Бывает и такое простой и в тоже время правильно сделанный карб и ремкомплект к нему И вот его работа: • Что то рычащее... музыка: • Deep Rock Galactic (OS...
Первый карб на 600cfm, первичные БД 30мм, заслонки на 36мм, второй на 750cfm, где все 4 заслонки по 42мм, БД по памяти 35мм. Жиклеры маркируются в дюймах 0,085in, это примерно 2,1мм., аналогично иглы обогащения.
Да да Все верно) Я тогда не сильно разбирался в них, но от меня требовалась переборка карбов.. Хотя дело было не в нём Просто это интересно другим и если кому надо могу помочь с инфой
На стандартном 511 2е открываться не будут 2е, разряжения мало, надо бдует срезать грузики, даже на 523 полноуенно в стоке не работают. Лучше присмотрется к AVS, у них 2е регулируются винтом и прукжинок снаружи карбюратора.
@@GAZRod полностью согласен По поводу подпружиненных вторых камер это ещё rochester quadrajet Скажем так: на практике я avs не встречал, но он лучше тем, что не зарезает cfm обычный edelbrock
Первый карб на 600cfm, первичные БД 30мм, заслонки на 36мм, второй на 750cfm, где все 4 заслонки по 42мм, БД по памяти 35мм.
Жиклеры маркируются в дюймах 0,085in, это примерно 2,1мм., аналогично иглы обогащения.
Да да
Все верно)
Я тогда не сильно разбирался в них, но от меня требовалась переборка карбов..
Хотя дело было не в нём
Просто это интересно другим и если кому надо могу помочь с инфой
Супер!🤠👍
Интересно заслонки с противовесами👍 думаю на v8 511
511 может не потянуть
Если решитесь, то лучше самый малый edelbrock 1404
Ну и с весом заслонок нужно играться
@@maxkomissar начал изучать данный вопрос смотрю готовый проект ищю👍
На стандартном 511 2е открываться не будут 2е, разряжения мало, надо бдует срезать грузики, даже на 523 полноуенно в стоке не работают. Лучше присмотрется к AVS, у них 2е регулируются винтом и прукжинок снаружи карбюратора.
@@GAZRod полностью согласен
По поводу подпружиненных вторых камер это ещё rochester quadrajet
Скажем так: на практике я avs не встречал, но он лучше тем, что не зарезает cfm обычный edelbrock
@@GAZRod сейчас изучу AVS 👍👍👍