Спасибо механику. Шкода йети 2015 два раза менял у дилера масло в халдексе , но задний привод так и не заработал, пробег 70000. Сделал сам по вашей инструкции выпрессовал втулку все промыл и вотано счастье все работает. А слесаря на станциях говорят это геморройно. Еще раз Вам спасибо.
Добрый день. Тоже йети 15 год. Не получилось выпресовать втулку т.к. на посадочном месте есть кромка (завальцовка). Как вы ее преодолели? Я в итоге просто промыл очистителем тормозом. Тоже много грязи вышло
Миф там сахар🤣 реальность нет смысла лезть в рабочий механизм…. Жалко время и никогда не соберешь как собрано на заводе, тут отломаешь, там) но это не на что не влияет ) спасибо за труд 🙂
Нет не реновел, началось всё на оригинальном масле, было жарко на улице и начались шумы при поворотах, посмотрев ваше видео всё разобрал, промыл продул, разобрал насос тоже всё промыл продул залил новое масло и всё тоже самое. При чем чем жарче температура на улице тем жоще работает муфта. В редукторах масло новое.
Добрый вечер) вас бы это смутило? Или "новый" мастер запутается в дисках? Вот на днях разбирал муфту на дискавери спорт, которую 20.000 назад разбирал - ничего при разборке не разваливается
@@kyroedov добрый вечер. На сколько помню удобнее снять. Сейчас в работе Q3 и там удобнее было снять заднюю часть глушителя, а после вытащить термоэкран. Очень не удобно снимать даже вдвоём.
Я за полторы тысячи рублей купил ремкомплект: два подшипника, сальник, две щётки меднографитовые, коллектор якоря, и два резиновых колечка. Вам явно что-то не доложили?
Привет парни! А можете подсказать какой размер и толщина уплотнительных колец? У Вас же остались колечки замерти их. Попробую подобрать может что-то и найду! Если найду то отпишусь.
@@Turboboulevartt Это просто, но где-то запчасти для них есть, просто надо найти.Комплекты фрикционов и барабаны в Китае, там же резиновые уплотнители, только пластмассовую втулку не могу найти
Добрый день Фёдор, скажите на тигуане 2.0 тд халдрекс 5, всё промыто и продуто, фрекционы в идеале, единственное не смог открутить клапан сброса давления, из за чего может хрустеть и подкусывать на поворотах? Проблема с клапаном сброса или то что изношен коллектор 50%примерно, ошибок нет привод работает. Помогите разобраться!
Добрый день. Снял муфту, разобрал. Вытащил поршень, из под пружинного кольца выскачила пружина с шариком. По вашим видео нет там таких деталей. Авто бмв х1 ф48. Клапан перепускной никак не вывернуть, может эти запчасти оттуда?
Молодцы ребята.Все грамотно. Хорошо,когда все промыто. Заменили одноразовый крепеж и уплотнения? Сальник хвостовика не потечет? А если неисправность муфты появиться в скором времени? Это Муфта говно? или хозяин марамой зажал деньги на оригинальное масло?
Passat 2.0tdi 4motion, после замены масла перестал работать полный привол. В Васе при этом показывает что все нормально и муфта работает. А по факту задние колеса на льду не буксуеют
@@Turboboulevartt мастер-диагност говорит что вал оборвало или какое то кольцо лопнуло в фрикционах - говорит что это механическая причина так как на компе показывает чтотвсе работает
Подбирать или заказ оригинал. Ещё ни разу не попались изношенные кольца. Если их карщеткой не чистить на дрели, то они практически вечные))) но подобрать тоже не проблема
Насколько данная процедура нужна? При условии своевременново обслуживания и отсуцтвия каких то неисправностей. У меня скаут а7 ст1 полному приводу достаётся пробег перевалил 250к тьфу тьфу тьфу, только замена масла раз в50-60к промывка сетки
Если у когото будет минута ,,спасити памогити" схожу с ума!!! Не работает халдекс 5. Пишет ошибка 16671 ( замените насос на новый) на моторчике насоса менялись коллектор и счетки мотор работает, адаптацию провожу мотор жужжит, а привод не работает. Что делать незнаю.
Есть дополнение, моторчик потребляет 9А , вероятней всего счетки плохого качества, и ЭБУ видя большой ток отключает моторчик дабы ничего не сгорело. п.с счетки притерты.
@@Turboboulevartt сводящая меня с ума проблема заключается в том что он периодически работает,, сабака". Ещё в процессе эксплуатации обнаружилась проблема, забиваются ламели частицами щеток. В общем купил очередной новый коллектор и щетки, буду продолжать, ещё не один механизм от меня не спасся))) всё заставлю работать!
Здраствуйте подскажи пожалуйста. Passat b8 полный привод, сегодня выполнял определенные работы по автомобилю. Dsg была в режиме Р автомобиль на подъемнике, но передние колеса прокручиваютса руками. Если коробка в P колеса не должны блокироваться?
ВСЕ КРАСИВО РЕБЯТ! НО Я ВОТ ДУМАЮ ЕСЛИ ГРЯЗЬ ПРИЛИПЛА УЖЕ,ТО ЗАЧЕМ ЕЙ ОТЛИПАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА? НАВЕРНОЕ ОНА И ОСТАНЕТСЯ НА СВОЕМ МЕСТЕ ДО СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАМЕНЫ!? И ЗНАЧИТ МОЖНО ОБОЙТИСЬ ПРОМЫВКОЙ СЕТКИ И ЧИСТКОЙ ЩЕТОЧНОГО УЗЛА!
Доброго времени суток! Думаю что ваше предложение имеет место быть, но я такое перестал практически делать, особенно когда муфта начинает подкусывать при поворотах. Единственное что печалит, то при данной ситуации не удалось извлечь втулку, и это не радует.
Куча лишней работы, залил в муфту очиститель нефрас, открутил пробку, дунул воздухом и все вылетает, смысл было разбирать фрикционы если масло практически хорошее. Сопли из ниши насоса вымывается без проблем
@@Turboboulevartt посмотрим, моя муфта прошла 150т, после замены щеток, подшипников и сальника ходит дальше, стиль езды агрессивный, зашито и отключение есп и ланч
Ребятам просто делать нечего, механизм работает исправно, замена масла и чистка сетки все решает. Лучше лишний раз масло поменять. Ставится и снимается муфта по салазкам-съёмнику, колхозники). Попробуйте tsi gen 3 разобрать из-за мосложора)))
Добрый день ещё раз!) очень приятно что вы смотрите, анализируете и оставляете свое мнение! Для многих зрителей это очень важно! Что касаемо вашего метода со шпильками, то каждый делает так как ему удобно! П. С. Gen 3 и первые модификация 1.8 tsi делал кучу раз, когда занимался вагами, и когда работал на дилере)))) но если вы с дилера - не надо ставить себя выше, там за частную убогая и кривая технология ремонта...... Спорить можно бесконечно, но за вашу оценку - большое спасибо! Когда всё везде сладко в комментариях - либо не все понимают процесс, либо не погружаются. Так что ваш комментарий 👍
@@Turboboulevartt Адекватный мастер, судя по ответу, правда я не уверен что у Вас есть опыт ремонта именно GEN 3. По мне Ваши видео больше похожу на изучение узлов. - О муфта халдекс, давай разберем и посмотрим как работает!!! Под предлогом помыть узел), пройдет немного времени, придет опыт и практика и таким баловством заниматься просто не будет времени. Развивайся, молодец. На будущее, нет ничего лучше чем собрано на заводе: моменты затяжки, качество сборки и тд, все во что залезли твои ручки аукнется со временем, и проблема может вылезти в самом неожиданном месте, пр электротехническая коррозия из-за царапины корпуса, поддек жидкости из под резинки из-за того что песчинка попала, обрыв болта из-за перетяжки гайковертом и тд, Не лезь в механику если до конца не уверен что есть поломка. В двигателе не меняют масло путем разбора двигателя, согласен? Совет, если приедет gen3 с масложером, сначала сделай раскаксовку, не лезь разбирать двигатель.
Не со всем с вами согласен. Но ваше мнение адекватно и имеет место быть!) вам сложно оценить ситуацию по видео, так как вы не присутствуете - а видите только то что снято!) Но это уже мои проблемы, видимо это я так "криво снимаю" - вот тут точно нужно учиться ещё и ещё (правильно донести материал). В остальном же, гораздо проще))) те же муфты полного привода мы изучали на обучениях дилерских, а вот разбирал их ради "посмотреть" - это были списанные гарантийные муфты которые я доставал из мусорного бака))) Вы наверное не совсем поняли всю суть дела. Вероятно не смотрели первые видео мои про 5 халдекс. Так вот, меня расстроила больше втулка, которую я не смог тут извлечь (хотя и особо не пытался, так как оценил ситуацию). Если бы вы знали что под этой втулкой - вы бы поняли что простая замена масла особо ничего не решает. А дилерский подход - умрёт - заменим на новую, не для всех решение проблемы! И гайковерт использую только там, где это допустимо!)))
@@inpolyan Интересная дискуссия вышла, почему-то считают, что на заводе работают гении, а остальным лучше никуда не лезть, там такие же люди, может даже менее талантливые чем вы, а ваши доработки или желание придумать улучшенный процесс промывки, чтобы узел служил ещё дольше, могли бы стать полезны людям, но страх перетянуть болтик ставит крест на проф.росте. Благо у мастера на видео есть желание и техническая грамотность делать такие сложные вещи под свою ответственность, а заменить на новый может каждый второй)))
Тогда и не нужно потом плакать на всеобщее обозрение что халдекс г… трещит, закусывает, каким-то боком сгорел - это вообще смех на полу, дорогой и толку от псевдопривода нет, ваг г… А автор красавчик 👍 Хоть и у самого есть руки и тоже занимаюсь такими вещами, периодически смотрю его работы и аплодирую стоя, таких бы механиков в наши СТО и ОД цены бы не было, но к сожалению там одни инвалиды с руками из ж… которые смотрят только в Ваш карман…
Что же ты за механик, если не понимаешь, почему пробка с такой длинной резьбой?! А максимальное давление в 40 Бар, которое там создаётся, тебе ни о чём не говорит?🐖🐕🇷🇺💩
Даже интересно, какая специальность у вас, если вы не понимаете где создаётся давление, а где находится сливная пробка!!!??? Вы бы сначала подумали, а после написали....
И если совсем разрушать вашу точку зрения и ваши технические знания = то посмотрите на длину резьбы на редукционном клапане , где действительно присутствует избыточное давление)))
Спасибо.
После такого видео не страшно и самому попробовать разобрать
Спасибо механику. Шкода йети 2015 два раза менял у дилера масло в халдексе , но задний привод так и не заработал, пробег 70000. Сделал сам по вашей инструкции выпрессовал втулку все промыл и вотано счастье все работает. А слесаря на станциях говорят это геморройно. Еще раз Вам спасибо.
Вот это позитивный отзыв! Спасибо вам большое за обратную связь!!!
Добрый день. Тоже йети 15 год. Не получилось выпресовать втулку т.к. на посадочном месте есть кромка (завальцовка). Как вы ее преодолели?
Я в итоге просто промыл очистителем тормозом. Тоже много грязи вышло
Большое спасибо мастеру и так же оператору. Без оператора мы бы не узнали работу мастера .
Миф там сахар🤣 реальность нет смысла лезть в рабочий механизм…. Жалко время и никогда не соберешь как собрано на заводе, тут отломаешь, там) но это не на что не влияет ) спасибо за труд 🙂
Следующее видео про халдекс будет как раз для вас и тех кто думает как вы)
У меня Халдекс 4-го поколения, меняю фильтр и масло каждые 70 000 км, масло сливаю приблизительно такое.
Спасибо Парни! за Информативный видос.
Нет не реновел, началось всё на оригинальном масле, было жарко на улице и начались шумы при поворотах, посмотрев ваше видео всё разобрал, промыл продул, разобрал насос тоже всё промыл продул залил новое масло и всё тоже самое. При чем чем жарче температура на улице тем жоще работает муфта. В редукторах масло новое.
Спасибо за ролик классный механик сделал как себе.
Чётко видно - нифига не видно!)
Алексей в самом начале видео извинился за свою операторскую работу!)
У меня на кодиаке дизельном 2019г., такая же проблема со втулкой… Пришлось промывать под давлением.
Спасибо вам за полезную информацию!!! Думаю многим пригодится
Хорошая работа мастера, возможно есть на ваших видео ремонт четвертого. Интересует замена сальника моторчика, именно вы прессовка подшипника .
Доброй ночи. Как называется видос про самодельную мойку для муфты?
Супер работа! в следующий раз, если будет разбирать другой мастер, для него будет сюрприз когда при извлечении муфты разлетятся фрикционы)
Добрый вечер) вас бы это смутило? Или "новый" мастер запутается в дисках? Вот на днях разбирал муфту на дискавери спорт, которую 20.000 назад разбирал - ничего при разборке не разваливается
Не пойму, зачем разбирать Халдекс раньше 300 000 пробега автомобиля?
Добрый день. Спасибо за видос и ваш труд! Сколько будет сейчас на весну 24ого года стоить такая процедура?
Отличная работа! 👍
Спасибо вам за обратную связь и высокую оценку!!!
@@Turboboulevartt подскажите пожалуйста, на тигуане 2 чтобы отсоединить кардан для извлечения муфты, нужно снимать глушитель и термощиток?
@@kyroedov добрый вечер. На сколько помню удобнее снять. Сейчас в работе Q3 и там удобнее было снять заднюю часть глушителя, а после вытащить термоэкран. Очень не удобно снимать даже вдвоём.
Спасибо за инструкцию!!
Как мыли корпус под давлением с разбрызгивателей в разные стороны на конце понятно,не ясно чем,каким составом?
Любой спрей очиститель тормозов на спиртовой основе
Добрый день. Как происходит промывка втулки под давлением и чем мыть ?
Здравствуйте. Промывка происходит в самодельной мойке, у меня было ранее видео про неё. Промываю химией с нагревом под высоким давлением.
Как себя показало масло равенол, стоит заливать или оригинал лучше но дороже?
Вы не показали замену щеток на моторчике насоса?...
Вопрос. Почему гайку хвостовика новую не переменили и фиксатор резьбы тоже?
Добрый день. В этом нет необходимости. Если бы после этого были течи - то да, косяк, а так ни разу небыло ни течи, ни откручивания самопроизвольного
@@Turboboulevarttс каким моментом тянете гайку?)
Спасибо
Я за полторы тысячи рублей купил ремкомплект: два подшипника, сальник, две щётки меднографитовые, коллектор якоря, и два резиновых колечка. Вам явно что-то не доложили?
Привет парни! А можете подсказать какой размер и толщина уплотнительных колец? У Вас же остались колечки замерти их. Попробую подобрать может что-то и найду! Если найду то отпишусь.
Добрый день! Может подскажите, Фрикционные диски на Haldex 5 на VAG/Volvo/bmw одинаковые будут? можно ли их новые найти?
Добрый вечер. Вроде как все диски одинаковые. Новые не уверен что можно купить. Но можно найти в отличном состоянии.
Сгорела втулка с маслянными каналами что-то подскажите как заменить варианты снять с другой муфты не актуальны? Новую или самодел
Если нет всех запчастей, проще муфту в сборе заменить.
@@Turboboulevartt Это просто, но где-то запчасти для них есть, просто надо найти.Комплекты фрикционов и барабаны в Китае, там же резиновые уплотнители, только пластмассовую втулку не могу найти
Добрый день Фёдор, скажите на тигуане 2.0 тд халдрекс 5, всё промыто и продуто, фрекционы в идеале, единственное не смог открутить клапан сброса давления, из за чего может хрустеть и подкусывать на поворотах? Проблема с клапаном сброса или то что изношен коллектор 50%примерно, ошибок нет привод работает. Помогите разобраться!
У вас там не равенол залит?
Дядя Фёдор, а чем насос муфты промываете?
Как и саму муфту. Полный разбор и очиститель, обезжириватель
На каравелле т6.1 такая же муфта?
Добрый день. Снял муфту, разобрал. Вытащил поршень, из под пружинного кольца выскачила пружина с шариком. По вашим видео нет там таких деталей. Авто бмв х1 ф48. Клапан перепускной никак не вывернуть, может эти запчасти оттуда?
Какой у вас пробег был и какое состояние масла было на момент разборки?
@@glebborzenko4380 180000км.масло нормальное было,ни стружки,ни каких то других примесей не было.
Молодцы ребята.Все грамотно. Хорошо,когда все промыто. Заменили одноразовый крепеж и уплотнения? Сальник хвостовика не потечет? А если неисправность муфты появиться в скором времени? Это Муфта говно? или хозяин марамой зажал деньги на оригинальное масло?
Такое масло как на видео, подойдёт для муфты кодиака? Вместо родного. А то у родного ценник совсем дикий. Или лучше не рисковать?
Подойдёт. Хотя я чаще всего заливаю масло ориг вольво. И не важно на каком бренде стоит муфта.
Сколько стоит такая процедура на каравелле т6.1?
Passat 2.0tdi 4motion, после замены масла перестал работать полный привол. В Васе при этом показывает что все нормально и муфта работает. А по факту задние колеса на льду не буксуеют
А до замены масла все было отлично???
Масло меняли с разбором муфты или только "слил-залил"???
@@Turboboulevartt до вроде норм было. Меняли - слили - почистили сеточку насасо и новое (вольво) залил
@@Turboboulevartt мастер-диагност говорит что вал оборвало или какое то кольцо лопнуло в фрикционах - говорит что это механическая причина так как на компе показывает чтотвсе работает
Я правильно видео нашел. Я про Тигуан 2016 гв спрашивал? Какая там муфта?
Всё верно. Муфта такая же но автомобиль 16 года и тут снять не удалось. Тоже 5 халдекс
@@Turboboulevartt а в Москве можете кого посоветовать вашего уровня мастеров?
Классно видео! А вот если уплотнительные кольца износились где их брать?
Подбирать или заказ оригинал. Ещё ни разу не попались изношенные кольца. Если их карщеткой не чистить на дрели, то они практически вечные))) но подобрать тоже не проблема
@@Turboboulevartt напишите пожалуйста размер кольца
Насколько данная процедура нужна? При условии своевременново обслуживания и отсуцтвия каких то неисправностей.
У меня скаут а7 ст1 полному приводу достаётся пробег перевалил 250к тьфу тьфу тьфу, только замена масла раз в50-60к промывка сетки
добрый день! можно с Вами связаться по телефону? нужна консультация по муфте.
44:40 теперь этот пакетик стоит 3,5К
Какова цена данного ремонта?
Если у когото будет минута ,,спасити памогити" схожу с ума!!! Не работает халдекс 5. Пишет ошибка 16671 ( замените насос на новый) на моторчике насоса менялись коллектор и счетки мотор работает, адаптацию провожу мотор жужжит, а привод не работает. Что делать незнаю.
Все довольно просто, много раз такое чинил
Есть дополнение, моторчик потребляет 9А , вероятней всего счетки плохого качества, и ЭБУ видя большой ток отключает моторчик дабы ничего не сгорело. п.с счетки притерты.
@user-gi4eh5ky6o возможно допустили ошибку при сборке насоса, именно гидравлическая часть. Вроде все цело, жужит, но работать не будет
@@Turboboulevartt сводящая меня с ума проблема заключается в том что он периодически работает,, сабака". Ещё в процессе эксплуатации обнаружилась проблема, забиваются ламели частицами щеток. В общем купил очередной новый коллектор и щетки, буду продолжать, ещё не один механизм от меня не спасся))) всё заставлю работать!
Здраствуйте подскажи пожалуйста. Passat b8 полный привод, сегодня выполнял определенные работы по автомобилю. Dsg была в режиме Р автомобиль на подъемнике, но передние колеса прокручиваютса руками. Если коробка в P колеса не должны блокироваться?
Я тоже так хочу. Где можно сделать?
Санкт-Петербург
А что за масло? И сколько надо лить?
Заливать по уровню, после прокачки. Масло для муфт Haldex. Варианты разные есть - в этом видео в этот автомобиль было залито масло Равинол
@@Turboboulevartt спасибо!
Подскажите пожалуста , акция каком городе вы работает , и какое масло заливается за место арегинала спасибо
Санкт-Петербург. Оригинал вольво.
ВСЕ КРАСИВО РЕБЯТ! НО Я ВОТ ДУМАЮ ЕСЛИ ГРЯЗЬ ПРИЛИПЛА УЖЕ,ТО ЗАЧЕМ ЕЙ ОТЛИПАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА? НАВЕРНОЕ ОНА И ОСТАНЕТСЯ НА СВОЕМ МЕСТЕ ДО СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАМЕНЫ!? И ЗНАЧИТ МОЖНО ОБОЙТИСЬ ПРОМЫВКОЙ СЕТКИ И ЧИСТКОЙ ЩЕТОЧНОГО УЗЛА!
Доброго времени суток! Думаю что ваше предложение имеет место быть, но я такое перестал практически делать, особенно когда муфта начинает подкусывать при поворотах. Единственное что печалит, то при данной ситуации не удалось извлечь втулку, и это не радует.
Приветствую! Какова вероятность гула не редуктора а халдекса?
Ни разу не встречал, что бы гудел халдекс. Но возможно мне просто такие варианты не попадались
А подскажите пожалуйста, из-за чего гудит редуктор?
Куча лишней работы, залил в муфту очиститель нефрас, открутил пробку, дунул воздухом и все вылетает, смысл было разбирать фрикционы если масло практически хорошее. Сопли из ниши насоса вымывается без проблем
Следующие видео которое будет "про халдекс" будет специально для вас и для тех кто так же считает!) Ожидайте
@@Turboboulevartt посмотрим, моя муфта прошла 150т, после замены щеток, подшипников и сальника ходит дальше, стиль езды агрессивный, зашито и отключение есп и ланч
Как всегда 👍🏼👍🏼
Как всегда и вам Спасибо!!!
Ребятам просто делать нечего, механизм работает исправно, замена масла и чистка сетки все решает. Лучше лишний раз масло поменять.
Ставится и снимается муфта по салазкам-съёмнику, колхозники).
Попробуйте tsi gen 3 разобрать из-за мосложора)))
Добрый день ещё раз!) очень приятно что вы смотрите, анализируете и оставляете свое мнение! Для многих зрителей это очень важно!
Что касаемо вашего метода со шпильками, то каждый делает так как ему удобно!
П. С. Gen 3 и первые модификация 1.8 tsi делал кучу раз, когда занимался вагами, и когда работал на дилере)))) но если вы с дилера - не надо ставить себя выше, там за частную убогая и кривая технология ремонта......
Спорить можно бесконечно, но за вашу оценку - большое спасибо! Когда всё везде сладко в комментариях - либо не все понимают процесс, либо не погружаются. Так что ваш комментарий 👍
@@Turboboulevartt Адекватный мастер, судя по ответу, правда я не уверен что у Вас есть опыт ремонта именно GEN 3.
По мне Ваши видео больше похожу на изучение узлов.
- О муфта халдекс, давай разберем и посмотрим как работает!!! Под предлогом помыть узел), пройдет немного времени, придет опыт и практика и таким баловством заниматься просто не будет времени. Развивайся, молодец.
На будущее, нет ничего лучше чем собрано на заводе: моменты затяжки, качество сборки и тд, все во что залезли твои ручки аукнется со временем, и проблема может вылезти в самом неожиданном месте, пр электротехническая коррозия из-за царапины корпуса, поддек жидкости из под резинки из-за того что песчинка попала, обрыв болта из-за перетяжки гайковертом и тд,
Не лезь в механику если до конца не уверен что есть поломка.
В двигателе не меняют масло путем разбора двигателя, согласен?
Совет, если приедет gen3 с масложером, сначала сделай раскаксовку, не лезь разбирать двигатель.
Не со всем с вами согласен. Но ваше мнение адекватно и имеет место быть!) вам сложно оценить ситуацию по видео, так как вы не присутствуете - а видите только то что снято!) Но это уже мои проблемы, видимо это я так "криво снимаю" - вот тут точно нужно учиться ещё и ещё (правильно донести материал). В остальном же, гораздо проще))) те же муфты полного привода мы изучали на обучениях дилерских, а вот разбирал их ради "посмотреть" - это были списанные гарантийные муфты которые я доставал из мусорного бака)))
Вы наверное не совсем поняли всю суть дела. Вероятно не смотрели первые видео мои про 5 халдекс. Так вот, меня расстроила больше втулка, которую я не смог тут извлечь (хотя и особо не пытался, так как оценил ситуацию). Если бы вы знали что под этой втулкой - вы бы поняли что простая замена масла особо ничего не решает. А дилерский подход - умрёт - заменим на новую, не для всех решение проблемы!
И гайковерт использую только там, где это допустимо!)))
@@inpolyan Интересная дискуссия вышла, почему-то считают, что на заводе работают гении, а остальным лучше никуда не лезть, там такие же люди, может даже менее талантливые чем вы, а ваши доработки или желание придумать улучшенный процесс промывки, чтобы узел служил ещё дольше, могли бы стать полезны людям, но страх перетянуть болтик ставит крест на проф.росте. Благо у мастера на видео есть желание и техническая грамотность делать такие сложные вещи под свою ответственность, а заменить на новый может каждый второй)))
Спасибо вам большое за такое интересное и правильное пояснение! Я с вами согласен!
Самый главный вопрос - откуда столько грязи и говна там на проьеге 60 тыс?
Это всем интересно кто видет это в своём автомобиле и при этом говорит - я первый владелец и ездил адекватно
@@Turboboulevartt но все же - откуда грязь?
Продукты износа масла
@@Turboboulevartt ого🤯🤯🤯
Туарег 2013год 3.0ТДИ какая там система полного привода?
Не мешайте машине работать...
Тогда и не нужно потом плакать на всеобщее обозрение что халдекс г… трещит, закусывает, каким-то боком сгорел - это вообще смех на полу, дорогой и толку от псевдопривода нет, ваг г…
А автор красавчик 👍 Хоть и у самого есть руки и тоже занимаюсь такими вещами, периодически смотрю его работы и аплодирую стоя, таких бы механиков в наши СТО и ОД цены бы не было, но к сожалению там одни инвалиды с руками из ж… которые смотрят только в Ваш карман…
Благодарю вас за обратную связь! Всё по делу написали!
Что же ты за механик, если не понимаешь, почему пробка с такой длинной резьбой?!
А максимальное давление в 40 Бар, которое там создаётся, тебе ни о чём не говорит?🐖🐕🇷🇺💩
Даже интересно, какая специальность у вас, если вы не понимаете где создаётся давление, а где находится сливная пробка!!!??? Вы бы сначала подумали, а после написали....
И если совсем разрушать вашу точку зрения и ваши технические знания = то посмотрите на длину резьбы на редукционном клапане , где действительно присутствует избыточное давление)))