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疫情后这两田就是借着以前的口碑，看得见的地方小缩，看不见的地方大缩，我反正是不敢买了😂
就这款，至少目前来说，每一辆都卖出去了。
沒有反駁的意思，但如果再多點您這種人，那對我這種潛在購買者可能是好事，價格可能會稍微下調😅
两田的车，永远的选择。
台灣買不到，不然也是無敵
本田大型车还是比较可靠。小型车是缩水很多。
1997 TLC 是最後一款適合在荒野中四輪驅動的卡車。但不適合人們在城裡開車。由於 TLC 採用實心軸而非避震器設計，因此非常不舒服。 因為 TLC 是針對野外未鋪砌道路設計的。TLC 採用全時四輪驅動設計，並配有中央鎖作為標準配備。 可選的前鎖和後鎖。因此，只要您的一個輪胎沒有陷入泥巴裡，那麼您就可以將 TLC 拉出來。 由於豐田要賺錢，所以TLC逐漸成為一種時尚卡車。
326 HP 465 Torque 比我以前8 Cylinders 4.7 4Runner 馬力還大，我四個月前買了一部I am totally satisfied.
完全赞同。 真开过老款丰田越野车的，不会嫌弃这个动力的。 自吸确实会平顺， 但是也更废油呀！
@@weiminli3335 大部分说不好的根本就没开过丰田系的越野车
@@weiminli3335 涡轮增压你看数据省油，真实油耗一点不低，十几年前我就有增压车，根本不省油而且故障太多
看完只能说大姐不懂什么叫body-on-frame，还是老老实实开她的城市suv比较合适
韩哥，你老管人家叫大姐，人家确实没法出镜😂
应该叫小姐姐
大姐没忍住出境3揍他就好玩了
很对！
其实我有点搞不懂为啥LC250没有分时四驱的选项，反而是4Runner大部分trim都是分时四驱，本人拙见看来LC不应该更加侧重于硬核爱好者越野而4Runner更适合日常，难道说因为北美长期以来主要就是4Runner在充当LC的位置所以侧重点更加在4Runner？
好車，但不配LC這名牌和價位。後悔的基本上都是期待太高。
谢谢老韩真诚的建议
非承载的驾驶特性不是问题，质次价高才是，近些年的丰田问题多多，2020款的车跟2022就已经不是一个档次了，作为多年的丰田车主也考虑转品牌了
這破車還不如丐版Chevy Tahoe,Tahoe 空間動力怎樣都比這台強
本来也不是一个级别啊😂
价格是一个级别
@@sli958刚刚一看它们的MSRP，价格还真是同一个级别的……..晕。丰田人家说了，不宰美国人宰谁啊，谁让美国的GDP从疫情前23兆涨到了27兆了呢……唉
建议先试jeep wrangler,如果能接受它的风噪，路噪，内饰，驾驶体验，再上land cruiser 不迟。 如果不常去爬山，滑雪，off road 野外活动的人买这种整体桥的车可能会失望的。
目前开了3000多迈这个车，整体感觉还行。上山滑雪遇暴风雪，车没有上雪链用hi 4 ,冰雪路没有打滑现象。下山用了一段L4, 操控自如。 车里泥好清理干净。急加速的表现比我 Jeep wrangler V6 好。 因为是混动的原因吧。 反而一般的小油门平稳加速，有时换挡有顿感。但它有一个不如jeep wrangler 的就是方向盘的指向性差。因为它的转向方式与wrangler 不同。 方向盘省劲但指向性不强，不像jeep,一把轮就知道轱辘的位置，但jeep 方向盘就很沉。 尤其在山路急弯的这个LC表现尤其甚。 这就是有得有失吧。照我老婆的说法“怎么看你开的那么忙道“😂
这车我关注了很久，跟车行销售也谈了，今年没现货。最后让放弃的原因是比较了新款4Runner后，发现它就是来坑钱的。后来多花了一万多刀买了卡宴。
看配置就2个。就知道来圈钱的。看看4runner多少配置😂
@@arronk4825 这车越野比4runner trd pro还强，作为越野车是好车，只是太多不懂车的人把它作为一个城市suv来打分
@@arronk4825 要买配置就去买中国的冰箱彩电大沙发，绝对高级配置
是不是出厂第一锅破机油都没换，之后换低粘度得16的机油会平顺不少， 照理说ecvt都是齿轮的不会不平顺啊 ，丰田顶级科技了
机器盖加一根加强筋就够了。这都省。
你咋知道没有？你翻开看了引擎盖内衬钢板了吗？说开起来引擎盖太薄会颤抖纯属瞎扯淡！
@@黑色星期五-t5w 这个我不知道，但是4runner我知道，风一吹前机器盖子抖得跟要被开罐头一样，破车
韩哥，请教一下，Lexus LX700h，奔驰GLE，路虎揽胜，保时捷卡宴这几辆车该怎么选？
range rover
日产Armada
Cadillac Escalade Diesel
装逼开凯宴，居家开LX, 女的开GLE, 男的开揽胜
闭眼选卡宴
孩他妈降低成本，这车卖了将近7~8万，，简直是坑情怀
降低成本。。不就是偷工减料么😂
这价钱和份量的车放个4缸真的说不过去，再就价格跟GX有重合，注定了这车卖不行。丰田估计会在小改款放六缸下去的。
以前还考虑考虑大雷和mdx,现在感觉以后换车还是福特探险者st吧，朋友的x5前几天刚修漏油，三年才4万多迈
x5就是这个使用寿命，3年lease正好还车了
其實最便宜的rav4最合適，隨便折騰，還保險稅費維修啥都便宜
没发售之前就喜欢上了，准备换车就选它了。等去到店里看了实车后决定还是算了，感觉里面空间不大，用料廉价，驾驶视野很差，价格不合理
是，外形不错，但试驾感觉不好。
带大梁的车试车感觉不一定准。X5 换成GX 460, 搞了一星期才适应。现在在X5和GX 之间互换没有任何不适应感，但刚开始弄GX 确实别扭
哪一个更好开，我还想卖了换X5
@@林坚-p5k 初开X5不会有明显不适感
问题主要是在发动机。如果车自重比较大，日常用车费，又打算买来开很久，那四缸的发动机就是开玩笑，因为它需要拼命地工作，日子一长准出事。
老韩可以做做25年Tahoe的测评吗？
大姐用陆巡能置换本田啥车，莫非车行需要倒贴她一部分现金 😄
本田系最贵的车也没这玩意贵，mdx的 type s和这车价格差不多
@ MDX属于Acura车行 我真想知道她到本田车行能置换个啥车
这样的傻X新手我见多了。想买越野车装帅，但怀着宝马的期待。结果发现自己就是打肿脸去装肌肉男，没有一点硬气。亏着卖了买回宝马
你适合去推广中国的冰箱彩电大沙发电车，一辆7万多的车子没有一处优点还需要花那么多时间吐槽？
试驾了下 加速顿挫感明显 还没有我23 Rav4 hybrid 流畅 只是外观好看 不过越野厉不厉害就不知道了
年初订车 上个月试架两次 果断退订😂
明智
can you review CX-70? compare it to Honda Passport? Thank you.
7w多的售价 出门肯定快8万了 就这玩意？ 丰田凌志这是坑完中国人 现在来坑美国人呗 可拉倒 就一四万刀的车 没有8万的命得了8万的病 谁爱买谁买
卖的不是特别好，经常看到现车
美国有个毛人买 我在纽约 靠nj Bergen county 这边住。这边算 有钱人不少了。看到这车的概率真的非常低。 老外买的基本没有。Lexus gx 还有零星一些买。这车 真是少见。你拿去越野 这车不知道行不行。你市区用 这价格 买benz bmw 不好吗 ？ 要说什么 欧洲车 容易坏 4年 5万 再加额外保修买一买 买个5-6年 7-8年没问题。 这价格 没钱买的买不起 有钱的看不上。
16:28 如果在轮眉上面靠后的位置开俩发动机舱导排气孔，类似牧马人JL那样的，能不能减少颤动？
这个车实车比图片和视频里的好看一些，但是感官上是里外都透着很浓的塑料感和塑料味儿😂
韩老师今天的 订阅点赞 评论转发 喊得好有气势
想买即买，想换即换。有钱就应该任性任性。像我這这种穷人就只配有羨慕忌妒恨的份。一部老车自己修完开，开了修。路过新车行门口都得绕道走。
老韩怎么看一汽丰田国产的最低配普拉多BX指导价比日本产海运到美国的方灯LC的MSRP都要高😅
試駕了，感覺不如上一代的駕駛起來平順
真的有點失望！
噪音太大，舒適性太差。油品要求高，不耐操
风噪略大，路噪并不大，舒适性也够可以（说不可以不知道你开的是不是X5或者揽胜）。油品要premium完全是因为turbo，话说turbo的发动机都喜欢premium，又不是只此一家。lc定位本来就是公路穿越加越野，这车综合公路加越野基本没对手，你觉得有的话可以找出来一台看看。
cVT可以吗
上个月和朋友去看GX550，朋友看完后爱不释手，果断下定---6汽缸双涡轮增压！动力和扭矩强劲！还得是丰田高端品牌啊，雷克萨斯一般不敢在雷车上玩花活！陆巡这么大的车，就算不上8缸双涡轮增压，起码也得是6缸加双涡轮增压和电机驱动搭配！要不然，带不动！跑不起来！这么大的车，配个2.4T的排量？丰田是不打算要陆地巡洋舰这个品牌了吗？我问过雷克萨斯的销售，GX有没有混动版本的，销售斩钉截铁的说没有，为什么没有混动版本？答曰带不动，动力不够！以后会有混动版本在GX系列上吗？答曰不会，主要考虑还是车重和动力……还是买雷车吧😅…… PS：朋友的GX550已经开上了，还加价4400美刀😢😂……
国内版GX550h， 2.4T混动。
就这底盘不上气动避震，上高速遇见横风都是一个德行
@@leonj6206 销售骗你了， 明年真有2.4 混动版。
销售又不是制造部门
动力再好也是带大梁的，人家该不喜欢还是不喜欢，老梁说得对，带不带大梁完全是两种车，不要因为外形帅就忽视驾驶感受
除 妥協率之外 一無是處
她trade 了一个啥？
这位大姐最终3个月亏了多少？
给看看新款雪佛兰的traverse吧
我开FJ，换什么车我觉得风噪都不是问题
那你是练出来了，我开fj两年，没机会跑offroad全是公路。的确习惯了开坦克那种憋屈的视野…可是冷不丁开了一下”正常”一点的suv，就感觉回不去了😂
俺Fj手排
这是没试驾就订车了么 大姐说的这些问题试驾都能体会到呀😂
也就是在美国，丰田把普拉多当成陆巡卖
美洲有nissan armada
我的老rav4发动机盖也抖，每次开高速总怕吹翻起来😂
GX550 带 e-KDSS 的开起来应该比这个体验好一些？
没错，我都试驾过
@@hnfmr 感谢回复。GX550 跟承载式比呢？
你们是有多讨厌硬塑料，非要活剥的皮具就开心？
大姐不越野🤣
本来在亚洲市场就是路巡普拉多系列，北美市场干脆直接叫路巡了。
买的是情怀。今非昔比
这车操控极差，动力不足，价格比8缸车还贵，真是一代坑车。大姐这么有个性应该考虑durango rt, durango 392 or Jeep wrangler 392.
大姐一看就是看中丰田稳定品质的人，舒适配置也基本选满了，是用来过日子的车，怎么会选392这种类型呢～
现在那么多汽车品牌，丰田哪来的自信😂
丰田吹太多给他们的自信
又是一位听着情怀扎实耐用自吸平顺可靠传三代迷失自我的大姐🤭订的时候想着传给孙子讲述跋山涉水的故事，真开起来三个月信仰消磨殆尽。横批：下回还买RAV4可以少加价🤣
北美两代陆巡之间差 4 个缸，不可同日而语呀 hhhh
这不是真的陆巡
你用普拉多跟满血陆巡比。。
毕竟上一代 lc200 售价 是八万多。 这一代 lc250 hp 小了一些， torque 增加了。 也更省油了， 价格便宜了。 达到了接近的动力体验。 还多了很多 辅助功能。 感觉很难受是进步还是退步。
上一代实在太outdated 了 不然也不会因为销量问题退出美国市场😂
@@kimmeng6939感觉主要还是贵， 那个价位美国人大概率会选好皮卡 或者美式全尺寸。 所以感觉这一代才控成本， 内饰用料省。 但是也有进步的地方， 动力响应应该比老款好。 毕竟老款重， 虽然是v8 但是 马力只高了一点。这一代还更省油。 至于新款的辅助功能是属于常规升级， lc200 如果还卖的话 肯动也会有。
纸面数据而已，实际驾乘体验差太多了。一分钱一分货还是有道理的。上一代LC200可不是一开始就卖那么贵的哦
这是完全不同的两种车，今年的陆巡最多就是个加强4runer. 丰田如今是仔卖爷田。等这多年积攒的好名声糟蹋差不多了，也就完蛋了。
这破车美国不用加价吗？加拿大不加估计买不到哦。所以美国可不得玩着命地封锁中国电车么，一来这种破玩意半价估计也没人买了吧。。。。。。
GX 460 开去dealership service, 换了辆TX 350 开回来。TX 350 2.4L turbo, turbo lag everywhere, 开起来一愣一愣的，晕车的感觉
GX460比TX更好开吗
@林坚-p5k TX 有明显的turbo lag
丰田这破车，要试一下到底怎么样最简单，有风的天上高速一试就知道了
飘飘飘😂
这么大的越野，搞个2.4T 发动机。不管F田 B田，这款不会长久。这不越野，这是公路巡航。就和Tundra 4.0L 一样，短命。 ？F150 2.7T, 我不买。买也得是3.5T. 你看车市上的小排量的Turbo 大型卡车越野，都是大幅度降价才能卖出。那些引人瞩目的参数，都是在理想状态测试的
北京車展看到此車時，第一感覺它是全展場做工最爛車，沒有之一。十年前豐田章南執掌豐田後的決策就是削減成本，現在看到效果了。
疯田的车我是不敢买的
就这破车的价格 加上这堆烂配置。那真是谁买谁有病
这么贵的车连个液压杆都不给配？
真不知道要液压杆有什么用，这么痴迷于液压杆？😂
@@CC-kj5dw 因为一分价钱一分货，都7-8万的车，之前的陆巡都配了，现在的液压杆都不配的话，就是偷工减料，而不是痴迷。
这个价位确实跟雷车比，没有啥优势可以说
20分钟左右的视频说了一个事：没按我的想法设计，不好。
这大家家里做车的？看她要求直接gle450，价格类似，肯定满意。自己需求没整明白😂
发现很多华人都吐槽塑料内饰？ 我觉得塑料没什么不好？耐脏易打理。为何华人偏爱华而不实的“软包”？就为了好看上档次？
这车就是韭菜专属座驾😂，加价我不反对，但是别减量呀！跟过去的丰田不是一个档次
陆地巡洋舰配个混动动力总成或者是涡轮增压发动机我就蛋疼
看了侧面腰线，就打消买的念头了
续航里程太短 V8没了 内饰也不细腻对于这个价位
大姊不要我50收!!🤣🤣🤣
就是个普拉多，此陆巡非彼陆巡
回不去的4Runner
卖的太贵 内饰太塑料 外观也不好看 同价位买bba去了
看完还是觉得X5好
贬值也好
@ 怕贬值别买车
@@playerzero8408 有贬值更少的选择，为什么不选？x5可能公路稍微舒服一点，越野根本比不了一点。说到底不是同一类车，你搁这比也是挺搞笑。
@ 要越野买什么X5？视频中大姐是有越野需求？保值为什么不买？因为需求不同。这样能听懂不？大聪明？
@@playerzero8408 说到底大姐根本没有搞清楚车辆特点和自己需求匹配不，说到底你自己也只有公路驾驶的需求。既然没有越野需求，你把一辆专注公路驾驶的x5和一辆兼顾公路＋越野的lc250，放一起比较，得出还是x5好的结论，你不觉得你很大聪明吗？只能说你不是这辆车的消费群体，x5更适合你的需求罢了。听懂不？
近几年丰田抠成本越来越明显，但说实话其可靠性仍然是金字招牌。你忍受不了塑料内饰，那就去忍受美系车坏在半路吧。
这年头可靠性是会是一个传说😅……
懂点车吧，别跟个傻逼一样。@@randoavocado1289
没错，可靠性都是来自网上的评论，要不就是收钱的媒体。路上20年的美系车大把。
@@randoavocado1289别双标了
@@jasonxu8527 要不你懂点车吧
这是霸道，不是陆巡，丰田也开始忽悠了。
可能由日本本地生產而成本上升，因而犧牲質素了！
丰田降成本，减配置，没问题，可是车却越买越贵，这就不厚道了。 还想着躺着赚钱？
妥妥智商税车，但凡智商超过80的正常人都不会买疯田的破玩意
只能说大姐不适合开越野车。
越出越差，同以前的陆巡根本无法比较
还不如 榕树
这车在国内一众越野车面前，外观毫无优势，就更没性价比了
后备箱直接拔草
丰田混动配合不好！材料用的廉价!没有什么好!
只能说大姐不懂这车
這台會買的都是拿來拍視頻的
trade in后大街买本田了？
大姐一看就是在本田置换了FL5
我劝你别买，除非你想图省油可以上一个丰田
这玩意省油吗😂我4runner油耗也不低
@youonlyliveonce5436 不是，上一个丰田混动，这玩意已经到了智商税的地步了
这么大的车配2.4t 谁敢买啊
啥破车啊
强烈建议以后把这东西全名写出来 这东西叫Land Cruiser Prado 跟上一代美国卖的Land Cruiser不是一个东西😂
这车最多值5万
怎么可能卖5万？现款4runner就5万了
這英語說的像小品🤣
这车不好看
丰田韭菜鉴定专用车
这车毁在发动机上了
丰田现在是真的抠搜
看见那大排气管，太丑了
疫情后这两田就是借着以前的口碑，看得见的地方小缩，看不见的地方大缩，我反正是不敢买了😂
就这款，至少目前来说，每一辆都卖出去了。
沒有反駁的意思，但如果再多點您這種人，那對我這種潛在購買者可能是好事，價格可能會稍微下調😅
两田的车，永远的选择。
台灣買不到，不然也是無敵
本田大型车还是比较可靠。小型车是缩水很多。
1997 TLC 是最後一款適合在荒野中四輪驅動的卡車。但不適合人們在城裡開車。由於 TLC 採用實心軸而非避震器設計，因此非常不舒服。 因為 TLC 是針對野外未鋪砌道路設計的。
TLC 採用全時四輪驅動設計，並配有中央鎖作為標準配備。 可選的前鎖和後鎖。因此，只要您的一個輪胎沒有陷入泥巴裡，那麼您就可以將 TLC 拉出來。 由於豐田要賺錢，所以TLC逐漸成為一種時尚卡車。
326 HP 465 Torque 比我以前8 Cylinders 4.7 4Runner 馬力還大，我四個月前買了一部I am totally satisfied.
完全赞同。 真开过老款丰田越野车的，不会嫌弃这个动力的。 自吸确实会平顺， 但是也更废油呀！
@@weiminli3335 大部分说不好的根本就没开过丰田系的越野车
@@weiminli3335 涡轮增压你看数据省油，真实油耗一点不低，十几年前我就有增压车，根本不省油而且故障太多
看完只能说大姐不懂什么叫body-on-frame，还是老老实实开她的城市suv比较合适
韩哥，你老管人家叫大姐，人家确实没法出镜😂
应该叫小姐姐
大姐没忍住出境3揍他就好玩了
很对！
其实我有点搞不懂为啥LC250没有分时四驱的选项，反而是4Runner大部分trim都是分时四驱，本人拙见看来LC不应该更加侧重于硬核爱好者越野而4Runner更适合日常，难道说因为北美长期以来主要就是4Runner在充当LC的位置所以侧重点更加在4Runner？
好車，但不配LC這名牌和價位。後悔的基本上都是期待太高。
谢谢老韩真诚的建议
非承载的驾驶特性不是问题，质次价高才是，近些年的丰田问题多多，2020款的车跟2022就已经不是一个档次了，作为多年的丰田车主也考虑转品牌了
這破車還不如丐版Chevy Tahoe,Tahoe 空間動力怎樣都比這台強
本来也不是一个级别啊😂
价格是一个级别
@@sli958刚刚一看它们的MSRP，价格还真是同一个级别的……..晕。丰田人家说了，不宰美国人宰谁啊，谁让美国的GDP从疫情前23兆涨到了27兆了呢……唉
建议先试jeep wrangler,如果能接受它的风噪，路噪，内饰，驾驶体验，再上land cruiser 不迟。 如果不常去爬山，滑雪，off road 野外活动的人买这种整体桥的车可能
会失望的。
目前开了3000多迈这个车，整体感觉还行。上山滑雪遇暴风雪，车没有上雪链用hi 4 ,冰雪路没有打滑现象。下山用了一段L4, 操控自如。 车里泥好清理干净。急加速的表现比我 Jeep wrangler V6 好。 因为是混动的原因吧。 反而一般的小油门平稳加速，有时换挡有顿感。但它有一个不如jeep wrangler 的就是方向盘的指向性差。因为它的转向方式与wrangler 不同。 方向盘省劲但指向性不强，不像jeep,一把轮就知道轱辘的位置，但jeep 方向盘就很沉。 尤其在山路急弯的这个LC表现尤其甚。 这就是有得有失吧。照我老婆的说法“怎么看你开的那么忙道“😂
这车我关注了很久，跟车行销售也谈了，今年没现货。最后让放弃的原因是比较了新款4Runner后，发现它就是来坑钱的。后来多花了一万多刀买了卡宴。
看配置就2个。就知道来圈钱的。看看4runner多少配置😂
@@arronk4825 这车越野比4runner trd pro还强，作为越野车是好车，只是太多不懂车的人把它作为一个城市suv来打分
@@arronk4825 要买配置就去买中国的冰箱彩电大沙发，绝对高级配置
是不是出厂第一锅破机油都没换，之后换低粘度得16的机油会平顺不少， 照理说ecvt都是齿轮的不会不平顺啊 ，丰田顶级科技了
机器盖加一根加强筋就够了。这都省。
你咋知道没有？你翻开看了引擎盖内衬钢板了吗？说开起来引擎盖太薄会颤抖纯属瞎扯淡！
@@黑色星期五-t5w 这个我不知道，但是4runner我知道，风一吹前机器盖子抖得跟要被开罐头一样，破车
韩哥，请教一下，Lexus LX700h，奔驰GLE，路虎揽胜，保时捷卡宴这几辆车该怎么选？
range rover
日产Armada
Cadillac Escalade Diesel
装逼开凯宴，居家开LX, 女的开GLE, 男的开揽胜
闭眼选卡宴
孩他妈降低成本，这车卖了将近7~8万，，简直是坑情怀
降低成本。。不就是偷工减料么😂
这价钱和份量的车放个4缸真的说不过去，再就价格跟GX有重合，注定了这车卖不行。丰田估计会在小改款放六缸下去的。
以前还考虑考虑大雷和mdx,现在感觉以后换车还是福特探险者st吧，朋友的x5前几天刚修漏油，三年才4万多迈
x5就是这个使用寿命，3年lease正好还车了
其實最便宜的rav4最合適，隨便折騰，還保險稅費維修啥都便宜
没发售之前就喜欢上了，准备换车就选它了。等去到店里看了实车后决定还是算了，感觉里面空间不大，用料廉价，驾驶视野很差，价格不合理
是，外形不错，但试驾感觉不好。
带大梁的车试车感觉不一定准。X5 换成GX 460, 搞了一星期才适应。现在在X5和GX 之间互换没有任何不适应感，但刚开始弄GX 确实别扭
哪一个更好开，我还想卖了换X5
@@林坚-p5k 初开X5不会有明显不适感
问题主要是在发动机。如果车自重比较大，日常用车费，又打算买来开很久，那四缸的发动机就是开玩笑，因为它需要拼命地工作，日子一长准出事。
老韩可以做做25年Tahoe的测评吗？
大姐用陆巡能置换本田啥车，莫非车行需要倒贴她一部分现金 😄
本田系最贵的车也没这玩意贵，mdx的 type s和这车价格差不多
@ MDX属于Acura车行 我真想知道她到本田车行能置换个啥车
这样的傻X新手我见多了。想买越野车装帅，但怀着宝马的期待。结果发现自己就是打肿脸去装肌肉男，没有一点硬气。亏着卖了买回宝马
你适合去推广中国的冰箱彩电大沙发电车，一辆7万多的车子没有一处优点还需要花那么多时间吐槽？
试驾了下 加速顿挫感明显 还没有我23 Rav4 hybrid 流畅 只是外观好看 不过越野厉不厉害就不知道了
年初订车 上个月试架两次 果断退订😂
明智
can you review CX-70? compare it to Honda Passport? Thank you.
7w多的售价 出门肯定快8万了 就这玩意？ 丰田凌志这是坑完中国人 现在来坑美国人呗 可拉倒 就一四万刀的车 没有8万的命得了8万的病 谁爱买谁买
卖的不是特别好，经常看到现车
美国有个毛人买 我在纽约 靠nj Bergen county 这边住。这边算 有钱人不少了。看到这车的概率真的非常低。 老外买的基本没有。Lexus gx 还有零星一些买。这车 真是少见。你拿去越野 这车不知道行不行。你市区用 这价格 买benz bmw 不好吗 ？ 要说什么 欧洲车 容易坏 4年 5万 再加额外保修买一买 买个5-6年 7-8年没问题。 这价格 没钱买的买不起 有钱的看不上。
16:28 如果在轮眉上面靠后的位置开俩发动机舱导排气孔，类似牧马人JL那样的，能不能减少颤动？
这个车实车比图片和视频里的好看一些，但是感官上是里外都透着很浓的塑料感和塑料味儿😂
韩老师今天的 订阅点赞 评论转发 喊得好有气势
想买即买，想换即换。有钱就应该任性任性。像我這这种穷人就只配有羨慕忌妒恨的份。一部老车自己修完开，开了修。路过新车行门口都得绕道走。
老韩怎么看一汽丰田国产的最低配普拉多BX指导价比日本产海运到美国的方灯LC的MSRP都要高😅
試駕了，感覺不如上一代的駕駛起來平順
真的有點失望！
噪音太大，舒適性太差。油品要求高，不耐操
风噪略大，路噪并不大，舒适性也够可以（说不可以不知道你开的是不是X5或者揽胜）。油品要premium完全是因为turbo，话说turbo的发动机都喜欢premium，又不是只此一家。lc定位本来就是公路穿越加越野，这车综合公路加越野基本没对手，你觉得有的话可以找出来一台看看。
cVT
可以吗
上个月和朋友去看GX550，朋友看完后爱不释手，果断下定---6汽缸双涡轮增压！动力和扭矩强劲！还得是丰田高端品牌啊，雷克萨斯一般不敢在雷车上玩花活！陆巡这么大的车，就算不上8缸双涡轮增压，起码也得是6缸加双涡轮增压和电机驱动搭配！要不然，带不动！跑不起来！这么大的车，配个2.4T的排量？丰田是不打算要陆地巡洋舰这个品牌了吗？我问过雷克萨斯的销售，GX有没有混动版本的，销售斩钉截铁的说没有，为什么没有混动版本？答曰带不动，动力不够！以后会有混动版本在GX系列上吗？答曰不会，主要考虑还是车重和动力……还是买雷车吧😅…… PS：朋友的GX550已经开上了，还加价4400美刀😢😂……
国内版GX550h， 2.4T混动。
就这底盘不上气动避震，上高速遇见横风都是一个德行
@@leonj6206 销售骗你了， 明年真有2.4 混动版。
销售又不是制造部门
动力再好也是带大梁的，人家该不喜欢还是不喜欢，老梁说得对，带不带大梁完全是两种车，不要因为外形帅就忽视驾驶感受
除 妥協率之外 一無是處
她trade 了一个啥？
这位大姐最终3个月亏了多少？
给看看新款雪佛兰的traverse吧
我开FJ，换什么车我觉得风噪都不是问题
那你是练出来了，我开fj两年，没机会跑offroad全是公路。的确习惯了开坦克那种憋屈的视野…可是冷不丁开了一下”正常”一点的suv，就感觉回不去了😂
俺Fj手排
这是没试驾就订车了么 大姐说的这些问题试驾都能体会到呀😂
也就是在美国，丰田把普拉多当成陆巡卖
美洲有nissan armada
我的老rav4发动机盖也抖，每次开高速总怕吹翻起来😂
GX550 带 e-KDSS 的开起来应该比这个体验好一些？
没错，我都试驾过
@@hnfmr 感谢回复。GX550 跟承载式比呢？
你们是有多讨厌硬塑料，非要活剥的皮具就开心？
大姐不越野🤣
本来在亚洲市场就是路巡普拉多系列，北美市场干脆直接叫路巡了。
买的是情怀。今非昔比
这车操控极差，动力不足，价格比8缸车还贵，真是一代坑车。大姐这么有个性应该考虑durango rt, durango 392 or Jeep wrangler 392.
大姐一看就是看中丰田稳定品质的人，舒适配置也基本选满了，是用来过日子的车，怎么会选392这种类型呢～
现在那么多汽车品牌，丰田哪来的自信😂
丰田吹太多给他们的自信
又是一位听着情怀扎实耐用自吸平顺可靠传三代迷失自我的大姐🤭订的时候想着传给孙子讲述跋山涉水的故事，真开起来三个月信仰消磨殆尽。横批：下回还买RAV4可以少加价🤣
北美两代陆巡之间差 4 个缸，不可同日而语呀 hhhh
这不是真的陆巡
你用普拉多跟满血陆巡比。。
毕竟上一代 lc200 售价 是八万多。 这一代 lc250 hp 小了一些， torque 增加了。 也更省油了， 价格便宜了。 达到了接近的动力体验。 还多了很多 辅助功能。 感觉很难受是进步还是退步。
上一代实在太outdated 了 不然也不会因为销量问题退出美国市场😂
@@kimmeng6939感觉主要还是贵， 那个价位美国人大概率会选好皮卡 或者美式全尺寸。 所以感觉这一代才控成本， 内饰用料省。 但是也有进步的地方， 动力响应应该比老款好。 毕竟老款重， 虽然是v8 但是 马力只高了一点。这一代还更省油。 至于新款的辅助功能是属于常规升级， lc200 如果还卖的话 肯动也会有。
纸面数据而已，实际驾乘体验差太多了。一分钱一分货还是有道理的。上一代LC200可不是一开始就卖那么贵的哦
这是完全不同的两种车，今年的陆巡最多就是个加强4runer. 丰田如今是仔卖爷田。等这多年积攒的好名声糟蹋差不多了，也就完蛋了。
这破车美国不用加价吗？加拿大不加估计买不到哦。所以美国可不得玩着命地封锁中国电车么，一来这种破玩意半价估计也没人买了吧。。。。。。
GX 460 开去dealership service, 换了辆TX 350 开回来。TX 350 2.4L turbo, turbo lag everywhere, 开起来一愣一愣的，晕车的感觉
GX460比TX更好开吗
@林坚-p5k TX 有明显的turbo lag
丰田这破车，要试一下到底怎么样最简单，有风的天上高速一试就知道了
飘飘飘😂
这么大的越野，搞个2.4T 发动机。不管F田 B田，这款不会长久。这不越野，这是公路巡航。就和Tundra 4.0L 一样，短命。 ？F150 2.7T, 我不买。买也得是3.5T. 你看车市上的小排量的Turbo 大型卡车越野，都是大幅度降价才能卖出。那些引人瞩目的参数，都是在理想状态测试的
北京車展看到此車時，第一感覺它是全展場做工最爛車，沒有之一。十年前豐田章南執掌豐田後的決策就是削減成本，現在看到效果了。
疯田的车我是不敢买的
就这破车的价格 加上这堆烂配置。那真是谁买谁有病
这么贵的车连个液压杆都不给配？
真不知道要液压杆有什么用，这么痴迷于液压杆？😂
@@CC-kj5dw 因为一分价钱一分货，都7-8万的车，之前的陆巡都配了，现在的液压杆都不配的话，就是偷工减料，而不是痴迷。
这个价位确实跟雷车比，没有啥优势可以说
20分钟左右的视频说了一个事：没按我的想法设计，不好。
这大家家里做车的？看她要求直接gle450，价格类似，肯定满意。自己需求没整明白😂
发现很多华人都吐槽塑料内饰？ 我觉得塑料没什么不好？耐脏易打理。为何华人偏爱华而不实的“软包”？就为了好看上档次？
这车就是韭菜专属座驾😂，加价我不反对，但是别减量呀！跟过去的丰田不是一个档次
陆地巡洋舰配个混动动力总成或者是涡轮增压发动机我就蛋疼
看了侧面腰线，就打消买的念头了
续航里程太短 V8没了 内饰也不细腻对于这个价位
大姊不要我50收!!🤣🤣🤣
就是个普拉多，此陆巡非彼陆巡
回不去的4Runner
卖的太贵 内饰太塑料 外观也不好看 同价位买bba去了
看完还是觉得X5好
贬值也好
@ 怕贬值别买车
@@playerzero8408 有贬值更少的选择，为什么不选？x5可能公路稍微舒服一点，越野根本比不了一点。说到底不是同一类车，你搁这比也是挺搞笑。
@ 要越野买什么X5？视频中大姐是有越野需求？保值为什么不买？因为需求不同。这样能听懂不？大聪明？
@@playerzero8408 说到底大姐根本没有搞清楚车辆特点和自己需求匹配不，说到底你自己也只有公路驾驶的需求。既然没有越野需求，你把一辆专注公路驾驶的x5和一辆兼顾公路＋越野的lc250，放一起比较，得出还是x5好的结论，你不觉得你很大聪明吗？只能说你不是这辆车的消费群体，x5更适合你的需求罢了。听懂不？
近几年丰田抠成本越来越明显，但说实话其可靠性仍然是金字招牌。你忍受不了塑料内饰，那就去忍受美系车坏在半路吧。
这年头可靠性是会是一个传说😅……
懂点车吧，别跟个傻逼一样。@@randoavocado1289
没错，可靠性都是来自网上的评论，要不就是收钱的媒体。路上20年的美系车大把。
@@randoavocado1289别双标了
@@jasonxu8527 要不你懂点车吧
这是霸道，不是陆巡，丰田也开始忽悠了。
可能由日本本地生產而成本上升，因而犧牲質素了！
丰田降成本，减配置，没问题，可是车却越买越贵，这就不厚道了。 还想着躺着赚钱？
妥妥智商税车，但凡智商超过80的正常人都不会买疯田的破玩意
只能说大姐不适合开越野车。
越出越差，同以前的陆巡根本无法比较
还不如 榕树
这车在国内一众越野车面前，外观毫无优势，就更没性价比了
后备箱直接拔草
丰田混动配合不好！材料用的廉价!没有什么好!
只能说大姐不懂这车
這台會買的都是拿來拍視頻的
trade in后大街买本田了？
大姐一看就是在本田置换了FL5
我劝你别买，除非你想图省油可以上一个丰田
这玩意省油吗😂我4runner油耗也不低
@youonlyliveonce5436 不是，上一个丰田混动，这玩意已经到了智商税的地步了
这么大的车配2.4t 谁敢买啊
啥破车啊
强烈建议以后把这东西全名写出来 这东西叫Land Cruiser Prado 跟上一代美国卖的Land Cruiser不是一个东西😂
这车最多值5万
怎么可能卖5万？现款4runner就5万了
這英語說的像小品🤣
这车不好看
丰田韭菜鉴定专用车
这车毁在发动机上了
丰田现在是真的抠搜
看见那大排气管，太丑了