Zum Jahresabschluß ein Video vom meinen "Lieblings-Polen"! Wie oft schaue ich mir Deine Videos an bevor ich an mein Auto gehe um das zu reparieren. Und sei es nur um ungefähr eine Vorstellung davon zu bekommen, wie die Arbeit in etwa abläuft. Ein toller Kanal. Mach bitte weiter so. Alles Gute im neuen Jahr!
Moinmoin Daniel Grüße dich wie immer deine Videos top ja dir und deiner Familie alles jute und nen guten Rutsch ins neue Jahr ins neue Jahr 🎉🎉🎉🎉🎉🎉lass es knallen bleib gesund usw...Bitte mach weiter wie gewohnt deine Beiträge sind immer sehr sehr informativ und lehrreich etc schönen Gruß aus sennestadt Bielefeld von mir der Basti
Alles Gute für 2024. Reifen Bude meiden, kann man machen. Auch wenn es Zeit ist, immer nochmals mit der Firma kommunizieren damit diese besser werden kann. (Voraussetzung, sie möchte das auch) Einige Chefs wissen leider nicht was einige MA so herumpfuschen.
Gutes Video. Leider ist solch ein gefährlicher Pfusch immer öfter zu beobachten. Alle wollen den schnellen Profit machen. Am besten man macht soviel wie man kann selbst.
🙋♂️Ich hasse diese ventile Erstmal gehen sie sehr bescheiden rein und dann gibt es auch noch mehrere verschiedene Arten davon Guten rutsch 🎉und mach weiter so 👍👍👍
Ungefähr das gleiche ist bei meinem Opel Mokka 1.4 Turbo , 140 PS, auch passiert. Erst hat es sehr viel länger gebraucht bis meine Reifen da waren, Termin musste ich verschieben. Entschuldigung war: Sehr seltene Größe (Ist klar, den Mokka 1.4 gibt es nur ein paar Mal!!?) und der Lieferant hat Verspätung. Man gab mir einen zweiten Termin und ich war gespannt, fragte nach, ob die Reifen nun auch da sind, so wie ich sie wollte. Ich fuhr also in diese Werkstatt (seines Zeichens eine reine Reifenfirma) und fragte erneut vor Ort nach, ob die gelieferten Reifen auch die Größe und Marke nach meinem Wunsch haben. Alles war korrekt. Mein Auto wurde von einem Monteur reingefahren und die Reifen wurden montiert..30 Minuten, 660 Euro, inklusive Montage. Am anderen Tag bemerkte ich, dass mein Auto immer nach rechts zog. Da mein Auto TMPS/RDKS hat, kontrollierte ich dies und die Anzeige schockierte mich: statt 250 PSI (zirka 2,5 bar) war auf nur noch 112 PSI (1,12 bar). Viel zu wenig. Ich steuerte eine Tankstelle an, um den Reifendruck zu korrigieren. Nach 2 erfolglosen Versuchen an unterschiedlichen Tankstellen, fuhr ich zur dritten Tankstelle, die mir die Möglichkeit gab, den Druck zu korrigieren. Mittlerweile war der Reifendruck auf bedenkliche 100 PSI (1,0 bar) gesunken. Ich kontrollierte den Reifen nach eventuellen Schäden oder eingefahrenen Nägeln oder ähnlichem. Nichts zu finden. Ich füllte den Reifendruck entsprechend auf. Zum Glück habe ich zu Hause einen Kompressor mir einer Pistole, die mir erlaubt den Reifendruck zu kontrollieren. Zu Hause angekommen, nahm ich meinen Kompressor und der Druck war wieder auf 223 PSI (2,23 bar) gesunken. Ich nahm eine Sprühfalsche, füllte diese mit Spülmittel und Wasser und spritzte den Reifen ab. Am Ventil kamen sofort Blasen. Ich fuhr also auf dem schnellsten Weg zu der Reifenfirma (nach 18 Uhr), wo ich nur noch einige Mechaniker vorfand. Ich schilderte mein Problem, bekam als Antwort, dass eigentlich schon Feierabend ist. Frechheit! Da nehmen diese Leute in Kauf, dass ich durch ein defektes Ventil (was bei den alten Reifen noch in Ordnung war) einen Unfall verursache! Dennoch nahm man mein Auto rein, sehr widerwillig, kontrollierte das Ventil, welches ich als Ursache des Luftverlustes angab. Als Antwort bekam ich, da müsse man einen neuen Termin machen, da der Reifen demontiert werden müsse und das Ventil erneuerte wird. Wochenende, kein Chance! Die haben mich tatsächlich mit einem defekten Ventil fahren lassen! Man fasst es nicht! Montags fuhr ich zu Werkstatt hin, schilderte mein Ding und man nahm sich der Sache an. Ich war diesmal bei der Demontage und bei der Montage gegenwärtig und ließ mir das Ventil zeigen. Das Verbindungsstück, in das die Schraube kommt, war verbogen, sodass das Ventil auch nicht mehr richtig sitzen konnte auf der Felge. Ich fragte nach, ob man alle vier Reifen mit Alu-Ventilen ausstatten könnte, da die vorhandenen Gummiventile schon ein paar Jahre alt sind. Nein, das mache man nicht, außerdem habe man solche Ventile nicht auf Lager für das TMPS/RDKS-System von Opel für den Mokka 1.4 Turbo. Man verbaute also erneut ein Gummiventil und montierte den Reifen. Anschließend gab man mir einen Zettel, auf dem irgendwelche Notizen über AW´s und das defekte Ventil zu finden waren. Ich sollte damit zur Info gehen. Dort angekommen, gab ich den Zettel dem Mitarbeiter. Dieser rechnete kurz und sagte dann, grinsend den Preis: 37 Euro! Diese Summe sollte ich zahlen, was ich nicht tat, denn das Ventil war vor der Erneuerung der Reifen okay und jetzt nach der Erneuerung war es defekt. Außerdem bemängelte ich, dass die Anzeige im Cockpit nicht stimmt und der Reifen vorne rechts zu wenig Luft hatte, jedoch laut Anzeige der Reifen hinten rechts. Ein Anlernen wäre doch eine nette Geste, meinte ich grinsend. Die benötigte Software hätte man jetzt nicht und außerdem würde sich das wieder einspielen, das Auto merkt irgendwann, dass der vordere rechte Reifen auch vorne rechts wäre. Unfassbar! Ich fuhr also nach Hause, nahm mein Programmiergerät für TMPS/RDKS, das ich mir für rund 10 Euro gekauft hatte und "opferte" 2 Minuten meiner Freizeit für das Anlernen der entsprechenden Sensoren mit Hilfe akustischer und optischer Hilfe meines Autos, wo ich im System das Anlernen der TMPS/RDKS-Sensoren im entsprechenden Menü angestoßen habe. 2 Minuten für das Anlernen! Ich werde den Reifenhändler nicht mehr anfragen für Reifen, wenn mein Auto neue Reifen benötigt, das steht fest! Schnelles Geld machen wollen, teure Reifen verkaufen wollen (Goodyear, Continental, etc.) aber ich bin mit Nexen-Reifen gut gefahren. Diese Firma wollte mir bereits vor 2 Jahren Continental-Reifen verkaufen und die Enttäuschung war groß im Gesicht zu sehen, als ich unbedingt Nexen-Reifen haben wollte und auch nicht davon abging. Reifenhändler hat den Besitzer gewechselt, aber Personal ist geblieben, deshalb - so kommt es mir vor - wusste man anhand von Unterlagen, wer ich bin und welche Vorzüge an Reifen ich habe. Deshalb war man schon vor 2 Jahren beleidigt und behandelte mich nicht gerade so, wie ich es mir vorstellte.
Stimmt, 150 Kmh sind bei mir auch normale Reisegeschwindigkeit im Ort. Aber im Ernst, selbst bei 70 auf Landstraße ist schon kritisch. Und zu den Reifen, Nexen ist mittlerweile auch kein schlechter Reifen mehr, die Zeiten haben sich geändert.
Selber machen ist immer besser man weiß was man gemacht hat. Ich habe mal Inspektion machen lassen und was war Pollenfilter war falsch eingebaut. Seit dem nach Garantie selber machen
Hallo 😊 Die RDKS Ventile halten durchschnittlich 5-6 Jahre . In diesen Ventilen befindet sich eine Batterie die wiederum in der Messeinheit verlötet ist ... wiederum in Harz eingegossen zwecks Wasserdichtigkeit und Schockresistenz. Wenn der Reifen ganz Jährig und viel gefahren wird dann hält die Batterie nicht so lange durch. Die Batterie ist auf ner Steuereinheit verlötet die die Batterie in Standby versetzt sobald der Reifen nicht bewegt wird ( nach ner gewissen Zeit ) ... 😂😂😂 ... blablablubb ... ❤ ... guten Rutsch 🎉🎉🎉
Also ich mache die RDKS Ventile immer mit neu. Betreibe einen Reifendienst und die Ventile werden nach Herstellervorgaben montiert. Dieser Vorgang im Video ist mindestens als Fahrlässig zu bezeichnen.
Ich mag mir nicht vorstellen wenn das Ventil mit den nachgeschnittenen Gewinde sich bei 3 bar und 150 km/h löst und der Reifen schlagartig Luft verliert. Den Reifenservice sollte man ermahnen so was ist doch vorsatz!!!!!!😮
Guten Rutsch Dir und deinen Liebenden👨👩👧👦und Gesundheit in🥳2024 🍀 . Ps. Würde glatt das Ventil mit in die💣 Bude nehmen und auf den Tresen legen und fragen ob sie sowas schon mal gesehen haben . Letztendlich aufklären event. mit der alten Rechnung .
Bei Vag haben sie es viel besser erfunden, es gibt keinen Drucksensor, kein Problem, der über das ABS abgelesene Unterschied im Reifendurchmesser ist eine gute Idee, und es gibt keine derartigen Probleme.
@@Grindhousewatch2007Ja, das kommt auch bei anderen Herstellern vor, aber es ist die beste Variante, bei Volkswagen gibt es fast keine Autos mit einem Reifendrucksensor, soweit ich mich erinnere, haben nur einige der Passat 6 einen. Der Nachteil ist, dass es so ist zeigt nicht genau an, welches Rad den geringsten Druck hat.
Hallo Daniel, ich wünsche dir und allen einen guten Rutsch.
Allen einen guten Rutsch ins neue Jahr. Daniel mach weiter so.
Danke, dir auch guten Rutsch
Gutes neues Jahr, freue mich auf deine neuen und immer sehr interessanten Videos. 🎉👍☺️
Zum Jahresabschluß ein Video vom meinen "Lieblings-Polen"! Wie oft schaue ich mir Deine Videos an bevor ich an mein Auto gehe um das zu reparieren. Und sei es nur um ungefähr eine Vorstellung davon zu bekommen, wie die Arbeit in etwa abläuft. Ein toller Kanal. Mach bitte weiter so. Alles Gute im neuen Jahr!
Guten Rutsch und ein gesundes neues Jahr
super du bist einfach gut
sehr gut gezeigt. Auch guten Rutsch
90% von dem Inhalt deiner Videos weiß ich selber. Aber ich schau dir gern zu, da du sehr sympathisch bist!
Die 10% = Meister
Hallo, super Video 👍👍Ich wünsche allen ein frohes neues Jahr 2024😊.
Guten Rutsch dir und deiner Familie, bleibts gesund und stramm. 🍀🍀🍀 LG Rainer ❤️
Hallo Rainer, danke und dir /euch auch guten Rutsch!
@@Schrauba Danke Daniel, Bussi aus Niederösterreich. 😘🍀🍀🍀
Moinmoin Daniel Grüße dich wie immer deine Videos top ja dir und deiner Familie alles jute und nen guten Rutsch ins neue Jahr ins neue Jahr 🎉🎉🎉🎉🎉🎉lass es knallen bleib gesund usw...Bitte mach weiter wie gewohnt deine Beiträge sind immer sehr sehr informativ und lehrreich etc schönen Gruß aus sennestadt Bielefeld von mir der Basti
Alles Gute für 2024. Reifen Bude meiden, kann man machen. Auch wenn es Zeit ist, immer nochmals mit der Firma kommunizieren damit diese besser werden kann. (Voraussetzung, sie möchte das auch) Einige Chefs wissen leider nicht was einige MA so herumpfuschen.
Guten Rutsch 🎉
Danke, guten Rutsch.
Gutes Video. Leider ist solch ein gefährlicher Pfusch immer öfter zu beobachten. Alle wollen den schnellen Profit machen. Am besten man macht soviel wie man kann selbst.
Schöne werkstatt haste da..
Ist nicht seine
Glückwunsch zum Erfolg mit RDKS Sensoren, und anlernen. Ich habe um Dramen zu meiden einen Schweineteuren HUF Programmierer.
Guten Rutsch!
🙋♂️Ich hasse diese ventile
Erstmal gehen sie sehr bescheiden rein und dann gibt es auch noch mehrere verschiedene Arten davon
Guten rutsch 🎉und mach weiter so 👍👍👍
Ungefähr das gleiche ist bei meinem Opel Mokka 1.4 Turbo , 140 PS, auch passiert. Erst hat es sehr viel länger gebraucht bis meine Reifen da waren, Termin musste ich verschieben. Entschuldigung war: Sehr seltene Größe (Ist klar, den Mokka 1.4 gibt es nur ein paar Mal!!?) und der Lieferant hat Verspätung. Man gab mir einen zweiten Termin und ich war gespannt, fragte nach, ob die Reifen nun auch da sind, so wie ich sie wollte. Ich fuhr also in diese Werkstatt (seines Zeichens eine reine Reifenfirma) und fragte erneut vor Ort nach, ob die gelieferten Reifen auch die Größe und Marke nach meinem Wunsch haben. Alles war korrekt. Mein Auto wurde von einem Monteur reingefahren und die Reifen wurden montiert..30 Minuten, 660 Euro, inklusive Montage. Am anderen Tag bemerkte ich, dass mein Auto immer nach rechts zog. Da mein Auto TMPS/RDKS hat, kontrollierte ich dies und die Anzeige schockierte mich: statt 250 PSI (zirka 2,5 bar) war auf nur noch 112 PSI (1,12 bar). Viel zu wenig. Ich steuerte eine Tankstelle an, um den Reifendruck zu korrigieren. Nach 2 erfolglosen Versuchen an unterschiedlichen Tankstellen, fuhr ich zur dritten Tankstelle, die mir die Möglichkeit gab, den Druck zu korrigieren. Mittlerweile war der Reifendruck auf bedenkliche 100 PSI (1,0 bar) gesunken. Ich kontrollierte den Reifen nach eventuellen Schäden oder eingefahrenen Nägeln oder ähnlichem. Nichts zu finden. Ich füllte den Reifendruck entsprechend auf. Zum Glück habe ich zu Hause einen Kompressor mir einer Pistole, die mir erlaubt den Reifendruck zu kontrollieren. Zu Hause angekommen, nahm ich meinen Kompressor und der Druck war wieder auf 223 PSI (2,23 bar) gesunken. Ich nahm eine Sprühfalsche, füllte diese mit Spülmittel und Wasser und spritzte den Reifen ab. Am Ventil kamen sofort Blasen. Ich fuhr also auf dem schnellsten Weg zu der Reifenfirma (nach 18 Uhr), wo ich nur noch einige Mechaniker vorfand. Ich schilderte mein Problem, bekam als Antwort, dass eigentlich schon Feierabend ist. Frechheit! Da nehmen diese Leute in Kauf, dass ich durch ein defektes Ventil (was bei den alten Reifen noch in Ordnung war) einen Unfall verursache! Dennoch nahm man mein Auto rein, sehr widerwillig, kontrollierte das Ventil, welches ich als Ursache des Luftverlustes angab. Als Antwort bekam ich, da müsse man einen neuen Termin machen, da der Reifen demontiert werden müsse und das Ventil erneuerte wird. Wochenende, kein Chance! Die haben mich tatsächlich mit einem defekten Ventil fahren lassen! Man fasst es nicht! Montags fuhr ich zu Werkstatt hin, schilderte mein Ding und man nahm sich der Sache an. Ich war diesmal bei der Demontage und bei der Montage gegenwärtig und ließ mir das Ventil zeigen. Das Verbindungsstück, in das die Schraube kommt, war verbogen, sodass das Ventil auch nicht mehr richtig sitzen konnte auf der Felge. Ich fragte nach, ob man alle vier Reifen mit Alu-Ventilen ausstatten könnte, da die vorhandenen Gummiventile schon ein paar Jahre alt sind. Nein, das mache man nicht, außerdem habe man solche Ventile nicht auf Lager für das TMPS/RDKS-System von Opel für den Mokka 1.4 Turbo. Man verbaute also erneut ein Gummiventil und montierte den Reifen. Anschließend gab man mir einen Zettel, auf dem irgendwelche Notizen über AW´s und das defekte Ventil zu finden waren. Ich sollte damit zur Info gehen. Dort angekommen, gab ich den Zettel dem Mitarbeiter. Dieser rechnete kurz und sagte dann, grinsend den Preis: 37 Euro! Diese Summe sollte ich zahlen, was ich nicht tat, denn das Ventil war vor der Erneuerung der Reifen okay und jetzt nach der Erneuerung war es defekt. Außerdem bemängelte ich, dass die Anzeige im Cockpit nicht stimmt und der Reifen vorne rechts zu wenig Luft hatte, jedoch laut Anzeige der Reifen hinten rechts. Ein Anlernen wäre doch eine nette Geste, meinte ich grinsend. Die benötigte Software hätte man jetzt nicht und außerdem würde sich das wieder einspielen, das Auto merkt irgendwann, dass der vordere rechte Reifen auch vorne rechts wäre. Unfassbar! Ich fuhr also nach Hause, nahm mein Programmiergerät für TMPS/RDKS, das ich mir für rund 10 Euro gekauft hatte und "opferte" 2 Minuten meiner Freizeit für das Anlernen der entsprechenden Sensoren mit Hilfe akustischer und optischer Hilfe meines Autos, wo ich im System das Anlernen der TMPS/RDKS-Sensoren im entsprechenden Menü angestoßen habe. 2 Minuten für das Anlernen! Ich werde den Reifenhändler nicht mehr anfragen für Reifen, wenn mein Auto neue Reifen benötigt, das steht fest! Schnelles Geld machen wollen, teure Reifen verkaufen wollen (Goodyear, Continental, etc.) aber ich bin mit Nexen-Reifen gut gefahren. Diese Firma wollte mir bereits vor 2 Jahren Continental-Reifen verkaufen und die Enttäuschung war groß im Gesicht zu sehen, als ich unbedingt Nexen-Reifen haben wollte und auch nicht davon abging. Reifenhändler hat den Besitzer gewechselt, aber Personal ist geblieben, deshalb - so kommt es mir vor - wusste man anhand von Unterlagen, wer ich bin und welche Vorzüge an Reifen ich habe. Deshalb war man schon vor 2 Jahren beleidigt und behandelte mich nicht gerade so, wie ich es mir vorstellte.
👍👍👍
Stimmt, 150 Kmh sind bei mir auch normale Reisegeschwindigkeit im Ort.
Aber im Ernst, selbst bei 70 auf Landstraße ist schon kritisch. Und zu den Reifen, Nexen ist mittlerweile auch kein schlechter Reifen mehr, die Zeiten haben sich geändert.
Nexen fahre ich auch häufig. Ich habe von rausfliegenden Ventilen zum Glück bisher nur gehört. Passiert wohl häufiger.
🤦♂️ Gut das ich meine Reifen selbst montieren und wuchten kann 😁
Selber machen ist immer besser man weiß was man gemacht hat. Ich habe mal Inspektion machen lassen und was war Pollenfilter war falsch eingebaut. Seit dem nach Garantie selber machen
Dies passiert, wenn Sie keinen Reparaturgummisatz mit rechtem Winkel für den TPMS-Sensor haben.
Werden die Ventile nicht eh grundsätzlich ersetzt wenn neue Reifen montiert werden?
Dir noch ein guten Rutsch
Normale ja, RDKS nein
Hallo 😊 Die RDKS Ventile halten durchschnittlich 5-6 Jahre . In diesen Ventilen befindet sich eine Batterie die wiederum in der Messeinheit verlötet ist ... wiederum in Harz eingegossen zwecks Wasserdichtigkeit und Schockresistenz. Wenn der Reifen ganz Jährig und viel gefahren wird dann hält die Batterie nicht so lange durch. Die Batterie ist auf ner Steuereinheit verlötet die die Batterie in Standby versetzt sobald der Reifen nicht bewegt wird ( nach ner gewissen Zeit ) ... 😂😂😂 ... blablablubb ... ❤ ... guten Rutsch 🎉🎉🎉
Also ich mache die RDKS Ventile immer mit neu. Betreibe einen Reifendienst und die Ventile werden nach Herstellervorgaben montiert. Dieser Vorgang im Video ist mindestens als Fahrlässig zu bezeichnen.
Danke, guten Rutsch.
Ok, gut zu wissen.
So edles Ventile sind aber auch teuer.
Neuer reifen neues Ventil...Sparen geht da nicht..
Absoluter Pfusch der Reifenbude, müsste man Anzeigen, aber Beweisen?
Guten Rutsch und schönes neues Jahr, viel Gesundheit und Erfolg 👍🐷🍀
Danke, guten Rutsch.
Ich mag mir nicht vorstellen wenn das Ventil mit den nachgeschnittenen Gewinde sich bei 3 bar und 150 km/h löst und der Reifen schlagartig Luft verliert. Den Reifenservice sollte man ermahnen so was ist doch vorsatz!!!!!!😮
Guten Rutsch Dir und deinen Liebenden👨👩👧👦und Gesundheit in🥳2024 🍀 . Ps. Würde glatt das Ventil mit in die💣 Bude nehmen und auf den Tresen legen und fragen ob sie sowas schon mal gesehen haben . Letztendlich aufklären event. mit der alten Rechnung .
Mir ist bei meinen Mazda 3 BL 2010 vor 3 Tagen vorne bei 190KMH das Ventil fliegen gegangen. Kein schönes Gefühl
Ou ja, das glaub ich dir.
Zum Glück vorne, wäre es hinten dann wärst du weg.
Die haben den Sensor bei der Reifenmontage oder Demontage abgerissen😅😅😅...glg
Das wird so sein, beim Abziehen vermutlich nicht drauf geachtet, ob Sensoren verbaut sind oder nicht.
Das denke ich auch.
Das neue Ventil, mit einem vorgegebenen Drehmoment anziehen,
Sonst ist es wieder gleich Pfusch.
Sie haben den Sensor beim abdrücken beschädigt...
Wer braucht den so ein Mist.? Defekt,gefährlich, teuer... !! PS: Gesundes neues Jahr🎉
Alter du fährst 3,0 bar auf deinen Reifen ? Was ist das 205 55 16?
Das sind verstärkte Reifen. Mein Auto wiegt 2.6Tonnen leer ohne sitze…
205 55 R17
3 Bar ist doch nicht viel für so ein grosses Auto. Hatte auf meinem T5 Peitschenwagen 4,5 Bar
Bei Vag haben sie es viel besser erfunden, es gibt keinen Drucksensor, kein Problem, der über das ABS abgelesene Unterschied im Reifendurchmesser ist eine gute Idee, und es gibt keine derartigen Probleme.
Das hat nicht Volkswagen erfunden. Das wird auch bei sehr vielen anderen Herstellern verwendet.
@@Grindhousewatch2007Ja, das kommt auch bei anderen Herstellern vor, aber es ist die beste Variante, bei Volkswagen gibt es fast keine Autos mit einem Reifendrucksensor, soweit ich mich erinnere, haben nur einige der Passat 6 einen. Der Nachteil ist, dass es so ist zeigt nicht genau an, welches Rad den geringsten Druck hat.