只有2.5L的车型。但实际对比，二者更像是姊妹车。如果同选2.5L的发动机，二者几乎就是外观区别。
2018 的 limited 碰了
我房东家就是这一款😂不知道是哪一年的
中間那個顯示器真的很丑....
之前的傲虎好像不能选择驾驶模式
美國款是沒有駕駛模式選擇的，可以選擇的是跟車模式的積極程度
这车看起来廉价感十足啊。。。。
建议老韩多介绍一些日常使用的普通车型
看上了白色自吸onyx
是个好选择。而且好像是现在最受欢迎的Outback，很多地方缺货。
@ 是的，为何唯独onyx版本缺货呢？
@@wildhorse333 性价比最高最受欢迎呗。
@@cheng-gangwang1557 那我更要蹲一辆了：） x-mode 和比prime更好的防水座椅是我看中的。
还是更喜欢前代没那么户外的设计，更接近wagon的样子
这车中文名 鳌拜
被丰田并购，那未来车型还能有好？必然该减配减配😅
Subaru 全车系cvt 变速箱，真是一条路走到黑了
行李架太臃肿，真难看。
但是不了解它的功能后可能会心里舒服点！
行李架里内置了行李架横梁。藏在纵梁里😂😂
我知道行李架的结构，就是横梁能转90度，但是，那个基座相对于车身的确是太厚了。@@samxu2272
这个不能叫紧凑型SUV吧？起码算中型SUV。
CVT实在爱不起来~
4万接地气嘛😂，自吸可能3万多
本来想买自吸，最后买了xt，因为自吸折扣下，贷款利率高，加上自吸的都带一些package，xt版本已经包了。最后算下来xt引擎本身的差价只有两千出头。
？？？
老韩是中文试驾频道最专业最有温度的老司机。
斯巴鲁最有代表性的Eyesight没有评测太遗憾了。个人感觉这个系统非常靠谱。
每期都看，老韩的节目内容层次分明，涵盖了车子官方给出的信息，与往年或同类型车子的比较，和老韩自己的静态、动态体验。
通过观看老韩的车评节目，我认识了街面上能看到的大多数车型，也找到了适合自己的车，深表同意于“喜欢哪个买哪个”，感谢老韩！
老韩有空可以再评一下24款Crosstrek sport trim（加拿大叫onyx）吗？Crosstrek这个小车路上见到不少，24大改款，相信会有不少观众感兴趣！
美國華人車評 最好的頻道，加油
没有之一
曾经我买了22款荒野版，奈何那个屏让我真爱不下去，短暂的持有就退烧了
8:40 这个是有自动远光的，把灯光拧到auto 一推灯光播杆就启动了
终于等到她，感谢老韩哥们的辛勤工作
我记得好像是有自动大灯功能？我平时开能感觉对面有车，灯光会自己调节，拐弯也有。
这车可以轻度越野，车顶放个自行车和露营物件都还不错，车容量大。上班穿越什么的也都可以。日常与周末兼顾的性价比车型吧
斯巴鲁的软肋是没有能力开发一台与水平对置发动机相匹配的变速箱。
周六刚买了个2023版的touring，完全一样。
我在加拿大的第二台车2023款outback touring，第一台车是2018款civic se
感谢老韩的分享！本人2024 Legacy Sport车主，因人气太低，价格比Outback好谈很多。2.4T中段加速有力但谈不上迅猛，低速加速一般。轮胎偏窄，高速方向盘太轻，车道居中介入比较生硬，长途驾驶容易疲劳。最大的问题是Subaru美国工厂装配质量惊人，感兴趣的朋友一定要对比一下日本产的森林人再做决定。
自动远近光就是方向灯拨杆向前推激活，但是要一直保持在远端，这时打左右转向就很别扭。逻辑设计的还不如现代/起亚。
我买车的时候也想捡这个便宜，结果发现本地dealer那里没有几辆Legacy，大概OB的1/10，不知道是卖的不好减产了，还是捡便宜的太多卖没了
@@kkmasters4682可能是卖的不好，我猜想Legacy是主机厂强X的，必须要订一些。
Outback就是Legacy的加高和加大尾箱的wagon车型。它们的说明书都是共用的。但买一辆全时四驱轿车总还是挺奇怪的，可能只有加拿大多雪地区才有需求吧。所以基本上很少人会买Legacy，但看官方价格Legacy对比outback，Legacy的性价比很高。
这车动力挺好，视野很不错，就是高速太吵了，吵的脑壳疼😂
跟CRV比呢？
24款那看来加价减配了, 我22年用SUBARU VIP买的touring XT, 前排还是双层夹胶玻璃, 静音效果比普通的还是要好的
@@Harry12138比crv好
@@yingchunzhang2675 那就可以了
@@Harry12138 看什么版本。XT版比自然吸气版本的一个大优点就是发动机噪音低很多，因为转速低，youtube上有人测试过，噪音大概低一半。跟CRV比，我一天试驾过CRV 中配油机版和OB limit自吸版，感觉差不多，可能CRV略好。那天还试驾了accord ex，那个CVT特别吵，跟CRV比应该是发动机舱隔音的区别
谢谢老韩！
给老韩点赞👍
自动远光应该有吧 加拿大最低配都有 只不过基本上很少给切到远光
应该有。
跟我的22款相比，多了流媒体后视镜、雨量感应雨刷、三目eyesight、方向盘加热满圈、腰靠调节多了上下可调、USB-C插口。少了前窗夹胶玻璃。自动远光真的没有？22款也有的喔😅
大前天在芝加哥刚提的2020 touring xt。上一台车是2011年的Nissan versa，156000mi，手动车窗手动门锁，每次给别人开门都得先用钥匙打开主驾门，再从内部趴着伸手开其它门，拥有的两年间各种头大的问题不断，缝缝补补。跟旧的比现在这台touring xt好高级好香😂
哈哈，我现在开的也是要手动给别人开门，所以一般能不带人就不带人
@@panzerkampfwagon819 可以设置成都开
去年黑五dealer给出了23款limited、touring包括XT，现车$4500的折扣，性价比一下子出来了
请问各位，outback2.5自吸和2.4涡轮增压，哪个更可靠呢，我的意思是哪个故障率更低一些？
自吸。涡轮增压发动机温度比较高，周围塑料件比较容易老化
兩年前我在密蘇里買了一台limited XT 給我兒子。這車什麼都好，甚至CVT開起來也不那麼CVT，賓士E300的感覺啊。 然而零配件是真的超級貴，我兒子停在學校，左後角不知被誰撞了一下，保顯桿凸回來後外觀沒什損傷，盲點Sensor壞掉了。這Sensor半包菸大小，含2小時稅連工錢，subaru要價1160美元。我他馬的⋯⋯⋯真的賓士E300的感覺。我保險自付額1000的，怕出險留紀錄忍痛自費了。
为啥要去dealer修车？
@@fl2680 1 保固內，外面修怕破保。 2 現代車輛電子零配件安裝後往往需要插原廠電腦編程配對，外面未必能完整修好 3 這種事涉盲點車道偏移，巡航測距跟行車安全相關的，我不想在外面冒險
是有有自動遠光功能的
有吗？没看到实体按键的
@@enriqueliang6260 灯光设置在Auto时，灯光开关操作杆向远离司机的方向推。仪表板上会有自动远光开启提示灯亮。
老韩，你说涡轮机配CVT 是不是挺讨厌的😂
这车在高速上车内的噪音大吗？
傲虎什么时候降格为紧凑型车啦？看到的美国车评网站，包括权威性的“消费者报告”都把它归在中型车类。
我是2021 同车型 可以说 同级别对比 可以排在第一第二吧
cvt变速箱好用吗？
我觉得很好，顺滑
@@clorisfu3095😊总感觉cvt有点脆弱
@@天空-r6f 暴力驾驶肯定不行，过日子没问题
双叉臂悬挂，不是多连杆
老韩看了配置表没有？我的2020顶配前排是隔音玻璃哎，怎么2024反而没有了呢
24的配置表确实没有提隔音玻璃的事，应该是全系都没有了。22顶配是最后一代有的。
两年wilderness Outback 41000 保养的时候 oil pan 上层开始裂痕了 说真的 这质量有点不敢恭维了
美国的车是真的便宜，对比加拿大
老韩终于拍傲虎了
这车主要就担心cvt, 即使斯巴鲁的cvt结实也比较怕, 这个动力放到丰田的suv将绝杀
这车跟 捷尼赛思gv70哪个好
调性不一样，但是装配质量还不如现代，更别提捷尼赛思了😂
24年了，这样的屏幕分辨率，还把空调按键放在屏幕里。。。我该说什么好呢，不关心市场需求，无视时代发展，唉
2.4t的可以加87号汽油么？
可以
拖东西的时候加高标号就好
连wrx都是CVT了，真是疯了
🎉
感觉斯巴鲁最近的设计都挺“狂野”的，除了Legacy车型
说实话价格贵了。以前没改款的时候价格还是比较好
不会吧😢 新一代减配值了，我的18outback顶配前面都是双层玻璃
不太明白这个车型，比森林人要贵，空间比森林人没有大多少，价格和rav4和crv差不多，第二排放倒的空间和森林人crv差不多，比rav4大。那为什么买这款呢
后尾箱比森林人的长，但矮一些。实际上后尾箱放东西，很多都不会超过座椅头枕，所以后尾箱实际使用空间明显比森林人大。前方乘客区二者空间基本一样。厂家定位上傲虎比森林人高一个级别，Outback有2.4T发动机的配置。森林人只有2.5L的车型。但实际对比，二者更像是姊妹车。如果同选2.5L的发动机，二者几乎就是外观区别。
2018 的 limited 碰了
我房东家就是这一款😂不知道是哪一年的
中間那個顯示器真的很丑....
之前的傲虎好像不能选择驾驶模式
美國款是沒有駕駛模式選擇的，可以選擇的是跟車模式的積極程度
这车看起来廉价感十足啊。。。。
建议老韩多介绍一些日常使用的普通车型
看上了白色自吸onyx
是个好选择。而且好像是现在最受欢迎的Outback，很多地方缺货。
@ 是的，为何唯独onyx版本缺货呢？
@@wildhorse333 性价比最高最受欢迎呗。
@@cheng-gangwang1557 那我更要蹲一辆了：） x-mode 和比prime更好的防水座椅是我看中的。
还是更喜欢前代没那么户外的设计，更接近wagon的样子
这车中文名 鳌拜
被丰田并购，那未来车型还能有好？必然该减配减配😅
Subaru 全车系cvt 变速箱，真是一条路走到黑了
行李架太臃肿，真难看。
但是不了解它的功能后可能会心里舒服点！
行李架里内置了行李架横梁。藏在纵梁里😂😂
我知道行李架的结构，就是横梁能转90度，但是，那个基座相对于车身的确是太厚了。@@samxu2272
这个不能叫紧凑型SUV吧？起码算中型SUV。
CVT实在爱不起来~
4万接地气嘛😂，自吸可能3万多
本来想买自吸，最后买了xt，因为自吸折扣下，贷款利率高，加上自吸的都带一些package，xt版本已经包了。最后算下来xt引擎本身的差价只有两千出头。
？？？