Fahre im Privaten E90 LCi sowie im Firmenwagen Ford Transit (BJ2019) die Osram und bin super zufrieden damit, grad beim Fernlicht macht sich für mein Empfinden ein deutlicher Unterschied bemerkbar.
Bin seit über einem Jahr mit den (selben) Philips Racing Vision unterwegs und sehr zufrieden. Ich schalte das Licht erst nach Start an, was der Lebensdauer zugute kommen sollte. Eine deutliche Verbesserung zu den OEM Leuchtmitteln und bei einem Preis von unter 20€ für das Paar ist es mir das auf jeden Fall wert.
Die Night Breaker Laser sind wirklich top. Für Grenzwertig erachte ich aber das halten auf einer Landstraße bei Dunkelheit ohne besonderen Grund. Es kann einfach Zuviel passieren. Messen kannst du die Lichtausbeute mit einem LUX Messgerät wie es Fotografen benutzen. Ansonsten mach bitte weiter 🤘🏻
83metoo die Frage ist nicht: „ob viel los war“. Es geht primär darum das du dich und andere gefährdest. Und es mag bestimmt den einen oder anderen geben der sowas, aus welchen Gründen auch immer, nach macht. Und dann kann sehr wohl was passieren. Bevor das in irgendwelchen endlosen Diskussionen ausartet: ich mag deine Videos, schaue sie gerne und regelmäßig und nehme gerne Ratschläge an. Wäre schön, wenn auch Du Ratschläge annimmst. Auch wenn sie „nur“ zum Thema Arbeits- und Gesundheitsschutz sind 😉 Aus großer Kraft entsteht große Verantwortung .
Nicht viel los aber alle 10sek kommt Gegenverkehr? Und selbst wenn nicht viel los ist ,was ist wenn genau dann jemand kommt während du da stehst? Die Aktion war ja schon wirklich sehr dumm aber deine Antwort ist noch viel dümmer
Hab ne frage, fahre einen 2017er bmw 1er facelift, meine Scheinwerfer sind halogen das bockt nicht wir haben es immer hin 2020 kann ich da auf led wechseln? Bzw wenigstens in diese Richtung?
Per Zufall dein Video gefunden:) Hatte nach solchen Vergleichen gesucht ohne solche Ergebnisse. Endlich mal was womit man auch wirklich sehen kann welche Leuchtmittel gut sind . Einfach gut und auf den Punkt gebracht.. Danke dafür mach weiter so 👍
In meinen Suzuki SX4 S-Cross habe ich 2014 die Osram Night Breaker eingebaut und heute, d.h. 7 Jahre danach (bzw. 70 000Km danach) ist nun die erste durchgebrannt. Für mich eine klare Kaufempfehlung da wesentlich besseres Licht als bei Standart H4 Lampen.
Mein Golf 4 hatte auch noch so richtige Kerzen drin, bis ich die mit welchen mit +50% Helligkeit getauscht hatte. Da war schon ein Mehrwert, aber die sind ja nochmal ein ganzes Stück geiler und scheinen auch ein gewisses LED-Feeling zu geben. Die Osram scheinen für mich ne gute Wahl zu sein, die werde ich auf jeden Fall einbauen. Super Video, sowas gefällt mir👍
Habe selber die Philips Racing Vision seit über einem Jahr in meinen Scheinwerfern (mit Tagfahrlicht) nach über 30.000 Kilometern machen sie ihren Job noch immer wie am ersten Tag.
Fahre seit 30 Monaten im F30 Osram Night breaker Laser H7. Licht ist für mich seit dem völlig okay, klar kein Xenon oder LED, aber keineswegs schlecht. Ziemlich exakt alle 12 Monate fällt ein Abblendlicht aus und ich tausche beide Seiten aus. Hab nun den 3. Satz verbaut. Die verbleibenen sind nach dem 2. Wechsel ins Fernlicht gewandert. Achso, Laufleistung in der Zeit, 75000 Km.
Jo Oli, danke für das Video. Hab vor kurzem noch geschaut welches Leuchtmittel ich mir zulegen soll, und bin dann auch über diese Modelle gestolpert. Ich konnte mich dann aber nicht richtig entscheiden, da ich keinen richtigen Vergleich hatte. Dank deines Videos werden es jetzt die Night Breaker 👍🏻
Zuerst mal vielen Dank für die Gegenüberstellung von Osram und Philips, auch wenn das Video schon gut zwei Jahre her ist. Ich fahre seit Jahren, wann immer ich ein Auto mit H4 hatte, immer wieder mit Osram Night Breaker, mit denen ich eigentlich recht zufrieden bin. Da ich aber auch Modelle mit H7-Reflektor, sowie H1 Linsenprojektor hatte, die einfach wesentlich mehr Licht aus der Lampe holen und auf die Strasse werfen, kommt mir das good old H4 etwas traurig dunkel vor - man gewöhnt sich schnell an was besseres, aber Abrüsten tut immer etwas weh. Trotz allem, die beste Streuwirkung hat meines Erachtens H4, weil logischerweise einfach die Scheinwerfer, bzw, Reflektoren an sich grösser sind, als bei Doppellampenvarianten. Die Philips Racing Vision hätte ich zwar gerne mal ausprobiert, aber in Deinem Video zeigt sich, dass der Unterschied nicht sonderlich gross ausfällt. Falls meine jetzigen mal den Geist aufgeben sollten, werde ich das sicherlich nachholen. Beide Modelle scheinen die Blaubeschichtung vor allem fürs Fernlicht ausgerichtet zu haben, wogegen das Abblendlicht nur einen leichten Blauschimmer mitnimmt. Vielleicht besser, weil sonst Helligkeit verloren geht. Verkehrszeichen reflektieren natürlich viel eher ein bläuliches, als ein weiß bis gelbliches Licht. Bemerkt hatte ich das, als ich aus Neugier ein Paar LED-H4 getestet habe, welche extrem Helles, sehr kalt-weisses Licht lieferten (6500K schimpfte die Beschreibung). Diese waren allerdings so extrem ins Blaue übergegangen, dass ich mich von bestrahlten Verkehrsschildern eher geblendet gefühlt hatte. Auf Nasser Fahrbahn hatte ich dagegen dann eher das gefühl, ich hätte das Licht aus oder eines wäre ausgefallen. Auch dazu meine Meinung - LED lieber nicht, ist das Risiko nicht wert, weil nicht zulässig. Dafür leisten sie wiederum leider zu wenig. Alles in allem schade, dass H4 immer noch so wenig Helligkeit liefert. Ich hatte bislang die unterschiedlichsten Modelle, von Fiat Cinquecento mit H4 und Streuglas, Mitsubishi Colt mit Klarglasreflektoren über H7 Reflektorscheinwerfer im Alfa 156, bis hin zum H1-Linsenprojektor im Alfa 164, welche übrigens eine sehr schöne Hell-Dunkel-Grenze und ein sehr klares Lichtbild liefern. Vermutlich werden sie deshalb immer häufiger besonders in Modellen der höheren Preisklassen verbaut. Jedenfalls ist Dein Vergleich genau das, was ich gesucht habe und ich scheine ja mit den Osram keine schlechte Entscheidung getroffen zu haben. Danke dafür!
Die alten Birnen aus dem Polo sind die "Philips LongLife Birnen". Der Spannungsspitzenkiller von Kemo ist recht in Ordnung und hilft vor allem bei Feinelektronik im Innenraum, wie Halogentachos, etc.. Aber hat meiner Erfahrung nach kaum bis gar nichts mit der Lebensdauer der z.B. Night Breaker Laser zu tun. Der Faden der Birnen brennt halt einfach deutlich heller, was das Material deutlich mehr beansprucht...
Vor zwei Stunden noch mit dem Thema auseinandergesetzt welche von beiden ich für mein Motorrad holen sollte. Hab das Video geschaut wobei ich dachte dass das ein altes Video ist und ich es aus zufall gefunden habe. Jetzt erst gemerkt dass du es heute hochgeladen hast. Zu krass hahahahah Ich feier deine Videos echt. Einfach Top!
Vielen Dank 83metoo das Video war sehr hilfreich. Die Osram Night Breaker waren früher schon die besten, aber schön zu sehen das daß immernoch so ist. Dann bekommt die mein Bora jetzt auch wieder.
Richtig cooles Video, habe doch alles richtig gemacht. Habe die Osram night breaker drin. Super zufrieden, bis jetzt nix durchgebrannt habe die schon mehr als Paar Wochen drin als Abblendlicht, die fernlichter werden auch noch ausgetauscht Osram night breaker natürlich. Bmw e91 2012 m Paket VG Eken
Die Osram scheinen zwar stärker zu sein, aber das sind Nuancen. Man muss evtl. auch die Blendwirkung beachten, mir scheinen die Philips eine schärfere Kante zum Gegenverkehr zu haben und das wäre wiederum positiv. Zudem punkten die Philips mit dem robusteren Quarzglas statt Hartglas und damit einhergehend mit einer deutlich besseren Lebensdauer bei gleicher Lichtstärke. Ich kann das auch ganz gut bewerten, da ich mich seit 2005 intensiv mit der KFZ-Beleuchtung beschäftige und seither auch ordentliche Stückzahlen von Philips, Osram, GE, Bosch, etc. verkauft habe. Das Spannungsspitzenmodul ist gut, allerdings nur in Fahrzeugen wirksam, die dazu neigen, Spannungsspitzen zu erzeugen. Effektiver ist bei Fahrzeugen, bei denen man noch Herr über die Lampen ist, diese erst nach Motorstart einzuschalten. Damit gewinnt man auch etwas Lebensdauer.
@t00i habe einen Toyota Avensis T25, das Licht ist unter aller Sau, das Licht hat einen Tunnelstrahl, ich muss sie Zusatzscheinwerfer einschalten um auf der Seite der Straße auch Licht zu haben. Hast Du schon mal bei einen T25 die Lampen getauscht und welche haben eine Verbesserung gebracht? Lg
Weder das Spannungsspitzenmodul, noch das Einschalten nach dem Anlassen hat einen Einfluss auf die Lampen. Vielmehr ist es der bauartbedingt hohe Einschaltstrom, der die gerade die empfindlichen dünneren Glühwendeln der helleren Lampen mechanisch/thermisch belastet und schädigt. Eine Soft-Start-Funktion würde deren Lebensdauer deutlich erhöhen.
Wann kommt dann der Test bei Regen, Schneefall und Nebel? Meiner Meinung nach geht's hier nur um hell und blau, aber nicht bei schlechten Verhältnisse wo gutes Licht die Kür sein muss. Jeder Test findet bei super Verhältnisse statt was ich etwas schade finde, denn beides wäre möglich und hilfreicher um die Entscheidung ob Optik oder Sicherheit fällen zu können. Was nutzt hell blau und was auch immer, wenn msn bei Nebel gegen eine Wand fährt? Gruß
Also meine mum hat auch nen polo und da habe ich auch osram verbaut und alle 6 bis 12 monate sind die Lampen durchgebrannt. So jetzt habe ich im letzten Jahr so einen Überspannungsschutz gekauft und seit über einem Jahr ist Ruhe. Bis heute keine mehr durchgebrannt. 👌🏻
Sehr gutes Video. Die Leuchten einfach mal praktisch unter den selben Bedingungen verglichen, life vor Ort und dann das ganze mit Vorher/Nachher-Aufnahmen. Top. Genau das bedarf es. Und die Unterschiede sind klar zu sehen. Danke dafür und viele Grüße.
Mal eine kleine Info am Rande. Fahre auch solche Lampen (Beide schon getestet) in meinem Fahrzeug. Es ist ein Alter Wagen mit 7" Glasscheinwerfern. Die Lampen halten im schnitt 20.000-30.000 KM Das finde ich von der Haltbarkeit okay. Im Anderen Wagen welche über Kunststoff Scheinwerfer Verfügt brennen sie nach 8000-10.000 durch. Ich habe das Gefühl das die alten Glasscheinwerfer die Hitze besser abführen können und somit die Lebensdauer steigt.
Habe auch die Osram verbaut.Ich habe die Lichtautomatik abgeschaltet,und mach das Licht erst an wenn der Motor läuft.Dadurch hab ich eine längere Lebenszeit der Birnen.
Fahre selber ein Fahrzeug mit H4-Halogen-Lampen. Der Unterschied zu den Standard-Funzeln ist klar deutlich, v.a. die weiße Lichtfarbe ist angenehmer. Aber zw. Osram und Philips sehe ich kaum Unterschiede. Würde nach deinem Video sagen, dass die Nightbreaker ein bisschen heller sind. Aber das kann man echt vernachlässigen. Jetzt kommt das große ABER: Bei mir haben die Nightbreaker nur sehr kurz gehalten: Einmal kaputt nach 6 Monaten, zweimal haben sie vielleicht ca. 8-10 Monate gehalten. Aber auf ein Jahr bin ich nie gekommen. Die Philips halten jetzt schon deutlich länger. Fahre sie jetzt seit 3 Jahren und musste bisher einmal beide Seiten komplett wechseln. Im Schnitt 1,5 Jahre. Bleibe daher momentan bei den Philips Lampen. Im Gegensatz dazu funktionieren die ab Werk verbauten Original-Lampen immer noch: Fahrzeug ist 10 Jahre alt!
Habe seit drei Wochen auch die Osram Night Breaker in meinem Auto, und bin bis jetzt vollkommen zufrieden. Das Licht ist Umwelten heller. Über die Langlebigkeit kann ich allerdings noch nichts sagen.
@@Daje1983 werde dir bald Bescheid geben, die werden bald bestellt :D Leider hat eben jeder eine andere Definition von "wie weiß das ist", kann dir darum nicht garantieren, dass es auch für dich auch so "Weiß" ist :D
Habe mir mal die Philips Racing H7 gegönnt und bin bis jetzt sehr zufrieden. Besser als meine alten die ich fast 6 Jahre gefahren hatte das waren auch welche von Philips nur mit 100% mehr licht. Sind jetzt zwar nur 50% mehr aber das merkt man schon. Hoffe nur das diese jetzt genau so lange halten.
Lichtschalter nie auf "Auto" stellen. Immer, nach dem Motorstart, manuell anschalten. Beim Abstellen mache ich auch zuerst das Licht aus und dann den Motor. Hab immernoch die Nightbreaker Unlimitet drin (2 Jahre). Wollen einfach nicht kaputt gehen. Gruß
Hallo, Cooles und informatives Video. Habe seit zwei Jahren die OsramNightbreaker H7 Laser in unserem S205 verbaut. Super Licht und gegen aller Erwartungen halten diese immer noch,klare Empfehlung
Ehrenmann kommst aus meiner nähe, weiter so und von mir ein GROßES Lob, mit 4K 60FPS anständig von dir sollten echt manche RUclipsr ne scheibe abschneiden. Respekt Und noch nen kleiner Tipp, wechsle auch die Standlichter auf Osram Cool Blue Intense, dann sieht es echt nice aus.
Fand ehrlich gesagt die Osram am besten. Klar das wird über eine Kamera nicht so gut vermittelt, wie wenn man live dabei ist. Aber krass war nach dem ersten Wechsel, wie klar gelb das werkslicht war. Wirkte am Anfang, wie du selber sagtest, über die Kamera weißlich.
wirklich guter Vergleich! 👍🏻 Wenn schon Halogen, dann die getesteten Osram Nightbraker! 😉 Hättest am Besten die originalen VW-Xenon-Scheinwerfer eingebaut, deine Freundin hat doch schon im Polo eine Scheinwerferreinigungsanlage (Winterpaket) verbaut. 😉
Du hast doch ne GH4 oder GH5 DSLM wenn ich mich recht entsinne, wieso benutzt du die nicht mit festem Weißabgleich/Blende/ISO, um durch die Automatik keine Verfälschungen in den Videoaufnahmen zu bekommen und besser vergleichen zu können? Zudem kann man keine zwei unterschiedlichen Leuchtmittel gleichzeitig mit linkem und rechtem Scheinwerfer testen, da die Reflektoren unterschiedlich sind! Selbst die Lichtfarbe wird beeinflusst, da das Leuchtmittelglas nicht vollständig blaugefärbt ist und somit je nach Reflektor unterschiedlich effektiv ist.
Genau das war mein Gedanke, als ich die Automatik der Kamera beobachtet hab in der ersten Szene. Gute Idee, leider fehlerhaft umgesetzt. Ich wollte sowas ähnliches machen und meinen Kumpel (Fotograf) dazu holen, damit der mit dann Fotos mit identischen Einstellungen macht. Denn nur so ist das überhaupt vergleichbar. Schade, denn die Idee ist gut...
Hole mir jetzt die Osram, Phil hab ich aktuell, nicht wirklich zufrieden und die Standard Dinger haben 20jahre gehalten, waren aber nun zum Schluss, echte Kerzen.
Ich benutze selbst die Osram und fahre sehr viel, haben bei mir ca 80.000km gehalten, dann war eine Seite kaputt. Ich fahre ca 50% meiner Strecken mit Licht
Ich benutze die Osram Night Braker Laser H7 seit über 2 Jahren. Diese Birnen sind echt Klasse. Man merkt einen deutlichen Unterschied zu anderen Birnen. Das Licht ist sehr sehr weiß, ein touch bläulich. Da diese Birnen extrem weiß und leistungsstark sind, halten sie natürlich nicht so lange wie Standardbirnen. Also im Durchschnitt halten Sie ziemlich genau 6 Monate. Ich denke man kann die Lebensdauer auf ca. 7, 8 Monate erhöhen, da ich immer meinen Lichtsensor anhabe, das reduziert logischerweise auch die Lebensdauer. Alles in allem kann ich die Osram Birnen jeden weiter empfehlen, meiner Meinung nach die besten Birnen die zur Zeit erhältlich sind.
Es gibt heute immer noch Leute die Halogen Scheinwerfer beim Neuwagen kaufen, obwohl sie andere bekommen könnten 🙈 ich verstehe so etwas nicht ... Licht ist mit das wichtigste am Auto
Dann denk mal um die Ecke... Xenon oder LED treiben die Kosten bei einem Neuwagen ziemlich und wenn die mal einen Defekt haben, muss meist die gesammte Fassung getauscht werden ... aua !!! Einfache Halogenscheinwerfer sind nach wie vor beliebt, weil sie von jedem Leien gewechselt werden können und nur minimale Kosten verursachen. Bei vernünftigen Leuchtmittel hat mann auch kein Problem mit der Lichtausbeute :)
TheLitePro Natürlich hast du recht ... und ich möchte garnicht erst dran denken wenn meine Matrix Scheinwerfer defekt sind. Aber für mich ist gutes Licht extrem wichtig. Ich weis nicht wie das bei modernen Halogen Scheinwerfer ist ( ist ja auch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich) aber ich habe nur einen Vergleich zum 2008er Touran und der hat Scheinwerfer wie Kerzenlicht 😉
@@tt-rs1457 den Hersteller vielleicht nichts bei einem Bekannten haben die LED's 1500 Euro Aufpreis gekostet. Bei meinem Auto wären es für Bi-Xenon 700 Euro gewesen (habe ich nicht gemacht weil es sich beim Kleinwagen nicht lohnt für die Stadt) so viel zu das Kostet nichts. Halogen kann ich, wie hier einer schon sagte, selber wechseln. Wenn mal so eine LED kaputt geht nach 8 Jahren wars das mit dem Auto, weil Ersatzteile teurer sind als wenn man diese vom Werk aus mitbestellt. Bi-Xenon ist da zwar nicht ganz so schlimm aber immer noch teuer.
Osram H7 , erstes Paar ( rechte nach 2 Monaten defekt ) neues Paar gekauft ( nur die rechte gewechselt , linke nach kauf vom ersten Paar nach 3 Monaten defekt ) Dann ein komplett neues Paar auf Garantie erhalten , diese sind nun 1 Jahr verbaut und funktionieren. Die ersten zwei Paar gekauft von einem Händler Amazon , ersatz erhalten von Osram auf Kulanz ( das ist auch das Paar was nun 1 Jahr hält ) Alle leuchtmittel sind gleich stark/hell gewesen. Erfahrungen laut Nutzer halten die leuchtmittel im Durchschnitt 6 Monate . Auf alle fälle sind die Osram viel besser in der Ausleuchtung und reichweite als normale Leuchtmittel von Osram
Hatte bei meinem alten Auto auch die Osram night breaker, allerdings als h7. Aber das waren für mich die besten, und haben über ein Jahr gehalten, bei 34.000km so gut wie immer an
Ich finde die Osram Night Breaker und die Philips Racing Vision sind sehr ähnlich im Vergleich. Daher sind beide Variante eine gute Wahl. Besser wie die originalen auf jeden Fall und Sicht im dunkeln ist so wichtig. Würde mir entweder die Osram oder die Philips Racing kaufen. Finde beide top. Ich würde alternativ noch das Standlicht ändern in Xenonoptik. Toller Test Oli, sehr aufschlussreich.
Hmm hatte so Osram Nightbreakerr H4 auf meinem Moped. Ja, deutlich heller, aber halten lediglich so 3 Jahre 15000km, dann sind sie durch. Werde jetzt mal Philips probieren...
Dankeschön für die Mühe beim Testen... Ich fahre Berufswegen auch sehr viele verschiedene KFZ Modelle. Privat lasse ich nix über Xenon kommen, bzw. LED. Ich bin der Meinung dass Der Scheinwerfer im gesamten (Reflektor, Aufbaugrösse usw. schon erhebliche Unterschiede verursachen kann. Beim Wechsel von Standart h4/h7 achte ich auch immer auf den Austausch der Standlichter diese gibt es auch als,,racing Version,, o.ä. was dann auch n bisschen ausmacht. Wer Nebelscheinwerfer hat sollte überlegen diese auch Mal zu ,,tunen,,😉 LG
Seit ca. 10 Jahren wechsel ich die Serienbirnen immer auf bessere. Mein Erfahrung ist, dass die Philips XtremeVisions +130 bei mir bis jetzt 15.000km länger (gesamt momentan 34.000 km) halten als die Osram Nightbreaker Plus. Vom Farbton sehe ich die Philips leicht bläulicher als die Osram.
Die Osram sind gut. Aber mir gefallen die Phillips extrem vision 130% noch besser. Hab den Fehler gemacht diese durch die Racingvision zu tauschen. Der Unterschied ist gravierend. Die Lichttemperatur der extremvision ist deutlich besser
Also ich fahre die von Philips in meinem Polo und bin sehr sehr zufrieden. Ob die von Osram besser sind weis ich nicht ist auch alles sehr subjektiv. Mir war einfach nur wichtig, das das nicht weiß ist.
Das Teil für die Spannungsspitzen wird einfach nen Kondensator sein, da diese kein starkes dU/dt zulassen (Das heißt Spannungsänderung pro Zeiteinheit) Das heißt jede Spannungsänderung wird einfach etwas abgeflacht. Kann etwas helfen genau für den Fall den du beschrieben hast, da die Lampen (Birnen, Leuchtmittel whatever ist doch egal solange jeder weiß was gemeint ist, und um mal kurz noch anzugeben nebenbei, ja ich hab Elektrotechnik studiert :D) halt einfach heißer brennen und somit das Fadenmaterial durch die höhere Temperatur schneller altert und kaputt geht. Aber selbst wenn die nach nem Jahr kaputt sind, meiner Meinung nach würde ich die 15€ im Jahr gerne investieren für die deutlich bessere Lichtausbeute.
@@83metoo Hatte mir die Philips geholt für den Golf 7, es war definitiv heller aber nicht so das es mich umgehauen hat. Es welche bei Amazon die eine Xenon Optik mit ABE haben sollen.
Die Standarthalogen Lampen im VW sind mies, ich habe umgerüstet auf die Phillips Racing Vision und bin super zufrieden . Die Osram scheinen aber bissl besser zu sein. Die Phillips sind mit 200h angegeben wenn ich mich nicht irre, meine haben schon über 300h auf der Uhr und sind immer noch Top. Schöner Test. 💖👍
Die krassesten LEDs, die ich bis dato gesehen habe sind im Mini JCW 2018 drinnen. Absolut krasse Lichtausbeute. Die machen mit dem Abblendlicht so viel Licht, wie das Fernlicht von meinem SEAT Ibiza.
Benutze seit fast einem Jahr die Osram NightBreaker Laser in H4. Die Birnen halten, aber ich habe das Gefühl, dass die Leuchtkraft und die Leuchtfarbe bereits nachgelassen haben.
Ja die lassen alle mit der Zeit etwas nach, kann ich bestätigen. Da ich 2x H7 ins Motorrad baue und nur einen Scheinwerfer habe, fällt das wohl schneller auf. Ist aber egal ob du Philips oder Osram nimmst, alle Hochleistungslampen lassen mit der Zeit an Helligkeit nach oder brennen durch. Letzthin ist mir mein Abblendlicht durchgebrannt in einer Kurve, zum Glück konnte ich noch bremsen bevor ich die Straße verlassen hätte. Durch den kurzen Schock etc... kam mir erst hinter her das ich ja das Aufblend Licht hätte einschalten können ;-) Nun ja nochmal gut gegangen.
Hi, really good explanation about these kinds of lamps, helped with the subtitles feature. Otherwise, could you explain more details about kemo m168 accesory and if this is installed directly to the battery or is installed on the fuse box? After these years, this kemo set really helped with your lamps' lifetime? Thanks.
Ich habe im Dezember 2016 in einer Aktion die Philips H4 RV 150% gekauft. Leider hat mein Auto H7 Birnen. Manchmal klickt man viel zu schnell auf kaufen. Ich durfte die H4 aber dank Amazon gratis behalten und hab sie einen Kumpel geschenkt. Mir selbst hab ich erneut Leuchten bestellt, diesmal aber die Richtigen. Mein Kumpel und ich hatten in 3 Jahren keinen Ausfall. Top Leuchtmittel. Aber nach deinem Fazit kauf ich mir, sollte ich nochmal Halogen-Leuchtmittel kaufen müssen, beim nächsten mal die von Osram. :) Könntest du uns vielleicht auch einmal LED Ersatzleuchten für Halogenscheinwerfer mit vergleichen. Danke & wie immer ein top Video.
Ich glaub das Gerät bringt bei einigen Autos sehr viel. Bei meinem Scirocco ist von haus aus ein Softstart eingebaut, bei dem Die lampen in der ersten Sekunde mit reduziertem Strom leuchten. Darum halten bei mir die Nb auch gute 2 Jahre. Bei vielen Kleinwagen ohne dem Softstart kann die Birne schon nach 6 Monaten kaputtgehen.
Meine Osram Nightbreaker Unlimited (nicht Laser) hat auf der Linken Seite 12 Monate gehalten und auf der rechten Seite 13 Monate. Ganz ehrlich? Ich bin da ziemlich enttäscht von. Jetzt sind wieder die normalen Lampen drinnen, die ich vorher ausgebaut habe. Sie sind nicht wesentlich dunkler. Naja, was soll ich sagen. Die leuchten noch immer ;-)
Hatte in den Peugeot 206 meiner Schwester anfänglich auch Nightbreaker gebaut. Nach dem 2. oder 3. Satz innerhalb von 2 Jahren oder so hats mir dann aber gereicht. So viel besser, wie die Lebensdauer kürzer und die Anschaffungskosten höher sind, sind sie keineswegs auch nur annähernd. Klar sind sie etwas besser als normale Leuchtmittel, aber auch mit Nightbreaker&Co wird ein schlechter Halogen- nicht zu einem guten Xenonscheinwerfer. Und für mich ist die Lebensdauer der Xenonbrenner fast schon das Hauptargument. Ich schätze mal die wenigsten Fahrzeug bekommen im Autoleben mehr als 2x neue Brenner
Bei meinem Scirocco war der unterschied von Osram Laser zu Standard gravierend. Hab in all meinen Autos die Laser drin. Hab vor Jahren immer Phillips gekauft. Aber die waren von der Dankbarkeit nicht so gut.
Heilige Scheiße! Vielen Dank, Oli! Neulich stand ich vor dem Scheinwerferbirnenregal im Baumarkt und fragte mich allen Ernstes, wieso es noch H4-Birnen gibt. In meiner Gedankenwelt war das H4-System, 1966 als steckerkompatible Billiglösung zur Halogenifizierung von Autos mit serienmäßigen 50er-Jahre-Bilux-AS-Funzeln vorgestellt, seit Jahrzehnten obsolet. H4 war genial gemacht um Aufpreis zu schinden, weil am Fließband je nach Kundenwunsch der eine oder andere Scheinwerfer montiert werden konnte, ohne dass am Fahrzeug irgend etwas anders sein musste. Mit dem Ende der Biluxfunzel (Polo 86c?) und der Einführung von Halogen-DE-Licht und Xenon-DE-Licht hatte ich die traurige Billigheimerlösung der 60er für technisch erledigt gehalten. Dass sowas noch an modernen Autos verbaut wird, wäre mir nicht einmal im Albtraum eingefallen. Extrahelle Birnen in einer Scheinwerfertechnik der 60er hat schon was von Mumie mit Herzschrittmacher. Traurig, dass man so etwas überhaupt noch braucht.
Schöner und vor allem anschaulicher Vergleich! Mal abgesehen davon, welcher Motor ist beim Polo verbaut? Bist Du bzw. deine Freundin zufrieden damit? LG
Ich frage mich warum LED H4 nicht erlaubt ist. Wenn ich mir so manches zugelassenes Tagfahrlicht ansehe kann ich nur sagen, dass die mir zu hell sind. Super Video, hab Osram Night Breaker Silver verbaut
Was sich zum Glück jetzt geändert hat. Seit gut einem Monat gibt es von Osram LED H7 Lampen mit zulassung in Deutschland. Zwar nur für bestimmte Fahrzeuge, aber immerhin ein Anfang.
Du solltest einen Kamera mit 100% festen Einstellungen verwenden. Schaut aus wie mit dem Handy gefilmt und das regelt natürlich immer irgendwie nach...egal was du einstellst. Hoffe du hast genug views, dass sich das mal ausgeht ;-)
Hi what are whiter than the Philips racing vision +150 and the Osram night brecker laser + 150? Which of the two have a whiter and more powerful light? Thank you
Sowas bitte auch mit Xenon Brennern machen 👍🏻 Kann aber aus eigener Erfahrung sagen dass bei meinem E60 LCI meine alten Phillips Lampen ausgebrannt sind (Licht wurde Lila bis total Ausfall) Habe dann auf die Night Braker Laser gewechselt Leider ein etwas gelberes Licht was mich eigentlich schon stört da ich wert auf ein schönes weißes Licht lege Aber die Ausleuchtung vorallem in Verbindung mit Kurvenlicht ist so dermaßen geil dass ich da gerne über die Licht Temperatur hinwegsehen kann !😃
Das ist genau die Scheiße, auf die ich Bock hab!
Danke Oli!
Gerne 😂
Solche Videos interessieren mich auch sehr 👍
Meddl on
Meddl du kaschber
JA, dringend mehr davon!
Fahre im Privaten E90 LCi sowie im Firmenwagen Ford Transit (BJ2019) die Osram und bin super zufrieden damit, grad beim Fernlicht macht sich für mein Empfinden ein deutlicher Unterschied bemerkbar.
Bin seit über einem Jahr mit den (selben) Philips Racing Vision unterwegs und sehr zufrieden. Ich schalte das Licht erst nach Start an, was der Lebensdauer zugute kommen sollte. Eine deutliche Verbesserung zu den OEM Leuchtmitteln und bei einem Preis von unter 20€ für das Paar ist es mir das auf jeden Fall wert.
Die Night Breaker Laser sind wirklich top. Für Grenzwertig erachte ich aber das halten auf einer Landstraße bei Dunkelheit ohne besonderen Grund. Es kann einfach Zuviel passieren. Messen kannst du die Lichtausbeute mit einem LUX Messgerät wie es Fotografen benutzen. Ansonsten mach bitte weiter 🤘🏻
Auf dem Land wo nicht viel los ist, nachts um 2 ist das kein Thema 😉
oder kurz auf nen Feldweg fahrenaber auf ner Landstraße vor allem an so einer Stelle ist es echt ungeil
83metoo die Frage ist nicht: „ob viel los war“. Es geht primär darum das du dich und andere gefährdest. Und es mag bestimmt den einen oder anderen geben der sowas, aus welchen Gründen auch immer, nach macht. Und dann kann sehr wohl was passieren. Bevor das in irgendwelchen endlosen Diskussionen ausartet: ich mag deine Videos, schaue sie gerne und regelmäßig und nehme gerne Ratschläge an. Wäre schön, wenn auch Du Ratschläge annimmst. Auch wenn sie „nur“ zum Thema Arbeits- und Gesundheitsschutz sind 😉 Aus großer Kraft entsteht große Verantwortung .
Nicht viel los aber alle 10sek kommt Gegenverkehr? Und selbst wenn nicht viel los ist ,was ist wenn genau dann jemand kommt während du da stehst? Die Aktion war ja schon wirklich sehr dumm aber deine Antwort ist noch viel dümmer
Wie zu sehen, fährt in meine Fahrtrichtung um die Zeit niemand 😉
Danke für den Test!werde bei meiner Dame die Osram einbauen,allerdings in H7👍🏻
Sehr gut! Zum Glück hat sie h7 drin!👍
Hab ne frage, fahre einen 2017er bmw 1er facelift, meine Scheinwerfer sind halogen das bockt nicht wir haben es immer hin 2020 kann ich da auf led wechseln? Bzw wenigstens in diese Richtung?
muro yerro leider illegal
@@fritzkeller9150 aber wäre sowas denn machbar? Es dient nur zu show zwecken also der wird gar nicht im Verkehr bedient
muro yerro ja würde gehen
Per Zufall dein Video gefunden:)
Hatte nach solchen Vergleichen gesucht ohne solche Ergebnisse.
Endlich mal was womit man auch wirklich sehen kann welche Leuchtmittel gut sind .
Einfach gut und auf den Punkt gebracht..
Danke dafür mach weiter so 👍
Top Video 👍 habe die Philips Racing Vision H4 in meinem Fiesta seit über 6 Monaten montiert sehr geil bin mega zufrieden.
Video hat mir jetzt definitiv weiter geholfen beim Leuchtmittel kauf 👍🏻
Freut mich! 👍🏻
In meinen Suzuki SX4 S-Cross habe ich 2014 die Osram Night Breaker eingebaut und heute, d.h. 7 Jahre danach (bzw. 70 000Km danach) ist nun die erste durchgebrannt. Für mich eine klare Kaufempfehlung da wesentlich besseres Licht als bei Standart H4 Lampen.
Habe seit 50.000 km OSRAM eingebaut, 2,5jahre insgesamt. Keine Probleme
Hab auch schon vor Jahren auf die Night breaker umgerüstet und bin super zufrieden damit😉
Guter Test der endlich mal Licht ins Dunkel bringt😜🖐
Haha, bester Spruch, Chris! 👍🏻
Mein Golf 4 hatte auch noch so richtige Kerzen drin, bis ich die mit welchen mit +50% Helligkeit getauscht hatte. Da war schon ein Mehrwert, aber die sind ja nochmal ein ganzes Stück geiler und scheinen auch ein gewisses LED-Feeling zu geben. Die Osram scheinen für mich ne gute Wahl zu sein, die werde ich auf jeden Fall einbauen. Super Video, sowas gefällt mir👍
Habe selber die Philips Racing Vision seit über einem Jahr in meinen Scheinwerfern (mit Tagfahrlicht) nach über 30.000 Kilometern machen sie ihren Job noch immer wie am ersten Tag.
Fahre seit 30 Monaten im F30 Osram Night breaker Laser H7. Licht ist für mich seit dem völlig okay, klar kein Xenon oder LED, aber keineswegs schlecht. Ziemlich exakt alle 12 Monate fällt ein Abblendlicht aus und ich tausche beide Seiten aus. Hab nun den 3. Satz verbaut. Die verbleibenen sind nach dem 2. Wechsel ins Fernlicht gewandert.
Achso, Laufleistung in der Zeit, 75000 Km.
Genau so eine Umschau hab ich gesucht! Tolle Übersicht
Thx 👍
Jo Oli,
danke für das Video. Hab vor kurzem noch geschaut welches Leuchtmittel ich mir zulegen soll, und bin dann auch über diese Modelle gestolpert. Ich konnte mich dann aber nicht richtig entscheiden, da ich keinen richtigen Vergleich hatte. Dank deines Videos werden es jetzt die Night Breaker 👍🏻
Super Review, hab ich leider erst jetzt entdeckt, aber finde gut das du sowas testet, kleine cheats für die Mittelschicht :D
Zuerst mal vielen Dank für die Gegenüberstellung von Osram und Philips, auch wenn das Video schon gut zwei Jahre her ist. Ich fahre seit Jahren, wann immer ich ein Auto mit H4 hatte, immer wieder mit Osram Night Breaker, mit denen ich eigentlich recht zufrieden bin. Da ich aber auch Modelle mit H7-Reflektor, sowie H1 Linsenprojektor hatte, die einfach wesentlich mehr Licht aus der Lampe holen und auf die Strasse werfen, kommt mir das good old H4 etwas traurig dunkel vor - man gewöhnt sich schnell an was besseres, aber Abrüsten tut immer etwas weh.
Trotz allem, die beste Streuwirkung hat meines Erachtens H4, weil logischerweise einfach die Scheinwerfer, bzw, Reflektoren an sich grösser sind, als bei Doppellampenvarianten.
Die Philips Racing Vision hätte ich zwar gerne mal ausprobiert, aber in Deinem Video zeigt sich, dass der Unterschied nicht sonderlich gross ausfällt. Falls meine jetzigen mal den Geist aufgeben sollten, werde ich das sicherlich nachholen.
Beide Modelle scheinen die Blaubeschichtung vor allem fürs Fernlicht ausgerichtet zu haben, wogegen das Abblendlicht nur einen leichten Blauschimmer mitnimmt. Vielleicht besser, weil sonst Helligkeit verloren geht.
Verkehrszeichen reflektieren natürlich viel eher ein bläuliches, als ein weiß bis gelbliches Licht.
Bemerkt hatte ich das, als ich aus Neugier ein Paar LED-H4 getestet habe, welche extrem Helles, sehr kalt-weisses Licht lieferten (6500K schimpfte die Beschreibung). Diese waren allerdings so extrem ins Blaue übergegangen, dass ich mich von bestrahlten Verkehrsschildern eher geblendet gefühlt hatte. Auf Nasser Fahrbahn hatte ich dagegen dann eher das gefühl, ich hätte das Licht aus oder eines wäre ausgefallen.
Auch dazu meine Meinung - LED lieber nicht, ist das Risiko nicht wert, weil nicht zulässig. Dafür leisten sie wiederum leider zu wenig.
Alles in allem schade, dass H4 immer noch so wenig Helligkeit liefert. Ich hatte bislang die unterschiedlichsten Modelle, von Fiat Cinquecento mit H4 und Streuglas, Mitsubishi Colt mit Klarglasreflektoren über H7 Reflektorscheinwerfer im Alfa 156, bis hin zum H1-Linsenprojektor im Alfa 164, welche übrigens eine sehr schöne Hell-Dunkel-Grenze und ein sehr klares Lichtbild liefern. Vermutlich werden sie deshalb immer häufiger besonders in Modellen der höheren Preisklassen verbaut.
Jedenfalls ist Dein Vergleich genau das, was ich gesucht habe und ich scheine ja mit den Osram keine schlechte Entscheidung getroffen zu haben.
Danke dafür!
Die alten Birnen aus dem Polo sind die "Philips LongLife Birnen".
Der Spannungsspitzenkiller von Kemo ist recht in Ordnung und hilft vor allem bei Feinelektronik im Innenraum, wie Halogentachos, etc..
Aber hat meiner Erfahrung nach kaum bis gar nichts mit der Lebensdauer der z.B. Night Breaker Laser zu tun. Der Faden der Birnen brennt halt einfach deutlich heller,
was das Material deutlich mehr beansprucht...
Genau das sagt Osram auch.
Man hat nur 55 Watt zur Verfügung, also sind die Drähte dünner, dadurch wird der Draht heißer und erzeugt mehr Licht.
Vor zwei Stunden noch mit dem Thema auseinandergesetzt welche von beiden ich für mein Motorrad holen sollte. Hab das Video geschaut wobei ich dachte dass das ein altes Video ist und ich es aus zufall gefunden habe. Jetzt erst gemerkt dass du es heute hochgeladen hast. Zu krass hahahahah
Ich feier deine Videos echt. Einfach Top!
Vielen Dank 83metoo das Video war sehr hilfreich. Die Osram Night Breaker waren früher schon die besten, aber schön zu sehen das daß immernoch so ist. Dann bekommt die mein Bora jetzt auch wieder.
Freut mich sehr!
Richtig cooles Video, habe doch alles richtig gemacht. Habe die Osram night breaker drin. Super zufrieden, bis jetzt nix durchgebrannt habe die schon mehr als Paar Wochen drin als Abblendlicht, die fernlichter werden auch noch ausgetauscht Osram night breaker natürlich. Bmw e91 2012 m Paket VG Eken
Die Osram scheinen zwar stärker zu sein, aber das sind Nuancen.
Man muss evtl. auch die Blendwirkung beachten, mir scheinen die Philips eine schärfere Kante zum Gegenverkehr zu haben und das wäre wiederum positiv.
Zudem punkten die Philips mit dem robusteren Quarzglas statt Hartglas und damit einhergehend mit einer deutlich besseren Lebensdauer bei gleicher Lichtstärke.
Ich kann das auch ganz gut bewerten, da ich mich seit 2005 intensiv mit der KFZ-Beleuchtung beschäftige und seither auch ordentliche Stückzahlen von Philips, Osram, GE, Bosch, etc. verkauft habe.
Das Spannungsspitzenmodul ist gut, allerdings nur in Fahrzeugen wirksam, die dazu neigen, Spannungsspitzen zu erzeugen.
Effektiver ist bei Fahrzeugen, bei denen man noch Herr über die Lampen ist, diese erst nach Motorstart einzuschalten. Damit gewinnt man auch etwas Lebensdauer.
@t00i habe einen Toyota Avensis T25, das Licht ist unter aller Sau, das Licht hat einen Tunnelstrahl, ich muss sie Zusatzscheinwerfer einschalten um auf der Seite der Straße auch Licht zu haben. Hast Du schon mal bei einen T25 die Lampen getauscht und welche haben eine Verbesserung gebracht?
Lg
Weder das Spannungsspitzenmodul, noch das Einschalten nach dem Anlassen hat einen Einfluss auf die Lampen.
Vielmehr ist es der bauartbedingt hohe Einschaltstrom, der die gerade die empfindlichen dünneren Glühwendeln der helleren Lampen mechanisch/thermisch belastet und schädigt.
Eine Soft-Start-Funktion würde deren Lebensdauer deutlich erhöhen.
Wann kommt dann der Test bei Regen, Schneefall und Nebel? Meiner Meinung nach geht's hier nur um hell und blau, aber nicht bei schlechten Verhältnisse wo gutes Licht die Kür sein muss. Jeder Test findet bei super Verhältnisse statt was ich etwas schade finde, denn beides wäre möglich und hilfreicher um die Entscheidung ob Optik oder Sicherheit fällen zu können. Was nutzt hell blau und was auch immer, wenn msn bei Nebel gegen eine Wand fährt? Gruß
Bin mit den Osram schon seit über einem Jahr unterwegs und wirklich zufrieden, bisher halten sie noch einwandfrei👍
OK, sehr cooles Feedback, danke dir! 👍
Also meine mum hat auch nen polo und da habe ich auch osram verbaut und alle 6 bis 12 monate sind die Lampen durchgebrannt. So jetzt habe ich im letzten Jahr so einen Überspannungsschutz gekauft und seit über einem Jahr ist Ruhe. Bis heute keine mehr durchgebrannt. 👌🏻
Ist es den nicht normal das Lampen nach so einer langen Zeit kaputt gehen ?
@@chriskonte1909nein, meine halten schon seit vielen Jahren
Sehr gutes Video. Die Leuchten einfach mal praktisch unter den selben Bedingungen verglichen, life vor Ort und dann das ganze mit Vorher/Nachher-Aufnahmen. Top. Genau das bedarf es.
Und die Unterschiede sind klar zu sehen.
Danke dafür und viele Grüße.
Danke :-)
Genau das richtige für meine ZOE die bald kommt :-)
Erst erstmal schauen welche im Einkaufswagen landet
Mal eine kleine Info am Rande. Fahre auch solche Lampen (Beide schon getestet) in meinem Fahrzeug. Es ist ein Alter Wagen mit 7" Glasscheinwerfern. Die Lampen halten im schnitt 20.000-30.000 KM Das finde ich von der Haltbarkeit okay. Im Anderen Wagen welche über Kunststoff Scheinwerfer Verfügt brennen sie nach 8000-10.000 durch. Ich habe das Gefühl das die alten Glasscheinwerfer die Hitze besser abführen können und somit die Lebensdauer steigt.
Habe auch die Osram verbaut.Ich habe die Lichtautomatik abgeschaltet,und mach das Licht erst an wenn der Motor läuft.Dadurch hab ich eine längere Lebenszeit der Birnen.
Ich habe in meinem auto auch eine Lichtautomatik, aber bei mir geht das Licht erst an, nachdem ich den Motor gestartet habe.
Fahre selber ein Fahrzeug mit H4-Halogen-Lampen. Der Unterschied zu den Standard-Funzeln ist klar deutlich, v.a. die weiße Lichtfarbe ist angenehmer. Aber zw. Osram und Philips sehe ich kaum Unterschiede. Würde nach deinem Video sagen, dass die Nightbreaker ein bisschen heller sind. Aber das kann man echt vernachlässigen. Jetzt kommt das große ABER: Bei mir haben die Nightbreaker nur sehr kurz gehalten: Einmal kaputt nach 6 Monaten, zweimal haben sie vielleicht ca. 8-10 Monate gehalten. Aber auf ein Jahr bin ich nie gekommen. Die Philips halten jetzt schon deutlich länger. Fahre sie jetzt seit 3 Jahren und musste bisher einmal beide Seiten komplett wechseln. Im Schnitt 1,5 Jahre. Bleibe daher momentan bei den Philips Lampen. Im Gegensatz dazu funktionieren die ab Werk verbauten Original-Lampen immer noch: Fahrzeug ist 10 Jahre alt!
Top Video. Genau das hab ich gesucht 👍🏼
So solls sein! 👍🏻
Vielen Dank für den Vergleich die Osram sind meiner Meinung nach die besten.
Habe seit drei Wochen auch die Osram Night Breaker in meinem Auto, und bin bis jetzt vollkommen zufrieden.
Das Licht ist Umwelten heller.
Über die Langlebigkeit kann ich allerdings noch nichts sagen.
Okay danke für dein Feedback 👍
Hallo
Sind die Osram NBL wirklich so Weiß wie im Video zu sehen? Dachte immer die gehen mehr in Richtung Gelb oder täuscht das im Video einfach nur.
@@Daje1983 werde dir bald Bescheid geben, die werden bald bestellt :D
Leider hat eben jeder eine andere Definition von "wie weiß das ist", kann dir darum nicht garantieren, dass es auch für dich auch so "Weiß" ist :D
Habe mir mal die Philips Racing H7 gegönnt und bin bis jetzt sehr zufrieden. Besser als meine alten die ich fast 6 Jahre gefahren hatte das waren auch welche von Philips nur mit 100% mehr licht. Sind jetzt zwar nur 50% mehr aber das merkt man schon. Hoffe nur das diese jetzt genau so lange halten.
Lichtschalter nie auf "Auto" stellen. Immer, nach dem Motorstart, manuell anschalten. Beim Abstellen mache ich auch zuerst das Licht aus und dann den Motor. Hab immernoch die Nightbreaker Unlimitet drin (2 Jahre). Wollen einfach nicht kaputt gehen. Gruß
Geiles Video 👍🏻
Hallo,
Cooles und informatives Video.
Habe seit zwei Jahren die OsramNightbreaker H7 Laser in unserem S205 verbaut.
Super Licht und gegen aller Erwartungen halten diese immer noch,klare Empfehlung
Ehrenmann kommst aus meiner nähe, weiter so und von mir ein GROßES Lob, mit 4K 60FPS anständig von dir sollten echt manche RUclipsr ne scheibe abschneiden. Respekt
Und noch nen kleiner Tipp, wechsle auch die Standlichter auf Osram Cool Blue Intense, dann sieht es echt nice aus.
Fand ehrlich gesagt die Osram am besten. Klar das wird über eine Kamera nicht so gut vermittelt, wie wenn man live dabei ist.
Aber krass war nach dem ersten Wechsel, wie klar gelb das werkslicht war. Wirkte am Anfang, wie du selber sagtest, über die Kamera weißlich.
Wie immer ein tolles Video von dir, halten die Osram noch oder sind sie mittlerweile durch?
wirklich guter Vergleich! 👍🏻
Wenn schon Halogen, dann die getesteten Osram Nightbraker! 😉
Hättest am Besten die originalen VW-Xenon-Scheinwerfer eingebaut, deine Freundin hat doch schon im Polo eine Scheinwerferreinigungsanlage (Winterpaket) verbaut. 😉
Du hast doch ne GH4 oder GH5 DSLM wenn ich mich recht entsinne, wieso benutzt du die nicht mit festem Weißabgleich/Blende/ISO, um durch die Automatik keine Verfälschungen in den Videoaufnahmen zu bekommen und besser vergleichen zu können? Zudem kann man keine zwei unterschiedlichen Leuchtmittel gleichzeitig mit linkem und rechtem Scheinwerfer testen, da die Reflektoren unterschiedlich sind! Selbst die Lichtfarbe wird beeinflusst, da das Leuchtmittelglas nicht vollständig blaugefärbt ist und somit je nach Reflektor unterschiedlich effektiv ist.
Genau das war mein Gedanke, als ich die Automatik der Kamera beobachtet hab in der ersten Szene. Gute Idee, leider fehlerhaft umgesetzt. Ich wollte sowas ähnliches machen und meinen Kumpel (Fotograf) dazu holen, damit der mit dann Fotos mit identischen Einstellungen macht. Denn nur so ist das überhaupt vergleichbar. Schade, denn die Idee ist gut...
Du bist noch keine richtigen Kerzen gefahren xD
Mitten auf der engen Landstraße stehenbleiben und mit Fernlicht die Entgegenkommer blenden - super Idee.
Leopold Tintera Mimimi
Hole mir jetzt die Osram, Phil hab ich aktuell, nicht wirklich zufrieden und die Standard Dinger haben 20jahre gehalten, waren aber nun zum Schluss, echte Kerzen.
Ich benutze selbst die Osram und fahre sehr viel, haben bei mir ca 80.000km gehalten, dann war eine Seite kaputt. Ich fahre ca 50% meiner Strecken mit Licht
Ich benutze die Osram Night Braker Laser H7 seit über 2 Jahren. Diese Birnen sind echt Klasse. Man merkt einen deutlichen Unterschied zu anderen Birnen. Das Licht ist sehr sehr weiß, ein touch bläulich. Da diese Birnen extrem weiß und leistungsstark sind, halten sie natürlich nicht so lange wie Standardbirnen. Also im Durchschnitt halten Sie ziemlich genau 6 Monate. Ich denke man kann die Lebensdauer auf ca. 7, 8 Monate erhöhen, da ich immer meinen Lichtsensor anhabe, das reduziert logischerweise auch die Lebensdauer. Alles in allem kann ich die Osram Birnen jeden weiter empfehlen, meiner Meinung nach die besten Birnen die zur Zeit erhältlich sind.
Meine Osram Nightbreaker laser h7 habe ich seit 2 jahren und nicht einmal getauscht :D
@@fischraubart8234 fährst du mit Lichtsensor oder ohne 😂
Super Test. 👍👍👍
Sehr informatives Video 👌👌👍
Thx 👍
Hab auch die osram. Sind super
Oli warum hast du nicht mal die Scheinwerfer sauber gemacht 😕 damit wäre dein Test noch besser.
Es gibt heute immer noch Leute die Halogen Scheinwerfer beim Neuwagen kaufen, obwohl sie andere bekommen könnten 🙈 ich verstehe so etwas nicht ... Licht ist mit das wichtigste am Auto
Dann denk mal um die Ecke... Xenon oder LED treiben die Kosten bei einem Neuwagen ziemlich und wenn die mal einen Defekt haben, muss meist die gesammte Fassung getauscht werden ... aua !!! Einfache Halogenscheinwerfer sind nach wie vor beliebt, weil sie von jedem Leien gewechselt werden können und nur minimale Kosten verursachen. Bei vernünftigen Leuchtmittel hat mann auch kein Problem mit der Lichtausbeute :)
@@TheLitePro
LEDs kostet den Herstellern nichts mehr......ist halt nur ne Option, den Kunden das Geld aus der Tasche zu ziehen.
Leider hab ich deshalb meinen A3 hergeben müssen 😥. Nach 12 Jahren war das Xenon kaputt und reparieren nach 12 Jahren? Nope
TheLitePro
Natürlich hast du recht ... und ich möchte garnicht erst dran denken wenn meine Matrix Scheinwerfer defekt sind. Aber für mich ist gutes Licht extrem wichtig.
Ich weis nicht wie das bei modernen Halogen Scheinwerfer ist ( ist ja auch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich) aber ich habe nur einen Vergleich zum 2008er Touran und der hat Scheinwerfer wie Kerzenlicht 😉
@@tt-rs1457 den Hersteller vielleicht nichts bei einem Bekannten haben die LED's 1500 Euro Aufpreis gekostet. Bei meinem Auto wären es für Bi-Xenon 700 Euro gewesen (habe ich nicht gemacht weil es sich beim Kleinwagen nicht lohnt für die Stadt) so viel zu das Kostet nichts. Halogen kann ich, wie hier einer schon sagte, selber wechseln. Wenn mal so eine LED kaputt geht nach 8 Jahren wars das mit dem Auto, weil Ersatzteile teurer sind als wenn man diese vom Werk aus mitbestellt. Bi-Xenon ist da zwar nicht ganz so schlimm aber immer noch teuer.
Top Test danke Oli
Danke dir, Flo!
@@83metoo 😎✌
Haste gut gemacht
Danke
Thx 👍
Gutes Video 👌🏼
Osram H7 , erstes Paar ( rechte nach 2 Monaten defekt ) neues Paar gekauft ( nur die rechte gewechselt , linke nach kauf vom ersten Paar nach 3 Monaten defekt )
Dann ein komplett neues Paar auf Garantie erhalten , diese sind nun 1 Jahr verbaut und funktionieren.
Die ersten zwei Paar gekauft von einem Händler Amazon , ersatz erhalten von Osram auf Kulanz ( das ist auch das Paar was nun 1 Jahr hält )
Alle leuchtmittel sind gleich stark/hell gewesen.
Erfahrungen laut Nutzer halten die leuchtmittel im Durchschnitt 6 Monate .
Auf alle fälle sind die Osram viel besser in der Ausleuchtung und reichweite als normale Leuchtmittel von Osram
Hatte bei meinem alten Auto auch die Osram night breaker, allerdings als h7. Aber das waren für mich die besten, und haben über ein Jahr gehalten, bei 34.000km so gut wie immer an
Super Video Oli 👍😎
Thx
Super, ich glaube ich besorg mir auch mal die Osram
vwfreakjonny jo hi. Wie gehts?
@@deropelaner1176 Moin, ganz gut :)
Ich finde die Osram Night Breaker und die Philips Racing Vision sind sehr ähnlich im Vergleich. Daher sind beide Variante eine gute Wahl. Besser wie die originalen auf jeden Fall und Sicht im dunkeln ist so wichtig. Würde mir entweder die Osram oder die Philips Racing kaufen. Finde beide top. Ich würde alternativ noch das Standlicht ändern in Xenonoptik. Toller Test Oli, sehr aufschlussreich.
Hmm hatte so Osram Nightbreakerr H4 auf meinem Moped. Ja, deutlich heller, aber halten lediglich so 3 Jahre 15000km, dann sind sie durch.
Werde jetzt mal Philips probieren...
Dankeschön für die Mühe beim Testen... Ich fahre Berufswegen auch sehr viele verschiedene KFZ Modelle. Privat lasse ich nix über Xenon kommen, bzw. LED.
Ich bin der Meinung dass Der Scheinwerfer im gesamten (Reflektor, Aufbaugrösse usw. schon erhebliche Unterschiede verursachen kann.
Beim Wechsel von Standart h4/h7 achte ich auch immer auf den Austausch der Standlichter diese gibt es auch als,,racing Version,, o.ä. was dann auch n bisschen ausmacht. Wer Nebelscheinwerfer hat sollte überlegen diese auch Mal zu ,,tunen,,😉
LG
Seit ca. 10 Jahren wechsel ich die Serienbirnen immer auf bessere. Mein Erfahrung ist, dass die Philips XtremeVisions +130 bei mir bis jetzt 15.000km länger (gesamt momentan 34.000 km) halten als die Osram Nightbreaker Plus. Vom Farbton sehe ich die Philips leicht bläulicher als die Osram.
Ich glaube das die xtrem Vision besser sind.
Hi friend so which is whiter and stronger Philips GT200 or Osram 200?
Super Video, danke 👍🏻
Thx, joe :)
Die Osram sind gut. Aber mir gefallen die Phillips extrem vision 130% noch besser.
Hab den Fehler gemacht diese durch die Racingvision zu tauschen. Der Unterschied ist gravierend. Die Lichttemperatur der extremvision ist deutlich besser
Ich war mir auch nicht sicher, aber du hast es gerade bestätigt, xtrem vision ist beser,racing vision leicht weißer aber nicht stärker
Also ich fahre die von Philips in meinem Polo und bin sehr sehr zufrieden. Ob die von Osram besser sind weis ich nicht ist auch alles sehr subjektiv. Mir war einfach nur wichtig, das das nicht weiß ist.
Thx for review
Die Osram sind doch etwas besser.
Gut zu wissen, die hab ich in unserem Peugeot Partner auch verbaut.
Wichtig ist auch, das bei Halogenleuchten die Leuchtkraft in ihrer Lebensdauer nachlässt. Man müsste also mit neuen Standardlampen vergleichen.
Das Teil für die Spannungsspitzen wird einfach nen Kondensator sein, da diese kein starkes dU/dt zulassen (Das heißt Spannungsänderung pro Zeiteinheit) Das heißt jede Spannungsänderung wird einfach etwas abgeflacht. Kann etwas helfen genau für den Fall den du beschrieben hast, da die Lampen (Birnen, Leuchtmittel whatever ist doch egal solange jeder weiß was gemeint ist, und um mal kurz noch anzugeben nebenbei, ja ich hab Elektrotechnik studiert :D) halt einfach heißer brennen und somit das Fadenmaterial durch die höhere Temperatur schneller altert und kaputt geht. Aber selbst wenn die nach nem Jahr kaputt sind, meiner Meinung nach würde ich die 15€ im Jahr gerne investieren für die deutlich bessere Lichtausbeute.
Super Video 👍
Thx! :)
Hey cooler Test von dir, ich selber fahre schon seit 2 Jahren die osram und sie halten bis jetzt😂
Genau das interessiert mich. Bis jetzt hab ich noch nix gutes gefunden.
Freut mich sehr, wenn es gefällt! 👍🏻
@@83metoo Hatte mir die Philips geholt für den Golf 7, es war definitiv heller aber nicht so das es mich umgehauen hat. Es welche bei Amazon die eine Xenon Optik mit ABE haben sollen.
Die Standarthalogen Lampen im VW sind mies, ich habe umgerüstet auf die Phillips Racing Vision und bin super zufrieden . Die Osram scheinen aber bissl besser zu sein. Die Phillips sind mit 200h angegeben wenn ich mich nicht irre, meine haben schon über 300h auf der Uhr und sind immer noch Top. Schöner Test. 💖👍
Die krassesten LEDs, die ich bis dato gesehen habe sind im Mini JCW 2018 drinnen. Absolut krasse Lichtausbeute. Die machen mit dem Abblendlicht so viel Licht, wie das Fernlicht von meinem SEAT Ibiza.
10Pictures4you im Ibiza kommt bei mir nur die von Aldi rein 😂
Bei meinem SuperB sind Xenon drin, aber selbst die sind mir mittlerweile zu dunkel...
Benutze seit fast einem Jahr die Osram NightBreaker Laser in H4. Die Birnen halten, aber ich habe das Gefühl, dass die Leuchtkraft und die Leuchtfarbe bereits nachgelassen haben.
Ja die lassen alle mit der Zeit etwas nach, kann ich bestätigen. Da ich 2x H7 ins Motorrad baue und nur einen Scheinwerfer habe, fällt das wohl schneller auf. Ist aber egal ob du Philips oder Osram nimmst, alle Hochleistungslampen lassen mit der Zeit an Helligkeit nach oder brennen durch. Letzthin ist mir mein Abblendlicht durchgebrannt in einer Kurve, zum Glück konnte ich noch bremsen bevor ich die Straße verlassen hätte. Durch den kurzen Schock etc... kam mir erst hinter her das ich ja das Aufblend Licht hätte einschalten können ;-) Nun ja nochmal gut gegangen.
Gutes Video
Hi, really good explanation about these kinds of lamps, helped with the subtitles feature. Otherwise, could you explain more details about kemo m168 accesory and if this is installed directly to the battery or is installed on the fuse box? After these years, this kemo set really helped with your lamps' lifetime? Thanks.
Ich habe im Dezember 2016 in einer Aktion die Philips H4 RV 150% gekauft. Leider hat mein Auto H7 Birnen.
Manchmal klickt man viel zu schnell auf kaufen. Ich durfte die H4 aber dank Amazon gratis behalten und hab sie einen Kumpel geschenkt. Mir selbst hab ich erneut Leuchten bestellt, diesmal aber die Richtigen.
Mein Kumpel und ich hatten in 3 Jahren keinen Ausfall. Top Leuchtmittel.
Aber nach deinem Fazit kauf ich mir, sollte ich nochmal Halogen-Leuchtmittel kaufen müssen, beim nächsten mal die von Osram. :)
Könntest du uns vielleicht auch einmal LED Ersatzleuchten für Halogenscheinwerfer mit vergleichen.
Danke & wie immer ein top Video.
Ich glaub das Gerät bringt bei einigen Autos sehr viel. Bei meinem Scirocco ist von haus aus ein Softstart eingebaut, bei dem Die lampen in der ersten Sekunde mit reduziertem Strom leuchten. Darum halten bei mir die Nb auch gute 2 Jahre. Bei vielen Kleinwagen ohne dem Softstart kann die Birne schon nach 6 Monaten kaputtgehen.
Kann ich bestätigen. Nightbreaker bei mir nach 6 Monaten hinüber. Philips hielten deutlich länger.
Meine Osram Nightbreaker Unlimited (nicht Laser) hat auf der Linken Seite 12 Monate gehalten und auf der rechten Seite 13 Monate. Ganz ehrlich? Ich bin da ziemlich enttäscht von. Jetzt sind wieder die normalen Lampen drinnen, die ich vorher ausgebaut habe. Sie sind nicht wesentlich dunkler. Naja, was soll ich sagen. Die leuchten noch immer ;-)
Danke . Ich teste auch mal die osram bei dem Auto von meiner Frau
habe die Osram bei mir rein gemacht h7 mit linsen und ich muss sagen das es viel heller ist als die normalen halogen
Hatte in den Peugeot 206 meiner Schwester anfänglich auch Nightbreaker gebaut. Nach dem 2. oder 3. Satz innerhalb von 2 Jahren oder so hats mir dann aber gereicht. So viel besser, wie die Lebensdauer kürzer und die Anschaffungskosten höher sind, sind sie keineswegs auch nur annähernd. Klar sind sie etwas besser als normale Leuchtmittel, aber auch mit Nightbreaker&Co wird ein schlechter Halogen- nicht zu einem guten Xenonscheinwerfer. Und für mich ist die Lebensdauer der Xenonbrenner fast schon das Hauptargument. Ich schätze mal die wenigsten Fahrzeug bekommen im Autoleben mehr als 2x neue Brenner
Ich habe die Philipps Racing Vision und bin vollkommen zufrieden damit !
Prima Video. Teste doch mal die Bosch Gigalight Plus 150. Sind, glaub ich, noch nicht lange auf dem Markt.
Sehr gutes Video 👍🏼 wird der Überspannungsschutz ebenfalls benötigt ? LG
Danke dir :) Den habe ich vorsorglich eingebaut, nach 1,5 Jahren waren die Lampen auch noch OK, und nicht durchgebrannt.
Sonst halten die nicht so lange ?
Bei meinem Scirocco war der unterschied von Osram Laser zu Standard gravierend. Hab in all meinen Autos die Laser drin. Hab vor Jahren immer Phillips gekauft. Aber die waren von der Dankbarkeit nicht so gut.
ich hab die osram night breaker als fernlich und die racing vision gt200 als abblendlich beste kombi
Heilige Scheiße! Vielen Dank, Oli! Neulich stand ich vor dem Scheinwerferbirnenregal im Baumarkt und fragte mich allen Ernstes, wieso es noch H4-Birnen gibt. In meiner Gedankenwelt war das H4-System, 1966 als steckerkompatible Billiglösung zur Halogenifizierung von Autos mit serienmäßigen 50er-Jahre-Bilux-AS-Funzeln vorgestellt, seit Jahrzehnten obsolet. H4 war genial gemacht um Aufpreis zu schinden, weil am Fließband je nach Kundenwunsch der eine oder andere Scheinwerfer montiert werden konnte, ohne dass am Fahrzeug irgend etwas anders sein musste. Mit dem Ende der Biluxfunzel (Polo 86c?) und der Einführung von Halogen-DE-Licht und Xenon-DE-Licht hatte ich die traurige Billigheimerlösung der 60er für technisch erledigt gehalten. Dass sowas noch an modernen Autos verbaut wird, wäre mir nicht einmal im Albtraum eingefallen. Extrahelle Birnen in einer Scheinwerfertechnik der 60er hat schon was von Mumie mit Herzschrittmacher. Traurig, dass man so etwas überhaupt noch braucht.
Schöner und vor allem anschaulicher Vergleich! Mal abgesehen davon, welcher Motor ist beim Polo verbaut? Bist Du bzw. deine Freundin zufrieden damit? LG
VW Betrugs-Diesel, Modell EA189 mit satten 90PS 😎
@@83metoo kannst du den Motor empfehlen?
Bester Mann weiter so Küsse deine Augen 😗😗😗😗
Ich frage mich warum LED H4 nicht erlaubt ist.
Wenn ich mir so manches zugelassenes Tagfahrlicht ansehe kann ich nur sagen, dass die mir zu hell sind.
Super Video, hab Osram Night Breaker Silver verbaut
Weil die EU sagt: Der Scheinwerfer darf nur mit Halogenmittel betrieben werden. Egal, ob die Lichtverteilung passt oder nicht.
Was sich zum Glück jetzt geändert hat. Seit gut einem Monat gibt es von Osram LED H7 Lampen mit zulassung in Deutschland. Zwar nur für bestimmte Fahrzeuge, aber immerhin ein Anfang.
Hallo ich hab die prhlips h 7 geholt aber die sind nicht so weiß warum ?
Hab mir die von Philipps für ein Ford Fiesta BJ 2004 geholt, bin gespannt was das wird 😵😂
Du solltest einen Kamera mit 100% festen Einstellungen verwenden. Schaut aus wie mit dem Handy gefilmt und das regelt natürlich immer irgendwie nach...egal was du einstellst. Hoffe du hast genug views, dass sich das mal ausgeht ;-)
Hi what are whiter than the Philips racing vision +150 and the Osram night brecker laser + 150? Which of the two have a whiter and more powerful light? Thank you
Sowas bitte auch mit Xenon Brennern machen 👍🏻
Kann aber aus eigener Erfahrung sagen dass bei meinem E60 LCI meine alten Phillips Lampen ausgebrannt sind (Licht wurde Lila bis total Ausfall)
Habe dann auf die Night Braker Laser gewechselt
Leider ein etwas gelberes Licht was mich eigentlich schon stört da ich wert auf ein schönes weißes Licht lege
Aber die Ausleuchtung vorallem in Verbindung mit Kurvenlicht ist so dermaßen geil dass ich da gerne über die Licht Temperatur hinwegsehen kann !😃