Сам недавно менял форсунки на 65117.Насос стружку погнал.Пришлось купить насос и отремонтировал форсунки.Обязательно при снятии форсунок ставьте новые коннекторы, они одноразовые.Кто бы что не говорил, они одноразовые.Второй раз коннектор так четко не поставишь и на нем , если присмотреться на кончике, образуются мелкие задиры.А так как давление насос дает дает очень большое, то через эти ризки -проточки салярка идет в обратку и не дает нужное давление на форсунку.Проходил это и не раз.И еще, каждый раз при снятии форсунок,нужно снять топливную рампу.Ее нужно промыть и проверить топливо которое находиться в рампе на наличие стружки.И трубки на ультразвук.Иначе вся работа пойдет на смарку.Был такой печальный момент по незнанию.На ошибках учаться, но цены на эти ошибки очень кусаются.
Кардан болтался так же. Подтянул ушло,в прошлом году. Втулочки на задних рессорах смотрю у вас сошли на нет. Когда будете менять снимите пожалуйста,тоже думаю заморочиться. А крепление амортизатора знакомый менял года полтора назад у себя. Сварку срезал между чулком и площадкой потом новую так же прихвати и норм,бегает. Площадочка чё то около 7-8 т.р стоила. Так что я думаю не стоит этого бояться. А так молорики,смотрю с интересом. Спасибо.👍 Да, а про помыть двигатель оно всегда так,хорошая мысля приходит опосля).😊
Огромное спасибо за видео. Очень познавательно. Скажите а топливный насос не снимали при ремонте форсунок? Говорят его тоже снимают так как он стружку гонит в топливо и новые форсунки могут быстро выйти из строя
Привет! Вопрос интересный если брать камазенок то здесь в основном все мелкие болты и гайки на 13. У китайцев не знаю если по каменсу "двигателю" то здесь в основном стандартные ключи. Встречается на 15 и 18 плюс звёздочки. А по большому счёту лучше разорится на большой набор где есть практически всё. Я себе купил такой три года назад ненарадуюсь в жизни всегда приходится . Удачи
Привет.По ходу с вашей помощью я нашёл проблему стука(возможно)Меняли мне форсы но точно помню вот эти перемычки и коромысла не примечали откуда их снимали а так в кучу,но это ладно одна беда,а вот вопрос возможно ли установить эти перемычки с этой меткой на них наоборот вот тут я не знаю,не подскажите возможно или нет?И что может произойти?Спс
@@batar-trans У меня когда плавно набираешь обороты как бы подгазовываешь появляется стук,увеличиваешь обороты стук пропадает,диагност смотрел топливная в норме,подсказали что может быть проблема с этими перемычками,форсы меняли в потьмах могли и не заметить,хотя уже проехал под тысячу км,хрен знает,завтра буду смотреть как они стоят попробую их снять и посмотреть как они износились или в норме хотя я понятия не имею какой в допуске должен быть их износ,с ямз с закрытыми глазами а тут...А с другой стороны если эти перемычки в продаже значит износ у них какой то бывает..спс
@@batar-trans Да и ещё хотел узнать вы не помните в этих отверстиях на перемычке глубина одинакова,отверстия разные а вот их глубина я про ту куда торец клапана заходит.спс
@@user-vv9yv9te3w насколько я помню отверстия и глубина у них одинаковые,я бы на твоём месте для понимания нашёл бы такую же новую запчасть,что бы было с чем сравнивать,,а то лезть в слепую нет смысла,она не дорогая
Ну если ты цепляешься к словам то ржут только лошади , хотя возможно ты сивый мерен,какой процесс ремонта? Это команреил на коленях его не переберешь,подтягивай знания,мерин!
Сам недавно менял форсунки на 65117.Насос стружку погнал.Пришлось купить насос и отремонтировал форсунки.Обязательно при снятии форсунок ставьте новые коннекторы, они одноразовые.Кто бы что не говорил, они одноразовые.Второй раз коннектор так четко не поставишь и на нем , если присмотреться на кончике, образуются мелкие задиры.А так как давление насос дает дает очень большое, то через эти ризки -проточки салярка идет в обратку и не дает нужное давление на форсунку.Проходил это и не раз.И еще, каждый раз при снятии форсунок,нужно снять топливную рампу.Ее нужно промыть и проверить топливо которое находиться в рампе на наличие стружки.И трубки на ультразвук.Иначе вся работа пойдет на смарку.Был такой печальный момент по незнанию.На ошибках учаться, но цены на эти ошибки очень кусаются.
Всегда смотрю ваш канал , всё объективно и по существу.
Спасибо за подробное и детальное освещение ремонта!
Самый лучший канал по Камазам 4308!!!
Спасибо! Полезный канал!
Спасибо за ролик, интересно.
Кардан болтался так же. Подтянул ушло,в прошлом году. Втулочки на задних рессорах смотрю у вас сошли на нет. Когда будете менять снимите пожалуйста,тоже думаю заморочиться. А крепление амортизатора знакомый менял года полтора назад у себя. Сварку срезал между чулком и площадкой потом новую так же прихвати и норм,бегает. Площадочка чё то около 7-8 т.р стоила. Так что я думаю не стоит этого бояться. А так молорики,смотрю с интересом. Спасибо.👍
Да, а про помыть двигатель оно всегда так,хорошая мысля приходит опосля).😊
Спасибо за совет первый раз слышу такое буду иметь ввиду!
Огромное спасибо за видео. Очень познавательно. Скажите а топливный насос не снимали при ремонте форсунок? Говорят его тоже снимают так как он стружку гонит в топливо и новые форсунки могут быстро выйти из строя
Да тоже слышал про такой вариант, но не снимал.
Какие ключи нужны? Расскажи пожалуйста я на вахту хочу взять собой у меня там тоже Каменск только китайский спасибо за показ !
Привет! Вопрос интересный если брать камазенок то здесь в основном все мелкие болты и гайки на 13. У китайцев не знаю если по каменсу "двигателю" то здесь в основном стандартные ключи. Встречается на 15 и 18 плюс звёздочки. А по большому счёту лучше разорится на большой набор где есть практически всё. Я себе купил такой три года назад ненарадуюсь в жизни всегда приходится . Удачи
@@batar-trans спасибо 15 есть звёздочка на 13 есть а 18 не знаю где найти такой ключь буду искать спасибо большое за совет
С каким усилием зажимали болти форсунок и клапанов?
На самом деле без проверки усилия делал, клапана тянул до упора , а болт форсунки тянул малой трещоткой с удленителем но без фанатизма!
А клапана надо регулировать? После сборки
Нет! Зазор при этой операции неменяется!
Какой пробег или мото часы у машины .
Пробег 840 тысяч километров.
Привет.По ходу с вашей помощью я нашёл проблему стука(возможно)Меняли мне форсы но точно помню вот эти перемычки и коромысла не примечали откуда их снимали а так в кучу,но это ладно одна беда,а вот вопрос возможно ли установить эти перемычки с этой меткой на них наоборот вот тут я не знаю,не подскажите возможно или нет?И что может произойти?Спс
Привет, насколько я понимаю да возможно,но как это влияет не могу знать! Успехов
Скорее всего просто собьется зазор у клапана,если после установки проводили регулировку то думаю ничего страшного
@@batar-trans У меня когда плавно набираешь обороты как бы подгазовываешь появляется стук,увеличиваешь обороты стук пропадает,диагност смотрел топливная в норме,подсказали что может быть проблема с этими перемычками,форсы меняли в потьмах могли и не заметить,хотя уже проехал под тысячу км,хрен знает,завтра буду смотреть как они стоят попробую их снять и посмотреть как они износились или в норме хотя я понятия не имею какой в допуске должен быть их износ,с ямз с закрытыми глазами а тут...А с другой стороны если эти перемычки в продаже значит износ у них какой то бывает..спс
@@batar-trans Да и ещё хотел узнать вы не помните в этих отверстиях на перемычке глубина одинакова,отверстия разные а вот их глубина я про ту куда торец клапана заходит.спс
@@user-vv9yv9te3w насколько я помню отверстия и глубина у них одинаковые,я бы на твоём месте для понимания нашёл бы такую же новую запчасть,что бы было с чем сравнивать,,а то лезть в слепую нет смысла,она не дорогая
Здравствуйте, у меня тоже камень 6.7 когда гозуеш, чёрный дым кидает, в чем может причина. Спасибо .
Привет! Черный значит богатая смесь, причин может быть несколько, у меня одна дымит тоже черным делал форсунки не помогло!
@@batar-trans может дачик воздуха, ( мот )
@@user-wx4lv3pg2v по идее диагностика должна это показать!
Нашли причину?
Не работать долго этому двигателю, после такого ремонта. Грязь своё дело сделает. Проверено.
Здраствуйте форсунки тоже надо ставить на свои места или без разницы.
Здравствуйте, Я старался их метить,но как я понял это без разницы,мне так сказал специалист который делал, так что на ваш выбор!
@@batar-trans немогу вытащить форсунки
@@user-px7zx1wc2i странно,они у меня легко выходили,а ты вытащил морковки на которые прикручиваются трубки подачи топлива!?
@@batar-trans вытащил чуток монтажкой потдел и вышли
Вытащил форсунки но они почему-то все в масле и слабо закручины были
И где процес ремонта ржу не могу .мунштук какой нах мунштук это коннектор
Ну если ты цепляешься к словам то ржут только лошади , хотя возможно ты сивый мерен,какой процесс ремонта? Это команреил на коленях его не переберешь,подтягивай знания,мерин!