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只看配備的捧油我只能說有時候不要太相信表面的東西東南亞車的苦主路過至少這台是日本製
完全吃R6情懷的一台車😂
看起來蠻帥的阿
教練車改上整流罩還是教練車電控都不願意給不要跟我說他賽道多厲害
你都發現他是教練車改整流罩了你覺得他還會願意給你電控？你有去看台葉發表會的簡報嗎？他從頭到尾都沒說這車是賽道取向的車，然後不斷強調是道路取向偶爾小胚的車。
你每天都下賽道跟人輸贏？😆😆
講到一個重點雙缸引擎怎麼改也不會變四缸價格又沒別人便宜
雙缸有雙缸的優點不是四缸就一定比較好
這種帶風向的言論容易令人對立
以前的R系列下放街車就是FZ系列看看FZ6(R6)跟FZ1(R1)的CP值都頗高想想現在雙缸低配街車裝個殼當仿賽賣價格還不便宜😂
其實發表會我也有去期待他在賽道的表現?07的車架是有甚麼好期待的?你會騎07下賽道嗎?
你會每天下賽道跟人輸贏？打造一台平常通勤舒服騎、假日跑山小熱血好騎比較重要吧！
以07來說他的扭力在台灣的市區騎乘是蠻適合的但是回到很現實的問題配備比別人少價格比別人貴自然買單的人就少
看到幾樓的言論不懂到底在幹嘛…汽缸數量不該決定售價啊，雙缸四缸各有利弊阿…270度的雙缸已經比180跟360的好聽非常多了，像我很討厭CP4以外的四缸，但喜好很主觀沒有辦法。還有某樓說言論都偏車廠方，很正常吧？🤣會來朝聖的都是喜歡的人啊邏輯有什麼問題…？事實上就是很多人愛，而你不喜歡而已啊，接受一下有這麼難嗎？另外片主說Yamaha的主色走藍跟黑，本田也幾乎都是黑跟紅啊🤣ZX10R的白綠噴色也只有2017年版的而已，前幾年R6也走過白色橘色阿，但一個完全新系列的車，先用車廠主色試水溫才是正確的作法吧…？另外，這影片看下來，再想想各大國內外討論區的言論，很多人還是非常沒有共識。R7就是一個時代下應運而生的產物，所有人都知道台灣的驗車是硬傷所有車廠都得面對的問題，另外歐洲全球市場下過往的神獸只會相繼消失，繼續嫌總有一天R15也要給你砍半馬力領牌你就會開始想念R7了。對，的確很多人想念R6，那來啊大家集資去投書給山葉買兩千台讓他保留產線啊。事實就是大多數的人買不起，而且每幹騎啊🤣所以山葉賣很爛啊，所以才需要一個長得像他、便宜、大家都會騎的R7啊🤣另外，還有很多人要糾結命名要叫MTR7、R69、R07的，頭腦真的有在轉嗎？舉例，憑什麼本田全車系能繼承750的名號以CB開頭為那麼多市場戰略破車命名？比來比去有意義嗎？這就他們各家的命名模式而已有什麼好糾結在OW03的故事？真要靠邀你們拿TRX700這種命名來講我還覺得比較有邏輯，也更符合他們直觀的車款市場定位。反正一定會有人嘴我山葉粉，我就說吧。我是本田粉我前一台車是CB650F，7月時訂了R7了，很抱歉這車就是有他賣爆的理由，再怎麼拿雙缸、拿消費R7情懷跟口球、沒電控說嘴也沒用，很顯然不在乎這一切的人還是佔多數的。
我是覺得很簡單用料比別人少價格比別人貴不要跟我講各有利弊外型見仁見智他用料就是比別人爛
@@pingtongwang7482 呃…產地也會影響欸，隔壁四缸的產地是哪？你說用料是造車工藝上的用料還是電控配備方面？很抱歉真要論用料扣掉踹燈我也是感受不到其他幾家有好到哪去，說個簡單的，你有發現那些配備不斷攻頂、滿配的入門車都是印度或東南亞國家的嗎？鈴木SV650也是什麼都沒給照樣賣啊，同樣產地也是日本啊，R7、SV主銷哪？美國。這就印證不同地區市場的車給出來的配備就是不同啊誰管你台灣人靠邀什麼用料🤣
@@pingtongwang7482 其實你仔細看看像CB350、R15或是650R系列只能說東南亞的造車工藝有待加強R7至少是MIJ的
TCS可以透過電腦改不知道可以不要亂說嗎😅
270度不對稱點火聲音自然不好聽
買重車又不是為了聽聲浪，幹嘛一定要改管？吵到別人會比較好嗎？
好聽就一定吵到別人?
貨櫃那台是RS660?
未看先猜CBR600RR
只看配備的捧油
我只能說
有時候不要太相信表面的東西
東南亞車的苦主路過
至少這台是日本製
完全吃R6情懷的一台車😂
看起來蠻帥的阿
教練車改上整流罩還是教練車
電控都不願意給
不要跟我說他賽道多厲害
你都發現他是教練車改整流罩了你覺得他還會願意給你電控？你有去看台葉發表會的簡報嗎？他從頭到尾都沒說這車是賽道取向的車，然後不斷強調是道路取向偶爾小胚的車。
你每天都下賽道跟人輸贏？😆😆
講到一個重點
雙缸引擎怎麼改也不會變四缸
價格又沒別人便宜
雙缸有雙缸的優點
不是四缸就一定比較好
這種帶風向的言論容易令人對立
以前的R系列下放街車就是FZ系列
看看FZ6(R6)跟FZ1(R1)的CP值都頗高
想想現在
雙缸低配街車裝個殼當仿賽賣
價格還不便宜😂
其實發表會我也有去
期待他在賽道的表現?
07的車架是有甚麼好期待的?
你會騎07下賽道嗎?
你會每天下賽道跟人輸贏？
打造一台平常通勤舒服騎、假日跑山小熱血好騎比較重要吧！
以07來說他的扭力
在台灣的市區騎乘是蠻適合的
但是回到很現實的問題
配備比別人少
價格比別人貴
自然買單的人就少
看到幾樓的言論不懂到底在幹嘛…汽缸數量不該決定售價啊，雙缸四缸各有利弊阿…270度的雙缸已經比180跟360的好聽非常多了，像我很討厭CP4以外的四缸，但喜好很主觀沒有辦法。還有某樓說言論都偏車廠方，很正常吧？🤣會來朝聖的都是喜歡的人啊邏輯有什麼問題…？事實上就是很多人愛，而你不喜歡而已啊，接受一下有這麼難嗎？
另外片主說Yamaha的主色走藍跟黑，本田也幾乎都是黑跟紅啊🤣ZX10R的白綠噴色也只有2017年版的而已，前幾年R6也走過白色橘色阿，但一個完全新系列的車，先用車廠主色試水溫才是正確的作法吧…？
另外，這影片看下來，再想想各大國內外討論區的言論，很多人還是非常沒有共識。R7就是一個時代下應運而生的產物，所有人都知道台灣的驗車是硬傷所有車廠都得面對的問題，另外歐洲全球市場下過往的神獸只會相繼消失，繼續嫌總有一天R15也要給你砍半馬力領牌你就會開始想念R7了。
對，的確很多人想念R6，那來啊大家集資去投書給山葉買兩千台讓他保留產線啊。事實就是大多數的人買不起，而且每幹騎啊🤣所以山葉賣很爛啊，所以才需要一個長得像他、便宜、大家都會騎的R7啊🤣另外，還有很多人要糾結命名要叫MTR7、R69、R07的，頭腦真的有在轉嗎？舉例，憑什麼本田全車系能繼承750的名號以CB開頭為那麼多市場戰略破車命名？比來比去有意義嗎？這就他們各家的命名模式而已有什麼好糾結在OW03的故事？真要靠邀你們拿TRX700這種命名來講我還覺得比較有邏輯，也更符合他們直觀的車款市場定位。
反正一定會有人嘴我山葉粉，我就說吧。我是本田粉我前一台車是CB650F，7月時訂了R7了，很抱歉這車就是有他賣爆的理由，再怎麼拿雙缸、拿消費R7情懷跟口球、沒電控說嘴也沒用，很顯然不在乎這一切的人還是佔多數的。
我是覺得很簡單
用料比別人少價格比別人貴不要跟我講各有利弊
外型見仁見智
他用料就是比別人爛
@@pingtongwang7482 呃…產地也會影響欸，隔壁四缸的產地是哪？你說用料是造車工藝上的用料還是電控配備方面？很抱歉真要論用料扣掉踹燈我也是感受不到其他幾家有好到哪去，說個簡單的，你有發現那些配備不斷攻頂、滿配的入門車都是印度或東南亞國家的嗎？鈴木SV650也是什麼都沒給照樣賣啊，同樣產地也是日本啊，R7、SV主銷哪？美國。這就印證不同地區市場的車給出來的配備就是不同啊誰管你台灣人靠邀什麼用料🤣
@@pingtongwang7482 其實你仔細看看像CB350、R15或是650R系列
只能說東南亞的造車工藝有待加強
R7至少是MIJ的
TCS可以透過電腦改
不知道可以不要亂說嗎😅
270度不對稱點火
聲音自然不好聽
買重車又不是為了聽聲浪，幹嘛一定要改管？
吵到別人會比較好嗎？
好聽就一定吵到別人?
貨櫃那台是RS660?
未看先猜
CBR600RR